รถล้มภูทับเบิกส่งท้ายปี เจ็บปวด..EP2
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2024
- ฝากกดไลค์ กดติดตาม ให้กันด้วยนะ
ติดต่องานโฆษณา โปรโมท ออกงาน รีวิวสินค้า และอื่นๆ
สามารถติดต่อที่ช่องทางด้านล่างนี้
Facebook : Pipe Tanabodee
LINE ID : pipebiker001
IG : Pipe_biker1
________________________________________________
ช่องทางรับชมเพิ่มเติม
Tiktok : Spiderrx1
tiktok.com/@spiderrx1
Fanpage (แฟนเพจ) : Spiderx1
ขอบคุณที่รับชมค๊าบ
สม
5555เอาดีน้องง
รวังเด้อพิมพ์แบบนี้ท่าช่องใหนแจ้งก็พ่อแม่เดือดร้อนนะจะ
เขาพิมพ์แค่นี้ ฟ้องแม่เท่านั้นแหละครับ ฟ้องศาลไปก็ไม่มีไร@@Nuttapong2552Kumatorn-ki9hm
ไม่น่ารักเลยครับแบบนี้
@@Nuttapong2552Kumatorn-ki9hmข้อหาอะไรอะ
อย่าโทษคนอื่น ควรโทษตัวเองก่อน
หาว่าเราผิดพลาดตรงไหน จะได้ฝึกเพิ่มเคิม
ขับขี่ปลอดภัยทุกเส้นทางครับ❤
เพิ่มเติม*(แก้ไขคำผิด)😂
จริงพี่ ที่จริงควรเว้นระยะในการส่งรอบเพื่อขึ้นเขา ไม่ใช่จี้ตูดคันอื่น บางทีเราไม่รู้ว่าเขาจะขึ้นไหวไหม พอดีเป็นคนวิ่งรถหนักมาก่อน จะรู้ดีครับ เขาบางทีเราควรเว้นระยะเพื่อสิ่งรอบขึ้นจี้ตูดไปคันหน้าขึ้นไม่ไหว เร่นี้แหละเจ็บเอง
เห็นด้วยครับ
ต้องระวังคันหน้าคันหลัง เว้นระยะห่าง เอาไว้เผื่อทางหนีทีไล่ หน้าเทศกาลรถมาก คนขับมาจากที่ต่างๆ อาจไม่มีประสบการณ์ขึ้นเขาชันๆ
@@sawatk4451 ส่วนมากไม่มีแต่อยากเอารถมาขึ้นแล้วก็ไม่ศึกษาวิธีการขึ้นหรือแผนการรับมือเวลารถไหลส่วนมากจะคิดแค่อยากมาเที่ยวรถใหม่ไหวสบายๆ เวลารถไหลเกิดอุบัติเหตุจะบอกว่า...คิดว่าไหวผมเจอประจำเลยครับ
เห็นขี่ตามแบบนี้รู้เลยครับ พับแน่นอน ทางชันและโค้งแบบนี้ต้องทิ้งระยะห่างคันหน้า ต้องชู้ดไปเลยทีเดียว จอดเมื่อไหร่พับทันที...ประสบการณ์คือสิ่งสำคัญครับ ค่อย ๆเก็บไปเรื่อย ๆครับ
แต่ที่แน่ๆแฟนพี่มีเกิดอาการงอแงเกิดขึ้น โอ๋ๆๆ เอ็นดูครับ เหมือนพาเด็กน้อยพาทัวร์😅😅😅
พี่ละเป็นห่วงน้องจิงๆ ใจน้องได้ แต่ น้องต้องศึกษาวิธี การใช้ รถให้มากกว่านี้ ศึกษาการใช้ เกียร์ การใช้คันเร่ง วิเคราะห์ ตรงหน้าว่าควรทำอะไร อันนี้โชคดีมากที่รถไม่สวนมา กรณีแบบนี้ อย่ากำครัช ปล่อยดับไปเลย และก็ไม่ควรไปจี้ รถยนต์ ไม่ส่าจะรถอะไรก็แล้วแต่ ควรจะ เว้นระยะ ให้มาก เห็นหลายๆคลิป น้องไม่ได้ศึกษาเลย อันตรายนะน้อง เชื่อพี่หาเวลาไปเรียน เถอะคับ แล้วน้องจะขี่ แบบมีความเข้าใจและปลอดภัยกับตัวน้องเอง ❤
เพิ่มเติมครับ Motoenjoy สายแบนในตำนาน ใกล้ไหนเรียนนั่นครับ ค่าเรียนกับค่าซ่อมต่างกันมากๆ ปลอดภัยด้วย +1 เรียนเถอะ คนซ้อนจะได้ปลอดภัยขึ้นครับ
ใครจะรู้ว่ากะบะจะเบรคบนเนินโค้งแค่นั้นขับส่งขึ้นไปก็จบ สกิลการขับกะบะก็ยังน้อยด้วยซ้ำ เนินแค่นั้นยังหยุดรถ รถ bigbike ก็ 300 กว่าโล รวมคนซ้อน 2 คน ใครจะเอาอยู่ ถือว่าเขาซื้อความเชื่อผิดว่ากะบะจะไม่เบรคบนเนินแค่นั้น ถนนไม่ได้มีอะไรเลย ถ้าเป็นผมขับก็หักเข้ากลางเลน แล้วแซงไป ไม่ปล่อยให้รถหยุดนิ่ง😂
โชคดีนะครับที่ไม่เป็นไรมาก อยากจะเเนะนำว่าโค้งบนเขาเเบบนี้ถ้าตีโค้งกว้างๆได้อยากให้ตีโค้งกว้างๆไว้ก่อนเพราะความชันบริเวณขอบนอกจะน้อยกว่าด้านในโค้งครับ เเล้วก็อย่าใช้เบรคหน้าในโค้งเพราะเบรคหน้าจะทำให้ตัวรถเสียสมดุลในโค้ง ถ้าขึ้นเขาพวกนี้ใช้เบรคหลังอย่างเดียวก็พอครับ
เบรตหน้าใช้ได้ครับ ต้องฝึกการใช้บีบหน้าหลังพร้อมกัน (Trail Braking) ค่อยๆบีบ ค่อยๆปล่อย ถ้าลงเขาไม่ใช้เบรคหน้าเลย เอาไม่อยู่ครับ
พลาดตรงไหนเอาไปแก้ไขให้มันดีกว่าเดิมครับที่สำคัญสติทั้งคนขับละคนซ้อนต้องมีตลอด แต่เนินที่น้องล้ม พวกพี่เกียร์1ขึ้นเพราะมีทั้งกล่องและคนซ้อน แต่ไม่เป็นอะไรก็ดีแล้วครับ❤
ใช่เลยครับบ❤❤
คุณรู้ไหมว่าคุณล้มเพราะอะไร ถ้ารู้นั่นหมายความว่า คุณกำลังจะเป็นคนที่ขับรถเก่งขึ้นในอนาคต แต่ถ้ารักแฟนหาอุปกรณ์ให้แฟนใส่ด้วยนะครับ คุณล้มเพราะคุณไม่ประเมินสถานการณ์ การใช้เกียร์ น้ำหนักรถ มีผลหมด แม้แต่คนซ้อนนั่งชิดไปก็ยังมีผล ต้องเผื่อระยะปลอดภัยระหว่างรถคันหน้าด้วยครับ ทั้งนี้อาจจะด้วยเหตุผลว่าคุณไม่ชินทางด้วย รถcbr650r เป็นรถที่ขับง่ายมากนะถ้าเทียบกับคลาสเดียวกันที่ไม่ใช่Sport replica คุณมีคนซ้อนข้างหลังต้องคิดถึงเขาเยอะๆนะครับ
ขับรถตามบนทางขึ้นเขา ลงเขา สำคัญคือระยะห่างครับ ต้องเผื่อคันหน้าขึ้นไม่ไหว หรือเผื่อฉุกเฉินเสมอ เป็นประสบการณ์ครับ รอบหน้าจะได้ระวังมากขึ้น ขับขี่ปลอดภัยครับผม
ดีนะครับปลอดภัยไม่เจ็บเยอะไม่ไหลลงเขา แต่ควรเว้นระยะจากรถคันหน้ามากกว่านี้อีกคับ ผมเคยไปเมื่อ3-4ปีที่แล้วดีที่เป็นรถเล็กไม่หนักแต่ตอนขี่แรงรถมันไม่ไหวถ้ารถนิ่งนี้ไหลแน่ๆผมเลยจอดบ่อยเพื่อให้รถข้างหลังไปก่อน ตอนนี้ขับcbแต่ไม่กล้าขับขึ้นเขา😅
ครั้งหน้าพี่ต้องเว้นระยะน่างจากรถยนต์สักหน่อยนะครับ เพราะรถเราหนักหากไปหยุดรถระหว่างทางขึ้นก็จะเป็นแบบนี้แหละ😢 หายไวๆครับ
ขับรถขึ้นดอยอย่าขับตามรถยนต์ใกล้เกินครับ(ดูทรงรถยนต์รถวิ่งทางเรียบครับ) เเซงได้เเซง สู้ๆครับ✌️✌️
รถกะบะโหลดขึ้นเขาล้อชอบลอยล้อฟรีบ่อย และดูจากคลิปรถมอไซด์พึ่งเคยขับขึ้นเขาปะครับ ไม่เห็นเว้นระยะรถคันหน้าเลย ถ้าเป็นมอไซด์ออโต้ บิดแซงได้เลยแต่ถ้ามีเกีร์ยมีคลัซ ก็เว้นระยะแล้วเลี้ยงรอบถ้าไม่มีรถแซงได้แซงเลย ถ้าเป็นเก๋งยิ่งระวังเข้าไปอีก เพราะบางคัน แรงบิดไม่พอไหลถอยหลัง แต่ยังไงก็ขอให้ขับปลอดภัยครับ ยังดีเจ็บนิดหน่อย แต่อาจทำให้คนซ้อนเข็ดไปเลย
ขึ้นหลายครั้งเเล้วครับ
@@Nerrq งั้นแสดงว่าเสียจังหวะเพราะกระบะจริงๆแหละครับ
@@เดินต่อไปของนายมุม่งมั่นไม่ใช่เพราะกะบะอย่างเดียวครับขับมึนด้วยครับขับใกล้กะบะเกินไป
เสื้อการ์ด ถุงมือ กางเกงการ์ด รองเท้าบูทข้อยาว ช่วยได้เยอะครับ ถนนกว้าง ขี่สบาย ทิ้งห่างคันหน้าให้พอปลอดภัยครับ หาช่องเวลาฉุกเฉิน ขี่ใกล้ไป ฉุกเฉินแก้ยากครับ
ฝึกไว้ครับ ครัชตอนขึ้นเขา กับ การจี้ตูด ผมก็เคยล้ม แบบนี้แหล่ะ สู้ๆ ครับ HNY
พี่แนนดีจังตั้งสติก่อนไม่โวยวาย หายไวไวครับ แต่ดีที่กระบะเบรคทัน😢ไม่งั้นพี่แนนเจ็บหนักเลย
สติถ้าเกิด ตัวเรามันจะมีเองเลยครับไม่รู้ว่าเป็นทุกคนมั้ยแต่ผมตอนล้มอันดับแรกคือยกรถแล้วก็นั่งทำแผลแค่นั้น
จี้ท้ายคันหน้าเกินไป ขอบคุณทที่ช่วยแชร์ประสบการณ์
จังหวะตอน ขับขึ้นเขา ต้องเว้นระยะห่างจากรถด้านหน้าหน่อยครับ เเละก็ต้องลดเกียร์ลงมา เหลือ เกียร์1 เราขี่เกียร์2ขึ้นเขา รถก็ดับอ่ะครับ ต้องระวังจุดนี้ดีๆเลยครับ ภูทับเบิก ยังไม่น่ากลัวมากครับ มีที่อื่นที่ชั้นกว่านี้มากครับ ทักษะสำคัญมากครับ
+1 ครับ มีที่ ที่น่ากลัวกว่านี้เยอะ เท่าที่ดูในคลิปก็ไม่ได้ชันมาก
ขับขี่ปลอดภัยนะครับ เป็นประสบการณ์ ดีที่เจ็บไม่เยอะ ผมก็แบบนี้แหละเจ็บมาเยอะ😅
จากใจคนขับรถรุ่นเดียวกัน ท่อแบบพวกเรามันโล่งมาก ๆ รถมีกำลังไม่พอ ตอนผมไปคนเดียวก้รู้สึกได้ว่าการขึ้นเนินนั้นค่อนข้างยากสำหรับรถแบบเรา
ผมแทบจะใช้แต่เกียร์ 1 ขึ้นตลอดเวลา( ผมไปคนเดียว ) แต่2คน+ของ ยิ่งยากสำหรับรถท่อโล่ง ๆ ไม่โทษคนไม่มีประสบการณ์ ถือว่าเป็นค่าเรียนรู้ในการขึ้นเขาครับ // ถ้าผาซ่อนแก้วยิ่งโคตรยาก บิดสุดเกียร์ 1 แทบขึ้นไม่ไหว ท่อมันโล่งเกิน 55555
หายไวๆนะครับ❤ เป็นกำลังใจให้ทั้งคู่ครับ
นึกว่าจะเจ็บหนักตกใจหมดเลย สู่ๆน่ะครับพี่❤
ขึ้นทับเบิก อย่าตาม รถใหญ่ครับ เหมือนจอดไฟแดง เขาก็ไม่ค่อยอยากให้จอดต่อท้ายรถใหญ่เพื่อถอยแล้วเขาไม่เห็นแบบนี้ อันตรายครับ รุ่นพี่ในกลุ่มก็โดนแบบนี้ครับ
ส่วนตัวผมขึ้นไป 20กว่ารอบแล้วครับ ต้องระวังทุกครั้งที่ไปครับ
พราดกันได้ทุกคนครับ ผมเชื่อหลายๆคนละ ขับรถมีชนมีล้มกันทั้งนั้น อุบัติเหตุเกิดได้ทุกรูปแบบ สู้ๆครับ 100%95%แน่นอนคนขับรถมีล้มมีชนกันทั้งนั้นครับ
อุบัติเหตุเกิดได้ทุกรูปแบบ เหมือนคนมาเม้นละครับมีทุกรูปแบบ
การปรับโหมดการขับขี่ ให้ถูกต้องกับท้องถนนก็สำคัญ ถ้าความเร็วรถไม่สัมพันธ์กับรอบเครื่อง ต่อให้บิดแค่ไหนเครื่องก็จะไม่ส่งกำลังไปที่ล้อครับ
มันที่หลายคนที่ขับบิ๊กไบค์แล้วล้ม สู้ๆครับพี่ชาย
อันดับแรกเลยต้องมีสติอย่าโวยวาย ไม่มีใครอยากให้เกิดอุบัติเหตุ ต่างคนก็ต่างเจ็บเหมือนกัน ส่วนเรื่องการขับเราต้องเว้นระยะห่างเพื่อให้รถมีกำลัง ใช้เกียร์ต่ำหากชันมากๆแบบนี้และก็มีสัมภาระคนซ้อน ผมคิดว่าควรใช้เกียร์1ครับ สุดท้ายขอฝากเรื่องร่างกายแล้วกความกล้า หากคุณแฟนกล้าๆกลัวก็อย่าบังคับหรือให้เค้าไปเลยครับ
พลาดตรง ไปตามท้ายรถยนต์ เกียร์ 2 ด้วย ปล่อยครัชนิดเดียวดับ ทางขึ้นเขาไม่ควรอย่างยิ่ง ขอให้หายไวไวนะครับ
สำหรับผมน่ะขึ้นเขา ไม่ควรขึ้นตามๆ ผมจะขึ้นตามจังหวะตัวเอง ถ้าคันหน้าช้ากว่า จะต้องแซง แล้วไปรอเจอเพื่อนข้างบนคับ เดินทางปลอดภัยคับ
อายุน้อย+ประสบการณ์น้อย อย่าโทษคนอื่นต้องโทษที่ตัวเอง จะขับccสูง ขึ้นเขา รถหนัก กำลังสูง เเต่ขับไม่เป็นก็เท่านั้น ค่อยๆเก็บประสบการณ์ไปครับ
ก็นั่นแหละครับ ขับได้กับขับเป็นมันต่างกัน ขับขี่ปลอดภัยครับ
กระบะเบรค+ไม้ได้เชนลงเกียร์1รอบไม่ได้ ทางมันชันด้วยครับ อันตรายครับ ทับเบิก
เอ็นดูน้องผู้หญิง หายไวๆนะครับ
การขับเกียร์ต่ำไม่ควรเอามือละออกจากคลัช (ถ้ารถคันนี้มีระบบขับขี่โดยไม่ต้องกำคลัช ก็ขออภัยเพราะไม่รู้จริงๆ) แต่ในเหตุการณ์มือไม่ได้แตะคลัชเลย
เป็นห่วงนะครับขับขี่ปลอดภัยมีสติตลอดเวลาในการขับขี่ครับ ♥
เห็นขับมาก็นานแล้วนะเรื่องคลัชไม่น่าพลาดได้อะ ละขึ้นเขามันต้องเลี้ยงคลัชอยู่แล้วทางแค่นั้น
อย่างแรกเลยไปเที่ยวสถานที่แบบนั้นไม่ควรใช้ท่อเสียงดังครับ ถ้าขับในเมืองหรือขับออกต่างจังหวัดจะใส่ท่อยังไงอันนั้นก็อยู่ที่ความชอบของคุณครับไม่มีใครไปยุ่งได้ แต่เวลาจะไปที่ไหนคุณต้องดูด้วยว่ามันเป็นสถานที่ที่ต้องการความสงบเป็นสถานที่ของการพักผ่อน อย่างที่สองแค่ขับได้ไม่ใช่ว่าจะไปได้ทุกที่ครับ ควรคำนึงถึงความเหมาะสมและความสามารถของตัวเองไม่ว่าจะไปที่ไหน จะเป็นการลดอุบัติเหตุ และไม่ทำให้เพื่อนร่วมทางเดือดร้อนหรือเสียเวลาครับ
คือถ้าพี่พิมพ์อย่างงี้พี่ไม่ต้องพิมพ์ก็ได้
ไม่ชอบไม่ต้องดูครับ😊
เมนท์นี้สื่อถึงอะไรหรอ 😅😅😅
สภาวะกำครัชค้างวูป เป็นกับทางขึ้นเนินหากตกใจกำครัช ระบบ G- Sensor เซ็นเซอร์วัดมุมเอียงตัวรถ... จะโน้มรถให้ลงในจุดแรง G ต้องลองไปเยือนถิ่น Wheelie Thailand เขาเตือนก่อนขับโค้งชันเขาชันดอย เพราะเป็นเส้นทางมีแต่ดอย เชียงใหม่
ผมไม่กล้าขยับ cc เพราะเอาน้ำหนักไม่ไหวนี่แหละครับ ตัดใจขาย650 ซื้อ150กลับมาขี่เหมือนเดิม
ขับขี่ระมัดระวังครับ ทิ้งระยะห่างจากคันหน้าเยอะๆครับ เพราะทางขึ้นเขาชัน เราไม่รู้เลยว่าคันหน้าเขาจะชำนานขนาดไหน
หายไวๆครับผม
กระบะเหมือนเค้าชะลอทางไม่ดีไหมครับ
ไม่มีใครเป็นอะไรดีมากแล้วครับ ขับทางไกล ควรพักกล้ามเนื้อขาบ่อยๆทุก60-80โล
เวลาขาเรางอนานๆ เราจะไม่รู้ตัวหรอกครับว่ามันหมดแรงตอนไหน เพราะขาเราไม่ได้ใช้รับนำหนักตลอดทาง
ยิ่งมีคนซ้อน+ตัวรถ ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก ถึงที่ช้าหน่อยก็ช่างมัน แต่ทุกคนต้องปลอดภัย
ปลูกฝังไว้ตั้งแต่เนิ่นๆ แล้วเที่ยว2ล้อจะสนุกปลอดภัยทุกๆคน
ฝึกขึ้นดอยบ่อยๆครับเกียร์1-3ครับขึ้นดอย รอบเครื่องไม่ไหวอัด1ไปเลยครับ
รอบเครื่องมันต่ำเกิน ต้องกำครัช แต่ปลอดภัยก็ดีแล้วครับ ขับขี่ปลอดภัยครับ
ไม่เป็นไรนะครับพี่ชายสู้ๆ เดี๋ยวก็หายครับทีหลังก็ขับให้ระวังกว่านี้นะพี่ชาย. fc พี่
อันตรายมากดีที่ยังขึ้นไปไม่สูงมาก
กะบะเกือบไหล😮 ยิ่งหนาวๆผมบอกเลยมันปวดเข้ากะดูกเลยนะ
ขับขี่ปลอดภัย ระวังทั้งตัวเองและเพื่อนร่วมทาง ที่สำคัญอย่าประมาทครับ คนอื่นจะเดือดร้อนไปด้วย
ทักษะในการขับขี่ สำคัญ ครับ แรกๆผมก็เป็น
สกิลขี่น่าจะยังไม่แข็งแล้วอีกอย่างไม่เว้นระยะด้วย ผมก็ขี่1200GSAเว้นตลอด สู้ๆครับ
แนะนำครับ ถ้าขึ้นเขาครั้งแรก ขับเกียร์ต่ำไว้ ยิ่งความเร็วตกเหลือน้อยเท่าไหร่ยิ่งต้องเกียร์ต่ำ โทษรถคันหน้าไม่ได้นะ บางทีเราไม่รู้ว่า รถคันหน้ารถยนต์หรือรถอะไรก็แล้วแต่ ขับแข็งมั้ย ต้องดูเพื่อนร่วมทางด้วยครับ แนะนำลงคอร์สเรียนขับขี่เถอะครับอันตรายพอสมควร
14:51 ฮั่นแน่~~ มี Drag X Pro วางบนโต๊ะด้วยนะ
😂😂😂
ทริปนี้เป็นทริปที่น่าสงสารและ ตลกผู้ร่วมทริปในเวลาเดียวกัน
สู้ๆครับ
+
เห็นพี่ลงคลิปว่าจะขาย650คลิปนี้เป็น1ในสาเหตุรึเปล่าครับ
ทีหลังขึ้นเกียร์ 1 นะคะ เว้นระยะห่างกับคันหน้าให้มากกว่านี้ เผื่อจะได้มีช่วงไว้เร่งขึ้นส่งออกโค้งคะ
เปลี่ยนเกียร์1 ไม่ทันเพราะมัวตกใจรถกระบะ ปลอดภัยแล้ว คราวหน้าลองใหม่
อย่าโทษกระบะ โทษความอ่อนด้อยทั้งประสบการณ์ทั้งฝีมือของตัวเองนั่นละแล้วกลับไปพัฒนาฝีมือ ดูหลังล้มขี่ในโค้งยังง่อกแง่กง่อกแง่กใช้รอบและความเร็วไม่ได้เลย นายจะพาแฟนไปตายอยู่แล้วถ้ามีรถสวนมาเต็มเลนทับแฟนละเอาลูกเค้าไปเจ็บไปตายจงสำนึกในความโชคดีครั้งนี้ไว้ อย่าไปโทษคนอื่น อีกเรื่องฟิตหุ่นให้มีกล้ามเนื้อหน่อยให้เอารถเวลามันหยุดนิ่งก็ดีรถใหญ่แต่หุ่นนายแห้งไป ถ้าแข็งแรงพอจังหวะที่รถดับอย่างน้องมือกำเบรกขาเหยียดลงพื้นได้ปั๊บรถต้องไม่ล้ม ไปไล่ดูคอมเม้นดูมีแต่คนตำหนินาย แล้วสงสารแฟนนายก็ทั้งนั้น กล้ววันข้างหน้าจะไม่โชคดีพาแฟนไปตาย กลับไปพัฒนาตัวเองใหม่นะเพื่อคนที่นายรัก
สงสารแฟนเด้ ตัวน้อยๆด้วย ค่อยไปขี่นะครับ ขอให้ปลอดภัยตลอดทุกการเดินทางครับ
ประสบการณ์ล้วนๆ จังหวะผิดแค่นั้นเลยครับ ขับขี่ปลอดภัยครับ วิถีไบเกอร์
ประสบการณ์..ครับน้องชาย..ระยะห่างสำคัญสุด
ผมแนะนำให้เรียนทักษะกับทาง Honda เพิ่มเติมนะครับ มีสอนทั้งวิธีซ้อนยังไงให้รู้สึกเหมือนขับเอง
ได้ความรู้เยอะเลยครับ❤
ขอบคุณที่แบ่งปันประสบการณ์
ขอบคุณที่แชร์ประสบการณ์นะครับ หายเจ็บไว ๆ ครับ
พวกพี่ไม่เป็นไรก็ดีแล้วครับ สู้นะครับพี่ไปร์😅❤
ตรงนัั้นถนนมันเป็นคลื่นด้วย โชคดีละครับก้านเบรคไม่หักรถไหลลงมาไม่ถึงเรา ขับขี่ปลอดภัยครับ
ก็ใครมันจะไปรู้ว่าพี่กระบะแกจะหยุดเชนเกียร์กระทันหัน .....อีกคันนึงส่งกำลังเตรียมขึ้นอีกคันนึงหยุด พอดีเลยงานเข้า ใครอยากรู้เป็นไง ลองรถดับบนเนินดูครับ ยิ่งถ้าเท้าลงไม่เต็มพื้นด้วยนะ หยาบเลยล่ะ
สีสัน แห่งการเดินทางครับ เป็นปสก ขอให้สนุกกับการเดินทาง เดินทางปลอดภัยครับ
เท่าที่ผมดูไม่น่าตามหลังกระบะเลยครับน่าจะแซงไปผมไปมาสองรอบละเวลาขึ้น ใช้เกียร์ 1 อย่างเดียว
ไปป์กับแนน ไม่เป็นไรก็ดีแล้ว มาคราวหน้าก็อย่าลืมเว้นระยะจากพวกรถที่เราขับตามด้วยนะ แต่ก็คือขำเพื่อนไม่ไหว ตอนแรกมาช่วย สรุปประสบภัยตาม
ขับรถปลอดภัยน่ะครับ
กลับมาแล้วอย่ลืมเจียดเงินไปเข้าคอสสอนขับนะครับ คุ้มค่ากับชีวิต ถ้าไม่แข็ง ก็อย่าพึ่งลงสนาม
เป็นบทเรียน ให้เรารู้ว่าครั้งต่อไป เราต้องเว้นระยะห่างกันไว้พอสมควรเวลาขึ้นเขา ขอให้ปรอดภัยในการเดินทางครับ
ทำไมถึงไม่กำครัทละครับพอรอบมันไม่ได้เครื่องมันก็ดับพับลงไป กะบะมันไม่ได้ไหลมามันเบรคเพราะมีหลุม แต่น้องไม่กำครัทช่วยตอนรอบต่ำจนเครื่องดับกะทันหันมันก็พับลงไป ครับ
ข้อเสียของรถบิ๊กไบค์เวลาเกิดอุบัติเหตุขณะเดินทางคือ โอกาสที่จะขับขี่ใช้งานต่อได้ มีน้อยมาก เพราะรถมันล้มกระเเทก ทั้งคัน ซึ่งต่างจากรถยนต์เลยทีเดียว
เพิ่มประสบการณ์ในการขี่รถครับ คราวหน้าเราจะเตรียมตัวได้ดีกว่านี้แน่นอน ก่อนจะเก่งก็ต้องผิดพลาดมาก่อน
ผมเคยไปกับเเฟน ขับตามรถตู้ เเล้วรถข้างหน้ามันหยุดมันขึ้ยดอยไม่ไหวต้องใส่เกียร์กลางทางที่มันชันๆเเล้วทีนี้รถตู้ก็หยุด ผมก็หยุด รถผมเเทบจะไหลถอยหลังลงดอย ดีที่ผมกำคลัชเเล้วเร่งเอารอบ8,000รอบเลยคิดดูเกือบ10วิไม่งั้นได้ไปคุยกับรากมะม่วงเเน่
จากใจคนบนเขาเลย นักท้องเทียวไม่ชินกับทางชั่น ชอบรากเกียร์สูงขึ้นมากัน เพราะมันเร็วกว่า แต่พอชั้นมากๆ กำลังเครื่องตก ไม่กล้าเปลี่ยนเกียร์ พอถ้าจะไม่ไหวก็เปรียนจังวะนั้น รอบมันไม่ได้แล้ว บางคนดับก็ทำไรไม่ถูก จริงๆแค่กำครัช กดสตาดได้เลย แต่หลายคนมักไม่เคยทำ ทางชั่นต้องขึ้นแบบรอบเครื่องตึงๆหน่อย พอรอบเริ่มตก ตบเกียร์ลงเลย รถจะมีกำลังตลอดทาง ไม่ต้องมาลุ้นบิดหมดปลอก หรือ เหยียบมิดตริน...(ท้อก็มีส่วน รถส่วนมากชอบแต่งท้อกัน ต้นหาย ปลายดี เจอทางชั่นประสบการณ์น้อย งานหยาบเลยละ)
เนินต่างระดับเข้าใจครับ ต้องระวังให้มากๆยิ่งเจอลูกรังแล้วเป็นเนินต่างระดับที่ห้ามชะลอแบบนี้ดันชะลอเพราะเบรคจ่อท้ายกะบะ กระตุกดับคาพิ้นต่างระดับถ้าเหยียบไม่ได้ตรงนั้นก็แบกน้ำหนักรถไม่ไหวหรอกครับ
ขนาดผมเทโค้งขับลงจากเขาค้อ หูยังดับเลย แบบหูอื้อเลย
สุดยอดครับ เขาระมัดระวังด้วยนะครับ@หุ่น หมี หนี เที่นว
แฟนล้มต้องไปรพ.ก่อน เช็คอาการ
ถ้าหากแผลปวดจะงอเข่าไม่ได้ ทีนี้เรื่องใหญ่เลย อยู่บนยอด
เอาไว้เป็นบทเรียนที่ไม่เป็นไรมาก
ระวังด้วยนะครับ แต่ดีมากที่เอามาเป้นอุทธาหร ผมคนนึงที่มีบิ๊กไบค์ยังเป้ฯมือสมัครเล่นพึ่งได้มา 2 เดือน จะได้ระวังให้มากกับทางชัน เพราะขาไม่ถึงพื้น รถหนักทำให้ล้มได้ง่าย มาแรกๆผมก็ล้มแปะไป 2 ครั้ง หักเลี้ยวรถทันทีคิดว่าเหมือน 150 ที่ไหนได้หนัก พอเอนเอาไม่อยู่ล้มแปะ 5555
โชคดีไปที่ไม่มีรถสวนทางลงเขามา ทางขึ้นเขาแบบนั้นไม่สมควรขับจี้ท้ายรถแบบนั้น เพราะอะไรก็น่าจะรู้แล้ว
ถูกต้องแล้วครับ ก่อนที่จะโทษตัวเอง ลองโทษคนอื่นดูก่อน..
ขอไห้ปลอดภัยทั้งสอง
คนเลยครับ
จากประสบการณ์ผม เวลาเจอเหตุการประมาณนี้สติมักจะไม่เต็ม...ทำอะไรก็ยากไปหมด เข้าใจเลยละ ถ้ามีโอกาสหารถมีครัชมือไปเล่น ทางวิบาก จะเก่งเรื่องคุมครัชกับเกียร์ขึ้นเยอะ ทางดำขับ10ปีก็ไม่เซียน
ขึ้นเนินแบบนี้ควรเว้นระยะห่างกับรถข้างหน้าให้พอดีครับ ขับขี่ปลอดภัยครับผม
มันเป็นคำสาปแช่งของชาวบ้านครับ😂😂
เรื่องจริง ชาวบ้านชอบความสงบ
เดี๋ยวต่อไปก็คงเป็นมึงแหละ
เพ้อเจ้อ ไปเรื่อย มันอยู่ที่ความประมาท ไม่ชินทาง พื้นถนน ตามสภาพ ไม่เกี่ยวกับอะไรเพ้อเจ้อพวกนั้นไร้สาระ
เด้กแว้น😂😂😂😂😂
@@zorojurororonoa1738ไม่หรอกกก😂
ไปเรียนขับขี่ปลอดภัยครับ ดูจากการขับ ยังขาดทักษะ ขาดประสบการณ์ ดีที่ครั้งนี้ไม่เป็นอะไรมาก
กระเป๋าไทชิ เพื่อนพี่ซื้อที่ไหนครับ ทำแบบไหนให้มันเป็นทรงแบบนั้นครับผมสั่งมาใช้มันไม่เป็นทรงแบบนั้น รบกวนสอนวิธีหน่อยครับ😅😅
ขึ้นทางชันเกียร์1ดีกว่าครับปลอดภัยกว่า
ประมาทไปหน่อยขึ้นเกียร์2
ประมาทไปครับ ละก็ไม่คิดว่ากะบะจะมาดับด้วย
ที่เดียวกันเลยคับบิ๊กอัพก็ไม่หน้าเบลคเลยเหตุการเหมือนกันแป๊ะเลยคับ ปลอดภัยเที่ยวให้สนุกนะคับ
มืออย่าปล่อยคลัชแบบนั้นครับไม่งั้นก็ดับแบบนี้ หัดเลี้ยงครัชใหม่ครับนิ้วเกี่ยวครัชไว้ตลอด นิ้วคุณชอบปล่อยครัชไม่เกี่ยวไว้ตลอด แนะนำหัดเลี้ยงครัช
ลองฝึกกับ safety riding บ้างนะ มันเพิ่มประสบการณ์ให้เรามากเลย
ถือโอกาสไปฝึกทักษะเพิ่มนะครับ รถล้มยังงัดรถขึ้นผิดวิธี ถือไว้เป็นบทเรียนแล้วนำไปพัฒนาครับ ขอให้ขับขี่ปลอดภัยครับ
ฝากไว้เผื่อใครมาเห็นคอมเม้นนี้ หากขึ้นเขาชันๆ ความเร็วห้ามต่ำกว่า 20 ต้องเลี้ยงความเร็วไว้ 20-40 ใช้เกียร์ต่ำที่มีแรงบิดสูง
ห้ามใช้เกียร์สูงเด็ดขาด และอย่าขับตามรถที่ช้า แซงได้แซง ขึ้นเนินต้องส่งกำลัง ห้ามหยุดเด็ดขาด มีสติมากๆตอนขึ้นทางชัน โพกัสที่ถนน โค้ง เนินชัน ส่งกำลังได้ส่ง อย่าหยุดหรือช้าเกินไป จำไว้เป็นประสบการณ์ครับ
ผมขึ้นเขาลงเขาบ่อย แต่ยังไม่เก่งมากเรียนรู้ไปเรื่อยๆครับ
ไม่ชินทางไม่รู้เหลี่ยมเส้นทาง อันตรายมาก
ล้มแบบดูไม่มีอะไร ถ้าจังหวะรถใหญ่สวนมาพอดี กลิ้งไปเลนนู้น คนนั่งอาจตายไปแล้วครับ
นิ้วน้องไม่ได้อยู่ที่ครัชเลย เหมือนขี่เกียร์ออโต้
เปิดผ่านมาเจอ ยังไงนอกจากทักษะการขี่แล้ว ที่เพิ่มเติมเลยคือ อุปกรณ์ป้องกัน ไม่ใช่แค่หมวก ถุงมือ ถ้าเป็นไปได้ ก็เสื้อการ์ด รองเท้า อีกสักหน่อย เผื่อฉุกเฉิน จะได้ลดหนักเป็นเบา
ควรเว้นระยะห่างนะครับผมแบบนี้ท่าเกิดอะไรขึ้นมามันอันตรายต้องคนซ้อนละคนขับนะครับ อีกอย่างนะครับผมมองว่าคุณก้น่าจ่ะเห็นรถกระบะหยุดแต่คุณไหลไปไกล้เขาอีกไม่เป็นไรมากก้ดี ขอบรถปอดภัยครับ
ผมเสียวแฟนคุณจริงๆท่ารถกระบะไม่เบลคแฟนคุณคงเจ็บหนัก
บิ๊กไบค์มันหนัก คนขี่ต้องกำลังกายเหลือๆมีทักษะ ที่สำคัญขาต้องถึง ตัวเตี้ยขาสั้นจะลำบากมาก เป็นห่วงนะ😊
ทริปอะไรเนี่ย หลายเหตุการณ์มาก😂
รถล้มเเฟนร้องให้
อีกคนวิ่งมาช่วยล้มกลิ้ง
เพื่อนเดินหล่นข้างทาง😂
คลิปเที่ยวสนุกมาก
ผมว่าถ้ามีแฟนไปด้วยแบบนี้ เปลี่ยนเป็นออโต้ ดีกว่าครับ ไปสายXadv จะสนุกและคนซ้อนไม่เหนื่อยด้วยครับ
คุณขับรถเกียต่ำ เติมคันเร่งเสริมด้วยสิครับ เกียต่ำรอบต่ำ ไม่รอดหรอกครับ อีกอย่าง ควรทิ้งระยะห่าง กับรถกะบะหน่อยก็ดี ไม่เปนไรมาก ก้อดีละครับ😊
650ยังไม่รอดไปดล่นตัว1000อีก😊