Sem duvidas de que se trata de um dos carros mais injustiçados do Brasil, o prazer, conforto e desempenho de um Marea são indescritíveis, PARABÉNS PELA MATÉRIA.
Carro muito bacana! Uma pena tudo isso que aconteceu com o Marea, donos relaxados, equívoco da montadora, mecânicos sem conhecimento. Se o carro recebeu cuidado, é um ótimo carro, mas se sofreu com falta do cuidado, já era! Isso pra qualquer carro, problema é que no Marea a manutenção é mais cara. Infelizmente o Marea vai carregar pra sempre essa fama, e é uma pena, pois muita gente deixa de comprar um desses por medo de não conseguir vender por causa dessas pessoas que dizem que o carro é uma bomba. Isso é falta de conhecimento!
A maioria do povo que fala mal do Marea é igual Hondeiro. Nunca teve um, mas fala mal porque o "primo do amigo do tio do cunhado" falou que não presta. Foi um dos melhores carros e mais avançados tecnologicamente que vieram para o Brasil. Isso que dá jogar um carro de tecnologia mais avançada para um mercado que estava acostumado com carroça VW, consertado com arame e chiclete.
O Marea é, sim, um puta carro, mas com manutenção complicada e cara. Não é carro pra quem leva no mexânico da esquina, que parou de se atualizar em "1930" só porque cobra mais barato. Quando o preço caiu, a coisa piorou... Nego pagava 12 conto num Marea e mal tinha dinheiro pra gasolina. Lógico que o carro ia dar problema sem a devida manutenção. Já sobre os VW serem carroças, eu digo no sentido de serem carros mais "espartanos", de mecânica mais simples e barata (inclusive tenho um Fox, não tenho nada contra a VW), coisa que o brasileiro está mais acostumado.
Fala isso pro GTI , GTS e pro Fusca q são carros muito mais desejados q o Marea . Eu gosto do Marea , um dia ainda terei um ... Mas falar q vw é carroça só pq a manutenção é simples e barata é burrice e ignorância pq se encaixa em diversos orçamentos. Vw tem um dos melhores motores do Brasil , a Fiat faz cagada o tempo td e apesar de eu amar o Marea , os únicos carros da Fiat q são viáveis é a uno e o Palio .. os únicos q a Fiat n cagou
@@lucasgrun4643 fusca é desejado? gol gts é desejado? O único que se pode tirar dos modelos que você destacou é o gol gti, e mesmo assim não vejo vantagem nenhuma em ter um gol gti. E marea prefiro mil vezes, dependendo do estado do carro.
Os FIAT MAREA são carros extraordinários!!! Foi muita tecnologia para época que foram lançados aqui no Brasil. Para manter um exemplar deste em ordem é necessário muito cuidado e escolher com muita, mas muita atenção a oficina que vai trabalhar na manutenção. Quanto mais tecnologia embarcada no modelo, mais fácil de pegar "mechanico" fazendo merda. Parabéns pela reportagem.
cuidado camarada, uma coisa é realmente um mecânico que não atualiza-se, outra BEM diferente é a montadora disponibilizar literatura para os mecânicos aprofundarem seus conhecimentos. Tenho certeza quase que absoluta que na ocasão houve erros mais da Fiat do que dos mecânicos: 1° 20 mil km pra troca de óleo?!? 2° Escuto muitos mecanicos experientes reclamar da falta de literatura para os atuais modelos Tjet da Fiat no Brasil, será que este problema é realmente um caso ISOLADO?
William da Silva Dantas Você tem razão William sobre a literatura técnica. Eu trabalho com carro e sei muito bem isso. Hoje em dia está muito melhor, mas mesmo assim é uma merda. Porém tem muita coisa que pode-se comprar. Então isso não é desculpa. Outro lado da moeda é que no Brasil existe um acordo entre os fabricantes que basicamente carros lançamentos até Três anos não pode ser divulgado , vendido e etc nenhum tipo de informação para o reparador independente. Muito diferente de países de primeiro mundo que respeita o consumidor e lá é disponibilizado para comprar todo o manual de serviços do veículo assim que ele é lançado.
Eu tenho um Marea Turbo 98/99 há 15 anos e 3 mecâncios (três oficinas) para cuidar dele... um dos mecânicos tem 20 anos de concessionária Fiat (manutenção preventiva), o outro é o clínico geral e o terceiro para mexer só na parte da turbina. O carro é só alegria.
Fera demais, Bellote! Fiquei feliz de ver que tem gente que manja do assunto falando do Marea. Cansei de ver gente falando mal sem motivo - principalmente os fãs da linha Volks AP. Grande abraço!
é um carro apaixonante! eu estou muito triste por me ver obrigado a vender a minha :( é apenas uma SX, 1.8, 16V, mas já passa uma emoção e desperta a curiosidade pra saber como seria dirigir uma 2.0 20V turbo! meu sonho de consumo é a preta sedã, como a que apareceu por último no vídeo! parabéns pela reportagem, demonstrando muito respeito e consciência por esse marco na história automobilística nacional!
Muito legal a reportagem, tenho um Marea 2.0 20v 1999 ELX 5 cilindros FiveTech toda original, nunca tive problema sério no motor por justamente cuidar do carro, fazendo trocas de óleo a cada 5mil km, verificando água e todos os fluídos. A minha tem motor 2.0 de 127cv más está chipada para 132cv na gasolina. Na cidade estou fazendo 7.5 a 8.0 e na estrada de 12 a 13 km/l. Velocidade máxima que consegui em uma reta plana 220km/h já ouvi pessoal dizendo que pegou 230km/h
d2drumer vc deve ser tipo que acredita no que marca no velocímetro...amigo deixa eu te dizer uma coisa: a velocidade marcada pelo velocímetro não igual a realidade, os únicos carro que eu conheço que tem velocímetro preciso é o novo Mercecedes SL 63 AMG (tem variação de apenas 1 km/h em relação a velocidade real) e carros esportivos de luxo (Ferrari, Lamborghini, Porsche e etc) mas esses carros são dotados de tecnologia e são muito mais bem construídos que os nossos...já soube de casos em que na medição, o carro não chegava nem a 90 km/h...e mais: todo carro tem limitador SIM, senão o carro iria correr até fundir o motor e não é que acontece...se fosse assim o Meriva 1.4 /1.8 chegariam 220 km/h e 230 km/h respectivamente. Por essas razões não creio que ele ter chegado quase no fim do velocímetro, ainda mais que o teu é a versão amansada, pode até estar a mais de 200 km/h, pois sei que o Marea corria demais, mas no máximo estava a 210 km/h Até aonde eu entendo por carros, o máxima que carro atinge é média, 40 km/h (20 mph, quando marcado em MPH) a menos do que o máximo que o velocímetro marca
Sou fã desse carro, continua fantástico como na época do lançamento. Ter um nesse estado hoje em dia não é pra qualquer um. Parabéns aos donos pelo cuidado e ao Bellote pela matéria, curti muito! As espirradas no final fecharam com chave de ouro! Rsrs!
Esse carro é máquina até hoje , o problema foi q brasileiro não troca o óleo , não cuida e destrói tudo que põe a mão, falo pelo que vejo na minha oficina .
Show! Acho o Marea um carro lindo, por conta da má fama nunca tive coragem de comprar... hoje tenho um perua, Fielder 2006... um carro maravilhoso tb. Valeu Bellote parabéns pelo seu trabalho!
Esse carro era muito completo, impossível existir algo parecido no mercado de hoje, um carro destes hoje ia custar quase 100 mil, tinha até lavador de farol
Faz do Marea Turbo com motor mechido com cerca de 300cvs por exemplo, vai ficar bem legal, e eu acho que os seguidores e vc principalmente, Renato, vai gosta bastante
@Lucas Sarandy O produto presta amigão, o problema foi esses mecânico merda da época que só mexia com fusca e gol, fora que o brasileiro médio não se importa muito com manutenção (por isso o motor fire fez tanto sucesso, mt simples de mexer e aguenta bem a falta de cuidado), então um motor complexo desses do marea (do tempra tbm :v) não aguentaram.
e mecânico chave-de-boca que não manja nada de nada. Mas é um carretão invocado, cheio de tecnologia embarcada, mas o motorzão é o ponto alto desse carro. Que tem e cuida bem deve ter muita alegria.
Excelente matéria! Parabéns para o Bellote e para o proprietário dessa belíssima MWT. Como proprietário de uma MWT, acrescento dizendo que nos dias de hoje são poucas as oficinas capacitadas e preparadas para realizar a manutenção correta nesse veículo, principalmente as pseudo especializadas (incompetentes). Procurar por referências/comentários através de sites/fóruns/clube é a melhor opção para quem procura um Marea ou uma oficina com histórico plausível. Mais uma vez, parabéns pelo video. Abs
Uma correção: O primeiro carro turbo foi o uno, depois veio o Tempra e em seguida o Marea. Mas o primeiro carro multi válvulas do Brasil, ai sim foi o Tempra. Que carro maravilho que é esse Marea eim ?! Eu sou amante da Fiat, em especificamente dos Fiat Marea. Valeeu um abraço !
O Marea é um carro magnifico, a Fiat que estragou a reputação do carro, assim como fez com o Tempra, Tipo, Brava e com os Alfa Romeo. Quem fala mal de Marea é porque não tem dinheiro nem vontade para manter, não aguenta colocar gasolina de boa qualidade, e acha que motor bom é só AP. O Motor Fivetech é uma obra de arte da engenharia, o Marea é um carro muito bem construído, muito bem acabado e confiável. Meu pai teve um 2.4 automático, e nunca nos deixou na mão, basta fazer manutenção preventiva. O problema foi que a Fiat colocou um intervalo de troca de óleo muito longo no manual, e os donos que seguiram acabaram explodindo seus motores. Fora que mecânicos no Brasil tem medo de mexer nesses carros e acabam ferrando tudo. Mas com dedicação, carinho, vontade e $$$, é um carro pra vida inteira.
Brasileiro sempre foi acostumado a só fazer manutenção depois do carro quebrar uma parte do motor ou o próprio motor, e também nem fazer a troca de óleo, bem, mas a Fiat devia saber dessa característica antes de trazer o carro.
Parabéns pela matéria. Sou doente por Marea. E posso falar que é um excelente carro. O que o matou mesmo foi a FIAT e na sequencia maus donos. Se fizer manutenção preventiva, é só alegria. VLW
Não gosto de perua, por isso demorei tanto a assistir o vídeo, tava agora assistindo o canal High torque e Alexandre falou desse carro que está em sua oficina em manutenção e vim assistir.Carrão:motorzão e manual.Abraço Renato
Um carro muito a frente do seu tempo. Ja tive dois HLX, carros maravilhosos, a própria Fiat fez uma cagada ao recomendar troca de oleo com 20.000km, o que só foi corrigido em 2001
Esse povo fica dizendo que o Marea quebra,pega fogo etc.Engraçado só no Brasil que ele deu problema,né?Experimenta pegar,cuidar bem dele e depois falar mal de novo.Esse povo tá acostumado a levar o carro no mecânico da esquina e concertar com cola e arame.O Marea não esse golzinho popular que você vê por aí,é um bom carro,mas como brasileiro é preguiçoso e faz as coisas pela metade,aí já viu,né?
Disse tudo: só no Brasil deu toda essa polêmica. Aqui esses pé de rato duro querem um carro desse porte, mas não querem gastar 150,00 numa troca de óleo, assim realmente vai dar dor de cabeça.
Bellote! Muito boa a matéria, realmente os brasileiros na época não tinham mão-de-obra qualificada para cuidar de tal tecnologia, um exemplo são os VW 1000 16v turbo, mesma coisa.
muito bom! show de bola essa matéria! eu tenho marea turbo faz 5 anos e quase que meu casamento acabou por causa do carro,. mas com o passar do tempo convenci a patroa que posso ter uma amante de 5 canecos na garagem hahahahaha. e a patroa ainda briga comigo quando falo que as duas custam caro pra mim e dão despesa igual.
Renato, parabéns, muito boa a matéria. Vc destacou os atributos do carro e os problemas que esta máquina enfrentou no início, como a falta de conhecimento tecnico dos mecânicos e o erro da Fiat: troca de óleo aos 20.000 kms. Agora, eu sugiro que você faça um vídeo do Marea 2.0 20v original, pois foi este o modelo que mais foi fabricado entre todas as versões do Marea, e portanto, o que a maioria dos que tem Marea gostaria de ver por aqui...
Meu pai teve um desses, realmente a relação de 5° marcha na rodovia e mesmo as primeiras sendo consideradas relativamente longas não diminuem o fôlego do carro. Motor muito bom!
Uma pena que estes modelos da Fiat passou em grandes partes, nas mãos de pessoas que não ligavam para manutenções preventivas ou não cuidavam direito desses carros. Contando ainda que tinha os mecânicos inexperientes e faziam cagadas!
+Dudu Lima siiiim. Falam mal desse carro, mas pq certos exemplos de pessoas n cuidam direito do carro. Meu tio tem um igual a esse do vídeo e nunca deu problema. Olha que ele acelera forte com ela normalmente
Henrique Borges Um Marea bem cuidado e revisado, você pode sentar a lenha nele com moderação é lógico, que o carro não vai te deixar na mão! Agora pegue um Marea bomba pra ver hehehehe. Aí é tenso. Mas não é só com Mareas não. É com qualquer carro que não se tenha feito as revisões preventivas.
+Dudu Lima verdade. O cuidado com esse carro é diferente justamente por ter 5 cilindros. A atenção tem que ser maior. Oq n da é aquele povo que quer comprar o carro, sentar pau, e n cuidar....
Carro ops, Automóvel absolutamente FANTÁSTICO !!! Tem requinte, beleza, conforto, potencia e muita tecnologia embarcada. Faltou comentar que o carro possui ABS com sistema EBD, Air Bag (single ou duplo), Comando duplo variável, Peças de Ferrari, Maserati e Alfa Romeo o carro é perfeito, carro para quem gosta de carro.
Quem fala mau de Marea é pq não sabe nada de carro, conhece só ap e axa q tá abalando com motorzinho de dentista, bota do lado e sente o drama, cambada de invejosos.....
Bom, não sei se reparou o dia estava chuvoso e frio, se o nosso amigo que gravou o vídeo tivesse esperado o motor esquentar mais isso não teria ocorrido!
Show, Show. Realmente um carro que marcou sua época. Aguardando pelo video com os mareas preparados, realmente tem excelentes exemplares de membros do Clube do Marea.
Italianos são ótimos em designers. Mas se fosse um alemão que tivesse colocado esse 5 cilindros no mercado brasileiro, esse carro teria outra história e hoje estaria aí na sua geração 5, 6, 7... Apesar do que foram os alemães que popularizaram o 5 cilindros lá na década de 70... Mercedes-Benz e Audi (Audi 100). Pena que os mexânicos não souberam dar o devido valor (melhor dizer os donos, né?) e quando o veículo passou para a mão dos menos afortunados, aí foi decadência total, pois a manutenção é um pouco mais salgada, porém é valiosa para um veículo da fragilidade e potencialidade que tem. Porém, vale lembrar que este carro não vingou em nenhuma parte do Mundo. Na Europa, mesmo, há relatos deles circulando como viaturas etc., porém lá também morreu. A revolta de um APzeiro é não ter o desempenho de um autêntico 5 cilindros original; recorrendo, dessa forma, aos caracóis. A revolta de um five-techZEIRO é não ter a durabilidade e a infinita quantidade de peças à pronta venda como os APs têm. Enfim... perdemos um #PUTA_CARRO!
Boa tarde,ficou o maximo essa matéria,sou um amante de marea. Para ter ficado perfeito so faltou um derrete no final,se eu fosse o dono da joia testada nunca deixaria voce sair sem uma bela queima de pneu. abraço ate a proxima.
Sem duvidas de que se trata de um dos carros mais injustiçados do Brasil, o prazer, conforto e desempenho de um Marea são indescritíveis, PARABÉNS PELA MATÉRIA.
O som desse motor eh música para os ouvidos!
Fábio Sola é de "estourar" os ouvidos
Fábio Sola você já ouviu o ronco do 2.4?
É tipo revellion o som do motor, brincadeira acho esse carro muito lindo !
@@m.h.s.c99 haha 😐
Carro muito bacana! Uma pena tudo isso que aconteceu com o Marea, donos relaxados, equívoco da montadora, mecânicos sem conhecimento. Se o carro recebeu cuidado, é um ótimo carro, mas se sofreu com falta do cuidado, já era! Isso pra qualquer carro, problema é que no Marea a manutenção é mais cara.
Infelizmente o Marea vai carregar pra sempre essa fama, e é uma pena, pois muita gente deixa de comprar um desses por medo de não conseguir vender por causa dessas pessoas que dizem que o carro é uma bomba. Isso é falta de conhecimento!
Vai carregar essa fama por conta da mente fechada de muitos!!!
Só um completo idiota dá ouvidos a essa "fama". Marea é carro de verdade.
É verdade e um baita de um carro deixa muito carro novo no chinelo
Andre Gessner qual o nomw do carro amarelo no começo fo video
A maioria do povo que fala mal do Marea é igual Hondeiro. Nunca teve um, mas fala mal porque o "primo do amigo do tio do cunhado" falou que não presta.
Foi um dos melhores carros e mais avançados tecnologicamente que vieram para o Brasil. Isso que dá jogar um carro de tecnologia mais avançada para um mercado que estava acostumado com carroça VW, consertado com arame e chiclete.
Na boa, tu chama os VW de carroça e deve achar Marea um puta carro né? Bom, as motos da Honda são horríveis mas os carros..
Tsc, Tsc, Tsc
O Marea é, sim, um puta carro, mas com manutenção complicada e cara. Não é carro pra quem leva no mexânico da esquina, que parou de se atualizar em "1930" só porque cobra mais barato. Quando o preço caiu, a coisa piorou... Nego pagava 12 conto num Marea e mal tinha dinheiro pra gasolina. Lógico que o carro ia dar problema sem a devida manutenção.
Já sobre os VW serem carroças, eu digo no sentido de serem carros mais "espartanos", de mecânica mais simples e barata (inclusive tenho um Fox, não tenho nada contra a VW), coisa que o brasileiro está mais acostumado.
Thiago Gonçalves Boa opinião!
Fala isso pro GTI , GTS e pro Fusca q são carros muito mais desejados q o Marea . Eu gosto do Marea , um dia ainda terei um ... Mas falar q vw é carroça só pq a manutenção é simples e barata é burrice e ignorância pq se encaixa em diversos orçamentos. Vw tem um dos melhores motores do Brasil , a Fiat faz cagada o tempo td e apesar de eu amar o Marea , os únicos carros da Fiat q são viáveis é a uno e o Palio .. os únicos q a Fiat n cagou
@@lucasgrun4643 fusca é desejado? gol gts é desejado? O único que se pode tirar dos modelos que você destacou é o gol gti, e mesmo assim não vejo vantagem nenhuma em ter um gol gti. E marea prefiro mil vezes, dependendo do estado do carro.
Os FIAT MAREA são carros extraordinários!!! Foi muita tecnologia para época que foram lançados aqui no Brasil. Para manter um exemplar deste em ordem é necessário muito cuidado e escolher com muita, mas muita atenção a oficina que vai trabalhar na manutenção. Quanto mais tecnologia embarcada no modelo, mais fácil de pegar "mechanico" fazendo merda. Parabéns pela reportagem.
cuidado camarada, uma coisa é realmente um mecânico que não atualiza-se, outra BEM diferente é a montadora disponibilizar literatura para os mecânicos aprofundarem seus conhecimentos. Tenho certeza quase que absoluta que na ocasão houve erros mais da Fiat do que dos mecânicos:
1° 20 mil km pra troca de óleo?!?
2° Escuto muitos mecanicos experientes reclamar da falta de literatura para os atuais modelos Tjet da Fiat no Brasil, será que este problema é realmente um caso ISOLADO?
William da Silva Dantas Você tem razão William sobre a literatura técnica. Eu trabalho com carro e sei muito bem isso. Hoje em dia está muito melhor, mas mesmo assim é uma merda. Porém tem muita coisa que pode-se comprar. Então isso não é desculpa. Outro lado da moeda é que no Brasil existe um acordo entre os fabricantes que basicamente carros lançamentos até Três anos não pode ser divulgado , vendido e etc nenhum tipo de informação para o reparador independente. Muito diferente de países de primeiro mundo que respeita o consumidor e lá é disponibilizado para comprar todo o manual de serviços do veículo assim que ele é lançado.
Eu tenho um Marea Turbo 98/99 há 15 anos e 3 mecâncios (três oficinas) para cuidar dele... um dos mecânicos tem 20 anos de concessionária Fiat (manutenção preventiva), o outro é o clínico geral e o terceiro para mexer só na parte da turbina. O carro é só alegria.
Fera demais, Bellote! Fiquei feliz de ver que tem gente que manja do assunto falando do Marea. Cansei de ver gente falando mal sem motivo - principalmente os fãs da linha Volks AP. Grande abraço!
Câmbio Manual + Motor Turbo! Maravilha de combinação.
é um carro apaixonante! eu estou muito triste por me ver obrigado a vender a minha :( é apenas uma SX, 1.8, 16V, mas já passa uma emoção e desperta a curiosidade pra saber como seria dirigir uma 2.0 20V turbo! meu sonho de consumo é a preta sedã, como a que apareceu por último no vídeo! parabéns pela reportagem, demonstrando muito respeito e consciência por esse marco na história automobilística nacional!
Parabéns, matéria fantástica sobre um veículo maravilhoso!!!
Na última semana tem sido o mais visto. Realmente uma bela pauta. Abs
Muito legal a reportagem, tenho um Marea 2.0 20v 1999 ELX 5 cilindros FiveTech toda original, nunca tive problema sério no motor por justamente cuidar do carro, fazendo trocas de óleo a cada 5mil km, verificando água e todos os fluídos. A minha tem motor 2.0 de 127cv más está chipada para 132cv na gasolina. Na cidade estou fazendo 7.5 a 8.0 e na estrada de 12 a 13 km/l. Velocidade máxima que consegui em uma reta plana 220km/h já ouvi pessoal dizendo que pegou 230km/h
Nem o Turbo chega a 230 km/h...ou os kras tiram o limitador ou então estavam descendo uma ladeira
Eduardo Pimentel Amigo fala bobagem não kra.
d2drumer vc deve ser tipo que acredita no que marca no velocímetro...amigo deixa eu te dizer uma coisa: a velocidade marcada pelo velocímetro não igual a realidade, os únicos carro que eu conheço que tem velocímetro preciso é o novo Mercecedes SL 63 AMG (tem variação de apenas 1 km/h em relação a velocidade real) e carros esportivos de luxo (Ferrari, Lamborghini, Porsche e etc) mas esses carros são dotados de tecnologia e são muito mais bem construídos que os nossos...já soube de casos em que na medição, o carro não chegava nem a 90 km/h...e mais: todo carro tem limitador SIM, senão o carro iria correr até fundir o motor e não é que acontece...se fosse assim o Meriva 1.4 /1.8 chegariam 220 km/h e 230 km/h respectivamente.
Por essas razões não creio que ele ter chegado quase no fim do velocímetro, ainda mais que o teu é a versão amansada, pode até estar a mais de 200 km/h, pois sei que o Marea corria demais, mas no máximo estava a 210 km/h
Até aonde eu entendo por carros, o máxima que carro atinge é média, 40 km/h (20 mph, quando marcado em MPH) a menos do que o máximo que o velocímetro marca
Eduardo Pimentel não iria correr ate fundir motor porq n tem cambio pra isso
ELX e HLX tinham 142cv, a SX que tinha 127cv
caraca velho, o vídeo mais visto do garagem. Marea, o carro que gera amor e ódio ao mesmo tempo. amo esse carro.
Um ótimo carro, muito lindo e desempenho top...
Bellote, vlw e parabéns!
CDM agradeçe! realmente o carro continua atual, em tudo! excelente mecânica, desde que haja manutenção "Preventiva".
Quem é um grande fã de uma Marea dá like aqui
Ótimo carro tenho uma 2.0 20 válvula
Marea é um carro muito bom
Temos sim. Os dois estão na pauta. Abs
que carro maravilhoso😍,alguem em 2020???
2022 aqui 🙋♂️ esse carro é sinistro isso sim 😂
Bellote passa a alma do automobilismo para o público
quando lançado em 1998,adorei o marea,é um carro pra quem pode e não pra quem fala mal
Sou fã desse carro, continua fantástico como na época do lançamento. Ter um nesse estado hoje em dia não é pra qualquer um. Parabéns aos donos pelo cuidado e ao Bellote pela matéria, curti muito! As espirradas no final fecharam com chave de ouro! Rsrs!
Marea, Carro sem igual, Ronco Sensacional, Tecnológico Demais Para os Leigos Que se Denominam Mecânicos .
Raffael Nogueira o ronco dele lembra o Dodge Viper, muito parecido
Thiago Fogaça Por ser 5 Cilindros(Metade do Viper, V10) Gallardo, R8, Entre Outros.
Raffael Nogueira Esse ronco não é exclusivo dele, qualquer carro 5 cilindros tem esse som.
Marcos Paulo Em momento nenhum eu disse que era exclusivo
+Marcos Paulo ele tem sim um ronco exclusivo, mantem a 5 mil giros vc e o mundo todo vai ouvir o ronco exclusivo dele!!!
O melhor reporter automobilístico do Brasil, execelente matéria.
realmente muito impressionante...um carro atraente
Está na pauta. Um modelo marcante. Abs
Cara, adoraria ver um teste em uma Tempra SW, aquele painel é show. Faz um vídeo dela.
abraços.
Parabéns pela matéria! Ficou muito boa!
Sou proprietário de um Turbo 2003, tenho ele a 6 anos,
todo original com 94.000 km, nunca tive problemas.
Sds
Esse carro é máquina até hoje , o problema foi q brasileiro não troca o óleo , não cuida e destrói tudo que põe a mão, falo pelo que vejo na minha oficina .
Show! Acho o Marea um carro lindo, por conta da má fama nunca tive coragem de comprar... hoje tenho um perua, Fielder 2006... um carro maravilhoso tb.
Valeu Bellote parabéns pelo seu trabalho!
Esse carro era muito completo, impossível existir algo parecido no mercado de hoje, um carro destes hoje ia custar quase 100 mil, tinha até lavador de farol
o scort xr3 tambem tinha
Esse ronco é hipnotizador! O dia que eu tiver uma vaga a mais na garagem com certeza terei um!
Faz do Marea Turbo com motor mechido com cerca de 300cvs por exemplo, vai ficar bem legal, e eu acho que os seguidores e vc principalmente, Renato, vai gosta bastante
É uma boa idéia. Está na pauta também. Abs
Marea é e sempre vai ser top
fivetreco
Matheus Roberto de Souza Melo kkkkkk
Matheus Roberto de Souza Melo kkkk ou servente ne
Matheus Roberto de Souza Melo foda q realmente. O carro é forte mas quebrador rs
Kkk
Tenho paixão por VW ap desde criança, mas o som desse fivetech turbo no final foi lindo...
a Fiat lançou o carro pro país errado!simples assim.
@Lucas Sarandy so chama de bomba quem nao tem dinheiro pra manter.
@Lucas Sarandy po tu tá de sacanagem né, comparando motorzinho simples do uno com o motor turbo do Marea
@Lucas Sarandy O produto presta amigão, o problema foi esses mecânico merda da época que só mexia com fusca e gol, fora que o brasileiro médio não se importa muito com manutenção (por isso o motor fire fez tanto sucesso, mt simples de mexer e aguenta bem a falta de cuidado), então um motor complexo desses do marea (do tempra tbm :v) não aguentaram.
@@diegohenrique7820 não sei não mano o canal hightorque disse que mesmo tendo a grana é complicado achar peças pra ela
Lucas Sarandy mitou! 😅
Bela matéria ! Marea turbo foi um dos melhores esportivos nacionais, sem dúvida alguma
O marea só não foi bem no Brasil por culpa dos proprietários acostumados com manutenção de fusca e gol...
Ratiaram no manual também, primeira troca com 20km é pra f....
@@saimonkindlein167 20 mil ou 18 meses o manual da minha ta assim, mas o carro é top demais se tiver bem cuidada não deixa na mão
e mecânico chave-de-boca que não manja nada de nada. Mas é um carretão invocado, cheio de tecnologia embarcada, mas o motorzão é o ponto alto desse carro. Que tem e cuida bem deve ter muita alegria.
Excelente matéria! Parabéns para o Bellote e para o proprietário dessa belíssima MWT. Como proprietário de uma MWT, acrescento dizendo que nos dias de hoje são poucas as oficinas capacitadas e preparadas para realizar a manutenção correta nesse veículo, principalmente as pseudo especializadas (incompetentes). Procurar por referências/comentários através de sites/fóruns/clube é a melhor opção para quem procura um Marea ou uma oficina com histórico plausível. Mais uma vez, parabéns pelo video. Abs
Uma correção: O primeiro carro turbo foi o uno, depois veio o Tempra e em seguida o Marea. Mas o primeiro carro multi válvulas do Brasil, ai sim foi o Tempra.
Que carro maravilho que é esse Marea eim ?! Eu sou amante da Fiat, em especificamente dos Fiat Marea. Valeeu um abraço !
Man, O uno nao era intercoolado..
Sim, está na pauta. Abs
O Marea é um carro magnifico, a Fiat que estragou a reputação do carro, assim como fez com o Tempra, Tipo, Brava e com os Alfa Romeo. Quem fala mal de Marea é porque não tem dinheiro nem vontade para manter, não aguenta colocar gasolina de boa qualidade, e acha que motor bom é só AP. O Motor Fivetech é uma obra de arte da engenharia, o Marea é um carro muito bem construído, muito bem acabado e confiável. Meu pai teve um 2.4 automático, e nunca nos deixou na mão, basta fazer manutenção preventiva. O problema foi que a Fiat colocou um intervalo de troca de óleo muito longo no manual, e os donos que seguiram acabaram explodindo seus motores. Fora que mecânicos no Brasil tem medo de mexer nesses carros e acabam ferrando tudo. Mas com dedicação, carinho, vontade e $$$, é um carro pra vida inteira.
Tenho um 2004 2.4 automatico, nunca me deu trabalho
Brasileiro sempre foi acostumado a só fazer manutenção depois do carro quebrar uma parte do motor ou o próprio motor, e também nem fazer a troca de óleo, bem, mas a Fiat devia saber dessa característica antes de trazer o carro.
Até que enfim um cara que sabe o que está comentando. Parabéns!!
o melhor carro brasileiro da historia.....OBS: PRA QUEM SABE O QUE É UM CARRO DE VERDADE.....
É uma boa pauta. Abs
passou um rato correndo na calçada aos 05:07 kkkkkkkk
kkkkk,verdade cara nunca havia percebido kkk
olhei algumas vezes e se vc reparar e um pássaro,que estava na Rua depois subiu na calçada.
+Filipe Assis Lima um passaro lesado
É um passarinho.
kkkkk é msm!
Parabéns pela matéria. Sou doente por Marea. E posso falar que é um excelente carro. O que o matou mesmo foi a FIAT e na sequencia maus donos. Se fizer manutenção preventiva, é só alegria. VLW
Não gosto de perua, por isso demorei tanto a assistir o vídeo, tava agora assistindo o canal High torque e Alexandre falou desse carro que está em sua oficina em manutenção e vim assistir.Carrão:motorzão e manual.Abraço Renato
Muito bom gosto de vc Renato na apresentação e escolha dos exemplares que mostra em seu canal, parabéns pelo trabalho!
Um carro muito a frente do seu tempo. Ja tive dois HLX, carros maravilhosos, a própria Fiat fez uma cagada ao recomendar troca de oleo com 20.000km, o que só foi corrigido em 2001
Qual seria a troca correta?
@@brunopontodefesa7415 10 mil km
Parabéns pela matéria, lindo exemplar o final deu gosto de quero mais!
A fiat ainda não acertou a mão em carros médios e grandes. Mas com certeza um carro desse em bom estado da pra curtir.
carro monstro pra época que impressiona até hoje...
A PRF usava em sua frota de viaturas os Marea Sedan até bem pouco tempo, quando foram sendo trocados pelos Renaut Fluense.
Olha que esses Fluence Nao dao nem Pro Cheiro das FiveTech Turbo que equipava as PRF.
Sergio Henrique OS DA PRF ERAM 1.8
aqui na br 153 utilizavam a 2.0 20v turbo.Dei ate uma volta no passageiro. porque passei sem doc duma moto e me deram carona lol
Stilo Abarth eh top.... merece um video de certeza... um dos "grandes" vendidos no Brasil sem duvida... adorava esse carro...
Esse povo fica dizendo que o Marea quebra,pega fogo etc.Engraçado só no Brasil que ele deu problema,né?Experimenta pegar,cuidar bem dele e depois falar mal de novo.Esse povo tá acostumado a levar o carro no mecânico da esquina e concertar com cola e arame.O Marea não esse golzinho popular que você vê por aí,é um bom carro,mas como brasileiro é preguiçoso e faz as coisas pela metade,aí já viu,né?
Disse tudo: só no Brasil deu toda essa polêmica. Aqui esses pé de rato duro querem um carro desse porte, mas não querem gastar 150,00 numa troca de óleo, assim realmente vai dar dor de cabeça.
Sensacional a matéria, realmente a matéria com as mareas preparadinhas vai ser bem legal de ver...
O ronco do marea assusta rs
Bellote! Muito boa a matéria, realmente os brasileiros na época não tinham mão-de-obra qualificada para cuidar de tal tecnologia, um exemplo são os VW 1000 16v turbo, mesma coisa.
a turma nao tem $$$ nem pra manter um gol 1.0T......imagina uma nave dessas
+André Rainha kkkkk
Pois é André.
muito bom! show de bola essa matéria!
eu tenho marea turbo faz 5 anos e quase que meu casamento acabou por causa do carro,. mas com o passar do tempo convenci a patroa que posso ter uma amante de 5 canecos na garagem hahahahaha. e a patroa ainda briga comigo quando falo que as duas custam caro pra mim e dão despesa igual.
Faz do Marea Turbo (Sedan).
ESTAVA ESPERANDO MUITO ESTA MATÉRIA BELLOTE,SOU APAIXONADO POR ESTA CARRO,NÃO LIGO PARA CRITICAS,LOGO MAIS EU TEREI A MINHA... PARABÉNS PELO VÍDEO
infelizmente acho que não foram feitas outras máterias de Marea...
Renato, parabéns, muito boa a matéria. Vc destacou os atributos do carro e os problemas que esta máquina enfrentou no início, como a falta de conhecimento tecnico dos mecânicos e o erro da Fiat: troca de óleo aos 20.000 kms. Agora, eu sugiro que você faça um vídeo do Marea 2.0 20v original, pois foi este o modelo que mais foi fabricado entre todas as versões do Marea, e portanto, o que a maioria dos que tem Marea gostaria de ver por aqui...
Traz o Vectra 98 2.2 16V CD
Meu pai teve um desses, realmente a relação de 5° marcha na rodovia e mesmo as primeiras sendo consideradas relativamente longas não diminuem o fôlego do carro. Motor muito bom!
Vdd, o Challenge tbm seria uma boa representação.
Video bombastico hein Bellote. Parabens.
Uma pena que estes modelos da Fiat passou em grandes partes, nas mãos de pessoas que não ligavam para manutenções preventivas ou não cuidavam direito desses carros. Contando ainda que tinha os mecânicos inexperientes e faziam cagadas!
+Dudu Lima siiiim. Falam mal desse carro, mas pq certos exemplos de pessoas n cuidam direito do carro. Meu tio tem um igual a esse do vídeo e nunca deu problema. Olha que ele acelera forte com ela normalmente
Henrique Borges
Um Marea bem cuidado e revisado, você pode sentar a lenha nele com moderação é lógico, que o carro não vai te deixar na mão! Agora pegue um Marea bomba pra ver hehehehe. Aí é tenso. Mas não é só com Mareas não. É com qualquer carro que não se tenha feito as revisões preventivas.
+Dudu Lima verdade. O cuidado com esse carro é diferente justamente por ter 5 cilindros. A atenção tem que ser maior. Oq n da é aquele povo que quer comprar o carro, sentar pau, e n cuidar....
+Dudu Lima Mano, você disse tudo merece meu like.
+Dudu Lima Não cumpade. O carro tinha qualidade duvidosa mesmo. Desastre em qualquer parte do mundo.
Fala Bellote,sou apaixonado com esse carro. Parabéns mais uma matéria fantástica com um carro fantástico! Abraço.
eu tbm amigo ja estou esperando por isso a mais de um ano!
esse é o carro
linda rolê no fivetech marea VC merece
Excelente carro! Tenho ele desde que foi lançado!
Somos dois!
q ronco lindo do fivetech,pena q brasileiro não faz manutenção correta
Carro ops, Automóvel absolutamente FANTÁSTICO !!! Tem requinte, beleza, conforto, potencia e muita tecnologia embarcada.
Faltou comentar que o carro possui ABS com sistema EBD, Air Bag (single ou duplo), Comando duplo variável, Peças de Ferrari, Maserati e Alfa Romeo o carro é perfeito, carro para quem gosta de carro.
no inicio do vide tem um erro gritante. quem veio primeiro foi o UNO TURBO so depois veio o Tempra Turbo...
+Geferson Santos sim
Está na pauta. Abs
Quem fala mau de Marea é pq não sabe nada de carro, conhece só ap e axa q tá abalando com motorzinho de dentista, bota do lado e sente o drama, cambada de invejosos.....
Não mudou nada né? Já conquistou o seu? Saudades do Piloto de Fuga...
Bela Materia, uma das melhores do canal. Parabens
3:25 KABOOM
Bom, não sei se reparou o dia estava chuvoso e frio, se o nosso amigo que gravou o vídeo tivesse esperado o motor esquentar mais isso não teria ocorrido!
Show, Show. Realmente um carro que marcou sua época.
Aguardando pelo video com os mareas preparados, realmente tem excelentes exemplares de membros do Clube do Marea.
boatos que depois os bombeiros foram ai
Não foram na tua casa!
Isso é papo de apgayro
Piada do pavê é melhor q essa
Marea turbo!! sem palavras. Sonhoooooo.
Italianos são ótimos em designers. Mas se fosse um alemão que tivesse colocado esse 5 cilindros no mercado brasileiro, esse carro teria outra história e hoje estaria aí na sua geração 5, 6, 7... Apesar do que foram os alemães que popularizaram o 5 cilindros lá na década de 70... Mercedes-Benz e Audi (Audi 100).
Pena que os mexânicos não souberam dar o devido valor (melhor dizer os donos, né?) e quando o veículo passou para a mão dos menos afortunados, aí foi decadência total, pois a manutenção é um pouco mais salgada, porém é valiosa para um veículo da fragilidade e potencialidade que tem.
Porém, vale lembrar que este carro não vingou em nenhuma parte do Mundo. Na Europa, mesmo, há relatos deles circulando como viaturas etc., porém lá também morreu.
A revolta de um APzeiro é não ter o desempenho de um autêntico 5 cilindros original; recorrendo, dessa forma, aos caracóis.
A revolta de um five-techZEIRO é não ter a durabilidade e a infinita quantidade de peças à pronta venda como os APs têm.
Enfim... perdemos um #PUTA_CARRO!
Sinfonia esse motor, que ronco incrível!
Deus me livre, mas quem me dera...
Boa tarde,ficou o maximo essa matéria,sou um amante de marea. Para ter ficado perfeito so faltou um derrete no final,se eu fosse o dono da joia testada nunca deixaria voce sair sem uma bela queima de pneu. abraço ate a proxima.
se o vídeo fosse maior ela explodia em...deu sorte em bellote...
foda se
Na poha do vídeo ta explicando o motivo da fama ruim, mas mesmo assim tem leso que não entede!
triste ... kkkkkkk
jumento
vdd
kkkkkkkkkkkkk
Matéria incrivel renato ! é uma bela máquina e muito bem apresentada em seu canal ! valeu
allahu akbaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
exatamente muita tecnologia para época!
ainda bem que não explodiu
se explodir morre feliz porque é indescritivel como é bom dirigir essa carro.
É mesmo, até hoje não me esqueço de um engraçadinho que veio tirar onda com um azera 3.6, tomou pau
@@ScooterExperience KKKKKKJJJJ MAREA É FODA KKKKKKJJJJ IMAGINO A CARA DO AZERA
Parabéns! Bela matéria e aguardando as próximas.
assisti esse video no meu abrigo anti-bombas só por precaução.
+Felipe Souza kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk e detalhe esse ai ta fumando
+Felipe Souza fala merda n fera o carro pega foco etc pq nosso mecanicos de merda n sabem mexe ou e os que dirigem n conheçe o carro ;.....
+Felipe Souza apzeiro é foda kkkk
+Felipe Souza kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
+Fabio Temaki também queria saber !!
só tubarão tops...muito legal a matéria, parabéns Renato.
É sem dúvida a station wagon mais feia que uma montadora poderia construir . Impressionante como o brasileiro tem um bom gosto kkkkkkkkkk
AI SIM EM BELLOTE FEZ UMA MATERIA OTIMA PARABENS
Não ficou com medo de andar nele não? Isso é, ele explodir com você dentro?
Temos sim. Abs
Um pokin fuma memo
kkk
fumando? onde?
é uma zuera amigão
anime é satânico
Legal. Ainda não está na pauta. Mas é um modelo interessante. Abs
um passeio rapido diga-se de passagem, por que explode
Explode aonde mlk , Munca teve um marea pra fala merda ..
Afs como pode ter mongol pra julga assim ..
Bally Okayda axei ofencivu apaga
PanguaGames Q tau um não !
Apago nda nao fi , :*
esses trouxas com essas piadinhas idiotas, pangaregames