Leute lasst die Finger von dem Teil! Für 8000 € bekommt man viel bessere Elektromotorräder. Z. B. die Vmoto Stash, die Tinbot RS1 oder den Next Nx2. Die haben doppelt so große Akkus und doppelt so viel Power. Mit 4 kW Nennleistung kann man nicht dauerhaft Landstraßengeschwindigkeit fahren. Ausserdem sollte man nicht bei einem Händler bestellen, der die Fahrzeuge erst nach Zahlungseingang in China bestellt. Wollt ihr jedesmal 2 Monate auf ein Ersatzteil warten?
Die Tinbot sieht auch nich schick aus. Wobei mit diese optisch auch gefällt. Aber bei den Daten kann ich auch ein eBike nehmen und kein Motorrad. Dauert ja auch beim Laden wieder lange.
Die sind alle schwierig - keine echten Marken, in Deutschland nicht vertreten. HV bei Motorrad nicht vorhanden - Elektro spielt keine Rolle… alles andere zu verbreiten ist eine Lüge. Bei BMW mag sowas gegen… was passiert wenn bei dem Ding in 5 Jahren wenn der Motor hinüber ist… sind so wie die anderen Chinaroller
Diese hier kann aber auch am Typ 2 laden. Alle anderen Alternativen können das so wie ich es sehe leider nicht. Für mich kommt aber sowieso kein Motorrad in Frage. In der Stadt fahre ich mit meinem Pedelec. Das ist gesünder weil man sich auch bewegt. Gruß
@@stefanmustermann8218 Typ 2 wäre cool, wenn man mit 22 kW laden könnte, wie manche Elektroautos. Die EV Moto kann aber nur 2 kW. Da kannst du eigentlich jedes Elektromoped mit Schukostecker nehmen und einen Typ 2 Adapter dran machen.
Unglaublich, dass Chris (mittlerweile) jeden Unsinn bewirbt. Er hat keinerlei Ahnung von Motorrädern, macht keinen echten Bremstest, keinen echten Ausweichtest, legt sich nie wirklich in die Kurve, aber bewertet das Fahrzeug. Unverantwortlich!!!
Vor allen Dingen fahren Motorradfahrer bei einer Wochenenddausfahrt mal locker 300 km. Die Reichweite ist deshalb für den Popo wenn das Laden dann auch noch viel zu viel Zeit in Anspruch nimmt. Also keine Alternative für wirkliche Motorradfahrer. Maximal als Ersatz für Leute die eben kein Auto haben und es zum täglichen Gebrauch nutzen.
Für den Preis kann man sich auch ne vernünftige Surron Ultra Bee kaufen, ne Vmoto oder ne Tinbot. Leider wurde kein Wort zu den verbauten Bremsen (Marke, wie viele Kolben, ABS, CBS), der Antriebsart, den Federn (Marke) verloren. Irgendwie scheint das Ganze billigste Chinaware zu sein für einen hohen Euro-Preis. Auch kann man das Gefährt nicht bei jeder Motorradwerkstatt warten lassen. Wegen Hochvolt muss man zu einem speziellen Schrauber. Nicht einmal der Tacho ist korrekt bei dem Teil, was nun wirklich keine Raketentechnik ist. Das Bike verursacht schon Kopfschmerzen vor dem Kauf, wenn man sich dieses Video vorher anschaut.
Sorry aber wer fährt denn 60zig auf der Landstraße. LKWs vielleicht. Aber mit dem Motorrad müssen 100-110 drin sein. Dann kommt das Ding wie weit? 40km? Das ist doch unbrauchbar. Wenn jetzt das Argument Stadt kommt, dafür ist ja die Monaco da. Ich verstehe den Zweck/Zielgruppe von dem Motorrad nicht
Naja ich verstehe es schon und zwar will man auch in der Stadt mal kurz auf auf die Autobahn für 5-10 Kilometer oder hat no kurze Strecke die man auf der La fatales fahren muss zum Beispiel zur Arbeit oder für einen besucht. Zudem ist das grosse Motorrad komfortabler zu fahren und man kann es über typ 2 laden.
Wer kauft sich sowas, für 5k bekomme ich ne neue Beta RR 125 mit 375km Reichweite und über 100km/h Höchstgeschwindigkeit. Hab das Teil zu Hause stehen.
kann mich nur anschließen. Den Eindruck könnte man gewinnen, bei dem Video. Und das man das ruhig kaufen kann und dann zu irgend einem Händler gehen kann, um es zu reparieren, halte ich für sehr Fragwürdig. Kein seriöser Händler wird sich daran die Finger verbrennen.
Du kommst mir mit Hauptsache? Ich hätte machen können was ich will hauptsache du kannst heute auch was sagen und deinen Senf abgeben, denn von deinem Kommentar hat hier absolut niemand etwas, leider nicht mal du
Schau dir mal professionelle Motorrad-Tests an, wichtige Angaben wie Sitzhöhe, Hersteller der Bremsen und Federelemente, Federwege, Bremsscheiben-Durchmesser, Anzahl Scheiben und Kolbe, Reifengröße und Hersteller usw. vermisse ich noch.
Gute 125er gibt es ab 3000€, bisschen mehr auch mit ABS. Der Verbrauch dieser Bikes ist nicht der Rede wert und man kann mit diesen sogar problemlos in den Urlaub fahren. Konkurrenzfähig ist man mit 8000€ sicher nicht.
Für knapp unter 10.000 Euro bekommt man einen jungen BMW CE04 mit A1 Zulassung und 7 KW Typ 2 Lader. Damit kann man mühelos 300 km und mehr am Tag zurücklegen.
Ich habe eine Frage und zwar was ist das für ein Akku, LFP oder NMC, also macht es dem Akku etwas aus wenn man ihn öfters voll lädt und wie sieht es bei Kälte aus, darf man damit bei um die 0 grad herumfahren oder ist das schädlich? Danke für die Antwort
Danke Chris, dass du dich der Bekleidungssache angenommen hast. Bin langjähriger Motorradfahrer mit hoher Jahreskilometerleistung, hab dadurch schon einige böse Unfälle mitbekommen, die mit passender Kleidung deutlich glimpflicher ausgegangen wären! Auch bei den Motorrad-Jeans gibt es welche, die kaum von normalen Jeans zu unterscheiden sind. Eine gute Motorrad-Jeans hat für mich innen den Unterschied, eine schweißhemmende Stoffschicht noch zu haben, weil reine Kevlar-Jeans sperren für meinen Geschmack die Beine von der Frischluft zuviel ab und man schwitzt binnen weniger Minuten. Wichtig ist bei Jeans und der Oberbekleidung, dass man sie mit zB einem Reißverschluss verbinden kann. Jeder, der mal auf Asphalt gerutscht ist, der weiß, dass vor allem die Jacke gern mal hochzieht und dann die Hüfte böse abgeschürft ist. Die Sonnenschutzblende an deinem Helm hat übrigens weit nicht die Schlagfestigkeit des bei dir hochgeklappten Visiers, bitte Visier runter! Weiters kann ich Pilotenhelme statt Integralhelme gar nicht empfehlen. Wenn der Kinnbereich bei einem Unfall nicht geschützt ist, wird man für sein Leben lang entstellt. Da reicht es, wenn man beim Unfall am Lenker aufprallt. Für Videoaufnahmen und Intercom-Mikrophone ist es auch gleichzeitig ein Windschutz. Falls du mal eine Möglichkeit hast, an E-Motorräder von zB Energica, Zero usw. zu kommen, und einen Test mit mehr Motorrad-Background machen willst, kannst du dich gerne melden. Hab schon sehr viele E-Modelle probegefahren und kann die Fahrzeuge super mit meinen Verbrenner-Pendants vergleichen. Vor allem im Bereich "Endurowandern", sprich Motorradfahren mit Stollenreifen auf vorwiegend Schotter- und schmalen Ashaltstraßen ca. 200-400 km täglich in den Bergen, gibts deutschsprachig eigentlich gar nichts auf UA-cam. Und um es vorweg zu nehmen, bis auf die Energica Experia gibt es eigentlich auch kein Motorrad, das hierfür geeignet ist, weil manche Nachteile (zu kleiner Akku, zu langsame Ladegeschwindigkeit AC, keine DC-Ladung,...) diesen Einsatz verunmöglichen.
Puh. Ich weiss nicht wie ich es sagen soll ohne dass Du es persönlich nimmst. Bitte denke nicht Du würdest auf einem Motorrad sitzen !!!! Oh man ...Teste bitte weiter Autos. Da bist Du glaubhafter als auf einem Elektro Zweirad denn ich als Motorrad Fahrer muss so oft schmunzeln bei den leider sehr unerfahrenen Kommentaren.
@@CarManiac_Chris nein, alles OK. Lässt sich ja auch immer leicht meckern. Schau Dir vielleicht mal ein paar Motorrad Test Videos an und dann bekommen wir Dich schon zum BIKER 😀 LG und nimm mich nicht so ernst. Kommentare sind immer Senf dazu geben 😜
In der Stadt über Typ 2 laden ist ja nett, aber alle Typ 2 Lader an denen ich je war hatten kein Kabel. Für das Bike reicht sicherlich ein sehr kurzes, aber wo soll das hin?
7-10k für ein E-Bike ? bissel masslos übertrieben vlt dort nochmla besser Informieren .... für 3-5 bekommste schon richtig richtig gute e-biks ... also nicht das Moped da schön reden ... der preis is okay die 8k aber naja...
Jupp, hab erst vor 2 Monaten ein richtig gutes E-Bike für 4200 vom Fachhändler gekauft. 750 Wattstunden Akku reicht problemlos für 100km mit ordentlich Unterstützung. Klar fährt das Ding keine 60+kmh, aber das ist auch nicht Sinn und Zweck der Sache
Ich finde man sollte nicht für andere festlegen was für ab welchem Preis für den anderen gut ist. Es gibt einen Grund warum manche E-Bikes 7 bis 8000 € Kosten und auch dann ist es nur ein Fahrrad mit dem du nicht Strecken zurück legen kannst wie mit diesem Motorrad und das soll der Vergleich aufzeigen
@@CarManiac_ChrisSorry, ich bin mit meinem "Billig E- Bike", Tagestouren von 70 km gefahren. Die 8 bis 10 k Teile sind Luxusgefährte wie Riese& Müller. Die kaufen sich Leute deiner Einkommensklasse aber nicht der normale Durchschnittsverdiener. Oder machst du deine Videos nur für Leute der EQS Klasse ?
@@CarManiac_Chris sry ich mag Dich und deine Videos sehr aber das ist schon echt Abgehoben ... ich Arbeite im Fahrrad laden ud der normal bürger gibt im Schnitt bei uns 3100 inkl zubehör aus für ein Bike 7-10k Biks sind wirklich sehr sehr Selten ,,, und klar lässt sich ein Motorrad nicht mit E-bike verlgeichen es ging nur um den Preis :)
@@CarManiac_Chris ich sehe deinen Punkt nicht ganz so. Es ist nun mal auch möglich ein normale Rennrad für 25k€ zu erwerben, aber das hat dann nichts mehr mit dem durchschnittlichen Preis zu tun den der Normalo dafür ausgibt. Und falls man jetzt mal wirklich ein e-bike mit dem von dir gezeigten Motorrad vergleichen sollte würde man sehen, dass man mit dem e-bike für ca 3k meist Reichweiten von 80km+ schafft wohingegen die 70km schon recht mau sind. Klar gibt es andere Punkte in denen sich die verschiedenen Fahrzeuge stark unterscheiden, jedoch überschneiden sich die Nutzprofile vermutlich auch stark
finde ich auch... nur sehe ich hier kein Motorrad (und auch keinen Motorrad-Tester) sorry. Aber für mich sind die bisher auf dem Kanal gezeigten Mopeds eher was für 16 jährige.... Motorräder sind in alter Währung >500ccm (ausgenommen manche extrem leichte Enduros)
@@schwarzer5er838 „Ein Motorrad ist üblicherweise ein einspuriges Kraftfahrzeug mit zwei Rädern und einem oder zwei Sitzplätzen.“ Deine Definition ist persönlich und nicht allgemeingültig. Wenn das für dich kein Motorrad ist, ist das okay. Gilt aber nicht für die Allgemeinheit.
@@DominikNolte das ist natürlich richtig, aber nach deiner Definition ist jedes Ebike (ich mein das Fahrrad) und jedes Mofa ein „Motorrad“. Ich kann es schwer erklären, aber für mich als Motorradfahrer (also mit sowas wo man im Schwarzwald oder Alpenpässe fährt) ist es befremdlich wenn jemand von Motorrad spricht was optisch so aussieht ja, aber bei Leistung und Reichweite von gefühlt jedem Roller abgezogen wird (also die wo wir mit 16 gefahren sind von 25 Jahren). Elektro Roller find ich cool, sowas würde ich auch fahren, finde die Teile nur viel zu teuer.
Ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll? Ich schätze Chris ja sehr für seine videos. Aber das hier? Alles zwischen "peinlich" bis hin zu " Schuster bleib bei deinen Leisten". Man merkt extremst dass Chris kein Biker ist. Der Hobel (sorry...) ist kein Motorrad... Das ist höchstens ein Pendler Moped. Die Leistung ist nicht eines Motorrads würdig (und sage ich, der eine 500ccm Maschine mit nur knapp 50PS fährt). Der Akku ist ein Witz. Fürs pendeln in der Stadt oder Nachbarort okay. Für alles andere: Ernsthaft? Die Reichweite hinkt ganz massiv. Die rund 8000€ würde ich im Leben nie investieren für ein Bike dieser Qualität, Machart und Reichweite. Also Chris, mach dich nicht lächerlich, bleib bei den Autos und wenn es unbedingt Zweirad sein muss von mir aus bei einem Roller. Dann passt wenigstens Helm und Hemd dazu.
Das größte Problem bisher waren Reichweite und Preis bei E-Motorrädern. Mit Reichweite um die 200 km lag man bisher sofort bei 20.000 EUR. Den Vogel bei der Reichweite schießt dabei Kawasaki mit der brandneuen Ninja e-1 ab. Die hat einen kombinierten Akku mit gigantischen 3 kWh. Das ist bei sportlicher Fahrweise eine Reichweite von ca. 25 km. Wer ist für solche Fehlentscheidungen verantwortlich? Kosten ca. 9k. Vor allem kosten Akkus heute nicht mehr die Welt. EV Moto kann hier mit den richtigen Preisen und Reichweiten das Feld von hinten aufrollen, wobei die 4 kWh von der X1S auch nicht überragend sind.
Ich glaube ihr interpretiert immer noch den Einsatz eines solchen Motorrades falsch. Die Leute die so ein Motorrad kaufen habe nie vor 200 km zu fahren, über die Autobahn zu hetzen oder irgendwelche Touren zu machen.
made in germany kostet halt! warte mal ab bis nix mehr aus china kommt! dann würd hir nix mehr bezahlbar sein! uns ging es viel zu gut mit china das würd sich balt ändern;)
Das grösste Problem bei Elektro Motorräder ist NICHT die Reichweite, sondern die Ladegeschwindigkeit! 100Km Reichweite würden ausreichen, wenn man in 5min von 5% auf 80% Laden könnte.
ja, scheinbar kriegen die den ccs lader da nicht rein...? wenn die ccs hätten, wäre es völlig anders. vielleicht wären dann die mottorräder an ccs sogar die, die nach 10 minuten wieder wegfahren und die autos stehen da noch 20.
@@dennis.lc8407 Prozentual gesehen fahren die *meisten* Motorradfahrer keine Langstrecken. Nur weil du vlt mehrere Hundert Kilometer am Stück fährst, bedeutet das nicht das alle das so machen:)
"Licht ist Pflicht!" Zumindest war es so als ich A1 und später auch A gemacht habe. Bin nun schon einige Jahre nicht gefahren und weiß nicht genau wie die Gesetzgebung das mit dem Tagfahrlicht regelt. (Hat sie doch, oder? War schwer zu sehen) Allerdings ist die Rückleuchte definitiv aus. Aber auch von hinten gesehen zu werden, gerade auf der Landstraße mit viel Sonne/Schatten wechseln und Autos die vllt doch schneller sind, ist wichtig. Ich hab 40.000km mit meinem 125er-Roller abgerissen, und hab mal in München gewohnt... Der Ritt mit der 125er von München nach Mecklenburg war schon krass. Damals noch ohne Navi. 😂 Schön nach Schildern fahren von Ort zu Ort. Jetzt mit E-Motorrädern juckt es doch langsam wieder ein bissl... 😍 In diesem Sinne: Grüße nach München.
Danke Chris für deine Arbeit. Ich habe lange überlegt ob ich einen Kommentar dazu schreiben soll oder nicht. Ich bin der Meinung, für die große Masse ist dieses, ja wie nennt man das🤔, E- Moped , noch nicht. Da überwiegen doch die Nachteile mehr als die Vorteile. Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Preis und evtl auch die Qualität wären für mich persönlich viele zu viele Nachteile. Aber ich hoffe das E-Moped findet seinen Platz im Markt. Und wenn du mal den EQS unter den E-Motorrädern testen möchtest, dann probier doch mal die A1 Version von Zero aus, ja ok, wäre dann wohl eher EQA.😅
Mit der Reichweite komplett unbrauchbar, ein Motorrad macht auf der Landstraße ab 100-110 kmh Spass, dann kommt man 60km weit, also musst du nach 30km schon wieder zurück fahren. Und das Thema Motorrad für die Stadt, wer will mit einer Reiseenduro in die Stadt fahren? Dann lieber noch eine MT125.
Bei aller Liebe zur E Mobilität diese EV Moto ist nichts halbes und nichts ganzes. 7500€ für ein Motorrad auszugeben mit dem man dann nur 60km/h auf der Landstraße fahren sollte wenn man wenigstens 70 Km Reichweite erreichen will. Nicht dein ernst oder ? Da ist man ja sogar für LKW ein Verkehrshindernis. Und das ist kein Spaß !!! Das ist jetzt nicht Böse gemeint aber hier merkt man das du von Motorrädern nicht wirklich Ahnung hast aber wo soll die auch herkommen. Aber jede Verbrenner 125'er ist der EV Moto in Sachen Preis, Reichweite vielleicht teilweise sogar im Verbrauch überlegen. Die Dinger kann man mit 2.Litern auf 100km fahren. So gesehen gewinnt die EV Moto nur in der Umweltbelastung und ob das der Preis wert ist.......muss dann jeder für sich selbst entscheiden. Aber mach trotzdem weiter auch mit dem Test von E Motorrädern soweit du sie fahren kannst denn wenn ich mich erinnere hast du mal gesagt das du keinen 2'er Schein hast. DLzG Marc
110kh/ auf dem Tacho... also vermutlich 95 per GPS. Der Titelist leide mal wieder fern ab der Realität. Die Reichweite dürfte "am Anschlad" dann auch nochmal deutlich unter den lächerlichen 75km liegen.
@@ErSelbst_ ich fand das nur sehr verwirrend. Man stellt hier ein Motorrad mit 18kW und 120km/h vor, sagt dann aber, der Tacho zeigt zu viel an, das würde aber noch geändert werden. GPS war immer deutlich unter dem Tachowert und selbst an dem falschen Tacho hab ich niemals 120km/h gesehen. Aber vllt meint Carmaniac, wenn jemand leichteres als er drauf sitzt, fährt es 120?. Also das Bike für 8000€ fährt keine 100km weit, hat nen Abzug geringer als meine Vespa Sprint und lädt entsprechend langsam. Das ist doch keine ernsthafte Konkurrenz zu E-Bikes anderer Hersteller.
Wir hoffen euch gefällt unsere neue X1S! Für alle die wegen der Garantie noch Fragen haben, jetzt nochmal kurz zusammengefasst: - es gibt 2 Jahre Garantie - jeder 2 Rad Händler kann das Motorrad warten und reparieren, egal wo ihr wohnt - Ersatzteile sind bei uns auf Lager und können von der jeweiligen Werkstatt einfach bei uns geordert werden -die Wartung bzw. Reparatur am Motor kann jede Werkstatt durchführen die Hochvoltzertifiziert ist Viel Spaß mit dem Video
- jeder 2 Rad Händler kann das Motorrad warten und reparieren, egal wo ihr wohnt .... -die Wartung kann jede Werkstatt durchführen die Hochvoltzertifiziert ist
@@alexanderweigand6758 Das sind Dinge die sich von selbst verstehen. Werden aber wegen Leuten wie dir nich mal extra erwähnt. Und für dich: Frag vorher nach, nicht das der Händler einfavh nicht will. Auch das kann vorkommen und ist seine Entscheidung.
@@syrocoo1 zur Wartung gehört eigentlich beides. Im Pkw Bereich ist Hochvolt inzwischen wohl weit verbreitet. Da hat ja jeder Hersteller etwas und daher auch alle Händler dieser Hersteller. Im Zweiradbereich fehlt mir hier der Überblick.
Wie geht das denn mit B196 (der 125er führerschein)? laut ADAC darf man nur bis 11kW bei zweirädrigen krafträdern oder ist damit die nennleistung gemeint
Man muss Dauerleistung und max. Leistung (kurzfristig, zeitlich beschränkt abrufbare Leistung) unterscheiden. Die Zero S hat z. B. 11kW Dauerleistung und 45kW max. Leistung :) und kannst du mit A1/B 196 fahren.
Rast mit 76Km/h an einem 60-er Schild vorbei, 10 m weiter eine Frau mit Kind (8'55) und gibt weiter Gas. Sorry, aber manchmal denk' ich, gib den Führerschein wieder ab und lass das mit den Videos. 👎
@@derpinguin8307 ich sehe gerade die Stelle oh mein Gott Alter lass dich in eine Gummizelle einsperren wo solche "Gefahren" nicht stattfinden..Das ist ja wohl der Gipfel sich darüber zu beklagen dass ich auf einem Landstraßen Abschnitt 20 Meter von jemandem getrennt von einer grünen Rasenfläche mit einem Motorrad fahre. Und dann auch noch ABSOLUT mit der erlaubten Geschwindigkeit. Wirklich mit solchen Leuten wie dir geht die Welt unter. Selber wahrscheinlich fährst du rücksichtslos wie die Sau und im Social Media gibst du solchen sinnlosen Müll ab der nicht mal ansatzweise gefährlich gewesen sind wäre, selbst wenn ich vom Motorrad falle in dem Moment. Das ist wirklich zum Haare ausreißen dieses ewige ekelhafte Denunziantentum. Wie lange hast du nach Stellen gesucht und keine gefunden in dem Video und dich dann entschieden diesen absoluten Rotz in die Kommentare zu schreiben? Du toller Gutmensch du
Schön das es da auch eine Entwicklung gibt, aber Motorrad mit E wäre noch nichts für mich. Beim Moped geht es mir jedenfalls nicht mal zu 5 % um Komfort oder von A - nach B zu kommen. Das ist wie unser altes V8 Cabrio, rein zum Fahrspaß. Tagestouren an die See, mindestens mal 150 km müssen drin sein, auch mit V - max. Dazu will man beim Moped ja auch ordentlich beschleunigen und nicht Eco und Rekuperation nutzen. Im Alltag sind wir mit einem E-Auto, privat und geschäftlich voll zufrieden (NIO ET7) da gehen problemlos auch im Winter 800 km mit 2 Terminen an einem Tag, was wir alles schon hatten. Das ganze mit maximalem Komfort und bei Bedarf auch mehr Beschleunigung als in einem normalen 911. Die Wahrheit ist aber auch da beim E-Auto schaffe ich WLTP + 10 % bei Schleichfahrt (hinter den LKW) WLTP - 10 % bei normalem sanften fahren nicht über 130. WLTP minus 20 % bei zügiger Fahrweise und ab und an voll beschleunigen. Und bei aggressiv beschleunigen und immer voll wo es geht, mit 200 km/h komme ich noch auf 50 % der WLTP Reichweite. Wer also gerne nachts auf freier Bahn mit über 200 km/h von Hamburg nach München durch brettern will, ist letztlich dann beim Verbrenner "noch" besser bedient. Ansonsten ist EV beim Auto voll tauglich in allen Bereichen. Beim Moped sehe ich das noch nicht.
Und wie ist es im Gelände wenn man im Gelände über die Feldwege fährt oder Berg auf? So wie die aussieht. Rekuperiert so ein Motorrad auch? Wie ist die Ausleuchtung? Bremst sie gut? Was für Zubehör Teile kann man dran bauen?
Das Motorrad macht für mich keinenen Sinn mit der geringen Reichweite. Für alle die keine 60 auf der Landstraße fahren sind das 50 km Reichweite. Ich würde noch nicht mal die nächste größere Stadt erreichen, über 2 Stunden nachladen ist keine Option. Eine Honda SH 125 z.B. kostet 4000€, verbraucht 2 bis 2,5 Liter, hat Stauraum, 300km Reichweite, 110kmH schnell. Das ist sinnvoll für die Stadt und Umgebung. Wenns mir um die Umwelt geht esse ich ein Steak weniger, bist auf dem selben Level. Chris dürfte die SH aus Italien kennen.
Was ich bei der ganzen Diskussion nicht verstehe ist, warum E-Motorräder bis auf Zero (viel zu teuer!) immer so kleine Akkus haben. Ein BYD Seagull kostet um die 10.000 EUR und hat einen Akku mit 38 kWh. Die meisten E-Motorräder kosten viel mehr und haben viel kleinere Akkus. Wenn EV Moto die X1S mit mindestens 10 kWh oder vielleicht sogar 17 kWh (Zero) für 10k anbieten würde, dann könnte man es sich überlegen. Wie gesagt, solche Motorräder sind zum fahren da. Einen Einkauf werdet ihr damit in der Stadt eher nicht transportieren und dafür braucht man auch keine Adventure. Sobald ihr damit aus der Stadt herausfahrt ist die Reichweite aber zu gering. Welchen Zweck hat das Ding also? Und versteht mich nicht falsch, sobald es vernünftige Reichweite zu einem vernünftigen Preis mit vernünftiger Qualität geben wird, werde ich mir so ein Motorrad kaufen. Bei Verbrenner- Motorrädern und E-Autos funktioniert das ja auch.
@@fuereinezukunft Stückzahl ist definitiv ein Grund, wobei es da auch Ausnahmen gibt. Man hat in letzter Zeit eine Husqvarna Vitpilen 401 (2023) für 4.000 EUR Neupreis bei verschiedenen Händlern bekommen. Das Ding hat 44 PS und 220 km Reichweite. Wenn ein Verbrenner für den Preis angeboten werden kann, dann muss das doch bei E-Motorrädern auch irgendwie möglich sein konkurrenzfähiger zu werden.
Danke für die Vorstellung. „Kampfpreis“ ist allerdings eher grenzwertig formuliert. Solange das Delta zu den Verbrennervarianten so groß ist (>50%), bleibt der Absatz verschwindend gering. Deutlich höheres Delta als bei E-Autos. Aus der Perspektive ist es auch kein „Kampfpreis“, auch wenn es bei dem Preis vieles besser macht als andere E-Moppeds, die allerdings auch keiner kauft. Aber: Generell gut wenn es die Kisten gibt, irgendwie muss es ja vorwärts gehen (und die wenigen Menschen die es kaufen, finanzieren dann vielleicht die Weiterentwicklungen).
@@CarManiac_Chris Ja, aber wenn die anderen für einen ähnliches Preis nicht wegen der horrenden Preise gekauft werden, wird dieses trotz kleineren Vorteilen auch nicht wirklich gekauft. Die Preise sind einfach zu hoch. Pseudo-Kampfpreis können wir es nennen :).
Ich finde es ja gut das du auch für Moppeds ein Herz hast,aber die China Schleuder ist kein Mottorad um das mal klar zu sagen. Es wird aber bald eine Zeit kommen wo gute E Mottoräder auf dem Markt kommen. 7500 Euro sind viel zu teuer für das Dingen. Weder Kurvenfahrt noch die Bremswirkung sind wirklich ergründet. Ich hab Ove schon geschrieben das noch alles sehr in den Kinderschuhen steckt und es Zeitlich noch nicht wirklich die Zeit des E Mottorad ist. Von der Reku hast du nichts bisher geschrieben. Und die Richtige Mottorad Ausrüstung sieht anders aus.😂 Lg Frank der seit den 90er Mottorad fährt.
Die CE02 kann schon gleiten, müsste der Surf Modus sein wenn ich mich recht erinnere. Btw. Könntest du dich mal mit Black Tea Motorbikes auseinandersetzen? Die sind der Vorreiter wenn es im e-Motorrad Bereich um Nachhaltigkeit (wie immer, relativ gesehen) geht. Die produzieren in Deutschland (auch wieder relativ) und die Motorräder sind reparierbar und vor allen nach Jahren noch mit den neueren Teilen aufrüstbar. Das Team ist super nett und offen, man kann einfach ne Probefahrt buchen wenn die Stationen der Tour passen. Die wären es echt Wert durch dich mal ein wenig publicity zu bekommen :D
Schade das nicht der verbrauch bei 100+ und der echte Topspeed gezeigt wurden. Für nicht Stadt Menschen ist es wichtig das auch Reichweite auf Landstraße möglich ist.
Moin moin Nee nee nee, dass ist doch nix und dann für 8000 Euro. Die Reichweite bei 60 km/h 😂🤣😂🤣🤣😂 Dafür bekomme ich schon verschiedene Motorräder als Neufahrzeuge. Z. B. Ne schöne 650er Suzuki V-Strom. Ich würde da die Finger von lassen, mein Tipp Bleib mal lieber bei deinen E-Autos, du bist kein Biker und das merkt man Gruß von der Ostseeküste
4000€ zu teuer.125-er fährt locker seine 100kmh/110kmh.Mach das mit dem Ding und Du lädst mit Sicherheit nach 40-50km wieder.Eine Verbrenner-125-er verbraucht auch nicht mehr als 3L kommt aber entschieden weiter.Für den "urbanen Bereich" ist ein Roller unschlagbar und nicht dieses "Möchtegern-Motorrad"😅.Bleib bei deinen Autos,von 2 Rädern hast Du keinen Schimmer und was Du da erzählst,ist haarsträubend.75km Reichweite für stolze 7.500€😂😂😂,daß Geld kann ich sinnvoller verbrennen.😅
Sinnhaftes Produkt, wäre als Motorradfahrer definitiv daran interessiert, so etwas für die Stadt/Umgebung und einzelne Abstecher zu erwerben. Davon ausgehend dass dies nicht das letzte Bike sein wird welches du testest und die Fahrzeuge tendenziell immer leistungsfähiger werden, brauchst du definitiv einen Integralhelm, wodurch die Audioqualität (je nach Helm), um Welten besser sein wird, als mit dem aktuellen JetHelm. Keep it up!
Wahrscheinlich ist die gezeigte Fahrweise ohne Reku für die extrem abweichende Reichweite verantwortlich, aber selbst bei sparsamer Fahrweise sollte man nicht mit mehr als 100km rechnen. E-Motorräder werden aber halt ewig ein Nischenprodukt bleiben, sofern man nicht halbwegs mit anderen Motorrädern eine Tour fahren kann, die 400-500km am Stück schaffen.
Hi Chris. Danke für das Video. Bei elektromotorrädern schlummert viel Potenzial. Mal sehen wo doe reise da hin geht. Zero ist zb schon gut fortgeschritten, leider sind die Biker zu teuer. Zum Thema Werkstatt. An dem Antrieb bzw die Akkus dürfen nur Werkstätten die dafür ausgestattet sind und eine Weiterbildung gemacht haben. Das sind nicht viele. Hatte da mal ein Gespräch mit einem Kawasaki Mitarbeiter. Somit kann man es eventuell bei Kawasaki machen lassen, wenn die Lust drauf haben oder dafür spezialisierte Werkstätten. Bei KTM und allen anderen Werkstätten die nur verbrennen verkaufen, wird das leider wohl nichts werden.
Und da is die Reichweite leider wirklich zu gering. Ich würde das Motorrad nutzen um zur Arbeit zu kommen. Aber dafür reicht es leider Nicht. Hat also nix mit langen Touren zu tun. Sondern der tägliche Weg um schneller als mit dem Auto zu sein
Het word hoog tijd dat de auto en motor fabrikanten verplicht worden om hun snelheid en afstand meter juister af te stellen. Ik heb een Kia die 5tot 8 km/h te veel afwijkt en de kilometer teller geef ook te veel aan. Bij ons in België hebben we traject controle en krijg tijdens constant een alarm als ik de toegestane snelheid rijd. Dus een rijd van 200km naar de zee moet ik gedwongen door de fabrikant tegen 112km/h doen wil ik niet gek worden van het constant alarm signaal. En het alarm signaal kan NIET uitgeschakeld worden.
60 auf der Landstraße ist völlig indiskutabel. Dann versucht sich jeder PKW und LKW vorbei zu drücken. Rekuperation beim Motorrad ebenfalls sehr gefährlich, daß das Auto hinter dir mit so einem Fahrverhalten überhaupt nicht rechnet und Dich vom Moped holt. Nicht böse gemeint, man merkt, dass Du nur sehr eingeschränkt Ahnung von Motorrädern hast. Der Test war kein guter Mopedtest.
Rekuperation beim Motorrad kann auf nasser Straße dann der Abflug sein.... (lernt man bei Besuch der Fahrschule - beim runterschalten in der Kurve Kupplung zu schnell kommen lassen und tschüss)
Ich finde die EV Moto X1S ansprechend, ja, die gefällt mir richtig gut. Die Reichweite könnte größer sein, vor allem die Ladeleistung ist zu schwach und das ist ein K.O.-Kriterium für mich, schade. Ein Appell an die Hersteller, bei der Entwicklung der Ladeleistung von E-Motorrädern ist längst nicht so viel Dynamik drin, wie bei E-Autos, bitte nehmt euch dieser Sache doch mal an. Und die Kritiker hier verstehe ich nicht, das Review war okay dafür, daß es die hier selten gibt. Konstruktive Kritik ja, aber diese Töne hier sind oft repsektlos. Dann betreibt doch einen eigenen Kanal, wenn ihr das hier so sch... findet. Denkt doch mal an die diejenigen, denen das gefällt.
Das Gewicht hat auf die Hächstgschwindigkeit kaum Einfluss (außer es geht bergauf). Mehr die Stirnfläche (nein, das hat mit deiner Stirn nichts zu tun, die ist eh im Helm) und dein ganz persönlicher cw Wert.
Was soll das eigentlich, dass auf öffentlichen Straßen neben dir das Auto zum Filmen fährt? Reichweite ist unterirdisch. Wie kann man da eine andere Meinung haben? Jeanshose soll sicher sein beim Motorradfahren? Wer hat dir das beigebracht? Preis viel zu hoch und Ladegeschwindigkeit miserabel. Völlig undifferenziertes (gekauftes) Video oder einfach ein unerfahrener Moderator was Motorräder angeht?
Bei der Sache mit der Jeans muss ich ihm Recht geben Chris. Das kann man sogar Googeln. Sofern es keine Kevlar Jeans ist kann schon bei einen Sturz mit 40km/h es zu üblen Verletzungen kommen da sich die Jeans Fasern in deine Haut brennen. @@CarManiac_Chris
Es ist eine Schande. das 2-Rad Kunden keine Alternativ E-Bikes in Europa zu einem guten und Vernünftigen Preis ( ab ca. 5000,.) gibt. Die BMW ist komplett vom Styling an den Wünschen vorbei gebaut worden ! Bei dem Stiel hat die BMW und Preis keine Chance, zumal das China Bike doppelt so teuer wie in China ist. LOL Aber Du gibst Dir wenigstens M+he Danke an Dich !!!
Vor 15 Jahren habe ich ein NEUES Motorrad gekauft. EU-Reimport 1200ccm 138PS ~270Spitze. Günstiger als dieses, wie nennst Du es? Oh,Koffer und Karbontüte und unlimitierte Reichweite.Bei aller Liebe zur Umwelt. Wie bescheuert muss man sein um das da zu kaufen? Power ist noch mehr als da bei 75% Was für Aussagen. Für mich hat das Null Nada Niente Nix mit Motorrad zu tun. Für mich fällt das unter Nepper Schlepper Bauernfänger. Vielleicht hätte Eduard Zimmermann diesen "Test" machen sollen! Du willst Car Maniac sein. Damit ruinierst Du nur Deinen Ruf
2:08 Interessantes Video mit gutem Inhalt! Aber: Es ist durchaus möglich, dass technische Probleme oder eine unzureichende Qualität bei der Kameraführung auf verschiedene Faktoren zurückzuführen sind, einschließlich der Erfahrung des Kameramanns oder möglicher Ablenkungen während der Aufnahme. Wenn jemand alkoholisiert ist, kann dies definitiv die Fähigkeit beeinträchtigen, qualitativ hochwertige Aufnahmen zu machen.
Es gibt ja immer dies und das. Doch willst was gutes das auch Spass macht? Dann kommst du um Weped nicht rum egal ob Scooter oder Moto bike, reines alu hochwertige verarbeitet grosse Reichweite schnell geladen so das spass nicht so schnell aufhört. Im Scooter Bereich sind sogar grössten Scooter faltbar so das diese Fahrzeuge in jeden Fahrzeug mitgenommen werden kann, egal wenns in die Ferien geht oder der Parkplatz zu weit vom Arbeitsplatz ist, ist zum Beispiel das Weped Darknight cyberfold genau das richtige denn mit einer Geschwindigkeit von 125 km/h und einer Reichweite 125 km hast du eine gute vorrauszung das du es selten ausladen musst und kannst deine Termine immer wahrnehmen.
Ich finde das Thema mit E Motorrädern 100x schwieriger als Autos. Derzeit sehen ich für mich gar keinen Sinn darin die Reichweiten und Ladegeschwindigkeit ist hier wirklich das Thema. Es mag Leute geben die damit in die Arbeit fahren bzw. generell ein Motorrad in der Stadt nützen (gerade in Wien wegen Stau und Kurzparkzonen) und für die passt sowas vielleicht aber hier sehe ich echt nicht die Masse, die ein E Motorrad braucht. Aber ok in der Zukunft kommt da vielleicht noch einiges, lass mich gerne überraschen.
Schön zu sehn das deine Kleidung verbessert hast 👍 zwar noch nicht vollständig aber schon besser. Das Motorrad wirft noch Fragezeichen auf und trifft nicht meine Bedürfnisse Aber für den preis im Vergleich zu anderen sieht man zumindest dss Potenzial
Voll auf bmw Schlüssel Modell e60 gemacht 😂. Lieber ein paar 3-4k mehr und eine vernünftige Marke holen. Würde auch nicht ein Xpeng oder vinfast fahren. 13:12 die Federung sieht hinten schwammig aus, total am nachfedern, ist das bei einer Cross Maschine normal?
Akku für den Preis von 2x CBF125, aber auch komplett für 3x CBF125. Ich vermute in China zum Preis von weniger als 1x CBF125. Leider warte ich schon seit 3 Jahren auf die Yamaha-E01, ebenfalls Typ-2. Aber mit 150km Reichweite.
Ich habe mir auch überlegt ein eMotorrad zu kaufen. Aber die Reichweite hat mich abgeschreckt. Wir machen mit der Gruppe Ausfahrten mit ca 200 bis 250 km. Da eine Ladestation zu finden ist schwierig. Sonst bin ich offen für neues. Ich fahre auch eAuto. Mal abwarten. Die Zeit für mich ist noch nicht Reif. Ich finde es gut das du alle E Fahrzeuge testest.
und wenn du dann ne Ladestation findest, willst du den Leuten nicht erklären, dass du jetzt 2h laden musst. Und um so amüsanter, wenn dann die ganze Truppe laden muss.
an sich super, ja. problem ist das bisher scheinbar nicht integrierbare oder zu teure ccs, damit wäre dann motorradfahren elektrisch wunderbar möglich. wenn ich mir 100 kw oder sei es auch 50 kw ladeleistung bei einem 20 kwh akku überlege, dann heisst das, man ist nach 10 minuten späetstens wieder weg. wäre der durchbruch. geht technisch nicht? also dass man sich wappnen muss für elektromobilität ist eben bei den leuten NICHT angekommen. das liegt an den antithetischen signalen, die irreführen, aber auch an kaskaden an umsetzungsfehlern, die antizipiert hätten werden können. ich denke aber, dieser momentane kindergarten-trotzeffekt zurück zum verbrenner ist ein arschtritt ins eigene hinterteil angesichts der extremen möglcihkeiten, die elektro generell bietet. schadee. vielleicht häatte man jemanden fragen sollen, ... wenn ich möchte, das jemand zu rauchen aufhört, sollte ich nicht die tabakpreise senken und sicher auch nicht mediales bashing gegen die alternativen auffahren, irgendwie ist das nicht so knorke.
Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Review, ich bin mir nicht ganz sicher was ich von dem Motorrad halten soll, optisch finde ich es ganz gut. Die extreme Geschwindigkeitsabweichung vom Tacho zur wirklichen Geschwindigkeit finde ich etwas zu heftig, das erinnert ja an Opel der 90er Jahre , eine gewisse Toleranz haben ja fast alle Fahrzeuge, lässt sich ja mit den unterschiedlichen Reifen und Felgen Größen nur schwer genau einstellen da es auf jeden Fall neu kalibriert werden müsste aber bei einem Motorrad sind doch nicht so große Unterschiede von Rad zu Rad oder sehe ich da etwas Falsch und beim Auto ist zumeist der Winterreifen in einem kleineren Durchmesser zumeist ein oder 2 Zoll kleinere Felgen! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!
@@CarManiac_Chris Bitte nichts zu danken und Entschuldigung, da werde ich wahrscheinlich kurz nicht auf den Bildschirm geschaut gehabt haben da ich mir etwas zum Essen aus dem Kühlschrank geholt hatte aber nebenbei hatte ich das Video laufen und das Tablet mit genommen gehabt! Ging bei mir leider unter und daher Entschuldigung, aber ich wünsche weiterhin ein schönes Wochenende!
@@netwalker6391Es gibt mittlerweile auch spezielle Motorradjeans mit Protektoren und speziellem Stoff. Ist zwar nicht so gut wie Leder aber doch deutlich besser als eine normale Jeans.
Was ist denn nun mit der Rekuperation? Rekuperiert das Motorrad, oder nicht? Falls ja, rekuperiert das Motorrad wenn ich den Bremshebel leicht ziehe, oder wirken da nur die mechanischen Bremsen?
Wie es bei der ist kann ich nicht sagen, bei der Live Wire von Harley war es zumindest so, dass sie rekurriert wenn man vom Gas geht, also analog one paddle Drive beim Auto. Naja ich fand das beim Testen erst mal ganz ok, die Frage ist ob es nicht in Grenzsituationen zu Problemen führen kann. Ich hoffe nur, dass da dann Assistenten eingreifen, denn in der Kurve vom Gas gehen und rekurrieren/bremsen kann böse schief gehen
Kannst du vielleicht mal das Zero Motorcycle ausprobieren? Das Topmodell soll 200 km/h und sogar über 250 km Reichweite haben. Jedoch ist der Preis auch happig mit 22k.
Tourenfahrer stehen manchmal auf ??🤔 . Sorry aber mit dem Ding komme ich ja nicht mal die Hausrunde durch den Harz 😅 . Nein danke und dann für das Geld ..........da bekomme ich ja Erstklassige gebrauchte ,, RICHTIGE " Motorrädern
Warum sollte ich €5.000,00 mehr als für eine CB 125 F bezahlen, die nur 1,5 l verbraucht und somit für über 500 km Reichweite hat. Vollgetankt in 5 Minuten und nicht alle 75 km 2,5 Std.
Naja, die Leistung überzeugt mich aber nicht. Da bin ich bin E-Motorrädern aber mehr gewohnt. Soll das Ding nicht angeblich 500Nm Drehmoment haben? Sah eher nach 50 aus.
8000 Euro für ein kleines e Moped geht gar nicht. Spart das Geld für einen richtigen Motorradlappen und kauft euch etwas gebrauchtes. Eine gebrauchte 650 -800 BMW bekommt ihr ca für 2500 Euro. Und die sind preisstabil. Da kommt dann auch Fahrspaß auf.
Ich finde es schade, das so eine tolle Maschine mit so einem kleinen Akku ausstattet. Der müsste mindestens 3x so groß sein, um auch mal einen Ausflug stressfrei machen zu können Wir haben einen Elektroroller, der rekuperiert, wenn man die Bremse leicht zieht, was gut gelöst wurde
Ich würde mir wünschen, daß bei Angaben von der Motorleistung und des Akku-Energiegehaltes der Nenn- und Bruttowert mit angegeben wird. Ob das irgendwann mal in Erfüllung gehen kann?
Auto testen kann er wirklich gut, und ich sehe gerne zu, er ist sehr kompetent. Aber die Kompetenz zum Motorräder testen, das fehlt gänzlich. Melde dich bei mir, wir sprechen durch was du tun kannst um Motorrad Tests genial durchzuziehen!
Aber mich angef..... ich will kein Motorrad fahren 🤣 Danke Chris, das Thema interessiert auch uns Zweirad-Junkies.... aktuell leider wirklich VIEL zu teuer für die bescheidene Reichweite. Für die kleine Feierabendrunde aber sicher vorläufig sehr interessant, wenn der Preis passt.Siehst VIEL besser aus als auf dem Roller, alleine von Deiner Grösse her 😉
Aus meiner Sicht wird es zu mindest in Europa für E-Motorräder keinen wirklichen Markt geben. Bei E-Rollern sieht die Sache wieder anders aus, die kauft man eher aus praktischen Gründen verbunden mit eher kurzen Wegen wie Einkaufen, Fahrt in die Arbeit etc. Aber ich würde behaupten das der Großteil ein Motorrad eher aus Emotionen verbunden mit einem gewissen Freiheitsgefühl als Spaßmobil für schöne Sommertage und nicht aus Nachhaltigkeitsgründen oder Praktikabilität kauft. Ebenfalls spielt bei einem Motorrad das Thema Gewicht eine viel größere Rolle als beim Auto bezogen auf die Akkugrößen die aktuell für ein E-Motorrad notwendig wären um mit Benzin betriebenen Motorrädern bzgl. der Reichweite Schritt halten zu können. Ebenfalls zu bedenken ist das, die meisten Motorräder aufs Jahr gerechnet zu mindest in Deutschland 6-7 Monate in der Garage ihr Dasein fristen, da die meisten Fahrer doch eher schönwetterfahrer sind, was für die Akkupflege auch nicht gerade von Vorteil ist. Ich denke eher das im Zweiradsektor alternative Kraftstoffe anklang finden könnten, da die benötigte Menge gemessen an den Verkehrsteilnehmern in der EU überschaubar ist, sieht natürlich in asitatischen Ländern wieder ganz anders aus.
Warum unternimmst denn du mit deiner Reichweite nichts gegen die Abzocke an den Ladesäulen. Das ist doch was für uns Elektro Fahrer ein sehr wichtige Thema. Danke
Hallo Chris. Gutes Video. Aber als Tipp, lass das mit dem LKW überholen. Die sollten zwar 60 nur fahren, aber es macht keiner und mit dem hobel der nur 60 fährt, da lachen die dich aus und es wird gefährlich. Die teile sind eben nur für die Stadt. Mit 60 km/h gibt es zwar Fahrzeuge ,aber auch für diese ist es nicht wirklich gut auf der Landstraße. Also denke daran... nimm es überwiegend in der Stadt, da macht auch die Akku größe keine problme
Bitte eine Sache noch. Ich will noch öfter Videos von dir sehen und w3nn du hin und wieder so teile im test hast dann mach bitte nochmal ein paar übungsstunden mit einen der sich auskennt. Du musst noch ein paar Dinge ändern bei deiner Fahrt. Z.b.links kurven fahren
Leute lasst die Finger von dem Teil! Für 8000 € bekommt man viel bessere Elektromotorräder. Z. B. die Vmoto Stash, die Tinbot RS1 oder den Next Nx2. Die haben doppelt so große Akkus und doppelt so viel Power. Mit 4 kW Nennleistung kann man nicht dauerhaft Landstraßengeschwindigkeit fahren. Ausserdem sollte man nicht bei einem Händler bestellen, der die Fahrzeuge erst nach Zahlungseingang in China bestellt. Wollt ihr jedesmal 2 Monate auf ein Ersatzteil warten?
Die Tinbot sieht auch nich schick aus. Wobei mit diese optisch auch gefällt. Aber bei den Daten kann ich auch ein eBike nehmen und kein Motorrad. Dauert ja auch beim Laden wieder lange.
Die sind alle schwierig - keine echten Marken, in Deutschland nicht vertreten. HV bei Motorrad nicht vorhanden - Elektro spielt keine Rolle… alles andere zu verbreiten ist eine Lüge. Bei BMW mag sowas gegen… was passiert wenn bei dem Ding in 5 Jahren wenn der Motor hinüber ist… sind so wie die anderen Chinaroller
Diese hier kann aber auch am Typ 2 laden. Alle anderen Alternativen können das so wie ich es sehe leider nicht. Für mich kommt aber sowieso kein Motorrad in Frage. In der Stadt fahre ich mit meinem Pedelec. Das ist gesünder weil man sich auch bewegt.
Gruß
@@stefanmustermann8218 Typ 2 wäre cool, wenn man mit 22 kW laden könnte, wie manche Elektroautos. Die EV Moto kann aber nur 2 kW. Da kannst du eigentlich jedes Elektromoped mit Schukostecker nehmen und einen Typ 2 Adapter dran machen.
Unglaublich, dass Chris (mittlerweile) jeden Unsinn bewirbt. Er hat keinerlei Ahnung von Motorrädern, macht keinen echten Bremstest, keinen echten Ausweichtest, legt sich nie wirklich in die Kurve, aber bewertet das Fahrzeug. Unverantwortlich!!!
Vor allen Dingen fahren Motorradfahrer bei einer Wochenenddausfahrt mal locker 300 km. Die Reichweite ist deshalb für den Popo wenn das Laden dann auch noch viel zu viel Zeit in Anspruch nimmt.
Also keine Alternative für wirkliche Motorradfahrer. Maximal als Ersatz für Leute die eben kein Auto haben und es zum täglichen Gebrauch nutzen.
Alles nachvollziehbar aber ne Vollbremsung beim PKW macht Chris auch nicht 😅
Für den Preis kann man sich auch ne vernünftige Surron Ultra Bee kaufen, ne Vmoto oder ne Tinbot. Leider wurde kein Wort zu den verbauten Bremsen (Marke, wie viele Kolben, ABS, CBS), der Antriebsart, den Federn (Marke) verloren. Irgendwie scheint das Ganze billigste Chinaware zu sein für einen hohen Euro-Preis.
Auch kann man das Gefährt nicht bei jeder Motorradwerkstatt warten lassen. Wegen Hochvolt muss man zu einem speziellen Schrauber.
Nicht einmal der Tacho ist korrekt bei dem Teil, was nun wirklich keine Raketentechnik ist.
Das Bike verursacht schon Kopfschmerzen vor dem Kauf, wenn man sich dieses Video vorher anschaut.
Sorry aber wer fährt denn 60zig auf der Landstraße. LKWs vielleicht. Aber mit dem Motorrad müssen 100-110 drin sein. Dann kommt das Ding wie weit? 40km? Das ist doch unbrauchbar. Wenn jetzt das Argument Stadt kommt, dafür ist ja die Monaco da. Ich verstehe den Zweck/Zielgruppe von dem Motorrad nicht
Egal. Hauptsache du kaufst!!!!
Du hast vollkommen recht!
Naja ich verstehe es schon und zwar will man auch in der Stadt mal kurz auf auf die Autobahn für 5-10 Kilometer oder hat no kurze Strecke die man auf der La fatales fahren muss zum Beispiel zur Arbeit oder für einen besucht. Zudem ist das grosse Motorrad komfortabler zu fahren und man kann es über typ 2 laden.
60zig? Warum immer so umständlich falsch?? 😳
Wer kauft sich sowas, für 5k bekomme ich ne neue Beta RR 125 mit 375km Reichweite und über 100km/h Höchstgeschwindigkeit. Hab das Teil zu Hause stehen.
Du hast doch keine Ahnung von Motorräder! Lass das doch.
kann mich nur anschließen. Den Eindruck könnte man gewinnen, bei dem Video. Und das man das ruhig kaufen kann und dann zu irgend einem Händler gehen kann, um es zu reparieren, halte ich für sehr Fragwürdig. Kein seriöser Händler wird sich daran die Finger verbrennen.
Tacho ist geil, wenn der Rest genauso gut ist dann gute Nacht 😂
7 bis 10K für ein E-Bike? Ja nee is klar. Hauptsache du kannst deinen Content pushen mit Aussagen die völlig Unsinnig sind.
Du kommst mir mit Hauptsache? Ich hätte machen können was ich will hauptsache du kannst heute auch was sagen und deinen Senf abgeben, denn von deinem Kommentar hat hier absolut niemand etwas, leider nicht mal du
Der hat aber auch immer eine kurze Zündschnur, der CarManiac
Schau dir mal professionelle Motorrad-Tests an, wichtige Angaben wie Sitzhöhe, Hersteller der Bremsen und Federelemente, Federwege, Bremsscheiben-Durchmesser, Anzahl Scheiben und Kolbe, Reifengröße und Hersteller usw. vermisse ich noch.
Gute 125er gibt es ab 3000€, bisschen mehr auch mit ABS. Der Verbrauch dieser Bikes ist nicht der Rede wert und man kann mit diesen sogar problemlos in den Urlaub fahren. Konkurrenzfähig ist man mit 8000€ sicher nicht.
Vergleichst du jetzt gebraucht mit neu?
@@danielwalter8694 Nein.
@@danielwalter8694
Nö der hat schon recht ne gute ab 3500 mit ABS
Zu Fuß gehen geht auch 😂😂
Für knapp unter 10.000 Euro bekommt man einen jungen BMW CE04 mit A1 Zulassung und 7 KW Typ 2 Lader. Damit kann man mühelos 300 km und mehr am Tag zurücklegen.
Die ist dann aber auch unglaublich hässlich... ;-)
Ich habe eine Frage und zwar was ist das für ein Akku, LFP oder NMC, also macht es dem Akku etwas aus wenn man ihn öfters voll lädt und wie sieht es bei Kälte aus, darf man damit bei um die 0 grad herumfahren oder ist das schädlich? Danke für die Antwort
Hab mir letzte Woche den CE04 von BMW geholt . Bin richtig begeistert .
Das Ding ist auch wirklich fantastisch geil aber zu lang für meinen Zweck
Danke Chris, dass du dich der Bekleidungssache angenommen hast. Bin langjähriger Motorradfahrer mit hoher Jahreskilometerleistung, hab dadurch schon einige böse Unfälle mitbekommen, die mit passender Kleidung deutlich glimpflicher ausgegangen wären! Auch bei den Motorrad-Jeans gibt es welche, die kaum von normalen Jeans zu unterscheiden sind. Eine gute Motorrad-Jeans hat für mich innen den Unterschied, eine schweißhemmende Stoffschicht noch zu haben, weil reine Kevlar-Jeans sperren für meinen Geschmack die Beine von der Frischluft zuviel ab und man schwitzt binnen weniger Minuten. Wichtig ist bei Jeans und der Oberbekleidung, dass man sie mit zB einem Reißverschluss verbinden kann. Jeder, der mal auf Asphalt gerutscht ist, der weiß, dass vor allem die Jacke gern mal hochzieht und dann die Hüfte böse abgeschürft ist. Die Sonnenschutzblende an deinem Helm hat übrigens weit nicht die Schlagfestigkeit des bei dir hochgeklappten Visiers, bitte Visier runter! Weiters kann ich Pilotenhelme statt Integralhelme gar nicht empfehlen. Wenn der Kinnbereich bei einem Unfall nicht geschützt ist, wird man für sein Leben lang entstellt. Da reicht es, wenn man beim Unfall am Lenker aufprallt. Für Videoaufnahmen und Intercom-Mikrophone ist es auch gleichzeitig ein Windschutz.
Falls du mal eine Möglichkeit hast, an E-Motorräder von zB Energica, Zero usw. zu kommen, und einen Test mit mehr Motorrad-Background machen willst, kannst du dich gerne melden. Hab schon sehr viele E-Modelle probegefahren und kann die Fahrzeuge super mit meinen Verbrenner-Pendants vergleichen. Vor allem im Bereich "Endurowandern", sprich Motorradfahren mit Stollenreifen auf vorwiegend Schotter- und schmalen Ashaltstraßen ca. 200-400 km täglich in den Bergen, gibts deutschsprachig eigentlich gar nichts auf UA-cam. Und um es vorweg zu nehmen, bis auf die Energica Experia gibt es eigentlich auch kein Motorrad, das hierfür geeignet ist, weil manche Nachteile (zu kleiner Akku, zu langsame Ladegeschwindigkeit AC, keine DC-Ladung,...) diesen Einsatz verunmöglichen.
Puh. Ich weiss nicht wie ich es sagen soll ohne dass Du es persönlich nimmst. Bitte denke nicht Du würdest auf einem Motorrad sitzen !!!! Oh man ...Teste bitte weiter Autos. Da bist Du glaubhafter als auf einem Elektro Zweirad denn ich als Motorrad Fahrer muss so oft schmunzeln bei den leider sehr unerfahrenen Kommentaren.
Dann kann ich nur sagen viel Spaß beim schmunzeln solange ich dich nicht zum Heulen bringen
@@CarManiac_Chris nein, alles OK. Lässt sich ja auch immer leicht meckern. Schau Dir vielleicht mal ein paar Motorrad Test Videos an und dann bekommen wir Dich schon zum BIKER 😀 LG und nimm mich nicht so ernst. Kommentare sind immer Senf dazu geben 😜
In der Stadt über Typ 2 laden ist ja nett, aber alle Typ 2 Lader an denen ich je war hatten kein Kabel. Für das Bike reicht sicherlich ein sehr kurzes, aber wo soll das hin?
7-10k für ein E-Bike ? bissel masslos übertrieben vlt dort nochmla besser Informieren .... für 3-5 bekommste schon richtig richtig gute e-biks ... also nicht das Moped da schön reden ... der preis is okay die 8k aber naja...
Jupp, hab erst vor 2 Monaten ein richtig gutes E-Bike für 4200 vom Fachhändler gekauft. 750 Wattstunden Akku reicht problemlos für 100km mit ordentlich Unterstützung. Klar fährt das Ding keine 60+kmh, aber das ist auch nicht Sinn und Zweck der Sache
Ich finde man sollte nicht für andere festlegen was für ab welchem Preis für den anderen gut ist. Es gibt einen Grund warum manche E-Bikes 7 bis 8000 € Kosten und auch dann ist es nur ein Fahrrad mit dem du nicht Strecken zurück legen kannst wie mit diesem Motorrad und das soll der Vergleich aufzeigen
@@CarManiac_ChrisSorry, ich bin mit meinem "Billig E- Bike", Tagestouren von 70 km gefahren. Die 8 bis 10 k Teile sind Luxusgefährte wie Riese& Müller. Die kaufen sich Leute deiner
Einkommensklasse aber nicht der normale Durchschnittsverdiener. Oder machst du deine Videos nur für Leute der EQS Klasse ?
@@CarManiac_Chris sry ich mag Dich und deine Videos sehr aber das ist schon echt Abgehoben ... ich Arbeite im Fahrrad laden ud der normal bürger gibt im Schnitt bei uns 3100 inkl zubehör aus für ein Bike 7-10k Biks sind wirklich sehr sehr Selten ,,, und klar lässt sich ein Motorrad nicht mit E-bike verlgeichen es ging nur um den Preis :)
@@CarManiac_Chris ich sehe deinen Punkt nicht ganz so. Es ist nun mal auch möglich ein normale Rennrad für 25k€ zu erwerben, aber das hat dann nichts mehr mit dem durchschnittlichen Preis zu tun den der Normalo dafür ausgibt. Und falls man jetzt mal wirklich ein e-bike mit dem von dir gezeigten Motorrad vergleichen sollte würde man sehen, dass man mit dem e-bike für ca 3k meist Reichweiten von 80km+ schafft wohingegen die 70km schon recht mau sind. Klar gibt es andere Punkte in denen sich die verschiedenen Fahrzeuge stark unterscheiden, jedoch überschneiden sich die Nutzprofile vermutlich auch stark
Mehr Motorräder sind immer gut!
Nicht wenn sie vor mir her schleichen …
finde ich auch... nur sehe ich hier kein Motorrad (und auch keinen Motorrad-Tester) sorry. Aber für mich sind die bisher auf dem Kanal gezeigten Mopeds eher was für 16 jährige.... Motorräder sind in alter Währung >500ccm (ausgenommen manche extrem leichte Enduros)
@@schwarzer5er838 „Ein Motorrad ist üblicherweise ein einspuriges Kraftfahrzeug mit zwei Rädern und einem oder zwei Sitzplätzen.“
Deine Definition ist persönlich und nicht allgemeingültig.
Wenn das für dich kein Motorrad ist, ist das okay. Gilt aber nicht für die Allgemeinheit.
@@DominikNolte das ist natürlich richtig, aber nach deiner Definition ist jedes Ebike (ich mein das Fahrrad) und jedes Mofa ein „Motorrad“.
Ich kann es schwer erklären, aber für mich als Motorradfahrer (also mit sowas wo man im Schwarzwald oder Alpenpässe fährt) ist es befremdlich wenn jemand von Motorrad spricht was optisch so aussieht ja, aber bei Leistung und Reichweite von gefühlt jedem Roller abgezogen wird (also die wo wir mit 16 gefahren sind von 25 Jahren). Elektro Roller find ich cool, sowas würde ich auch fahren, finde die Teile nur viel zu teuer.
Ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll? Ich schätze Chris ja sehr für seine videos. Aber das hier? Alles zwischen "peinlich" bis hin zu " Schuster bleib bei deinen Leisten".
Man merkt extremst dass Chris kein Biker ist. Der Hobel (sorry...) ist kein Motorrad... Das ist höchstens ein Pendler Moped. Die Leistung ist nicht eines Motorrads würdig (und sage ich, der eine 500ccm Maschine mit nur knapp 50PS fährt).
Der Akku ist ein Witz. Fürs pendeln in der Stadt oder Nachbarort okay. Für alles andere: Ernsthaft? Die Reichweite hinkt ganz massiv.
Die rund 8000€ würde ich im Leben nie investieren für ein Bike dieser Qualität, Machart und Reichweite.
Also Chris, mach dich nicht lächerlich, bleib bei den Autos und wenn es unbedingt Zweirad sein muss von mir aus bei einem Roller. Dann passt wenigstens Helm und Hemd dazu.
Boa für ne 125er ist die echt riesig. Find ich cool. Grade wenn man größer ist, eine optimale variante
Das größte Problem bisher waren Reichweite und Preis bei E-Motorrädern. Mit Reichweite um die 200 km lag man bisher sofort bei 20.000 EUR. Den Vogel bei der Reichweite schießt dabei Kawasaki mit der brandneuen Ninja e-1 ab. Die hat einen kombinierten Akku mit gigantischen 3 kWh. Das ist bei sportlicher Fahrweise eine Reichweite von ca. 25 km. Wer ist für solche Fehlentscheidungen verantwortlich? Kosten ca. 9k. Vor allem kosten Akkus heute nicht mehr die Welt. EV Moto kann hier mit den richtigen Preisen und Reichweiten das Feld von hinten aufrollen, wobei die 4 kWh von der X1S auch nicht überragend sind.
Solche Fahrzeuge sind mit 10 kWh ordentlich ausgestattet ,4 kWh bedeuten Spaßbremse !
@@heikowalter8239 Sehe ich auch so. Ein Motorrad unter 10 kWh würde ich niemals kaufen.
Ich glaube ihr interpretiert immer noch den Einsatz eines solchen Motorrades falsch. Die Leute die so ein Motorrad kaufen habe nie vor 200 km zu fahren, über die Autobahn zu hetzen oder irgendwelche Touren zu machen.
made in germany kostet halt! warte mal ab bis nix mehr aus china kommt! dann würd hir nix mehr bezahlbar sein! uns ging es viel zu gut mit china das würd sich balt ändern;)
@@CarManiac_ChrisUm ins Büro zu fahren sind 8000 Euro aber ein bisl viel
Das grösste Problem bei Elektro Motorräder ist NICHT die Reichweite, sondern die Ladegeschwindigkeit!
100Km Reichweite würden ausreichen, wenn man in 5min von 5% auf 80% Laden könnte.
ja, scheinbar kriegen die den ccs lader da nicht rein...? wenn die ccs hätten, wäre es völlig anders. vielleicht wären dann die mottorräder an ccs sogar die, die nach 10 minuten wieder wegfahren und die autos stehen da noch 20.
Wie soll das gehen wenn man den akku dann mit der 20 fachen leistung laden können müsste im Vergleich zur Kapazität. (20C)
Energica bietet zumindest die Spitzenmodelle mit CCS an, sind auch irgendwie nur 7km/min beim Laden, aber immerhin.
Wer kennt ihn nicht? Der Motorradfahrer der alle 100km pipipause macht🤦♂️
@@dennis.lc8407 Prozentual gesehen fahren die *meisten* Motorradfahrer keine Langstrecken. Nur weil du vlt mehrere Hundert Kilometer am Stück fährst, bedeutet das nicht das alle das so machen:)
Sehr schön, bin eh gerade auf der Suche nach einem Motorrad . Mittlerweile schaue ich auch nach elektrischen Bikes. Kannst du ruhig mehr von bringen
eRockit ist interesant .Ich habe eine .Ist eine Fahrrad und Motorrad .Deutsche Produkt.
Sorry aber das review war einfach nur absolut schlecht.
Bei all den Reviews habe ich sicherlich verdient dass du mir das rein drückst
"Licht ist Pflicht!"
Zumindest war es so als ich A1 und später auch A gemacht habe. Bin nun schon einige Jahre nicht gefahren und weiß nicht genau wie die Gesetzgebung das mit dem Tagfahrlicht regelt. (Hat sie doch, oder? War schwer zu sehen)
Allerdings ist die Rückleuchte definitiv aus. Aber auch von hinten gesehen zu werden, gerade auf der Landstraße mit viel Sonne/Schatten wechseln und Autos die vllt doch schneller sind, ist wichtig.
Ich hab 40.000km mit meinem 125er-Roller abgerissen, und hab mal in München gewohnt... Der Ritt mit der 125er von München nach Mecklenburg war schon krass. Damals noch ohne Navi. 😂 Schön nach Schildern fahren von Ort zu Ort.
Jetzt mit E-Motorrädern juckt es doch langsam wieder ein bissl... 😍
In diesem Sinne: Grüße nach München.
Welcher Nachfolger kommt denn für den Brabus EQS? Ich könnte mir vorstellen taycan Turbo - Turbo GT
Schönes Video ! Und das ganze ohne eine Fliege zu verschlucken
Danke Chris für deine Arbeit. Ich habe lange überlegt ob ich einen Kommentar dazu schreiben soll oder nicht. Ich bin der Meinung, für die große Masse ist dieses, ja wie nennt man das🤔, E- Moped , noch nicht. Da überwiegen doch die Nachteile mehr als die Vorteile. Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Preis und evtl auch die Qualität wären für mich persönlich viele zu viele Nachteile. Aber ich hoffe das E-Moped findet seinen Platz im Markt. Und wenn du mal den EQS unter den E-Motorrädern testen möchtest, dann probier doch mal die A1 Version von Zero aus, ja ok, wäre dann wohl eher EQA.😅
Mit der Reichweite komplett unbrauchbar, ein Motorrad macht auf der Landstraße ab 100-110 kmh Spass, dann kommt man 60km weit, also musst du nach 30km schon wieder zurück fahren. Und das Thema Motorrad für die Stadt, wer will mit einer Reiseenduro in die Stadt fahren? Dann lieber noch eine MT125.
Bei aller Liebe zur E Mobilität diese EV Moto ist nichts halbes und nichts ganzes. 7500€ für ein Motorrad auszugeben mit dem man dann nur 60km/h auf der Landstraße fahren sollte wenn man wenigstens 70 Km Reichweite erreichen will. Nicht dein ernst oder ?
Da ist man ja sogar für LKW ein Verkehrshindernis. Und das ist kein Spaß !!!
Das ist jetzt nicht Böse gemeint aber hier merkt man das du von Motorrädern nicht wirklich Ahnung hast aber wo soll die auch herkommen.
Aber jede Verbrenner 125'er ist der EV Moto in Sachen Preis, Reichweite vielleicht teilweise sogar im Verbrauch überlegen. Die Dinger kann man mit 2.Litern auf 100km fahren. So gesehen gewinnt die EV Moto nur in der Umweltbelastung und ob das der Preis wert ist.......muss dann jeder für sich selbst entscheiden.
Aber mach trotzdem weiter auch mit dem Test von E Motorrädern soweit du sie fahren kannst denn wenn ich mich erinnere hast du mal gesagt das du keinen 2'er Schein hast.
DLzG Marc
Hab ich es verpasst, oder hat irgendjemand die 120km/h gesehen?
110kh/ auf dem Tacho... also vermutlich 95 per GPS. Der Titelist leide mal wieder fern ab der Realität. Die Reichweite dürfte "am Anschlad" dann auch nochmal deutlich unter den lächerlichen 75km liegen.
@@ErSelbst_ ich fand das nur sehr verwirrend. Man stellt hier ein Motorrad mit 18kW und 120km/h vor, sagt dann aber, der Tacho zeigt zu viel an, das würde aber noch geändert werden. GPS war immer deutlich unter dem Tachowert und selbst an dem falschen Tacho hab ich niemals 120km/h gesehen. Aber vllt meint Carmaniac, wenn jemand leichteres als er drauf sitzt, fährt es 120?.
Also das Bike für 8000€ fährt keine 100km weit, hat nen Abzug geringer als meine Vespa Sprint und lädt entsprechend langsam.
Das ist doch keine ernsthafte Konkurrenz zu E-Bikes anderer Hersteller.
Ich freue mich schon wenn du EUCs (elektrische Einräder) testen wirst 😎
Wir hoffen euch gefällt unsere neue X1S! Für alle die wegen der Garantie noch Fragen haben, jetzt nochmal kurz zusammengefasst:
- es gibt 2 Jahre Garantie
- jeder 2 Rad Händler kann das Motorrad warten und reparieren, egal wo ihr wohnt
- Ersatzteile sind bei uns auf Lager und können von der jeweiligen Werkstatt einfach bei uns geordert werden
-die Wartung bzw. Reparatur am Motor kann jede Werkstatt durchführen die Hochvoltzertifiziert ist
Viel Spaß mit dem Video
- jeder 2 Rad Händler kann das Motorrad warten und reparieren, egal wo ihr wohnt
....
-die Wartung kann jede Werkstatt durchführen die Hochvoltzertifiziert ist
@@alexanderweigand6758 elektrische und mechanische Komponenten?
@@syrocoo1Ja, wir haben alles auf Lager
@@alexanderweigand6758 Das sind Dinge die sich von selbst verstehen. Werden aber wegen Leuten wie dir nich mal extra erwähnt. Und für dich: Frag vorher nach, nicht das der Händler einfavh nicht will. Auch das kann vorkommen und ist seine Entscheidung.
@@syrocoo1 zur Wartung gehört eigentlich beides.
Im Pkw Bereich ist Hochvolt inzwischen wohl weit verbreitet. Da hat ja jeder Hersteller etwas und daher auch alle Händler dieser Hersteller.
Im Zweiradbereich fehlt mir hier der Überblick.
Wie geht das denn mit B196 (der 125er führerschein)? laut ADAC darf man nur bis 11kW bei zweirädrigen krafträdern oder ist damit die nennleistung gemeint
Der Trick liegt in Dauer und Spritzenleistung. Bei Zero gibt's Modelle mit 60ps Spitze und 15ps Dauerleistung
Man muss Dauerleistung und max. Leistung (kurzfristig, zeitlich beschränkt abrufbare Leistung) unterscheiden. Die Zero S hat z. B. 11kW Dauerleistung und 45kW max. Leistung :) und kannst du mit A1/B 196 fahren.
@@Jens.C danke
Woran scheiterts bei der Ladezeit? Wieso gibts keine Motorräder die in 10min 150km Reichweite nachladen können?
Hat dieses Bike eigentlich ABS?
Wird es den iX Deal „Car of the day“ nur für Gewerbekunden geben?
Als ich den Preis gehört habe, wurde das Bike uninteressant für mich.
Rast mit 76Km/h an einem 60-er Schild vorbei, 10 m weiter eine Frau mit Kind (8'55) und gibt weiter Gas. Sorry, aber manchmal denk' ich, gib den Führerschein wieder ab und lass das mit den Videos. 👎
Wenn du aufgepasst hättest, hättest du mitbekommen das der Tacho mehr anzeigt als was wirklich gefahren wurde….
@@derpinguin8307 er hat aber nicht aufgepasst weil er darauf wartet irgendwelche typisch deutschen Denunzianten Rant Kommentare zu hinterlassen
@@derpinguin8307 ich sehe gerade die Stelle oh mein Gott Alter lass dich in eine Gummizelle einsperren wo solche "Gefahren" nicht stattfinden..Das ist ja wohl der Gipfel sich darüber zu beklagen dass ich auf einem Landstraßen Abschnitt 20 Meter von jemandem getrennt von einer grünen Rasenfläche mit einem Motorrad fahre. Und dann auch noch ABSOLUT mit der erlaubten Geschwindigkeit. Wirklich mit solchen Leuten wie dir geht die Welt unter. Selber wahrscheinlich fährst du rücksichtslos wie die Sau und im Social Media gibst du solchen sinnlosen Müll ab der nicht mal ansatzweise gefährlich gewesen sind wäre, selbst wenn ich vom Motorrad falle in dem Moment. Das ist wirklich zum Haare ausreißen dieses ewige ekelhafte Denunziantentum. Wie lange hast du nach Stellen gesucht und keine gefunden in dem Video und dich dann entschieden diesen absoluten Rotz in die Kommentare zu schreiben? Du toller Gutmensch du
Schön das es da auch eine Entwicklung gibt, aber Motorrad mit E wäre noch nichts für mich. Beim Moped geht es mir jedenfalls nicht mal zu 5 % um Komfort oder von A - nach B zu kommen. Das ist wie unser altes V8 Cabrio, rein zum Fahrspaß. Tagestouren an die See, mindestens mal 150 km müssen drin sein, auch mit V - max. Dazu will man beim Moped ja auch ordentlich beschleunigen und nicht Eco und Rekuperation nutzen. Im Alltag sind wir mit einem E-Auto, privat und geschäftlich voll zufrieden (NIO ET7) da gehen problemlos auch im Winter 800 km mit 2 Terminen an einem Tag, was wir alles schon hatten. Das ganze mit maximalem Komfort und bei Bedarf auch mehr Beschleunigung als in einem normalen 911. Die Wahrheit ist aber auch da beim E-Auto schaffe ich WLTP + 10 % bei Schleichfahrt (hinter den LKW) WLTP - 10 % bei normalem sanften fahren nicht über 130. WLTP minus 20 % bei zügiger Fahrweise und ab und an voll beschleunigen. Und bei aggressiv beschleunigen und immer voll wo es geht, mit 200 km/h komme ich noch auf 50 % der WLTP Reichweite. Wer also gerne nachts auf freier Bahn mit über 200 km/h von Hamburg nach München durch brettern will, ist letztlich dann beim Verbrenner "noch" besser bedient. Ansonsten ist EV beim Auto voll tauglich in allen Bereichen. Beim Moped sehe ich das noch nicht.
Finger weg, mein Chef ist auf dem Teil gestorben
8000€ für das Schmalspur-Motorrad?
Und 18kw im 125er Modus?🤣
11kw....
Na dann🤣
Die 11kW Grenze exisitert bei alternativen Antrieben so nicht. Bei E-Mopeds wird mit der Dauerleistung und nicht der Spitzenleistung gearbeitet.
Und wie ist es im Gelände wenn man im Gelände über die Feldwege fährt oder Berg auf? So wie die aussieht. Rekuperiert so ein Motorrad auch? Wie ist die Ausleuchtung? Bremst sie gut? Was für Zubehör Teile kann man dran bauen?
Das Motorrad macht für mich keinenen Sinn mit der geringen Reichweite. Für alle die keine 60 auf der Landstraße fahren sind das 50 km Reichweite. Ich würde noch nicht mal die nächste größere Stadt erreichen, über 2 Stunden nachladen ist keine Option.
Eine Honda SH 125 z.B. kostet 4000€, verbraucht 2 bis 2,5 Liter, hat Stauraum, 300km Reichweite, 110kmH schnell.
Das ist sinnvoll für die Stadt und Umgebung.
Wenns mir um die Umwelt geht esse ich ein Steak weniger, bist auf dem selben Level.
Chris dürfte die SH aus Italien kennen.
Was ich bei der ganzen Diskussion nicht verstehe ist, warum E-Motorräder bis auf Zero (viel zu teuer!) immer so kleine Akkus haben. Ein BYD Seagull kostet um die 10.000 EUR und hat einen Akku mit 38 kWh. Die meisten E-Motorräder kosten viel mehr und haben viel kleinere Akkus. Wenn EV Moto die X1S mit mindestens 10 kWh oder vielleicht sogar 17 kWh (Zero) für 10k anbieten würde, dann könnte man es sich überlegen. Wie gesagt, solche Motorräder sind zum fahren da. Einen Einkauf werdet ihr damit in der Stadt eher nicht transportieren und dafür braucht man auch keine Adventure. Sobald ihr damit aus der Stadt herausfahrt ist die Reichweite aber zu gering. Welchen Zweck hat das Ding also? Und versteht mich nicht falsch, sobald es vernünftige Reichweite zu einem vernünftigen Preis mit vernünftiger Qualität geben wird, werde ich mir so ein Motorrad kaufen. Bei Verbrenner- Motorrädern und E-Autos funktioniert das ja auch.
Eine 650er liegt im Neupreis auch nicht so weit von einem Hyundai i10 weg. Woran liegt es? Stückzahl? Komplexe Fertigung?
@@fuereinezukunft Stückzahl ist definitiv ein Grund, wobei es da auch Ausnahmen gibt. Man hat in letzter Zeit eine Husqvarna Vitpilen 401 (2023) für 4.000 EUR Neupreis bei verschiedenen Händlern bekommen. Das Ding hat 44 PS und 220 km Reichweite. Wenn ein Verbrenner für den Preis angeboten werden kann, dann muss das doch bei E-Motorrädern auch irgendwie möglich sein konkurrenzfähiger zu werden.
@@m.3257 Das hoffe ich. Ich hätte gerne was in der 200km Klasse. Ich fahre meistens eh nur nach Feierabend 1-2 Stunden.
@@fuereinezukunft Bei mir exakt das gleiche.
Schon allein das ich da Augenkrebs bekomme 🤮🤮🤮
Danke für die Vorstellung. „Kampfpreis“ ist allerdings eher grenzwertig formuliert. Solange das Delta zu den Verbrennervarianten so groß ist (>50%), bleibt der Absatz verschwindend gering. Deutlich höheres Delta als bei E-Autos.
Aus der Perspektive ist es auch kein „Kampfpreis“, auch wenn es bei dem Preis vieles besser macht als andere E-Moppeds, die allerdings auch keiner kauft.
Aber: Generell gut wenn es die Kisten gibt, irgendwie muss es ja vorwärts gehen (und die wenigen Menschen die es kaufen, finanzieren dann vielleicht die Weiterentwicklungen).
Deswegen ja das?
@@CarManiac_Chris Ja, aber wenn die anderen für einen ähnliches Preis nicht wegen der horrenden Preise gekauft werden, wird dieses trotz kleineren Vorteilen auch nicht wirklich gekauft. Die Preise sind einfach zu hoch. Pseudo-Kampfpreis können wir es nennen :).
Ist ganz cool aber so ein 125 mit Benzin Verbraucht ja nix ...
Ich finde es ja gut das du auch für Moppeds ein Herz hast,aber die China Schleuder ist kein Mottorad um das mal klar zu sagen.
Es wird aber bald eine Zeit kommen wo gute E Mottoräder auf dem Markt kommen.
7500 Euro sind viel zu teuer für das Dingen.
Weder Kurvenfahrt noch die Bremswirkung sind wirklich ergründet.
Ich hab Ove schon geschrieben das noch alles sehr in den Kinderschuhen steckt und es Zeitlich noch nicht wirklich die Zeit des E Mottorad ist.
Von der Reku hast du nichts bisher geschrieben.
Und die Richtige Mottorad Ausrüstung sieht anders aus.😂
Lg Frank der seit den 90er Mottorad fährt.
Die CE02 kann schon gleiten, müsste der Surf Modus sein wenn ich mich recht erinnere.
Btw. Könntest du dich mal mit Black Tea Motorbikes auseinandersetzen?
Die sind der Vorreiter wenn es im e-Motorrad Bereich um Nachhaltigkeit (wie immer, relativ gesehen) geht.
Die produzieren in Deutschland (auch wieder relativ) und die Motorräder sind reparierbar und vor allen nach Jahren noch mit den neueren Teilen aufrüstbar.
Das Team ist super nett und offen, man kann einfach ne Probefahrt buchen wenn die Stationen der Tour passen.
Die wären es echt Wert durch dich mal ein wenig publicity zu bekommen :D
Schade das nicht der verbrauch bei 100+ und der echte Topspeed gezeigt wurden. Für nicht Stadt Menschen ist es wichtig das auch Reichweite auf Landstraße möglich ist.
Moin moin
Nee nee nee, dass ist doch nix und dann für 8000 Euro.
Die Reichweite bei 60 km/h 😂🤣😂🤣🤣😂
Dafür bekomme ich schon verschiedene Motorräder als Neufahrzeuge.
Z. B. Ne schöne 650er Suzuki V-Strom.
Ich würde da die Finger von lassen, mein Tipp
Bleib mal lieber bei deinen E-Autos, du bist kein Biker und das merkt man
Gruß von der Ostseeküste
4000€ zu teuer.125-er fährt locker seine 100kmh/110kmh.Mach das mit dem Ding und Du lädst mit Sicherheit nach 40-50km wieder.Eine Verbrenner-125-er verbraucht auch nicht mehr als 3L kommt aber entschieden weiter.Für den "urbanen Bereich" ist ein Roller unschlagbar und nicht dieses "Möchtegern-Motorrad"😅.Bleib bei deinen Autos,von 2 Rädern hast Du keinen Schimmer und was Du da erzählst,ist haarsträubend.75km Reichweite für stolze 7.500€😂😂😂,daß Geld kann ich sinnvoller verbrennen.😅
Diese elektrische Leichtenduro macht wenig Sinn und ist nebenbei viel zu teuer. ✌
Sinnhaftes Produkt, wäre als Motorradfahrer definitiv daran interessiert, so etwas für die Stadt/Umgebung und einzelne Abstecher zu erwerben. Davon ausgehend dass dies nicht das letzte Bike sein wird welches du testest und die Fahrzeuge tendenziell immer leistungsfähiger werden, brauchst du definitiv einen Integralhelm, wodurch die Audioqualität (je nach Helm), um Welten besser sein wird, als mit dem aktuellen JetHelm. Keep it up!
Wahrscheinlich ist die gezeigte Fahrweise ohne Reku für die extrem abweichende Reichweite verantwortlich, aber selbst bei sparsamer Fahrweise sollte man nicht mit mehr als 100km rechnen.
E-Motorräder werden aber halt ewig ein Nischenprodukt bleiben, sofern man nicht halbwegs mit anderen Motorrädern eine Tour fahren kann, die 400-500km am Stück schaffen.
Hi Chris. Danke für das Video. Bei elektromotorrädern schlummert viel Potenzial. Mal sehen wo doe reise da hin geht. Zero ist zb schon gut fortgeschritten, leider sind die Biker zu teuer. Zum Thema Werkstatt. An dem Antrieb bzw die Akkus dürfen nur Werkstätten die dafür ausgestattet sind und eine Weiterbildung gemacht haben. Das sind nicht viele. Hatte da mal ein Gespräch mit einem Kawasaki Mitarbeiter. Somit kann man es eventuell bei Kawasaki machen lassen, wenn die Lust drauf haben oder dafür spezialisierte Werkstätten. Bei KTM und allen anderen Werkstätten die nur verbrennen verkaufen, wird das leider wohl nichts werden.
Und da is die Reichweite leider wirklich zu gering. Ich würde das Motorrad nutzen um zur Arbeit zu kommen. Aber dafür reicht es leider Nicht. Hat also nix mit langen Touren zu tun. Sondern der tägliche Weg um schneller als mit dem Auto zu sein
Het word hoog tijd dat de auto en motor fabrikanten verplicht worden om hun snelheid en afstand meter juister af te stellen. Ik heb een Kia die 5tot 8 km/h te veel afwijkt en de kilometer teller geef ook te veel aan. Bij ons in België hebben we traject controle en krijg tijdens constant een alarm als ik de toegestane snelheid rijd. Dus een rijd van 200km naar de zee moet ik gedwongen door de fabrikant tegen 112km/h doen wil ik niet gek worden van het constant alarm signaal. En het alarm signaal kan NIET uitgeschakeld worden.
60 auf der Landstraße ist völlig indiskutabel. Dann versucht sich jeder PKW und LKW vorbei zu drücken.
Rekuperation beim Motorrad ebenfalls sehr gefährlich, daß das Auto hinter dir mit so einem Fahrverhalten überhaupt nicht rechnet und Dich vom Moped holt.
Nicht böse gemeint, man merkt, dass Du nur sehr eingeschränkt Ahnung von Motorrädern hast. Der Test war kein guter Mopedtest.
Rekuperation beim Motorrad kann auf nasser Straße dann der Abflug sein.... (lernt man bei Besuch der Fahrschule - beim runterschalten in der Kurve Kupplung zu schnell kommen lassen und tschüss)
Akku 4 KWh, verfügbar davon 3,5 Kwh ?
Ich finde die EV Moto X1S ansprechend, ja, die gefällt mir richtig gut. Die Reichweite könnte größer sein, vor allem die Ladeleistung ist zu schwach und das ist ein K.O.-Kriterium für mich, schade. Ein Appell an die Hersteller, bei der Entwicklung der Ladeleistung von E-Motorrädern ist längst nicht so viel Dynamik drin, wie bei E-Autos, bitte nehmt euch dieser Sache doch mal an. Und die Kritiker hier verstehe ich nicht, das Review war okay dafür, daß es die hier selten gibt. Konstruktive Kritik ja, aber diese Töne hier sind oft repsektlos. Dann betreibt doch einen eigenen Kanal, wenn ihr das hier so sch... findet. Denkt doch mal an die diejenigen, denen das gefällt.
Das Gewicht hat auf die Hächstgschwindigkeit kaum Einfluss (außer es geht bergauf).
Mehr die Stirnfläche (nein, das hat mit deiner Stirn nichts zu tun, die ist eh im Helm) und dein ganz persönlicher cw Wert.
Was soll das eigentlich, dass auf öffentlichen Straßen neben dir das Auto zum Filmen fährt?
Reichweite ist unterirdisch. Wie kann man da eine andere Meinung haben?
Jeanshose soll sicher sein beim Motorradfahren? Wer hat dir das beigebracht?
Preis viel zu hoch und Ladegeschwindigkeit miserabel.
Völlig undifferenziertes (gekauftes) Video oder einfach ein unerfahrener Moderator was Motorräder angeht?
Zu deiner ersten Frage frage ich zurück: bist du vom Ordnungsamt? Hast du irgendwelche Beweise? Beides nein? Dann ist die Diskussion beendet.
Bei der Sache mit der Jeans muss ich ihm Recht geben Chris. Das kann man sogar Googeln. Sofern es keine Kevlar Jeans ist kann schon bei einen Sturz mit 40km/h es zu üblen Verletzungen kommen da sich die Jeans Fasern in deine Haut brennen. @@CarManiac_Chris
Man sieht einmal sogar das Auto neben dir. Oh Mann Chris, mach's einem doch nicht so einfach 😅
Hi Chris, teste doch Mal die em8 von e.f.o
Ein E-Zweirad in dieser Größe, sollte mindestens eine Reichweite von 300 km haben, sonst uninteressant.
Es ist eine Schande. das 2-Rad Kunden keine Alternativ E-Bikes in Europa zu einem guten und Vernünftigen Preis ( ab ca. 5000,.) gibt. Die BMW ist komplett vom Styling an den Wünschen vorbei gebaut worden ! Bei dem Stiel hat die BMW und Preis keine Chance, zumal das China Bike doppelt so teuer wie in China ist. LOL Aber Du gibst Dir wenigstens M+he Danke an Dich !!!
Hallo, Chris super Test. Siehst gut aus auf der Maschine steht dir wirklich. Was für eine App benutzt du für die Geschwindigkeit zu messen ?
Vor 15 Jahren habe ich ein NEUES Motorrad gekauft. EU-Reimport 1200ccm 138PS ~270Spitze. Günstiger als dieses, wie nennst Du es? Oh,Koffer und Karbontüte und unlimitierte Reichweite.Bei aller Liebe zur Umwelt. Wie bescheuert muss man sein um das da zu kaufen? Power ist noch mehr als da bei 75% Was für Aussagen. Für mich hat das Null Nada Niente Nix mit Motorrad zu tun.
Für mich fällt das unter Nepper Schlepper Bauernfänger. Vielleicht hätte Eduard Zimmermann diesen "Test" machen sollen! Du willst Car Maniac sein. Damit ruinierst Du nur Deinen Ruf
2:08 Interessantes Video mit gutem Inhalt! Aber: Es ist durchaus möglich, dass technische Probleme oder eine unzureichende Qualität bei der Kameraführung auf verschiedene Faktoren zurückzuführen sind, einschließlich der Erfahrung des Kameramanns oder möglicher Ablenkungen während der Aufnahme. Wenn jemand alkoholisiert ist, kann dies definitiv die Fähigkeit beeinträchtigen, qualitativ hochwertige Aufnahmen zu machen.
Es gibt ja immer dies und das.
Doch willst was gutes das auch Spass macht? Dann kommst du um Weped nicht rum egal ob Scooter oder Moto bike, reines alu hochwertige verarbeitet grosse Reichweite schnell geladen so das spass nicht so schnell aufhört.
Im Scooter Bereich sind sogar grössten Scooter faltbar so das diese Fahrzeuge in jeden Fahrzeug mitgenommen werden kann, egal wenns in die Ferien geht oder der Parkplatz zu weit vom Arbeitsplatz ist, ist zum Beispiel das Weped Darknight cyberfold genau das richtige denn mit einer Geschwindigkeit von 125 km/h und einer Reichweite 125 km hast du eine gute vorrauszung das du es selten ausladen musst und kannst deine Termine immer wahrnehmen.
Ich finde das Thema mit E Motorrädern 100x schwieriger als Autos. Derzeit sehen ich für mich gar keinen Sinn darin die Reichweiten und Ladegeschwindigkeit ist hier wirklich das Thema.
Es mag Leute geben die damit in die Arbeit fahren bzw. generell ein Motorrad in der Stadt nützen (gerade in Wien wegen Stau und Kurzparkzonen) und für die passt sowas vielleicht aber hier sehe ich echt nicht die Masse, die ein E Motorrad braucht.
Aber ok in der Zukunft kommt da vielleicht noch einiges, lass mich gerne überraschen.
Schön zu sehn das deine Kleidung verbessert hast 👍 zwar noch nicht vollständig aber schon besser.
Das Motorrad wirft noch Fragezeichen auf und trifft nicht meine Bedürfnisse
Aber für den preis im Vergleich zu anderen sieht man zumindest dss Potenzial
Hallo Chris. Teste doch mal eine Maschine für die Langstrecke. Also großer Akku für große Touren über Land und Autobahn.
Voll auf bmw Schlüssel Modell e60 gemacht 😂. Lieber ein paar 3-4k mehr und eine vernünftige Marke holen. Würde auch nicht ein Xpeng oder vinfast fahren. 13:12 die Federung sieht hinten schwammig aus, total am nachfedern, ist das bei einer Cross Maschine normal?
Akku für den Preis von 2x CBF125, aber auch komplett für 3x CBF125. Ich vermute in China zum Preis von weniger als 1x CBF125.
Leider warte ich schon seit 3 Jahren auf die Yamaha-E01, ebenfalls Typ-2. Aber mit 150km Reichweite.
Ich habe mir auch überlegt ein eMotorrad zu kaufen. Aber die Reichweite hat mich abgeschreckt. Wir machen mit der Gruppe Ausfahrten mit ca 200 bis 250 km. Da eine Ladestation zu finden ist schwierig.
Sonst bin ich offen für neues. Ich fahre auch eAuto. Mal abwarten. Die Zeit für mich ist noch nicht Reif. Ich finde es gut das du alle E Fahrzeuge testest.
und wenn du dann ne Ladestation findest, willst du den Leuten nicht erklären, dass du jetzt 2h laden musst. Und um so amüsanter, wenn dann die ganze Truppe laden muss.
Nichts BMW, das ist bilige Kopie von Honda NC 750X.
an sich super, ja. problem ist das bisher scheinbar nicht integrierbare oder zu teure ccs, damit wäre dann motorradfahren elektrisch wunderbar möglich. wenn ich mir 100 kw oder sei es auch 50 kw ladeleistung bei einem 20 kwh akku überlege, dann heisst das, man ist nach 10 minuten späetstens wieder weg. wäre der durchbruch. geht technisch nicht? also dass man sich wappnen muss für elektromobilität ist eben bei den leuten NICHT angekommen. das liegt an den antithetischen signalen, die irreführen, aber auch an kaskaden an umsetzungsfehlern, die antizipiert hätten werden können. ich denke aber, dieser momentane kindergarten-trotzeffekt zurück zum verbrenner ist ein arschtritt ins eigene hinterteil angesichts der extremen möglcihkeiten, die elektro generell bietet. schadee. vielleicht häatte man jemanden fragen sollen, ...
wenn ich möchte, das jemand zu rauchen aufhört, sollte ich nicht die tabakpreise senken und sicher auch nicht mediales bashing gegen die alternativen auffahren, irgendwie ist das nicht so knorke.
Bei dem was du schreibst merkt man das du keine Ahnung vin der Technik hast. Mit den aktuellen Aukkus ist das was du dir vorstellst nicht möglich.
@@bot8895 rin 75 kwh akku lädt doch auch mit 280 kw inzwischen. Also müssten 50 kw an ccs bei 20er Akkud möglich sein.
Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Review, ich bin mir nicht ganz sicher was ich von dem Motorrad halten soll, optisch finde ich es ganz gut. Die extreme Geschwindigkeitsabweichung vom Tacho zur wirklichen Geschwindigkeit finde ich etwas zu heftig, das erinnert ja an Opel der 90er Jahre , eine gewisse Toleranz haben ja fast alle Fahrzeuge, lässt sich ja mit den unterschiedlichen Reifen und Felgen Größen nur schwer genau einstellen da es auf jeden Fall neu kalibriert werden müsste aber bei einem Motorrad sind doch nicht so große Unterschiede von Rad zu Rad oder sehe ich da etwas Falsch und beim Auto ist zumeist der Winterreifen in einem kleineren Durchmesser zumeist ein oder 2 Zoll kleinere Felgen! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!
Danke für deinen Kommentar aber ich hatte doch extra unten komplett eingeblendet dass das bis September ausgebessert wird
@@CarManiac_Chris Bitte nichts zu danken und Entschuldigung, da werde ich wahrscheinlich kurz nicht auf den Bildschirm geschaut gehabt haben da ich mir etwas zum Essen aus dem Kühlschrank geholt hatte aber nebenbei hatte ich das Video laufen und das Tablet mit genommen gehabt! Ging bei mir leider unter und daher Entschuldigung, aber ich wünsche weiterhin ein schönes Wochenende!
Bikemaniac ❤
Ich finde es gut... im Winter ist es bald so warm wie im Frühling
Klimawandel
Vorteil : Man könnte auch an Staus vorbei Fahren ❤
Mein Tipp
Jeans und Motorrad fahren passt nicht man sollte auch IMMER eine Motorrad Lederhose anziehen ... denn wenn es dich mal legt.. ❤
@@netwalker6391Es gibt mittlerweile auch spezielle Motorradjeans mit Protektoren und speziellem Stoff. Ist zwar nicht so gut wie Leder aber doch deutlich besser als eine normale Jeans.
@@Sicher24 sind dennoch normale, aber besser als kurze Hosen XD
Ah okay das wusste ich nicht @@Sicher24
Was ist denn nun mit der Rekuperation? Rekuperiert das Motorrad, oder nicht?
Falls ja, rekuperiert das Motorrad wenn ich den Bremshebel leicht ziehe, oder wirken da nur die mechanischen Bremsen?
Wie es bei der ist kann ich nicht sagen, bei der Live Wire von Harley war es zumindest so, dass sie rekurriert wenn man vom Gas geht, also analog one paddle Drive beim Auto. Naja ich fand das beim Testen erst mal ganz ok, die Frage ist ob es nicht in Grenzsituationen zu Problemen führen kann. Ich hoffe nur, dass da dann Assistenten eingreifen, denn in der Kurve vom Gas gehen und rekurrieren/bremsen kann böse schief gehen
Huhu liebr Chris, super das du überhaupt Kritik annimmst. Super Mopped!
Kannst du vielleicht mal das Zero Motorcycle ausprobieren? Das Topmodell soll 200 km/h und sogar über 250 km Reichweite haben. Jedoch ist der Preis auch happig mit 22k.
Tourenfahrer stehen manchmal auf ??🤔 . Sorry aber mit dem Ding komme ich ja nicht mal die Hausrunde durch den Harz 😅 . Nein danke und dann für das Geld ..........da bekomme ich ja Erstklassige gebrauchte ,, RICHTIGE " Motorrädern
Warum sollte ich €5.000,00 mehr als für eine CB 125 F bezahlen, die nur 1,5 l verbraucht und somit für über 500 km Reichweite hat. Vollgetankt in 5 Minuten und nicht alle 75 km 2,5 Std.
Landstraße und Autobahn sollte das Mopped Segeln,in der Stadt sollte die Reku individuell einstellbar sein.
Ich habe einen arbeitsweg einfach 100km (überland und Autobahn) dasMUSS das Teil mindestens schaffen!
Naja, die Leistung überzeugt mich aber nicht. Da bin ich bin E-Motorrädern aber mehr gewohnt. Soll das Ding nicht angeblich 500Nm Drehmoment haben? Sah eher nach 50 aus.
8000 Euro für ein kleines e Moped geht gar nicht. Spart das Geld für einen richtigen Motorradlappen und kauft euch etwas gebrauchtes. Eine gebrauchte 650 -800 BMW bekommt ihr ca für 2500 Euro. Und die sind preisstabil. Da kommt dann auch Fahrspaß auf.
Ich finde es schade, das so eine tolle Maschine mit so einem kleinen Akku ausstattet. Der müsste mindestens 3x so groß sein, um auch mal einen Ausflug stressfrei machen zu können
Wir haben einen Elektroroller, der rekuperiert, wenn man die Bremse leicht zieht, was gut gelöst wurde
Ich würde mir wünschen, daß bei Angaben von der Motorleistung und des Akku-Energiegehaltes der Nenn- und Bruttowert mit angegeben wird. Ob das irgendwann mal in Erfüllung gehen kann?
Solange die Motorjournalisten nichtmal zwischen Motor- und Raddrehmoment unterscheiden (können), kannst Du da jegliche Hoffnungen begraben... :-(
Auf der Landstraße wärst du für mich ein Verkehrshindernis bei der Geschwindigkeit 😂🤷
Auto testen kann er wirklich gut, und ich sehe gerne zu, er ist sehr kompetent. Aber die Kompetenz zum Motorräder testen, das fehlt gänzlich. Melde dich bei mir, wir sprechen durch was du tun kannst um Motorrad Tests genial durchzuziehen!
Aber mich angef..... ich will kein Motorrad fahren 🤣 Danke Chris, das Thema interessiert auch uns Zweirad-Junkies.... aktuell leider wirklich VIEL zu teuer für die bescheidene Reichweite. Für die kleine Feierabendrunde aber sicher vorläufig sehr interessant, wenn der Preis passt.Siehst VIEL besser aus als auf dem Roller, alleine von Deiner Grösse her 😉
Aus meiner Sicht wird es zu mindest in Europa für E-Motorräder keinen wirklichen Markt geben. Bei E-Rollern sieht die Sache wieder anders aus, die kauft man eher aus praktischen Gründen verbunden mit eher kurzen Wegen wie Einkaufen, Fahrt in die Arbeit etc. Aber ich würde behaupten das der Großteil ein Motorrad eher aus Emotionen verbunden mit einem gewissen Freiheitsgefühl als Spaßmobil für schöne Sommertage und nicht aus Nachhaltigkeitsgründen oder Praktikabilität kauft. Ebenfalls spielt bei einem Motorrad das Thema Gewicht eine viel größere Rolle als beim Auto bezogen auf die Akkugrößen die aktuell für ein E-Motorrad notwendig wären um mit Benzin betriebenen Motorrädern bzgl. der Reichweite Schritt halten zu können. Ebenfalls zu bedenken ist das, die meisten Motorräder aufs Jahr gerechnet zu mindest in Deutschland 6-7 Monate in der Garage ihr Dasein fristen, da die meisten Fahrer doch eher schönwetterfahrer sind, was für die Akkupflege auch nicht gerade von Vorteil ist. Ich denke eher das im Zweiradsektor alternative Kraftstoffe anklang finden könnten, da die benötigte Menge gemessen an den Verkehrsteilnehmern in der EU überschaubar ist, sieht natürlich in asitatischen Ländern wieder ganz anders aus.
Warum unternimmst denn du mit deiner Reichweite nichts gegen die Abzocke an den Ladesäulen. Das ist doch was für uns Elektro Fahrer ein sehr wichtige Thema. Danke
Hallo Chris. Gutes Video. Aber als Tipp, lass das mit dem LKW überholen. Die sollten zwar 60 nur fahren, aber es macht keiner und mit dem hobel der nur 60 fährt, da lachen die dich aus und es wird gefährlich. Die teile sind eben nur für die Stadt. Mit 60 km/h gibt es zwar Fahrzeuge ,aber auch für diese ist es nicht wirklich gut auf der Landstraße. Also denke daran... nimm es überwiegend in der Stadt, da macht auch die Akku größe keine problme
Bitte eine Sache noch. Ich will noch öfter Videos von dir sehen und w3nn du hin und wieder so teile im test hast dann mach bitte nochmal ein paar übungsstunden mit einen der sich auskennt. Du musst noch ein paar Dinge ändern bei deiner Fahrt. Z.b.links kurven fahren
Für 8k bekommt man auch ein Honda CB750 Hornet also ein richtig vollwertiges Motorrad...
Die Rahmendaten des teils sind jetzt aber nicht der Burner... hätte mehr erwartet.
Kurzstrecken Motorrad für leute die zu viel Geld haben 😅
Also ist das Bike für eine Strecke von max. 35-40 Km zu gebrauchen . Es gibt ja noch den Rückweg.