Você pelo jeito não entende muito de avião né. Não era um teco-teco. Era um avião com todos equipamentos para vôos IFR e equipado de radar é, com 2 motores de 1.000 HP cada!!! (O Cesna Caravan 208 voa com 1 motor só, de 750 HP e também com 10 passageiros). Ou seja, pode voar em quase quaisquer condições atmosféricas. Como foi mencionado, o piloto pode ter tido um mal súbito ou ficou desorientado.... O certo era ele ter progredido numa subida razoavelmente forte mesmo sem visibilidade alguma é se for o caso com um só motor, só por instrumentos. Mas ficou voando no mesmo plano! Pode? Então algo anormal aconteceu. Nada a ver com condições de tempo nem da existência ou não de torre de controle. Acredito que ter um copiloto seria mais útil.
O povo de Gramado deve exigir fiscalização rigorosa de voos sobre seu perímetro, a própria prefeitura se movimente e defenda a segurança aérea da cidade, ainda mais em tempo de festas com tanto turismo.
Grata por essa importante entrevista. Esclarecimentos que fazem entender melhor a situação com o desamparo a que estamos todos vitimados. Só o amor pode superar as falhas administrativas humanas. Todos que falharam são responsáveis por mais essa tragédia que aumenta a necessidade da assistência e proteção divina, pois nós humanos somos sempre carentes e limitados. Cuidemos mais uns dos outros com amor divino.
Ótima entrevista sobre o ocorrido. Sem querer achar já um culpado e expondo fatos para um melhor entendimento sobre o mesmo. Até me ajudou em uma dúvida sobre a torre de controle. Agora é esperar as investigações das autoridades competentes até poderem liberar um relatório preliminar e posteriormente o relatório final.
Mas pelas imagens essa neblina baixou bem na hora da decolagem de forma muito rápida, quando a aeronave foi pra pista não estava com toda a intensidade climática vista em seguida após a decolagem.
Tem que mudar essa lei! O comandante não poderia ter levantado voo em nenhuma hipótese. Todos os aeroportos precisam ficar fechados para decolagens em climas assim. Não pode deixar nas maos de pilotos amadores as decisões de decolar! Aí é onde está o erro! Ele não poderia ter o poder de tomar essa decisão! Acho que, se de carro já corremos perigo com motoristas mal treinados, essa possibilidade não deveria existir para pilotos. Teria que sempre contratar um profissional e ser banido essa história de piloto amador.
não existe piloto amador. Se ele estava a frente dos comandos, ele tinha documentação que o tornava apto a pilotar o avião. Ele decidiu errado por levantar vôo naquelas condições climáticas, mas para a aviação, ele era profissional.
Se tem documento que comprova ele a estar autorizado a pilotar sim ele é um piloto profissional ele tinha varios anos de experiencia tanto que ele voava a servico da empresa dele direto mas... derrepente ele errou na escolha na decisao de voar no mal tempo !!! Agora se foi pelo mal tempo que ele caiu nao sei acredito que nao... pela curva e lado que ele fez que nao é normal pode ter sido outra causa mas so a investigacao vai dizer ao certo. Meus sentimentos pelas vidas perdidas nessa tragedia !!!
Elos da corrente: condições climáticas totalmente inapropriadas para voo, excesso de passageiro e consequentemente excesso de peso, piloto incapacitado, irresponsável, prepotente que deveria ter ido sozinho
Achei muito estranho , pela experiência que tinha o piloto e empresário, decidir fazer a operação que já indicava risco.. sabendo que a região tem vales por perto e não pegar mais altitude rapidamente para não ter riscos de colisão.. Tá parecendo também que ele teve algum problema que nao subiu mais o avião além de , claro, ter feito essa manobra a direita inicial.. Enfim como o entrevistado disse e todos sabemos é uma cadeia de erros que derruma o avião.. na minha opinião inicia o erro com a decisão de operar naquele momento nada visual.. Lamentável a queda e morte de Todos..
O reflexo normal é pegar altitude o mais rápido possível!! O avião não subiu nada! Piloto de domingo é perigoso. Esqueceu de abrir o combustível ou decolou sem flap!!
Pra começar a maioria dos campos de pouso e aeroportos, foram construídos fora de zona urbana. Problema foi permitir que as cidades cresçam em torno deles.
😂😂😂 tu é burro ou tá fazendo força? Então congonhas tem que parar de operar por estar em uma localização extremamente abundante de "área urbana" , é cada um aqui...os caras tem a chance de ficar quieto e deve dar uma coceira não mão para escrever besteiras e o que não sabe!!!!
NÃO PRECISA TER TORRE PRA SABER SE PODE VIAJAR...DEPENDENDO DO LUGAR, E NECESSÁRIO USAR A INTUIÇÃO, A LÓGICA DE QUE VOAR EM AVIÃO DE PEQUENO PORTE COM CERRAÇÃO. NEVOEIRO EL ALTITUDE ENTRE MONTANHAS NÃO SE "DEVE VIAJAR", NEM DE AVIÃO, NEM DE CARROS E NEM DE TREM.. E PRECISO TER MEDO E CUIDAR O " TEMPO"...NADA DA EXPRESSÃO ": NÃO PENSAR NEGATIVO.NÃO É BEM ASSIM ..
É o "progresso" que desconsidera totalmente aspectos ambientais. Mentalidade brasileira: asfaltar, desmatar, construir um prédio ao lado do outro. Aí temos um desastre dia sim e outro também.
"Se tivesse torre no aeroporto, o voo não teria acontecido" é o mesmo que dizer "Se tivesse um semáforo os carros são teriam batidos" kkkkkkkkk há coisas básicas na rua, no mar e no ar.
Poucas pessoas se dão conta que o clima pode ter sido o menor dos problemas. Se a aeronave ou piloto tiveram algum problema, iria aconrecer com o tempo bom da mesma forma.
A grande discussão inicial continua...o aeroporto não seria um risco para Gramado? A facilidade de ter um acesso rápido à Gramado não seria um risco à vida? E agora, de quem é a culpa? O aeroclube saltou fora e a infraero? A culpa é do tempo? O aeroporto tem que ser fechado definitivamente? Estava tudo bem até morrer alguém?
Desculpe, mas o tal Afis não deveria funcionar de imediato em todo aeroporto por menor que seja?? E olha a desgraça de ninguém ter impedido a decolagem ainda que extra oficialmente quando era tão evidente a falta de condições mínimas e a falta de pelo menos uma fiscalização, para proteger a cidade e os passageiros??? Alguém deveria ter procurado conversar e impedir o piloto de decolar, a todo custo. A quantidade de acidentes aéreos e risco tanto de passageiros como dos habitantes locais é espantosa, a Infraero tem de impor mais métodos de controle e impedir de algum modo tanto piloto amador se arriscando e causando tragédias. Agora mesmo mais uma família inteira morreu nos USA com o pai da família pilotando com névoa, e isso mostra que os pilotos são amadores e andam confiando em que para decolar com risco?
Mesmo que tivesse torre, o piloto poderia ter seguido sim, o problema é que o piloto não ligou para as condições meteorológicas, ou seja, mesmo não tendo cartas para procedimento IFR, ele quis decolar...
Se tivesse Torre ou Radio no aeroporto, e uma SID IFR, os minimos meteorologicos para aquele aviao seriam 800 metros de visibilidade horizontal e zero de teto.
Esse tipo de avião não precisa de nada disso. Pode voar IFR fácil com um mínimo de visibilidade. Tem dois motores de 1.000 HP cada!! O piloto errou feio!! Era para subir quase na vertical!! Não vão construir e manter uma torre para 4 pousos e decolagens por dia!!
Se tivesse AFIS em Canela, a meteorologia estaria dentro dos minimos para aquela categoria de aeronave (que daih seriam 800 metros de visibilidade horizontal e ZERO de teto). Ou seja, as condicoes meteorologicas estavam dentro dos limites da capacidade da aeronave. O fato de nao haver orgao ATC em Canela e nem procedimento de saida ifr publicados tornam ilegal utilizar os minimos de 800 metros de vis e zero de teto em Canela. Porem isso nao muda o fato de que o aviao na pratica teria condicoes de decolar com tal condicao meteorologica.
Os minimos ifr para decolagem podem ser encontrados na publicacao DECEA AIP-BRASIL, subparte AD 1.1-3, iniciando no paragrafo 4.2.2 e lendo-se ateh o final daquela pagina. Para ajudar no entendimento da leitura, RCLM significa "Runway Center Line Marking" e eh aquela faixa branca picotada que existe pintada no eixo da maior parte das pistas de pouso.
Está história é muito estranha, porque deixaram a pista liberada para os aviões se não tem segurança para os aviões, na verdade está gente só vizam lugros não tem não tem respeito nem respeito pela a vida humana, se o local está impróprio a riscos de morte ☠️ não recebem os convidados poderiam ter evitado as mortes até por tanto essas pessoas que vieram visitar gramado não eram do local, morreram pessoas inocentes, essa serra um lugar maldito que só visa lucros 😢😢 o resto não importa. 🤮 🤮
Finalmente uma entrevista com alguém capacitado para falar sobre o assunto, e não um pseudo-especialista genérico, o famoso pitaqueiro que estava passeando por Gramado e apareceu em tudo que é rede de televisão…
provavel pane motor direito! a legislacao devia proibir bi motores principalmente os de turbina( turbohelices) de voarem c um so piloto... chuva nao derruba aviao! o aviao precisa de instrumentos para pouso! se onde ele vai esta aberto e tem pista p decolar... o chayenne tem um grande numero de radares e instrumentos... decola e vai... risco sempre tem! mas da p ir... nao foi clima q derrubou esse voo...
Cade os 30 milhoes que investiram no aeroporto ? 30 milhoes e nao colocaram torre de controle ???? Agora fica um jogo a bola nao chega nas maos do goleiro . Espero que essa familia que era rica faca alga coisa ,busque os culpados .
Mesmo pequenos aeroportos, como o de Canela, devem ter algum tipo de controle para pousos e decolagens. Se não for uma torre, algum outro parecido. Se não, outras tragédias como essa irão acontecer de novo.
Vai desculpar, mas um AFIS não evitaria a decolagem de um piloto decidido a voar Visual em condições IMC. Foi teimosia do piloto. E a curva não influenciou nada, o problema foi de peso, o avião não subiu. Pronto!
O PILOTO NÃO TEVE NENHUM BOM SENSO. COLOCOU EM RISCO A VIDA DE TODOS POR PURA VAIDADE FALTOU HUMILDADE. DIZER O TEMPO ESTÁ HORRÍVEL, MUITO PERIGOSO. VAMOS ADIAR A VIAGEM.
Eu já falei, que o idiota, tinha que ter primeiro, ganhado altitude, e depois de estar em uma altitude, considerável de 3000 pés, então estabilizar a aeronave, e proceder o direcionamento desejado!
É responsabilidade do piloto!!! Um cérebro latino americano adora criar funcionário público para encarecer e atrapalhar a aviação no Brasil. Quem impediria o piloto de entrar em uma tempestade quando em voo??
Cade os 30 milhoes que investiram no aeroporto ? 30 milhoes e nao colocaram torre de controle ???? Agora fica um jogo a bola nao chega nas maos do goleiro . Espero que essa familia que era rica faca alga coisa ,busque os culpados .
Se o piloto cumprisse as Regras do Ar e de Serviços de Tráfego Aéreo, ele não teria decolado.
como foi dito na entrevista lá é desprovido de ATS
se ele tivesse respeitado a meteorologia, coisa simples, básica de qualquer iniciante e de facil acesso por um celular com internet
Se o piloto tivesse o mínimo de bom senso,o vôo não teria acontecido 🤔
Você pelo jeito não entende muito de avião né. Não era um teco-teco. Era um avião com todos equipamentos para vôos IFR e equipado de radar é, com 2 motores de 1.000 HP cada!!! (O Cesna Caravan 208 voa com 1 motor só, de 750 HP e também com 10 passageiros). Ou seja, pode voar em quase quaisquer condições atmosféricas. Como foi mencionado, o piloto pode ter tido um mal súbito ou ficou desorientado.... O certo era ele ter progredido numa subida razoavelmente forte mesmo sem visibilidade alguma é se for o caso com um só motor, só por instrumentos. Mas ficou voando no mesmo plano! Pode? Então algo anormal aconteceu. Nada a ver com condições de tempo nem da existência ou não de torre de controle. Acredito que ter um copiloto seria mais útil.
Com toda a certeza!!!! Esquece o textão do tiozinho.
Eu no lugar dele não teria decolado enquanto o tempo não melhorasse.
Mas tem aviões decolando com tempo ruim toda hora e a grande maioria não caiu.
Mas, era um CEO que acreditava que tudo era apenas falta de mindset...agora está ai o resultado!
@@raymondservais2673 bullshit....
O povo de Gramado deve exigir fiscalização rigorosa de voos sobre seu perímetro, a própria prefeitura se movimente e defenda a segurança aérea da cidade, ainda mais em tempo de festas com tanto turismo.
Loucura foi decolar com aquele mau tempo!!!!!
Sou piloto agrícola e não tenho coragem de voar naquela condição climática!!!!
Meu amigo você tem consciência e ele não tinha...
parabéns mente sã.
Ainda mais sem IFR
Grata por essa importante entrevista. Esclarecimentos que fazem entender melhor a situação com o desamparo a que estamos todos vitimados. Só o amor pode superar as falhas administrativas humanas. Todos que falharam são responsáveis por mais essa tragédia que aumenta a necessidade da assistência e proteção divina, pois nós humanos somos sempre carentes e limitados. Cuidemos mais uns dos outros com amor divino.
Teria sido mais prudente não ter decolado com "essa condição do tempo" mas na minha opinião não foi o tempo a causa da queda.
O cara poderia ser ate um repórter, alem de dominar o assunto, se comunica muito bem.
Ótima entrevista sobre o ocorrido. Sem querer achar já um culpado e expondo fatos para um melhor entendimento sobre o mesmo. Até me ajudou em uma dúvida sobre a torre de controle. Agora é esperar as investigações das autoridades competentes até poderem liberar um relatório preliminar e posteriormente o relatório final.
E complicado a pessoa quere decolar sem condiçoes nenhuma 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
exato, foi isso a origem do acidente
Mas pelas imagens essa neblina baixou bem na hora da decolagem de forma muito rápida, quando a aeronave foi pra pista não estava com toda a intensidade climática vista em seguida após a decolagem.
Tem que mudar essa lei! O comandante não poderia ter levantado voo em nenhuma hipótese. Todos os aeroportos precisam ficar fechados para decolagens em climas assim. Não pode deixar nas maos de pilotos amadores as decisões de decolar! Aí é onde está o erro! Ele não poderia ter o poder de tomar essa decisão! Acho que, se de carro já corremos perigo com motoristas mal treinados, essa possibilidade não deveria existir para pilotos. Teria que sempre contratar um profissional e ser banido essa história de piloto amador.
Exato, o piloto é amador e não tem experiência para um voo naquelas condições. Meus sentimentos as vítimas.
E tu de boca calada é um "poeta"
não existe piloto amador. Se ele estava a frente dos comandos, ele tinha documentação que o tornava apto a pilotar o avião. Ele decidiu errado por levantar vôo naquelas condições climáticas, mas para a aviação, ele era profissional.
Se tem documento que comprova ele a estar autorizado a pilotar sim ele é um piloto profissional ele tinha varios anos de experiencia tanto que ele voava a servico da empresa dele direto mas... derrepente ele errou na escolha na decisao de voar no mal tempo !!! Agora se foi pelo mal tempo que ele caiu nao sei acredito que nao... pela curva e lado que ele fez que nao é normal pode ter sido outra causa mas so a investigacao vai dizer ao certo. Meus sentimentos pelas vidas perdidas nessa tragedia !!!
Se o piloto fosse mais responsável não teria acidente.
Elos da corrente: condições climáticas totalmente inapropriadas para voo, excesso de passageiro e consequentemente excesso de peso, piloto incapacitado, irresponsável, prepotente que deveria ter ido sozinho
Imagina se aeronave cai na Borges de Medeiros em cima da rua coberta, já fez um estrago aonde caiu.
Achei muito estranho , pela experiência que tinha o piloto e empresário, decidir fazer a operação que já indicava risco.. sabendo que a região tem vales por perto e não pegar mais altitude rapidamente para não ter riscos de colisão.. Tá parecendo também que ele teve algum problema que nao subiu mais o avião além de , claro, ter feito essa manobra a direita inicial.. Enfim como o entrevistado disse e todos sabemos é uma cadeia de erros que derruma o avião.. na minha opinião inicia o erro com a decisão de operar naquele momento nada visual.. Lamentável a queda e morte de Todos..
independente de qualquer problema técnico ou falhas de motor; se não tivesse decolado nas tais condições meteorológica nada teria acontecido...
O avião caiu apenas por causa do nevoeiro, ou estava com sobrecarga ou houve uma pane em algum motor? por qual razão fez a curva indo bater nas casas?
O reflexo normal é pegar altitude o mais rápido possível!! O avião não subiu nada! Piloto de domingo é perigoso. Esqueceu de abrir o combustível ou decolou sem flap!!
Incrível que ninguém comenta sobre,aeroporto em área urbana. Imagina um avião maior,que tragédia.
Pra começar a maioria dos campos de pouso e aeroportos, foram construídos fora de zona urbana. Problema foi permitir que as cidades cresçam em torno deles.
😂😂😂 tu é burro ou tá fazendo força? Então congonhas tem que parar de operar por estar em uma localização extremamente abundante de "área urbana" , é cada um aqui...os caras tem a chance de ficar quieto e deve dar uma coceira não mão para escrever besteiras e o que não sabe!!!!
Se o empresário é piloto tivesse bom senso não teria acontecido.
NÃO PRECISA TER TORRE PRA SABER SE PODE VIAJAR...DEPENDENDO DO LUGAR, E NECESSÁRIO USAR A INTUIÇÃO, A LÓGICA DE QUE VOAR EM AVIÃO DE PEQUENO PORTE COM CERRAÇÃO. NEVOEIRO EL ALTITUDE ENTRE MONTANHAS NÃO SE "DEVE VIAJAR", NEM DE AVIÃO, NEM DE CARROS E NEM DE TREM.. E PRECISO TER MEDO E CUIDAR O " TEMPO"...NADA DA EXPRESSÃO ": NÃO PENSAR NEGATIVO.NÃO É BEM ASSIM ..
É o "progresso" que desconsidera totalmente aspectos ambientais. Mentalidade brasileira: asfaltar, desmatar, construir um prédio ao lado do outro. Aí temos um desastre dia sim e outro também.
💜💜💜💜 CHEGOU A HORA DE TODOS PARTIREM...... DEUS MARCA O DIA /HORA/ MINUTO. DEUS NO COMANDO.💜💜💜💜💜
"Se tivesse torre no aeroporto, o voo não teria acontecido" é o mesmo que dizer "Se tivesse um semáforo os carros são teriam batidos" kkkkkkkkk há coisas básicas na rua, no mar e no ar.
Poucas pessoas se dão conta que o clima pode ter sido o menor dos problemas. Se a aeronave ou piloto tiveram algum problema, iria aconrecer com o tempo bom da mesma forma.
A grande discussão inicial continua...o aeroporto não seria um risco para Gramado? A facilidade de ter um acesso rápido à Gramado não seria um risco à vida? E agora, de quem é a culpa? O aeroclube saltou fora e a infraero? A culpa é do tempo? O aeroporto tem que ser fechado definitivamente? Estava tudo bem até morrer alguém?
Sem fundamento, seus questionamentos.
Pessoas irresponsáveis são um risco para os outros, seja na rua, no mar e no ar.
Nota-se que tu é leigo em aviação, consequentemente te torna um "burro" por fazer questionamentos sem nenhum embasamento...
Essa curva a direita pode ter sido causado por uma falha de motor.
Desculpe, mas o tal Afis não deveria funcionar de imediato em todo aeroporto por menor que seja?? E olha a desgraça de ninguém ter impedido a decolagem ainda que extra oficialmente quando era tão evidente a falta de condições mínimas e a falta de pelo menos uma fiscalização, para proteger a cidade e os passageiros??? Alguém deveria ter procurado conversar e impedir o piloto de decolar, a todo custo. A quantidade de acidentes aéreos e risco tanto de passageiros como dos habitantes locais é espantosa, a Infraero tem de impor mais métodos de controle e impedir de algum modo tanto piloto amador se arriscando e causando tragédias. Agora mesmo mais uma família inteira morreu nos USA com o pai da família pilotando com névoa, e isso mostra que os pilotos são amadores e andam confiando em que para decolar com risco?
Mesmo que tivesse torre, o piloto poderia ter seguido sim, o problema é que o piloto não ligou para as condições meteorológicas, ou seja, mesmo não tendo cartas para procedimento IFR, ele quis decolar...
Se tivesse Torre ou Radio no aeroporto, e uma SID IFR, os minimos meteorologicos para aquele aviao seriam 800 metros de visibilidade horizontal e zero de teto.
Esse tipo de avião não precisa de nada disso. Pode voar IFR fácil com um mínimo de visibilidade. Tem dois motores de 1.000 HP cada!! O piloto errou feio!! Era para subir quase na vertical!!
Não vão construir e manter uma torre para 4 pousos e decolagens por dia!!
Exatamente isso! Não se trata de ser voo IFR ou VFR; Canela estava abaixo dos mínimos para decolagem, sob qualquer regra de voo.
Se tivesse AFIS em Canela, a meteorologia estaria dentro dos minimos para aquela categoria de aeronave (que daih seriam 800 metros de visibilidade horizontal e ZERO de teto). Ou seja, as condicoes meteorologicas estavam dentro dos limites da capacidade da aeronave. O fato de nao haver orgao ATC em Canela e nem procedimento de saida ifr publicados tornam ilegal utilizar os minimos de 800 metros de vis e zero de teto em Canela. Porem isso nao muda o fato de que o aviao na pratica teria condicoes de decolar com tal condicao meteorologica.
Os minimos ifr para decolagem podem ser encontrados na publicacao DECEA AIP-BRASIL, subparte AD 1.1-3, iniciando no paragrafo 4.2.2 e lendo-se ateh o final daquela pagina. Para ajudar no entendimento da leitura, RCLM significa "Runway Center Line Marking" e eh aquela faixa branca picotada que existe pintada no eixo da maior parte das pistas de pouso.
Se o youtube permitisse, eu postaria aqui uma foto da pagina relevante daquela publicacao.
Está história é muito estranha, porque deixaram a pista liberada para os aviões se não tem segurança para os aviões, na verdade está gente só vizam lugros não tem não tem respeito nem respeito pela a vida humana, se o local está impróprio a riscos de morte ☠️ não recebem os convidados poderiam ter evitado as mortes até por tanto essas pessoas que vieram visitar gramado não eram do local, morreram pessoas inocentes, essa serra um lugar maldito que só visa lucros 😢😢 o resto não importa. 🤮 🤮
Não chame esse aeródromo de aeroporto, sem torre poderá ocasionar outro acidente no futuro.
Será que foi abastecido com o combustível certo?
Um mau tempo desse e ficar no hotel.
Se a minha avó tivesse rodas ela seria uma bicicleta.
Isso não justifica, a responsabilidade é do piloto
assumiu um risco caro demais ,nada pode custar mais do que sua familia .
Parabéns
O voo não teria acontecido, o acidente sim teria.
Só que em outro momento.
A causa da queda mais provavel não é o tempo.
Naum tem coragem de fechatrr...põe povo do chão em tragédia
querem colocar torre de controle em todo tipo de pistas, querem até para corrida de karts..................... putzzzzzzzzzzzzzzz
Reporter com voz de dublador, parece ate a voz do Wendel Bezerra.😂
DECISÃO É DO CMT.!
TIVEMOS UM ACIDENTE SEMELHANTE NESTE INÍCIO DE ANO, COM UM KING AIR COM TEMPO ÓTIMO E NADA PODE SER EVITADO!
Não conheço esse povo, mas eu acho que foi alguma "fatura" que chegou. A tal da lei do retorno
Em algum momento a tua "fatura" também chegará. Só talvez não vais estar vivo pra perceber... 😏😏😏
@Ademargal com certeza chegará. Todos temos faturas pendentes
Finalmente uma entrevista com alguém capacitado para falar sobre o assunto, e não um pseudo-especialista genérico, o famoso pitaqueiro que estava passeando por Gramado e apareceu em tudo que é rede de televisão…
provavel pane motor direito! a
legislacao devia proibir bi motores principalmente os de turbina( turbohelices) de voarem c um so piloto... chuva nao derruba aviao! o aviao precisa de instrumentos para pouso! se onde ele vai esta aberto e tem pista p decolar... o chayenne tem um grande numero de radares e instrumentos... decola e vai... risco sempre tem! mas da p ir... nao foi clima q derrubou esse voo...
O entrevistado quase não é seguidor do Lito
Cade os 30 milhoes que investiram no aeroporto ? 30 milhoes e nao colocaram torre de controle ???? Agora fica um jogo a bola nao chega nas maos do goleiro . Espero que essa familia que era rica faca alga coisa ,busque os culpados .
Os que receberam os 30 milhoes nao usam o aeroporto ???
Brsteirol. Teria acontecido sim.
Um grande abraço, e um feliz Natal Miron ,estou morando em Florianópolis, de um abraço no Pedro da fruteira frutal obrigado
Mesmo pequenos aeroportos, como o de Canela, devem ter algum tipo de controle para pousos e decolagens. Se não for uma torre, algum outro parecido. Se não, outras tragédias como essa irão acontecer de novo.
Esse aeroporto que não podemos chamar de aeroporto porque não tem equipamentos necessários para um voo seguro.
Vai desculpar, mas um AFIS não evitaria a decolagem de um piloto decidido a voar Visual em condições
IMC. Foi teimosia do piloto. E a curva não influenciou nada, o problema foi de peso, o avião não subiu. Pronto!
O PILOTO NÃO TEVE NENHUM BOM SENSO. COLOCOU EM RISCO A VIDA DE TODOS POR PURA VAIDADE
FALTOU HUMILDADE. DIZER O TEMPO ESTÁ HORRÍVEL, MUITO PERIGOSO. VAMOS ADIAR A VIAGEM.
Hora e hora
Voo da luz pra eles
A decisão foi do piloto infelizmente
A culpa é q n tem torre agora... kkkkk piada... o cara tá vendo que tá caindo um temporal e resolve levantar voo
Eu já falei, que o idiota, tinha que ter primeiro, ganhado altitude, e depois de estar em uma altitude, considerável de 3000 pés, então estabilizar a aeronave, e proceder o direcionamento desejado!
Cara vc não tem empatia alguma é um destruído por dentro... imbecil chamar um morto de idiota sabichão
É responsabilidade do piloto!!! Um cérebro latino americano adora criar funcionário público para encarecer e atrapalhar a aviação no Brasil. Quem impediria o piloto de entrar em uma tempestade quando em voo??
Arrogância pura do piloto. Podia ter ido sozinho e dito pra família ir de outro modo. Agora já era.
Culpado prefeitura r e vereadoraesss .... Deixar voar..... Típico denit.... Água na pista provocou a acidente .... Kkkkk
Parabens ao jornalismo
Cade os 30 milhoes que investiram no aeroporto ? 30 milhoes e nao colocaram torre de controle ???? Agora fica um jogo a bola nao chega nas maos do goleiro . Espero que essa familia que era rica faca alga coisa ,busque os culpados .