CBX TWISTER COM FALHA NA PARTIDA - COMO RESOLVER!
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- Опубліковано 26 жов 2024
- Hoje eu mostro para vocês um probleminha que tive com a Tutu. Uma falha na partida elétrica, de reparo simples, mas que pode fazer muitos acharem que o motor de arranque está em curto.
Então vamo lá pra mais um dia de mecânico na vida de um dono de Twister! kk
Vídeo muito bom!!!!
Bem didático e edição top!!!
Parabéns
Sucesso
Muito obrigado 🤝🏻😎
Muito obrigado
Espero ajudar amigo. Caso não se resolva o problema, pode ser a bateria também. Fica a dica. 🤝🏻
A minha está com o mesmo problema coloquei a peça paralela, e esta com esse problema mas obrigado e eu não sabia que dava pra desmontar o botão de partida do punho pois já pensei em comprar outro punho pq é uma merda essas peças paralelas
Eu criei o canal justamente com essa proposta e procuro soluções pra coisas que ainda não vi aqui no UA-cam. Nunca mais deu problema desde esse vídeo exceto quando soltou um dos fios desse contato em um vídeo posterior kk , e espero que o seu problema também tenha sido resolvido. 🤝🏻
Só sujeira até o original da problema e só limpar ou da uma lixada dos contatos e montar de novo 😊
A minha Twister está desse jeito porém acompanhado do apagão do painel , já medi bateria e não é .
@@ThiagoHenrique-gx5vz tenta ver se não é o relé de partida amigo. Ou fusíveis. Abraço 🤝🏽
A minha e uma Twister 2003
A minha Twister 2007 fui dar partida ela disparou o dando partida sem parar mesmo eu desligando na chave ela fi ou dando partida sem parar até acabar com bateria,deve ser esse mal contato.
Não amigo, nesse caso é o relé de partida. Pode ir no seu mecânico que ele vai confirmar. A minha já deu esse problema. O relé não é caro, e é até fácil de trocar. Espero que resolva amigo. 🤝🏻
A minha está assim
A minha quando aperta a partida ela desliga tudo e nao liga mais, o que oode ser?
@@robertus027 acho que pode ser a bateria amigo. Ou o botão da partida já tá ruim e pode estar em curto. Se eu fosse você chegacaria o seguinte:
1° se o botão da partida não tá com fio solto ou desencapado dando curto.
2° se não é o relé de partida em curto (no caso é barato de trocar, da pra usar o da titan 150cc)
3° bateria.
Sempre vou do reparo mais barato pro mais caro pra evitar gastar muito com o que não precisa k abraço 🤝🏽
A minha sei partida e o motor ficando girando mesmo com a koto ligada e nao parava mesmo eu desligando na chave ai ficou assim ate apagar o painel 😢
Já aconteceu com a minha. Foi o relé de partida da moto que travou acionado e descarregou a bateria inteira. Ele acionou o motor de partida, ligou a moto, e continuou girando o motor de partida, mesmo com a moto ligada. Desliguei na chave e continuou girando o motor de partida, até descarregar a bateria. Troquei o relé de partida e nunca mais tive esse tipo de problema. Não é um relé caro, e é compatível com a titan pelo que me lembro. Espero que consiga resolver. Depois volta pra me contar o desfecho. 🤝🏻
@@CanalMotoChris vou fazer isso amanhã mano. Aí volto pra te falar.
Eu tenho uma custom q veio com esse mesmo punho , e vive dando problema, inclusive ja troquei duas vezes por outro igual e volta a dar problema TODAS AS VEZES
Uma dica é subistituir a peça por outra (DE OUTRO MODELO)
Pois é amigo. Mas acho que uma de uma marca boa pode dar menos problema.
Vou ver se a minha resolve fazendo isso vlw pelo vídeo amigo
Eu que agradeço pelo like, se não resolver, pode ser motor de arranque, não é difícil de resolver. Tenho um vídeo trocando as escovinhas do motor de arranque de uma fazer 250, que é quase o mesmo princípio cara, de repente te ajuda. Abraço 🤝🏻
Quero colocar o interruptor da tornado na Twister por conta que eu coloquei um punho rápido. Saber me fala quais são as cores que vai no interruptor da tornado pra Twister
Infelizmente não sei amigo. Sinto muito. Mas me parece uma ótima adaptação. Na dúvida, vai seguindo os fios e substituindo um por um.
@@CanalMotoChris fui ver no meu e não tem o azul cor branco. Acho que o antigo dono tirou kkkk eu posso pega esse azul com branco de Algum lugar?
@@wandersonalves215 acho que é só você colocar os fios como os do vídeo. Pegar os da tornado e plugar no lugar dos da twister.
Aminha tá. Asim vou meche pra vê ser para o problema
A minha esta assim gira o motor mas não pega
Hi amigo, pode ser carburador, ou vela de ignição. Se a moto tá girando o cilindro e só não pega. Ou pode ser a placa da partida também, que nesse caso, o motor de partida funciona mas a força não é transmitida para o motor da moto. Melhor ir em um mecânico para ver.
Obrigado..
meu querido minha motoca esta apresentando esse problema, ai lhe pergunto, quando vc fez essa limpeza resolveu seu problema? ou teve que trocar o punho?
Sim. Faz um bom tempo desde que limpei pela última vez. Passei um pouco de WD40 nesse sistema e no punho todo (sem excessos) para não juntar umidade, e nunca mais deu esse apagão no painel. As vezes é só uma sujeira. Mas se tiver muito desgastado ou oxidado, melhor trocar o punho de partida completo. Se quiser, pode até adaptar o da cb 500 nova que tem Pisca alerta. Muitos mecânicos fazem essa adaptação. E é bom que não é esse sistema (de deslizamento) e ainda tem um botão para o Pisca alerta, não precisando colocar outro botão pra isso. Abraço e espero ter ajudado. 🤝🏻
A minha relé troquei essa chave e nada de dar partida
Capaz do teu motor de arranque estar em curto então amigo. Espero que resolva o problema. Abraço 🤝🏻
A minha Twister está com algum mau contato que ainda não descobri. Só funciona a partida se eu apertar junto a embreagem.
Amigo, não faço ideia, mas talvez fosse bom você verificar uns contatos que ficam no punho de luz e de partida, que ficam bem próximos dos manetes. Pode ser que algum esteja sujo ou mau conectado. Pelo menos é a única coisa que me vem à cabeça em relação à partida só funcionar acionando a embreagem. Abraço e espero que resolva 🤝🏻
Mais um escrito
Sensor de embreagem que fica no manete
Mano minha twister 2008 quando esquenta não da partida, ai se esper uns 10 minutos ela volta a da partida, oque pode ser?
Cara, não conheço muitos problemas desse tipo, mas vale à pena dar uma olhada nos cabos elétricos dela, e se não tem algum solto encostando na parte de cima do motor ou em outra parte que esquente, por que não é normal isso aí. Espero que consiga resolver
rapaz uma vez eu vi o flaviano araujo falando disso, se nao em engano ele falou que era curto no estator, que esquentava e fazia isso, ele falou numa live.
@@estradasemomentos perfeito comentário. Faz sentido realmente, e o Flaviano Araújo é brabo demais.
@@CanalMotoChris poise amigo foi esses dias a live, teve um inscrito que perguntou isso, estava com o mesmo problema do colega. flaviano mecanico muito top mesmo, pena que esta longe de mim
@@estradasemomentos aí é fazer que nem eu cara. Tem que ir aprendendo e fazendo o que der em casa mesmo kk só levo em oficina coisa que eu não consigo resolver em casa kk abraço 🤝🏻
Minha tá assim, até desativei esse botão vermelho ae, mas continuou
A minha quando começa a fazer isso eu dou uma limpeza no botão de partida que melhora na hora. Vale a pena testar 🤝🏻
Eu vou ver esse mesmo na porque já comprei com esse ponho paralelo
Se resolver economiza uma grana mano. Mas se não, infelizmente terá que substituir a peça.
A minha tá como mesmo defeito e uma porcaria
As vezes é problema de qualidade da peça. Esse meu punho de luz sempre dá esse mau contato. Ainda mais se pegar chuva kk
a minha ta assim 🤣
É só fazer esse serviço que a partida fica uma beleza. Passando de leve um wd40 depois da limpeza fica melhor a proteção.