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把整台車制震貼滿,只是把中高頻變成很沉悶的低頻,坐在車內就像打鼓一樣,只是把很雜的噪音全部變成鼓聲了或像重低音,這樣只是治標不至本,開久耳膜會受不了的
空调的风声也是低音的,听起来会比较舒服。在相同的DB,引擎声是最不舒服的,再来是胎噪声,最舒服的是风声。汽车里不可能完全没有声音,所以在低速时 听到空调声盖过引擎和胎噪声是正确的。在高速90KM/H以上时,听到窗外的风声盖过胎噪和引擎声是比较理想的
@@waichan4001 你說對了,隔音工程理想是把噪音變成好聽,如何去平衡高中低頻,而不是把噪音全部變成低頻
根據自己的經驗,其實減震墊只要一個區域貼一小塊就有80%的效果了,整個貼好貼滿只是增加成本和重量而已
真的要静 用静花的轮胎就可以解决很多吵的问题了 (其它吵的问题 其实是少会遇到 除了跑快风声 这个听起来其实没什么) 下雨不平时下雨 路上石头敲到车底其实也很少
換輪胎比較有感10台作隔音的有8台裝完後異音變多
先看看兩台車的輪胎吧, 輪胎類型、使用里程都沒講?
裝個隔音棉跟我說開車變穩了??
應該是沒那麼吵新比較靜吧
你看他制震墊貼滿全車底+車頂+門板和四輪輪拱,整個重量至少多四五十公斤,那種穩只是車重變重的錯覺,尤其是他wish老車,新車就是晃,老車避震性能應該早就衰退完,一多荷重50kg後彈簧回彈也差,其實就是錯覺啦,加上車本來就無力動力小,沒是多荷重50kg,開起來曼當然錯覺變穩
這是哪一間阿
汽車醫美
油耗也增加了
把整台車制震貼滿,只是把中高頻變成很沉悶的低頻,坐在車內就像打鼓一樣,只是把很雜的噪音全部變成鼓聲了或像重低音,這樣只是治標不至本,開久耳膜會受不了的
空调的风声也是低音的,听起来会比较舒服。在相同的DB,引擎声是最不舒服的,再来是胎噪声,最舒服的是风声。汽车里不可能完全没有声音,所以在低速时 听到空调声盖过引擎和胎噪声是正确的。在高速90KM/H以上时,听到窗外的风声盖过胎噪和引擎声是比较理想的
@@waichan4001 你說對了,隔音工程理想是把噪音變成好聽,如何去平衡高中低頻,而不是把噪音全部變成低頻
根據自己的經驗,其實減震墊只要一個區域貼一小塊就有80%的效果了,整個貼好貼滿只是增加成本和重量而已
真的要静 用静花的轮胎就可以解决很多吵的问题了 (其它吵的问题 其实是少会遇到 除了跑快风声 这个听起来其实没什么) 下雨不平时下雨 路上石头敲到车底其实也很少
換輪胎比較有感
10台作隔音的有8台裝完後異音變多
先看看兩台車的輪胎吧, 輪胎類型、使用里程都沒講?
裝個隔音棉跟我說開車變穩了??
應該是沒那麼吵新比較靜吧
你看他制震墊貼滿全車底+車頂+門板和四輪輪拱,整個重量至少多四五十公斤,那種穩只是車重變重的錯覺,尤其是他wish老車,新車就是晃,老車避震性能應該早就衰退完,一多荷重50kg後彈簧回彈也差,其實就是錯覺啦,加上車本來就無力動力小,沒是多荷重50kg,開起來曼當然錯覺變穩
這是哪一間阿
汽車醫美
油耗也增加了