Citroën ë-C4 - Акцент върху комфорта. Какви са впечатленията на Калоян след 1 месец с нея?
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Преди месец Калоян продаде неговата КИА и реши да вземе под наем друг електромобил. След около 2000км и 1 месец с него той ми разказа какво му е направило впечатление.
Ако искате да помагате на канала да се развива:
/ @carlifebydani
/ carlifebydani
Контакти:
Ако искате да ме черпите една сода: / carlifebydani
Instagram: / carlifebydani
Facebook: / carlifebydani
Tags: #citroen #citroënc4 #citroenc4 #ev #electriccar - Авто та транспорт
Може ли да виждаме повече ревюта на коли среден клас? Би било чудесно ако скоро има и на Опел Мокка. В нашето семейство се готвим за покупката на електричка, но големия въпрос е дали да заложим на семейна кола или на малка градска. И тези ревюта са доста полезни 😊 Благодаря за видеото, много информативно и конструктивно както винаги!
Много благодаря за този коментар. Много се чудех дали такъв тип "разговор" би помогнал на някого и такава обратна връзка ми е много полезна.
Имам познат в Мокка но е в Карлово, ако се случи да мина от там и да имам време ще опитам да направя сходно видео и за нея.
Но като цяло е същото нещо с други материи и друго оборудване вътре
От всички стелантис братовчеди, Peugeot e2008 и Citroen eС4 са най-просторни и най-голям товарен обем. Мока-та е с интересен дизайн, но доста тясна отзад. Между 2008 и еС4, то втората е по-изгодна, и това е причината да се насоча към нея.
Ще има Мокка скоро
@@stoilgerginov5326 Е това не значи, че не може да я ползваш за градска кола с опция за дълъг път. Морето и София са ми на по 200 км. Така, че май върши работа?
Отново страхотно техническо представяне на автомобила. Стелантис определено започват да се представят все по-добре и по-добре на пазара, с достъпните си предложения за електромобили.
Относно дребните особености при някои от екстрите, като дадения пример за времето за подгрева на седалките - при повечето марки и модели тези параметри може да се променят лесно, чрез кодинг през диагностиката.
Дани, поздрави и от мен от Германия и лек път с Теслата към България!
След час тръгвам :) надявам се да успея да заснема много интересни неща по пътя и да ви направя интересно видео.
Благодаря ти много за топлите думи!
Нямам особено мнение относно автомобила, леко ми е безличен. Но съм тук за алгоритъма, епизода както винаги на ниво. 💪
Благодаря ви за хубавото видео. Много приличен автомобил! Бъдете здрави!
Благодаря за новото видео! Със интерес следя всичко което правите. Единствено важно за мен е, че звука на видеото е прекалено тих (може би не е оптимизиран) понякога и се налага да усиля звука. Знаем обаче, че има икачащи реклами със оптимизиран звук и това е доста дразнещо когато "изгърми".
Продължавайте все така и успех!
Много благодаря за обратната връзка, много неща гледам за звука, последният ми опит е да го направя, по начин, който звука е на средно ниво за да може youtube да не го намалява … явно това не работи
Супер видео, благодаря. Идеята за съдържание на английски е много добра.
Започвам, нямах самочувствието, че съм подготвен да направя такова съдържание, ама .... кой ще ме съди, дали го правя за хората.
Благодаря за видеото!
Жалко за английския, на е разбираемо.
Дана да има буквички за простите. Моля не се смейте!
Пак, благодаря!
Качествено, много добро, информативно видео. При мен на 7.30 мин.нямаше звук. Но това си е част от преживяването. Колата е интересна. Мисля че Силантис на скоро обновиха задвижването си и имат 150 кс. И удължен пробег.Бладодаря Дани.
страхотно се изразяваш Дани, харесва ми и че си критичен а не като повечето, които се захласват само по разни боклуци, както Чавдар
ами .... всяка жаба ... не мога да си затварям очите и да обяснявам, как този Ситроен е на нивото на BMW iX ... но има качества като за цената си и също си има и много недостатъци .... :) опитвам се да бъде обективен и леко критичен за да може да е максимално полезно за хората.
Много благодаря за подкрепата
Супер готино и информативно Дани! 🙂
Супер видео, благодаря за информацията. Аз също искам да има повече такива видеа за различни модели, защото и аз съм в етап на избор на графска кола среден клас. Та дори и втора употреба няма да изключа
Първи съм на Ситроена ;)
Много добро видео,според мен колата има за смяна амортесьори (29:29)
Не си прав, това е кола на под 10к км.Проблема на този кадър е много дълъг монтаж на камерата и стабилизация, която не успява да се пребори с това.
Браво Дани, както винаги си изпипал нещата, интересно ми е как ще се държат тези автомобили, от ниския и средния клас, на сняг или поледица.
Това е много интересен въпрос, ще опитам да намеря отговор
@@CarlifebyDani Дании, отговора се намира, Ние искаме видео, бъди здрав.
Точно това планирам да направя 👍😉
👍
Супер ревю какво винаги. Колата като цяло е окей, достъпна и нискотехнологична, с цел по-добри продажби. Карах няколко дни дизеловия и аналог с автоматик и като цяло не останах очарован. Рядко ми се случва да се кача в някакъв автомоби и да е толкова безличен. Нито дизайна ме грабна, нито разположението в интериора (освен централния стак), нито комфорта на автомобила, който беше някаква абсолютна трагедия. За жалост това е компромиса с тази SUV или псевдо-SUV платформа, но съм сигурен, че откъм пазар и цени, определено STLA са напипали нишата и ще се справи добре на пазара.
Привет. И този път представянето бе добро, но както обикновено имам няколко забележки.
- Платформата на Стелантис се нарича CMP и е съвместна с Dongfeng. Тя е модулна и и е проектирана за двигатели с вътрешно горене, хибриди и eCMP - електрически автомобили. Така, че не е конверсия, а модулна за трите типа.
- Рекуперация, абе хора минете в режим B и ще я усетите и още как.
- Този Ситроен е базов, за това няма екстри Високото ниво е претъпкано с асистенти, автоматично паркиране и т.н.
- Карам Пежо е-2008 на същата платформа и със същите батерия и двигател. На 10000 км. съм. Нулирах брояча с купуването и до сега разхода е 16.5 kW /100 при 70 към 30 извънградско-градско. Лятото без поблем правя 240-260 на извънградско, при 110-120 на магистрала.
- До Варна с едно зареждане за 25 м.на Търново.
Ситроена, Пежото и Опела са чудесни ел.коли. Разбира се ако решите да дадете двойно , тройно или повече има и с по-дълъг пробег и по-добра динамика. Що се отнася до комфорта, в сравнение с Пежото / GT Line/ Теслата е като сандък с дисплей. Технологично е най-добрата , разбира се, но аз лично се чувствам по-добре в Пежото. За немските недоразумения на Мерцедес, БМВ и ВАГ не ми се коментира.
Ще очаквам с интерес жидеото за батериите. Прочел съм доста, но практическият тест е по-реален.
Успех.
Много благодаря за това, което си добавил, определено ще бъде полезно за хората, които се интересуват от колата.
Даже ако искаш можем да снимаме подобен формат за Пежото и да разкажем твоите впечатления и опит. Вероятно ще е полезно за хората, които го обмислят.
@@CarlifebyDani Напълно е възможно. Стига да уточним кога, къде и как.
От кога чак да съм първи коментар хихи
Feel се води средно ниво. Има още по-базово ниво.
Пътуването до Бургас на ECO или Normal режим беше?
Вече имам 5000км със същия автомобил и е отлично балансиран за цената си като употребяван. Предлага достатъчно пространство за пътници и багаж.
Определено за цената си е добър. Надявам се скоро да представят по-голям а батерия примряно 65, 70кВч и вече ще бъде чудесен.
@@CarlifebyDani за следващото поколение изглежда се готви 51kWh и 156к.с., но с по-висока ефективност и уж 400км пробег, но ще видим. :)
В нета се твърди че на Еко режим колата увеличава пробега си с около 20 %. На тест по еднакъв извънградски маршрут в Англия в режим Нормал разхода е 17.8 кВч/100 км, а на Еко е 14.2 кВч/100 км, което дава над 300 км пробег.
Не е изключено да е така, интересно е какво има в "ЕКО" режима, вероятно намаляват много употребата на компресора на климатик, той е около 1,5 - 2кВ и вероятно махат пиковете на мощност и така спестяват
Привет Дани. Тъкмо гледах едно ревю за същата кола в Англия. Всъщност това беше повторно ревю, защото първото е било на Normal и някой му е подшушнал че на ECO има голяма разлика в изминатите километри. И наистина човека беше изненадан. Пример: на Normal - 144 мили докато на Eco - 190 мили. Става въпрос за студено време по време на теста не запомних каква е температурата.
Ситроен ме потърсиха, след седмица ще снимаме с тази кола и ще се фокусирам основно върху разхода. За мен също е много интересно.
Правилно ли чух, че MG идва в БГ? Между другото у нас вече има Hongqi e-hs9. Ще е интересно в бъдеще да видим ревю на този китайски Rolls-Royce Cullinan, който е и електрически.
MG в България, пряко, не мисля. По - скоро очаквам да са по-популярни в Европа и през вторичен пазар да се появят и тук. Не знам нищо по-конкретно.
Hongqi e-hs9 -- това нещо по стечение на обстоятелствата имам някакъв контакт до него, на този етап няма интерес да му правим ревю и дори да се знае, че го има в България, та дори чувам, че се продава.
Дани имам зарядно Webasto Wallbox Pure 22 kW използвано, само по изложения, с найлоните, без гаранция на доста ниска цена. Ако представлява интерес пиши ми.
Всичко на ниска цена представлява интерес, пусни ми детайли на Facebook или Instagram, около мен непрекъснато някой търси станция
Здрасти Дани, кога ще качиш клипа за новата тесла? Днес се опитах да те стигна, но много лети този модел Y
😂😂😂 не съм бил аз, аз кротко я карам
Надявам се до 3 седмици да съм готов да започна да качвам клипове с нея
Страхотно видео. Направете ревю на Opel Mokka e .
Планувам го, много благодаря за интереса.
Понякога в клиповете липсва звук. Обикновенно не е проблем, но тук наистина липсва важна част от обяснение.
Благодаря, ще се постарая повече, явно нещо съм прецапал
дани направи най безумния в тубата тест колко тежи един електромобил с празна и колко тежи с пълна батерия
😂😂😂😂😂 не знам дали ще мога да намеря толкова прецизна везна за 2+ тона
Този уред на който извършихте ревю във видеото е побратим на Пежо е208. Все си мислех че ще споделиш мнение как се усеща спрямо Пежото? И двата автомобила не са ми интересни заради произхода си, но пък бих чул ти как ги чувстваш сравнени един с друг.
Мога да сравнявам само с 208, но това няма да е коректно, защото са много различни класове.
Като динамика сходни, 208 няма толкова бодирол, по- твърдо е, но и по спортно се усеща.
Като динамика и настройки на ESP са много сходни, не толерират приплъзване на гуми
Нямаше да е лошо да има една камера към таблото,тоест поне 2 в купето,иначе беше интересно.А тази задната камера доста се клатеше..не ми се вярва всичкото клатене да е от колата,дано не е де..
Утре ще снимаме и ще го направим точно така с 2 камери, благодаря за съвета.
Задната се клати защото е вързана на 80см пръчка, там е проблема, за утре ще пробвам друга стратегия
@@CarlifebyDani Твърда връзка с вакум за ламарината,а до като се сетя какво е рекуперация..:) не е ли по-правилно регенерация..,не съм сигурен де.
Мое мнение е, че като цяло френските автомобили са за определени хора, около 15 -20 % от нас, които искат определено чувство на комфорт. И да, макар и електромобил специално този модел, производителите искат да се усеща "лигав" като поведение, да създава усещане като мека возия като минали модели на марката... Всичко това го казвам предвид ревюто, което представяте във видеото. И все пак това не е премиум марка, както го казваш Дани и усещам, че не те впечатли по никакъв начин, за което разбира се не те виня.(и мен не ме впечатли)!
Поздрави
Страшно точно казано. Същото нещо исках да кажа и аз, но малко по индиректно.
Калоян купи ли друга електричка?
чака я ... непрекъснато я отлагат
Бюджетният CHR ли е това особено погледнат отзад😂😂
Може би малко по-голям и определено по-приятен за каране от CHR
Здравейте, Калоян какво рено чака? Новия Меган ли?
Да :)
@@CarlifebyDani Задължително ревю на е тека като дойде :)))
Правим го, уговорката е да направи 2к км да може да разкаже за разход и впечатления, но Калоян ми е близък и обича да споделя. Даже с него ще направим другия канал за батерии и тестове на батерии. Много ми помага
Браво за старанието Дани!
Има доста полезна информация във вашите видеа!
Много ми е любопитно какво ще е ревюто за новия МеганЕ, дано Калоян го получи скоро.
Аз също си поръчах МеганЕ, но ми смениха датата за доставка от Януари на Март.
Живот и здраве като си ги получим с Калоян ще се радвам да имам възможност да си пиша с него, обменяме информация и опит относно колата 😃.
@@adnanaxmed3703 чакаме го с нетърпение буквално всеки момент и непрекъснато го отлагат, но се надявам скоро да дойде и да направим нещо подобно и за него.
Ако искаш мога да те свържа с Калоян, пиши ми на лично примерно в инстаграм. @carlifebydani
Кога да очакваме видеото за Y? 😃
Трудно ми е да кажа, още подреждам фактите, но да кажем след 2 седмици очаквам да е готово
Страшни приключения с тея електрички уж еко.Един автомобил с евро 6 е пъти по екологичен от тъпите електрички.
Супер идея за втория канал! Очаквам скоро и някоя Шкода 😉
Страхотно видео Дани.
Благодарение на теб си поръчах BMW i4 😊.
Много се радвам да го чуя, i4 е прекрасна кола, очаквам да си много доволен от нея. Похвали ми се като дойде, ще се радвам да получа обратна връзка като направиш някакви км с нея.
Много ми е интересно колко е действителния разход, защото моя тест е само 200км, не е много релевантен, той е само за сравнение, но не дава точни измервания на разход
@@CarlifebyDani Задължително.
Наистина се влюбих в колата.
Аз ще я ползвам предимно за градско шофиране, но разбира се ще направим няколко дълги пътувания и ще пиша след това.
Но за жалост ще има да си я почакам.
Кога ще разкажеш за новата тесла дойде ли вече в България
Вчера я взех и още съм в Германия, вероятно след 2 седмици ще започна да пускам съдържание с нея.
Следващите 2 дни ще пускам лайв-ове в youtube и instagram и ще отговарям на въпроси.
В инстаграм вече има един клип от вчера - точно след доставката
Днес планувам към 20:00 българско време да направя един лаив в youtube
третии
Втори, защото другите 2 са на 1 човек - Johns
Наистина ли цената е 79 000 евро?
лева, не евро :) на 79 евро .... няма как да продадат дори 1
Това с ел колите за момента е нищо освен мода.
ua-cam.com/video/pZw2B35GcUw/v-deo.html
… Казал конят 1888-а година гледайки Берта как прави първото значимо пътуване с автомобил в света
@@CarlifebyDani точно! С ел кола спираш толко често, колкото да ти почива коня и да го храниш.
@@felicialx или толкова често, колкото да си зареждам 80л бутилката газ на джипа
@@CLBD_EVMasters прага-софия с три спирания за по 5 минути с бензинова кола с 60 литра резервоар. Скорост 130-140 и климатик. С ел. ще е 3 дни.
@@felicialx Мюнхен - София с общо време под 24 часа, време за зареждане под 3 часа .... като на 2 места сме спали .... не ми е много драма и цялото това за под 100Е ток .... не ми е важно да зареждам по-бързо и да поставям рекорди, това го правех преди години.
8000км в България за 6 дни, 1600км за 24 часа, 220км/ч с бус, Бъргас - София със бус със средна скорост 147 км/ч (като максималната скорост на буса е 178км/ч) ..... не ми е важно вече
Реших днес да дам шанс и на други колеги да са първи, трябва да сме спортсмени, все пак. Също така ситроена, а и другите представители на групата Stellantis, нещо не са ми фаворити и любимци, когато става въпрос за електромобили, а и не само. Като цяло съм фен основно на Тесла, германските и корейските електромобили също не са лоши и се развиват много добре, та това са основните приоритети, които следя в момента при електрическите коли. Въпреки написаното по-горе с удоволствие ще гледам видеото на Дани (все пак съм му голям фен) защото съм сигурен, че ще науча някои полезни и важни неща, както се случва във всички негови видеа досега. Също така искам да попитам как върви работата с новата Тесла (модел Y) и ще имали скоро видео свързано с Тесла, като цяло. Искам да поздравя Дани, че успява да пуска поне по едно ново видео всяка седмица, оценявам го и се надявам да продължи все така.
Вероятно ще ми отнеме около 2 седмици да започна да качвам това, което снимам в момента, след 2 седмици или 3 ще започнат темите с модел У