Jeżeli masz jakieś pytanie, lub interesuje Cię jakaś kwestia związana z Fiatem 126p zostaw komentarz i zasubskrybuj mój kanał, a ja postaram się odpowiedzieć tu, lub w nowym filmie. Pozdrawiam Grzesiek Ślązak 😀
Ja jestem zupełnie pozbawiony zdolności manualnych i technicznych i szczerze podziwiam ludzi, którzy potrafią robić takie cuda. Czapka z głów i ukłon przed wykonawcą tego wspaniałego projektu.
Moje uznanie dla Pana Grzegorza za wykonanie, na zlotach zrobi wrażenie. Co do kwestii technicznych i prawnych mam zastrzeżenia, nie będę się powtarzał (wszystko w komentarzach).
Świetna robota a estetyka super klasa . Robiłem już coś podobnego z golfa 3 dla klienta i teraz dzięki wam znowu mnie nabrało żeby zrobić tym razem sobie do swojego v70. Gratuluje podziwiam ludzi z pasją👍💪
Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262 wyraźnie mowa o odblaskach trójkątnych, więc jakim cudem udało się zarejestrować z zwykłymi odblaskami ? Mogą być zintegrowane z lampami ale trójkątne. Odblask w kształcie trójkąta pomaga nam rozpoznać że jedziemy za przyczepą a ona może się inaczej zachowywać na drodze niż zwykły pojazd. Jaka jest masa własna i dopuszczana ładowność przyczepy a pytam odnośnie nacisku na hak ? No i najważniejsza sprawa jaką dokumentacje złożył Pan rejestrując przyczepę wiem że jest to możliwe ale kosztowne dla jednej przyczepy raczej nieopłacalne. Dla mnie jedynym i sensownym wyjaśnieniem rejestracji takiej przyczepy jest osadzenie jej na ramie fabrycznej przyczepy dostępnej w sprzedaży. Bardzo proszę o odpowiedz co pewnie i innych ucieszy. ALE kawał dobrej roboty ! Tylko pogratulować cierpliwości w dążeniu do celu. Pozdrawiam
Wspaniała robota, ogromne brawa! Przepiękna przyczepka zadbał Pan o każdy detal. Jeżeli mogę coś zasugerować to telewizorek proponuję zrobić na suficie zyska Pan miejce na frontowej pułce 14 calowy ekran na przegubie czy zawiasie jak kto woli. Wielki podziw. Życzę zdrówka i udanego kempingpwania 👍
Jak zrobię kupę to też mogę powiedzieć że jest taka jedyna w Polsce, a może i na świecie hahaha. Osobiście nie podoba mi się taki pomysł, bo mógł by być z tego fajny klasyczek. Ale SZACUN, na prawdę szacun za jakość wykonania. Level max
@@ksieciu973 W skład obowiązkowego oświetlenia przyczepki samochodowej wchodzą: kierunkowskazy, światła stopu, podświetlona tablica rejestracyjna, światła pozycyjne tylne, światła awaryjne, światła przeciwmgłowe tylne, odblaski tylne w kształcie trójkąta, odblaski przednie i boczne w innym kształcie niż trójkąt.
Kozacki pomysł i wykonanie. Uszył bym sobie tylko zasłonki jeszcze jakieś ładne w kolor wnętrza i pomyślał nad szyberem albo uchylaniem tylnej i przedniej szyby
Jestem pełen podziwu dla tego projektu jak i wykonania. Widać mnustwo pracy włożonej 👏 jednak bardzo mnie ciekawi jak się panu udało ja zarejestrować skoro obecnie nie można samemu zwykłych przyczepek tak zwanych SAM rejestrować. Pozdrawiam i gratuluję oryginalnego pomysłu🥃
Nie trzeba pomagać, tylko wystarczy nie przeszkadzać i nie utrudniać . W naszej pomrocznej urzędasy są mistrzami w dołowaniu ludzi kreatywnych . Słynna wypowiedź przed laty Pani Minister ( czy tam Ministry ) że bez niej żaden zakład czy firma by nie istniała gdyby Ona nie przydzieliła jej nr REGON . Naprawdę bomba , tok rozumowania wyniesiona pewnie z jakiejś wyższej uczelni - oczywiście w Pomrocznej Najjaśniejszej .
Zlot w miejscowości gdzie kręcili Ranczo coś cudownego. Miałem jechać tam rok temu i w tym też mam taki pomysł szkoda, że nie wyrobie się aby pojechać tam 9 kwietnia i zobaczyć tego malucha. 😟
mamy jednak ludzi mądrych i kreatywnych w naszej Pomrocznej . Nie trzeba pomagać, tylko wystarczy nie przeszkadzać i nie utrudniać . W naszej pomrocznej urzędasy są mistrzami w dołowaniu ludzi kreatywnych . Słynna wypowiedź przed laty Pani Minister ( czy tam Ministry ) że bez niej żaden zakład czy firma by nie istniała gdyby Ona nie przydzieliła jej nr REGON . Naprawdę bomba , tok rozumowania wyniesiona pewnie z jakiejś wyższej uczelni - oczywiście w Pomrocznej Najjaśniejszej .
Pomijając kwestię rejestracji jako cokolwiek (o czym pisał inny komentator), wypadałoby zapoznać się z przepisami i nie cudzołożyć. DZIAŁ III WARUNKI TECHNICZNE POJAZDU SAMOCHODOWEGO I PRZYCZEPY PRZEZNACZONEJ DO ŁĄCZENIA Z TYM POJAZDEM paragraf 12, punkt 1, podpunkty 8-10 - jak wół stoi: 8) odblaskowe tylne inne niż trójkątne - pojazd samochodowy; 9) odblaskowe tylne trójkątne - przyczepa; 10) odblaskowe przednie - przyczepa; W temacie świateł odblaskowych tylnych, jest krytycznym rozróżnieniem kształt odblasków i żadne odblaski, które wymagane są dla pojazdu samochodowego nic w tej materii nie rozwiązują (a chyba nawet odblaski koloru czerwonego innego kształtu niż trójkątny nie mogą być z tylu przyczepy zamontowane). A jeśli chodzi o to, jak stare są to przepisy, to powyższe regulacje obowiązują w tym kraju przynajmniej przez ostatnie 45 lat. Wstyd jest opowiadać takie głupoty, chcąc wśród gawiedzi zielonej jak szczypior na wiosnę, zabłysnąć "projektem". Kolejną ciekawostką jest nacisk na kulę haka, jakie to cudeńko wytwarza (o ile pamiętam, w przypadków homologowanych haków do PF126p było to.... 50kG). Z powyższych oględzin można przypuszczać, że urządzenie to widziało SKP podczas rejestracji tak, jak kozia dupa na trąbę się nadaje.
W punkt. W przyczepie muszą być trójkątne odblaski. Nacisk na kule jedno, a drugie dopuszczalna masa. Ale niech jeździ, pierwsza kolizja i konstruktor ma pozamiatane. Do tego nie można budować przyczep z wykorzystaniem elementów pojazdów samochodowych.
Trafne spostrzeżenie, ale co do SKP, wiele lat wykonuje przeglądy w swoich autach i wiele stacji zjechałem, jeszcze żadnej nie trafiłem na której by skrupulatnie sprawdzono mi auto od a do z, ale tak naprawdę że jak coś ma wadę to żeby mocno zwrócić na to uwagę, więc jestem w stanie uwierzyć że po prostu oko się przymyka na pewne sprawy i można lecieć.
@@4829tomek tu ewidentnie diagnosta się podłożył i w razie dzwona uprawnienia pójdą się jeb.ć. Druga kwestia jeśli ten wytwór ma dmc żeby mógł go ciągnąć maluch to obstawiam że SKP to nigdy nie widziało, kwit pewnie udało się znaleźć od jakiegoś SAMa
@@4829tomek Diagnosta może przymknąć oko na jakąś pierdołę, tu za dopuszczenie tego czegoś do ruchu mógłby stracić uprawnienia. Dam sobie rękę uciąć, że ta przyczepka nigdy nie widziała SKP od wewnątrz, że to przeszczep dokumentów od starej, ale zarejestrowanej przyczepki lekkiej (bo BT dożywotnie) marki SAM, ogólnie partyzantka.
Jak dobrze pamiętam, to 126p nacisk na hak miał 30 kg i dmc przyczepy bez hamulca to 300 kg. Więc nawet N250 (którą posiadam) o 5 kg przekracza DMC przyczepy dla 126p.
Witam. Super projekt i wykonany kawał dobrej roboty. Mam pytanie do Pana Jacka, lub do autora filmu, jak kilku osób tu komentujacych również mnie interesuje procedura rejestracji takiej przyczepy. Jakie dokumenty są potrzebne, gdzie co i jak załatwiać. Bo jak wiadomo od jakiegoś czasu nie ma możliwości rejestracji, czy to przyczepek, czy innych pojazdów na tzw. SAM. Byłbym wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam.
Bzdura. KAŻDA przyczepa musi obowiązkowo z tyłu posiadać światełko odblaskowe w formie trójkąta - jadąc za "pojazdem" z odblaskami trójkątnymi, wiemy,że to przyczepa. Bez względu na odblaski w tylnych lampach itd... Jest to wymóg Kodeksu Drogowego. Poza tym szacun za pomysł i realizację przyczepy.
Jeśli chodzi o rejestracji tej przyczepki to bym trochę polemizowL .czyżby tak do końca wszystko legalnie.Czy na papier typu SAM. Bo zgodnie z przepisami obowiązującymi teraz i od kilku lat wstecz .to taka konstrukcja nie może być zarejestrowana no chyba że na stare dokumenty przyczepki typu SAM.Jesli jest inaczej to proszę mnie oświecić Być może się mylę. Albo coś się zmieniło w przepisach .w co wątpię 😁😁😁
@@bartoszpawlus9458 czlowieku o czym ty piszesz.?Pracuje na stacji diagnostycznej i to OKREGOWEJ.wiec o czym my mówimy.aby zarejestrować legalnie przyczepkę, a tym bardziej taki ULEP to musi mieć atesty i homologacje a kto mu to da.Wiec pozostaje tylko lewizna na papiery typu SAM.a chwalić się rejestracja to ....
@@samozycie4100 zgadza się . Podpowiedz , czy się nie mylę , ale oprócz rejestracji , która jest pewnie kombinacją , mowa jest o odblaskach z tyłu. Są one w oryginalnej lampie w kształcie prostokąta . Nie powinny być trójkątne? a dwa ciekawy jestem jak nacisk na hak przy takim rozłożeniu środka ciężkości , skoro ( nie mylić z uciągiem) nacisk w osi pionowej na hak to chyba coś ok 70 kg
Świetny projekt! Super wykonanie. Ale co do przepisów to od kiedy przyczepa lekka do 750 kg. Przechodzi przegląd??? A odblaski muszą po prostu być w kształcie trójkąta.
Super project👍 ale najbardziej interesuje mnie jak została rozłożona masa? Bo na haku chyba nacisk może być z 30kilo w maluchu! Lub może się myle😏 a tutaj to połowa malucha opiera się na haku 😜😊 wiec ciekawi mnie to jak to jest rozwiązane! Pozdrawiam
Witam serdecznie mam do Pana pytanie mam w elegancie założony centralny zamek który niestety nie zamyka z pilota zamków migają tylko migacze może Pan wie co się stało?
FSM mogło kupić licencję od suzuki, tj model swift ktory byl produkowany od 1983 do 2002 z kilkoma faceliftingami po drodze. Model był bardzo udany i przyjemnie jezdzi sie nim do dzisiaj zwlaszcza wersją 3 dzwiową ze względu na fotele jak i standardowo wyposażone w klimatyzację i el szyby, a że silniczek 3 cylindrowy i skrzynia 5 to pali tyle czy nawet mniej co 126.
Ubezpieczona jest rzeczywiście jako SAM, więc podejrzewam, że rejestracja odbyła się na podstawie dopuszczenia jednostkowego. Jednak należy zwrócić uwagę na fakt braku niektórych świateł wymaganych dla przyczepy tj. 2 światła odblaskowe czerwone tylne w kształcie trójkąta równobocznego, co najmniej po 1 świetle odblaskowym pomarańczowym z boku pojazdu, oraz 2 światła odblaskowe białe z przodu. Wykonane jest to bardzo ładnie. Zastanawia mnie jedynie jaki tam jest statyczny nacisk pionowy na hak, gdzie w Maluchu max to 30 kg. No i ile to wszystko waży, zwłaszcza że nie zostało wyposażone w hamulec najazdowy. Pozdrawiam właściciela.
Super projekt ale oglądając ten film i patrzac na przyczepę to przyszła mi taka myśl , czy bardziej komfortowy nie był by fiat 126 bis ponieważ ma z tyłu otwieraną klapę do góry a w miejscu silnika mozna by zrobic zabudowę na bagaże. A i w bisie nie ma grodzi z tyłu i była by wieksza przestrzeń i mozna by było otworzyć sobie klapę w ciepłe dni i dołożyć jakis namiot na tą klape. Pozdrawiam
podobny pomysł widziałem już 10 lat temu w Finlandi,zrobiony na Chevy vana...system dokładnie ten sam,przyczepka zrobiona z drugiego vana bez przodu...wszystko w tym samym kolorze,te same koła,mnóstwo miejsca
Рік тому
Można by legalnie takiego ulepa zarejstrowac (nie przez kombinacje SAM), tylko kupując normalną przyczepkę dopuszczoną do ruchu i na jej ramie postawić to żelazo? Pilnując oczywiście masy, całą resztę mamy zgodną z homologacją chyba?
Nie było chyba podane masy tej przyczepy. Nie sądzę aby kawałek karoserii malucha bez silnika i skrzyni A nawet siedzeń był zbyt ciężki jako przyczepa do fiata 126p
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia § 12. 1. Pojazd, z zastrzeżeniem ust. 2, wyposaża się w następujące światła zewnętrzne: 9) odblaskowe tylne trójkątne - przyczepa; 2. Przepisów ust. 1: 1) pkt 12-15 nie stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 1986 r. oraz pojazdu Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej; 2) pkt 16 nie stosuje się do podwozia samochodu ciężarowego z kabiną. 3. Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła: 13) odblaskowe tylne inne niż trójkątne - przyczepy; (ust.3 nie znosi nam obowiązku posiadania świateł trójkątnych lecz dopuszcza dodatkowe światła odblaskowe) Załącznik 6 do rozporządzenia określa nam sposób ich rozmieszczenia Więc na jakiej podstawie ten pan twierdzi że ma rację ?????? Wydaje mi się że ta przyczepka nie spełnia też § 14. ust. 6 pkt.1 (linka zabezpieczająca w przypadku zerwania głównego urządzenia łączącego) przypuszczam że jest to przyczepka lekka która niepodległa okresowym przeglądom technicznym i w takiej formie żaden diagnosta jej nie widział bo na pewno jeszcze coś by się znalazło. Więc jeśli mam rację proszę o sprostowanie bo robicie ludziom wodę z mózgu
@@klakier9992 kupujesz przyczepkę lekką tabliczka na dawce i włala masz już przyczepkę na starych papierach. Trzeba pozbyć się papierów czyli na słupa umowa najlepiej nie zameldowanego
Hmm chciałem taką z Vectry B, a później z Laguny II zrobić ale koszt przewyższał cały plan :( Nie powiedziałem ,że mie zrobię ale legalizację chyba w niemczech bo taniej
rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. 2013 poz. 951). Wpisz w google "rejestracja przyczepy sam"
1. Otwieramy stronę portalu ogłoszeniowego. 2. Szukamy starej przyczepki lekkiej* marki SAM, mogą być same dokumenty z tabliczką znamionową, ostatecznie bez niej. 3. Idziemy do wydziału komunikacji i grzecznie przerejestrowujemy na siebie, płacimy OC. 4. Budujemy własną przyczepkę. 5. Mocujemy starą tabliczkę do nowej przyczepki, wybijamy numer na dyszlu. 6. Przyczepka zarejestrowana:) Alternatywą jest przejście całej oficjalnej procedury dopuszczenia jednostkowego co jak najbardziej jest wykonalne, ale ekonomicznie to kosmos. Wydasz 20 tys. na badanie przyczepki zbudowanej za tysiąc? Ano właśnie. Jest też droga czeska, średnio popularna, bo trzeba tam kogoś mieć. Pierwsza rejestracja samoróbki następuje w Czechach, tam do dziś jest tak, jak u nas było kiedyś. Potem "kupujemy" swoją przyczepkę, importujemy, przrejestrowujemy na siebie i włala. *) Przyczepki lekkie mają bezterminowe badanie techniczne.
Normalne, ze zawsze znajdzie sie jakis „Janusz” co powie ze nie ma trojkatow odblaskowych… ja mam oryginalne Hobby tez bez trojkatow, bo w lampie sa odblaski… A wracajac do tematu „za malych” to swietny projekt! Do zobaczenia gdzies na kempingu👍🏼
Wg. warunków tech. przyczepa (naczepa) powinna posiadać odblaskowe tylne trójkąty szt. 2. Na krańcach obu stron. Zgodnie z wymiarami homologacji. Przeciwmgłowe szt. Minimum 1 z lewej strony dopuszcza się dwie czyli druga z prawej, odblaskowe barwy żółtej samochodowej min. Po jednej szt. Na bokach (więcej pow. dł. 6m) umieszczone nie wyżej jak 1 metr od podłoża , dopuszcza się pozycje boczne zespolone lub oznakowanie konturowe z homologacją, Przyczepa powinna być wyposażona w oświelenie odblaskowe barwy białej na krańcach przedniej części przyczepy dopuszcza się pozycję przednie (pow. 6 metrów dł. pozycje przednie obowiązkowe) Pominę dwa światła stop, kierunkowskazy , ośw. tablicy rej. pozycje tylne. Dopuszcza się lampy homologowane zespolone z pełnowymiarowym trójkątnem odblaskowym (tak ma większość przyczep lub nadzep po roku 2000) bywa że są bardzo mało zauważalne ale są i mają homologację. Oczywiście holując przyczepę należy posiadać 2 trójkąty awaryjne 😉 Info dla Pana konstruktora proszę poprosić na drodze Inspekcję Transportu Drogowego o weryfikację oświetlenia w Pana przyczepce. Dozna Pan oświecenia, zatrzymanie dowodu rej. Po 200 zl. Za każde brak źródła światła lub jego uszkodzenia .... trochę tego się uzbiera. Chyba że wystąpi Pan do Ministra Infrastruktury o zwolnienie z warunków technicznych dla Pana przyczepki. Nie wiem jak ona została zarejestrowana jeżeli ma takie oświetlenie to nie mogła przejść procesu homologacji, pewnie sam, na pierwszej stacji kontroli pojazdów np. po zatrzymaniu dowodu rej. Za brak np. ,,Trójkątów" powinien Pan mieć problem a dowód rej. Pocztą powinien zostać wysłany do Starostwa które go wydało. Celem ustalenia podstawy rejestracji przyczepki. Strach myśleć jeżeli nie posiada Pan dokumentacj pozyskania nadwozia fiata 126p. Więc polecam uzupełnić oświetlenie i modlić się żeby Ktoś czegoś się nie doszukał. Przyczepka SUPER masę Pracy Pan w nią włożył 👍👍👍👍 może jakieś zasłony na okna by się przydały i szyber-dach z moskitierą. Proszę sprawdzić jaką wartość O2 (Przyczepa bez hamulca) ma w dow.rej fiat którym ściąga Pan przyczepke , jeżeli przyczepka ma większą wartość w pozycji F1 , F2 w dow. rej. nie ma Pan prawa poruszać się po drogach publicznych tym zestawem. 😉
Nic dodać nic ująć, pierwszy lepszy patrol zabiera dokumenty i zakazuje dalszej jazdy, bo przyczepka nie spełnia warunków technicznych to raz, a dwa, nie da się jej legalnie holować maluchem. Natomiast w kwestii rejestracji sprawa jest prosta, nie potrzeba żadnej homologacji, która nb. za sprawą kosztów pozbawiłaby całą zabawę sensu. Otóż kupuje się truchło zarejestrowanej w zamierzchłych czasach przyczepki lekkiej marki SAM, przekłada tabliczkę znamionową i włala. Można też kupić same dokumenty z tabliczką, albo i nawet bez niej. Dlaczego lekkiej? Bo ma dożywotnie badanie techniczne:)
SAM, przyczepa lekka, ciężarowa Masa własna pojazdu 150 kg Dopuszczalna ładowność 500 kg Dopuszczalna masa całkowita 650 kg Pytanie czy diagnosta widział tę zabudowę?
Jeżeli masz jakieś pytanie, lub interesuje Cię jakaś kwestia związana z Fiatem 126p zostaw komentarz i zasubskrybuj mój kanał, a ja postaram się odpowiedzieć tu, lub w nowym filmie. Pozdrawiam Grzesiek Ślązak 😀
Ja jestem zupełnie pozbawiony zdolności manualnych i technicznych i szczerze podziwiam ludzi, którzy potrafią robić takie cuda. Czapka z głów i ukłon przed wykonawcą tego wspaniałego projektu.
Rewelacja! Już nie mogę się doczekać, żeby na żywo zobaczyć! Brawo Jacku!
Brawo dla Pana Jacka za pomysł, mega wielką i świetną robotę. Wielkie uznanie i ukłony. Pozdrawiam serdecznie.
Moje uznanie dla Pana Grzegorza za wykonanie, na zlotach zrobi wrażenie. Co do kwestii technicznych i prawnych mam zastrzeżenia, nie będę się powtarzał (wszystko w komentarzach).
Świetna robota a estetyka super klasa . Robiłem już coś podobnego z golfa 3 dla klienta i teraz dzięki wam znowu mnie nabrało żeby zrobić tym razem sobie do swojego v70. Gratuluje podziwiam ludzi z pasją👍💪
Ale zajefajne godne podziwu i tak trzymać szacun
Rewelacyjna przyczepka 😊👍 Gratuluję właścicielowi pomysłu 👍👌
Gratuluję filmu i pracy przy projekcie.
Wspaniała przyczepa jestem pod wrażeniem.
Pozdrawiam z Zielonej Gory
Przepisy określają, że przyczepa musi mieć z tyłu odblaski w kształcie trójkąta.
Piękna robota 👍
Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262 wyraźnie mowa o odblaskach trójkątnych, więc jakim cudem udało się zarejestrować z zwykłymi odblaskami ? Mogą być zintegrowane z lampami ale trójkątne. Odblask w kształcie trójkąta pomaga nam rozpoznać że jedziemy za przyczepą a ona może się inaczej zachowywać na drodze niż zwykły pojazd.
Jaka jest masa własna i dopuszczana ładowność przyczepy a pytam odnośnie nacisku na hak ? No i najważniejsza sprawa jaką dokumentacje złożył Pan rejestrując przyczepę wiem że jest to możliwe ale kosztowne dla jednej przyczepy raczej nieopłacalne. Dla mnie jedynym i sensownym wyjaśnieniem rejestracji takiej przyczepy jest osadzenie jej na ramie fabrycznej przyczepy dostępnej w sprzedaży. Bardzo proszę o odpowiedz co pewnie i innych ucieszy.
ALE kawał dobrej roboty ! Tylko pogratulować cierpliwości w dążeniu do celu. Pozdrawiam
Dobry pomysł i wykonanie.
Gratulacje dobry pomysł zrobić przyczepę z malucha 😊👍
Super robota
Przeee cholera 😁😁 zajebisty projekt
Wspaniała robota, ogromne brawa! Przepiękna przyczepka zadbał Pan o każdy detal. Jeżeli mogę coś zasugerować to telewizorek proponuję zrobić na suficie zyska Pan miejce na frontowej pułce 14 calowy ekran na przegubie czy zawiasie jak kto woli. Wielki podziw. Życzę zdrówka i udanego kempingpwania 👍
Rewelacja 👍
fajnie to wyszło
Jak zrobię kupę to też mogę powiedzieć że jest taka jedyna w Polsce, a może i na świecie hahaha.
Osobiście nie podoba mi się taki pomysł, bo mógł by być z tego fajny klasyczek. Ale SZACUN, na prawdę szacun za jakość wykonania. Level max
Fajnie !
4:10 MAJĄ być odblaski w formie trójkąta, ten wzór jest obowiązkowy dla przyczep. Proszę nie wprowadzać w błąd 11:23 no właśnie znamy 😉
Mają być odblaski ale nie ma znaczenia czy to trójkątne, kwadratowe, czy w formie trapezu, najważniejsze aby użyta lampa miała homologacje drogową.
@@ksieciu973 niestety, nie masz racji. Par 12 warunków technicznych. W ramach zadania domowego popatrzeć na oświetlenie przyczepy/naczepy. 😉
@@ksieciu973 W skład obowiązkowego oświetlenia przyczepki samochodowej wchodzą:
kierunkowskazy,
światła stopu, podświetlona tablica rejestracyjna,
światła pozycyjne tylne,
światła awaryjne,
światła przeciwmgłowe tylne,
odblaski tylne w kształcie trójkąta,
odblaski przednie i boczne w innym kształcie niż trójkąt.
@@ksieciu973 Poczytaj przepisy ze zrozumieniem !!!!!!!
Ciekawa! :)
Kozacki pomysł i wykonanie. Uszył bym sobie tylko zasłonki jeszcze jakieś ładne w kolor wnętrza i pomyślał nad szyberem albo uchylaniem tylnej i przedniej szyby
Naprawdę cudo oby jak najwięcej takich projektów to dowód na to że polak potrafi zrobić coś pięknego
piękne
Zajebisty🔥👌
Jestem pełen podziwu dla tego projektu jak i wykonania. Widać mnustwo pracy włożonej 👏 jednak bardzo mnie ciekawi jak się panu udało ja zarejestrować skoro obecnie nie można samemu zwykłych przyczepek tak zwanych SAM rejestrować. Pozdrawiam i gratuluję oryginalnego pomysłu🥃
Kurde bardzo fajny pomysł
Polak potrafi tylko trzeba Mu w tym trochę pomóc " chodzi o przepisy " pozdrawiam Janusz
Nie trzeba pomagać, tylko wystarczy nie przeszkadzać i nie utrudniać . W naszej pomrocznej urzędasy są mistrzami w dołowaniu ludzi kreatywnych . Słynna wypowiedź przed laty Pani Minister ( czy tam Ministry ) że bez niej żaden zakład czy firma by nie istniała gdyby Ona nie przydzieliła jej nr REGON . Naprawdę bomba , tok rozumowania wyniesiona pewnie z jakiejś wyższej uczelni - oczywiście w Pomrocznej Najjaśniejszej .
Nie przeszkadzać.
@@jaceknyt2630 to samo chciałem napisać ale już nie muszę 🎯🎯🎯 Polski folklor
Super
Zlot w miejscowości gdzie kręcili Ranczo coś cudownego. Miałem jechać tam rok temu i w tym też mam taki pomysł szkoda, że nie wyrobie się aby pojechać tam 9 kwietnia i zobaczyć tego malucha. 😟
mamy jednak ludzi mądrych i kreatywnych w naszej Pomrocznej . Nie trzeba pomagać, tylko wystarczy nie przeszkadzać i nie utrudniać . W naszej pomrocznej urzędasy są mistrzami w dołowaniu ludzi kreatywnych . Słynna wypowiedź przed laty Pani Minister ( czy tam Ministry ) że bez niej żaden zakład czy firma by nie istniała gdyby Ona nie przydzieliła jej nr REGON . Naprawdę bomba , tok rozumowania wyniesiona pewnie z jakiejś wyższej uczelni - oczywiście w Pomrocznej Najjaśniejszej .
super . gratuluję pasji 😀
Pomijając kwestię rejestracji jako cokolwiek (o czym pisał inny komentator), wypadałoby zapoznać się z przepisami i nie cudzołożyć.
DZIAŁ III
WARUNKI TECHNICZNE POJAZDU SAMOCHODOWEGO I PRZYCZEPY PRZEZNACZONEJ DO ŁĄCZENIA Z TYM POJAZDEM
paragraf 12, punkt 1, podpunkty 8-10 - jak wół stoi:
8)
odblaskowe tylne inne niż trójkątne - pojazd samochodowy;
9)
odblaskowe tylne trójkątne - przyczepa;
10)
odblaskowe przednie - przyczepa;
W temacie świateł odblaskowych tylnych, jest krytycznym rozróżnieniem kształt odblasków i żadne odblaski, które wymagane są dla pojazdu samochodowego nic w tej materii nie rozwiązują (a chyba nawet odblaski koloru czerwonego innego kształtu niż trójkątny nie mogą być z tylu przyczepy zamontowane). A jeśli chodzi o to, jak stare są to przepisy, to powyższe regulacje obowiązują w tym kraju przynajmniej przez ostatnie 45 lat.
Wstyd jest opowiadać takie głupoty, chcąc wśród gawiedzi zielonej jak szczypior na wiosnę, zabłysnąć "projektem".
Kolejną ciekawostką jest nacisk na kulę haka, jakie to cudeńko wytwarza (o ile pamiętam, w przypadków homologowanych haków do PF126p było to.... 50kG).
Z powyższych oględzin można przypuszczać, że urządzenie to widziało SKP podczas rejestracji tak, jak kozia dupa na trąbę się nadaje.
W punkt. W przyczepie muszą być trójkątne odblaski. Nacisk na kule jedno, a drugie dopuszczalna masa. Ale niech jeździ, pierwsza kolizja i konstruktor ma pozamiatane. Do tego nie można budować przyczep z wykorzystaniem elementów pojazdów samochodowych.
Trafne spostrzeżenie, ale co do SKP, wiele lat wykonuje przeglądy w swoich autach i wiele stacji zjechałem, jeszcze żadnej nie trafiłem na której by skrupulatnie sprawdzono mi auto od a do z, ale tak naprawdę że jak coś ma wadę to żeby mocno zwrócić na to uwagę, więc jestem w stanie uwierzyć że po prostu oko się przymyka na pewne sprawy i można lecieć.
@@4829tomek tu ewidentnie diagnosta się podłożył i w razie dzwona uprawnienia pójdą się jeb.ć. Druga kwestia jeśli ten wytwór ma dmc żeby mógł go ciągnąć maluch to obstawiam że SKP to nigdy nie widziało, kwit pewnie udało się znaleźć od jakiegoś SAMa
@@4829tomek Diagnosta może przymknąć oko na jakąś pierdołę, tu za dopuszczenie tego czegoś do ruchu mógłby stracić uprawnienia.
Dam sobie rękę uciąć, że ta przyczepka nigdy nie widziała SKP od wewnątrz, że to przeszczep dokumentów od starej, ale zarejestrowanej przyczepki lekkiej (bo BT dożywotnie) marki SAM, ogólnie partyzantka.
Jak dobrze pamiętam, to 126p nacisk na hak miał 30 kg i dmc przyczepy bez hamulca to 300 kg. Więc nawet N250 (którą posiadam) o 5 kg przekracza DMC przyczepy dla 126p.
Witam. Super projekt i wykonany kawał dobrej roboty. Mam pytanie do Pana Jacka, lub do autora filmu, jak kilku osób tu komentujacych również mnie interesuje procedura rejestracji takiej przyczepy. Jakie dokumenty są potrzebne, gdzie co i jak załatwiać. Bo jak wiadomo od jakiegoś czasu nie ma możliwości rejestracji, czy to przyczepek, czy innych pojazdów na tzw. SAM. Byłbym wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam.
Bzdura. KAŻDA przyczepa musi obowiązkowo z tyłu posiadać światełko odblaskowe w formie trójkąta - jadąc za "pojazdem" z odblaskami trójkątnymi, wiemy,że to przyczepa. Bez względu na odblaski w tylnych lampach itd...
Jest to wymóg Kodeksu Drogowego.
Poza tym szacun za pomysł i realizację przyczepy.
Dokładnie to samo miałam napisać.
Proponuję zrobić szyber dach aby podziwiać niebo z gwiazdami podczas zasypiania
Lub faltdach 🤔😁
Jeśli chodzi o rejestracji tej przyczepki to bym trochę polemizowL .czyżby tak do końca wszystko legalnie.Czy na papier typu SAM. Bo zgodnie z przepisami obowiązującymi teraz i od kilku lat wstecz .to taka konstrukcja nie może być zarejestrowana no chyba że na stare dokumenty przyczepki typu SAM.Jesli jest inaczej to proszę mnie oświecić Być może się mylę. Albo coś się zmieniło w przepisach .w co wątpię 😁😁😁
Oczywiście że może. Poczytaj o dopuszczeniu jednostkowym.
Można ominąć idiotyczny przepis, zarejestrować w Czechach i przerejestrować później na polskie blachy
Zaraz chwila mam pytanie. Jak to zostalo zarejestrowane skoro juz raz posiadalo to swryjny vin nadany jako dla auta?
@@bartoszpawlus9458 czlowieku o czym ty piszesz.?Pracuje na stacji diagnostycznej i to OKREGOWEJ.wiec o czym my mówimy.aby zarejestrować legalnie przyczepkę, a tym bardziej taki ULEP to musi mieć atesty i homologacje a kto mu to da.Wiec pozostaje tylko lewizna na papiery typu SAM.a chwalić się rejestracja to ....
@@samozycie4100 zgadza się . Podpowiedz , czy się nie mylę , ale oprócz rejestracji , która jest pewnie kombinacją , mowa jest o odblaskach z tyłu. Są one w oryginalnej lampie w kształcie prostokąta . Nie powinny być trójkątne? a dwa ciekawy jestem jak nacisk na hak przy takim rozłożeniu środka ciężkości , skoro ( nie mylić z uciągiem) nacisk w osi pionowej na hak to chyba coś ok 70 kg
Witam na jakiej zasadzie ta przyczepa jest zarejestrowana?
Świetny projekt! Super wykonanie. Ale co do przepisów to od kiedy przyczepa lekka do 750 kg. Przechodzi przegląd??? A odblaski muszą po prostu być w kształcie trójkąta.
Super project👍 ale najbardziej interesuje mnie jak została rozłożona masa? Bo na haku chyba nacisk może być z 30kilo w maluchu! Lub może się myle😏 a tutaj to połowa malucha opiera się na haku 😜😊 wiec ciekawi mnie to jak to jest rozwiązane! Pozdrawiam
Witam serdecznie mam do Pana pytanie mam w elegancie założony centralny zamek który niestety nie zamyka z pilota zamków migają tylko migacze może Pan wie co się stało?
wygląda super ale przyczep z maluszka to już pełno widziałem :) super kolor.
Tak, ja też widziałem przyczepy z malucha, a najwięcej z VW
Piekna sprawa , jestem ciekaw czy mozna robic takie budy bo slyszalem ze juz nie
Z tego co pamiętam maluchem można ciągnąć przyczepę o masie do 400kg ale z hamulcem. Czy w tym projekcie maluch ma hamulec i jaka jest jej masa?
No Wkoncu!
Szukam czegoś ciekawego i po 4 godzinach traf w 10.
Super pomysł.
przyczepka mistrz.....
FSM mogło kupić licencję od suzuki, tj model swift ktory byl produkowany od 1983 do 2002 z kilkoma faceliftingami po drodze. Model był bardzo udany i przyjemnie jezdzi sie nim do dzisiaj zwlaszcza wersją 3 dzwiową ze względu na fotele jak i standardowo wyposażone w klimatyzację i el szyby, a że silniczek 3 cylindrowy i skrzynia 5 to pali tyle czy nawet mniej co 126.
ale fiat dał najlepszą ofertę spłaty budowy fabryki od podstaw
Ubezpieczona jest rzeczywiście jako SAM, więc podejrzewam, że rejestracja odbyła się na podstawie dopuszczenia jednostkowego. Jednak należy zwrócić uwagę na fakt braku niektórych świateł wymaganych dla przyczepy tj. 2 światła odblaskowe czerwone tylne w kształcie trójkąta równobocznego, co najmniej po 1 świetle odblaskowym pomarańczowym z boku pojazdu, oraz 2 światła odblaskowe białe z przodu. Wykonane jest to bardzo ładnie. Zastanawia mnie jedynie jaki tam jest statyczny nacisk pionowy na hak, gdzie w Maluchu max to 30 kg. No i ile to wszystko waży, zwłaszcza że nie zostało wyposażone w hamulec najazdowy. Pozdrawiam właściciela.
Podejrzewam że źle podejrzewasz 😉. Masy nie pasują
@@k-7500 Maluch zgodnie ze specyfikacją fiata 126p DMC przyczepy bez hamulca to 300kg, a z hamulcem najazdowym 400kg.
Witam jak z zarejestrowaniem takiego sprzęty. Pytam bo mam pomysł na zrobienie podobnej z VW T4
Tego typu przyczepę widziałem już kiedyś na necie zrobioną z Trabanta combi. Ale zdecydowanie najczęściej zdarzały się budy od Syrenek Bosto.
Super projekt ale oglądając ten film i patrzac na przyczepę to przyszła mi taka myśl , czy bardziej komfortowy nie był by fiat 126 bis ponieważ ma z tyłu otwieraną klapę do góry a w miejscu silnika mozna by zrobic zabudowę na bagaże. A i w bisie nie ma grodzi z tyłu i była by wieksza przestrzeń i mozna by było otworzyć sobie klapę w ciepłe dni i dołożyć jakis namiot na tą klape. Pozdrawiam
Trójkąty nie są wymagane w przyczepie? Bardzo ciekawe i odważne twierdzenie.
Oj za ciasno by było na trójkąt 😄
podobny pomysł widziałem już 10 lat temu w Finlandi,zrobiony na Chevy vana...system dokładnie ten sam,przyczepka zrobiona z drugiego vana bez przodu...wszystko w tym samym kolorze,te same koła,mnóstwo miejsca
Można by legalnie takiego ulepa zarejstrowac (nie przez kombinacje SAM), tylko kupując normalną przyczepkę dopuszczoną do ruchu i na jej ramie postawić to żelazo? Pilnując oczywiście masy, całą resztę mamy zgodną z homologacją chyba?
👍👍👍
👍
We Wrocku też jest taka przyczepka, tylko z Opla Omegi 😁
przyczepki sam od kilku lat nie idzie zalegalizowac bo trzeba miec homologacje a jak to zalegalizował bo to tak samo przyczepa sam?
Kiedyś myślałem o zrobieniu czegoś podobnego, jak to jest z rejestracją takiej przyczepy ? Jakie schody i trudności napotykamy na drodze ?
Musisz kupić "stara przyczepkę sam" i na tych kwitach robisz co chcesz
Świetny materiał, jedno tylko pytanie, Maluszek nie ma takiego uciągu na haku, jak w przypadku kontroli Policji ?🤔
Nie było chyba podane masy tej przyczepy. Nie sądzę aby kawałek karoserii malucha bez silnika i skrzyni A nawet siedzeń był zbyt ciężki jako przyczepa do fiata 126p
@@grzegorzgrzes2154 Maluch ma DMC przyczepy bez hamulca 300kg z najazdowym 400kg.
Witam o której rozpoczyna sie zlot w jeruzal i jaka lokalizacja dokładniej
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
§ 12. 1. Pojazd, z zastrzeżeniem ust. 2, wyposaża się w następujące światła zewnętrzne:
9) odblaskowe tylne trójkątne - przyczepa;
2. Przepisów ust. 1:
1) pkt 12-15 nie stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 1986 r. oraz pojazdu Sił
Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej;
2) pkt 16 nie stosuje się do podwozia samochodu ciężarowego z kabiną.
3. Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła:
13) odblaskowe tylne inne niż trójkątne - przyczepy;
(ust.3 nie znosi nam obowiązku posiadania świateł trójkątnych lecz dopuszcza dodatkowe światła odblaskowe) Załącznik 6 do rozporządzenia określa nam sposób ich rozmieszczenia
Więc na jakiej podstawie ten pan twierdzi że ma rację ??????
Wydaje mi się że ta przyczepka nie spełnia też § 14. ust. 6 pkt.1 (linka zabezpieczająca w przypadku zerwania głównego urządzenia łączącego) przypuszczam że jest to przyczepka lekka która niepodległa okresowym przeglądom technicznym i w takiej formie żaden diagnosta jej nie widział bo na pewno jeszcze coś by się znalazło.
Więc jeśli mam rację proszę o sprostowanie bo robicie ludziom wodę z mózgu
Witam gratuluję projektu :) Mam kilka pytań co do projektu tej przyczepy. Można jakiś kontakt do właściciela tego pięknego zestawu?
Zaślepka lusterka od strony kierowcy jak jest zrobiona?
Fajny projekt tylko czy można zarejestrować taką przyczepkie
Widziałem w Sobotę w Wilkowyjach
A jak wyglądała sprawa wyrejestrowania "dawcy" aby przeznaczyć go na budowę i rejestrację jako przyczepy?
dobre pytanie a zarazem jak zarejestrować przyczepę po modyfikacji
@@klakier9992 kupujesz przyczepkę lekką tabliczka na dawce i włala masz już przyczepkę na starych papierach. Trzeba pozbyć się papierów czyli na słupa umowa najlepiej nie zameldowanego
@@klakier9992 kiedyś by na sam normalnie zarejestrował
@@tym8ontcw334 to wszystko jest patykiem na wodzie pisane i nie ma żadnej gwarancji, źe to gówno będziesz mógł zarejestrować.
Ile wzy ta przyczepa? Radzie se wogole ten malczana w tym zestawie?
Kiedyś widziałem coś podobnego zrobionego z dwóch tych samych passatów
Jak taki coś zarejestrować
Koszt zrobienia takiej przyczepy?
W małych maluszkach w słońcu dużym oponki się topią, więc w razie czego na podstawce dawaj:)
Hmm chciałem taką z Vectry B, a później z Laguny II zrobić ale koszt przewyższał cały plan :( Nie powiedziałem ,że mie zrobię ale legalizację chyba w niemczech bo taniej
Fatalnie wyglądają te czarne szyby!
A kto to zarejesrował i na jakiej podstawie prawnej???
Też interesuje mnie kwestia formalności do zarejestrowania przyczepy zrobionej z auta.
rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. 2013 poz. 951). Wpisz w google "rejestracja przyczepy sam"
Tak sam bym taką zrobił do outlandera 2
Oczywiście z outlandera 2 hehe trochę większy byłby
Pewnie na przyczepę sam jest zarejestrowane
Fajny ptojekt...zostawił bym kawałek przodu
REWELACJA! (:
Taka przyczepka w sam raz do mojego roweru 😀🚴🚲🚵
Myślałem o identycznym tylko brakło funduszy i skończyło się na zapale 2 lata temu
nie jest pierwsza widziałem takich dużo a nawet na yt jest fimik parę lat temu gdzie jest taka sama
Spoko bardzo mi się podoba sam bym to zrobił, ale nie mam garażu szkoda na ryby to cudo super
Witam chciałbym się dowiedzieć jak zarejestrować taką przyczepe.
1. Otwieramy stronę portalu ogłoszeniowego.
2. Szukamy starej przyczepki lekkiej* marki SAM, mogą być same dokumenty z tabliczką znamionową, ostatecznie bez niej.
3. Idziemy do wydziału komunikacji i grzecznie przerejestrowujemy na siebie, płacimy OC.
4. Budujemy własną przyczepkę.
5. Mocujemy starą tabliczkę do nowej przyczepki, wybijamy numer na dyszlu.
6. Przyczepka zarejestrowana:)
Alternatywą jest przejście całej oficjalnej procedury dopuszczenia jednostkowego co jak najbardziej jest wykonalne, ale ekonomicznie to kosmos. Wydasz 20 tys. na badanie przyczepki zbudowanej za tysiąc? Ano właśnie.
Jest też droga czeska, średnio popularna, bo trzeba tam kogoś mieć. Pierwsza rejestracja samoróbki następuje w Czechach, tam do dziś jest tak, jak u nas było kiedyś. Potem "kupujemy" swoją przyczepkę, importujemy, przrejestrowujemy na siebie i włala.
*) Przyczepki lekkie mają bezterminowe badanie techniczne.
Dzięki wielkie,takich konkretnych informacji szukałem.pozdrawiam
Pojawiły się pytania w tym i moje o żadnej odpowiedzi. Będą jakieś odpowiedzi ?
Normalne, ze zawsze znajdzie sie jakis „Janusz” co powie ze nie ma trojkatow odblaskowych… ja mam oryginalne Hobby tez bez trojkatow, bo w lampie sa odblaski… A wracajac do tematu „za malych” to swietny projekt! Do zobaczenia gdzies na kempingu👍🏼
To nie trafiłeś na upartego z drogówki lub diagnostę znającego przepisy.
Ja już widziałem kilka takich przyczep więc nie pierwsza.
Jak pierwsza,w huj lat temu pokazywali takie przyczepki z malucha na zlotach w polsce
o widze w blachy WL to tn maluszek gdzies w powiecie legionowskim ?
Fajne wykonanie i projekt spasowany do pojazdu.
Ale co z legalizacją?
Fajny projekt czyli teraz mażesz zrobić przyczepę z poloneza caro kombi ;-) zmieści się tam kuchenka i lodówka ;-)
#trzyczepka :)
Przybory do grilla- Bagażnik
Nie pachnące stoliki, foteliki- pod łóżko:)
Pozdrawiam karawaningowo...
Już 30 lat temu mój tata kupił przyczepę towarową z połowy maluch. Niestety nie mam zdjęć. Pozd
Jakie to łużko w przyczepie ma wymiary
Łóżko
@@zboniaktv haha
Na pewno fajną opcją byłby jeszcze szyberdach i moskitiery
pułka na laptopa lub tv z przodu
Wg. warunków tech. przyczepa (naczepa) powinna posiadać odblaskowe tylne trójkąty szt. 2. Na krańcach obu stron. Zgodnie z wymiarami homologacji. Przeciwmgłowe szt. Minimum 1 z lewej strony dopuszcza się dwie czyli druga z prawej, odblaskowe barwy żółtej samochodowej min. Po jednej szt. Na bokach (więcej pow. dł. 6m) umieszczone nie wyżej jak 1 metr od podłoża , dopuszcza się pozycje boczne zespolone lub oznakowanie konturowe z homologacją, Przyczepa powinna być wyposażona w oświelenie odblaskowe barwy białej na krańcach przedniej części przyczepy dopuszcza się pozycję przednie (pow. 6 metrów dł. pozycje przednie obowiązkowe)
Pominę dwa światła stop, kierunkowskazy , ośw. tablicy rej. pozycje tylne. Dopuszcza się lampy homologowane zespolone z pełnowymiarowym trójkątnem odblaskowym (tak ma większość przyczep lub nadzep po roku 2000) bywa że są bardzo mało zauważalne ale są i mają homologację.
Oczywiście holując przyczepę należy posiadać 2 trójkąty awaryjne 😉
Info dla Pana konstruktora proszę poprosić na drodze Inspekcję Transportu Drogowego o weryfikację oświetlenia w Pana przyczepce.
Dozna Pan oświecenia, zatrzymanie dowodu rej. Po 200 zl. Za każde brak źródła światła lub jego uszkodzenia .... trochę tego się uzbiera.
Chyba że wystąpi Pan do Ministra Infrastruktury o zwolnienie z warunków technicznych dla Pana przyczepki. Nie wiem jak ona została zarejestrowana jeżeli ma takie oświetlenie to nie mogła przejść procesu homologacji, pewnie sam, na pierwszej stacji kontroli pojazdów np. po zatrzymaniu dowodu rej. Za brak np. ,,Trójkątów" powinien Pan mieć problem a dowód rej. Pocztą powinien zostać wysłany do Starostwa które go wydało. Celem ustalenia podstawy rejestracji przyczepki. Strach myśleć jeżeli nie posiada Pan dokumentacj pozyskania nadwozia fiata 126p.
Więc polecam uzupełnić oświetlenie i modlić się żeby Ktoś czegoś się nie doszukał.
Przyczepka SUPER masę Pracy Pan w nią włożył 👍👍👍👍 może jakieś zasłony na okna by się przydały i szyber-dach z moskitierą.
Proszę sprawdzić jaką wartość O2 (Przyczepa bez hamulca) ma w dow.rej fiat którym ściąga Pan przyczepke , jeżeli przyczepka ma większą wartość w pozycji F1 , F2 w dow. rej. nie ma Pan prawa poruszać się po drogach publicznych tym zestawem.
😉
Nic dodać nic ująć, pierwszy lepszy patrol zabiera dokumenty i zakazuje dalszej jazdy, bo przyczepka nie spełnia warunków technicznych to raz, a dwa, nie da się jej legalnie holować maluchem.
Natomiast w kwestii rejestracji sprawa jest prosta, nie potrzeba żadnej homologacji, która nb. za sprawą kosztów pozbawiłaby całą zabawę sensu. Otóż kupuje się truchło zarejestrowanej w zamierzchłych czasach przyczepki lekkiej marki SAM, przekłada tabliczkę znamionową i włala. Można też kupić same dokumenty z tabliczką, albo i nawet bez niej. Dlaczego lekkiej? Bo ma dożywotnie badanie techniczne:)
300 bez hamulca, 400 z hamulcem nacisk na hak 35kg
SAM, przyczepa lekka, ciężarowa Masa własna pojazdu 150 kg
Dopuszczalna ładowność 500 kg
Dopuszczalna masa całkowita 650 kg
Pytanie czy diagnosta widział tę zabudowę?
@@jarekm4813 Dożywotnie, czyi obecnie nieważne.
Przypomina autobus ogórek z przyczepą.