Замена сайлентблоков задней балки на ВАЗ 2108-15. Без балды и матов.
Вставка
- Опубліковано 16 лис 2021
- В это видео я продолжаю бороться со стуками в задней подвеске при езде по неровной дороге в холодное время года. В этот раз я произвожу замену сайлентблоков крепления задней балки. Меняю на сайлентблоки с ВАЗ 2110, они отличаются от стандартных 2108. Все отличия я показал в этом видео.
Желаю приятного просмотра!) Комментарии и критика также поддерживается внизу под видео. - Наука та технологія
Дякую , завтра буду міняти.
Будьласка)))
Запресовывать надо было тоже через головку на 32, втулка бы не гуляла. Да и большая вероятность испортить сайлентблок.
Спасибо. В будущем учту.
Это амморты сами стучат, там масло дубеет на морозе. Было такое
Ну, после замены всего на новое, вышел на стойки. Больше стучать уже ничего там не может, кроме них.
Бублики тут не помогут. Если ставили от десятки, то они больше восьмерки, втулка ограничительная не обожмется при затягивании до конца. Если стуки давно, возможно отверстие штока уже раздолбалось, надо смотреть. Бублики от восьмерки тоже не прижмут шток, будет мешать все таже втулка ограничения. Как вариант, завтра буду пробовать ставить бублики SS 20. Сайлентблок балки тоже буду ставить от десятки, восьмерошный скрипит, судя по всему отверстие со временем тоже разбивается.
Все отверстия проверялись мной лично. Ничего нигде не разбито, все круглое. При всем при этом стуки появляются только в холодное время года, летом этих стуков нету. Ну а то что отверстие в балке под сайлентблок со временем выедается, тут я согласен. Или быть может запчасти стали делать усеченные)).
@@sergeyres654 сегодня не смог поставить от десятки сайлент на балку, так и не залез, а восьмерка зашла как обычно. В холодное время, потому что все имеет свойство дубеть и сжиматься, плюс качество запчастей не айс....... Вот как то так......
@@sergiocorsar6000 Ну да, зимой это сделать проблематично. Нужно или летом или в очень теплом гараже с подогревом места запрессовки с помощью фена.
Здравствуйте! подскажите,какой по характеристикам нужен диаметрический ключ?ключей много,а какой подойдёт для затяжки сайлентблоков?
Здравствуйте. У меня ключ с диапазоном 28-210 Н/м с квадратом 1/2". Его хватает примерно для 90% всех резьбовых соединений в моем авто. Есть ключи и с более узкими диапазонами, у них погрешность значительно меньше, но их нужно несколько штук при ремонте. Для затяжки сайлентблоков задней балки нужен момент в диапазоне 66,6 - 82,3 Н/м.
@@sergeyres654 спасибо за информацию! все понятно...
@@nik-ke7ng4le5r Пожалуйста. Рад был помочь.)))
Доброго времени суток,ну скажите помогла замена сайлентблоков балки от стука?
Здравствуйте. Замена сайлентблоков в балке была одной из последних манипуляций с поиском источника стука. После была еще замена пружин. В итоге кроме самих стоек все было заменено на новое. Поэтому методом тыка пришел к выводу, что стучат именно амортизаторные стойки. Больше там стучать уже нечему((
@@sergeyres654 ua-cam.com/video/DLCwvo41n3E/v-deo.html а так пробовали
@@sanchous1990 Нет не пробовал. Стойки дело в том что уже старые. Проблема кроется скорее всего в них, потому как раньше такого стука на холодную не было.
@@sergeyres654
Точно. Похожая проблема. У меня стук наибольший при проезде стыков в асфальте, при чём даже мелких, а стук такой как будто трамвай по рельсам. Замена бубликов ещё зимой толку не дала. А сейчас по весне осмотр нижних сайлентблоков ничего не выявил. Итог - скорее всего стучат сами амортизаторы. Завтра буду менять заодно всё сразу: амортизаторы, сайлентблоки в балке ну и болты все заодно. Всё это не менялось уже лет 10 как.
@@nataly-maleeva Напишите потом ушла проблема или нет?
Здравствуйте не подскажите какие сайлентблоки стоят на ваз 2114 супер авто ?там приоровская балка?
Здравствуйте. Извините, этой информацией я не владею, к сожалению((
@@sergeyres654 аа понял спасибо за видео
Пожалуйста. Жаль что не смог вам помочь((
@@sergeyres654 да ладно Нормально)
Приветствую. Как без ямы проделать эту процедуру ?
Здравствуйте. Можно на эстакаде или придется нормально так приподнять заднюю часть авто на подставки или пеньки. И не стоит забывать о технике безопасности.
@@sergeyres654 , где бы ещё взять эту эстакаду. Всё , уже открутил один болт, всех святых вспомнил пока откручивал. Сейчас саму резинку пытаюсь выбить.
Ну с эстакадой я вам не подскажу((
@@sergeyres654 , операция прошла нормально. Пациент жив, и переведён в палату по замене стоек 😊 . Спасибо вам за участие.
Вот и хорошо. Рад что у вас все получилось.
а если болты не вынимаются?
Тогда это печально((. Нужно пробовать проливать ВДшкой или тормозной жидкостью. Можно аккуратно попробовать нагреть болт и постучать по нем молотком. У меня была подобная ситуация с передним рычагом, также болт не хотел выходить. Так я аккуратно производил распил болгаркой между рычагом и креплением рычага в кузове, т.е. пилил по втулке сайлентблока. Ну в таком случае только менять болт на новый.
Какой диаметр проставки для запрессовки?
Если имеется в виду цилиндрическая, то она внутри 70мм, а снаружи 76мм. Это из комплекта съемника ступичных подшипников.
@@sergeyres654 есть ссылка на этот съемник?
Я этот съемник покупал в местном автомагазине очень давно. Он так и называется "Съемник подшипников ступицы ВАЗ 2108-15". Там в комплекте болт длинный и толстый)), и несколько проставок.
так стуки ушли ?
В результате всех манипуляций осталось заменить только сами амортизаторы. После замены всего выше описанного, стуки так и остались. Методом всеобщего тыка выяснилось, что кроме амортизаторов уже менять нечего.
@@sergeyres654
Амортизаторы поменял?
Результат есть?
Еще нет. Сейчас настали небольшие жизненные трудности. В данный момент машина стоит на консервации в гараже(((
@@sergeyres654
Понятно.
Надо ли после развал делать ?
На задней оси развал и схождение не регулируется.
Этот стук от разбитого салинблока заднего амортизатора! А сб балки тут непричем@
Когда снимал, то с виду он живой еще был