BYD Atto 3 je dostupný čínský elektromobil s interiérem ve stylu posilovny
Вставка
- Опубліковано 31 лип 2023
- Vyzkoušeli jsme si levný elektromobil Atto 3 čínské automobilky BYD, který nás zaujal svou výbavou, výkonem, ale především pak netradičním interiérem.
Více informací o autě na fdrive.cz/katalog/byd-atto-3/
Web: fdrive.cz/
Facebook: / fdrivecz
Instagram: / fdrivecz
Twitter: / fdrivecz
#elektromobil #BYD #BYDAtto3 - Авто та транспорт
ë-C4X SHINE som kúpil v prepočte za 850.000kč a úplne mi stačí, prišiel som na ňom do Chorvátska 600km s cca 12-13kWh na 100km, cena jazdy 25€ Sk-HR, na Sk som nabil zadarmo pri Kauflande, potom som nabíjal len v Chorvátsku. V jednom okamihu som mal po vyjdení do dlhého stúpania a následného dlhého zjazdu z kopca priemernú spotrebu 6kWh po asi 30 minútach jazdy 🙂
Díky za video, jedeš bomby. Nicméně NIO se mi líbí víc :-)
Mně se taky libí víc BMW než Seat. 🙂
myslím, že ta rychlost nabíjení mě odrazuje nejvíc, navíc kdybych si měl zvolit za tu cenu, tak raději Konu
V nórsku som videl kopu BYD-ov... Som doteraz nevedel, ale majú tú skratku rozpísanú na kufroch (BYD = Build Your Dreams :)... Tak už aj vo videu to spomenul :D
klasická vykrádačka..nielen interiér pripomína čosi od všetkého . jazda v BYDe nás v Nemecku až tak neoohúrila,troška pripomínala Toyotu Yariss hybrid na eco režie, a čo si budeme nalhávať, jediné pútavé je zavádzanie čínskych "lacných" cien, aby prelomili európu.Netuším, či je to dobre, či zle, ale skrátka Atto 3 je niečo ako mobilný ltelefón Xiaomi. Buď ste nadšení, alebo zistíte, že po 2 rokoch skončil v elektroodpade.
Tohle má být ta čínská elektromobilní ofenzíva v Evropě? Jaká by měla být motivace ke koupi tohodle předohrabavýho číňana s přiblblým interiérem a infotainmentem, přitom s cenou srovnatelnou s VW nebo Teslou?
Tak tak auto o ničem i za 800 k
Nie toto nieje cinska ofenziva v Europe. Toto je prisli sme a sme tu. Otukame si trh a zistime co chcu a co nechcu europania. Co nam prejde a co nie a potom za nejaky cas pridu s tim co zaujme. Nie su blby robia to dobre. Bude to pri autach ako pri mobiloch. Ale chce to cas. Snad to zobudi europske automobilky.
Myslim že vás ten smích brzy přejde.
@@tomascermak9205 Na ten "přecházející" smích cílem už dost dlouho.
A zatím je nic tu nic.
Tohle je maximálně designový výstřelek (uvnitř)
Ale jinak jako elektromobil je tak o 5 let pozadu za všemi ostatními.
Sorry jako výkon DC nabíjením 90 kW!
Přední náhon - no fuj!
A co ta řadící obrovská páka na středním panelu, to je hnus velebnosti.
A navíc za milion, to si dělají srandu.
@@Hobbittak Tak schvalne za rok ano.
Zasadni vyhoda cinskych aut by mela byt cena,coz se tu nekona. Tohle vyhrala Mg4 za 800k. Kazdopadne nam ukazuji ze umi kvalitne zpracovany auta. I ta Mg4 je dobra od podvozku,coz by clovek u Ciny zas tak necekal ..
Dost drahý Na to že je to Čína
I ta baterka by mohla být věstší
To že je to Čína neznamená že bude stát půl milionu. Milion je krásná cena a ani Číňan nedokáže do Evropy dostat elektromobil za pul mega to je prostě realita. Nejsme v Číně ani Indii jsme v Evropě a ty auta musí vypadat
Marně tam hledám něco atraktivního ... za tu cenu slabota.
Podľa mňa to auto vyzerá fajn, super je aj to, že má LFP batériu a teda jej nevadí nabijanie do 100%. Škoda len že to nemá o niečo rýchlejšie nabíjanie a väčší kufor. V tomto to vo VW s ID3 vychytali keďže je to zvonku menšie auto s veľkorysým vnútorným prieatorom a s väčším kufrom
Potíž je v ceně, ono totiž v Německu vyjde daleko kvalitnější, větší i funkčnější ID4 levněji než BYT Atto3, to jen u nás je předražená, ostatně jako všechno ostatní. Je to ostuda, i takový Citroen e-C4 vyjde v Německu nový až o 180 000Kč levněji a to opravdu mluvím o cenách s DPH a bez dotace... V česku se nám rozmohl takový nešvar - prodejci aut se dali na filozofii ober&okraď :-)
🙂👍👌🤙✌️👊🤣
První čínský auto který se kdy začalo prodávat v Japonsku. Zatím zhruba 100 ks měsíčně.
Tohle není auto , ale šílenost na kolech , tak přeplácaný interiér jsem snad jestě neviděl. Za kytara ve dveřích je úlet.Mit na autě celý nápis BYD hned jde dolů 😂 přijde mi to jako čím víc čárek tím víc Adidas
Design je to poslední co mi na tom autě vadí. Za mě naopak je to dost zajímavý nápad, jestli to bude použitelný to ji jiná písnička.
Ale to auto má přední náhon, což je neskutečný nesmysl!
Malou baterii v kombinaci s neuvěřitelně pomalým nabíjením, tohle auto odsouvá na poslední kolej. A žádný člověk co má v hlavě rozum si ho nekoupil.
Koupil bych si Čínské EV za 500 000,-. Ta milion ne. Je to předražené a EV auta celkově. Snad jen výjimka MG4, ale i za by mohla zlevnit.
Tohle za 700k by bylo fajn. Ale když to pomalu nabíjí, nedokáže ani vybrat nabíječku a až ti ty strunky ve dveřích prasknou to ti vypadne petka ven? no nevím... nio asi kráčí po lepší stezce :D
Z čínských automobilech je vepředu Nio a pak ta co používá britské jméno
Tak se tu projevuje zase to češství.
Auto navrhnul bývalý designér BMW, který odešel k BYD a má zcela volnou ruku ke své tvorbě. Interiér je ve stylu dílů aut a nářadí autodílen.
Jojo. On je ten smích brzo přejde. A Japonce taky. Bohužel. Radost z toho mít nebudu.
Koupil, ale tak za polovinu.
Stále se tu mluví o tom, jak se mají Evropské automobilky před Čínou třást. A na nějaké úrovni bych se toho i bál, že je to pravda. Ale tady mi přijde, že to Čína dost bere za špatný konec.
Jak se říká, že Evropské automobilky mají v Číně problém, protože nechápou, co chce Číňan, tak mi přijde, že to platí i opačně.
* Co by tak běžný Čech nebo Evropan mohl chtít. Auto co je prostě auto, naloží tam klavír, kolo, babičku, kočárek a dojede s tím na chatu a jednou za rok do Chorvatska na dovolenou, za cenu kolem 500 000 Kč. To by byl trhák a IMO Čínské automobilky by mohly být schopné to dodat.
* Co nabízí Evropská automobilka: auto, kam naloží klavír, kolo, babičku, kočárek a dojede s ním na chatu, s cenou kolem 1 500 000 Kč.
* Co nabízí Čína: kříženinu mezi barem, posilovnou a kolotočem na kolech, s cenou kolem 1 000 000 Kč. A za tu cenu spoustu luxusní výbavy, kterou nikdo nikdy nepotřebuje, jako třeba struny ve dveřích. No nekup to.
Kdo se chce zahrat BYDem, at hleda BYD on fire.
neco jako tohle: ua-cam.com/video/qKa8mVOe5so/v-deo.html
Na tom autě se mi nelíbí nic, od vzhledu, přřes interiér a ten název to korunuje. Proč u čínskejch aut všechno musí podělat vzhled nechápu. Neznám jediný čínský auto, co by vypadalo fakt dobře. Evroposký automobilky se budou muset probudit, protože až čínský auta začnou vypadat pěkně, tak potom teprve začne to válcování trhu ve velkým.
Za 800 tis to beru
za 500 tis. ano za milion je to blbost
Kolik myslíš ze to auto stoji v Číně, maji ještě dost prostoru na korekci ceny
@@menmen1316 v čine tak max. 350 tis. ale neni problem si ho doviest
@@pavolhornakdá sa doviesť z Číny? Nie je potom problém s legalizáciou?
No vidíte a přesto se ve světě prodává velmi dobře.
@@tomascermak9205to myslíte těch 100 ks v Japonsku?
Tak to jo už se bojím.
Na to jak kritizují Evropský automobilky, tak sorry tohle je ještě horší než jsem čekal.
Za mne jasné vítězí Hyundai, která jako jediná pochopila co elektromobil potřebuje nejvíc:
Rychlost dobíjení - 800V systém
Velká baterie