@@МикаБлатов а какого заказчика?я работаю на себя, если что..и никто мне заказы не дает..а этим я занимаюсь, в свободное от работы время, на своей личной технике!На видео как раз один из моих вездеходов МТЛБ, личный, чтоб вы понимали!
Не все приходят со знаниями как у вас, у богов вездеходного мира! Есть простые пацаны, которые пришли заработать и не знают как обслуживать..дак вот видео которые я снимаю, для них! А сарказм Ваш, тут попросту не уместен! Я за это денег не беру, если что.. я обычный рабочий парень, знаю как обстоит работа в организациях..и как не легко пацанам!
Вы наверное знатный эксперт, раз не слушаете чтотговорится в материале...я столько материала перепробовал..что вам и не снилось..и есть материалы, очень крепкие но изнашивают балансиры..это материал абсолютно другой и это не второпласт....думаете, что занимаясь углубленной доработкой и ремонтом вездеходов я спустя столько времени поставил бы второпласт и ролик бы запилил на канал?- вы глубоко ошибаетесь! материалы из которого я точил втулки, сто процентов уверен, что вы даже половины не знаете. Ну так как вы большой знаток материалов..вам и не нужно знать его название. Удачи!
@@m00nzik Да мне без разницы сколько Вы материалов перепробовали! На самом деле вариантов всего с таким цветом всего 2: фторопласт(а не крутой "второпласт") и капролон(он же полимид-6). А лучше всего на втулках стоит - стеклотекстолит. Он всегда желтый потому, что маслом пропитывается по технологии. А какой Вы весь из себя эксперт по технологии ремонта МТ-Лб мне станет ясно после ответа на вопрос - пневмоситема на Ваших машинах работает? Воздух есть?
@@vezdehodchik1 работает всё и всегда, воздух не исключение! Нет такого чтобы не работало...а по материалам почитайте литературу.. из того что вы назвали, Даже и близко не то...этот материал мы начали тестить на камазах на втулках балансира..и он показал себя отлично...а название вам всёравно не скажу...вы работайте на своих крутых, пропитанных маслом...стеклотексталит как раз, это редкостное говно..которое под нагрузкой не работает..и самая дешевая технология производства..я уже понял, что мне до вас очень далеко...и как специалист я никто, куда нам до вас сивым да убогим! Поэтому не рекомендую смотреть мой канал, такому образованному специалисту как вы😁🫡
@@m00nzik на втулках КамАЗ стоит капролон. Он вроде как и стоит, но он желтоватого цвета. Вот только на КамАЗах он работает без смазки. А в балансирах МТ-Лб и других вездеходов это нежелательно - изнашиваются поверхности балансиров. Поэтому там применяется даже не пластичная смазка, а жидкая. Именно поэтому стоят такие серьезные уплотнения, которые Вы меняете в своём видео. Но с Вами то всё понятно: Втулки точите из КамАЗовских. И вообще, чем чаще ремонт, тем больше денег 🤥
@@vezdehodchik1 вообще точим не из камазовских..услышьте меня...не капролон, не второпласт это..если бы хотел поставил бы бронзу втулочную и забыл..материал абсолютно другой...эксперементальный...его когда точишь, его даже резец вязко берет както...в России такого материала не делают...так что хватит строчить тут километры ненужных слов...не интерестно!!!!если он будет ходить дольше армейских , то это будет достойная замена...для парней простых работяг, которые работают на мтлб, им будет хорошая замена на долгое время..но Вам...!!!!Поставщик данного матерала, заявляет, что вырабатывается материал, а не металл на балансире. У них есть следующая линейка материалов, которая как раз не изнашивается, а ест металл!!!Вот и было принято решение закупить и протестировать! А ремонты я произвожу ходовой части один раз в год!Сейчас может до Вашей головы информация дойдет!
Поддержку канал комментарием.
Благодарю сенсей👍
🤣🤣🤣
Это не нюансы,а очевидные вещи...Не надо считать всех глупее себя...
Я и не считаю..провожу постоянные испытания. Для того, что бы найти лучший вариант..
@@m00nzik испытания за счет заказчика,не повод для гордости)
@@МикаБлатов а какого заказчика?я работаю на себя, если что..и никто мне заказы не дает..а этим я занимаюсь, в свободное от работы время, на своей личной технике!На видео как раз один из моих вездеходов МТЛБ, личный, чтоб вы понимали!
Не все приходят со знаниями как у вас, у богов вездеходного мира! Есть простые пацаны, которые пришли заработать и не знают как обслуживать..дак вот видео которые я снимаю, для них! А сарказм Ваш, тут попросту не уместен! Я за это денег не беру, если что.. я обычный рабочий парень, знаю как обстоит работа в организациях..и как не легко пацанам!
Аккуратно ехать не аккуратно все ровно где не будь да ударишься особенно зимой в доль лэбки))
Балансирные втулки то чо такие белые? Фторопласт? Ну тоды не надолго. Выдавит его, он "течет" под нагрузкой. И потому все твои рекомендации...
Вы наверное знатный эксперт, раз не слушаете чтотговорится в материале...я столько материала перепробовал..что вам и не снилось..и есть материалы, очень крепкие но изнашивают балансиры..это материал абсолютно другой и это не второпласт....думаете, что занимаясь углубленной доработкой и ремонтом вездеходов я спустя столько времени поставил бы второпласт и ролик бы запилил на канал?- вы глубоко ошибаетесь! материалы из которого я точил втулки, сто процентов уверен, что вы даже половины не знаете. Ну так как вы большой знаток материалов..вам и не нужно знать его название. Удачи!
@@m00nzik Да мне без разницы сколько Вы материалов перепробовали! На самом деле вариантов всего с таким цветом всего 2: фторопласт(а не крутой "второпласт") и капролон(он же полимид-6). А лучше всего на втулках стоит - стеклотекстолит. Он всегда желтый потому, что маслом пропитывается по технологии. А какой Вы весь из себя эксперт по технологии ремонта МТ-Лб мне станет ясно после ответа на вопрос - пневмоситема на Ваших машинах работает? Воздух есть?
@@vezdehodchik1 работает всё и всегда, воздух не исключение! Нет такого чтобы не работало...а по материалам почитайте литературу.. из того что вы назвали, Даже и близко не то...этот материал мы начали тестить на камазах на втулках балансира..и он показал себя отлично...а название вам всёравно не скажу...вы работайте на своих крутых, пропитанных маслом...стеклотексталит как раз, это редкостное говно..которое под нагрузкой не работает..и самая дешевая технология производства..я уже понял, что мне до вас очень далеко...и как специалист я никто, куда нам до вас сивым да убогим! Поэтому не рекомендую смотреть мой канал, такому образованному специалисту как вы😁🫡
@@m00nzik на втулках КамАЗ стоит капролон. Он вроде как и стоит, но он желтоватого цвета. Вот только на КамАЗах он работает без смазки. А в балансирах МТ-Лб и других вездеходов это нежелательно - изнашиваются поверхности балансиров. Поэтому там применяется даже не пластичная смазка, а жидкая. Именно поэтому стоят такие серьезные уплотнения, которые Вы меняете в своём видео. Но с Вами то всё понятно: Втулки точите из КамАЗовских. И вообще, чем чаще ремонт, тем больше денег 🤥
@@vezdehodchik1 вообще точим не из камазовских..услышьте меня...не капролон, не второпласт это..если бы хотел поставил бы бронзу втулочную и забыл..материал абсолютно другой...эксперементальный...его когда точишь, его даже резец вязко берет както...в России такого материала не делают...так что хватит строчить тут километры ненужных слов...не интерестно!!!!если он будет ходить дольше армейских , то это будет достойная замена...для парней простых работяг, которые работают на мтлб, им будет хорошая замена на долгое время..но Вам...!!!!Поставщик данного матерала, заявляет, что вырабатывается материал, а не металл на балансире. У них есть следующая линейка материалов, которая как раз не изнашивается, а ест металл!!!Вот и было принято решение закупить и протестировать! А ремонты я произвожу ходовой части один раз в год!Сейчас может до Вашей головы информация дойдет!