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お疲れ様です。凄まじい狭さと的確な判断に唸りました。
お疲れ様ですコメント失礼します今引退しましたが昔SL600初機型乗っていました懐かしく今のは幅は少し狭いですが前後に長いので搬入大変ですね安全第一でご安全に
g4は親フック外したらモーメントエラーで操作出来なくなると聞いたのですが、動くんですか？
問題なく動きます。
작업하는거보다 현장 까지 가는게 더 고생이네요 ㄷㄷ😢
すげぇ。それしか言えないです
日本は、狭い路地が、多いから大きい車両は、キツイよな。俺も、大型トラック乗ってるけど本当に大変。
大型トラックの方が大変です
Double gardan . Kenapa gak di mainkan..trus roda belakang usahakan ikut berbelok.. biar radius belokan bisa terjangkau
現役で70乗ってるけど、これせめえし、据付の足が怖っ
入り口で誘導してたおっちゃんちゃんと歩行者止めてバックするとき左右見て偉いね
ラフター揚重場所に到着時に、チャーター主さん！？作業員の姿は嘆かわしいですネ😂😂ズボンのポケットに手を突っ込んでるし、赤ベスト？着用の方は腕組みのままで😅情けないですネ😂⤵️信じられ無いです😂😂
単発ご苦労様です🤣
単発でいくのは毎回大変ですねお疲れ様です
たさんクレーンは運転免許は大型2種必要ですよね神経つかいますよね初め松波マツナミもします
진입이 빡시네
さすが職人自分やったら無理やな。家ぶつけそうや。
せっかく狭い坂の住宅街あがってきたのにバックって殺生やわ。下りでマンホールでも割ったらWShock!
70トンもいる現場なんか？w25でよくね？w
お疲れ様です。単発お疲れ様です運転技術に脱帽です。これからも、身体に気をつけて頑張ってください。ご安全に
Eeee drive sugeeee
刷毛、飛んでいかないものですね。
やっぱりTADANOで…
今のクレーンは狭い所に進入するにコンピューター解除が難しくラフタークレーンの良い所が無くなってますね。
そうですね。傾斜か あると ブームも 上げれず 旋回もしない。
ワイヤー一本だけ！？
親フックを外してるだけでしょ？
@@ryujis.5798 何で？
@@メジロマックイーン-r3n何で？って言われても・・・乗っているオペさんに聞いてみないと分からないですが、・70tですから５tの小フックなので、５t超の荷物は吊らないから親フックは付けていない・たまたまワイヤーが傷んでいて外してた等々あります。
ミニ乗ってますが、親のフックが100kg近くあります。吊る重量が1杯だと分かってる時で事前に余裕あれば外します。調べるとこの機種の親のフックは350kgほどあります。トン袋を遠くに持っていく等の作業ではその差は大きいのでそんな理由ではないかなと。
@@kojitomii634 なるほど現役オペさんの解説ありがとうございます
昔のデルATだったら焼き付いてと思うわw
いくら誘導車有りとは言え大型車通行する道ではない！
😿｢じゃぁどうやれって言うんですか！｣
ヒント、特車区分に通行申請w
こういう動画みるたびに道路を走る時間帯がちゃんとされてるとか‼️21時から6時までですよ
C条件通行許可取っての通行動画かと思いますが、ダメなんですか？
ブーム起こしてカニ使って曲がれませんか？
それあかん現場多いで
お疲れ様です。凄まじい狭さと的確な判断に唸りました。
お疲れ様です
コメント失礼します
今引退しましたが
昔SL600初機型乗っていました
懐かしく
今のは幅は少し狭いですが
前後に長いので
搬入大変ですね
安全第一でご安全に
g4は親フック外したらモーメントエラーで操作出来なくなると聞いたのですが、動くんですか？
問題なく動きます。
작업하는거보다 현장 까지 가는게 더 고생이네요 ㄷㄷ😢
すげぇ。それしか言えないです
日本は、狭い路地が、多いから大きい車両は、キツイよな。俺も、大型トラック乗ってるけど本当に大変。
大型トラックの方が大変です
Double gardan . Kenapa gak di mainkan..trus roda belakang usahakan ikut berbelok.. biar radius belokan bisa terjangkau
現役で70乗ってるけど、これせめえし、据付の足が怖っ
入り口で誘導してたおっちゃんちゃんと歩行者止めてバックするとき左右見て偉いね
ラフター揚重場所に到着時に、チャーター主さん！？作業員の姿は嘆かわしいですネ😂😂ズボンのポケットに手を突っ込んでるし、赤ベスト？着用の方は腕組みのままで😅情けないですネ😂⤵️信じられ無いです😂😂
単発ご苦労様です🤣
単発でいくのは毎回大変ですね
お疲れ様です
たさんクレーンは運転免許は大型2種必要ですよね神経つかいますよね初め松波マツナミもします
진입이 빡시네
さすが職人自分やったら無理やな。家ぶつけそうや。
せっかく狭い坂の住宅街あがってきたのにバックって殺生やわ。下りでマンホールでも割ったらWShock!
70トンもいる現場なんか？w
25でよくね？w
お疲れ様です。
単発お疲れ様です
運転技術に脱帽です。これからも、身体に気をつけて頑張ってください。
ご安全に
Eeee drive sugeeee
刷毛、飛んでいかないものですね。
やっぱりTADANOで…
今のクレーンは
狭い所に進入するに
コンピューター解除が
難しくラフタークレーンの
良い所が無くなってますね。
そうですね。傾斜か あると ブームも 上げれず 旋回もしない。
ワイヤー一本だけ！？
親フックを外してるだけでしょ？
@@ryujis.5798 何で？
@@メジロマックイーン-r3n
何で？って言われても・・・
乗っているオペさんに聞いてみないと分からないですが、
・70tですから５tの小フックなので、５t超の荷物は吊らないから親フックは付けていない
・たまたまワイヤーが傷んでいて外してた
等々あります。
ミニ乗ってますが、親のフックが100kg近くあります。
吊る重量が1杯だと分かってる時で事前に余裕あれば外します。
調べるとこの機種の親のフックは350kgほどあります。
トン袋を遠くに持っていく等の作業ではその差は大きいので
そんな理由ではないかなと。
@@kojitomii634 なるほど現役オペさんの解説ありがとうございます
昔のデルATだったら焼き付いてと思うわw
いくら誘導車有りとは言え大型車通行する道ではない！
😿｢じゃぁどうやれって言うんですか！｣
ヒント、特車区分に通行申請w
こういう動画みるたびに道路を走る時間帯がちゃんとされてるとか‼️21時から6時までですよ
C条件通行許可取っての通行動画かと思いますが、ダメなんですか？
ブーム起こしてカニ使って曲がれませんか？
それあかん現場多いで