@8:10: Passt schon. Die sind wirklich so kurz. Die werden auch eingeklebt wie fast alle Achschrauben bei der C-Klasse. Daher hohes Lösemoment, aber ich hab bisher noch jede Originalverschraubung aufbekommen. Nur den Billigpfusch, den manche dann hinterher reingemurkst haben, kriegt man öfter nicht auseinander. Schraubensicherung hat eben mehr Funktionen als nur die offensichtliche, die schon im Namen steckt. @9:36: Das ist eine Spezialmutter. Wenn Du die siehst, fragst Du Dich noch mehr, wie die den ganzen Sermon zusammenhalten soll, aber sie tut's, obwohl sie nur 2 oder 3 Gewindegänge hat. Die Spezialnuss dafür kostet knappe 10 Euro. Aber das originale Federbeim hat einen enormen Federdruck. Da kommt man selbst mit einem McPherson-Federbeinspanner an die Grenzen des Materials. Hab das an meinem CL203 mit MB-Sportfahrwerk im Sommer 2020 durchgestanden. Die Feder wird auf rund 50% gestaucht, wenn sie eingebaut ist. @11:32: Natürlich war da eine drauf. Die hält mittels Metallbügel das Federbeim im Dom. Das ist eine hundsgewöhnliche Flanschmutter oder ggf. Mutter mit Unterlegscheibe. @Räder: Gib einfach bei Google folgende Suche ein: "zulässige Rad/Reifen Kombination Mercedes 209". Dann kriegst Du eine PDF von MB mit allem, was Du wissen musst (Du kannst die auch bei MB bekommen). Da stehen sogar alle Originalfelgen drauf, die eintragungsfrei verwendbar sind. Vorne sind in der Breite maximal 225er Reifen zugelassen. Hinten geht's sogar bis 255 mm. Bei der C-Klasse sind's meines Wissens nur 245 mm. Und besorg die verdammte Spezialmutter! Die kostet nicht die Welt. Dem nächsten Schrauber fliegt die ganze Scheiße schlimmstenfalls an den Kopf, wenn das Ding losschießt! Diese Mutter sichert das Federbein. Und das ist wichtig! Es ist kein Spaß, wenn sich so ein Federbein von selbst zerlegt und man nicht damit rechnet. Das Ding hat die Teilenummer A0009900365 und kostet bei MB rund 3 Euro.
@@jasperlongman7668: Das auch zurecht. Jeder, der schraubt, hat auch mal unwissentlich Fehler eingebaut. Sei es nun Profi oder Laie. Dafür ist man Mensch. Das kommt vor. Aber wissentlich so etwas einzubauen, mit der Absicht, es so belassen zu wollen, und dann auch ggf. später noch mit 200 km/h über die Bahn zu brettern, da ist bei meinem Verständnis "finito la musica" (bei uns würde man "Sense" sagen). Die Spezialmutter dürfte sich jetzt auch im eingebauten Zustand noch nachträglich einsetzen lassen. Da gibt's auch keine faulen Ausreden. Sonst muss man wirklich hoffen, dass alle Prüfer dieses Video sehen und bei der Abnahme nachschauen und ihn ggf. zu Fuß zu MB schicken.
Die Hersteller von diesem absoluten Highend Fahrwerk gehen sicherlich davon aus das dieses Qualitätsprodukt "nur"von Fachkundigen Personal eingebaut wird und nicht von UA-cam Profis :D
@@davestateham2237 Er ist nicht umsonst Student. Dumm stellen, die "Macker" für sich arbeiten lassen und mit dem Content die Kohle in UA-cam machen und den Lach buttern :D Gewusst wie es geht.
Und wieder ´ne Karre komplett vermurkst. Ein Fahrwerk von Wish oder Aliexpress, dazu noch ´ne Ladung Halbwissen und technische Ahnungslosigkeit. Einfach perfekt.
Mein Ta 60/40 war im E30 nach einem halben Jahr komplett im Arsch. Bei der Handbremswendung ist der Vorderreifen soweit eingetaucht, dass er mir den Kotflügel fast verbogen hat. Hab dann sofort Bilstein B12 bestellt weil das wirklich gefährlich war. Beim Heizen auf der Landstraße war das wie Wackelpudding im Radkasten…
Verschlimmbessern nennt man das auch. Mein Bruder ist auch so ein Kaputtreparierer, bevor Du dem was gibst kann'st Du es gleich Entsorgen, hat den gleichen Effekt.
Die Spezialschraube mit passendem Schlüssel lösen und übernehmen.die Schraube ,die mitgeliefert wurde ist um das Domlager festzuziehen. Nach dem Einbau des Fahrwerks das Fahrzeug verschränkt abstellen,um zu sehen ob alles passt. Macht auch der Tüv bei der Eintragung. Da aber möglichst mit gleicher Reifen/Felgenkombination aufkreuzen. So wie er jetzt ist jagen sie dich vom Hof oder legen ihn still.
1. diese Mutter mit dem Spezial Werkzeug muss da wieder rein und die Diese Spezial-Nuss kostet bei Hazet 20 Euro weil das ist gefähtlivh was du da machst und du brauchst einen Federspanner da es ein Mc. Pherson Federbein ist. 2. Mutter mit der Spannge sichert nur dein Federbein im Dom. Dann VA Winter 225/35 18 und 8,0 ET37 Felge und HA 255/30 18 auf 8,5 ET30 Felge
8J felge auf da Vorderachse 😳 auf meinen Felgen ( vorne 7j hinten 8j) steht drauf dass diese nicht auf die vorderachse darf. Gibts da unterschiede zwischen w203 und w209?
@@Tsripper69 diese Spezial Mutter hält das federbein mit dem Domlager zusammen die 2.Mutter hält nur das federbein im Dom fest mehr nicht die ist dazu nicht gedacht Ich selber fahre einen CLK mit KW V2 drin und die Mutter ist da mit verbaut worden!
@@nastydp23 Genau die Sicherungsmutte die das Domlager mit dem Dämpfer verbindet muss bein original Fahrwerk und bei jedem Zubehör Fahrwerk verbaut das ist richtiger Pfusch die feder gehört mit nem federspanner vorgespann dan wird das dommlager verbaut mit der Sicherungsmutter welche nit einer spezial nuss die es bei ebay für 5 € gibt verschraubt dann kann das komplette Paket eingebaut
@@Tsripper69: Die Mutter gehört auch beim neuen Fahrwerk drauf. Die kostet rund 3 Euro bei MB (Nummer A0009900365). Dem nächsten Schrauber fliegt der ganze Scheiß um die Ohren, weil das Federbein nicht mehr gesichert ist! Damit rechnet keiner, dass alles auseinanderfällt, wenn man oben am Dom die Mutter löst. Die Nuss gibt's auch günstiger für um die 10 Euro. Das muss keine Hazet sein. Ich hab mir die von KS-Tools besorgt. Da kann man sich im Zweifel auch selbst etwas basteln.
Alles gut Maex, da es ein billo Fahrwerk ist, wird sich das eh noch wie sau setzten. Dann schraubste den hinten einfach wieder was hoch und vorne passt es dann.
Du musst das domlager mit der sicherungsmutter vom alten festziehen man braucht nicht unbedingt das Spezialwerkzeug nur einen Federspanner und 2 schraubenzieher so hab ich es gemacht und du musst den sturz vorne wieder neu einstellen dan passen die räder links rechts besser rein aber für einen nicht Techniker passt das schon nur würde ohne festgezogenes domlager nicht auf der Straße fahren
Gutes Video Jungs :) Kleiner Hinweis an @eiko: wenn sich die Mutter oben am Dämpfer löst passiert garnichts außer dass es vlt bei starkem ausfedern etwas klappert. Der Dämpfer drückt sich durch die Vorspannung ins Domlager und kann dadurch selbst ohne Mutter nicht „abhauen“ :D
Den 203/209 tieferlegen ist so ne Sache, da musste ich auch meine Erfahrungen sammeln. Am Ende passt nur ein Bilstein B14 oder B16 richtig gut, damit kommt er vorne auch gut runter. Felgen vorne passen ohne Karosseriearbeiten 8J, ET35 mit 225er Reifen perfekt.
Aus Erfahrung am S203, vorne ist 8,5x19 ET30 225/35 mit 5mm Platten/Seite und Kanten anlegen das maximum, hinten 9,5x19 ET30 255/30 mit 10mm Platten/Seite und ordentlichen Radläufe ziehen... allerdings mit h&r monotube gewinde, beim ap Gewinde war absolut keine Freigängigkeit vorhanden
Fahre 8,5 & 10 X 20" ET 20 rundum mit 225/30 & 265/25 auf meinem w203. Und richtig gemacht geht das auch mit ordentlich Tiefgang. Dazu muss man aber den Geldbeutel öffnen und nicht ein Fahrwerk kaufen was weniger kostet als man Wochenende versäuft.
@@goranmajhen7456 Maex hat aber ein Billigstfahrwerk, und meine Größe bezieht sich auf mehr oder weniger plug&play. Dass mit Geld alles geht, ist mir ja ganz was neues *zwinkersmiley*
@@magixdemon7793 Entweder man lässt es wie es ist oder macht es richtig. Werde verbranntes Geld in Kernschrott was die meisten machen nie verstehen. Wenn man keine Kohle hat soll man einfach eine gescheite Basis suchen und diese am Laufen halten. Alles andere ist einfach nur dumm
Du..Sei vorsichtig mit dem Merch. Du verkaufst Pullover wo du einen Bentley und das Bentley Logo drauf hast..falls du dafür nicht die Lizenz von Benltey selber bekommen hast kann das brutal Teuer werden gerade beim VAG Konzern. VW Verklagt jeden in Grund und Boden der Tshirts verkauft wo nur ansatzweise die Silhouette vom Bulli drauf ist...kein Plan was die mit jemanden machen der Pullover mit Bentley Fotos verkauft. Die Anwälte schätzen dann nämlich was du damit verdient haben könntest und dementsprechend hoch ist dann der Wert der Abmahnung oder sogar Klage und wie du dir denken kannst sind diese Schätzungen utopisch hoch..will es nur gesagt haben
@@lowrollers_garage Es muss nicht nach hinten los gehen..wenns niemand mitbekommt dann wird überhaupt nichts passieren aber man muss sich dessen bewusst sein dass es hier in Deutschland eine ganze Industrie für Abmahnungen gibt und gerade im Auto/Motorrad und Fußballbereich gibts ganze Abteilungen die nur dafür zuständig sind solche Markenrechtsverletzungen zu finden. Um einen ersten Anhaltspunkt zu geben: Eine Privatperson die die Silhouette eines Bekannten Autos auf ein tshirt druckt und es vielleicht 10x verkauft hat kassiert eine Abmahnung von 3000/4000€..und hier sind wir auf einem UA-cam Channel mit über 200.000 Abonnenten und zusätzlich einen Instagram Account mit 95.000, in den Videos dazu siehst du sehr Teure Autos und Kostenintensive umbauten..lass das den falschen Konzern sehen und du kannst an die 3000€ noch ein paar nullen dran hängen. Vielleicht kann man es noch so auslegen dass es Künstlerische Freiheit ist weil das ja nicht nur der Bentley ist sondern Max noch mit drauf ist und so weiter aber dann kommt natürlich die frage: Könnte jemand der diesen Kanal nicht kennt und mit youtube nichts zutun hat eventuell denken dass es originaler Bentley Merch ist? Würde man als unbeteiligter dieses Kanals den Pullover direkt mit Bentley in Verbindung bringen? Vermutlich Ja. Und das gemeine ist: Selbst wenn die Konzerne das erst in 2 Jahren merken, können die rückwirkend immer noch schritte einleiten. Ich will hier keine schlechte Stimmung verbreiten und ich bin kein Anwalt aber kann schon gut belastend werden
Ich würde tatsächlich bezweifeln, dass Maex da mit einer Klage rechnen muss. Der Bulli ist ein Markenzeichen von VW, den kennt besonders in Deutschland fast jeder. Bulli und Käfer sind quasi gleichermaßen Legenden der deutschen Autoindustrie. Und ich gehe davon aus, dass VW nur wegen dem Status dieses Modells so sehr hinterher ist Leute abzumahnen, die Geld daran machen wollen. Der Bentley hingegen ist nicht ansatzweise so bekannt und beliebt, deswegen würde ich mich mal aus dem Fenster lehnen und behaupten, das verfolgen die nicht nach, selbst wenn sie drauf aufmerksam werden. Aber Unrecht hast du natürlich nicht, falls sie das doch nachverfolgen kann das echt kritisch werden.
@@Chrispack93 Bentley ist schon extrem bekannt hier in Deutschland und mit über 200.000 Abos und 130-140k klicks pro video ist das jetzt auch nicht wirklich "klein"..das ist halt auch ein faktor der dazu zählt..dazu noch das bentley logo klar erkenntlich auf dem Hoodie (dank dem extrem guten druck ohne pixel ^^) wenn VAG bock hat (und die haben immer richtig bock auf sowas) kann das wirklich teuer werden..im endeffekt kann das nur ein Markenrechtsanwalt beantworten aber das könnte eher eine Markenrechtsverletzung sein als es keine ist
Nein lieber Phil. Nach dem Eintragen darfst du das Fahrwerk nicht wieder runter schrauben. Das Maß wie es bei der Eintragung war wird eingetragen und ist Fix.
Da das Maß der Teller und Mutter egal ist .. sondern das mindestens von der Radmitte zur Kotflügel Kante eingetragen wird .. ist es dann auch egal ob du runter oder hoch gehst so lange das mindest Maß Radmitte Kotflügel eingehalten wird .. Hätte immer Sommer erst eine 21er Abnahme weil ich nen Volvo Fahrwerk in einen Mitsubishi eingebaut habe ....
Ein Kumpel von mir meinte auch er braucht keinen Federspanner... Das Ende vom Lied war, er war im Krankenhaus, Nase gebrochen, 4 Zähne ausgeschlagen und die Lippe aufgeplatzt 😬 Macht er auch nie wieder so 🤦♂️
200€ mehr draufgelegt und es wäre ein ST Gewindefahrwerk geworden und bessere Quali Meax, nach dem Winter ist bei dem TA Fahrwerk nix mehr mit Gewinde verstellen :/
Hatte auch ein ta mal verbaut in meinem polo 9n3 und sogar nach 6 Jahren konnte ich das gewinde verstellen jedes Jahr etwas fett drauf und gut ist und war bis zum verkaufen dicht die Dämpfer
Maex, in dem Gummi, was oben auf dem Teller sitzt ist kein Gewinde drin. Da kommt eine kleine Scheibe mit Gewinde drin rein, die hat Eicko auch bei dem originalen Dämpferpaket gesehen. Damit kannst du dann das Domlager festschrauben. Diesen Ring hättest du von den alten Federbeinen übernehmen können.
Moin ich hatte in der 203 C-klasse ringsrum 225/40/18 auf 8,5 zoll Breiten Felge (ET 37) mit 12,5mm Spurplatten Ringsherum. Hatte dazu noch ST gewindefahrwerk. Hat beim TÜV und auch in kontrollen kein Problem gemacht. Ist halt alles was bescheiden bei den Karren
Also wenn ihr die unteren Spezialmuttern vorne nicht mehr verbaut habt, dann wird die Stossdämpferstange beim Einfedern nicht im Domlager gegen oben fixiert und sie kann grundsätzlich oben rausschlagen. Also unbedingt das Werkzeug besorgen und nochmals an die Arbeit Jungs....
Tieferlegung ist wild. Aber wenn du keinen Bock auf Winterreifen hast kauf dir einfach Ganzjahresreifen (in den kleinen Breiten für den clk gibt es die bestimmt)
Bezüglich Reifen, wenn 18 dann 225 40 18 und bei 17 halt 225 45 17 Mit den Dimensionen machste nichts falsch. Nur halt auch auf die richtige ET der Felgen achten 😉
Viel Spaß ohne die Bundmutter, wenn du die Schraube oben am Dom wieder löst springt der Dämpfer extrem schnell nach unten hin weg, also ganz ganz vorsichtig arbeiten, falls es wieder mal raus muss…
Vielleicht hätte ja geholfen, dass ihr euch vorher ein YT Video MB 203, CLK Fahrwerk wechseln angeschaut hättet?.... :-) Ohne die Hazet Nuss geht gar nix, auch ohne passende Federspanner nicht.
Was soll ma da sagen ...gar nicht lang schnacken. Da steht er, der Baby CL, wie der Schrauber-Gott in schuf! War auch mein Einstieg ins Benz-Game. Besser kanns nicht laufen, nach all dem VAG...
@@mr.tuerkenbart Es gibt Sachen die kann man Billig kaufen und die halten bzw. reichen für denn Zweck, aber zu 90% hast du Recht 😁 Ich lerne es auch nie, Geiz ist halt immer Geil 🤣🤣
Warum bloß diese TA kann nix Gewinde?? Dann lieber Federn plus neue Dämpfer (ich bin mit Eibach Federn plus Bilsteindämpfer damals sehr gut gefahren) oder die paar hundert Euros mehr für ein ST Gewinde. Ist bis auf die hinteren Dämpfer( Alkodämpfer) 1:1 das selbe wie ein KW V1 (vorderen Dämpfer sind bei Kw aus Edelstahl, bei ST verzinktes Stahl). Domlager musst du bei KW und Co auch extra kaufen, hast du nirgends dabei. Sorry für die "Kritik": der Hoodie gefällt mir mit dem Aufdruck nicht wirklich, da sind Hagens Hoodies eher meins, weil dezentes unauffälliges Logo.
Vielleicht sollte man solche Umbauten vom Profi machen lassen 🤔 Immerhin fährt so ein Wagen auch 250km/h und wenn dann das Fahrwerk nicht montiert ist 🙈
Jeder andere macht nur Ölwechsel putzt und fährt das ding einfach.aber max muss gleich alles so verbessern das es am ende wieder irgendwo steht und nicht fährt.
Hallo Mad Maex. Geht mir im Moment auch so. Neulich, grad Pizza aus dem Ofen geholt und angefangen zu essen knallt es in der Küche - Außenscheibe vom Backofen geplatzt, Splitter überall. Nun habe ich Ersatzteile bestellt, Scheibe und Scharniere wurden geändert, der alte Kram passt nicht. Ein paar Teile sind schon gekommen, die beiden Türscharniere noch nicht. Argghhh. Weißte was meine Frau mit mir macht, wenn keine Weihnachtsbäckerei und -braten? Da ist ein schleifendes Fahrwerk Kindergeburtstag gegen. Drückt mir die Daumen, dass der Scheiß kommt und passt...
Maex ich hab noch 17 Zoll Felgen fürn clk mit passenden Winterreifen liegen! Ansonsten hatte ich nen 500er clk: hinten 245/18 Zoll vorne 225/18zoll passt mit hr tiefergelegt
8,5 J Felge, 225x 40x 18 vorne mit Distanzscheiben bis zu einer et von 15 und hinten auch eine 8,5J Felge, 255, 35 x18 mit Distanzscheiben kannst du hier auch eine et von 15 fahren. So hab ich alles mit Tüv Abnahme eingetragen bekommen. Fahre selber einen C209 mit diesen größen.
Wie die da mittlerweile einfach ne eigene Werkstatt am Start haben. Aber ganz ehrlich Maex, auch nach all der Zeit würde ich mir von dir nicht mal die Winterreifen aufziehen lassen :D
Digga ich versteh von der Theorie zwar nix aber Hauptsache ich seh das Ergebnis am Ende 😅. Philigran einfach mit den besten Sprüchen im richtigen Moment 🤣
Wichtig ist, dass stilecht die alten Querlenker drin gelassen werden, damit man durch die ausgeschlagenen Kugelköpfe auch die akustische Rückmeldung über den Zustand der Straße bekommt, wie beim CL... :D Gleich noch AMG Paket nachrüsten und bei der Testfahrt zerstört sich die Karre selbst. ^^
Wenn Meax damit nen bisschen gefahren ist, geht das Fahrwerk nochmal tiefer, weil es sich nochmal setzt, weil die Federn nochmal dem Gewicht ein bisschen nachgeben
ich hatte das Problem mit meinem Fahrwerk auch , schön ausgebaut und wollte die Feder rausholen . Freitag Abend bemerkt das man ne Zapfennuss benötigt :-) Brauchte mein Auto aber am Samstag , also doppelte Arbeit erledigt
Eicko erscheint immer wie so ein weiser alter Mann, mit Pfeife im Mund, um den jüngeren Ratschläge zu geben :D
😂😂😂
Mann nennt ihn auch Hoca Aykut 📿
@ Bock, Sehr schöne Erkenntnisse. 😁
Und neuerdings verwendet er anscheinend das Betonhaarspray der lediglich naseweisen Flinten(m)uschi aus Brüssel.
Ja so wie Morgan Freeman in Southpark der immer alles erklärt haha
Niemand:
Maex: Trägt im Alltag gerne pullis mit seinem eigenen Gesicht drauf
Genau das habe ich mir auch gedacht 😂
Junge diese Anfänge mit den 187 Ausschnitten von den alten Vlogs einfach viel zu wild. Bring mal immer diesen Style, das macht so Bock zu gucken
Wie immer ein supertutorial. Werde ich direkt heute abend am auto meines Vaters probieren
@8:10:
Passt schon. Die sind wirklich so kurz. Die werden auch eingeklebt wie fast alle Achschrauben bei der C-Klasse. Daher hohes Lösemoment, aber ich hab bisher noch jede Originalverschraubung aufbekommen. Nur den Billigpfusch, den manche dann hinterher reingemurkst haben, kriegt man öfter nicht auseinander. Schraubensicherung hat eben mehr Funktionen als nur die offensichtliche, die schon im Namen steckt.
@9:36:
Das ist eine Spezialmutter. Wenn Du die siehst, fragst Du Dich noch mehr, wie die den ganzen Sermon zusammenhalten soll, aber sie tut's, obwohl sie nur 2 oder 3 Gewindegänge hat. Die Spezialnuss dafür kostet knappe 10 Euro. Aber das originale Federbeim hat einen enormen Federdruck. Da kommt man selbst mit einem McPherson-Federbeinspanner an die Grenzen des Materials. Hab das an meinem CL203 mit MB-Sportfahrwerk im Sommer 2020 durchgestanden. Die Feder wird auf rund 50% gestaucht, wenn sie eingebaut ist.
@11:32:
Natürlich war da eine drauf. Die hält mittels Metallbügel das Federbeim im Dom. Das ist eine hundsgewöhnliche Flanschmutter oder ggf. Mutter mit Unterlegscheibe.
@Räder:
Gib einfach bei Google folgende Suche ein: "zulässige Rad/Reifen Kombination Mercedes 209". Dann kriegst Du eine PDF von MB mit allem, was Du wissen musst (Du kannst die auch bei MB bekommen). Da stehen sogar alle Originalfelgen drauf, die eintragungsfrei verwendbar sind.
Vorne sind in der Breite maximal 225er Reifen zugelassen. Hinten geht's sogar bis 255 mm. Bei der C-Klasse sind's meines Wissens nur 245 mm.
Und besorg die verdammte Spezialmutter! Die kostet nicht die Welt. Dem nächsten Schrauber fliegt die ganze Scheiße schlimmstenfalls an den Kopf, wenn das Ding losschießt! Diese Mutter sichert das Federbein. Und das ist wichtig! Es ist kein Spaß, wenn sich so ein Federbein von selbst zerlegt und man nicht damit rechnet. Das Ding hat die Teilenummer A0009900365 und kostet bei MB rund 3 Euro.
Lass das mal Motorenzimmer sehen, dem ist letztens schon fast die Halsschlagader geplatzt 😂
@@jasperlongman7668:
Das auch zurecht.
Jeder, der schraubt, hat auch mal unwissentlich Fehler eingebaut. Sei es nun Profi oder Laie. Dafür ist man Mensch. Das kommt vor.
Aber wissentlich so etwas einzubauen, mit der Absicht, es so belassen zu wollen, und dann auch ggf. später noch mit 200 km/h über die Bahn zu brettern, da ist bei meinem Verständnis "finito la musica" (bei uns würde man "Sense" sagen).
Die Spezialmutter dürfte sich jetzt auch im eingebauten Zustand noch nachträglich einsetzen lassen. Da gibt's auch keine faulen Ausreden. Sonst muss man wirklich hoffen, dass alle Prüfer dieses Video sehen und bei der Abnahme nachschauen und ihn ggf. zu Fuß zu MB schicken.
Die Hersteller von diesem absoluten Highend Fahrwerk gehen sicherlich davon aus das dieses Qualitätsprodukt "nur"von Fachkundigen Personal eingebaut wird und nicht von UA-cam Profis :D
Vergiss nicht erst die Spur einstellen zu lassen bevor du zum TÜV fährst. Die wollen meistens das Vermessungsprotokoll sehen.
Selbst wenn nicht, muss das gemacht werden. Sonst frisst das Reifen ohne Ende.
Sehr guter Tipp, Don
Noch nie gehört
Ein Auto ohne Probleme. Ungewöhnliche für MAXX. Aber Motivation ist vorhanden.
Sternenhimmel rein und alles ist gut.
Einfach nur perfekt. Junge da hat sich das frühe aufstehen auf einem Samstag echt gelohnt.
Das ausschlafen auch. Bei UA-cam kann man die videos auch noch später gucken😂😉
@@Kotterkalle ja ich weiß 😂😂
10 Uhr? Unmenschlich. Bei mir die schöne Mittagszeitgönnung und danach ne Powernap weil der Content so krass ist.
Ich hatte beim w203 noch nie ne Schraube die abgerissen is 😂😂😂✌
@@dominic.BMW.Baustelle kann sein, dafür reißt bei meinem W202 der obere Federteller ab.
Du musst beim Fahrwerk die Schrauben und Muttern im eingefederten Zustand festziehen, sonst geben die Lager etc sehr schnell auf
Werkstätten hassen diesen Trick
Dann wäre es aber doch kein Pfusch mehr😂
Geh weg mit deiner Logik.
Das ist doch content für die nächsten folgen.
Maex ich muss das alleine machen 5min später Eicko und Phil am machen.
Und Maex schaut zu und labert.
@@davestateham2237 Er ist nicht umsonst Student. Dumm stellen, die "Macker" für sich arbeiten lassen und mit dem Content die Kohle in UA-cam machen und den Lach buttern :D Gewusst wie es geht.
@@WeristdieserAlias Phil ist glaube ich fertig studiert und Eicko hat auch ein Maschinenbaustudium zumindest mal angefangen.
Maex: "es kann immer zu Komplikationen kommen"
währendessen: *C-Klasse steht wie auch immer in flammen*
Und wieder ´ne Karre komplett vermurkst. Ein Fahrwerk von Wish oder Aliexpress, dazu noch ´ne Ladung Halbwissen und technische Ahnungslosigkeit. Einfach perfekt.
Die Jungs von der Zulassungstelle müssen dich doch schon mit Vornamen kennen.
Wahrscheinlich alles chicas, die nicht nur Maex Vornamen kennen 😏😉
Bentley fahren und ne eigene Bühne haben, aber keinen Fuffi für nen Federspanner ausgeben. Typisch Maex xD
Nächstes Video: " Nase gebrochen mit Feder "
Vermögen sein kommt von Geld haben, nicht von Geld ausgeben
Wird schon, no body is perfekt leute. Zudem ist er noch ein junge bo!
Es sind NIE wircklich NIE domlager/federteller bei egal ob Ta taugtnix oder KW V2 😆
Hab das Fahrwerk in meinem v70 turbo das ist komplett Müll
D2 K Sport BC Racing, alles unibal domlager mit dabei.
@@marc3171 bei den verstellbaren uniballdomlagern Funktioniert das mit original Federtellern sowieso nicht.
Mein Ta 60/40 war im E30 nach einem halben Jahr komplett im Arsch. Bei der Handbremswendung ist der Vorderreifen soweit eingetaucht, dass er mir den Kotflügel fast verbogen hat. Hab dann sofort Bilstein B12 bestellt weil das wirklich gefährlich war. Beim Heizen auf der Landstraße war das wie Wackelpudding im Radkasten…
Verschlimmbessern nennt man das auch.
Mein Bruder ist auch so ein Kaputtreparierer, bevor Du dem was gibst kann'st Du es gleich Entsorgen, hat den gleichen Effekt.
Die Spezialschraube mit passendem Schlüssel lösen und übernehmen.die Schraube ,die mitgeliefert wurde ist um das Domlager festzuziehen. Nach dem Einbau des Fahrwerks das Fahrzeug verschränkt abstellen,um zu sehen ob alles passt. Macht auch der Tüv bei der Eintragung. Da aber möglichst mit gleicher Reifen/Felgenkombination aufkreuzen. So wie er jetzt ist jagen sie dich vom Hof oder legen ihn still.
1. diese Mutter mit dem Spezial Werkzeug muss da wieder rein und die Diese Spezial-Nuss kostet bei Hazet 20 Euro weil das ist gefähtlivh was du da machst und du brauchst einen Federspanner da es ein Mc. Pherson Federbein ist. 2. Mutter mit der Spannge sichert nur dein Federbein im Dom. Dann VA Winter 225/35 18 und 8,0 ET37 Felge und HA 255/30 18 auf 8,5 ET30 Felge
Mäx hat das schon richtig eingebaut. Die Mutter ist nur bei dem Originalfahrwerk und da bräuchte man dann die Sondernuß um Federn zu tauschen.
8J felge auf da Vorderachse 😳 auf meinen Felgen ( vorne 7j hinten 8j) steht drauf dass diese nicht auf die vorderachse darf. Gibts da unterschiede zwischen w203 und w209?
@@Tsripper69 diese Spezial Mutter hält das federbein mit dem Domlager zusammen die 2.Mutter hält nur das federbein im Dom fest mehr nicht die ist dazu nicht gedacht
Ich selber fahre einen CLK mit KW V2 drin und die Mutter ist da mit verbaut worden!
@@nastydp23 Genau die Sicherungsmutte die das Domlager mit dem Dämpfer verbindet muss bein original Fahrwerk und bei jedem Zubehör Fahrwerk verbaut das ist richtiger Pfusch die feder gehört mit nem federspanner vorgespann dan wird das dommlager verbaut mit der Sicherungsmutter welche nit einer spezial nuss die es bei ebay für 5 € gibt verschraubt dann kann das komplette Paket eingebaut
@@Tsripper69:
Die Mutter gehört auch beim neuen Fahrwerk drauf. Die kostet rund 3 Euro bei MB (Nummer A0009900365). Dem nächsten Schrauber fliegt der ganze Scheiß um die Ohren, weil das Federbein nicht mehr gesichert ist! Damit rechnet keiner, dass alles auseinanderfällt, wenn man oben am Dom die Mutter löst.
Die Nuss gibt's auch günstiger für um die 10 Euro. Das muss keine Hazet sein. Ich hab mir die von KS-Tools besorgt. Da kann man sich im Zweifel auch selbst etwas basteln.
Was gibt es besseres nach 4 Stunden schlaf, noch komplett einen sitzen zu haben jetzt ein neuen Banger von Mäx anzuschauen
Alles gut Maex, da es ein billo Fahrwerk ist, wird sich das eh noch wie sau setzten. Dann schraubste den hinten einfach wieder was hoch und vorne passt es dann.
Maex macht einen einfach nur aggressiv 😂🙈
Pullis sehe ich an Kinder-Zuschauer ausgerichtet?
Du musst das domlager mit der sicherungsmutter vom alten festziehen man braucht nicht unbedingt das Spezialwerkzeug nur einen Federspanner und 2 schraubenzieher so hab ich es gemacht und du musst den sturz vorne wieder neu einstellen dan passen die räder links rechts besser rein aber für einen nicht Techniker passt das schon nur würde ohne festgezogenes domlager nicht auf der Straße fahren
Gutes Video Jungs :)
Kleiner Hinweis an @eiko: wenn sich die Mutter oben am Dämpfer löst passiert garnichts außer dass es vlt bei starkem ausfedern etwas klappert. Der Dämpfer drückt sich durch die Vorspannung ins Domlager und kann dadurch selbst ohne Mutter nicht „abhauen“ :D
Den 203/209 tieferlegen ist so ne Sache, da musste ich auch meine Erfahrungen sammeln. Am Ende passt nur ein Bilstein B14 oder B16 richtig gut, damit kommt er vorne auch gut runter.
Felgen vorne passen ohne Karosseriearbeiten 8J, ET35 mit 225er Reifen perfekt.
Aus Erfahrung am S203, vorne ist 8,5x19 ET30 225/35 mit 5mm Platten/Seite und Kanten anlegen das maximum, hinten 9,5x19 ET30 255/30 mit 10mm Platten/Seite und ordentlichen Radläufe ziehen... allerdings mit h&r monotube gewinde, beim ap Gewinde war absolut keine Freigängigkeit vorhanden
Fahre 8,5 & 10 X 20" ET 20 rundum mit 225/30 & 265/25 auf meinem w203.
Und richtig gemacht geht das auch mit ordentlich Tiefgang.
Dazu muss man aber den Geldbeutel öffnen und nicht ein Fahrwerk kaufen was weniger kostet als man Wochenende versäuft.
@@goranmajhen7456 Maex hat aber ein Billigstfahrwerk, und meine Größe bezieht sich auf mehr oder weniger plug&play. Dass mit Geld alles geht, ist mir ja ganz was neues *zwinkersmiley*
Ich fahr standartfelgen 😂😂😂 und Standartfahrwerk, ich komm mirn bisschen lost vor
@@magixdemon7793 Entweder man lässt es wie es ist oder macht es richtig.
Werde verbranntes Geld in Kernschrott was die meisten machen nie verstehen. Wenn man keine Kohle hat soll man einfach eine gescheite Basis suchen und diese am Laufen halten. Alles andere ist einfach nur dumm
@@goranmajhen7456 Oder man verfolgt sein Hobby mit den finanziellen Mitteln, die man zur Verfügung hat und macht alles selber 🤷🏻♂️ #builtnotbought
Du..Sei vorsichtig mit dem Merch. Du verkaufst Pullover wo du einen Bentley und das Bentley Logo drauf hast..falls du dafür nicht die Lizenz von Benltey selber bekommen hast kann das brutal Teuer werden gerade beim VAG Konzern. VW Verklagt jeden in Grund und Boden der Tshirts verkauft wo nur ansatzweise die Silhouette vom Bulli drauf ist...kein Plan was die mit jemanden machen der Pullover mit Bentley Fotos verkauft. Die Anwälte schätzen dann nämlich was du damit verdient haben könntest und dementsprechend hoch ist dann der Wert der Abmahnung oder sogar Klage und wie du dir denken kannst sind diese Schätzungen utopisch hoch..will es nur gesagt haben
Habs gar nicht sofort gesehen.
Du hast Recht, das wird 100% mies nach hinten los gehen.
@@lowrollers_garage Es muss nicht nach hinten los gehen..wenns niemand mitbekommt dann wird überhaupt nichts passieren aber man muss sich dessen bewusst sein dass es hier in Deutschland eine ganze Industrie für Abmahnungen gibt und gerade im Auto/Motorrad und Fußballbereich gibts ganze Abteilungen die nur dafür zuständig sind solche Markenrechtsverletzungen zu finden. Um einen ersten Anhaltspunkt zu geben: Eine Privatperson die die Silhouette eines Bekannten Autos auf ein tshirt druckt und es vielleicht 10x verkauft hat kassiert eine Abmahnung von 3000/4000€..und hier sind wir auf einem UA-cam Channel mit über 200.000 Abonnenten und zusätzlich einen Instagram Account mit 95.000, in den Videos dazu siehst du sehr Teure Autos und Kostenintensive umbauten..lass das den falschen Konzern sehen und du kannst an die 3000€ noch ein paar nullen dran hängen.
Vielleicht kann man es noch so auslegen dass es Künstlerische Freiheit ist weil das ja nicht nur der Bentley ist sondern Max noch mit drauf ist und so weiter aber dann kommt natürlich die frage: Könnte jemand der diesen Kanal nicht kennt und mit youtube nichts zutun hat eventuell denken dass es originaler Bentley Merch ist? Würde man als unbeteiligter dieses Kanals den Pullover direkt mit Bentley in Verbindung bringen? Vermutlich Ja.
Und das gemeine ist: Selbst wenn die Konzerne das erst in 2 Jahren merken, können die rückwirkend immer noch schritte einleiten.
Ich will hier keine schlechte Stimmung verbreiten und ich bin kein Anwalt aber kann schon gut belastend werden
Ich würde tatsächlich bezweifeln, dass Maex da mit einer Klage rechnen muss. Der Bulli ist ein Markenzeichen von VW, den kennt besonders in Deutschland fast jeder. Bulli und Käfer sind quasi gleichermaßen Legenden der deutschen Autoindustrie. Und ich gehe davon aus, dass VW nur wegen dem Status dieses Modells so sehr hinterher ist Leute abzumahnen, die Geld daran machen wollen. Der Bentley hingegen ist nicht ansatzweise so bekannt und beliebt, deswegen würde ich mich mal aus dem Fenster lehnen und behaupten, das verfolgen die nicht nach, selbst wenn sie drauf aufmerksam werden.
Aber Unrecht hast du natürlich nicht, falls sie das doch nachverfolgen kann das echt kritisch werden.
@@Chrispack93 Bentley ist schon extrem bekannt hier in Deutschland und mit über 200.000 Abos und 130-140k klicks pro video ist das jetzt auch nicht wirklich "klein"..das ist halt auch ein faktor der dazu zählt..dazu noch das bentley logo klar erkenntlich auf dem Hoodie (dank dem extrem guten druck ohne pixel ^^) wenn VAG bock hat (und die haben immer richtig bock auf sowas) kann das wirklich teuer werden..im endeffekt kann das nur ein Markenrechtsanwalt beantworten aber das könnte eher eine Markenrechtsverletzung sein als es keine ist
Der Merch sieht (meine Meinung!!) sowieso absolut kacke aus, wäre also kein Verlust. :D
Ihr beiden Karussellbremser solltet mit Lego anfangen,dann weiter mit Fischertechnik…….
Karussellbremser !!!!😅😂🤣😭
Den Spruch kannte ich noch nicht !
Sehr geil !
Muss ich mir merken !
Das ist die Länge vom Video, die wir haben wollen. 🙏
Hättest du Mal Christoph bescheid gesagt. Der hätte dir sogar mit nem Federspanner helfen können ✌️😁
Nein lieber Phil. Nach dem Eintragen darfst du das Fahrwerk nicht wieder runter schrauben. Das Maß wie es bei der Eintragung war wird eingetragen und ist Fix.
Naja was man darf und was man tut ist ne andere Sache 🤣
Da das Maß der Teller und Mutter egal ist .. sondern das mindestens von der Radmitte zur Kotflügel Kante eingetragen wird .. ist es dann auch egal ob du runter oder hoch gehst so lange das mindest Maß Radmitte Kotflügel eingehalten wird ..
Hätte immer Sommer erst eine 21er Abnahme weil ich nen Volvo Fahrwerk in einen Mitsubishi eingebaut habe ....
Typ mit abgebrochener Strassenfegerausbildung betreibt Baumarkttuning auf UA-cam.
Content wird immer besser und Intros immer wilder, bestes
viel Erfolg bei Bachelor-Arbeit
Vergiss die Achsvermessung nicht
Hoffentlich macht er die nicht selber 🙈😂
Sieht das gesamte Video so aus als wenn er jemals eine Achsvermessung hat machen lassen? 😅
Hahahahhahah
Ein Kumpel von mir meinte auch er braucht keinen Federspanner... Das Ende vom Lied war, er war im Krankenhaus, Nase gebrochen, 4 Zähne ausgeschlagen und die Lippe aufgeplatzt 😬 Macht er auch nie wieder so 🤦♂️
Einma is keinma
Aber hat es geklappt?
@@ironsavior1171 Ja sicher 🤣
200€ mehr draufgelegt und es wäre ein ST Gewindefahrwerk geworden und bessere Quali Meax, nach dem Winter ist bei dem TA Fahrwerk nix mehr mit Gewinde verstellen :/
Hatte auch ein ta mal verbaut in meinem polo 9n3 und sogar nach 6 Jahren konnte ich das gewinde verstellen jedes Jahr etwas fett drauf und gut ist und war bis zum verkaufen dicht die Dämpfer
Hier wird nur billig gemacht, für die Meaximale Gewinnspanne. 😂
oder DTS...
einfach jedes Video machst du unterirdischen Content und fühlst dich noch toll dabei ... deutschlands schlechtester Schrauber No. 1
Solltest zuerst mal auf 1 Flasche Wodka täglich reduzieren.
So Lob ich mir das auf einen Samstag
Er geht hinten höher wenn Du ihn vorne runter schraubst 🤣 bester Spruch
0:00 ahh geil son Edel Kontent zum Samstag
Maex, in dem Gummi, was oben auf dem Teller sitzt ist kein Gewinde drin. Da kommt eine kleine Scheibe mit Gewinde drin rein, die hat Eicko auch bei dem originalen Dämpferpaket gesehen. Damit kannst du dann das Domlager festschrauben. Diesen Ring hättest du von den alten Federbeinen übernehmen können.
Um diese Spezialmutter rauszubekommen, braucht er aber einen Federspanner. Außer er hätte Bock auf 'ne neue Rübe.
Die 187 vibes vor dem großen Durchbruch liebe ich
Moin ich hatte in der 203 C-klasse ringsrum 225/40/18 auf 8,5 zoll Breiten Felge (ET 37) mit 12,5mm Spurplatten Ringsherum.
Hatte dazu noch ST gewindefahrwerk. Hat beim TÜV und auch in kontrollen kein Problem gemacht.
Ist halt alles was bescheiden bei den Karren
Das ist der Loste Benz Content den ich hier sehen will 😄❤️
Ihr habt aber auch immer die geilsten Nummernschilder 😂😂😂
jau, dito
Kommt hinten höher, wenn er vorne tiefer geht.
Mach den Satz auf ein tshirt
Das hat schon was von Goofy!
ihr bringt den begriff Bastelbude auf ein ganz neues level haha
Also wenn ihr die unteren Spezialmuttern vorne nicht mehr verbaut habt, dann wird die Stossdämpferstange beim Einfedern nicht im Domlager gegen oben fixiert und sie kann grundsätzlich oben rausschlagen. Also unbedingt das Werkzeug besorgen und nochmals an die Arbeit Jungs....
Tieferlegung ist wild. Aber wenn du keinen Bock auf Winterreifen hast kauf dir einfach Ganzjahresreifen (in den kleinen Breiten für den clk gibt es die bestimmt)
Genau einfach Ganzjahresreifen mit ordentlichen Felgen
@@MyFighter24 ganzjahres reifen können zwar alles aber nichts richtig
@@yolo-fd5kc nein hab immer welche und die sind super. Nur nicht die billigen kaufen und nicht nach Sibirien damit fahren.
@@yolo-fd5kc stimmt, aber für Hamburg City reichts schon ;)
Der Clk ist meiner Meinung nach das schönste Projekt. Mach ihn schick bitte - ein super daily für dich! 🔥🔥
....und wenn du Glück hast, überlebst du ..... super!
Bezüglich Reifen, wenn 18 dann 225 40 18 und bei 17 halt 225 45 17
Mit den Dimensionen machste nichts falsch. Nur halt auch auf die richtige ET der Felgen achten 😉
Viel Spaß ohne die Bundmutter, wenn du die Schraube oben am Dom wieder löst springt der Dämpfer extrem schnell nach unten hin weg, also ganz ganz vorsichtig arbeiten, falls es wieder mal raus muss…
Hoffe du verkaufst das Auto nicht, der neue Besitzer wird sich sonst wundern das ihm die Feder entgegen springt beim Lösen des Domlager.
Andere kaufen sich ein Mercedes um gemütlich zu fahren. Maex baut erst mal schön Sportfedern ein so das er sich anfühlt wie ein BMW auf Crack.
Um sich dann zu beschweren das er wieder Rücken bekommt weil er so hart ist….
Vielleicht hätte ja geholfen, dass ihr euch vorher ein YT Video MB 203, CLK Fahrwerk wechseln angeschaut hättet?.... :-)
Ohne die Hazet Nuss geht gar nix, auch ohne passende Federspanner nicht.
Derbster Prokrastinations-Content. Nice.
Was soll ma da sagen ...gar nicht lang schnacken. Da steht er, der Baby CL, wie der Schrauber-Gott in schuf! War auch mein Einstieg ins Benz-Game. Besser kanns nicht laufen, nach all dem VAG...
Maex zum Mittagessen schauen einfach Baba
Da hängt ja noch die halbe Anatolischesteppe in den hinteren Radhäusern!
Weiter so,bin hier prima unterhalten.
Cheers Dan
24:24 " Er geht hinten höher wenn er vorne wieder tiefer geht" 😂😂😂
Völlig Lost
Als wäre das Auto in der Mitte gelagert und würde wippen 😄
Federspanner kostet 25€
Maex kauft sich lieber für 90€ Domlager 😂
Diggi . Domlager sind nie mit dabei :D. Ansonsten . Wer billig kauft, kauft öfter .
Wer billig kauft, kauft 2 mal xD sagt mein Vater immer
Gibt auch Sets wo domlager, koppelstangen etc. bei sind
@@nicoraschick7489 Das wird dann von den Resellern so zusammen gestellt. Sets mit verstellbaren Domlagern mal abgesehen
@@mr.tuerkenbart Es gibt Sachen die kann man Billig kaufen und die halten bzw. reichen für denn Zweck, aber zu 90% hast du Recht 😁 Ich lerne es auch nie, Geiz ist halt immer Geil 🤣🤣
Warum bloß diese TA kann nix Gewinde?? Dann lieber Federn plus neue Dämpfer (ich bin mit Eibach Federn plus Bilsteindämpfer damals sehr gut gefahren) oder die paar hundert Euros mehr für ein ST Gewinde. Ist bis auf die hinteren Dämpfer( Alkodämpfer) 1:1 das selbe wie ein KW V1 (vorderen Dämpfer sind bei Kw aus Edelstahl, bei ST verzinktes Stahl).
Domlager musst du bei KW und Co auch extra kaufen, hast du nirgends dabei.
Sorry für die "Kritik": der Hoodie gefällt mir mit dem Aufdruck nicht wirklich, da sind Hagens Hoodies eher meins, weil dezentes unauffälliges Logo.
Ich hoffe nur du fährst nie vor mir auf der Autobahn 👍👍
wenn der fertig ist kommt der doch nicht mal mehr zur Autobahn ! Aber Vorsicht noch läuft das Ding
Vielleicht sollte man solche Umbauten vom Profi machen lassen 🤔
Immerhin fährt so ein Wagen auch 250km/h und wenn dann das Fahrwerk nicht montiert ist 🙈
Der 200 Kompressor fährt vielleicht mit viel Rückenwind und bergab 250
Guten Tag, ein schönet Wochenende gewünscht ihr Säcke ✌️
Mach die Anhänger Kupplung weg 😂
las dran!
Manch einer bezahlt viel Geld damit er ne kupplung hat🤣🙈
Jeder andere macht nur Ölwechsel putzt und fährt das ding einfach.aber max muss gleich alles so verbessern das es am ende wieder irgendwo steht und nicht fährt.
Wie wärs mal mit ner Kfz Ausbildung ? Im ersten Jahr lerstne schon so viel.
Hallo Mad Maex. Geht mir im Moment auch so. Neulich, grad Pizza aus dem Ofen geholt und angefangen zu essen knallt es in der Küche - Außenscheibe vom Backofen geplatzt, Splitter überall. Nun habe ich Ersatzteile bestellt, Scheibe und Scharniere wurden geändert, der alte Kram passt nicht. Ein paar Teile sind schon gekommen, die beiden Türscharniere noch nicht. Argghhh. Weißte was meine Frau mit mir macht, wenn keine Weihnachtsbäckerei und -braten? Da ist ein schleifendes Fahrwerk Kindergeburtstag gegen. Drückt mir die Daumen, dass der Scheiß kommt und passt...
Super Tutorial. Habe noch nie auto geschraubt am am Wochenende trau ich mich mal ran und wechsel das Fahrwerk bei mir
Maex ich hab noch 17 Zoll Felgen fürn clk mit passenden Winterreifen liegen!
Ansonsten hatte ich nen 500er clk: hinten 245/18 Zoll vorne 225/18zoll passt mit hr tiefergelegt
8,5 J Felge, 225x 40x 18 vorne mit Distanzscheiben bis zu einer et von 15 und hinten auch eine 8,5J Felge, 255, 35 x18 mit Distanzscheiben kannst du hier auch eine et von 15 fahren. So hab ich alles mit Tüv Abnahme eingetragen bekommen. Fahre selber einen C209 mit diesen größen.
2x mal gleiche Felgenbreite aber unterschiedliche Reifengrößen fühl ich absolut null.
Das isses. Sieht zwar aus, wie die Karre vom Kiesplatz, aber fährt wenigstens jetzt besser 😂😍
Wäre es nicht einfacher gewesen nach Feierabend bei Motorenzimmer ohne Ankündigung vorbeizufahren 😂
Wenn ich mich recht entsinne musst du hinten auch Distanzscheiben drauf machen wenn vorne welche drauf sind.
Richtig.
Ihr seid wie kleine Kinder, die grade ein Lego Technik, Fahrzeug ohne Anleitung und ohne Wissen zusammen bauen. Katastrophe
Warum nicht auf ABC Fahrwerk umbauen?
Oh mein gott was ein dummes Kommentar!!!
Wenn heisst es auf luftfahrwerk umbauen aber nicht auf ABC umbauen
Aber erste Generation ausm w220/c215
Wie die da mittlerweile einfach ne eigene Werkstatt am Start haben. Aber ganz ehrlich Maex, auch nach all der Zeit würde ich mir von dir nicht mal die Winterreifen aufziehen lassen :D
Du bringst die hoodies doch bloß raus um wieder 'Kauft Merch' in die cam brüllen zu können oder?
Wollte 2 hoodies kaufen feier dich seid Anfang an
Aber ein hoodie mit dein Bild meinst du ernst nene dachte guck nicht richtig
Nicht böse gemeint
Ich feier gerade voll ab, einfach mega.
Digga ich versteh von der Theorie zwar nix aber Hauptsache ich seh das Ergebnis am Ende 😅.
Philigran einfach mit den besten Sprüchen im richtigen Moment 🤣
Wichtig ist, dass stilecht die alten Querlenker drin gelassen werden, damit man durch die ausgeschlagenen Kugelköpfe auch die akustische Rückmeldung über den Zustand der Straße bekommt, wie beim CL... :D Gleich noch AMG Paket nachrüsten und bei der Testfahrt zerstört sich die Karre selbst. ^^
Maex der Lulatsch auf dem Pulli und Eicko der Profischrauber
also langsam ist das mit dem ..ich habe den billigsten… gekauft echt lame
😂 Phil! Er muss arbeiten, damit er die Hebebühne benützten darf. 🤣
Maex: Wollte Designs machen die ich auch im Alltag gerne tragen würde.
Auch Maex Ja gut mein Gesicht wollte jetzt niemand sehen.
Das isses
Domlager nimmt man neue und als Federspanner Ersatz nimmt man massive Gurtspanner.
Und das Fahrwerk von TA Taugtnix?🤣
Wenn Meax damit nen bisschen gefahren ist, geht das Fahrwerk nochmal tiefer, weil es sich nochmal setzt, weil die Federn nochmal dem Gewicht ein bisschen nachgeben
ich hatte das Problem mit meinem Fahrwerk auch , schön ausgebaut und wollte die Feder rausholen . Freitag Abend bemerkt das man ne Zapfennuss benötigt :-) Brauchte mein Auto aber am Samstag , also doppelte Arbeit erledigt
Junge das ist kein Schlagi das is nen Flattermann und damit wird geflattert xDD
So geile intros👍
Maex: "ich habe hohe Erwartungen an das neue Fahrwerk"
... 5min später, baut TA Technix ein 😂
Du musst das Domlager mit der Sicherungsschraube festmachen, so ist das total sch......!!!
Mega ich schaue gerne deine Videos.
So lerne ich immer was dazu 🔥
Finde es auch krass wieviel Autos du hast 😮💥
Endlich wieder ein Auto zerstören
Endlich mal eine Sache erledigt