Покупал Интенс+ в 18-м году за 1495 на полном приводе. До этого ездил на Мазда сх5 в максималке. На мучался с ней и её детскими болезнями до отрыжки! Захотелось надëжное авто без детских болячек, проверенное временем и слесарями. Короче, сдал Мазду и выехал на новом Болеваре. С тех пор знаком только с одним слесарем, который мне делает ТО. Даже ни одной лампочки не перегорело за четыре с половиной года, ни одного глюка, после Мазда сплошное удовольствие!) Вариатор никаких проблем не доставляет, замена масла каждые 45ткм. До этого был ещё Оутлендер XL, я его продал на 189ткм своему знакомому тоже без ремонтов. Но, на 202ткм его жизнь оборвалась в тотал по вине нового владельца. Зато спас своего незадачливого ездока ценой своей жизни. 😅
Расход ниже 11 литров в городе не опускался не разу. По трассе в районе 8ми (95й бензин). Эта ниша багажника штатная, может просто в комплектации не было её. Сиденья раскладываются в ровный пол - не правильно разложили. Кнопка старт/стоп - вполне удобно расположена. За резинки не знаю что у вас, у меня их не снимешь, - очень плотно одеты.
А мне понравился видос👍Это не обзор,обзоров в инете на Аут куча-этот ролик о впечатлениях владельца,человек рассказал со своей стороны про собственный авто как посчитал нужным☝️Аут отличный авто,без пафоса,из точки а в точку б.Парни,спасибо молодцы,продолжайте👍
Владею 3 года таким авто. 5 раз мотался в Крым. Проблем с машиной не было. Как сказал автор, проблема с обгоном на трассе. Разгоняется очень медленно. Когда едешь через станицы, обгон это головная боль. В остальном все отлично. Как говорят про Аутлендер в обзорах - это надежность.
Владею аутом с 2021 , до него владел фокус 3 . Как купил в Крым умотал сразу почти , сейчас пробег 52 000 + , ни каких проблем с обгоном не испытываю , видимо всё субьективно . Авто 2 л , 4 вд. Удивился когда на тест драйве пробовал , минимальный радиус поворота м 5.3 у аутлендера , у фокуса 3 был 5.5 радиус )).
согласен, здесь нужен автомат :) У самого 2-литровый почти в топовой комплектации, нареканий нет, но хочется автомат. Даже согласился бы на ручную коробку. Но их просто нет. По шумке даже не парился, меня все устраивает (модель 20 года), может они ее улучшили.
Переверните шторку, блин… и пол там трансформируется в абсолютно ровный, поднимите сидушки 🤦♂️ и кнопка для закрытия багажника на крышке имеется… на 2,4 и 3.0 правда
"Для дедов", потому что: 1) Интерьер. Очень аскетичный салон внутри, олдскульный, старомодный, если хотите - из 90-х или в крайнем случае 2000-х. По сравнению с китайцами и корейцами ощущается как позапрошлый век. Но мне такой аскетизм нравится. Ничего лишнего, всё под рукой, при этом всё необходимое есть. Такой дизайн я называю "мужским". 2) Внешний вид, дизайн. Особенно до 3-го рестайлинга он был откровенно скучноват - его даже называли "грустный самурай". Но как по мне - 3й рестайлинг выглядит очень симпатично и уж никак не по-пенсионерски. Пенсионеркий дизайн для меня - это Дастер, и то с натяжкой, потому как есть такие, чуть тюнингованые экземпляры, что любому "правильному" пацану не зазорно за руль сесть. Но это я отвлёкся, далее ещё одна причина, почему пенсионерскими их иногда считают: 3) Слабоватые движки 2.0 и 2.4 (2.4 чуть лучше, но не сильно), за исключением 3 л., но их больше не выпускают, т.к. пользовались наиболее низким спросом из всей линейки. Молодёжь как правило у нас любит машинки по-резвей. Ну вот, по совокупности всех факторов и считается, что Аутлендер как бы "для пенсионеров", хотя марка Mitsubishi в народе всю жизнь была "пацанской" 😎🤘 вспомнить хотя бы Лансер, и Галант ну и конечно Паджеро. Моё мнение, что 3й рестайлинг Аута с небольшим антикрылом сзади и светодиодным контуром в ходовых огнях спереди смотрится очень круто, получше многих Тигуанов, Колеосов и пр. А движка, даже 2.0, в паре с вариком хватает в 98% случаев. Ну вот как часто Вы обгоняете по однополосной трассе, да еще и впритык? Чтобы Вам прям моща с запасом нужна была? Я лично вообще никогда впритык не обгоняю, на любом авто. А тут - режим Ds врубил, мозги врубил - и вперёд! Вобщем, как-то так! :)
Покупал Интенс+ в 18-м году за 1495 на полном приводе. До этого ездил на Мазда сх5 в максималке. На мучался с ней и её детскими болезнями до отрыжки! Захотелось надëжное авто без детских болячек, проверенное временем и слесарями. Короче, сдал Мазду и выехал на новом Болеваре. С тех пор знаком только с одним слесарем, который мне делает ТО. Даже ни одной лампочки не перегорело за четыре с половиной года, ни одного глюка, после Мазда сплошное удовольствие!)
Вариатор никаких проблем не доставляет, замена масла каждые 45ткм. До этого был ещё Оутлендер XL, я его продал на 189ткм своему знакомому тоже без ремонтов. Но, на 202ткм его жизнь оборвалась в тотал по вине нового владельца. Зато спас своего незадачливого ездока ценой своей жизни. 😅
Хороший обзор,такого плана искал, спасибо за труд,удачи Вам...
Расход ниже 11 литров в городе не опускался не разу. По трассе в районе 8ми (95й бензин). Эта ниша багажника штатная, может просто в комплектации не было её. Сиденья раскладываются в ровный пол - не правильно разложили. Кнопка старт/стоп - вполне удобно расположена. За резинки не знаю что у вас, у меня их не снимешь, - очень плотно одеты.
Как это не ровный пол? Всё там ложится в уровень, надо только правильно разложить задние сидения. Сидушку вытаскиваешь, надо её приподнять и всё.
Спасибо за обзор
Звук стал лучше! Ждём новое видео
А мне понравился видос👍Это не обзор,обзоров в инете на Аут куча-этот ролик о впечатлениях владельца,человек рассказал со своей стороны про собственный авто как посчитал нужным☝️Аут отличный авто,без пафоса,из точки а в точку б.Парни,спасибо молодцы,продолжайте👍
Павел, прикольный обзор. Никита отличное авто 😜😜😜
Спасибо большое) будем дальше стараться, радовать более качественным контентом, а Никите я передам комплимент)
Автор скажи что маловато 2.0
А магнитола штатная?
Владею 3 года таким авто. 5 раз мотался в Крым. Проблем с машиной не было. Как сказал автор, проблема с обгоном на трассе. Разгоняется очень медленно. Когда едешь через станицы, обгон это головная боль. В остальном все отлично. Как говорят про Аутлендер в обзорах - это надежность.
2.4 надо брать и будет всё ок с обгонами в станице)))
Владею аутом с 2021 , до него владел фокус 3 . Как купил в Крым умотал сразу почти , сейчас пробег 52 000 + , ни каких проблем с обгоном не испытываю , видимо всё субьективно . Авто 2 л , 4 вд.
Удивился когда на тест драйве пробовал , минимальный радиус поворота м 5.3 у аутлендера , у фокуса 3 был 5.5 радиус )).
@@ruslanruslan7285 можно подумать он едет, разницы почти нет, кроме расхода топлива
больше не помотаешся!
Спасибо за видос от владельца. Всегда интересно. По шумке я так понял не все ужасно? Более-менее?
Владелец напишет обязательно, от себя скажу, мне было достаточно. Но у меня старая Тойота))) так что для меня все космос ахахаха
@@kobzmotors спасибо! 😊.
Норм шумка, был до этого киа х лайн, там пздц) у.жены шевроле круг примерно схожа шумка. Не дискомфорт
Сейчас бы такие цены 😒
согласен, здесь нужен автомат :) У самого 2-литровый почти в топовой комплектации, нареканий нет, но хочется автомат. Даже согласился бы на ручную коробку. Но их просто нет. По шумке даже не парился, меня все устраивает (модель 20 года), может они ее улучшили.
Шумоизолция для меня тоже критерий не важный, на скорость не влияет )
ровный пол есть! См. инструкции в интернете.
Машина хорошая! Дедушка себе такую уже не купит.
После того как эти два клоуна в багажнике вытянули шторку светлой стороной верхом мне всё стало понятно про этих обзорщиков 👎
Да что тут говорить один Ботинок второй Алеша
@@user-uj3xl8fm4j да, когда денег на ржавую шестерку
Чтобы был ровный пол, сначала поднимаются сидушки, потом складываются спинки.
Наверное правы, я не подумал об этом, надо будет попробовать. Просто не везде так можно откинуть сидушку
Спасибо большое за подсказку, сегодня испытал данную функцию,гораздо удобнее стало)
Переверните шторку, блин… и пол там трансформируется в абсолютно ровный, поднимите сидушки 🤦♂️ и кнопка для закрытия багажника на крышке имеется… на 2,4 и 3.0 правда
Со шторкой да это очень весело, как дилер при покупке поставил ее, так она и стояла, владелец ей не пользовался) но уже перевернули
Я на таком авто проехал более 80 000 км. За эти деньги хороший , семейный авто . Лишь вариатор портит своей ненадежностью и малым ресурсом.
Год назад 1.450 б.у 12 год )))) во времина )))
Сборка Калуга была,хотя теперь какая разница
Спасибо за уточнение) будем теперь знать
В начале видео сказали же что данная модель - собирается в россии
какойже московит не любит быстрой езды, 130-140 для крейсерсой скорости не много ли? а машина всё-таки норм!
В Украине продают только сделаные в Японии..Смотря видео о сборке в рф,сборка с делано в Японии на две головы выше !!
На Украине
@@hwost76 за щеку давно брал?
@@ruslanruslan7285 Твоя тема, не вынимай.
Какой год выпуска машина? Неужели трудно сказать, долго и нудно.
2017 года выпуска авто
130-140км/ч расход 9.5-10л
Обзор-дерьмо!😠
Надо начинать с характеристики, а всё остальное позже!
Откуда пошло что, этот авто считают для дедов?:
Это не в том плане что именно деды на них гоняют, а в том что молодежь как правило такие машины не часто рассматривает себе к покупке
Это сугубо мое мнение, но если б не было большой семьи, не знаю есть ли смысл от такого авто?
Встречайте 27 летнего деда на момент покупки, сейчас 29, пора кости выносить на солнце, погреть))
"Для дедов", потому что: 1) Интерьер. Очень аскетичный салон внутри, олдскульный, старомодный, если хотите - из 90-х или в крайнем случае 2000-х. По сравнению с китайцами и корейцами ощущается как позапрошлый век. Но мне такой аскетизм нравится. Ничего лишнего, всё под рукой, при этом всё необходимое есть. Такой дизайн я называю "мужским".
2) Внешний вид, дизайн. Особенно до 3-го рестайлинга он был откровенно скучноват - его даже называли "грустный самурай". Но как по мне - 3й рестайлинг выглядит очень симпатично и уж никак не по-пенсионерски. Пенсионеркий дизайн для меня - это Дастер, и то с натяжкой, потому как есть такие, чуть тюнингованые экземпляры, что любому "правильному" пацану не зазорно за руль сесть. Но это я отвлёкся, далее ещё одна причина, почему пенсионерскими их иногда считают:
3) Слабоватые движки 2.0 и 2.4 (2.4 чуть лучше, но не сильно), за исключением 3 л., но их больше не выпускают, т.к. пользовались наиболее низким спросом из всей линейки. Молодёжь как правило у нас любит машинки по-резвей. Ну вот, по совокупности всех факторов и считается, что Аутлендер как бы "для пенсионеров", хотя марка Mitsubishi в народе всю жизнь была "пацанской" 😎🤘 вспомнить хотя бы Лансер, и Галант ну и конечно Паджеро.
Моё мнение, что 3й рестайлинг Аута с небольшим антикрылом сзади и светодиодным контуром в ходовых огнях спереди смотрится очень круто, получше многих Тигуанов, Колеосов и пр. А движка, даже 2.0, в паре с вариком хватает в 98% случаев. Ну вот как часто Вы обгоняете по однополосной трассе, да еще и впритык? Чтобы Вам прям моща с запасом нужна была? Я лично вообще никогда впритык не обгоняю, на любом авто. А тут - режим Ds врубил, мозги врубил - и вперёд! Вобщем, как-то так! :)
Ахаха 10 литров в городе. 13-18 у всех.