Amigo obrigado foi o que vc falou troquei o gicle novo pois era pequeno era de 95 troquei pelo meu gicle do antigo caburador proto acabou o poblema estou deixando meu comentário pra te ajudar no seu canal valeu
Boas dicas! passei pela mesma situação, e ontem fiz o que voce fez sem mesmo ver sua dica, havia comprado um carburador novo pra minha CRF só que quando acelerava em alta ela engasgava, então decidi abrir o antigo e vi que o giclêr era maior e então coloquei o giclêr da antiga na nova e ficou normal.
Me ajudou ,comprei o carburador pra minha cg 98 um mês e pouco lutando contra esses engasgo,fiquei na mão 3 vezes pois não pegava,troquei a peça tá excelente,obgd 😊🎉
E aí brother!!! Passando agradecer pelo vídeo. Estava com uma biz 100 que troquei o caburador, e toda vez que puxava para dar mais rotação ela embolava....fiz várias regulagens até que vi seu vídeo que me salvou.... Coloquei o gicle de alta do carburador antigo que era de 95 e a moto ficou 100%....o gicle que estava era menor... Obrigado por compartilhar esse conhecimento!!!👏🏾👏🏾👏🏾
Comprei um carburador novo pra minha Fan 125 2010 e ela estava com a lenta oscilando bastante, falhando em retomadas e falhando principalmente em quarta e quinta marcha quando acelerava tudo. Levei em vários mecânicos e ninguém resolveu o problema, só gastei dinheiro atoa. Eu mesmo troquei o gicle de alta do carburador novo pelo gicle do carburador original antigo e resolveu todos os problemas. "O gicle original da fan 125 2010 é 110 e o que veio no carburador novo era 120"
Na verdade se o motor for original o gicle de baixa e 38 é de alta e 95 faz um teste com um gicle de 100 além dela ficar mais econômica a moto vai andar mais ...
Eu aumentei meu gigle tbm ela.ate corre mais vc botando uma coroa larga e um escape esportivo mais abertinho o final dela fica top pra uma mtoo quase de fabrica
Meu amigo graças a vc minha moto que e a mesma da sua tá show já tinha colocado outros gicles e sempre que topava o acelerador a moto ficava horrível agora como o gicle 95 tá 100%👏👏 muito obrigado fera
Valeu amigo ok obrigado pela sua indicação minha moto ta com o mesmo poblema e também coloquei um caburador novo e ainda da falha apenas em alta em 80 km acima agora em 60 km traquilo rotação baixá também fuciona normal em alta fica dando saculejo kkkk valeu beleza vou faz isso
Ola obg pelo o seu vídeo tenho uma scooter Peugeot V Clic 50cc 4 Tempos quando ponho a trabalhar a Mota acelera se pra cima e pra baixo a sua acelaraçao sabe me dizer porquê que faz isso alguma recomendação obg abraço desde uk
Tenho uma shineray explorer 2018 150... recentemente coloquei pistão e clindro da cbx 200... estava ruim de alta, comprei um carburador da cg 125. Coloquei o gicle 105, 110,118, 125 e sempre com excesso, testei o de 100 melhorou com a agulha toda pra baixo... agora coloquei o 95 que veio no carburador, ficou boa , porém não tem muita força em subidas e não tem final, dá umas engasgadas quando enrola o cabo. Poderia dar uma luz😅
Coloque o giclê 105 nela e da medida padrão da agulha você suba uma travinha, e testa pra ver se fica boa…. Caso não melhorar volte aqui nos comentários e fale o que ela apresentou… na minha cg consegui resolver dessa forma tbm !
Algumas motos realmente não aceita excesso… por conta do estado do motor, um motor ORIGINAL não aceita muito excesso, motos mexidas aceita mais… se sua moto está com excesso com esse giclê coloque um 100 e faz o teste👏🏻🫡
Ola amigo minha fan 125 2009 fiz o motor dela o mecanico limpou o carburador antes nao falhava na alta agora esta falhando na alta e quando vc solta o acelerador ela da um estouro oque pode ser
Tenho uma 2001 125 está com esse problema engasga e perde muita força em alta e até agora não consegui resolver. Mas vou seguir essa dica e vê se resolve. Obrigado.
Tem sim amigo, pode comprar apenas o giclê… você olha o que tem ai na sua moto e vai testando colocar um .. um pouco maior que ja tem e vai testando até acertar a medida certa.. cada moto pedi um giclê diferente ..
que Deus abençoe nosso dia minha moto tava funcionando normal porém minha bateria tem mais de 5 anos ela tá morta zero de voltagem será que é por isso que a moto não segura ligada?
Vai depender bastante, se sua moto for de ano até 2001 ela vai funcionar normal mesmo com a bateria zerada, caso sua moto for mais nova, ela realmente precisa de energia na bateria pois não vai funcionar bem !
Irmão meu caso a minha falha bastante quando eu ando de vagar entre 20km 30km quando eu a forgo o acelerado sinto que tem alguma coisa puxando ou eh pq ta falhando ja troquei bombina de impulso os reparos de dentro do carburador e mesmo assim falha
Minha titan 125 tá do mesmo jeito, provavelmente é o giclê e isso começou acontecer depois que eu coloquei um escapamento esportivo! Vou levar na oficina e mandar trocar o giclê pra um maior.
Minha Titan 150 2008 está engasgando quando acelero todo, ela desenvolve, mas dá umas falhadas. Quando bate um vento contra, ela dá umas falhadas. O carburador é original com o giclê de 120mm. O que faço? Já fiz limpeza e tudo mais e não resolve. Será que devo aumentar o giclê ?
Primeiro ce tem que ver se sua moto está dando falta ou excesso, você vai fazer o seguinte primeiro coloque um giclê maior, caso ela continue do mesmo jeito, volta um pouco o tamanho do giclê, caso persista você vai regular a altura da agulha, subir ela um pouco ! Depois desses testes volta aqui nos comentários pra ver se resolveu. 🤙🏼💥
@@EmersonLuiz a minha moto tbm esta com esse mesmo problema,,,,quando pego um vento contra ela tá perdendo força rápido, e quando eu coloco uma 5 quinta e vejo que ela perde rotação,,,ela e uma cg 150 2008,,,no caso qual seria o tamanho do gicle certo a usa nela?
Fiz o procedimento como você disse amigo, fiz um teste agora na motoca, ela parou de engasgar na alta, parece estar melhor, vou ver no decorrer dos dias se não é psicologico ou era a gasolina que estava acabando rsrs, coloquei a peça inteira da flauta do antigo carburador q eu usava, que desempenhava a moto, porém estava vazando gasolina pelo respiro dai tive que trocar, mas como quem faz vazar é a agulha acho que ficou bom, agradeço ao video e a ajuda, sucesso emerson !
Boa noite coloquei o carburador da cg titan 2008 na minha ybr deixei com o gicle original do carburador mais ta muito beberrona vc sabe me dizer qual gicle colocar pra economizar mais combustível 😂😂😂
Minha Twister está engasgando nas reduzida qnd vai acelerar de novo ela dá uma travada aí volta de novo já limpei o carburador várias vezes e continua. Será que pode ser isso tbm.
Fala brother beleza, eu moro em cidade pequena e não tô conseguindo mecânico pra resolver meu problema, vamos ver se consigo uma luz kkkk, meu problema é o seguinte, eu tenho uma Bros 150 2006, fiz o motor e coloquei um comando para média /alta daqueles só tirar e por, agora a moto tá redondinha, n bebe muito, mas quando eu tô em baixa rotação seja parado ou andando, e quero arrancar forte ou uma retomada pra uma ultrapassagem que vc puxa forte o acelerador na média dela ela da uma falhada aí em alta solta e desenvolve super bem, reduzindo não falha nem na lenta, é somente nessa que vc precisa de força de arrancada ali e é só se puxa forte o acelerador de leve quase não se percebe, valeu 👊👊
Salve mano beleza, minha motinha ai estava com esse mesmo problema da sua, fiz só a regulagem da altura da agulha amigo, você tira o cabo do acelerador e regula a altura da agulha, quando vc desmontar voce vai ver que a agulha tem uma trava e varios friso, ali é onde conseguimos subir ou descer a agulha, dai, vc vai regular conforme sua moto pedir, vai subindo a agulha primeiro se ela ficar ruim, vai baixando, que ela vai ficar zeroo
Rapaz no meu caso meu motor foi feito ontem quarta feira dia 12/04/2023 Ele não estava falhando em alta mais depois que trocou o cilindro com o pistom e virabrequim tá com problema de falha em alta ou seja ela não está dando final ela fica boloada e sem desempenho! Estou assistindo diversos vídeos com esse sintoma para vê se eu mesmo soluciono o problema . A moto é uma ciquentinha que foi preparada para 100cc.
Outra dica: sigam o cabo de vela e encontrem a bobina. Tem um mini chicote saindo da bobina que tem 3 verdes fios e 1 amarelo. Essa peça e segurada por um parafuso 10 que folga com a trepidação e quando está folgado só falha pq o motor treme e tira ela do lugar. Apertem bem e cuidado pra n soltar dnv. Edit: acabei de postar um video no meu canal mostrando onde fica esse chicote em minha cg 125.
Então a minha 125 fan 2011 tá engasgando quando acelero , só q o glice da lenta tá entupido, e o da alta tá normal ,isso q n entendi, por que na lenta tá normal e só tá com problema na alta , quando acelero, se o que tá entupido e o da lenta .....
Colega minha titan 150 esta engasgando em alta a moto nao passa dos 70kmh e o gicle de alta é um 115 vou colocar um de 118 conforme manual do fabricante que é 115 e 118, fiz o motor a pouco tempo, oque acha?
Faz um teste amigo, coloca o giclê 118 pra ver se ela melhora, caso não melhorar você mesmo assim passe ums dias com esse giclê, para que seu motor amacie, novamente! Depois disso volta o seu giclê para um 110 e testa novamente !
Tô com uma bros 125 2005 vareta desse jeito , ela liga normal fica na lenta mas eu alta corta engasga, eo carburador e novo, motor dela novo não bate não fuma , regulei valvula verifiquei vela cabos embreagem e nada, vou verificar o gicle dr alta e volto pra fala valew pela dica
Josué me salva mano a minha e 125 mesma da sua vareta fiz motor tudo original metal leve 125 mesmo .e ela tá engasgado na alta se eu forçar o punho na ladeira ela chega a se desligar tenho que mandar minha esposa descer da garupa para poder continuar o percusso só Jesus, depois que o cara aqui da minha cidade mexeu no carburador ela nunca mais foi a ele perdeu o gicle original e eu tenho para mim que ele não colocou mais o original dela se puder mano me ajuda aí se você ver essa mensagem que Deus vai te dar em qual foi o resultado da chuva qual é a giclagem certa para eu completo comprar para colocar
Se ela não estava assim antes de colocar o carburador novo, você vai desmontar o antigo e trocar os giclês, se ela já estava assim antes da troca, pode ser a embreagem já ruim… é sempre bom testar antes pra não trocar peças a Toa … qual quer coisa deixa seu comentário aqui novamente para nós podermos solucionarmos esse problema.
Folga o Parafuso de excesso Mano, Que tem no final do carburador, deixa todo o ar que tiver dentro da cuba sair, quando voce folga voce vai ver que vai descer gasolina misturada com ar, deixe todo o ar sair e feche o parafuso novamente, tente isso e depois volte aqui para Eu saber se conseguiu, tmj !!
Boa noite meu querido, a minha é uma Bros 125 quando começa a subir na ladeira que vai puxando o punho ela morre do nada e fica andando e engasgando só na alta na baixa não você tem como dizer qual é o giclê norma, padrão dela l porque depois que o mecânico mexeu no carburador e tirou os giclês original a moto nunca mais foi a mesma , lembrando que ela so faz isso mas quando vai subir uma ladeira e puxo mais o punho ela fica enguiando e se força ela se desliga.obrigado bençãos na sua vida e sua família.
Boa noite amigo, se a sua moto for do ano 2003 até 2008, teste nela o giclê de numero 40mm em baixa e em alta 95mm acredito que com esse kit sua moto vai voltar ao normal…
@@EmersonLuiz Deus abençoe sempre sua vida e sua família 🙏 vc é 10 mano , muito obrigado humilde de mais da sua parte.vou comprar os giclê e manda o mecânico coloca.
Yae cara blz ? Tenho uma Titan 150 07 coloquei um 4mm antes em descida ela dava 140km/h hoje com o 4mm ela demora muito e da uma engasgada bem de leve qual o gicle de alta coloco ?
Opa amigão, você tem que olhar ó giclê que está, se tiver um 100 colocar um 108, (exemplo) … conferi o seu e colocar um .. um pouco maior… vai melhor demais a sua moto !
Amigo, a minha ta o seguinte, ela nao ta falhando em alta , porém quando eu subo ladeira ela começar falhando no meio da ladeira por exemplo, ou tbm quando eu estou a um tempo em alta ai eu reduzo ela pra passar em um buraco ou quebra molas , dai quando arranco ela falha ( obs: XTZ 125 )
Olá amigo, no seu caso pode ser a altura da agulha no carburador ou a regulagem da mistura ar/combustível … ou tbm o giclê de baixa dela pode estar muito grande …. Primeiro faz uma limpeza no carburador e ver se melhorar… se não ficar boa olha esses itens que falei
mn video top; mn eu queria saber se você poderia me ajudar, é que eu tenho uma fan 125 2007, e eu coloquei um carburador da titan 150, será que danifica o motor? e outra, quando eu coloco a 5 marcha ela morre um pouco, o que pode ser? e o que vc diz que eu possa tá fazendo pra resolver esse problema?
Então mano não danifica sua moto não, porém tem um segredo ai que tem que ser feito… você tem que colocar o kit giclê da sua moto que está no carburador anterior… ai pronto sua moto vai ficar top…
Pode ser sim amigo, é legal primeiro fazer testes antes, veja se sua moto está descendo gasolina pro carburador, depois veja se a entrada de ar do carburador não esteja fechada, aquela entrada que vem do filtro, depois de ver essas coisas ai vc olha o carburador em si, desmontado
Vídeo top. Amigo, levei na oficina pra trocar comando, corrente de comando e os balancim. Ela antes só estava fazendo barulho por causa do balancim, agora ela não tá desenvolvendo da mesma forma e está com o mesmo sintoma que você descreveu, já na terceira mais esticado ela fica dando.esses tranquinhos, será que a troca do gicle de alta tbm resolveria? Abraço
Se ela estiver falhando em alta amigo, ou em retomadas pode sim ser o giglê de alta, testa um maior que o seu e regula o parafuso da mistura direitinho, você vai ver que a moto vai ficar outra !
@@nicolashideaki8323 opa. Consegui resolver trocando o gigle por um maior e regulando novamente o carburador. Estava dando falta. Espero que consiga tbm na sua, valeu.
Na 150 amigo, o giclê de alta original é o 115, teste primeiro ele… não coloque o 95 pois é muito pequeno para o seu motor, podendo quebrar ele por falta de combustível….
@@EmersonLuiz Amigo, fui até uma loja e levei o gicle que estava no carburador pois não marcava qual era a numeração. Então fui pela medida do furo. Olhei um de 115 e era a mesma coisa. Coloquei então um de 100 e a moto parou de falhar! No caso posso deixar esse de 100 mesmo?
@@leosilva1454 ANTES DE DEIXAR O DE 100, TESTE PRIMEIRO O 110 OU 108, CASO ELES NÃO FUNCIONE VOCE PODE MANTER O QUE ESTAR... LEMBRANDO QUE É IMPORTANTE A MOTO SEMPRE TRABALHAR COM UM POUCO DE EXCERSSO, PARA EVITAR QUEBRAS NO MOTOR E ELA SEMPRE TRABALHAR MAIS FRIA .
Não amigo, ele é para você regular a lenta da moto, não interfere a alta não!
Рік тому+2
Uma solução que meu mecânico fez foi abrir mais um pouco a abertura do giclê de alta com uma broca praticamente um pouco maior. Isso garantiu maior passagem do combustível.
A minha está com o medmo problema, funciona normalmente, após um 10 min ela começa a engasgar quando acelera muito, porém a minha é uma factor 150 2019 injeção, já limpei o corpo de injeção e os bicos
Tenho uma 125 2011 com carburador de 150 e tá acontecendo a mesma coisa falhas em alta , tenho o original dela guardado será que se eu colocar o giclê de alta da 125 no carbura de 150 vai dar certo ?
Pode estar pequeno sim amigo, veja qual o giclê original da sua moto e tente colocar no carburador que vc tem ai, caso não dê certo é por que esta secando muito rápido a cuba, ai você vai ter que voltar pra o seu carburador original
Minha moto ta falhando em retomadas 150 2008. Com comando pra motor original, ta co gigle 115 e media 38, quando eu vou reduzir ou ate entao um carro na minha frente eu abaixo uma marcha e volto acelerar ela embola não sei si é excesso ou falta, pode me ajudar
A minha moto é titan 125/ 2000 e as vezes eu ligo ela, ela não quer sair fica tipo engasgada e se eu acelerar fica sem força e desliga, aí sempre que acontece isso eu tenho que desligar na chave e dar duas pedalada e ligo ela novamente ela fica normal .o que pode ser isso ?
Regulagem no seu carburador amigo, tem que desmontar e olhar direitinho, sua moto pode está dando excessos na baixa e média rotação, no meu canal tem varios videos de regulagem, da uma olhadinha 💥🤙🏼
Quanto maior o giclê mais ela vai dar excessos, estou usando no momento na minha, giclê 40 em baixa e 100 em alta, casou perfeitamente aqui… tenta ai pra ver se da certo ! … o original dessas motos são o 38 em baixa e 108 em alta… testa esses que falei antes !
@@EmersonLuiz já testei do 95 ao 108 e ela dá muito excesso não anda nem a pau, coloquei o 38 tbm não da certo pois a regulagem de ar fica toda fechada pra dar regulagem lkkkk O meu carburador ( novo ) ta dando tipo uns pipoco e sai uma fumaça de dentro sabe oq pode ser ?
@@guilhermedemorii ele pode esta dando esses pipocos por conta do parafuso da mistura que pode esta todo fechado.... tente recomeçar do zero com o seu carburador. exemplo, coloque a altura da agulha na arranhura padrão, (no centro), feche todo o parafuso da mistura e volte 2 voltas, coloque o giclê 38 e 100... e funcione a moto pra ver se vai mudar alguma coisa... caso não fique boom, mecha apenas no giclê de alta... (olhe tbm a sua vela, coloque uma nova e um novo filtro de ar ) .... vá testando com calma que vai da certo... aah e uma dica extra veja como esta a centelha no cachimbo de vela ! se tiver muito fraca... pode ser que esteja nessa parte o seu problema e não apenas só no carburador !
Amigo..veja só biz 125 quando acelera toda ...aí paro fica dando uns pipoco e logo em seguida morre...aí demora um pouco dou partida e pega normal...devo aumentar o gicle de alta....??
@@leonardolauton6108 você vai ter que desmontar o seu ai, e ver a numeração, dai você vai colocando um maior do que ja tem e vai testando ate achar o ponto certo, essa minha tava assim falhando em alta e resolvi o problema dessa forma !
Olá, como vai? Recentemente efetuei uma troca no kit de embreagem da CRF 230, ano 2012, após a troca, em alta velocidade na segunda marcha e posteriormente a terceira em diante, a moto fica falhando, teria alguma ideia do que poderia ser, moto carburada, não sei se pode ser o mesmo problema, mas se caso alguém souber, pode mensagem, por favor
pode ser a regulagem da altura da agulha no carburador, ou apenas um giclê de alta muito grande ou pequeno demais, de acordo com pesquisas que efetuei, o giclê de alta original da crf 230 é o 142mm... desmonte seu carburador e observe se o giclê que ar nele é esse que citei.. aproveite e faça uma boa limpeza no carburador, qual que coisa deixe sua duvida aqui novamente !
De primeira amigo, faz uma limpeza no carburador e conferi o filtro de ar, depois parte para filtro de gasolina e giglê de alta, pode esta pequeno, colocar um maior e regular a mistura pronto.. Ce vai ver que ela vai ficar muito boa 💥
Boa noite meu brother troquei a partida de força da minha pop 100 e os disco de embreagem e agora ela fica dando soquinhos quando vou mudar de marcha o que pode ser??
Conferi a regulagem do cabo de embreagem na manete, pode esta muito regulado e o braço onde preciona a embreagem pode não esta pegando na embreagem direito !
Lubrax verde coloquei 25Ml por litro o certo pra minha moto com esse olheo e 20Ml por litro 😅coloquei 10 litros de gasolina ⛽️ aí com a medida errada foi de 250Ml ... o certo seria 10 litro de gasolina ⛽️ por 200ML ..
Mano, se sua moto for uma cg até o ano de 2001, testa primeiro o giclê 110… apartir desse ano, o melhor pra sua moto é o 95mm …faz um teste depois comenta aqui!
@@EmersonLuiz ela é 2003 o gicle do carburador novo dela era um 95mm ficou falhando muito na alta aí coloquei o do antigo carburador 99mm porém ele sempre deu uma falta na alta mais é muito pouco
Mano minha moto e uma tintan 125 tinha um carburador dela mesmo que estava egulhado quando acelera de uma veiz e tava tudo regulado certinho pronto lasquei ele de mão coloque o da tintan 150 regulei ele de todo jeito mais a moto continua engulhador quando acelera de uma veiz mn e nisso já coloquei um carburando original da 125 e um da 150 mais continua a mesma coisa sera o que pode ser mn
Salve mano, se já trocou o carburador e problema continuou, testa outras coisas, como por exemplo, Vela, bobina de ignição, conferi ponto do motor e por fim, da uma olhada no Cdi dela.. faz tbm um teste pra conferir, faz esses testes antes de comprar peça para não perder dinheiro, qual quer coisa deixa aqui nos comentários se conseguiu resolver ou não! Boa sorte amigão 🙏🏻
A gasolina anda tão ruim que precisamos aumentar o gicleur do carburador, gasolina muito misturada com álcool e outros aditivos, se a gasolina fosse forte ou boa mesmo, não precisaríamos aumentar o gicleur do carburador como hj.. fazer oque né..
Amigo uma pergunta. A minha as vezes liga, as vezes nao.. va bater pé e nada. Quando liga, ando uns varios metros, mas quando paro ou vou diminuindo ela perde forca e ate morre. Limpei o carbura e tudo so nao regulei a lenta. Ela liga, mas mesmo parada quando acelera ela vai ficando fraca ate morrer.. oq pode ser? Essa regulagem de lenta?
Pode ser a regulagem da lenta sim, ou até mesmo o giclê de baixa que está com exerço…. Se a sua moto for uma igual a minha cg 125 o giclê de baixa é o 38mm !
@@EmersonLuiz valeu mano!! Vou ver isso quando levantar. Pra me ajudar ainda senti cheio de gasolina fui ver a moto vazando pelo carburador.. mesmo no off. 🤦 Tava até agora esvaziando o tanque. Amanhã vou ver tudo isso
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Amigo obrigado foi o que vc falou troquei o gicle novo pois era pequeno era de 95 troquei pelo meu gicle do antigo caburador proto acabou o poblema estou deixando meu comentário pra te ajudar no seu canal valeu
Tmj mano 💥💥💥
A minha troquei carburador tá falhando em alta vou por gicle do carburador que estava para conferir
@@meninoboladomagom8467 resolveu como ? A minha perto de 100 tá falhando
@@DEADBR desídi vendi a moto boa sorte colega
@@DEADBR resolvi vendendo kk
Boas dicas! passei pela mesma situação, e ontem fiz o que voce fez sem mesmo ver sua dica, havia comprado um carburador novo pra minha CRF só que quando acelerava em alta ela engasgava, então decidi abrir o antigo e vi que o giclêr era maior e então coloquei o giclêr da antiga na nova e ficou normal.
Acertou, na hora o problema 👏🏻👏🏻👏🏻
Me ajudou ,comprei o carburador pra minha cg 98 um mês e pouco lutando contra esses engasgo,fiquei na mão 3 vezes pois não pegava,troquei a peça tá excelente,obgd 😊🎉
Que bom que conseguiu mano, 👏🏻👏🏻👏🏻 tmj !
Cara caiu aqui de paraqueda ganhou mais um seguidor tava com esse mesmo problema e depois dessa dica que vc passou problema resolvido. Parabéns!
Vlw meu amigo, tmj 🙏🏻👏🏻
E aí brother!!!
Passando agradecer pelo vídeo.
Estava com uma biz 100 que troquei o caburador, e toda vez que puxava para dar mais rotação ela embolava....fiz várias regulagens até que vi seu vídeo que me salvou....
Coloquei o gicle de alta do carburador antigo que era de 95 e a moto ficou 100%....o gicle que estava era menor...
Obrigado por compartilhar esse conhecimento!!!👏🏾👏🏾👏🏾
Opa mano, tmj ein que Deus abençoe 💥💥🙌🏻
O giclê antigo era de quanto?
O gicle antigo era de quanto
Meu amigo esse vídeo salvou minha pátria 😊😊😊 obrigado DEUS TE ABENÇOE SEMPRE
Obrigado meu amigo, Deus abençoe nos todos !
Cara sua explicação foi perfeita, melhor explicação que já vi
Que bom que ajudou !
Minha moto tá com esse problema, obrigado pela dica show
Tmj amigo 🤙🏼🙏🏻
Comprei um carburador novo pra minha Fan 125 2010 e ela estava com a lenta oscilando bastante, falhando em retomadas e falhando principalmente em quarta e quinta marcha quando acelerava tudo. Levei em vários mecânicos e ninguém resolveu o problema, só gastei dinheiro atoa. Eu mesmo troquei o gicle de alta do carburador novo pelo gicle do carburador original antigo e resolveu todos os problemas.
"O gicle original da fan 125 2010 é 110 e o que veio no carburador novo era 120"
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Na verdade se o motor for original o gicle de baixa e 38 é de alta e 95 faz um teste com um gicle de 100 além dela ficar mais econômica a moto vai andar mais ...
@@juniorwalkersantana7copasc93Mais a moto colocando o gicle de alta, se colocar um menor, vai andar é mais do que o gicle com furo maior?
Parabéns pela dica amigo vou aderir e se der certo eu vou voltar aqui para reforçar o comentário 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Deu super certo recomendo o vídeo muito bom meu amigo parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Eu aumentei meu gigle tbm ela.ate corre mais vc botando uma coroa larga e um escape esportivo mais abertinho o final dela fica top pra uma mtoo quase de fabrica
meu brother esse vídeo me ajudou bastante, já não aguentava mas o farrapado da moto.
mas vídeos assim pra ajuda as pessoas
Opa, amigão fico bastante feliz em poder ajudar, tmj 🤙🏼
Meu amigo graças a vc minha moto que e a mesma da sua tá show já tinha colocado outros gicles e sempre que topava o acelerador a moto ficava horrível agora como o gicle 95 tá 100%👏👏 muito obrigado fera
Vlw mano, tmj ein, Deus abençoe smp 🤙🏼✅
Resolveu meu problema, obrigado pela dica!!
Tmj mano..👏🏻👏🏻🤙🏼🤙🏼
Valeu amigo ok obrigado pela sua indicação minha moto ta com o mesmo poblema e também coloquei um caburador novo e ainda da falha apenas em alta em 80 km acima agora em 60 km traquilo rotação baixá também fuciona normal em alta fica dando saculejo kkkk valeu beleza vou faz isso
Opá amigo, qual quer coisa sw conseguir resolver deixa aqui nos comentários para ajudar outras pessoas 💥👍
Resolveu fala ae, tô com o mesmo problema
Muito boa a dica,me ajudou demais e deu certo, obrigado mesmo 🙏🤝
Vlw mano, Deus abençoe 🙏🏻
Gostei das dicas a minha fica assim falhando ir fraca quando almentar agulha ela fica boa toda agora vou fazer isso aqui agora
Testa essas dicas ai amigo, qual quer coisa deixa teu comentário, tmj 💥🤙🏼
Ola obg pelo o seu vídeo tenho uma scooter Peugeot V Clic 50cc 4 Tempos quando ponho a trabalhar a Mota acelera se pra cima e pra baixo a sua acelaraçao sabe me dizer porquê que faz isso alguma recomendação obg abraço desde uk
Pode ser apenas sujeira no carburador, ou um filtro de ar entupido amigo
Obrigado pela dica a minha moto é uma titan 125 e ta com mesmo problema
Tmj mano 🤙🏼🫡
Parabéns meu amigo seu trabalho é ótimo super top
Opá Amigo, Tmj, Que Deus Abençoes Todos nos !
Cara eu ja gastei tanto tentando resolver esse problema mas sempre fica do msm jeito,agora com essa dica eu vou ver isso vlw👍
Tentar isso ai amigo, pra ver se resolve 🙏🏻👏🏻
Deu certo amigo?
Guerreiro serve também pra shineray porque a minha tá assim desse mesmo jeito que você falou.
Serve sim amigo, se você tiver o carburador antigo dela, tire e coloque no novo, que vai ficar bom !
Ok! Valeu guerreiro muito obrigado!!
@@EmersonLuiz valeu obrigado pela dica
Tenho uma shineray explorer 2018 150... recentemente coloquei pistão e clindro da cbx 200... estava ruim de alta, comprei um carburador da cg 125. Coloquei o gicle 105, 110,118, 125 e sempre com excesso, testei o de 100 melhorou com a agulha toda pra baixo... agora coloquei o 95 que veio no carburador, ficou boa , porém não tem muita força em subidas e não tem final, dá umas engasgadas quando enrola o cabo.
Poderia dar uma luz😅
Coloque o giclê 105 nela e da medida padrão da agulha você suba uma travinha, e testa pra ver se fica boa…. Caso não melhorar volte aqui nos comentários e fale o que ela apresentou… na minha cg consegui resolver dessa forma tbm !
Bom dia amigo minha moto está dando excesso na intermediária Fala de uma moto CBX 200 Strada giclê 105 da alta e não aceita colocar mais grande
Algumas motos realmente não aceita excesso… por conta do estado do motor, um motor ORIGINAL não aceita muito excesso, motos mexidas aceita mais… se sua moto está com excesso com esse giclê coloque um 100 e faz o teste👏🏻🫡
Valeu fiz na minha 125 fan 2010 tava falhando na alta resolveu 👏🤝
Iaê meu brother blz, qual foii o tamanho do gicle que vc colocou na moto?
Qual tamanho do Gicle que vc usou amigo? Numeração dele
Ola amigo minha fan 125 2009 fiz o motor dela o mecanico limpou o carburador antes nao falhava na alta agora esta falhando na alta e quando vc solta o acelerador ela da um estouro oque pode ser
Tenho uma 2001 125 está com esse problema engasga e perde muita força em alta e até agora não consegui resolver. Mas vou seguir essa dica e vê se resolve. Obrigado.
E aí amigo, vai dar certo, e se não resolver, me fala que a gente tenta achar uma solução!
A minha fan 125 cc ela falha aos 80 & 90 km/h. Tem como comprar somente esse giclê maior ou menor nas lojas de moto peças ?
Tem sim amigo, pode comprar apenas o giclê… você olha o que tem ai na sua moto e vai testando colocar um .. um pouco maior que ja tem e vai testando até acertar a medida certa.. cada moto pedi um giclê diferente ..
que Deus abençoe nosso dia minha moto tava funcionando normal porém minha bateria tem mais de 5 anos ela tá morta zero de voltagem será que é por isso que a moto não segura ligada?
Vai depender bastante, se sua moto for de ano até 2001 ela vai funcionar normal mesmo com a bateria zerada, caso sua moto for mais nova, ela realmente precisa de energia na bateria pois não vai funcionar bem !
@@EmersonLuiz 2010 ela partida e pedal
A minha tá com o msm problema, cg titan 2002 qual giclei é ideal?
Giclê de alta 105 amigo !
Irmão meu caso a minha falha bastante quando eu ando de vagar entre 20km 30km quando eu a forgo o acelerado sinto que tem alguma coisa puxando ou eh pq ta falhando ja troquei bombina de impulso os reparos de dentro do carburador e mesmo assim falha
Boa tarde amigo, tô com o mesmo problema na xre 300. Pra resolver é da mesma forma?
Na xre por ela ser injeção muda algumas coisas amigo !
Minha titan 125 tá do mesmo jeito, provavelmente é o giclê e isso começou acontecer depois que eu coloquei um escapamento esportivo! Vou levar na oficina e mandar trocar o giclê pra um maior.
Vai ficar top na sua motinha
Minha Titan 150 2008 está engasgando quando acelero todo, ela desenvolve, mas dá umas falhadas. Quando bate um vento contra, ela dá umas falhadas. O carburador é original com o giclê de 120mm. O que faço? Já fiz limpeza e tudo mais e não resolve. Será que devo aumentar o giclê ?
Primeiro ce tem que ver se sua moto está dando falta ou excesso, você vai fazer o seguinte primeiro coloque um giclê maior, caso ela continue do mesmo jeito, volta um pouco o tamanho do giclê, caso persista você vai regular a altura da agulha, subir ela um pouco ! Depois desses testes volta aqui nos comentários pra ver se resolveu. 🤙🏼💥
@@EmersonLuiz a minha moto tbm esta com esse mesmo problema,,,,quando pego um vento contra ela tá perdendo força rápido, e quando eu coloco uma 5 quinta e vejo que ela perde rotação,,,ela e uma cg 150 2008,,,no caso qual seria o tamanho do gicle certo a usa nela?
@@postosserrano9374 a minha ta assim 150 04 quando bate vento de frente seila parece q vento faz algo na moto ela da uma engasgada e volta
Fiz o procedimento como você disse amigo, fiz um teste agora na motoca, ela parou de engasgar na alta, parece estar melhor, vou ver no decorrer dos dias se não é psicologico ou era a gasolina que estava acabando rsrs, coloquei a peça inteira da flauta do antigo carburador q eu usava, que desempenhava a moto, porém estava vazando gasolina pelo respiro dai tive que trocar, mas como quem faz vazar é a agulha acho que ficou bom, agradeço ao video e a ajuda, sucesso emerson !
Tmj mano.. Deus abençoe ✌🏼🙏🏻🤙🏼
@@EmersonLuiz fiz o teste em minha moto resolveu porém agora é o contrário em alta ta ok e só falha quando folga o acelerador pra troca de marcha😢
Boa noite coloquei o carburador da cg titan 2008 na minha ybr deixei com o gicle original do carburador mais ta muito beberrona vc sabe me dizer qual gicle colocar pra economizar mais combustível 😂😂😂
Coloque o giclê 35 em baixa e 100 em alta, esse são o original da ybr
bota 32 baixa 102 ou 105 alta
@@eletronicoseletronicos8893 se eu trocar só o de alta da certo
Minha Twister está engasgando nas reduzida qnd vai acelerar de novo ela dá uma travada aí volta de novo já limpei o carburador várias vezes e continua. Será que pode ser isso tbm.
Iai? To com esse problema numa 150, se tiver resolvido passa o bisu ai
O meu era gicle tmbm botei uma maiorzinho melhorou
Ajudou demais irmão 👏👏👏
Opa mano, tmj 💥🙏🏻
Fala brother beleza, eu moro em cidade pequena e não tô conseguindo mecânico pra resolver meu problema, vamos ver se consigo uma luz kkkk, meu problema é o seguinte, eu tenho uma Bros 150 2006, fiz o motor e coloquei um comando para média /alta daqueles só tirar e por, agora a moto tá redondinha, n bebe muito, mas quando eu tô em baixa rotação seja parado ou andando, e quero arrancar forte ou uma retomada pra uma ultrapassagem que vc puxa forte o acelerador na média dela ela da uma falhada aí em alta solta e desenvolve super bem, reduzindo não falha nem na lenta, é somente nessa que vc precisa de força de arrancada ali e é só se puxa forte o acelerador de leve quase não se percebe, valeu 👊👊
Salve mano beleza, minha motinha ai estava com esse mesmo problema da sua, fiz só a regulagem da altura da agulha amigo, você tira o cabo do acelerador e regula a altura da agulha, quando vc desmontar voce vai ver que a agulha tem uma trava e varios friso, ali é onde conseguimos subir ou descer a agulha, dai, vc vai regular conforme sua moto pedir, vai subindo a agulha primeiro se ela ficar ruim, vai baixando, que ela vai ficar zeroo
resolveu mano?
bota um gicle menor um pouquinho mano tipo c ela tiver com um 115 bota um 113 ou 110 que vai dar bom a minha ficava assim também mais resolvi
Rapaz no meu caso meu motor foi feito ontem quarta feira dia 12/04/2023
Ele não estava falhando em alta mais depois que trocou o cilindro com o pistom e virabrequim tá com problema de falha em alta ou seja ela não está dando final ela fica boloada e sem desempenho!
Estou assistindo diversos vídeos com esse sintoma para vê se eu mesmo soluciono o problema .
A moto é uma ciquentinha que foi preparada para 100cc.
Como aumentou a cilindrada tem que aumentar a carburação.. no seu caso ai o giclê de alta .. tente colocar o da pop 100
@@EmersonLuiz ela já está com carburador de pop
@@cuscuzfrito885 conseguiu resolver mano ?
Man vlw a minha ta com esse mesmo problema ai tava em duvida mais vc me ajudou a solucionar
Tmj mano 🤙🏼🤙🏼🤙🏼
Outra dica: sigam o cabo de vela e encontrem a bobina. Tem um mini chicote saindo da bobina que tem 3 verdes fios e 1 amarelo. Essa peça e segurada por um parafuso 10 que folga com a trepidação e quando está folgado só falha pq o motor treme e tira ela do lugar. Apertem bem e cuidado pra n soltar dnv. Edit: acabei de postar um video no meu canal mostrando onde fica esse chicote em minha cg 125.
Então a minha 125 fan 2011 tá engasgando quando acelero , só q o glice da lenta tá entupido, e o da alta tá normal ,isso q n entendi, por que na lenta tá normal e só tá com problema na alta , quando acelero, se o que tá entupido e o da lenta .....
@@lenovomotoeplus7849 conseguiu resolver mano? Minha 2011 tá do mesmo jeito quando chega nos 80km
Era isso mesmo! Boa dica.
Vlw man tmj 💥
Colega minha titan 150 esta engasgando em alta a moto nao passa dos 70kmh e o gicle de alta é um 115 vou colocar um de 118 conforme manual do fabricante que é 115 e 118, fiz o motor a pouco tempo, oque acha?
Faz um teste amigo, coloca o giclê 118 pra ver se ela melhora, caso não melhorar você mesmo assim passe ums dias com esse giclê, para que seu motor amacie, novamente! Depois disso volta o seu giclê para um 110 e testa novamente !
A minha tbm é 150 tbm estou com esse problema o meu gigleur é 113 vou passar a flauta e o gigleur de 118 pra ver que bicho vai dar
Cara chegar cn esse problema na oficina caras diz que é carburador pra trocar todo
Tô com uma bros 125 2005 vareta desse jeito , ela liga normal fica na lenta mas eu alta corta engasga, eo carburador e novo, motor dela novo não bate não fuma , regulei valvula verifiquei vela cabos embreagem e nada, vou verificar o gicle dr alta e volto pra fala valew pela dica
Vai da certo amigo, coloque um giclê de numero 100 ou 108 pra ver se melhora !
❤
Josué me salva mano a minha e 125 mesma da sua vareta fiz motor tudo original metal leve 125 mesmo .e ela tá engasgado na alta se eu forçar o punho na ladeira ela chega a se desligar tenho que mandar minha esposa descer da garupa para poder continuar o percusso só Jesus, depois que o cara aqui da minha cidade mexeu no carburador ela nunca mais foi a ele perdeu o gicle original e eu tenho para mim que ele não colocou mais o original dela se puder mano me ajuda aí se você ver essa mensagem que Deus vai te dar em qual foi o resultado da chuva qual é a giclagem certa para eu completo comprar para colocar
Acabei de trocar carburador da minha 125 , está sem força quando jogo 3 ,,isso pode ser oq ??????
Se ela não estava assim antes de colocar o carburador novo, você vai desmontar o antigo e trocar os giclês, se ela já estava assim antes da troca, pode ser a embreagem já ruim… é sempre bom testar antes pra não trocar peças a Toa … qual quer coisa deixa seu comentário aqui novamente para nós podermos solucionarmos esse problema.
Olá amigo minha ybr 125 coloquei um 105 ficou cortado aí coloquei 95 ficou top
Muito bom amigo, geralmente o giclê que casa certinho na ybr é o 100, mais já que ficou bom com o 95 está top 👏🏻👏🏻
Man minha YBR 125 quando acelera no máximo ela engasopa tem que parar e asobrar o tanque só assim pra ela ir oq pode ser ?
Folga o Parafuso de excesso Mano, Que tem no final do carburador, deixa todo o ar que tiver dentro da cuba sair, quando voce folga voce vai ver que vai descer gasolina misturada com ar, deixe todo o ar sair e feche o parafuso novamente, tente isso e depois volte aqui para Eu saber se conseguiu, tmj !!
m ver também a tampa do tanque se o respiro ñ está entupido .
Sua moto pode ter ferrugem e está descendo pro carburador
O amigo vc sabe qual a numeração do gicle de Alta da cg 150?
Salve mano, o original da sua moto é o 105 mm isso pro giclê de alta 💥
Sabe me dizer qual o gicle de alta da 150 sport ? .
120 de alta 38 de baixa
@@lucassousa5776 135
Vlw mann ajudou mtt
Tmj mano 🤙🏼🙏🏻
Boa noite meu querido, a minha é uma Bros 125 quando começa a subir na ladeira que vai puxando o punho ela morre do nada e fica andando e engasgando só na alta na baixa não você tem como dizer qual é o giclê norma, padrão dela l porque depois que o mecânico mexeu no carburador e tirou os giclês original a moto nunca mais foi a mesma , lembrando que ela so faz isso mas quando vai subir uma ladeira e puxo mais o punho ela fica enguiando e se força ela se desliga.obrigado bençãos na sua vida e sua família.
Boa noite amigo, se a sua moto for do ano 2003 até 2008, teste nela o giclê de numero 40mm em baixa e em alta 95mm acredito que com esse kit sua moto vai voltar ao normal…
@@EmersonLuiz Deus abençoe sempre sua vida e sua família 🙏 vc é 10 mano , muito obrigado humilde de mais da sua parte.vou comprar os giclê e manda o mecânico coloca.
Diminue o chicle de alta
Yae cara blz ? Tenho uma Titan 150 07 coloquei um 4mm antes em descida ela dava 140km/h hoje com o 4mm ela demora muito e da uma engasgada bem de leve qual o gicle de alta coloco ?
Opa amigão, você tem que olhar ó giclê que está, se tiver um 100 colocar um 108, (exemplo) … conferi o seu e colocar um .. um pouco maior… vai melhor demais a sua moto !
Amigo, a minha ta o seguinte, ela nao ta falhando em alta , porém quando eu subo ladeira ela começar falhando no meio da ladeira por exemplo, ou tbm quando eu estou a um tempo em alta ai eu reduzo ela pra passar em um buraco ou quebra molas , dai quando arranco ela falha ( obs: XTZ 125 )
Olá amigo, no seu caso pode ser a altura da agulha no carburador ou a regulagem da mistura ar/combustível … ou tbm o giclê de baixa dela pode estar muito grande …. Primeiro faz uma limpeza no carburador e ver se melhorar… se não ficar boa olha esses itens que falei
Ensino só uma vez hein kkkkkkkkkkkkkkkkk. Ótimo vídeo
Kkkkkkkkkkkkkkkkk
Blz legal tava precisando di sua ideia valeu
Eu que agradeço, tmj 💥
Boa noite amigo, mimha moto esta ok na baixa e ok na alta,,, porem na média ela dar umas pequenas engasgada o que pode ser ?
Respondi sua pergunta no vídeo que acabei de postar amigo !
Top 👏👏 dicas excelente
Vlw mano 💥🙏🏻
mn video top; mn eu queria saber se você poderia me ajudar, é que eu tenho uma fan 125 2007, e eu coloquei um carburador da titan 150, será que danifica o motor? e outra, quando eu coloco a 5 marcha ela morre um pouco, o que pode ser? e o que vc diz que eu possa tá fazendo pra resolver esse problema?
Então mano não danifica sua moto não, porém tem um segredo ai que tem que ser feito… você tem que colocar o kit giclê da sua moto que está no carburador anterior… ai pronto sua moto vai ficar top…
@@EmersonLuiz valeu meu mano, muito obrigado 😃.
Se eu trocar o gicle por um maior a agulha não precisa mexer?
Precisa mexer na agulha não mano, teste primeiro o tamanho do giclê!
@@EmersonLuiz sim muito obrigado mano
Mn minha pop 100 tá falhando muito lenta e alta será q pode ser o msm problema do vídeo
Pode ser sim amigo, é legal primeiro fazer testes antes, veja se sua moto está descendo gasolina pro carburador, depois veja se a entrada de ar do carburador não esteja fechada, aquela entrada que vem do filtro, depois de ver essas coisas ai vc olha o carburador em si, desmontado
Vídeo top. Amigo, levei na oficina pra trocar comando, corrente de comando e os balancim. Ela antes só estava fazendo barulho por causa do balancim, agora ela não tá desenvolvendo da mesma forma e está com o mesmo sintoma que você descreveu, já na terceira mais esticado ela fica dando.esses tranquinhos, será que a troca do gicle de alta tbm resolveria? Abraço
Se ela estiver falhando em alta amigo, ou em retomadas pode sim ser o giglê de alta, testa um maior que o seu e regula o parafuso da mistura direitinho, você vai ver que a moto vai ficar outra !
Boa noite amigo tô com esse mesmo problema conseguiu resolver a sua?
@@nicolashideaki8323 opa. Consegui resolver trocando o gigle por um maior e regulando novamente o carburador. Estava dando falta. Espero que consiga tbm na sua, valeu.
@@fabriciodomingues1915 qual gicle usar na 125 com carburador de 150?
@@gustavorocha2555 gicle 110
A minha ta inguiano tbm, onde compra esse gicle fan125 - 2007
No vídeo usei o do antigo carburador !
No caso a minha é uma Titan 150 2005... Qual gicle colocar? O de 95? Pois nao tenho mais o carburador original
Na 150 amigo, o giclê de alta original é o 115, teste primeiro ele… não coloque o 95 pois é muito pequeno para o seu motor, podendo quebrar ele por falta de combustível….
@@EmersonLuiz Certo amigo, muito obrigado pela dica! Deus abençoe 🙏🏻
@@EmersonLuiz Amigo, fui até uma loja e levei o gicle que estava no carburador pois não marcava qual era a numeração. Então fui pela medida do furo. Olhei um de 115 e era a mesma coisa. Coloquei então um de 100 e a moto parou de falhar! No caso posso deixar esse de 100 mesmo?
@@leosilva1454 ANTES DE DEIXAR O DE 100, TESTE PRIMEIRO O 110 OU 108, CASO ELES NÃO FUNCIONE VOCE PODE MANTER O QUE ESTAR... LEMBRANDO QUE É IMPORTANTE A MOTO SEMPRE TRABALHAR COM UM POUCO DE EXCERSSO, PARA EVITAR QUEBRAS NO MOTOR E ELA SEMPRE TRABALHAR MAIS FRIA .
@@EmersonLuiz Olá amigo. Retornando aqui pra dizer que coloquei o de 110 e ficou boa. Não falhou! Posso deixar esse mesmo?
o parafuso do ar ele interfere na alta ou nao
Não amigo, ele é para você regular a lenta da moto, não interfere a alta não!
Uma solução que meu mecânico fez foi abrir mais um pouco a abertura do giclê de alta com uma broca praticamente um pouco maior. Isso garantiu maior passagem do combustível.
Top, ele conseguiu deixar o giclê com uma vazão de gasolina maior.. 👏🏻👏🏻
A minha biz 100 ano 2004 está acontecendo isso na alta.... Será q pode ser isso tbm ou tem alguma diferença?
se ela for carburada, pode ser isso também viu !
Muito top seus vedeos sucesso para vc sempre 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado pela força 🙏
@EmersonLuiz de nada sucesso para vc sempre 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
A minha está com o medmo problema, funciona normalmente, após um 10 min ela começa a engasgar quando acelera muito, porém a minha é uma factor 150 2019 injeção, já limpei o corpo de injeção e os bicos
A sua por ser injeção pode ser a gasolina de mar qualidade ou o sensor map com defeito !
Parabéns amigo
Obgd amigo, tmj 👏🏻🤙🏼
Tenho uma 125 2011 com carburador de 150 e tá acontecendo a mesma coisa falhas em alta , tenho o original dela guardado será que se eu colocar o giclê de alta da 125 no carbura de 150 vai dar certo ?
Vai melhorar bastante amigo, pode colocar o giclê dela original no carburador que vc está…
Como saber se o gicle da 150 tá pequeno..a minha tá sem força quando eu acelero e fica morrendo ,,como se tivesse um limite
Pode ser so carburador sujo ou até mesmo parafuso da mistura ar/ combustível que esta fora da regulagem…
Obg pela dica ajudo paks
Tenho uma Strada 200 com carburador 150 está falhando muito será que eo giclê que está pequeno?
Pode estar pequeno sim amigo, veja qual o giclê original da sua moto e tente colocar no carburador que vc tem ai, caso não dê certo é por que esta secando muito rápido a cuba, ai você vai ter que voltar pra o seu carburador original
@@EmersonLuiz ok retirei Aki está com um número 115
Minha moto ta falhando em retomadas 150 2008. Com comando pra motor original, ta co gigle 115 e media 38, quando eu vou reduzir ou ate entao um carro na minha frente eu abaixo uma marcha e volto acelerar ela embola não sei si é excesso ou falta, pode me ajudar
Você pode fazer o teste de giclê amigo, colocando um 118, ou um menor 108… caso não funcione tente colocar um carburador novo!
Muito boa sua explicação
Vlw amigo, 🤙🏼👍🏻
A minha moto é titan 125/ 2000 e as vezes eu ligo ela, ela não quer sair fica tipo engasgada e se eu acelerar fica sem força e desliga, aí sempre que acontece isso eu tenho que desligar na chave e dar duas pedalada e ligo ela novamente ela fica normal .o que pode ser isso ?
Regulagem no seu carburador amigo, tem que desmontar e olhar direitinho, sua moto pode está dando excessos na baixa e média rotação, no meu canal tem varios videos de regulagem, da uma olhadinha 💥🤙🏼
@@EmersonLuiz parabéns por responder a todos amigo vc é uma pessoa humilde Deus te abençoe 🙏🏽
A minha começou a uns 2 dias, antes tava de boas.
Acha que pode ser isso msm ?
Olhe primeiro o carburador se está sujo, caso não esteja olhe a vela de ignição, e por fim olhe isso que fiz !
Minha 160 engulha bastante em se acelerar rápido, e em alta tbm, acha que é o que?
Pode ser o sensor map amigo, ou até mesmo só sujeira da gasolina no bico injetor dela…
Coloquei um gicle 108 na titan 97 nao saia do lugar kkk, fui baixando e cheguei no gicle 90 foi a melhor conf por enquanto.
Quanto maior o giclê mais ela vai dar excessos, estou usando no momento na minha, giclê 40 em baixa e 100 em alta, casou perfeitamente aqui… tenta ai pra ver se da certo ! … o original dessas motos são o 38 em baixa e 108 em alta… testa esses que falei antes !
@@EmersonLuiz já testei do 95 ao 108 e ela dá muito excesso não anda nem a pau, coloquei o 38 tbm não da certo pois a regulagem de ar fica toda fechada pra dar regulagem lkkkk
O meu carburador ( novo ) ta dando tipo uns pipoco e sai uma fumaça de dentro sabe oq pode ser ?
@@guilhermedemorii ele pode esta dando esses pipocos por conta do parafuso da mistura que pode esta todo fechado.... tente recomeçar do zero com o seu carburador. exemplo, coloque a altura da agulha na arranhura padrão, (no centro), feche todo o parafuso da mistura e volte 2 voltas, coloque o giclê 38 e 100... e funcione a moto pra ver se vai mudar alguma coisa... caso não fique boom, mecha apenas no giclê de alta... (olhe tbm a sua vela, coloque uma nova e um novo filtro de ar ) .... vá testando com calma que vai da certo... aah e uma dica extra veja como esta a centelha no cachimbo de vela ! se tiver muito fraca... pode ser que esteja nessa parte o seu problema e não apenas só no carburador !
Amigo..veja só biz 125 quando acelera toda ...aí paro fica dando uns pipoco e logo em seguida morre...aí demora um pouco dou partida e pega normal...devo aumentar o gicle de alta....??
Você devi, diminuir um pouco o giclê, no seu caso está parecendo excesso, tente baixar um pouco o seu giclê de alta e teste !
Boa tarde eu tenho um titan mix 150 ano 2009 so que tiro injeção eletrônica palho carburador quando moto chega 90 km falhando
Se esta com carburador, ela pode esta dando falta, aumenta o gicle
Gicle de qual.moto alta que titan mix 150 ano 2009 carburador alta falha gicle de qual moto posso palha no carburador
@@leonardolauton6108 você vai ter que desmontar o seu ai, e ver a numeração, dai você vai colocando um maior do que ja tem e vai testando ate achar o ponto certo, essa minha tava assim falhando em alta e resolvi o problema dessa forma !
Quantos fusível vai na titan mix 150 ano 2010
Olá, como vai?
Recentemente efetuei uma troca no kit de embreagem da CRF 230, ano 2012, após a troca, em alta velocidade na segunda marcha e posteriormente a terceira em diante, a moto fica falhando, teria alguma ideia do que poderia ser, moto carburada, não sei se pode ser o mesmo problema, mas se caso alguém souber, pode mensagem, por favor
pode ser a regulagem da altura da agulha no carburador, ou apenas um giclê de alta muito grande ou pequeno demais, de acordo com pesquisas que efetuei, o giclê de alta original da crf 230 é o 142mm... desmonte seu carburador e observe se o giclê que ar nele é esse que citei.. aproveite e faça uma boa limpeza no carburador, qual que coisa deixe sua duvida aqui novamente !
Oi a minha é 99 botaram outro carburador igual esse seu e a moto tá com esse problema
Se sua moto está com o motor original, colocar o giclê de alta 108mm e regular a altura da agulha para o patrão que vai voltar ao normal…
O motor é só o cabeçote q é da moto mais nova 2006 ou é 2007 eu acho
@@gilsonrocha5481 é a mesma coisa o giclê, da uma olhada ai !
Olá a minha moto não desenvolve velocidade ela fica farrapando , cortando giro ela era injeção agora está adaptada pra carburador
De primeira amigo, faz uma limpeza no carburador e conferi o filtro de ar, depois parte para filtro de gasolina e giglê de alta, pode esta pequeno, colocar um maior e regular a mistura pronto.. Ce vai ver que ela vai ficar muito boa 💥
Obg pela dica amigo vou tentar Deus abençoe sempre ai
Boa noite meu brother troquei a partida de força da minha pop 100 e os disco de embreagem e agora ela fica dando soquinhos quando vou mudar de marcha o que pode ser??
Conferi a regulagem do cabo de embreagem na manete, pode esta muito regulado e o braço onde preciona a embreagem pode não esta pegando na embreagem direito !
Aconteceu comigo mais foi resolvido.. o problema foi q eu coloquei olheo 2t a mais poucas ML já faz q ela fica assim ...
Lubrax verde coloquei 25Ml por litro o certo pra minha moto com esse olheo e 20Ml por litro 😅coloquei 10 litros de gasolina ⛽️ aí com a medida errada foi de 250Ml ... o certo seria 10 litro de gasolina ⛽️ por 200ML ..
O da minha é 99 a numeração ela engasga um pouquinho quando enrola o cabo acho que vou por um 105 pra ver se melhora
Mano, se sua moto for uma cg até o ano de 2001, testa primeiro o giclê 110… apartir desse ano, o melhor pra sua moto é o 95mm …faz um teste depois comenta aqui!
@@EmersonLuiz ela é 2003 o gicle do carburador novo dela era um 95mm ficou falhando muito na alta aí coloquei o do antigo carburador 99mm porém ele sempre deu uma falta na alta mais é muito pouco
Mano minha moto e uma tintan 125 tinha um carburador dela mesmo que estava egulhado quando acelera de uma veiz e tava tudo regulado certinho pronto lasquei ele de mão coloque o da tintan 150 regulei ele de todo jeito mais a moto continua engulhador quando acelera de uma veiz mn e nisso já coloquei um carburando original da 125 e um da 150 mais continua a mesma coisa sera o que pode ser mn
Salve mano, se já trocou o carburador e problema continuou, testa outras coisas, como por exemplo, Vela, bobina de ignição, conferi ponto do motor e por fim, da uma olhada no Cdi dela.. faz tbm um teste pra conferir, faz esses testes antes de comprar peça para não perder dinheiro, qual quer coisa deixa aqui nos comentários se conseguiu resolver ou não! Boa sorte amigão 🙏🏻
Obrigado mn vou teste tudo
Qual giclê original da fan 125 2006?
Giclê de baixa 36
Giclê de alta 108
Estou com mesmo problema!!!! Provavelmente pode ser um dos problemas
A gasolina anda tão ruim que precisamos aumentar o gicleur do carburador, gasolina muito misturada com álcool e outros aditivos, se a gasolina fosse forte ou boa mesmo, não precisaríamos aumentar o gicleur do carburador como hj.. fazer oque né..
Parabéns 👏👏👏
Vlw amigo !
@@EmersonLuiz qual gicle correto para today 94 estou com problema no final, estou reformando uma today
@@emanoelhenriquesilvarocham2236 38mm 'em baixa e 108 em alta
Ei minha moto dava umas engasgada de leve quando enrolava o cabo isso pode ser falta de combustível
Falta ou excesso
Minha titan 2001 fica querendo falha quando eu enrolo o cabo será q esse é o problema?
Pode ser sim, esse o seu problema, desmonta seu carburador e faz um teste 💥
A minha moto é cg98, ela está engasgado toda vez que acelerou ou troco de marcha
Olha o giglê de alta amigo, pode ser ele ✅
Amigo uma pergunta. A minha as vezes liga, as vezes nao.. va bater pé e nada. Quando liga, ando uns varios metros, mas quando paro ou vou diminuindo ela perde forca e ate morre. Limpei o carbura e tudo so nao regulei a lenta. Ela liga, mas mesmo parada quando acelera ela vai ficando fraca ate morrer.. oq pode ser? Essa regulagem de lenta?
Pode ser a regulagem da lenta sim, ou até mesmo o giclê de baixa que está com exerço…. Se a sua moto for uma igual a minha cg 125 o giclê de baixa é o 38mm !
@@EmersonLuiz valeu mano!! Vou ver isso quando levantar. Pra me ajudar ainda senti cheio de gasolina fui ver a moto vazando pelo carburador.. mesmo no off. 🤦 Tava até agora esvaziando o tanque. Amanhã vou ver tudo isso
Minha 150 tá com carburador original dela mas quando eu tô de macha leve ela falha tá perdendo força tbm oq vc mim endicaria
Pode ser seu giclê de baixa que está pequeno, coloca um um pouco maior.. e testa pra ver se vai mudar alguma coisa