65 polini Daniele di Roma prova in cortile

[@danielecantelmi9669]

Gran bel lavoro. Grazie mille Andrea!👏🏼👏🏼👏🏼

[@AndreaVespista]

Grazie a te per la fiducia

[@rosettadaccorso4751]

Grazie Mike Andrea lo non fa niente ti capisco il purtroppo Silla strada traffico code poi in questo periodo immaginò sei un grande e graxiecai tuoi insegnamenti👍

[@rosettadaccorso4751]

Super motore andrea va forte Complimenti perfezione assoluta 👍

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@giorgiodeligia8714]

Grande André!!!!
Una bomba🥇💣💣💣

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@sniperracing9519]

Sempre al Top 😎👍

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@rosettadaccorso4751]

Buon pomeriggio Andrea o detto una cavolata al messaggio di prima sembra banale ma è un particolare che pensavo e o voluto chiederti grande andrea tu ai tanta esperienza e competenza e o voluto chiederti!

[@AndreaVespista]

Ciao le domande sono ben accette, ti ho risposto ora, a volte non sono un fulmine a rispondere perché ho giornate tipo di 9 10 ore di guida con mezzi pesanti

[@delta1x_]

Ciao sei bravissimo in tutto e ti seguo sempre, sei un grande! Se si può sapere, dove hai preso le pedaline poggia piedi? Grazie mille se metti il link! ❤️

[@AndreaVespista]

Ciao grazie a te
ua-cam.com/video/bLxd7Y-ZGbw/v-deo.htmlsi=LRxosUeKcluTetuM

[@fr-72eja6]

Ciao un'informazione ho un Si con 65cc 13:13 filtro Malossi leovinci e variatore da caldo fa fatica a partire quali cause possono essere ? Grazie

[@LorenzoBartocci-vl9lt]

Bravo..... il motore Vs molto bene

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@rosettadaccorso4751]

Buon sabato Andrea volevo chiederti il bloccasterzo della vespa 50 l e uguale a quello della 50 special ? Non o le chiavi ed dovrei cambiarlo

[@AndreaVespista]

Ciao vespa 50 special L R N sono tutti uguali, buon sabato anche a te

[@rosettadaccorso4751]

Ciao Andrea volevo chiederti un tuo sapere nei carter vespa dove vanno lavorati tra condotto travasi principali e carter stesso la miscela quando sale e il pistone e al pminferiore passa sia laterale dove combaciano i certer e travasi cilindro sia dove entra pure la miscela dentro la camicia e poi ce il pistone con le finestre che la manda ai travasi principale e poi ce pure anche il terzo travaso oltre a quelli principali?

[@AndreaVespista]

Ciao ti rispondo solo ora perché ho guidato ad oltranza e adesso con i vacanzieri in autostrada ci sono tanti incidenti e code purtroppo. Il terzo travaso aiuta dai bassi ai medi regimi del motore e limita un po il flusso ai regimi alti,molto utile nel caso vespa serve a raffreddare la parte alta e la testata del gruppo termico mandando gas freschi

[@CristinaVenturelli-x1z]

Ciao Andrea, Grazie innanzitutto per tuoi video.
ho Booster NG 2001. Sempre originale circa 10000 km. Da un anno in pianura ok, in salita non riesce più a riprendere. Sostituito cinghia, rulli che erano ancora perfetti, L’ho portato da un meccanico ha sostituito scarico, migliorato un pochino ma in salita uguale a prima se perde velocità fatica a riprendere . Mi ha detto che forse frizione incolla ha guardato di nuovo ma non ha risolto. Cosa posso controllare? Sostituisco tutta la frizione? Costa cara? Vorrei passarlo a mia figlia perché è ci sono affezionata ed il resto ė in ottime condizioni. Ti ringrazio

[@AndreaVespista]

Ciao secondo me è un problema di usura motore non di trasmissione. Il meccanico ha controllato le fasce del pistone se consumate e il pistone stesso se in tolleranza con il cilindro?Fossi io lo smonterei controllando quello e poi se fosse avrei 2 scelte: 1 fare rettificare il cilindro con pistone e fasce nuove o montare un dr base in ghisa che costa poco e lasciare tutto il resto invariato

[@AndreaVespista]

Aggiungo : al massimo puoi montare una molla di contrasto nuova che costa 15€ circa che magari se fosse snervata non fa salire la cinghia in salita e lui così muore ma in quel caso in pianura partirebbe a cannone ma poi farebbe la cosiddetta morta cioè tipo 30 o 40 km h si siede e va affaticato. La frizione è da escludere perché è solo per la partenza da fermo

[@raffaeleduo1074]

Andrea sei bravo con sti motori, ma vai piano su quel prato 😊

[@AndreaVespista]

Ok grazie mille

[@Nicholas_Collepardo]

Ciao andre volevo chiederti: il filtro malossi conviene e migliora le prestazioni?

[@AndreaVespista]

Ciao ha più portata di aria e ti permette di aumentare il getto è il più aperto di tutti

[@lucalivraghi9081]

Gran motorello andre ....va cmq per il peso che hai tu...

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@user-pc5sg7ew2e]

Sempre bravo

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@cross8930]

Buonasera Andrea ho bisogno del tuo aiuto…ho cambiato i dischi frizioni alla mia special solo che ho fatto un guaio,ho montato tutto peró una volta volta che ho provato ad accenderla é come che sta la leva della frizione tirata,anche se metto la marcia dentro la pedivella scende liberamente,come posso risolvere?potresti farmi un video al riguardo di come si monta un gruppo frizione per essere sicuro di aver fatto tutto bene?grazie mille in anticipo

[@AndreaVespista]

Ciao video ne ho già fatti più di uno, sicuramente hai più spessore di quello che serve, quando vai a chiudere il coperchio secondo me punta sullo spingi disco

[@AndreaVespista]

ua-cam.com/video/10jyJiypyh4/v-deo.htmlsi=b5guQgUuDvILXrNK

[@maurizioviola6678]

Tanta roba ❤❤❤❤❤❤

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@ilgiudicediinternet4167]

Ciao Andrea, bellisimo mezzo. Ho un problema con il mio piaggio Si, non si accende. Ho tolto la candela per vedere se faceva la scintilla e ho notato che quando giro il variatore a mano in senso orario la candela non fa la scintilla mentre quando giro il variatore in senso antiorario la candela fa la scintilla. Potrebbe essere questo il problema? Grazie mille e un saluto❤

[@AndreaVespista]

Ciao non cadere nell'inganno
Smonta e controlla puntine condensatore cavi

[@ilgiudicediinternet4167]

Ok grazie

[@lorenzobonora5876]

Ciao,il mio ciao fa 20 km con due litri, é normale? É un 50 originale,con filtro bucato e getto più grande?

[@AndreaVespista]

Ciao secondo me si perché avete pasticciato, con il getto 43 filtro e rete fa 35km con un litro

[@AndreaVespista]

Ciao secondo me si perché avete pasticciato, con il getto 43 filtro e rete fa 35km con un litro

[@lorenzobonora5876]

@@AndreaVespista ahh okk,come posso fare in modo che consumi meno , facendolo andare uguale come se avesse filtro bucato e getto normale?

[@lorenzobonora5876]

@@AndreaVespista come si fa a farli fare circa 50 km a l?

[@AndreaVespista]

Bravo originale farebbe 50 km con un litro,li fa se monti filtro originale non manomesso, rete metallica, getto 43 e vai a metà acceleratore li fa se poi eviti anche le salite fa anche di più

[@DotScarpetta-yn1te]

Ciao Andrea . avrei bisogno di un tuo parere.premetto che io non sono molto pratico.ilmio bravo non mi parte.o notato che la corrente la fa al contrario magari se vuoi ci scambiamo i contatti x un tuo parere.grazie.sempre il top

[@AndreaVespista]

Ciao forse ti avevo già risposto ma lo faccio di nuovo, controlla puntine condensatore e cavi che non siano spelati poi vedi che va tutto a posto

[@GretaMelocchi]

Il mio ciao se mi fermo a uno stop non riesco più a ripartire riprende dopo 200 metri ma se mi rifermo ci risiamo sai il problema grazie

[@AndreaVespista]

Ciao se fa così ed è a puleggia è normale è un chiodo

[@GretaMelocchi]

Ma il problema cos'è

[@AndreaVespista]

Ciao è stato concepito per la pianura,ha un rapporto di 6,26 giri
Come avere un auto che ha solo la quinta marcia per farti capire
Se monti un espansione peggiori il problema
Il mio consiglio è di montare solo un 65cc lasciando la marmitta originale, se no devi trasformarlo a variatore ma costa molto di più
ua-cam.com/video/O8CYWHaeXU4/v-deo.htmlsi=Zct7n4M1maKUbWUj
Se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale e attiva la campanella grazie

[@GretaMelocchi]

Ok ma il mio sembra ingozzato se mi fermo non il motore rimane acceso ma va a 5 allora a me serve solo per fare 3 km al giorno x lavoro. 4mesi fa stesso motore stesso carburatore andava cambiato solo 3 pattini frizione perché consumati grlazie

[@EFmotors916]

Ciao, ho un problema con il mio piaggio si. I pedali girano assieme al motore, come posso risolvere?

[@AndreaVespista]

Ciao hai il rocchetto pignone ruota libera rotto quello a destra della catena che non va a folle. Lavoro da 10 minuti
Se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale e attiva la campanella
www.ebay.it/itm/355499134369?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=IceQtvA9Q1K&sssrc=4429486&ssuid=M-DI02hYSLy&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

[@EFmotors916]

@@AndreaVespista grazie, c'è un modo di ripararlo senza sostituirlo?

[@AndreaVespista]

Comincia a smontarlo e verificare, in tanti anni è successo solo a un signore una volta
Puoi provare a metterlo a bagno in diluente nitro o sgrassatore

[@EFmotors916]

@@AndreaVespista Sto provando in tutti i modi a svitarlo ma sembra veramente saldato. Non riesco proprio!

[@AndreaVespista]

Prima lo sviti con la 36 poi nella morsa battendo con scalpello e martello lo sviti, se è troppo grippato con il flessibile lo tagli per salvare il dado e compri solo la ruota libera ua-cam.com/video/YqwL6p_-zeo/v-deo.htmlsi=f3b7PmMOfhN-49Lb

[@guiseppemazzini1885]

Gira alla grande forse po' grasso mi potresti dare tritte sull variatore con il Malossi con rulli6g il motore urla pocca velocità alzato con 7g lo stesso con il variatore originale gira benissimo come mai gt65 carter ORIG lavorati scarico Giannelli city Power mozzo 13 giri frizione 3tipo molle nere molla originale correttori 100 devo alzare gr rulli poi monto anche espansione grazie buona giornata al prossimo video

[@AndreaVespista]

Ciao 13 giri puoi andare per boschi e basta troppo corto, per strada monta 10,73 giri o comunque mozzo P. I correttori da 100 solo ripresa se vuoi lungo ulteriore o monti 90mm o gli outall da 101 che però fanno abbassare la cinghia come i 90

[@AndreaVespista]

Sembra grasso in uno spazio come il cortile, su strada o nei campi è appena giusto

[@guiseppemazzini1885]

@@AndreaVespista come mai con variatore originale gira benissimo e allunga e non urla come variatore Malossi dovrei andare su rulli 8gr per caso

[@AndreaVespista]

Ciao perché il variatore originale è pesante lui e i rulli che ha, se lo metti sulla bilancia quello che gira senza distanziale vedi la netta differenza, comunque quello originale fa salire la cinghia meno. Così nelle due opzioni che hai provato secondo me non fai più di 55 60 km h da GPS

[@guiseppemazzini1885]

@@AndreaVespista filo acceleratore con originale 30/35 km fatto prova con Malossi 40 km tutto aperto ma mi domando con variatore originale motore non urla e va sia ripresa che velocità

[@lanternini]

una domanda scema, Andrea con l'accenzione a strappo non serve agire sull'alzavalvole?

[@AndreaVespista]

Ciao no assolutamente