Sehr detaillierte Beschreibung, nur fehlt leider die schlichte Beschreibung der aufeinander folgenden Arbeitsschritte im Arbeitstakt. Aber ich hab auch so begriffen, dass das ein idealer Motor für den Weltraum ist, wo Wärme (fast) ausschließlich durch Sonnenstrahlung erzeugt wird und alles, was im Schatten liegt, kalt ist. Vorne holt man sich 'nen Sonnenbrand, hintern friert einem der / sch ab.
man könnte den Wirkungsgrad erhöhen mit zwei Leitungen und einem Ventil System, weil je schneller und abgedichteter die luft hin und her getaucht wird desto mehr kann die luft abreiten. Ich würde zwei Rohr Kanäle verbauen. Auf dem heißen roh würde ich ein Rohrstück für einen Luft Behälter Kolben Zylinder der verhindert, dass auf der heißen seite EINE Kompression statt findet und damit keine Wärmeverlust entsteht, während auf der kalten Rohr seite eine hoher Kompression und damit ein hoher Wärmeverlust stattfindet und durch die erhöhte Energie Differenz würde er mehr Leistung haben. Wenn das alles im richtigen Moment angesaugt verdichtet und mit Ventilen verschlossen wird würde der Motor richtig power haben. wahrscheinlich müssten die beiden Kolben gleichzeitig rauf und runter damit die heiße und kalte Luft gleichzeitig in die richtigen Rohre und beim runter gehen in die richtigen Kolben gesaugt und durch rotiert verschlossen wird zum arbeiten.
Kann man es nicht die Wirkungsgrade von Butan erhöhen. Man kann den die Kalte Seite af eine Nogen Welle lagern. So dass gas in den Kalten Zylinder Strömt und sich verflüssigt. Weil der kolben auf eine Nockenwelle gelagert wird. Braucht man wenig Kraft. Um das flüssige Butan wieder durch den Verbindungsröhrchen zu pressen. 😅
Genial erklärt. Dankeschön!
Bitte 🙏🏼
Sehr detaillierte Beschreibung, nur fehlt leider die schlichte Beschreibung der aufeinander folgenden Arbeitsschritte im Arbeitstakt.
Aber ich hab auch so begriffen, dass das ein idealer Motor für den Weltraum ist, wo Wärme (fast) ausschließlich durch Sonnenstrahlung erzeugt wird und alles, was im Schatten liegt, kalt ist. Vorne holt man sich 'nen Sonnenbrand, hintern friert einem der /
sch ab.
man könnte den Wirkungsgrad erhöhen mit zwei Leitungen und einem Ventil System, weil je schneller und abgedichteter die luft hin und her getaucht wird desto mehr kann die luft abreiten. Ich würde zwei Rohr Kanäle verbauen. Auf dem heißen roh würde ich ein Rohrstück für einen Luft Behälter Kolben Zylinder der verhindert, dass auf der heißen seite EINE Kompression statt findet und damit keine Wärmeverlust entsteht, während auf der kalten Rohr seite eine hoher Kompression und damit ein hoher Wärmeverlust stattfindet und durch die erhöhte Energie Differenz würde er mehr Leistung haben. Wenn das alles im richtigen Moment angesaugt verdichtet und mit Ventilen verschlossen wird würde der Motor richtig power haben. wahrscheinlich müssten die beiden Kolben gleichzeitig rauf und runter damit die heiße und kalte Luft gleichzeitig in die richtigen Rohre und beim runter gehen in die richtigen Kolben gesaugt und durch rotiert verschlossen wird zum arbeiten.
Was ist mir der Schmierung von Kurbelwelle und Kolben?
Kann man es nicht die Wirkungsgrade von Butan erhöhen. Man kann den die Kalte Seite af eine Nogen Welle lagern. So dass gas in den Kalten Zylinder Strömt und sich verflüssigt. Weil der kolben auf eine Nockenwelle gelagert wird. Braucht man wenig Kraft. Um das flüssige Butan wieder durch den Verbindungsröhrchen zu pressen. 😅
Den hab ich geschrottet ! ! ! Hat nur ein Jahr gehalten der Dreck !👎👎👎👎
😂😂😂