Excelente mis amigos de fazermotos mi katana 600 modelo 1991 quedo nítida después de llevarla con 3 mecánicos diferentes ustedes isieron lo imposible q me habían dicho los mecánicos anteriores q no sabían cual era el problema y ustedes lo isieron posible fulll recomendadisimos
Disculpe los ajustes de los pernos según el toque lo hacen basados en el manual o simplemente etandarizadamente ese tipo de moto siempre se les pone el mismo toque..
Muy buen video,tengo una kz750 del 83 con la rotura de una biela y de un piston,proximamente la armare siguiendo tus consejos.algun detalle a tener en cuenta? Muchas gracias desde galicia(españa).
Una consulta, estoy armando una Kz 750, tengo la junta de tapa original, es de cobre, tiene una cara lisa y otra punteada, cual vá para arriba, y si sabés el torque en kg de esa tapa, saludos
tengo un kawasaki kz 1100 lo anillamos y me bota aseite por la junta de latapa de los cilindro o sea por la union de la camara y el motor y quisiera saber el torque de los tornillos en liblas
Excelentes videos Fazermotos, yo tambien soy mecanico aca en Obera Misiones (hace poco enprendi este rubro, si bien mi familia ya venia desde antes en ello) y quisiera saber ¿de cuantos litros es el limpiador ultrasonico que usan? Estoy apuntando a comprarme uno para los carburadores e inyectores, pero no se que tamaño me seria el ideal. (la idea seria comprarlo por internet, aca donde vivo no los venden). Muchas gracias de ante mano, y tremendos videos !
Hola amigo buenas noches yo estoy Armando una Kawasaki 250 eliminator pero tengo una duda con la caja el sincronizador de 1y4 el piñón Asia el lado de la cuarta se traba osea por ende se mete el primer cambio y luego no entra ningún otro hasta en neutro es difícil colocarla me gustaría saber como se desarma el eje ya que el puñon trae una traba de bolitas
Gracias, trato de comunicar y transmitir el conocimiento que me transmitieron los japoneses, revivir este motor es algo único y aparte agradable para la vista.
Excelente mis amigos de fazermotos mi katana 600 modelo 1991 quedo nítida después de llevarla con 3 mecánicos diferentes ustedes isieron lo imposible q me habían dicho los mecánicos anteriores q no sabían cual era el problema y ustedes lo isieron posible fulll recomendadisimos
Disculpe los ajustes de los pernos según el toque lo hacen basados en el manual o simplemente etandarizadamente ese tipo de moto siempre se les pone el mismo toque..
Muy buen video,tengo una kz750 del 83 con la rotura de una biela y de un piston,proximamente la armare siguiendo tus consejos.algun detalle a tener en cuenta? Muchas gracias desde galicia(españa).
Una consulta, estoy armando una Kz 750, tengo la junta de tapa original, es de cobre, tiene una cara lisa y otra punteada, cual vá para arriba, y si sabés el torque en kg de esa tapa, saludos
Excelente trabajo maestro saludos de Pachuca Hidalgo México
gracias
tengo un kawasaki kz 1100 lo anillamos y me bota aseite por la junta de latapa de los cilindro o sea por la union de la camara y el motor y quisiera saber el torque de los tornillos en liblas
En KG 3.8 en libras 4.9. Gracias por comentar.
Todos tus videos son buenisimos !
Gracias Gaston por tus comentarios.
Excelentes videos Fazermotos, yo tambien soy mecanico aca en Obera Misiones (hace poco enprendi este rubro, si bien mi familia ya venia desde antes en ello) y quisiera saber ¿de cuantos litros es el limpiador ultrasonico que usan? Estoy apuntando a comprarme uno para los carburadores e inyectores, pero no se que tamaño me seria el ideal. (la idea seria comprarlo por internet, aca donde vivo no los venden). Muchas gracias de ante mano, y tremendos videos !
Te aconsejo un equipo de 30 litros.
Bueno habrá que visitar el taller, tengo una suzuki gsxr 750 con problemas de ralenti.
dale
No se pone ningún sellador en la tapa de cilindros?
No Nicolas, no se pone nada
Hola amigo buenas noches yo estoy Armando una Kawasaki 250 eliminator pero tengo una duda con la caja el sincronizador de 1y4 el piñón Asia el lado de la cuarta se traba osea por ende se mete el primer cambio y luego no entra ningún otro hasta en neutro es difícil colocarla me gustaría saber como se desarma el eje ya que el puñon trae una traba de bolitas
Busca un manual
Exelente! Muy buen trabajo. Si tendría una moto de alta cilindrada, no dudaría en llevarla
Gracias Diego por el comentario
Gracias por Compartir la dedicacion a éstos motores..éste tipo de laburos no son un accidente..es fruto de la eexperiencia..saludos Fazermotos.
Gracias, trato de comunicar y transmitir el conocimiento que me transmitieron los japoneses, revivir este motor es algo único y aparte agradable para la vista.
Como siempre muy bien explicando..impecable.. que hermoso ver ese motor original de nuevo felicitaciones..
Gracias Rita por tus comentarios.
Se ve que es un torquímetro de buena calidad muy preciso
Gracias. Saludos