2024 Chery Tiggo 7 Pro | 0-100km/h | Malaysia
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- Опубліковано 28 вер 2024
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#chery #tiggo7pro #cheryomoda5
► 1.6 litre turbocharged four-cylinder petrol engine
► 197 PS and 290 Nm of torque
► 7-speed wet dual-clutch transmission
► 0 to 100 km/h in 9.5 seconds
► Top speed of 205 km/h
► 7.0 litres per 100 km
► 7 airbags
► Stability control and driver assists
► Autonomous emergency braking
► Adaptive cruise control with stop and go
► Lane centring assist
► Rear collision alert
► Blind spot monitoring with collision prevention
► Rear cross traffic alert with auto brake
► Auto high beam
![Part 1/2 | 2023 Chery Tiggo 8 Pro 2.0T | Malaysia #POV [Test Drive] [CC Subtitle]](http://i.ytimg.com/vi/npWKvRlJ8Aw/mqdefault.jpg)
![Part 1/2 | 2023 Chery Tiggo 8 Pro 2.0T | Malaysia #POV [Test Drive] [CC Subtitle]](/img/tr.png)
大家对中国车的要求是真的高啊，看了很多车评，没有人会对相同价位的日本车，韩国车，提出那么多要求，但是对中国车，会提出很多苛刻的要求，这也许是中国车进步快的原因。
Well said. They are blind and delusional and closed minded. The same way they were closed minded towards Korean cars over the years.
你说的太对了，这种情况不止是在马来西亚市场，在中国市场这种情况更严重。
中国品牌的车一有点小问题，能诅咒他们车企倒闭的多的是了，与德国车、日本车对比的时候，总是要对比贵20%-50%的车，完全不会同价位对比。
比如奇瑞有一款车叫艾瑞㳗8，刚上市的时候，就被人攻击隔音不好，时速100以上的时候有风切声。
但是那个车在中国卖12万人民币，同价位的德系车，日系车隔音水平也是半斤八两，奇瑞实际也是符合这个价位的隔音的。但是很多人就是拿16万到20万人民币的Camry对比。
结果那个车上市半年左右，就做小改款了，有风切声的位置改了结构，做了双层玻璃，还降了几千块，然后老车主又不干了，才买半年就换代，又是全网骂奇瑞。
中国车要比尺寸，比省油，比配置，比隔音，比动力，就算只是其中一两项比不过，也都会被人拿来攻击的。
后发的工业国，汽车品牌成长的晚，没有形成自己的粉丝群，车企需要卑微也是正常的。
中国车有认真听取消费者的意见，从配备设计到价格都符合大众需求，所以才会迅速的崛起成为大车商💪🏼🔥
你讲的话比较老实。赞👍
Hi Aderen, how to adjust the brake?
不能理解為何要把引擎室全都蓋完（還不能自行拆掉），要引擎室看起來不凌亂大可遮到像x70就好
驾驶感觉应该比X70优越感吧😂😂
可说X70还是偏于家用吧～
cx 5呢？
😮😮😮😮😮
byd seal test drive?
动力和加速跟X70比较如何？
我个人觉得动力跟jaecoo j7一样，刚踩油会有点lag，只是j7 suspension硬很多。还是tiggo8的动力最爽，踏一点点油就走
j7 t7r 本来就是一样的引擎 1.6t 还有 t8 2.0 当然有力罗 2.0没力就惨罗😂
@@miui0882 其实我现在的车也是2.0T，但是油门调教没有tiggo8快，跟j7和tiggo7一样有油门lag
@@foreverl6751 你是什么车
@@foreverl6751 油门lag是好的。这个是家庭suv, 要避免吓死uncle auntie.
J7是主打轻越野的车，off road 需要底盘硬一些提供支撑性。7 pro 就是台家用车的设定。两台车取向不同 决定了底盘的设定。
看视频能感觉上它有点迟钝。虽然数字是很大。可能像你说小cc配到大turbo变成很lag，tiggo8pro真的很凶 来力快 试驾过可惜太大台5+2不需要到。
几时拍 上云顶 哈哈哈哈 等好久了 🤣
5:48 damnn that kickdown was sluggish af, it took awhile to finally change the gears. IMO it’s no where near the tiggo 8 pro, probably closer to the proton X series in terms of gearbox response.
三缸涡轮的好处就是turbo lag 比较少，可是高速真的软到。。。
也不能這樣說 proton s70 turbo lag明顯 反而x50就還OK
@@lawrencetan0913 还是比1.6t 少
视频几时出啊？v
不是每个人都天天油门到底的😅
那难道就不用试了吗？超车的时候不用踩油的吗？😅
@@aderenlim不要把每个人的驾驶习惯都和你一样，难道超车就一定要油门踩到底？😂
@@wongdesmand6387 难道就不可以试？有没有 Turbo lag / Gearbox lag 不用给消费者知道？那还拍影片来干嘛？你也不用看影片了，看干嘛？
@@wongdesmand6387 你也不要把每个人的驾驶习惯都和你一样
昨天试驾了，这辆车真心不错，可是还是那个你讲的那个brake 还可以再进步😅昨天差点停不下来，不知道要怎样调那个brake,aderen 有好介绍吗？🤣如果brake 解决了就几乎完美了
@@yanbin1116 是我的话，存钱改4 pot. 😆😆😆
好建议🤣@@aderenlim安排了
请问它的DCT反应算敏捷吗？
Power
X70 and tingo 7pro overall, which is better, bro?
X70 is quite old already, Wait for X70 facelift and see, it's coming soon
@aderenlim How about peugeot 3008 vs tingo 7 pro..Considering of getting 3008.