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Oh máquina!!! Esse carro permite a melhor relação custo benefício para dia a dia e lazer 4x4. Consumo aceitável, espaçoso, confortável na trilha, fácil manutenção e nenhum problema crônico.
O meu Duster 4x4 2015 as vezes liga a luz amarela informando algum defeito, ai eu retiros os relés do motor e espero esfriar e tudo volta ao normal..... não é direto mas acontece quando estou em locais muito quente e forçando demais, em 10 meses aconteceu 2x, uso para trabalho na zona rural, subir morros.
Unico prooblema crônico é as presilhas fracas dos parachoque e a porcaria do bumper que cai e quebra em qualquer duna. tive uma 2013 sem bumper e comprei a 2019 com bumper de fabrica. O pior é que não da pra tirar o bumper sem trocar todo o parachoque pq os parachoques são furados para as duas milhas extras.
Eu tenho um Duster 4x4 14/15, que comprei zero, esta com 155 mil km e está excelente,nunca tive problema. Eu moro no interior de São Paulo e pra chegar na minha chácara pego estrada de terra diariamente.Eu gosto muito desse carro. Se a Renault voltasse a fazer o Duster 4x4 eu compraria outro.
Queria muito um 4x4, após ver muitos vídeos de um carro custo benefício 4x4 ...Cheguei na Duster. Peguei a última 4wd 2.0 ano 2020. Há 8 meses atrás. Duster 4wd surpreende com o câmbio manual de 6 velocidades. Muita força, na areia da praia a Duster desfilar na areia , as vezes pede 3 marchas. Anda muito, sobra motor
@@ernanegoncalvessilva6331 7 a 8km na cidade com gasolina.. Na estrada 11 a 12 sempre com gasolina. Duster não é carro pro dia a dia. Eu uso a minha em passeios ou viagens nos finais de semana. Sorte que a esposa tem um Onix 1.0 LT pro nosso dia a dia. A diferença é gritante dos consumos.
Tive um por 5 anos, sobre o motor é um tanque de guerra Nunca me deixou na mão mas para um motor 2.0 16v era meio manco de alta. Nunca vi nenhuma luz de erro no painel
Carro TOP, e os comentários do vídeo 200% precisos. A minha era 13/14 e eu conseguia um pouquinho mais no álcool na estrada, 8,5 km/l e menos na gasolina, 10,5 km/l já na cidade com transito era de chorar o consumo, tanto que não conseguia manter e troquei um carro diesel... Resistente e indestrutível, podia apenas ser melhor acabada. É um carro passa em qualquer coisa, não tem nada que segure ela, mesmo água onde o dono do renegade precisa parar e dar a volta ela passava sem medo. O motor é isso mesmo que o vídeo disse, mas a minha que era a de 138cv não gostava tanto assim de girar tão alto não, ela morria um bocado acima de 4500 rpm principalmente com gasolina, dizem que isso é bem melhor na versão de 148cv do vídeo. Quem ta dando bobeira é a Renault BR que não lança logo a nova 1.3 turbo 4x4, pelo menos na Oroch que inclusive é fabricada aqui.
A minha é da primeira leva,2011/12, tenho-a há 11 anos, já usei-a em todas as situação:lama, estrada ruim se terra, estrada boa, no asfalto no álcool consegui 9 a 10 com álcool, no talento até 100/110, na cidade difícil passar de 6 a 6,5, tudo no álcool...manutenção o mínimo do mínimo...está com 122milKm, até amortecedores originais....e olha q só ando com 6 pessoas quase sempre em viajem....
Rapaz a vontade e muita viu. Já ensaiei por duas vezes um lift de suspensão, pneu, para-choques proteções de cater e diferencial, o substituindo por um blocante com proteção. Minhas férias estão chegando iria colocar em teste no Jalapão e trajeto entre Goiânia Go e Mateiros To. Já fiz esse trajeto na minha antiga Duster 4x2 zen das novas e agora iria abusar um pouco mais. Até comecei uma barraca de teto. Pois em minhas viagens sempre faço acampando pelo trajeto.
Cara faz um vídeo informando locais (oficinas) aqui em João pessoa voltadas para o mundo 4x4, que sejam especializadas na manutenção de caminhonetes 4x4 e carros off road... Já vi muitos vídeos de vcs, sou inscrito, e não vejo falarem onde está sendo feito as modificações quando é fora dos domínios do Godzilla....
Que massa. Seria sensacional, se for possível é claro, passar o carro num dinamômetro que aceite veículo 4x4 para entender se tem perca de torque\potência, nas rodas e quanto, ao se fazer uso do 4wd ativado em relação a quando está só puxando na dianteira em 4x2. Porém entendo que passar no dinamômetro já não é algo tão simples. E ter um disponível um que aceite 4x4 então é mais difícil ainda né. Mas se for possível seria top demais. Sempre tive essa dúvida e nunca pude saná-la. E no mais, conteúdo impecável como sempre! Canal DD é top demais! 😁
Valeu pela sugetão nobre Vitor! Pena que na nossa região não tem ainda um dinamômetro 4x4, mas quem sabe no futuro a gente não vai por outras bandas e testa alguns carros 4x4. Tmj! 👊👊👊
A Duster 4x4 com um caracol pequeno pendurado e uma relação de marchas bem curtinha... deve ficar interessante pra brincar. Cada dia o canal mostra que merece muito mais seguidores. Parabéns DD!
MINHA 2013 faz 11 na gasolina e 15 no GNV.... rindo de boca aberta aqui, ( macete é usar ela no dia a dia sempre com 2wd e não deixar no automatico pois ela entra e sai o 4 x 4 sem necessidade)
O duster 2.0 não tem o desenho de um Ecosport 2.0, mas um tr4 parece um carro 1.6 e ainda bebe com força, o ideal se o Ecosport tivesse a construção de um tr4, ai não seria grande como o duster e nem apertado como tr4.
Vitor, parabéns por mais esse vídeo. Assim como todos, muito bacana. Mas a pergunta que não quer calar: O que querem dizer em "fazer projeto" nos carros? Logo terei novamente uma Duster, e por isso a pergunta. Abraços!!
Salve galera do Driving Dreams, tenho uma TR4 2011 porém não ta original, mas caso tenham interesse em fazer uns testes e passar no dinamômetro, estamos ai. Abraços e sucesso!
Boa noite ganhou um escrito tenho um Corolla XEI ano 2013 vou vender pra comprar uma Duster 4x4 tem uma aqui pra vender 2019 4x4 com 58 mil rodados tá pedindo 75 mil reais tá bom o preço amigos
Correia dentada tem que ter um ferramenta especial, fizemos um vídeo no canal com a montagem completa desse motor. Sobre entrar água na bobina/vela, tem que ter cuidado na lavagem, usando o carro não entra água, só se você for atravessar algum trecho com muita água, mas para isso você vai precisar de um snorkel ;)
Obs 4. Tracker o suv apenas pra neve no asfalto ( igual Swift, Mazda, granVitara etc). A Tracker 4 x 4 embora não seja um Jeep raiz como é a TR4, ou seja não tem redução, mas tem das três o motor mais moderno e sem nenhum defeito crônico. O motor assim como da TR4 efeito para passar dos 300.000 ou 500.000km sem grandes intervenções, basicamente troca de óleo. É no mundo automobilístico que a gente chama de veículo 4 x 4 para neve, para países que têm gelo e neve na pista asfaltada e que precisam de um auxílio Extra, isso é um mundo longe de um 4 x 4 raiz que tem muito mais recursos e capacidade off road
Obs 2. Passar carro velho em um dinamômetro é igual passar perfume em porco. Nesse caso por exemplo de potência real ela pode tá dando discrepância por exemplo por falta de manutenção e não pelo projeto do carro
Carro bom dura pouco deveria ser aprimorada para ficar mas resistente ainda é mas simples eo que dá certo no Brasil ela só deu certo por essas características
Obs 3. Tr4 jeep raiz. DEntre os três carros comparados nenhum deles tem nada a ver com outro que são três propostas completamente diferentes e das três nenhum foi feito para areia. TR4 un jeep RAIZ, com caixa de transferência, caixa de redução, diferencial central com opção de bloqueio e como supra-sumo pode usar o primeiro 4 x 4 inclusive no asfalto, seja para melhorar a dirigibilidade Esportiva, seja para aumentar a segurança em caso de uso na chuva. Então é óbvio que esse carro vai ter maiores perdas de transmissão por conta do conjunto mecânico mais robusto e capaz que as outras duas... não existe comparação.
Olá amigos da Duster. Qual o consumo das 4x4 na estrada. Tô querendo pegar uma pra ir de SP até Natal RN. Preciso saber do consumo pra ver se vai caber no bolso kkkkk obrigado!
Consumo é dependente de muitas variáveis, mas andando sem giro alto, dá de 11 km/l a 12 km/l. Os mais novos, acredito que de 2015 ou 2016 para frente, como o modelo do vídeo, podem ser um pouco mais econômicos. Uma dica boa é o seguinte: o câmbio do Duster 4WD possui relações de marchas diferentes da versão 2.0 4x2. A primeira marcha é muito forte, "meio que para suprir a falta de uma reduzida", e as relações de marchas são curtas. O carro foi feito para aproveitar torque, sem priorizar desenvolver velocidade. Então, você pode trocar as marchas aos 2.000 RPM ou 2.500 RPM que ele vai aceitar muito bem e ficará mais econômico. Se pisar vai sentir uma dor absurda no bolso. Em tenho um 2013 e não penso em vender.
@@DirigindoSonhos Rapaz, além de gostar muito desse segmento, eu tenho muita vontade de fazer algo do tipo. Inclusive já mudei o visual dele p uma pegada mais off road.
Já viram alternativas para substituir o sistema de acoplamento? O meu já apresentou problemas por desgaste nos discos de composite. Substituir o sistema todo é bem caro.
Pergunta que não quer calar: Porque donos de 4x4 maiores subestimam a Duster? Já fui passear em grupos e até hoje, não deixou a desejar. Será que é complexo de grandiosidade?
Manutenção, problemas e soluções.. não falou nada disso, não falou dos problemas do acoplamento do 4x4 nem da manutenção do mesmo, enfim.. o título não condiz com o vídeo.
Trabalho com uma OROCH 1.6, ano 2022, 20mil kms ,NÃO INDICO: carro fraco ,ar condicionado não gela de jeito nenhum, pesada,sem espaço nenhum para os passageiros, só tem preço, na br não vai alem de 130 e pondo pressão. Não vale a pena pelo custo benefico, carro muito carro na faixa dos 60/78mil em Belo Horizonte-mg.
Me ocorreu aqui, a título de curiosidade, sem entrar no mérito de valer a pena ou não. Mas o que seria mais viável, fazer um swap de motor colocando o motor turbo das versões novas em um Duster 4x4, ou adaptar o sistema de tração 4x4 em uma Duster das novas (turbo)?
to precisando de uma peça especifica que pelo menos aqui na minha região é muito dificil de achar, o rolamento central do cardan + suporte... algum amigo ai para ajudar? valeuu
Obs 5. Duster um suv pato, faz tudo mas nao é otimo em nada. A Duster dos três carros comparados Será que tem capacidade off-road intermediária uma vez que assim como a Tracker ela também não tem caixa de redução, portanto com menos força para Subir Ladeira e tracionar, também das três é a que tem peças de motor mais cara ( diferente do motor Renault 1.6 que tem peças em conta). Porém das três é que tem suspensão mais confortável para o off-road já que a Tracker é um carro para neve asfalto e a TR4 é um faz-tudo e prioriza a robustez. As três eu só Contrariar a Duster se o preço fosse muito bom, caso contrário se meu percurso de fosse Urbano priorizaria a Tracker e se fosse misto priorizaria até TR4
Top... quase comprei uma, mas acabei optando pela Grand Vitara... acabamento 1000x melhor, mas o cambio de 4 marchas tira o prazer de dirigir... Talvez a manual é melhor nesse sentido... e o consumo eu achei muito pesado... tá fazendo 6km/l na cidade... mas acho que com manutenção chega a 8km/l
Grand vitara aut é um carro que tem que reaprender a dirigir para não ter um consumo tão alto! Tenho um GV3 2010 AUT PNEUS 235/60 r18 AT ... Atualmente faço 7 - 7,5 na cidade e 11 - 11,5 na estrada! Isso usando gasolina comum e com o sistema de injeção limpo!
Esse quesito anos de uso e tecnologia é muito relativo...COMPAREMOS ESSE MOTOR AOS AP' , PORTANTO IDADE NÃO É RELEVANTE QUANTO A QUALIDADE DOS MESMOS‼️ 💫⚙️⚙️🦾
quero transformar a minha duster 4x2 em 4x4. tem que trocar a caixa e a suspensão traseira e o comando do acionamento 4x4..mas parece que e tranquilo fazer isso alguem ja fez?
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O problema da Duster foi não ter continuado com a versão 4x4!
É vdd viu pensa num carro valente na lama.
A Renault Duster 2.0 4x4 virou uma lenda aqui no Brasil. Parabéns 👏👏👏
Lá fora também é, só que o nome é Dacia duster
Oh máquina!!!
Esse carro permite a melhor relação custo benefício para dia a dia e lazer 4x4. Consumo aceitável, espaçoso, confortável na trilha, fácil manutenção e nenhum problema crônico.
👏👏👏👏👏
O meu Duster 4x4 2015 as vezes liga a luz amarela informando algum defeito, ai eu retiros os relés do motor e espero esfriar e tudo volta ao normal..... não é direto mas acontece quando estou em locais muito quente e forçando demais, em 10 meses aconteceu 2x, uso para trabalho na zona rural, subir morros.
Unico prooblema crônico é as presilhas fracas dos parachoque e a porcaria do bumper que cai e quebra em qualquer duna. tive uma 2013 sem bumper e comprei a 2019 com bumper de fabrica. O pior é que não da pra tirar o bumper sem trocar todo o parachoque pq os parachoques são furados para as duas milhas extras.
Tenho uma S10 LT e estou vendendo e vou para cima de uma Duster 4x4 e abraços a todos aqui de Fortaleza- Ceará.
Eu tenho um Duster 4x4 14/15, que comprei zero, esta com 155 mil km e está excelente,nunca tive problema. Eu moro no interior de São Paulo e pra chegar na minha chácara pego estrada de terra diariamente.Eu gosto muito desse carro. Se a Renault voltasse a fazer o Duster 4x4 eu compraria outro.
Cara eu acho muito competente essa duster 4x4. Eu teria uma muito fácil. A manutenção de carro diesel tá muito caro. Eu acho ela muito legal.
È incrivel a produção e qualidade do conteúdo que vocês trazem ! Parabéns !!! Duster é top d+++
Valeu pelo feedback e apoio! 👊
Ótimas explicações, o meu Duster eu modifiquei todo para trilha, é uma viatura muito robusta.
Estou com uma Duster desse modelo até agora só alegria.
O tal da duster é uma máquina viu 👏🏻👏🏻😂😂😂
Tenho a minha 14 a 2 anos 1.6 sem ser 4x4 já é boa demais na terra... Mais para frente vou pegar uma 4x4 manual
eu tenho uma 2.0 4wd há 11 anos... 0 preocupação
Comprei um desses 2014 4x4 e estou muito feliz e surpreso com o carro, meu anterior era um Sandero 1.6 2013 pra mim carro nota 10
A Renault deveria vender também a Oroch 4X4 aqui no Brasil, assim como vende na Argentina, Colômbia e Chile. Com certeza teria um bom mercado
Todos os donos de Oroch sonham com isto, já ouvi de dois que se saísse no Brasil a 2.0 4WD eles comprariam no dia do lançamento no mercado.
@@wolneyneto4843verdade! A Renault está perdendo duas vendas
Sempre é um Show os videos de vcs , Top de verdade. E se tratando de Duster nem se fala , carro valente e que nao deixa ninguem na mao .... 👏👏👏
Que legal. Gostaria de ver um vídeo de vocês da duster 4x4 dakar.
Forte abraço, gosto muito do canal de vocês
Forte abraço
Vocês são muito foda mano explica muito bem para gente entender direitinho
Tenho um astr que faz 9 na cidades coloquei gnv problema resolvido
Queria muito um 4x4, após ver muitos vídeos de um carro custo benefício 4x4 ...Cheguei na Duster. Peguei a última 4wd 2.0 ano 2020. Há 8 meses atrás. Duster 4wd surpreende com o câmbio manual de 6 velocidades. Muita força, na areia da praia a Duster desfilar na areia , as vezes pede 3 marchas. Anda muito, sobra motor
Valeu por deixar o seu Feedback sobre o carro 👏🏻👏🏻👏🏻
Se possível me informe sobre o consumo e autonomia?obrigado
@@ernanegoncalvessilva6331 7 a 8km na cidade com gasolina.. Na estrada 11 a 12 sempre com gasolina. Duster não é carro pro dia a dia. Eu uso a minha em passeios ou viagens nos finais de semana. Sorte que a esposa tem um Onix 1.0 LT pro nosso dia a dia. A diferença é gritante dos consumos.
PESSOAL tem a DUSTER 4x4 2020
PESSOAL tem a DUSTER 4x4 2020
gostei dos caras...estou pensando em comprar essse carro e melhorar essa parte de potência.
Essa versão 2.0 4x4 é bem interessante
Muiiiitooo!!
Duster é top! Pena que não vem mais o 4x4
Tive um por 5 anos, sobre o motor é um tanque de guerra
Nunca me deixou na mão mas para um motor 2.0 16v era meio manco de alta.
Nunca vi nenhuma luz de erro no painel
Parabéns pelo vídeo! Agora eu gostaria de ver uma passagem dessa com o Corola Hybrid! Sugestão de vídeo! Tmj.
Bom dia adorei sou fã número um do Duster 👍
Boas informações, faltou citar o consumo deste carro é um fator de decisão em comprar.
Carro TOP, e os comentários do vídeo 200% precisos.
A minha era 13/14 e eu conseguia um pouquinho mais no álcool na estrada, 8,5 km/l e menos na gasolina, 10,5 km/l já na cidade com transito era de chorar o consumo, tanto que não conseguia manter e troquei um carro diesel...
Resistente e indestrutível, podia apenas ser melhor acabada. É um carro passa em qualquer coisa, não tem nada que segure ela, mesmo água onde o dono do renegade precisa parar e dar a volta ela passava sem medo.
O motor é isso mesmo que o vídeo disse, mas a minha que era a de 138cv não gostava tanto assim de girar tão alto não, ela morria um bocado acima de 4500 rpm principalmente com gasolina, dizem que isso é bem melhor na versão de 148cv do vídeo.
Quem ta dando bobeira é a Renault BR que não lança logo a nova 1.3 turbo 4x4, pelo menos na Oroch que inclusive é fabricada aqui.
A minha é da primeira leva,2011/12, tenho-a há 11 anos, já usei-a em todas as situação:lama, estrada ruim se terra, estrada boa, no asfalto no álcool consegui 9 a 10 com álcool, no talento até 100/110, na cidade difícil passar de 6 a 6,5, tudo no álcool...manutenção o mínimo do mínimo...está com 122milKm, até amortecedores originais....e olha q só ando com 6 pessoas quase sempre em viajem....
Asx mitsubish e top também i tem previsão de lançamento 2023 eu tenho uma 4x4 estou muito satisfeito
ASX, pior coisa que a Mitsubishi fez em substituir pelas TR4....
Melhor canal!
Rapaz a vontade e muita viu. Já ensaiei por duas vezes um lift de suspensão, pneu, para-choques proteções de cater e diferencial, o substituindo por um blocante com proteção.
Minhas férias estão chegando iria colocar em teste no Jalapão e trajeto entre Goiânia Go e Mateiros To.
Já fiz esse trajeto na minha antiga Duster 4x2 zen das novas e agora iria abusar um pouco mais.
Até comecei uma barraca de teto.
Pois em minhas viagens sempre faço acampando pelo trajeto.
Cara faz um vídeo informando locais (oficinas) aqui em João pessoa voltadas para o mundo 4x4, que sejam especializadas na manutenção de caminhonetes 4x4 e carros off road... Já vi muitos vídeos de vcs, sou inscrito, e não vejo falarem onde está sendo feito as modificações quando é fora dos domínios do Godzilla....
Curti bastante. Tô inscrito
Show de vídeo, melhor canal do gênero no You Tube!
Valeuuu 👊🏻👊🏻👊🏻
Realmente, esse carro tem uma resposta boa por volta dos 3000 rpm, principalmente subindo ladeira...
Que massa. Seria sensacional, se for possível é claro, passar o carro num dinamômetro que aceite veículo 4x4 para entender se tem perca de torque\potência, nas rodas e quanto, ao se fazer uso do 4wd ativado em relação a quando está só puxando na dianteira em 4x2.
Porém entendo que passar no dinamômetro já não é algo tão simples. E ter um disponível um que aceite 4x4 então é mais difícil ainda né. Mas se for possível seria top demais. Sempre tive essa dúvida e nunca pude saná-la.
E no mais, conteúdo impecável como sempre! Canal DD é top demais! 😁
Valeu pela sugetão nobre Vitor! Pena que na nossa região não tem ainda um dinamômetro 4x4, mas quem sabe no futuro a gente não vai por outras bandas e testa alguns carros 4x4.
Tmj! 👊👊👊
Vdd
Gostei!! Simples e objetivo!!
A Duster 4x4 com um caracol pequeno pendurado e uma relação de marchas bem curtinha... deve ficar interessante pra brincar.
Cada dia o canal mostra que merece muito mais seguidores. Parabéns DD!
Owww se deve ficar interessante! Vai subir tudo que tiver pela frente!
@@DirigindoSonhos arrocha o nó nesse projeto! Voa.
LINDOOO ESSA MAQUINA
Show! E o que vocês acham da Duster 2013 4x4? Mesma mecânica?
Tá faltando trazer uma Suzuki Grand Vitara aqui no Perfil!
Tive uma Duster 4x4 2015. Máquina top. Vendi por causa do consumo. Para viagem longa da para percibir o gasto de granha.. tô querendo pegar uma 1.6
Pega uma duster 2.0 4x2 manual
MINHA 2013 faz 11 na gasolina e 15 no GNV.... rindo de boca aberta aqui, ( macete é usar ela no dia a dia sempre com 2wd e não deixar no automatico pois ela entra e sai o 4 x 4 sem necessidade)
a sim e dirijo sempre com pé levinho, deixando o giro em 2mil no máximo, deixo a força do motor quando preciso dele
A 1.6 manual não é muito econômica em estrada pelo cambio mais curto.
O duster 2.0 não tem o desenho de um Ecosport 2.0, mas um tr4 parece um carro 1.6 e ainda bebe com força, o ideal se o Ecosport tivesse a construção de um tr4, ai não seria grande como o duster e nem apertado como tr4.
Projeto aí é top heim!
Por quê não fábrica mais?
Vitor, parabéns por mais esse vídeo.
Assim como todos, muito bacana.
Mas a pergunta que não quer calar: O que querem dizer em "fazer projeto" nos carros?
Logo terei novamente uma Duster, e por isso a pergunta.
Abraços!!
Só vídeo de primeira!
Faz avaliação da esportage tdi 2.0 otimo 4x4 mais polemica igual a l200
Acabei de ver o video de vcs... entao compensa comprar uma dessas hoje em dia?!
Tr4 é um jipe bruto esse carro ai é urbano adaptado para offroad , comparar ele com a asx ai da bom 👍 e tracker da nova que nao é 4×4
Eu tenho uma 13/14 o que vc que vcs acham a minha é Manual
Tem que fazer na grand vitara 2.0 16v 4x4
A frontier 2013 2.5 e boa tem algum problema crônico, no 4x4 e boa para andar na areia
Seria possível fazer um upgrade nesse motor colocando um turbo se sim poderiam gravar um vídeo falando das possibilidades
Tem alguns vídeos no canal da montagem de um Sandero RS turbo no canal. É o mesmo motor. Confere la
Parabéns pelo vídeo!
Gostaria de saber qual o ano da Duster do Vídeo?
Canal nivel flatout, avantgarde etc...
Sou Like 990. Tmj, Ótimo vídeo!
E o consumo ?
Maaaaáquina 🔥🔥🔥
Owww Máquinaaa! rsrsr
Salve galera do Driving Dreams, tenho uma TR4 2011 porém não ta original, mas caso tenham interesse em fazer uns testes e passar no dinamômetro, estamos ai. Abraços e sucesso!
Boa noite ganhou um escrito tenho um Corolla XEI ano 2013 vou vender pra comprar uma Duster 4x4 tem uma aqui pra vender 2019 4x4 com 58 mil rodados tá pedindo 75 mil reais tá bom o preço amigos
- correia dentada não é qualquer oreia que troca
-enfiltra água nas bobinas fácil, e o carro falha
Correia dentada tem que ter um ferramenta especial, fizemos um vídeo no canal com a montagem completa desse motor. Sobre entrar água na bobina/vela, tem que ter cuidado na lavagem, usando o carro não entra água, só se você for atravessar algum trecho com muita água, mas para isso você vai precisar de um snorkel ;)
Resolvi o problema de água na bobina passando silicone no brucutu do limpador de para-brisa, bem como naquela conexão em T que liga as mangueiras
Obs
4. Tracker o suv apenas pra neve no asfalto ( igual Swift, Mazda, granVitara etc). A Tracker 4 x 4 embora não seja um Jeep raiz como é a TR4, ou seja não tem redução, mas tem das três o motor mais moderno e sem nenhum defeito crônico. O motor assim como da TR4 efeito para passar dos 300.000 ou 500.000km sem grandes intervenções, basicamente troca de óleo. É no mundo automobilístico que a gente chama de veículo 4 x 4 para neve, para países que têm gelo e neve na pista asfaltada e que precisam de um auxílio Extra, isso é um mundo longe de um 4 x 4 raiz que tem muito mais recursos e capacidade off road
A tracker tem sim redução. Bom pesquisar um pouco
Obs
2. Passar carro velho em um dinamômetro é igual passar perfume em porco. Nesse caso por exemplo de potência real ela pode tá dando discrepância por exemplo por falta de manutenção e não pelo projeto do carro
Carro bom dura pouco deveria ser aprimorada para ficar mas resistente ainda é mas simples eo que dá certo no Brasil ela só deu certo por essas características
Bom dia tudo bem? O ar condicionado dela gela bem?
Boa tarde, o que fazer quando não está traçando a 4×4 da Duster
Levar em um mecânico
eu tenho uma 2013, um verdadeiro tanque de guerra!!
Isso que carroooo❤
A tivesse um sorte.4/4 Duster Orochi ou vitrine de sala ou van 26 lugares diesel cvt
Obs
3. Tr4 jeep raiz. DEntre os três carros comparados nenhum deles tem nada a ver com outro que são três propostas completamente diferentes e das três nenhum foi feito para areia. TR4 un jeep RAIZ, com caixa de transferência, caixa de redução, diferencial central com opção de bloqueio e como supra-sumo pode usar o primeiro 4 x 4 inclusive no asfalto, seja para melhorar a dirigibilidade Esportiva, seja para aumentar a segurança em caso de uso na chuva. Então é óbvio que esse carro vai ter maiores perdas de transmissão por conta do conjunto mecânico mais robusto e capaz que as outras duas... não existe comparação.
Olá amigos da Duster.
Qual o consumo das 4x4 na estrada.
Tô querendo pegar uma pra ir de SP até Natal RN. Preciso saber do consumo pra ver se vai caber no bolso kkkkk obrigado!
Consumo é dependente de muitas variáveis, mas andando sem giro alto, dá de 11 km/l a 12 km/l. Os mais novos, acredito que de 2015 ou 2016 para frente, como o modelo do vídeo, podem ser um pouco mais econômicos. Uma dica boa é o seguinte: o câmbio do Duster 4WD possui relações de marchas diferentes da versão 2.0 4x2. A primeira marcha é muito forte, "meio que para suprir a falta de uma reduzida", e as relações de marchas são curtas. O carro foi feito para aproveitar torque, sem priorizar desenvolver velocidade. Então, você pode trocar as marchas aos 2.000 RPM ou 2.500 RPM que ele vai aceitar muito bem e ficará mais econômico. Se pisar vai sentir uma dor absurda no bolso. Em tenho um 2013 e não penso em vender.
Qual o consumo dela na gasolina cidade/rodovia ????
Penso em adquirir uma 2016 pra frente.
Também queria saber o consumo dela na cidade.
Eita pexte, que vídeo Pank!!! Tenho um Duster 4WD ano 2017, qual o projeto que vamos nele!? Kkkkkkkk
Quem quer fazer um projeto na Duster tá aqui!!!
@@DirigindoSonhos Rapaz, além de gostar muito desse segmento, eu tenho muita vontade de fazer algo do tipo. Inclusive já mudei o visual dele p uma pegada mais off road.
Vamos trocando idéias! Já tens noção do queres fazer c o Duster?
Já viram alternativas para substituir o sistema de acoplamento? O meu já apresentou problemas por desgaste nos discos de composite. Substituir o sistema todo é bem caro.
Top 💯🔥🔥
Ansioso por um vídeo sobre a Rav4 4x4... será que entra nessa turma?
Porque faz muito barulho atras
Quanto custa para turbinar uma Duster 2.0?
Esse motor tem que ser forjado para turbinar, então pode colocar uns 20k ou até mais, dependendo do sistema de alimentação
Gostaria de ver este projeto tbm.
Pergunta que não quer calar: Porque donos de 4x4 maiores subestimam a Duster? Já fui passear em grupos e até hoje, não deixou a desejar. Será que é complexo de grandiosidade?
Toda vez que o Godzila está falando, eu confiro se a velocidade do vídeo está em 1x, kkkkkk!
Parabéns pelo canal!
Colocar em 0,5x para acompanhar Godzila 😂😂
Manutenção, problemas e soluções.. não falou nada disso, não falou dos problemas do acoplamento do 4x4 nem da manutenção do mesmo, enfim.. o título não condiz com o vídeo.
Duster, crrinho bom por ser um SUV, mas com jipinho, perde feio para as TR4.
7 por litro na cidade é complicado.
Trabalho com uma OROCH 1.6, ano 2022, 20mil kms ,NÃO INDICO: carro fraco ,ar condicionado não gela de jeito nenhum, pesada,sem espaço nenhum para os passageiros, só tem preço, na br não vai alem de 130 e pondo pressão. Não vale a pena pelo custo benefico, carro muito carro na faixa dos 60/78mil em Belo Horizonte-mg.
É o motor fr4 da scenic 2.0 de 138 cv, não dá 146 cv.
Me ajuda ai galera, a minha duster 2014, vaza no retentor ( tampa traseira do cabeçote), ja trocamos 3 vezes e continua a vazar...
Pode estar empenado
Então nao seria fazer o mesmo e pronto problema resolvido
Me ocorreu aqui, a título de curiosidade, sem entrar no mérito de valer a pena ou não. Mas o que seria mais viável, fazer um swap de motor colocando o motor turbo das versões novas em um Duster 4x4, ou adaptar o sistema de tração 4x4 em uma Duster das novas (turbo)?
Mais fácil adaptar um turbo no próprio 2.0 ;)
@@DirigindoSonhos justamente
Pense num canal aprumado !
Sem firula, informação útil.
Valeuuu!! Estamos juntos!
to precisando de uma peça especifica que pelo menos aqui na minha região é muito dificil de achar, o rolamento central do cardan + suporte... algum amigo ai para ajudar? valeuu
Obs
5. Duster um suv pato, faz tudo mas nao é otimo em nada. A Duster dos três carros comparados Será que tem capacidade off-road intermediária uma vez que assim como a Tracker ela também não tem caixa de redução, portanto com menos força para Subir Ladeira e tracionar, também das três é a que tem peças de motor mais cara ( diferente do motor Renault 1.6 que tem peças em conta). Porém das três é que tem suspensão mais confortável para o off-road já que a Tracker é um carro para neve asfalto e a TR4 é um faz-tudo e prioriza a robustez. As três eu só Contrariar a Duster se o preço fosse muito bom, caso contrário se meu percurso de fosse Urbano priorizaria a Tracker e se fosse misto priorizaria até TR4
Tracker tem sim caixa de redução.
Top... quase comprei uma, mas acabei optando pela Grand Vitara... acabamento 1000x melhor, mas o cambio de 4 marchas tira o prazer de dirigir... Talvez a manual é melhor nesse sentido... e o consumo eu achei muito pesado... tá fazendo 6km/l na cidade... mas acho que com manutenção chega a 8km/l
Sem dúvidas, a Grand Vitara possui um acabamento superior e espaço também. Se a pessoa aquentar o consumo ela também é uma boa pedida.
Grand vitara aut é um carro que tem que reaprender a dirigir para não ter um consumo tão alto! Tenho um GV3 2010 AUT PNEUS 235/60 r18 AT ... Atualmente faço 7 - 7,5 na cidade e 11 - 11,5 na estrada! Isso usando gasolina comum e com o sistema de injeção limpo!
Opa, passa o número pra eu fazer um orçamento de projeto
Eu tô louco pra quitar o meu Sandero e pegar uma Duster Dakar.
Esse quesito anos de uso e tecnologia é muito relativo...COMPAREMOS ESSE MOTOR AOS AP' , PORTANTO IDADE NÃO É RELEVANTE QUANTO A QUALIDADE DOS MESMOS‼️
💫⚙️⚙️🦾
Onde é a oficina de vcs? Se estivesse um pouco mais tranquilo ia embarcar nesse projeto aí. kkkkk....
Fica em João Pessoa - PB, a Godzila Garage ;)
quero transformar a minha duster 4x2 em 4x4. tem que trocar a caixa e a suspensão traseira e o comando do acionamento 4x4..mas parece que e tranquilo fazer isso alguem ja fez?
Não seja idiota
Tenho uma 2018 com 32.000km. Não troco de jeito nenhum por esses pseudo SUVs de shopping.
Continua sendo um pseudo SUV igual as outras...
@@robertosimoes4617Voce quer colocar o Duster 4x4 no mesmo patamar de Nivus, Pulse, Tcross...? Kkkkkk
@@borabahea02 sim uma que Duster 4x4 nem 4x4 tem aff
Boa tarde, tenho uma também 2.0 2017 com 25 mil quilômetros, minha tira uma dúvida mesmo com baixa quilometragem vc já trocou a correia dentada?
é um sandero 4x4