Parabéns, você é um dos melhores em dar explicações, ensinamentos sobre condução e funcionamento de vários equipamentos, explicações simples e claras a quem tem interesse nesse assunto, Parabéns, abração
Já trabalhei com o Actros 2546, é um espetáculo de caminhão, muito forte, e de fácil operação! A Mercedes Benz podia colocar uma caixa dessas no bicudo, ficaria excelente, pode ser a da primeira geração já tava de bom tamanho, a Mercedes melhoraria o seu ícone, e popularizava suas mecânicas mais atuais! Fica a dica aí Mercedes Benz do Brasil, o público fiel da marca merece o melhor!
Parabéns pela sua excelente explicação essa explicação é precisa da uma excelente aula dessa pro motorista canavieiro que eles não olha e não entende nada disso eles só saber acelerar o motor no último em qualquer macha pesada
Pra estrada de chão eu ainda não conheço outro, trabalhei em um desse acoplado em um Rodotrem canavieiro muito bom.. agora pra superar o volvo ainda falta muito, mais é um ótimo carro sem dúvida!
Aí é uma máquina arrumada lindo de mais tenho fé em Deus qui um dia eu vou chegar trabalhar num desse daí é porque eu tirei minha habilitação agora mais quando for daqui a dois anos se Deus quizer eu vou trocar direto pra categoria D aí a minha história da minha vida vai ser outra se Deus quizer em nome de Jesus
Parabéns pelo conhecimento amigo. Cada dia vamos adquirindo mais conhecimento com pessoas como você. Deus abençoe cada dia mais a sua vida. Bom trabalho!
Bom dia Emerson! Muito show o vídeo, a Mercedes está de parabéns com tanta tecnologia e conforto para o motorista! Tenho vontade de dirigir uma máquina dessa! Parabéns pelo vídeo, e pela ótimo explicação! Quanto a fazer ar nos balões, isso já havia aprendido, as portas do busão não abrem com pouco ar, embreagem fica dura! Deus esteja sempre ti abençoando, abraço.
O Volante da Mercedes é o melhor do mercado em Cavalo Mecânico. Dá uma boa pegada e dirigibilidade. Mas o melhor painel é da Scania. . Esses quesitos são fundamentais na escolha de uma empresa pra trabalhar. Porque Carreta não é brincadeira, e o Cavalinho tem 'ação direta' no espírito e no corpo do Carreteiro. O Volante e o painel tem o poder de decisão sobre o Domínio do Profissional na sua Carreta.
Faz um video sobre o cambio confortshift pq tem muita gente q nem sabe q existe cambio automático mas com embreagem e qual a finalidade dela e em quais momentos. Vai ficar muito bom com vc explicando.
@UC_oepJmH3orpZyc6RleYyrw oxe apois nao tinha visto. Deixa eu te perguntar outra coisa, pq o cavalo so vem com suspensão a ar na traseira e na dianteira é molas parabólicas??
Boa tarde meu amigo Emerson uma excelente noite de descanso pra ti e Parabéns por mais um excelente vídeo ficou show e tudibom fica com Deus e boa sorte estamos sempre juntos. Abraço
Bom dia se ficar enfrentado sem ar você segura os dois botões do câmbio da troca manual apertado vira a chave até aceder o painel conta 8 segundos e vira a chave que o carro pega sem precisar usar a ferramenta muito difícil passar o ar de outro carro
Fala meu amigo, aqui nos Correios temos um 2036 e confesso que fiquei um pouco perdido com esse câmbio. Quero agradecer suas explicações, vão ajudar muito. Abraços!
Eu reconheço a praticidade de dirigir qualquer veículo que seja automático principalmente se for um caminhão, porém não vejo graça e prazer algum em dirigir um automóvel desse estilo. Meu tio dirigia na década de 70 um FNM imagine você fazer todas aquelas trocas de machas usando as duas alavancas completamente carregado ?. Isso é que é viver uma aventura de verdade, e ter historia pra contar.
Ja aconteceu de eu eswuecer de desengrenar engatado, mas ele desengrena automaticamente, quando isso acontecia, me dava frio na barriga pela rata, mas desengatou automáticamente graças a Deus!
Gostaŕia se possivel fazer um outro video mostrando a troca das marchas ,pois não consegui entender na hora que você falava da função das marchas a câmera direcionava para o painel impossibilitando o entendimento .
Olá Emerson, tudo bem meu amigo. Suas informações são as melhores que já puder ver, grato pelo seu empenho em passar o que sabe para os outros. Você tem um vídeo mostrando as trocas de marcha desse Power shirt interna? Grato meu amigo.
@@elton_blake Caminhão de preguiçoso nd isso aí é um caminhão moderno e atualizado vcs tem mania de dizer que carro novo é carro ruim mais morre de inveja vai se fuder
Emerson, parabéns pelos vídeos, super didáticos e na linguagem que entendemos!! Tenho uma dúvida e espero que vc me esclareça O Neutro N no painel é a unica seleção em que as setas, alta e baixa aparecem Sabemos que as impares sao reduzidas e as pares altas,1 1r. 2 1a. 3 2r. 4 2a e assim sucessivamente Entao a questão Qual a função da indicação de seta alta e baixa apenas em N? Seria algum teste de caixa antes de andar? Uma indicação para mais torque ou menos? Uma troca mais rapida com a seta N pra baixo?? Agradeço a atenção e disponibilidade de sempre Abração
Trabalho com um 3344, se tentar engrenar marcha, ou mesmo pisar no pedal do acelerador... Ele Buga o câmbio... Daí sempre espero atingir 10 Bar, ele aceita aceleração manual
A tomada vc pode pedir pra vir de Fabrica, o segundo compressor eu não tenho total certeza em te falar, de uma ligada na nossa oficina contato na descrição do vídeo.
Top demais essa dica, parabéns. Amigo fala desses engates mão de amigo que tem nos caminhões da Mercedes, quero saber um pouco desses equipamentos de serviço. Abraço
Emerson boa tarde, uma dúvida. Quando ele vai no eco driver tem hora que fica com uma setinha pra baixo e tem hora que fica pra cima. Não consegui entender
@@rodrigogomesgomes2483 com certeza tem diferença de estética mais o Mercedes Benz tem mais benefícios tem mais confiança pra todas operações vc falou sobre o preço o escania e mais caro com certeza
Hoje todas transportadora quer caminhao que nao da probrema caminhao que potencia forca e barato .isso eu estou falando do mb aceita trabalhar em qual quer terreno .sou fa da mercedes .
Show Emerson...... me responda por favor se é correto esse procedimento, causas e consequências: "Trabalho com ônibus Rodoviário , com caixa automatizada powershift GO-240 de 8 velocidades, e sigo suas orientações interagindo entre caixa manual e automática, mas o que acontece é, tanto usando caixa manual, quanto automática nesse câmbio, ele sempre pula duas marchas nas subidas, pedal de acelerador muito sensível!!! e uso do seguinte artificio para que isso não ocorra, exemplo: estou em 8 marcha (manual) e para que não volte 2 marchas eu " puxo o primeiro estágio da alavanca do retarder e ele cai para a 7 marcha" e volto a posição da alavanca para desligado.... da 7 marcha para a 6, faço o mesmo procedimento com a alavanca do retarder e da 6 para a 5 dependendo da situação também.....(lembrando que mesmo no manual com somente um toque na alavanca para trás, dependendo da subida ele volta 2 marchas)(tento ter uma precisão no pedal do acelerador, mas mesmo assim ainda acontece).... Isto pode ser feito?? é errado??, e pode causar algum dano, ou no retarder ou na caixa de mudanças???? só sei que funciona e evita que seja pulado 2 marchas." .... abraços!!!
O automatizado é como se fosse um robô trabalhando montado em cima da Caixa que efetua as troca de marcha uma grande porcaria já o automático é um sistema a qual a troca de marcha efetuado por pressão de óleo
Amigo esses dias o 2430 acabou o ar engatado e não funcionou mais, só depois de transferir ar de outro caminhão. Sabe se tem algum procedimento pra desengatar sem a transferência de ar ??????
Powershift 2 foi corrigido a subida de serra, exemplo Anchieta oxila muito, trabalho com automático é excelente mas ao subir a serra tem que ser no manual também para descer foi corrigido nessa nova versão!???
Reinaldo Rodrigues Bela máquina 24-280, mas o 3030 é algo extraordinário alem do conforto amigão, devia vc pegar um desses 3030 e dar uma aula a eles. 😅😅😅😆😆😆👏👏👏👏
E isso companheiro vai na fé, também comecei em um ford 12000 fui pro ônibus 1113 hoje tô na van sprinter, um dia chego em um mercadão desse, tamo junto.
Boa tarde Emerson eu tenho trabalhado com o atego 2430 com esse câmbio no Romeu e julieta sempre que vou manobrar suspendo o eixo com o caminhão em movimento está errado Isso? Tem perigo de travar o câmbio ou algo parecido ? Uma observação que eu fiz é que a pressão do ar fica baixa e fica entrando e saindo para neutro com o caminhão em movimento
Oi Emerson é o Paulo Henrisil Desterro de Entre Rios MG Linha do Minério de Ferro, diz aí qual linha MB sai de fábrica com Retardar, principalmente Carreta, pode ser? Abraços parabéns pelo canal, nos ajuda muitíiiiissimo.
Sonho de consumo sou apaixonado pelo ronco desse motor parabéns Mercedes Benz
Parabéns, você é um dos melhores em dar explicações, ensinamentos sobre condução e funcionamento de vários equipamentos, explicações simples e claras a quem tem interesse nesse assunto, Parabéns, abração
Já trabalhei com o Actros 2546, é um espetáculo de caminhão, muito forte, e de fácil operação! A Mercedes Benz podia colocar uma caixa dessas no bicudo, ficaria excelente, pode ser a da primeira geração já tava de bom tamanho, a Mercedes melhoraria o seu ícone, e popularizava suas mecânicas mais atuais! Fica a dica aí Mercedes Benz do Brasil, o público fiel da marca merece o melhor!
Parabéns pela sua excelente explicação essa explicação é precisa da uma excelente aula dessa pro motorista canavieiro que eles não olha e não entende nada disso eles só saber acelerar o motor no último em qualquer macha pesada
BOM DIA EMERSON trabalhei no Mercedes 2019 O ano um 2644 carro muito bom
Boa noite... Eu trabalhava com um 3030/2018 e o câmbio era desse aí, eu aprendi a usá lo vendo vídeos e com os colegas de trabalho...
Pra estrada de chão eu ainda não conheço outro, trabalhei em um desse acoplado em um Rodotrem canavieiro muito bom.. agora pra superar o volvo ainda falta muito, mais é um ótimo carro sem dúvida!
Aí é uma máquina arrumada lindo de mais tenho fé em Deus qui um dia eu vou chegar trabalhar num desse daí é porque eu tirei minha habilitação agora mais quando for daqui a dois anos se Deus quizer eu vou trocar direto pra categoria D aí a minha história da minha vida vai ser outra se Deus quizer em nome de Jesus
Mano adorei o conteúdo, minha escolinha foi numa betoneira da quelas 2729...muito top...
Parabéns pelo conhecimento amigo. Cada dia vamos adquirindo mais conhecimento com pessoas como você. Deus abençoe cada dia mais a sua vida. Bom trabalho!
Bom dia Emerson! Muito show o vídeo, a Mercedes está de parabéns com tanta tecnologia e conforto para o motorista! Tenho vontade de dirigir uma máquina dessa! Parabéns pelo vídeo, e pela ótimo explicação! Quanto a fazer ar nos balões, isso já havia aprendido, as portas do busão não abrem com pouco ar, embreagem fica dura! Deus esteja sempre ti abençoando, abraço.
ISSO SIM E CONTEÚDO PARABÉNS MESMO ISSO SIM E AULA ...
Povo pensa que caminhão é só Scania e volvo mas não conhecem um caminhão de verdade igual Mercedes
Os motoristas onde trabalhei disse que os Mercedes não acompanham os volvos, comando diesel a empresa só andam pesado com rodotrem
Estou começando agora na profissão então estou " comendo" vídeos no UA-cam
E suas dicas foram valiosas, obrigado!
Esse caminhão é show, de força
O Volante da Mercedes é o melhor do mercado em Cavalo Mecânico.
Dá uma boa pegada e dirigibilidade.
Mas o melhor painel é da Scania.
.
Esses quesitos são fundamentais na escolha de uma empresa pra trabalhar.
Porque Carreta não é brincadeira, e o Cavalinho tem 'ação direta' no espírito e no corpo do Carreteiro.
O Volante e o painel tem o poder de decisão sobre o Domínio do Profissional na sua Carreta.
Muito obrigado pela dica, vc realmente merece à sua posição profissional.
Faz um video sobre o cambio confortshift pq tem muita gente q nem sabe q existe cambio automático mas com embreagem e qual a finalidade dela e em quais momentos. Vai ficar muito bom com vc explicando.
Fala Mestre, veja este aí: ua-cam.com/video/4BO4xMGVnzw/v-deo.html
Obrigado pelo feedback. Tmj Emerson Fonseca
@UC_oepJmH3orpZyc6RleYyrw oxe apois nao tinha visto. Deixa eu te perguntar outra coisa, pq o cavalo so vem com suspensão a ar na traseira e na dianteira é molas parabólicas??
@@whevertoncleidson07 Infelizmente Projeto Brasil. Europa já existe...
Boa tarde meu amigo Emerson uma excelente noite de descanso pra ti e Parabéns por mais um excelente vídeo ficou show e tudibom fica com Deus e boa sorte estamos sempre juntos. Abraço
O ronco desse caminhão é muito lindo demais
Aprendí muito com vc Emerson, muito top as suas aulas
Outra boa aula nas mulonas gostei vc é top cara Deus abencoe
Bom dia se ficar enfrentado sem ar você segura os dois botões do câmbio da troca manual apertado vira a chave até aceder o painel conta 8 segundos e vira a chave que o carro pega sem precisar usar a ferramenta muito difícil passar o ar de outro carro
Ótima explicação Emerson Fonseca, o bom profissional faz sempre o cheque list de seu equipamento antes de operado...
Top
Fala meu amigo, aqui nos Correios temos um 2036 e confesso que fiquei um pouco perdido com esse câmbio. Quero agradecer suas explicações, vão ajudar muito. Abraços!
Eu adoro trabalhar com esse carro o melhor 👏👏👏👏
Que bom que você gosta, fico feliz!
Show de bola amigão, já pilotei uma mula dessa aí ano 2019...
Eu reconheço a praticidade de dirigir qualquer veículo que seja automático principalmente se for um caminhão, porém não vejo graça e prazer algum em dirigir um automóvel desse estilo. Meu tio dirigia na década de 70 um FNM imagine você fazer todas aquelas trocas de machas usando as duas alavancas completamente carregado ?. Isso é que é viver uma aventura de verdade, e ter historia pra contar.
Parabéns show show de informações 👏👏 show parabéns canal UA-cam braz cansancao macambira
A sua aula foi a melhor que eu já assisti. Quero ganhar um caminhão desse de presente
Boa tarde Emerson sempre aprendendo um pouco mais sobre condução dessas máquinas incríveis. Valeu Juliano SJRP SP
A Mercedes-Benz sempre se superando. Parabéns.
MUITO BEM EXPLICADO COM SUCESSO TECNOLÓGICO EXCELENTE VÍDEO EMERSON FONSECA PARABÉNS MERCEDES-BENZ CARDIESEL
valeu Anderson, um abraço e que Deus te abençoe sempre parceiro. É nós kkkkk manda um abraço por mercedeiros da Fagundes mineradora de Catalão GO.
Emerson boa explicação, esse caminhão é lindo, show de bola
Excelentes dicas gostei muito parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏
Abraços, manda tudo pra mim. Que Deus continue a vos abençoar !!!
Boa aula a mercede deveria emitar o sistema da scania se vc esquecer encatada e desliga ela desengata sosinha
TMJ, 31 ANOS DE TRAB, COM CM, BETONEIRAS, E VS , DA MERCEDES BENZ.
sempre e bom a gente aprender a cada dia mais
Ja aconteceu de eu eswuecer de desengrenar engatado, mas ele desengrena automaticamente, quando isso acontecia, me dava frio na barriga pela rata, mas desengatou automáticamente graças a Deus!
Cardiesol vc só falar de caminhão top.
Aqui é Henrique de Pernambuco
Show de bola a explicação!!!
Qui aula top demais professor explica certinho
Gostaŕia se possivel fazer um outro video mostrando a troca das marchas ,pois não consegui entender na hora que você falava da função das marchas a câmera direcionava para o painel impossibilitando o entendimento .
Muito top essa aula parabéns. E Tmj
Olá Emerson, tudo bem meu amigo. Suas informações são as melhores que já puder ver, grato pelo seu empenho em passar o que sabe para os outros. Você tem um vídeo mostrando as trocas de marcha desse Power shirt interna? Grato meu amigo.
Parabéns pelo seu trabalho e talento!!! Show......!!!!
Fantástico, excelente Emerson. Muito obrigado.
caraca veio tu é novo e sabe disso tudo. parabéns!!
Uma criança sabe dirigir isso ai amigo, isso se chama caminhão de preguiçoso..
@@elton_blake Caminhão de preguiçoso nd isso aí é um caminhão moderno e atualizado vcs tem mania de dizer que carro novo é carro ruim mais morre de inveja vai se fuder
Qualquer linha pesado da MB, é TOP! Infelizmente a minha Empresa trabalha com Volvo, mas eu amo o Mercedes!!!!!!
@@felipe.6943 Falou tudo mano! TMJ..
@@elton_blake ou pra deficientes
Emerson, parabéns pelos vídeos, super didáticos e na linguagem que entendemos!!
Tenho uma dúvida e espero que vc me esclareça
O Neutro N no painel é a unica seleção em que as setas, alta e baixa aparecem
Sabemos que as impares sao reduzidas e as pares altas,1 1r. 2 1a. 3 2r. 4 2a e assim sucessivamente
Entao a questão
Qual a função da indicação de seta alta e baixa apenas em N? Seria algum teste de caixa antes de andar? Uma indicação para mais torque ou menos? Uma troca mais rapida com a seta N pra baixo??
Agradeço a atenção e disponibilidade de sempre
Abração
Mercedao tem uma estrela que brilha valeuuuuuu
Trabalho com um 3344, se tentar engrenar marcha, ou mesmo pisar no pedal do acelerador... Ele Buga o câmbio... Daí sempre espero atingir 10 Bar, ele aceita aceleração manual
Show de vídeo show de explicação abraços a todos da cardiesel...
Salve Emerson Fonseca vídeo top Parabéns Deus abençoe
Otma explicações nota 10..
Tamos juntos falou é possível conseguir adaptar na tomada de força um segundo compreensor de fabrica para utilizar ém diversos tipos de serviços????.
A tomada vc pode pedir pra vir de Fabrica, o segundo compressor eu não tenho total certeza em te falar, de uma ligada na nossa oficina contato na descrição do vídeo.
Vídeo muito top, parabéns Emerson, muito bem explicado
nossa nunca tinha dirigido um caminho.. peguei logo um desse de cara..para aprender..carregando cavalo de polo
Salve Emerson e cardisel esse câmbio automático e top demais
Automatizado amigo
Só ouvindo esse motorzão a diesel rodando já dá nostalgia
Deus Jesus 👐🖐️
O barulho desse motor e musica pros meus ouvidos
Tmos juntos
Parabéns, bom conteúdo e ótimas dicas... 👏🏽👏🏽👏🏽
parabéns campeão isso ai
Parabéns pelas dicas
Show de bola ⚽ essas dica
Top demais essa dica, parabéns. Amigo fala desses engates mão de amigo que tem nos caminhões da Mercedes, quero saber um pouco desses equipamentos de serviço. Abraço
Muito boa espricacao
Mais sempre arranca de 1 macha nao concordo entao guer dizer se eu tiver dessendo vou ter gue sair de 1 macha ?
Emerson boa tarde, uma dúvida. Quando ele vai no eco driver tem hora que fica com uma setinha pra baixo e tem hora que fica pra cima. Não consegui entender
vendas de caminhoes pesados jan/19
1° M. BENZ 1079
2° SCANIA 914
3° VOLVO 628
Mercedes ja começou bem 2019
Porque é mais barato......Nunca irá se comparar ao Scania...minha opinião...👍
video muito bom já trabalhei com o axor ro volvo fh automaticos, cambio automático bom igual ao do fh eu não vi ainda não.
@@rodrigogomesgomes2483 com certeza tem diferença de estética mais o Mercedes Benz tem mais benefícios tem mais confiança pra todas operações vc falou sobre o preço o escania e mais caro com certeza
@Gustavo Bobbio pq piada? Acredito que são pessoas diferentes com gosto diferentes...
Hoje todas transportadora quer caminhao que nao da probrema caminhao que potencia forca e barato .isso eu estou falando do mb aceita trabalhar em qual quer terreno .sou fa da mercedes .
Maravilha esse caminhão.
Comecei a trabalhar em um desses zerado essa semana. Faz um vídeo de como mexer no rádio. O rádio é muito confuso pra sintonizar as FMs
Mostra mais as funções do painel dos busão e caminhões, até a buzina se tem a ar tbm que gosto principalmente que é a ar nota lá no clarinete 😀👍🏽hehe
Show Emerson...... me responda por favor se é correto esse procedimento, causas e consequências: "Trabalho com ônibus Rodoviário , com caixa automatizada powershift GO-240 de 8 velocidades, e sigo suas orientações interagindo entre caixa manual e automática, mas o que acontece é, tanto usando caixa manual, quanto automática nesse câmbio, ele sempre pula duas marchas nas subidas, pedal de acelerador muito sensível!!! e uso do seguinte artificio para que isso não ocorra, exemplo: estou em 8 marcha (manual) e para que não volte 2 marchas eu " puxo o primeiro estágio da alavanca do retarder e ele cai para a 7 marcha" e volto a posição da alavanca para desligado.... da 7 marcha para a 6, faço o mesmo procedimento com a alavanca do retarder e da 6 para a 5 dependendo da situação também.....(lembrando que mesmo no manual com somente um toque na alavanca para trás, dependendo da subida ele volta 2 marchas)(tento ter uma precisão no pedal do acelerador, mas mesmo assim ainda acontece).... Isto pode ser feito?? é errado??, e pode causar algum dano, ou no retarder ou na caixa de mudanças???? só sei que funciona e evita que seja pulado 2 marchas." .... abraços!!!
Seu canal está topppppp
Sou mais VOLVO
Mais gosto muito das suas matérias abraço
Comecei ver os vídeos do canal recentemente e estou gostando. Parabéns amigo! Dicas muito importante
Boa noite. Emerson muito proveitoso seu vidio
Legal!
Qual e diferença do câmbio automático e automatizado?
O automatizado é como se fosse um robô trabalhando montado em cima da Caixa que efetua as troca de marcha uma grande porcaria já o automático é um sistema a qual a troca de marcha efetuado por pressão de óleo
Ganhou um inscrito pr
.. isso Mestre .. mega aula
Essa dica sobre a pressão de ar é p todos . Manual ou automático. Ñ é possível um motorista querer sair com caminhão sem a pressão correta!
Amigo esses dias o 2430 acabou o ar engatado e não funcionou mais, só depois de transferir ar de outro caminhão. Sabe se tem algum procedimento pra desengatar sem a transferência de ar ??????
parabéns pelo vídeo vou fazer um teste hoje
Òtima explicações e um gato.
Bom dia.emerson qual é o cavalo mecanico 6x2 mais barato da mercedes?
Obrigado pelos seus videos
Meus parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Powershift 2 foi corrigido a subida de serra, exemplo Anchieta oxila muito, trabalho com automático é excelente mas ao subir a serra tem que ser no manual também para descer foi corrigido nessa nova versão!???
Sim sim.
Opa. É do mesmo fabricante do Powershift da Ford?
ACC
Show de bola 👌🙌🙌🙌
Realmente o 3030 é um sonho de consumo e essa explicação de usar as marchas de uma por uma foi show e a foi show quando usou a Ré 2.
👏👏👏👏👏
Aqui ond trabalho tem 2 gabinado e com esse cambio automatico. Mas os motora ninguem quer prefere o vw 24-280 com cambio vetronic
Reinaldo Rodrigues Bela máquina 24-280, mas o 3030 é algo extraordinário alem do conforto amigão, devia vc pegar um desses 3030 e dar uma aula a eles.
😅😅😅😆😆😆👏👏👏👏
Parabéns Boa explicação
Parabéns mano... Video muito bom , principalmente pra mim que tô começando Agora no 11 13 😂😂
E isso companheiro vai na fé, também comecei em um ford 12000 fui pro ônibus 1113 hoje tô na van sprinter, um dia chego em um mercadão desse, tamo junto.
Boa tarde Emerson eu tenho trabalhado com o atego 2430 com esse câmbio no Romeu e julieta sempre que vou manobrar suspendo o eixo com o caminhão em movimento está errado Isso? Tem perigo de travar o câmbio ou algo parecido ? Uma observação que eu fiz é que a pressão do ar fica baixa e fica entrando e saindo para neutro com o caminhão em movimento
Se houver a necessidade de levantar o suspensor, não tem problema não.
Emerson você poderia fazer a entrega técnica do atego 2426
Bacana de mais. Mercedes Benz dispensa comentários. Parabéns Emerson vídeo top
Parabéns pelo seu trabalho.
top mano e outro nível abraço aqui de Manaus
Câmbio muito top.
Oi Emerson é o Paulo Henrisil Desterro de Entre Rios MG Linha do Minério de Ferro, diz aí qual linha MB sai de fábrica com Retardar, principalmente Carreta, pode ser?
Abraços parabéns pelo canal, nos ajuda muitíiiiissimo.