Cómo siempre muy claro y conciso Felicidades ING Oscar Muy loable de tomarte parte de tu tiempo en enseñarnos tus conocimientos. Paso a paso con excelente tomas. Saludos desde minatitlan ver. Recibe bendiciones asi para con tu familia.
Vaya ando buscando fallas de CKP porque tengo una Volvo CX90 y no enciende, pensaba que era el sensor CKP, después de ver esto creo comenzaré por este procedimiento igual y me ahorro un gasto, es unas locura que se escanee y no muestre errores me sucede lo mismo. Gracias Motormex.
Es increible como la falta de compresión se puede deber a que el motor no se a prendido en varios meses, nunca habia pasado eso por mi mente, yo hubiera creído que era un problema interno como anillos o valvulas dobladas. Te agradezco mucho Oscar pues gracias a ti crecemos tencnicamente en esta bella profesion.
Excelente video como todos los que hacen, me hubiera gustado ver el aceite de ese coche, no dudo que hubiera salido con lodo, si el filtro de aire se encontraba así ya me imagino el de aceite. Aunque hay algunas usuarios que es el único mantenimiento que hacen, solo el cambio de aceite y lo demás hasta que truene.
muy buen video gracias por compartir,a ver cuando haces un video de lavado de cuerpo de aceleracion de sentra 2013 en adelante tengo entendido que son muy delicados
Me hubiese gustado ver como estaba el aceite ya que no se ve que le hagan mantenimiento a ese auto y otra es si te llega un coche con este motor avisar al cliente que es posible que al retirar la bobina corre el riesgo de romperse porque luego los clientes son medios especiales, excelente video
bien oscar.si efectivamente luego pasa en las bobinas genéricas pero también las originales fallan.aqui aconsejo buscar donde tienes garantía y sin pretextos.yo en lo particular busco eso.hay provedores que garantizan sin pretexto.
Chingón tu tutorial hermano, me pasó similar pero no por las condiciones infrahumanas en que tenía el filtro y cuerpo de aceleración, hicimos el protocolo de quitar y checar las bobinas y sin ningún problema, también quitamos el filtro de aire y solo necesito una sacudida, cuando mencionas que da intento de encendido y pides que aceleren ahí surgió la solución, asunto arreglado, muchas gracias por el tutorial, una pregunta a qué se debe esa problemática del encendido del Vento, descartando la suciedad y falta de mantenimiento?
Excelente video Ing. Crítica constructiva: Estando en tales condiciones el filtro de aire, también hubiese sido necesario el cambio de filtro de gasolina, aceite y filtro de aceite. Respecto a la limpieza del cuerpo de aceleración, le comento que este cuerpo de aceleración no se descalibra por desconectarlo, desmontarlo y limpiarlo, incluso si muevo la mariposa con las manos, y se lo comento por experiencia, lo he hecho en vento 2014 y 2018; he escuchado que en marca nissan si son muy delicados y hay que tener más cuidado. No soy un profesional de la mecánica, pero me encanta meterle mano a mi auto. Saludos.
Hay algunos clientes , que evitan dar mantenimiento a sus vehículos, Y recomendarles hacer el servicio NECESARIO ( siendo directos , sí no dan servicio el auto se deteriorarà ). Buen día maestro
Buenas Noches Oscar, muy interesante este video abusando un poco de tus conocimientos quiero preguntarte porque consideras que mi vento 2015 el multiple de escape se pone al rojo vivo. muchas gracias! saludos desde Cuautla Morelos.
Residuos de combustible empastado, residuos de carbón y la misma corrosión por quietud, causan perdida de sello en los asientos de las válvulas .lo cual no deja obtener una compresión óptima. Saludos Medellín Colombia.
Buenos videos. Pregunta. Tengo vento 2017. Lo deje de usar unos dias. Y al ensenderlo no prendio. Le cheque el fusible. Y esta bien el auto. Tiene 28,000 kilometros. Su servicio le toca a los 30,000. Que me recomiendas. Traer un mecanico o a in electrico. Saludos
Buen día motormex 👌👌, una pregunta maestro, al Derby vw MI, 2007, también se le calibra el cuerpo de aceleración. De antemano gracias por su comentario. Sds
Ing Oscar muchas gracias por compartirnos sus conocimientos. Yo tengo un problema y a la vez una duda espero me pueda ayudar tengo un vw polo 2005 1.6 lts en el cilindro numero 3 me marca una compresión de 180psi cuando en una tabla de datos técnicos dice que debe tener 130 a que se debe esto. Gracias ingeniero
Una compresión demasiado alta puede deberse a una mala calibración de válvulas, posiblemente demasiado cerradas, o en algunos casos por paso de aceite a las cámaras de combustión. Saludos cordiales
Una pregunta maestro tengo una 2004 Ford expedition 5.4 triton 230xxx millas el tapón de aceite me indica 5w 20 usted cree que tengo que seguir echándole de esa o puedo echarle 5w30 digo por las millas que lleva gracias
Buenas tengo un vento que sele iso su servicio al.cuerpo de aceleración pero nunca se calibro funcionó bien un tiempo y después ya esta tardando un poco en encender algunas ocasiones la falta de calibracio podría aser esa falla ??
necesito tu ayuda !! tengo una falla en un vento ya revise inyectores bobinas y bujias y todo bien ya cheque compresión y todo bien,falla como si fuera un cilindro y me marca los codigos: P00BE , P3EB8 , P118D y me manda el 11565 diez veces ese ultimo y no me deja borrarlos espero y puedas ayudarme gracias
Que tal me puedes ayudar tengo un VW Vento 2015 pero casas ves que se calienta el motor entra el ventilador pero lo hace en un paso lento vamos no entra normal como otros autos ( con fuerza ) a qué se deberá o es normal ?? Esperoe puedas ayudar gracias
Hola tengo un vento 2016 me falla el arranque , cambie la bomba de gasolina suponiendo que esa era la falla pero sigue fallando el arranque, me podrías orientar porfavor?
Una pregunta maestro de maestros, un filtro de aire genérico y no original también puede causar fallas en la lectura del sensor maf es una pickup Chevrolet Silverado vortec v8, se reemplazo el original por uno de la marca interfil y siento la camioneta muy diferente en cuanto a potencia, saludos y muchas gracias por su respuesta
Ingeniero. Oscar. Gracias. Por. Conpartir. Esas. Enseñansas. Por. Tu paciencia. Saludos. Inge. Y. A. Todo. El. Equipo. De. Motormes.
Gracias fue de gran utilidad mi Vento está igual y de repente ya no quiso arrancar cualquier cosa les envío mensaje.
Grasias Oscar ...muy buena información paso a paso ..te agradesco saludos y bendiciones ATI y todo tu equipo...👍👍
Que bueno es UA-cam y mucho más bueno este canal por la paciencia de subir estos casos hasta resolverlos!!
Muchas gracias Ing Oscar por compartir sus conocimientos con todos los que nos encanta la mecanica automotriz
Cómo siempre muy claro y conciso Felicidades ING Oscar
Muy loable de tomarte parte de tu tiempo en enseñarnos tus conocimientos. Paso a paso con excelente tomas.
Saludos desde minatitlan ver.
Recibe bendiciones asi para con tu familia.
exelente video oscar este problema con el vento se esta haciendo muy comun saludos desde monterrey
Me gusta que aportes tus conocimientos con casos reales, saludos y gracias desde España.
Gracias profesor por este vídeo desde San Jerónimo de Juárez gro costa grande lo vemos Gabriela Castro
Vaya ando buscando fallas de CKP porque tengo una Volvo CX90 y no enciende, pensaba que era el sensor CKP, después de ver esto creo comenzaré por este procedimiento igual y me ahorro un gasto, es unas locura que se escanee y no muestre errores me sucede lo mismo. Gracias Motormex.
Excelente diagnóstico ING. Oscar gracias por compartir sus conocimientos saludos desde Apizaco., Tlaxcala .
Es increible como la falta de compresión se puede deber a que el motor no se a prendido en varios meses, nunca habia pasado eso por mi mente, yo hubiera creído que era un problema interno como anillos o valvulas dobladas. Te agradezco mucho Oscar pues gracias a ti crecemos tencnicamente en esta bella profesion.
Muy buena su explicación gracias y saludos desde monterrey
Desde Chile , felicitaciones amigo muy buen diagnóstico , y sin mucha tecnología , solo experiencia y sentido común
Un abrazo
Excelente y acertado como siempre,saludos desde Cancún
Gracias Don Oscar excelente video saludos desde Costa Rica
Súper mega bien explicado, gracias por compartir todo el procedimiento, bendiciones
Muchas gracias Estimado Oscar.
Saludos cordiales
Muy buena información ING pase por eso mismo con un matiz 2008 ir paso a paso para determinar el mismo diagnóstico saludos ING y bendiciones
Saludos mi buen amigo Oscar exelente explicación y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos bendiciones para todos en tu taller
Exelente video, increible lo que puede generar la falta de un simple mantenimiento, gracias por compartir Maestro
Excelente información maestro Óscar saludos
Grasias por compartir sus experiencias nunca se deja de aprender saludos
Muy buen video como aprendo con usted marchas gracias por compartir tanta información
Como siempre muy buena información y excelente explicación gracias por compartir saludos 👍👍👍👏👏👌👌
Nuevamente Sr. Oscar Gracias Por Tan Acertada e Importante Informacion!!
Exelente diagnóstico maestro me gustó mucho muy minusioso y detalladamente gracias por la información
exelente labor..gracias por expandir tus actividades para el crecimiento de todos los del area automotriz..
Buen diagnóstico ingeniero se lo agradesco por darnos esa información un saludo desde Chiapas bendiciones
Excelente viedo. Gracias por mostrar el metodo de disgnostico completo.
Saludos maestro, soy estudiante de mecanica automotriz, tus videos muy bien explicados , gracias por compartir tus conocimientos
Gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias y gracias por tu tiempo
Excelente video como todos los que hacen, me hubiera gustado ver el aceite de ese coche, no dudo que hubiera salido con lodo, si el filtro de aire se encontraba así ya me imagino el de aceite. Aunque hay algunas usuarios que es el único mantenimiento que hacen, solo el cambio de aceite y lo demás hasta que truene.
Exelente diagnóstico amigo Oscar saludos desde Guadalajara
Mejor explicado imposible! Gracias Oscar!
Saludos Oscar, excelente diagnóstico, felicitaciones!! 😎✌️
Waw me sorprendio que con solo mantenimiento se haya arreglado lo de la compresion. Exelente video.
como siempre excelente trabajo y muy bien echo y explicado
Excelentes video, muchas gracias por compartir tus conocimientos
Saludos muy asertadas sus diagnosticos grasias por sus video
Óscar vendiciones, muy interesantes tus diagnósticos...
Muy buen video amigo Oscar. Bendiciones
MUY BUEN DIAGNÓSTICO MAESTRO ÓSCAR , GRACIAS POR COMPARTIR.
SALUDOS.
Óscar muchas gracias, siempre se aprende algo
Muchas gracias muy buena información
Vale...
Hola , excelente muy profesional , lo admiro , abrazo grande . Me he suscripto 💪
muy buen video gracias por compartir,a ver cuando haces un video de lavado de cuerpo de aceleracion de sentra 2013 en adelante tengo entendido que son muy delicados
Saludos desde Perú
Muy buena explicación felicidades me sirvió de mucho
Que descuido de los service de ese dueño!! Saludos desde argentina..
Me hubiese gustado ver como estaba el aceite ya que no se ve que le hagan mantenimiento a ese auto y otra es si te llega un coche con este motor avisar al cliente que es posible que al retirar la bobina corre el riesgo de romperse porque luego los clientes son medios especiales, excelente video
Saludos maestro excelente video
Buen diagnóstico maestro saludos
Muy interesante video
GRACIAS POR COMPARTIR
Saludos muy buen video y bien explicado
bien oscar.si efectivamente luego pasa en las bobinas genéricas pero también las originales fallan.aqui aconsejo buscar donde tienes garantía y sin pretextos.yo en lo particular busco eso.hay provedores que garantizan sin pretexto.
Maestro oscar gracias por compartir¡¡
EXCELENTE INFORMACION....... SALUDOS QUERIDOS AMIGOS.
Muy buen video saludos desde chile
saludes maestro....a ver cuando nos muestra el mantenimiento preventivo para un toyota tacoma y corolla 2003...gracias saludes
Saludos de cordoba ver mexico
Buen video
Paso a paso de como diagnosticar.
Saludos.
Chingón tu tutorial hermano, me pasó similar pero no por las condiciones infrahumanas en que tenía el filtro y cuerpo de aceleración, hicimos el protocolo de quitar y checar las bobinas y sin ningún problema, también quitamos el filtro de aire y solo necesito una sacudida, cuando mencionas que da intento de encendido y pides que aceleren ahí surgió la solución, asunto arreglado, muchas gracias por el tutorial, una pregunta a qué se debe esa problemática del encendido del Vento, descartando la suciedad y falta de mantenimiento?
Excelente video Ing. Crítica constructiva: Estando en tales condiciones el filtro de aire, también hubiese sido necesario el cambio de filtro de gasolina, aceite y filtro de aceite. Respecto a la limpieza del cuerpo de aceleración, le comento que este cuerpo de aceleración no se descalibra por desconectarlo, desmontarlo y limpiarlo, incluso si muevo la mariposa con las manos, y se lo comento por experiencia, lo he hecho en vento 2014 y 2018; he escuchado que en marca nissan si son muy delicados y hay que tener más cuidado. No soy un profesional de la mecánica, pero me encanta meterle mano a mi auto. Saludos.
No le has metido mano a uno de Mitsubishi. Esos mendigos cuerpos los miras feo y se madrean 🤣 son lo que le sigue de delicados.
Saludos oscar bendiciones
Hay algunos clientes , que evitan dar mantenimiento a sus vehículos, Y recomendarles hacer el servicio NECESARIO ( siendo directos , sí no dan servicio el auto se deteriorarà ). Buen día maestro
mi respeto. para usted. Oscar. gracias
Gracias Maestro
me encanto, muy bueno, gracias.
Buenas Noches Oscar, muy interesante este video abusando un poco de tus conocimientos quiero preguntarte porque consideras que mi vento 2015 el multiple de escape se pone al rojo vivo. muchas gracias! saludos desde Cuautla Morelos.
Hola buen día gracias por su vídeo, me pasa lo mismo con mi vento donde puedo ir a verlos
Excelente hermano muy bueno
Buenas noches maestro Oscar una pregunta es el único taller que tienen o tienen en otro lado y si no tienen estarían pensando en abrir otro?? Gracias
Un buen diagonostico una pregunta mi carro tengo que acelerar para que prenda que puede ser y gracias de antemano✌
Residuos de combustible empastado, residuos de carbón y la misma corrosión por quietud, causan perdida de sello en los asientos de las válvulas .lo cual no deja obtener una compresión óptima.
Saludos Medellín Colombia.
Ingeniero, muy buen video. Tengo un vento 2017, a gasoliba, mi pregunta es, a los cuantos km debo cambiar el kit de distribución?. Saludos cordiales
gracias mi lic.!!
Buenas tardes....entonces es recomendable quitar las bobinas con el motor frío para hacer el cambio de las bujías??
Buen vídeo y en que quedó el cilindro tres
Donde están ubicados uds?
buen dia motormex algun video que tengan de como hacer un reaprendisaje con scanner
Buenos videos. Pregunta. Tengo vento 2017. Lo deje de usar unos dias. Y al ensenderlo no prendio. Le cheque el fusible. Y esta bien el auto. Tiene 28,000 kilometros. Su servicio le toca a los 30,000. Que me recomiendas. Traer un mecanico o a in electrico.
Saludos
Buen día motormex
👌👌, una pregunta maestro, al Derby vw MI, 2007, también se le calibra el cuerpo de aceleración. De antemano gracias por su comentario. Sds
En ese auto no es necesario.
Saludos cordiales
Tengo un Vento 2017 cada cuánto se le debe Aser Mantenimiento al cuerpo de aceleración
Ing Oscar muchas gracias por compartirnos sus conocimientos.
Yo tengo un problema y a la vez una duda espero me pueda ayudar tengo un vw polo 2005 1.6 lts en el cilindro numero 3 me marca una compresión de 180psi cuando en una tabla de datos técnicos dice que debe tener 130 a que se debe esto.
Gracias ingeniero
Una compresión demasiado alta puede deberse a una mala calibración de válvulas, posiblemente demasiado cerradas, o en algunos casos por paso de aceite a las cámaras de combustión.
Saludos cordiales
@@Motormex yo tengo un ploblem a con un scoda 1.6 me marca 200lib de compresión
Excelente y muy acertado el diagnóstico ingeniero ..gracias por compartir.. Y cuanto se cobra de mano de obra por un trabajo de esos?
Muy bien
Grande oscar!!!!!
Excelente video saludos
Cuánto se puede cobrar por ese trabajo?
Una pregunta maestro tengo una 2004 Ford expedition 5.4 triton 230xxx millas el tapón de aceite me indica 5w 20 usted cree que tengo que seguir echándole de esa o puedo echarle 5w30 digo por las millas que lleva gracias
Ambos son correctos.
Saludos cordiales
Aproximandamente cual fue el costo este servicio? Tengo el mismo problema
Buenas tengo un vento que sele iso su servicio al.cuerpo de aceleración pero nunca se calibro funcionó bien un tiempo y después ya esta tardando un poco en encender algunas ocasiones la falta de calibracio podría aser esa falla ??
necesito tu ayuda !! tengo una falla en un vento ya revise inyectores bobinas y bujias y todo bien ya cheque compresión y todo bien,falla como si fuera un cilindro y me marca los codigos: P00BE , P3EB8 , P118D y me manda el 11565 diez veces ese ultimo y no me deja borrarlos espero y puedas ayudarme gracias
Que tal me puedes ayudar tengo un VW Vento 2015 pero casas ves que se calienta el motor entra el ventilador pero lo hace en un paso lento vamos no entra normal como otros autos ( con fuerza ) a qué se deberá o es normal ?? Esperoe puedas ayudar gracias
Hola tengo un vento 2016 me falla el arranque , cambie la bomba de gasolina suponiendo que esa era la falla pero sigue fallando el arranque, me podrías orientar porfavor?
Donde lleva la marcha
Una pregunta maestro de maestros, un filtro de aire genérico y no original también puede causar fallas en la lectura del sensor maf es una pickup Chevrolet Silverado vortec v8, se reemplazo el original por uno de la marca interfil y siento la camioneta muy diferente en cuanto a potencia, saludos y muchas gracias por su respuesta
Si es probable, aunque para ser franco es muy raro, yo utilizo también interfil y no eh tenido problemas.
Saludos cordiales
Amigo dónde se cuentran?
Que pasa si la bobina se la hubiera puesto rota?
¿Que tal trabaja el CJ4R con el aprendizaje de cuerpos de aceleración en vehículos VW?