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看的出來機師很努力救大家的生命不要再責怪了😢
星宇機師很不錯了, 安全為重, 不要硬降, 後面幾百人的生命, 請大家不要開玩笑
哇 這側風真的很大像在搖船😮為了安全真的辛苦這些乘客了😢
建 議 您 說 ：乘 客 們 不 用 “ 晚 七 天 回 家 ” ，班 機 組 人 員 們 辛 苦 了 ❤ 。
喔喔
@@richardchen6643 機組人員辛苦了❤️
服務業遇到雕只能忍氣吞聲腰軟道歉張董有提到台灣只要拜託講情,國外誰理你下班就下班
平安回家比較重要吧
我覺得為了大家安全，飛機還是不要冒險飛。。乘客也為免太暴動。
是機場選址出問題嗎？
安全降落的全部感恩星宇。沒搭上的全部討厭星宇？ 😂但是新聞大多訪問沒搭上的。卻沒訪問狂風亂舞下安全降落的心情。媒體就跟這個側風一樣～ 只想吹歪歪～ 只想看災難⋯⋯
真的!!
側風強大再重飛.那很正常呀！我就在那班機上.只是在名古屋待得有點久.無聊。但安全是無價的.應給機師一個讚！
❤
天氣問題 無責
我想知道機師是誰，超強
星宇ㄐㄧㄚ油，愈挫愈勇
差點醉G
我說名古屋跟成田差多遠．．．．．．．．．．．．，還有我想知道同時段有沒有其航機降落成功的
差多遠嗎? 飛機大約要40-50分鐘(東京到大阪要1小時)這種側風根本不能飛,飛機最怕就是側風你可以去查看看所以當初長榮在颱風天硬降落才被靠北到翻撇除人為因素的空難,多數的空難尤其是起降時幾乎都跟側風有關
遠近不是從人的角度去算的吧，要找距離近的而且迫降安全係數高的機場等眾多考量，選在名古屋機場很正常。請不要用你的無知來評斷機師的專業。
這架飛機又飛日本又飛美國。我不敢坐。
看你是要墜機回不了家還是要晚一點飛回去就好出國本來就會有風險自己要承擔風險責任硬要人家飛我也是覺得邏輯不通
認同
別坐腥風血雨的好、換別家
我覺得沒有錯啊風那麼大會影響到飛安安全不能怪行空公司要平安回家才是重點
根本不是因為轉降才有抱怨⋯⋯是後面航班安排缺失，導致明明不會影響的旅客全部回不來台灣，不是因為怪風好嗎⋯⋯
兩回事旅客氣的是後續
800才有被天候影響，但因為800降去別的機場，導致801沒有飛機返台，因此和下一班803合併，結果機組員不能超時，等台灣調機組員到日本已經晚上11點，又想壓在宵禁時間起飛，結果日本機場又提前宵禁。 星宇太過自信能處理一切，且不只旅客，空服員也很慘，因為機上已沒水沒餐好幾個小時，也沒經理敢出來做主。導致旅客在機上痛苦難耐，其實早點讓旅客住宿或是提早起飛，當然提早起飛已不可能，因為機師是從台灣飛去的，到了都已10、11點了，所以傍晚就安排旅客住宿是最佳方案，星宇飛機和機師少，應該不能套用長榮的SOP
留置實在是不得已大家應該平心靜氣面對張國幃都出面道歉了應該知道問題所在不該再鬧了
延誤 至少不是砸在跑道上面 拜託 不要拿命開玩笑
阿沙力的總裁危機處理很甘脆，我支持星宇航空
安全第一，生命還是最重要。
人沒事最重要最重要
成田妖风不是开玩笑的
安全問題，可以理解，總比機毀人亡好
怎麼不降落羽田要跑到相對較遠的名古屋
降落失敗？ 用詞要正確唉
台灣刁民太多
去年12月曾在東京往京都的新幹線，因外面供電系統問題【停駛在隧道四小時】，僅有緊急供電，新聞應有報導。。所有旅客只能接受，車票也【只退快速抵達部分（約30％）】。。。星宇算【有誠意全賠了，該知足了！】。。。多出國幾次，就不會這樣吱吱叫了！🤣🤣🤣
名古屋へようこそ
怎麼沒有醉雞
讚啦
重點是後面的調度多爛多可笑吧
這麼多次，換個機場也不能降落，好奇怪ㄌ😮！當天其他航班有類似狀況嗎？
成田妖風算有名的吧，有次十幾個航班只有1架降落成功
而且那次唯一降落的就是長榮，看那次降落比這影片還晃，感覺不把乘客的命放在眼裡只想趕快下班，其他阿拉伯新加坡美國的飛機都轉機場了
風速43節，超過100？
國中知識
@@q17881 43節約79公里/時，去問問你的國中老師
@@q17881 如果還不會算，可以請google 幫你
因工作的關係在東京住過半年東京除了成田羽田外還有一個專飛離島的田園調布機場三個機場我都使用過成田最差，乾脆把國際線移至羽田國內線移至調布成田縮小規模這樣最恰當。
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
看的出來機師很努力救大家的生命
不要再責怪了😢
星宇機師很不錯了, 安全為重, 不要硬降, 後面幾百人的生命, 請大家不要開玩笑
哇 這側風真的很大像在搖船😮
為了安全
真的辛苦這些乘客了😢
建 議 您 說 ：乘 客 們 不 用 “ 晚 七 天 回 家 ” ，班 機 組 人 員 們 辛 苦 了 ❤ 。
喔喔
@@richardchen6643 機組人員辛苦了❤️
服務業遇到雕只能忍氣吞聲腰軟道歉
張董有提到台灣只要拜託講情,國外誰理你下班就下班
平安回家比較重要吧
我覺得為了大家安全，飛機還是不要冒險飛。。乘客也為免太暴動。
是機場選址出問題嗎？
安全降落的全部感恩星宇。沒搭上的全部討厭星宇？ 😂但是新聞大多訪問沒搭上的。卻沒訪問狂風亂舞下安全降落的心情。媒體就跟這個側風一樣～ 只想吹歪歪～ 只想看災難⋯⋯
真的!!
側風強大再重飛.那很正常呀！我就在那班機上.只是在名古屋待得有點久.無聊。但安全是無價的.應給機師一個讚！
❤
天氣問題 無責
我想知道機師是誰，超強
星宇ㄐㄧㄚ油，愈挫愈勇
差點醉G
我說名古屋跟成田差多遠．．．．．．．．．．．．，還有我想知道同時段有沒有其航機降落成功的
差多遠嗎? 飛機大約要40-50分鐘(東京到大阪要1小時)
這種側風根本不能飛,飛機最怕就是側風你可以去查看看
所以當初長榮在颱風天硬降落才被靠北到翻
撇除人為因素的空難,多數的空難尤其是起降時幾乎都跟側風有關
遠近不是從人的角度去算的吧，要找距離近的而且迫降安全係數高的機場等眾多考量，選在名古屋機場很正常。請不要用你的無知來評斷機師的專業。
這架飛機又飛日本又飛美國。我不敢坐。
看你是要墜機回不了家
還是要晚一點飛回去就好
出國本來就會有風險
自己要承擔風險責任
硬要人家飛
我也是覺得邏輯不通
認同
別坐腥風血雨的好、
換別家
我覺得沒有錯啊
風那麼大會影響到飛安安全
不能怪行空公司
要平安回家才是重點
根本不是因為轉降才有抱怨⋯⋯是後面航班安排缺失，導致明明不會影響的旅客全部回不來台灣，不是因為怪風好嗎⋯⋯
兩回事
旅客氣的是後續
800才有被天候影響，但因為800降去別的機場，導致801沒有飛機返台，因此和下一班803合併，結果機組員不能超時，等台灣調機組員到日本已經晚上11點，又想壓在宵禁時間起飛，結果日本機場又提前宵禁。
星宇太過自信能處理一切，且不只旅客，空服員也很慘，因為機上已沒水沒餐好幾個小時，也沒經理敢出來做主。導致旅客在機上痛苦難耐，其實早點讓旅客住宿或是提早起飛，當然提早起飛已不可能，因為機師是從台灣飛去的，到了都已10、11點了，所以傍晚就安排旅客住宿是最佳方案，星宇飛機和機師少，應該不能套用長榮的SOP
留置實在是不得已
大家應該平心靜氣面對
張國幃都出面道歉了
應該知道問題所在不該再鬧了
延誤 至少不是砸在跑道上面 拜託 不要拿命開玩笑
阿沙力的總裁危機處理很甘脆，我支持星宇航空
安全第一，生命還是最重要。
人沒事最重要最重要
成田妖风不是开玩笑的
安全問題，可以理解，總比機毀人亡好
怎麼不降落羽田要跑到相對較遠的名古屋
降落失敗？ 用詞要正確唉
台灣刁民太多
去年12月曾在東京往京都的新幹線，因外面供電系統問題【停駛在隧道四小時】，僅有緊急供電，新聞應有報導。。所有旅客只能接受，車票也【只退快速抵達部分（約30％）】。。。星宇算【有誠意全賠了，該知足了！】。。。多出國幾次，就不會這樣吱吱叫了！🤣🤣🤣
名古屋へようこそ
怎麼沒有醉雞
讚啦
重點是後面的調度多爛多可笑吧
這麼多次，換個機場也不能降落，好奇怪ㄌ😮！當天其他航班有類似狀況嗎？
成田妖風算有名的吧，有次十幾個航班只有1架降落成功
而且那次唯一降落的就是長榮，看那次降落比這影片還晃，感覺不把乘客的命放在眼裡只想趕快下班，其他阿拉伯新加坡美國的飛機都轉機場了
風速43節，超過100？
國中知識
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因工作的關係在東京住過半年東京除了成田羽田外還有一個專飛離島的田園調布機場三個機場我都使用過成田最差，乾脆把國際線移至羽田國內線移至調布成田縮小規模這樣最恰當。