Не плохой погрузчик, достаточно интересный ! Отличная стрела телескоп- это большой плюс когда большая высота. Конечно если бы вес был бы ближе к 1,5 тонны, он бы четко врезался в кучи с инертными материалами и на месте не буксовал. Все, что до тонны, нужно постоянно работать ковшом чтобы нормально загрузить. По объему погрузчик массивный, молодцы. Дизайн то же хороший, очень даже привлекательный. Не ставьте на него бензиновый двигатель, как многие производители. Дизель работает тише, приятнее, да и лучше вытягивает. Бензиновый двигатель на таких погрузчиках- это пирдукалки, шума много, а толку мало. Глушитель сделайте потише, чем у конкурентов и на этом делайте акцент. МОЛОДЦЫ.
Дмитрий,привет! Молодец что снял такое видео! Машина хорошая, Распределитель хода шикарная штука.Скажи ,а 2 секции на ход есть такие? Где ты берёшь ? Что бы на левый и на правый борт? Узел перелома просто сказка 22мм шикарно! Дай бог что бы люди это оценили! А то они видят китайца за 850тр с кабиной и всё ,а то что там фольга везде их видимо не интересует. Узел перелома 10 -12-14мм максимум ещё и на большом плече!
@@ПАВЕЛПАШИН Привет Паша! Я спрошу у поставщика насчёт две секции на ход поршневых насосов. Этот насос работает по замкнутому кругу, когда рычаг в нейтральном положении масла идёт в гидробак, когда его включаешь этот рычаг, вперёд или назад, тогда масла идёт на потребитель, гидрораспределитель не нужен. Но есть один минус, чтобы остановить технику, этот рычаг сам не возвращается в нейтральное положение, нужно вторую педаль нажимать.
Для своего габарита вес в 1 тонну маловато как-то. У других производителей более компактные и весят почти также, но берут чуть меньше вашего. Я думал при ваших габаритах можно цемент мкр 1 тонну брать.
Что им грузить,и во что,максимум мотороллер муравей,крторый можно ручной лопатой за 2 минуты закидать,неужели его кто то покупает за такие деньги,лям 420,вы там что курите ребят,поделитесь по братски,а!
@МаксимКорниенко-ш6д если вы не в курсе,его европейский однокласник стоит от 5 млн!!! Это повод задуматься что мы курим,если продаем в 3 раза дешевле его реальной стоимости .
Не плохой погрузчик, достаточно интересный ! Отличная стрела телескоп- это большой плюс когда большая высота. Конечно если бы вес был бы ближе к 1,5 тонны, он бы четко врезался в кучи с инертными материалами и на месте не буксовал. Все, что до тонны, нужно постоянно работать ковшом чтобы нормально загрузить. По объему погрузчик массивный, молодцы. Дизайн то же хороший, очень даже привлекательный. Не ставьте на него бензиновый двигатель, как многие производители. Дизель работает тише, приятнее, да и лучше вытягивает. Бензиновый двигатель на таких погрузчиках- это пирдукалки, шума много, а толку мало. Глушитель сделайте потише, чем у конкурентов и на этом делайте акцент. МОЛОДЦЫ.
@@ОлегГапонов-ф3п Благодарю! Да хотим потяжелее и серьезнее сделать погрузчик.
Какой грамотный и профессиональный в своем деле
Спасибо 😊
Здравствуйте. Ширина сколько у него? И высота кабины
@@ЮрийНикулин-р2ш Добрый день! Ширина 1,2 метра,высота 2,1 метр
Дмитрий,привет! Молодец что снял такое видео! Машина хорошая, Распределитель хода шикарная штука.Скажи ,а 2 секции на ход есть такие? Где ты берёшь ? Что бы на левый и на правый борт? Узел перелома просто сказка 22мм шикарно! Дай бог что бы люди это оценили! А то они видят китайца за 850тр с кабиной и всё ,а то что там фольга везде их видимо не интересует. Узел перелома 10 -12-14мм максимум ещё и на большом плече!
А в ответ тишина!
@@ПАВЕЛПАШИН Привет Паша! Я спрошу у поставщика насчёт две секции на ход поршневых насосов. Этот насос работает по замкнутому кругу, когда рычаг в нейтральном положении масла идёт в гидробак, когда его включаешь этот рычаг, вперёд или назад, тогда масла идёт на потребитель, гидрораспределитель не нужен.
Но есть один минус, чтобы остановить технику, этот рычаг сам не возвращается в нейтральное положение, нужно вторую педаль нажимать.
Это потделка на "ВОЛГОДОНЕЦ"?😊
Волгодонец, вот где подделка
@@ЛевМерзлыкин нет это оригинал:+)
@@ЮльтемировДмитрий волгодонец слизал изначально с нанука . сейчас кричат что это мы вс придумали их мягкий дент на хелпере уже давно ставили
Ждем испытания на грунте
@@ПавелЧевычалов у нас гололед,пешком на ногах не устоять:+)
Копира на стреле нет?
@@ЮрийНикулин-р2ш скоро будет!
Добрый день. Подскажите, 500е моторы идут с опорными подшипниками? Или передача на колеса идет через редуктор/ступицу?
@@АндрейПолтаренко Добрый день! Моторы с опорными подшипниками.
Здравствуй псм будет на вашу технику?
Очень интересный вариант.
@@Вячеславольховик-ц4ц Добрый день! Позже будет,а пока нету еще.
Как будет псм цены ей не будет.
Вам ещё бы сравнить его с волгодонцем на тесте.
Отличная задумка,успехов вам.по больше бы таких толковых как вы.
Столько работы,коту под хвост,кроме как прокатится, больше никуда его не применить,тем более в комерческих целях,ковыряния в носу,не более.
Как с вами связаться?
@@АндрейЖданов-э5ж
89528184720
Дмитрий , купите микрофон- петлицу - подписчиков прибавится
@@zsk1 хорошо спасибо:+)
Для своего габарита вес в 1 тонну маловато как-то. У других производителей более компактные и весят почти также, но берут чуть меньше вашего.
Я думал при ваших габаритах можно цемент мкр 1 тонну брать.
@@denanderson3016 да конечно можно 1 тонну брать,если противовесы поставить.
Добрый день! Сколько стоит такой трактор?
От чего мосты?
@@ЛевМерзлыкин Стоимость с двигателем лончин 1 млн 450 тыс,.
С двигателем куббота дизель 1 млн 850 тыс.
@@timurmurzabekov3821 Нет у него мостов,мы используем специальные гидромоторы с усиленным подшипником. Сразу на гидромоторе колесо со ступицей.
Что им грузить,и во что,максимум мотороллер муравей,крторый можно ручной лопатой за 2 минуты закидать,неужели его кто то покупает за такие деньги,лям 420,вы там что курите ребят,поделитесь по братски,а!
@МаксимКорниенко-ш6д поделюсь с вами по братски,грузить им можно камаз,зил,маз!:+)
@МаксимКорниенко-ш6д если вы не в курсе,его европейский однокласник стоит от 5 млн!!! Это повод задуматься что мы курим,если продаем в 3 раза дешевле его реальной стоимости .