Eu diria que uma vela B é o equipamento que oferece a melhor relação performance / segurança ... Sendo assim, voar numa vela B de baixa ou B de alta (de acordo com a sua pilotagem e objetivo) estando na porção superior, 3 kg aproximadamente abaixo do limite do peso, vai ser sucesso!
Uma vez em Andradas diquei com lastro de 8 kilos /ventral, esperando a condição... tive uma dor muscular tao grande que tive que passar até por neurologista.... kkk ... lastro é complicado....😂
Eu voo em uma Aircross B estorado em 7k 😬 . Ja acostumei com o comportamento dela . Mas realmente ela fica mais arisca, mais velos no pouso parece que estou em uma berrote .kk
Mais aqui no brasil que a condição e forte vela maior no e muito indicado. Na atmus 2 tamhao S e ate 90kg. No manual fala que ela foi testada com 100kg e fica 6% mais agresiva. Debe se ter en conta que por exemplo na primus 3 M era de ate 95kg.
O comportamento muda realmente, por isso é importante estar dentro do liimite que a vela foi homologada para ter a certeza do comportamento dela nas mas diversas situações... abraço e sucesso
Top vc é fera ...me ajudou muito..Brigado...
💪🏽👏🏽👏🏽👏🏽o vídeo que estava esperando 👍🏽👍🏽👍🏽🤝🏽
Como sempre vídeo Topissimo
A pergunta é para voo local só subir em térmica e se divertir, o que é mais interessante, voar leve numa vela de baixa ou pesado numa vela de média?
Eu diria que uma vela B é o equipamento que oferece a melhor relação performance / segurança ... Sendo assim, voar numa vela B de baixa ou B de alta (de acordo com a sua pilotagem e objetivo) estando na porção superior, 3 kg aproximadamente abaixo do limite do peso, vai ser sucesso!
Concordo
@@falandodeparapente E voar bem levinho em uma vela A? Não seria mais divertido?
Uma vez em Andradas diquei com lastro de 8 kilos /ventral, esperando a condição... tive uma dor muscular tao grande que tive que passar até por neurologista.... kkk ... lastro é complicado....😂
Caramba ... tem isso tb, é um trambolho na espera do momento certo ... abraço e tmj
Lastro da pra fazer com Bag de refrigerante do Mac Donald, pra quem não quer gastar... é bem mais seguro que garrafa...
sim ... é isso mesmo
Eu voo em uma Aircross B estorado em 7k 😬 .
Ja acostumei com o comportamento dela .
Mas realmente ela fica mais arisca, mais velos no pouso parece que estou em uma berrote .kk
Show .. importante é você estar voando bem e consciente na sua vela ... sucesso ai e ótimos voos
Mais aqui no brasil que a condição e forte vela maior no e muito indicado. Na atmus 2 tamhao S e ate 90kg. No manual fala que ela foi testada com 100kg e fica 6% mais agresiva. Debe se ter en conta que por exemplo na primus 3 M era de ate 95kg.
O comportamento muda realmente, por isso é importante estar dentro do liimite que a vela foi homologada para ter a certeza do comportamento dela nas mas diversas situações... abraço e sucesso