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實用~淺顯易懂
台灣已經有專門的廠家翻修總泵跟馬達，總泵一般都是齒輪損壞4千左右，馬達舊款的用碳刷約4千，新款已經改成無刷電機了！密封圈等換一換整組修起來大蓋也就1萬多
感謝您的分享👍👍👍
@Lin S.C 感謝您的支持！改天真的有問題時我們在來討論，畢竟我們拍片不是為了業配喔
也想知道+1
請問哪一家？
這篇留言正解 外廠已經可以拆修單換碳刷 而且不用2萬即可搞定 !! 店在桃園 台中都有
若是煞車泵系統出問題，那不止油電車，連純油車和純電車都會出現同樣問題。
Toyota 凱美瑞油電都有一次免費保固不限里程 如果有問題可以先回原廠尋問看看
感恩了解，謝謝分享！
車友跳故障燈時(THS III) ,蓄壓幫浦每3秒加壓一次.
故障碼 C1391 (儲能器異常洩漏)代表是ABS總幫洩氣，如果是加壓幫浦故障的話，會跳什麼故障碼呢？
中古車行也不是省油的燈！只要你的里程比較高一些，中古車行都會預先將你的大電池更換費用扣5萬塊先！😄
油電轉換 大電 煞車總泵油電車的要點 應該就這些
電瓶有儀器可測消故障燈沒用
請問測試總泵時要踩煞車嗎？還是約10來秒它就自己作動呢？另外，拆到總泵這了，air泵浦沒一起做更換嗎？謝謝
您好影片中介紹的方式是不需要做任何動作，不踩煞車，單純發動後觀察馬達會不會一直在加壓（馬達運轉）！更換前（異常的總榜）大約10秒轉一次！更換後（全新的總榜）等了2分鐘都沒轉！您可以想像成一個加壓過的儲油槽，如果都沒有滲漏的現象那它的油壓就會一直維持，反之它如果會漏，那為了保持油壓就必需在對它加壓！這就是為什麼總榜異常內漏時，加壓的馬達會很頻繁運轉的原因了⋯⋯加壓的馬達當然同時一起更換是最好的選擇！但如果沒有一起更換，小編個人是有個簡單的方式測試，就是在系統都正常的狀態下，發動車子後連續踩煞車（踩！放！踩！放！速度要非常快，踩到腳快抽筋的感覺😂😂😂）故障燈就會亮起，這時馬達會轉的比較久，這是您可以注意聽馬達運轉的聲音，如果聲音聽起來不太順（有雜音）就是馬達真的有問題了，如果聽起來都很順，而且可以快速的建立油壓（油壓恢復時儀錶故障燈會自動熄滅）就代表馬達是健康的😄😄😄
影片中更換的ABS總幫是全新件? 還是 翻修件呢? 價格大約多少呢?
您好零件是全新原廠！價格？真抱歉，拍此片沒有盈利的目的也不是要業配，所以無法回答您的問題喔😂😂😂感謝您的留言👍
因該說現在怕換大電 總泵都是台彎生產凱美瑞那時期讓大家沒信心的 我2014油電Prius3 計程車開5年 里程38萬 連大小電都沒換過更沒總泵問題 反觀比我年份還晚的台制凱美瑞 一堆10多萬換大電的 20多萬換總泵的 就是台灣的品質問題 日本才回收台灣製造油電凱美瑞的授權 改成油電凱美瑞只能進口！
Prius是全球公認油電混合妥善率最好的，北美很多開到報廢都沒出什麼問題….
油這麼髒沒照規矩保養換剎車油的緣故拉,跑多沒事的比比皆是
請問目前車廠推出的1.0或1.5輕油電，也會有這些問題嗎？
要看設計
只要是電子式的都有馬達這問題 除非是以前機械式的才沒這問題！但是一樣都有可能會漏 差別是電子式維修貴 機械的便宜而已！
呵呵…真的10秒作動一次😂已經更換一次過了，不知道什麼時候又要壞了
如果是更換全新原廠件，目前沒有遇過換第二次的😄😄😄
這篇應該上首頁！！！
感謝您的肯定👍👍👍
還有油電轉換器也是大坑
是不是叫做逆變器？
@@josehse變頻器
動力轉換器
😊😊
哼！Skywalker Luke says："What a piece of junk"
應該只是漏氣而已，所以加壓馬達才會一直啟動。(這代表馬達跟齒輪沒壞)
此車總榜跟馬達是分開的
這種說法很奇怪，純油車的引擎都不會壞？變速箱都不會壞？其他零部件都不會壞？純油車零件都很便宜？
所以我現在才騎Ubike，30分鐘內還免費
油電都是坑🤣
應該說沒有一台車是十全十美的，當你喜歡一部車，一開始都是因為它的優點，可能是它的外表、空間或者是操控，但是，當你長時間使用它，你就會習慣它一開始的優點，取而代之的將會是它耗油、不好養、妥善率差！當初它的優點已經被遣忘，相對它的缺點已逐步被放大！所以對於車主來說，能接受車子的缺點就是好車！
您應該只適合不吃油不吃電的腳踏車吧？！🤭🤭
偶爾啦！畢竟Ubike方便很多，但是我這個人很兩極，我有事開非常耗油的大排量車，有時開省油小車，都有不一樣的情境！
神車不是有不壞之身?
不管什麼車都有壞的可能
那麼貴的總泵 他都無法維修嗎? 台灣沒在維修嗎?
有！大部分都有翻修件可買，但不是每種車都能翻修！
@@Small-Lee 我認為所有套件幾乎都是裡面的塑膠料老化或油封.承軸.油老化 只要翻修說真的也有8~9成新台灣映像管電視壞了只有換新 在中國還有零件換>"<表示全世界的電器.電腦.機械都可以維修只是當地划不划算
車子到了一定的年紀塑料製品都會慢慢壞掉，所有工業品都一樣只是時間長短問題而已。
速利的非電系統都沒這麼爛頭又大還是只適合填海
那什麼車可以不用填海呢？幫忙解惑一下
@@Small-Lee 速利啊！
取得容易嗎？會不會待料、找料更花費時間？
@@Small-Lee 機械／電料五金自己找 空間大著哩 只要有機械常識 這是最好維修的車
應該說每個人要求車況以及完整度的狀態不盡相同，30幾年前我家也是速利旅行車，過好幾年後親戚也買一台，我小時候很有印象就是冬天下雨很困擾…因為沒暖氣可以調節
開過油電車的人，都回不去汽油車了。油電車寧靜，省很多油錢，一個電池至少都開上10幾年，早就省回來了還大有餘，你看計程車司機為什麼一個個改開油電車最準！最重要的是它的引擎特別耐用，因為磨損得少，煞車皮煞車碟特別耐用，因爲大多情況下它靠充電馬達煞車而非煞車皮，總之，大多擁有油電車的人，真的很難再回純汽油車
對，而且我買油電旗艦版 也不主要為了省油，光它的配備 馬力，都是油車遠遠比不上的！
有錢我也想買一台油電車
動力轉換器,電池,煞車器三個+起來可能你省掉的油錢都不只
油電還可以考慮，純電車就是傻B的選擇
只要有auto hold ，acc的車種都是電子加壓總幫了。特地拉油電車來臭，只能說居心不良，而且似是而非言之無物…再加油吧
所以是？你也加油吧！買二手油電車要注意的事項是黑了什麼？！
看完我很慶幸我買的是油車
電車.油電車.燃油車各有優缺點😄😄😄看您怎麼欣賞它的優點，忍受它的缺點😄😄😄
@@Small-Lee 煞車油總邦 油車 5000～7000吧 沒記錯的話
@林建宏 如果是電子式的，都會比引擎真空的貴很多，因為大多數電子式總榜會跟ABS液壓及控制單元做一起（總成），因為模組化所以費用也會高許多。
純油車30萬公里先多花30萬以上油錢，外加修一次變速箱，油電車修全餐都不用這花費的一半
只要是機械式都有機率壞，電車只是機率小，零件總成更貴一點，買什麼車就花什麼錢沒什麼可比性！
總泵ㄅㄥˋ
文字上這樣念沒錯！但是總幫還是很多人這樣念
这总泵质量真的和地区有关系啊，美国这边混合动力的车20多万英里几乎没听过这个总泵坏掉，最多就是坏电池和变压器。
個人的見解是踩踏次數😄市區行駛多踩踏次數就多！
實用~淺顯易懂
台灣已經有專門的廠家翻修總泵跟馬達，總泵一般都是齒輪損壞4千左右，馬達舊款的用碳刷約4千，新款已經改成無刷電機了！密封圈等換一換整組修起來大蓋也就1萬多
感謝您的分享👍👍👍
@Lin S.C 感謝您的支持！改天真的有問題時我們在來討論，畢竟我們拍片不是為了業配喔
也想知道+1
請問哪一家？
這篇留言正解 外廠已經可以拆修單換碳刷 而且不用2萬即可搞定 !! 店在桃園 台中都有
若是煞車泵系統出問題，那不止油電車，連純油車和純電車都會出現同樣問題。
Toyota 凱美瑞油電都有一次免費保固不限里程 如果有問題可以先回原廠尋問看看
感恩了解，謝謝分享！
車友跳故障燈時(THS III) ,蓄壓幫浦每3秒加壓一次.
故障碼 C1391 (儲能器異常洩漏)代表是ABS總幫洩氣，如果是加壓幫浦故障的話，會跳什麼故障碼呢？
中古車行也不是省油的燈！只要你的里程比較高一些，中古車行都會預先將你的大電池更換費用扣5萬塊先！😄
油電轉換 大電 煞車總泵
油電車的要點 應該就這些
電瓶有儀器可測
消故障燈沒用
請問測試總泵時要踩煞車嗎？
還是約10來秒它就自己作動呢？
另外，拆到總泵這了，air泵浦沒一起做更換嗎？
謝謝
您好
影片中介紹的方式是不需要做任何動作，不踩煞車，單純發動後觀察馬達會不會一直在加壓（馬達運轉）！更換前（異常的總榜）大約10秒轉一次！更換後（全新的總榜）等了2分鐘都沒轉！您可以想像成一個加壓過的儲油槽，如果都沒有滲漏的現象那它的油壓就會一直維持，反之它如果會漏，那為了保持油壓就必需在對它加壓！這就是為什麼總榜異常內漏時，加壓的馬達會很頻繁運轉的原因了⋯⋯
加壓的馬達當然同時一起更換是最好的選擇！但如果沒有一起更換，小編個人是有個簡單的方式測試，就是在系統都正常的狀態下，發動車子後連續踩煞車（踩！放！踩！放！速度要非常快，踩到腳快抽筋的感覺😂😂😂）故障燈就會亮起，這時馬達會轉的比較久，這是您可以注意聽馬達運轉的聲音，如果聲音聽起來不太順（有雜音）就是馬達真的有問題了，如果聽起來都很順，而且可以快速的建立油壓（油壓恢復時儀錶故障燈會自動熄滅）就代表馬達是健康的😄😄😄
影片中更換的ABS總幫是全新件? 還是 翻修件呢? 價格大約多少呢?
您好
零件是全新原廠！
價格？
真抱歉，拍此片沒有盈利的目的也不是要業配，所以無法回答您的問題喔😂😂😂
感謝您的留言👍
因該說現在怕換大電 總泵都是台彎生產凱美瑞那時期讓大家沒信心的 我2014油電Prius3 計程車開5年 里程38萬 連大小電都沒換過更沒總泵問題 反觀比我年份還晚的台制凱美瑞 一堆10多萬換大電的 20多萬換總泵的 就是台灣的品質問題 日本才回收台灣製造油電凱美瑞的授權 改成油電凱美瑞只能進口！
Prius是全球公認油電混合妥善率最好的，北美很多開到報廢都沒出什麼問題….
油這麼髒沒照規矩保養換剎車油的緣故拉,跑多沒事的比比皆是
請問目前車廠推出的1.0或1.5輕油電，也會有這些問題嗎？
要看設計
只要是電子式的都有馬達這問題 除非是以前機械式的才沒這問題！但是一樣都有可能會漏 差別是電子式維修貴 機械的便宜而已！
呵呵…真的10秒作動一次😂
已經更換一次過了，不知道什麼時候又要壞了
如果是更換全新原廠件，目前沒有遇過換第二次的😄😄😄
這篇應該上首頁！！！
感謝您的肯定👍👍👍
還有油電轉換器也是大坑
是不是叫做逆變器？
@@josehse變頻器
動力轉換器
😊😊
哼！
Skywalker Luke says：
"What a piece of junk"
應該只是漏氣而已，所以加壓馬達才會一直啟動。(這代表馬達跟齒輪沒壞)
此車總榜跟馬達是分開的
這種說法很奇怪，純油車的引擎都不會壞？變速箱都不會壞？其他零部件都不會壞？
純油車零件都很便宜？
所以我現在才騎Ubike，30分鐘內還免費
油電都是坑🤣
應該說沒有一台車是十全十美的，當你喜歡一部車，一開始都是因為它的優點，可能是它的外表、空間或者是操控，但是，當你長時間使用它，你就會習慣它一開始的優點，取而代之的將會是它耗油、不好養、妥善率差！當初它的優點已經被遣忘，相對它的缺點已逐步被放大！
所以對於車主來說，能接受車子的缺點就是好車！
您應該只適合不吃油不吃電的腳踏車吧？！🤭🤭
偶爾啦！畢竟Ubike方便很多，但是我這個人很兩極，我有事開非常耗油的大排量車，有時開省油小車，都有不一樣的情境！
神車不是有不壞之身?
不管什麼車都有壞的可能
那麼貴的總泵 他都無法維修嗎? 台灣沒在維修嗎?
有！大部分都有翻修件可買，但不是每種車都能翻修！
@@Small-Lee 我認為所有套件幾乎都是裡面的塑膠料老化或油封.承軸.油老化 只要翻修說真的也有8~9成新
台灣映像管電視壞了只有換新 在中國還有零件換>"<
表示全世界的電器.電腦.機械都可以維修只是當地划不划算
車子到了一定的年紀塑料製品都會慢慢壞掉，所有工業品都一樣只是時間長短問題而已。
速利的非電系統都沒這麼爛
頭又大還是只適合填海
那什麼車可以不用填海呢？幫忙解惑一下
@@Small-Lee 速利啊！
取得容易嗎？會不會待料、找料更花費時間？
@@Small-Lee 機械／電料五金自己找 空間大著哩 只要有機械常識 這是最好維修的車
應該說每個人要求車況以及完整度的狀態不盡相同，30幾年前我家也是速利旅行車，過好幾年後親戚也買一台，我小時候很有印象就是冬天下雨很困擾…因為沒暖氣可以調節
開過油電車的人，都回不去汽油車了。油電車寧靜，省很多油錢，一個電池至少都開上10幾年，早就省回來了還大有餘，你看計程車司機為什麼一個個改開油電車最準！最重要的是它的引擎特別耐用，因為磨損得少，煞車皮煞車碟特別耐用，因爲大多情況下它靠充電馬達煞車而非煞車皮，總之，大多擁有油電車的人，真的很難再回純汽油車
對，而且我買油電旗艦版 也不主要為了省油，光它的配備 馬力，都是油車遠遠比不上的！
有錢我也想買一台油電車
動力轉換器,電池,煞車器三個+起來可能你省掉的油錢都不只
油電還可以考慮，純電車就是傻B的選擇
只要有auto hold ，acc的車種都是電子加壓總幫了。特地拉油電車來臭，只能說居心不良，而且似是而非言之無物…再加油吧
所以是？你也加油吧！買二手油電車要注意的事項是黑了什麼？！
看完我很慶幸我買的是油車
電車.油電車.燃油車各有優缺點😄😄😄看您怎麼欣賞它的優點，忍受它的缺點😄😄😄
@@Small-Lee 煞車油總邦 油車 5000～7000吧 沒記錯的話
@林建宏 如果是電子式的，都會比引擎真空的貴很多，因為大多數電子式總榜會跟ABS液壓及控制單元做一起（總成），因為模組化所以費用也會高許多。
純油車30萬公里先多花30萬以上油錢，外加修一次變速箱，油電車修全餐都不用這花費的一半
只要是機械式都有機率壞，電車只是機率小，零件總成更貴一點，買什麼車就花什麼錢沒什麼可比性！
總泵ㄅㄥˋ
文字上這樣念沒錯！但是總幫還是很多人這樣念
这总泵质量真的和地区有关系啊，美国这边混合动力的车20多万英里几乎没听过这个总泵坏掉，最多就是坏电池和变压器。
個人的見解是踩踏次數😄
市區行駛多踩踏次數就多！