Już ci wytłumaczę jak te śruby mogły sie wykręcić. Otóż jest to zwrotnica na łozyskach, nie wiem jak u ciebie, ale robią to na dwa sposoby, albo łożyska stożkowe albo na "kamieniach" ślizgowych. I to normalnie trzeba też serwisowac według instrukcji, czyli smarować co ileś tam godzin, w instrukcji pisze jak często, jak robisz mało godzin to lepiej częściej bo smar wysycha. No i to się zużywa, jak ktoś smaruje to pomału a jak nie smaruje to szybciej, potrafi łozysko zardzewieć i się rozsypać. I w instrukcji pisze co ile godzin trza sprawdzić stan zużycia zwrotnic i jak je wyrególować. Np. w moim ciągniku jest to na łożyskach stożkowych, według instrukcji należy luz sprawdzać co 500 godzin. Luz reguluje sie blaszkami o odpowiedniej grubości które dokłada się pod górny swożeń lub ujmuje, a ściśnięte ma być tak żeby jak ciągniesz za piastę to żeby skręcić koło ręką trzeba siły ok 6-8kg, zwrotnica ma się skręcać z oporem a nie latać jak szmata, oczywiście wszystkie drążki musisz poodkręcać i koło sciągnąć. Jak tego nie regulujesz, a większość ludzi tego nie robi to od luzów robią się drgania, od drgań luzują się śruby, rozbija się czop zwrotnicy, psują gwinty, ludzie rozwiercają na większe, gwintują od nowa, ale źle regulują, co skutkuje znowu odkręcaniem i psuciem gwintów, czopów i zwrotnic. Generalnie podstawa to dobra instrukcja serwisowa i jak postępujesz według niej to ciagnik będzie służył bez niespodzianek. Ja sobie ostatnio z lenistwa pominąłem dokręcanie śrub na łączeniach skrzyni z mostem i na pochwach bo najczęściej były dokręcone, nic się do tąd nie zluzowało to z lenistwa zrobłem wszystko oprócz tego. A że ciągnik pracowął ciężej niż zwykle to pech chciał ze akurat się poluzowały śruby i wypchło uszczelkę na łączeniu mostu z pochwą, pół dnia roboty i kilka litrów olejukosztowało. A okaząło się że druga strona już ino ino trzymała a i na połączeniu skrzyni z mostem też były sruby luźno. Tak że lepiej sobie nie bagatelizować tylko robić serwis jak każe instrukcja, to później w polu sie pracuje a nie naprawia ciągnik w kółko. BTW, widać po oponie żeś miał to zjebane już dawno aż opone cięło. Tak piszę w trakcie oglądania, tam musisz sobie uszczelnienia nowe założyć od razu, bo będzie się piasek dostawał i łożyska szybko znowu luzu dostaną i znowu huj strzeli wszystko.
@@shogunlechuza6650 wszystkie łożyska były tam wymienione z 300-400 godzin temu, ze ściętymi oponami takiego juz kupiłem. Smarowane było w żniwa i nie było widać że się odkręca
@@MarcinAdamczyk12 To znaczy że za duży luz, zwrotnica ma się przekręcać z oporem, jak skręca się luźno tak jak tu na filmie to znaczy że za dużo blaszek podłożone, tutaj ręcznie szarpiąc luzu nie wyczujesz, za duża masa, a jak ciągnik stanie na kołach to na górnym czopie jest luz, jak jedziesz po dziórach to tam wszystko tłucze góra dół, to musi być ciasne pasowane. Temat znany wśród serwisantów, nikomu nikt nie mówi bo po co, ktoś pare raazy sam zrobi, wkurwi sie i odda do derwisu gdzie go skasują grubo. Serwis ciągnika to nie tylko wymaina olejów, trzeba przejść przez wszystkie czynności kóre przewidział producent co określony przebieg, bo inżynier przewidział ze to się wypracuje i po to dał blaszki zeby to rególować. Ale jak się nie wie to się klnie że się zjebczyło. Tak jak pisałem, instrukcja serwisowa i robić wszystko według "przykazań", bo to miało wytrzymać tyle i tyle godzin pracy i przejść regulację, nie przeszło regulacji lub była źle wykonana. Tak samo np. w moim ciągniku i w wielu innych trzeba kasować luz na piaście przedniego koła, dokręcasz nakrętkę 200Nm i luzujesz o 20 stopni, tam też są łożyska stożkowe i też mają być ciasno, bo tu są duże obciążenia. Ja tego nie robisz, a z regóły nikt nie robi, to pomimo dobrze ustawionej zbierzności i braku luzu na zwrotnicach będzie wygryzało charakterystycznie oponę co dugi klocek, to samo dzieje się w c330, c 360 na tyle jak jest luz, później kończy się ze wypadnie cała piasta bo zerwie gwint na nakrętce koronkowej, a wszyscy mówią że to za słabo zrobione,a tu gówno że słabo, po prostu ciagnik nie serwisowany i awaria z zaniedbania.
Jarek Ogarek ma uszkodzoną rękę i ty chcesz w jego ślady pójść. Trochę ostrożności i rozwagi wijem że u was rolników to się każda minuta liczy ale bez przesady.😮😮😮😲😲
Mosz szczęście że to nie fendt bo 1 łożysko 1200zl timken plus swozen i 4 kawałki w D......ie.a Kaj jakby ci most polecial to całego roku zysk w lufcie
@@MarcinAdamczyk12 W tym typie mocowania luz jest kasowany podkładkami . Czesto bywa tak , ze domorosli wymieniaja łozysko ( tylka ta część co jest na sworzniu dociskowym a pozostała częśc zostaje , prowadzi to do tak zwanego klinowania i wyluzowania podkładki pod pokrywką ze sworzniem która zgubiłeś . A czemu się odkręcają sruby bo nie było podkładek właściwych ( własciwe nie sprężynowe tylko przeciw odkreceniowe ( takie wypusty i rowki maję)
KŁANIA SIĘ ''OC'' POMYŚL O ZROBIENIU SOBIE KOBYŁEK PODPOROWYCH BO NIE TRZYMAJĄCE LEWARKI SĄ NIEPEWNE BYŁEM ŚWIADKIEM TAKIEJ AKCJI (5 SEKUND I BY BYŁO PO CHŁOPIE LEŻAŁ POD DAFEM XF95) POZDRO
@@MarcinAdamczyk12 napisałem tak bo też mam Sama tylko 70 z 1987 roku i miałem prawie tak samo jak Ty tylko że w trakcie smarowania zobaczyłem że swożeń siedzi na jednej prawie wykręconej śrubie, pewnie po kilkunastu minutach pracy miałbym to samo.
Witam . Sprawdź jak wygląda wał od przedniego napędu pod silnikiem bo jak pamiętam chyba misa olejowa ma tj podporę od wała napędowego . I lepiej sprawdź jak to wygląda i czy luzu nie ma . może u cb jest inaczej zrobione .
Kolego dowiedz się jaki jest koszt części zamiennych i koszty napraw i sam zdecyduj a nie pytasz wròźki ! On Ci inaczej nie podpowie bo juź taki mo i co ma Ci odpowiedzieć ! Wystarczy pomyśleć ! Pozdrawiam!
Cześć, nie jestem z Polski. Mieszkam na granicy pod Frydkiem. Tutaj sytuacja jest taka, że Zetory 7245 są bardzo drogie. W zeszłym roku jeździłem pożyczonym Zetorem 10145. Ale na szosie, gdy chciałem jechać szybciej, dużo się huśtałem. Zetor 16245 ma lepszą kabinę, ale tylko trzy prędkości. Myślę więc o Zetorze 12045 lub 12011. Chciałem też porównać, czy istnieje alternatywa, na przykład SAME Antares 110 ..
Witam Marcin masywniejsze nie zawsze lepsze producent części przez lata doświadczeń wypracowuje odpowiednią wytrzymałość elementu , to ważny element jezdny ,... Decyzja i tak należy do Ciebie ;)
a jak robisz ogledziny to , gdzie bylo smarowanie zwrotnicy , jak mozna jezdzic i nie sprawdzac stanu ciagnika , czy samochodu , wiesz to swiadczy o kompletnym braku dbalosci o sprzet , nigdy nie widzialem posmarowanych przegobow co podnosza narzedzia , nie stac ciebie na pedzel i przepalony olej , jak ty bedziesz dbal o dom i rodzine
@@MarcinAdamczyk12 a odkurzyc i wyczyscic w srodku , to do ksiedza jedziesz , wiesz powiem tak , auto moze byc brudne z zewnatrz bo drogi sa rozne , ale w srodku mam czysto , bo jak pojade i bede kogos mial zabrac , to jak mialbym brudno w srodku poprostu bylo by mi wstyd
@@MarcinAdamczyk12 no coz niektorzy worza psy z brudnymi lapami , a w niedziele w garniturze do kosciola , wiesz jak ja spotykalem sie z obecna zona , to tesciu ogladal moje buty i srodek auta , bo u niego musialo byc czysto a spodnie na kant , a butach mozna bylo sie przejzec , tez wywodze sie z gospodarstwa , ale moj ojciec nigdy maszyn czy zwyklego wozu nie zostawial pod chmurka , narzedzia zawsze mial zakonserwowane np odwalnice w plugu , a jak widze te narzedzia czy maszyny na podworkach czy w zaroslach , to mam swoje zdanie o gospodarzu , mysle ze sie nie obrazisz
Ja tez mialem pechowe miejsce wymienilem silnik koledze po 3 dniach stracil kompresje wiec oddalismy ten a drugi kupil włożyłem jazda probna i w tym samym miejscu gdzie stracil kompresje zgasł 😅ale to tylko wina przewodu paliwowego na szczęście była jak pech to pech pozdrawiam ekipe ☺
Ktoś oczkami popatrzył. Już o tym pisałem pod fotką. Sam w to nie wierze ale jak jedna osoba wytrzeszczała oczy a potem za każdym razem awaria to coś w tym jest... Ps. Agatka jak Pudzian. Bez rury by odkręciła
To było wczoraj, dziś jeszcze chcialem jechać w pole ale już pada. Doleje oleju i jak bd ciec to wymienie. Ciekło bo wypadł z uszczelniacza ale czy go uszkodził zobaczymy
@@MarcinAdamczyk12 no ja go od ciebie nie kupie , tak jak pisalem trzeba kolego dbac o sprzet , tak samo o zone i BHP dlaczego nie zamontujesz w imadle tylko tak ryzykujesz , nie brakowalo duzu zebys stracil dlon
Spokojnie, u mnie podkręcały się śruby z góry aż pełnił sworzeń. Ja mam sama Antaresa 100 z turem MX , cierpię teraz za błędy poprzednich właścicieli. Teraz jest już wyremontowany cały przód , wszystkie części brałem z Zenoxa. Pozdrawiam i nie ma co oszczędzać lub dorabiać
Jeśli masz możliwość coś dorobić bo detal nie jest bardzo skomplikowany to nie warto przepłacać gdy na sklepie wołają gruby hajs wychodząc z założenia że jak nie kupi to nie pojedzie. Patologia serwisów i niektórych sklepów rośnie do rangi złodziejstwa w biały dzień
@@HarveyDentt zgadzam się, dlatego nie kupuje w firmie kaszak. U mnie ciągnik pracuje codziennie, tur jest mi niezbędny dlatego potrzebuje sprawdzonych części. W mojej okolicy dobrych fachowców nie m
Nie zapytali czy pomocy nie potrzebujesz tylko gdzie mosz maskę kurwa gdzie my żyjemy gdzie tacy ludzie mają serce "A W.DUPIE"chyba szlak trafia człowieka chłop zapierdala żeby ten służbista mioł co jeść i jego rodzina A ten gdzie mosz maskę pozdro Marcin
Pewnie śruby odkręciły Ci się już dawno. A ten element za 160 zeta mógł spaść Ci nawet do 100-500 metrów przed miejscem, gdzie spadło koło... Koło kiedy ma spaść nabiera luzów naprawdę powolutku wychodząc z nominalnego położenia.
Do teraz nie wiem jak 3 śruby mogły się odkręcić a ta część sie zgubiła
Może, u nas stało się to samo , ale udało się go znaleźć
I stało się to tylko w explorerze jak jeździł z obciążnikami, w silverze nie dzieje się z tym nic mimo większego obciążenia osi
Już ci wytłumaczę jak te śruby mogły sie wykręcić. Otóż jest to zwrotnica na łozyskach, nie wiem jak u ciebie, ale robią to na dwa sposoby, albo łożyska stożkowe albo na "kamieniach" ślizgowych. I to normalnie trzeba też serwisowac według instrukcji, czyli smarować co ileś tam godzin, w instrukcji pisze jak często, jak robisz mało godzin to lepiej częściej bo smar wysycha. No i to się zużywa, jak ktoś smaruje to pomału a jak nie smaruje to szybciej, potrafi łozysko zardzewieć i się rozsypać. I w instrukcji pisze co ile godzin trza sprawdzić stan zużycia zwrotnic i jak je wyrególować. Np. w moim ciągniku jest to na łożyskach stożkowych, według instrukcji należy luz sprawdzać co 500 godzin. Luz reguluje sie blaszkami o odpowiedniej grubości które dokłada się pod górny swożeń lub ujmuje, a ściśnięte ma być tak żeby jak ciągniesz za piastę to żeby skręcić koło ręką trzeba siły ok 6-8kg, zwrotnica ma się skręcać z oporem a nie latać jak szmata, oczywiście wszystkie drążki musisz poodkręcać i koło sciągnąć. Jak tego nie regulujesz, a większość ludzi tego nie robi to od luzów robią się drgania, od drgań luzują się śruby, rozbija się czop zwrotnicy, psują gwinty, ludzie rozwiercają na większe, gwintują od nowa, ale źle regulują, co skutkuje znowu odkręcaniem i psuciem gwintów, czopów i zwrotnic. Generalnie podstawa to dobra instrukcja serwisowa i jak postępujesz według niej to ciagnik będzie służył bez niespodzianek. Ja sobie ostatnio z lenistwa pominąłem dokręcanie śrub na łączeniach skrzyni z mostem i na pochwach bo najczęściej były dokręcone, nic się do tąd nie zluzowało to z lenistwa zrobłem wszystko oprócz tego. A że ciągnik pracowął ciężej niż zwykle to pech chciał ze akurat się poluzowały śruby i wypchło uszczelkę na łączeniu mostu z pochwą, pół dnia roboty i kilka litrów olejukosztowało. A okaząło się że druga strona już ino ino trzymała a i na połączeniu skrzyni z mostem też były sruby luźno. Tak że lepiej sobie nie bagatelizować tylko robić serwis jak każe instrukcja, to później w polu sie pracuje a nie naprawia ciągnik w kółko.
BTW, widać po oponie żeś miał to zjebane już dawno aż opone cięło.
Tak piszę w trakcie oglądania, tam musisz sobie uszczelnienia nowe założyć od razu, bo będzie się piasek dostawał i łożyska szybko znowu luzu dostaną i znowu huj strzeli wszystko.
@@shogunlechuza6650 wszystkie łożyska były tam wymienione z 300-400 godzin temu, ze ściętymi oponami takiego juz kupiłem. Smarowane było w żniwa i nie było widać że się odkręca
@@MarcinAdamczyk12 To znaczy że za duży luz, zwrotnica ma się przekręcać z oporem, jak skręca się luźno tak jak tu na filmie to znaczy że za dużo blaszek podłożone, tutaj ręcznie szarpiąc luzu nie wyczujesz, za duża masa, a jak ciągnik stanie na kołach to na górnym czopie jest luz, jak jedziesz po dziórach to tam wszystko tłucze góra dół, to musi być ciasne pasowane. Temat znany wśród serwisantów, nikomu nikt nie mówi bo po co, ktoś pare raazy sam zrobi, wkurwi sie i odda do derwisu gdzie go skasują grubo. Serwis ciągnika to nie tylko wymaina olejów, trzeba przejść przez wszystkie czynności kóre przewidział producent co określony przebieg, bo inżynier przewidział ze to się wypracuje i po to dał blaszki zeby to rególować. Ale jak się nie wie to się klnie że się zjebczyło. Tak jak pisałem, instrukcja serwisowa i robić wszystko według "przykazań", bo to miało wytrzymać tyle i tyle godzin pracy i przejść regulację, nie przeszło regulacji lub była źle wykonana. Tak samo np. w moim ciągniku i w wielu innych trzeba kasować luz na piaście przedniego koła, dokręcasz nakrętkę 200Nm i luzujesz o 20 stopni, tam też są łożyska stożkowe i też mają być ciasno, bo tu są duże obciążenia. Ja tego nie robisz, a z regóły nikt nie robi, to pomimo dobrze ustawionej zbierzności i braku luzu na zwrotnicach będzie wygryzało charakterystycznie oponę co dugi klocek, to samo dzieje się w c330, c 360 na tyle jak jest luz, później kończy się ze wypadnie cała piasta bo zerwie gwint na nakrętce koronkowej, a wszyscy mówią że to za słabo zrobione,a tu gówno że słabo, po prostu ciagnik nie serwisowany i awaria z zaniedbania.
BHP jak u Jarka ogarka masz talent do kombinacji i dobre pomysly
8:43 - całe życie mi przed oczami przeleciało xD
No
"Te kurwy" w Polsce to odrazu wiadomo o kogo chodzi xD
A jak CI ukradna bylegowno to pierwszy do nich polecisz z pretensjami xDD
Bravo à vous deux vous restez calme malgré les ennuis bon courage Albert
Zazdroszczę Ci agatki takiej ze świeco szukać
Gdzie ka pan maseczke ?
- W piździe!!!!!!( marcin)
- okej miłego dnia ( pały (policja))
Marcin 2k20
Oj Marcin myślałem źe jesteś bardziej rozsądny
Dobre - przy tym bajzlu- idymy poszukać podnośnika i klocka
To tak jest jak po robocie tylko ciul na bok A nie na swoje miejsce 😄
Jarek Ogarek ma uszkodzoną rękę i ty chcesz w jego ślady pójść. Trochę ostrożności i rozwagi wijem że u was rolników to się każda minuta liczy ale bez przesady.😮😮😮😲😲
Pieruna mało ręki nie urwało 😬 pozdrawiam ze Świętokrzyskiego 🇵🇱 a i pamiętaj jak jedziesz🚜 na pole załóż maseczkę 😷 🙂🙃🙂👍...
W białym t-shirt do ciągnika hehe. Później się dziwicie że żona wkurwiona 😉
Mosz szczęście że to nie fendt bo 1 łożysko 1200zl timken plus swozen i 4 kawałki w D......ie.a Kaj jakby ci most polecial to całego roku zysk w lufcie
Odpadło koło podczas jazdy, urwana belka w opryskiwaczu, czy mi się wydaje czy ostatnio jakiś pech Cię prześladuje???
no to chyba hejterzy mi źle życzą
@@MarcinAdamczyk12 W tym typie mocowania luz jest kasowany podkładkami . Czesto bywa tak , ze domorosli wymieniaja łozysko ( tylka ta część co jest na sworzniu dociskowym a pozostała częśc zostaje , prowadzi to do tak zwanego klinowania i wyluzowania podkładki pod pokrywką ze sworzniem która zgubiłeś . A czemu się odkręcają sruby bo nie było podkładek właściwych ( własciwe nie sprężynowe tylko przeciw odkreceniowe ( takie wypusty i rowki maję)
No wiem, były te podkładki co trzeba. A co do kasowania luzów to wiem że tymi podkładkami. Ale dzięki za komentarz
Odpadło koło bo to takie stare gruzy ... mam to samo, nawet jeśli coś się naprawi to co innego czeka w kolejce :)
@@krzysztoffalkowski8316 to masz gruza, bo mi sie nic nie psuje a jest to główny traktor
i tak ja nie założe renkawiczek jak ty nawe jak orom i pług zapyha to wole rence w ziemi mieć a nie renkawiczi zakładać
Zaproś # Odyn a , on znajdzie. Pozdro
Śruby Odkręciły się dawno. A sworzeń wypadł po trasie.
wypadł a na drodze nie leżał
Może już na OLX do kupienia
Odcinek pod tytułem" ustawiam zbieżność w samiku"🙂
Ostatnio robiłem to samo tyolko musiałem rozwalić te łożysko co od dołu wchodzi i
Wybijałem to z godzinę
KŁANIA SIĘ ''OC'' POMYŚL O ZROBIENIU SOBIE KOBYŁEK PODPOROWYCH BO NIE TRZYMAJĄCE LEWARKI SĄ NIEPEWNE BYŁEM ŚWIADKIEM TAKIEJ AKCJI (5 SEKUND I BY BYŁO PO CHŁOPIE LEŻAŁ POD DAFEM XF95) POZDRO
Kobylki dobra sprawa, nawet ten pniak czy cokolwiek bo chwila cie nie zbawi a życie czy zdrowie masz jedno
Śruby zgniły od smaru. Gdybyś częściej smarował to byś widział że śruby się odkręcają.
Na tych kilku ha to co mam Co 5 godzin smarować?
@@MarcinAdamczyk12 napisałem tak bo też mam Sama tylko 70 z 1987 roku i miałem prawie tak samo jak Ty tylko że w trakcie smarowania zobaczyłem że swożeń siedzi na jednej prawie wykręconej śrubie, pewnie po kilkunastu minutach pracy miałbym to samo.
Miałem identyczny przypadek tylko jak mi sworzen wypadł to skrzywiło pół os bo całe koło znalazło się na schodkach
Cześć z jakiej okolicy jesteś Marcin?pozdrawiam
Nie wiele brakowało, a z awarii byłoby kalectwo 😱😱😱. Za to Agata nie zawodna i film nagra i koło pomoże odkręcić 💪. Pozdrawiam👍
A ta opone masz dziwnie wytarta to juz musialo jakis czas temu sie pierdzielic
Ja też ostatnio jadąc pryskać rzepak zauważyłem że w zetorze 6245 rozleciało się łożysko na zwrotnicy.
Mojemu somniadowi na moim polu bo dzierzai to w 360 odleciało całe koło przednie
Marcin mal si dac dolu caly portál a vymenic obidva loziska
Marcin! Jak Ty mi znowu zaimponowałeś! Normalnie znasz się na wszystkim... poza BHP :D
Nie chodziłem na zajęcia z bhp :p
A co to jest BHP ?
Pojęcie o robocie to masz ale ten wsze obecny bałagan...
Wszystkiego miec nie można
@@MarcinAdamczyk12 To i racja
Ty miałeś kiedyś rękawiczki w życiu założene? 😂
W zimę jak w góry szliśmy bo pizgało
Takie podsumowanie z gospodarstwa ' jak jest wazna robota w polu to coś czasem spierdoli'
A te same to wszystkie chu..a warte mielismy takiego jak to sie psulo
U nas się to stało w kombajnu...
Witam . Sprawdź jak wygląda wał od przedniego napędu pod silnikiem bo jak pamiętam chyba misa olejowa ma tj podporę od wała napędowego . I lepiej sprawdź jak to wygląda i czy luzu nie ma . może u cb jest inaczej zrobione .
Miska nie ma podpory
Marcine, mam pytanie, czy bys wolil Zetor 12045 czy SAME Antares 110?
samik
Kolego dowiedz się jaki jest koszt części zamiennych i koszty napraw i sam zdecyduj a nie pytasz wròźki ! On Ci inaczej nie podpowie bo juź taki mo i co ma Ci odpowiedzieć ! Wystarczy pomyśleć ! Pozdrawiam!
Zetor w życiu, brak komfortu. Ja robie dla przyjemności a nie żeby coś robić
Cześć, nie jestem z Polski. Mieszkam na granicy pod Frydkiem. Tutaj sytuacja jest taka, że Zetory 7245 są bardzo drogie. W zeszłym roku jeździłem pożyczonym Zetorem 10145. Ale na szosie, gdy chciałem jechać szybciej, dużo się huśtałem. Zetor 16245 ma lepszą kabinę, ale tylko trzy prędkości. Myślę więc o Zetorze 12045 lub 12011. Chciałem też porównać, czy istnieje alternatywa, na przykład SAME Antares 110 ..
witam to nie zrobiłem o c dlatego tak się stało
Pozdrawiam . Lubuski Farmer z okolic Międzyrzecza. Życzę wszystkiego najlepszego.
Witam
Marcin masywniejsze nie zawsze lepsze producent części przez lata doświadczeń wypracowuje odpowiednią wytrzymałość elementu , to ważny element jezdny ,... Decyzja i tak należy do Ciebie ;)
Oryginal pewnie tak, zamiennik to możliwe że ktoś w garażu zrobił
a jak robisz ogledziny to , gdzie bylo smarowanie zwrotnicy , jak mozna jezdzic i nie sprawdzac stanu ciagnika , czy samochodu , wiesz to swiadczy o kompletnym braku dbalosci o sprzet , nigdy nie widzialem posmarowanych przegobow co podnosza narzedzia , nie stac ciebie na pedzel i przepalony olej , jak ty bedziesz dbal o dom i rodzine
Do auta siadam i jade, to ma jechac
@@MarcinAdamczyk12 a odkurzyc i wyczyscic w srodku , to do ksiedza jedziesz , wiesz powiem tak , auto moze byc brudne z zewnatrz bo drogi sa rozne , ale w srodku mam czysto , bo jak pojade i bede kogos mial zabrac , to jak mialbym brudno w srodku poprostu bylo by mi wstyd
Ja ładuje do auta 350 kg pszenicy, 300 kg ziemniaków jadę w ciuchach roboczych. Rzucę ręcznik na siedzenie a jak ktoś ma problem to może iść piechotą
@@MarcinAdamczyk12 no coz niektorzy worza psy z brudnymi lapami , a w niedziele w garniturze do kosciola , wiesz jak ja spotykalem sie z obecna zona , to tesciu ogladal moje buty i srodek auta , bo u niego musialo byc czysto a spodnie na kant , a butach mozna bylo sie przejzec , tez wywodze sie z gospodarstwa , ale moj ojciec nigdy maszyn czy zwyklego wozu nie zostawial pod chmurka , narzedzia zawsze mial zakonserwowane np odwalnice w plugu , a jak widze te narzedzia czy maszyny na podworkach czy w zaroslach , to mam swoje zdanie o gospodarzu , mysle ze sie nie obrazisz
@@kaktus7283 nie przywiązuje uwagi do rzeczy materialnych. Jak się zużyje to kupuje inne
Ja tez mialem pechowe miejsce wymienilem silnik koledze po 3 dniach stracil kompresje wiec oddalismy ten a drugi kupil włożyłem jazda probna i w tym samym miejscu gdzie stracil kompresje zgasł 😅ale to tylko wina przewodu paliwowego na szczęście była jak pech to pech pozdrawiam ekipe ☺
Polak potrafi sam zrobiłeś sobie część 👍
Kombinacje alpejskie
Marcin kiedy odcinek z zetorkiem?
Ale Wasc majsterklepka !!!
Współczuję ci miałem to samp
Jak się dbo tak sie mo.
Ja mam starszy model to co chwilę dokręcamy te śruby:)
Nie można dokręcić i chewtnąć spawarką delikatnie
Fajnie się was ogląda
Naprawiamy traktor
Ktoś oczkami popatrzył. Już o tym pisałem pod fotką. Sam w to nie wierze ale jak jedna osoba wytrzeszczała oczy a potem za każdym razem awaria to coś w tym jest...
Ps. Agatka jak Pudzian. Bez rury by odkręciła
Hahahaha lekko
do pracy jechales Marcin
Drugi.pozdrawiam
Super program
Dla agaty
Jaki jest rozmiar kół w tym same?
16.9 24 18.4 34
Przypadłość Samika. W explorer 75 robiłem to już dwa razy. Mogłeś sprawdzić od razu uszczelniacz w przednim moście bo miałeś wyciek oleju
To było wczoraj, dziś jeszcze chcialem jechać w pole ale już pada. Doleje oleju i jak bd ciec to wymienie. Ciekło bo wypadł z uszczelniacza ale czy go uszkodził zobaczymy
@@MarcinAdamczyk12 pisze o tym właśnie bo mi uszkodziło i później drugi raz rozbierałem.
Pierwszy
Węe
Pokażesz jak zrobiłeś przedłużenie wajch od podnośnika w ursusie 360
film ze wspomagania w c360 tam jest pokazane
@@MarcinAdamczyk12 dzięki
Pierwszy 💪
Z jakiego materiału ten stworzeń hm ?
Hm
@@MarcinAdamczyk12 dobry na stworzenie nie wyciera się tak hartowalny i trudno spawalny i łatwy w obróbce
luz narazie nie ma , ale szybko powstanie , przeciez wygwantowales panewke , tym ze na jednym to sie trzymalo
Co
@@MarcinAdamczyk12 no ja go od ciebie nie kupie , tak jak pisalem trzeba kolego dbac o sprzet , tak samo o zone i BHP dlaczego nie zamontujesz w imadle tylko tak ryzykujesz , nie brakowalo duzu zebys stracil dlon
Nie mialem imadla, dopiero sobie kupilem. Dalej nie wiem o co chodzi z panewka
@@MarcinAdamczyk12 Z ULOZYSKOWANIEM CZOPU ZWROTNICY , PRZECIEZ GWANTOWALES TO WRACOJAC DO DOMU
Naucz się pisać bo nie wiem co ty chcesz
Robiłem ostatnio to samo koło tylko w swojej renówce.
Zapraszam do mnie na kanał mam filmik z siewu pszenżyta
Spokojnie, u mnie podkręcały się śruby z góry aż pełnił sworzeń. Ja mam sama Antaresa 100 z turem MX , cierpię teraz za błędy poprzednich właścicieli. Teraz jest już wyremontowany cały przód , wszystkie części brałem z Zenoxa. Pozdrawiam i nie ma co oszczędzać lub dorabiać
Jeśli masz możliwość coś dorobić bo detal nie jest bardzo skomplikowany to nie warto przepłacać gdy na sklepie wołają gruby hajs wychodząc z założenia że jak nie kupi to nie pojedzie. Patologia serwisów i niektórych sklepów rośnie do rangi złodziejstwa w biały dzień
@@HarveyDentt zgadzam się, dlatego nie kupuje w firmie kaszak. U mnie ciągnik pracuje codziennie, tur jest mi niezbędny dlatego potrzebuje sprawdzonych części. W mojej okolicy dobrych fachowców nie m
3:40 🤣🤣
👍👍👍
Dobrze że nic się nikokmu nie stało przy takiej awarii.Agata to chyba wygięła tą rurę przy odkręcaniu śrub😁
😂😂
Jaki rozmiar kół w same? Przód i tył
+1
Przód 16.9r24 a tył zapewne mo 18.4 34
Agata skromna ale siły ma musisz na niom uważać żebyś kiedyś nie oberwal smiech. Pozdro ze Szczecina 😉😉😉😉😉
Nieźle dostałeś po łapach od tej wiertarki. Uważaj na takie akcje bo szkoda rąk, wiem co mówię. Tydzień bólu nikomu nie jest potrzebny 😉
Może jak pujda kiedyś w tamtym kierunku to może znojda tyn sworzeń!
Widać clip że Śląska robi bez rękawic a te yutobery z Polski rękawiczki zakładają nawet ja węże podpinają wstyd 😭😭😭
Nagraj kiedyś filmik w, którym mówisz tylko po Śląsku przez cały odcinek
Nie agata tylko Agatka Marcin......Masz taka laske i chcesz jej sie pozbyc na to wyglada zamiast robic dzieci
Jak to maski niema ślepy by zauważył xd
Pozdro dla kómatych 😉
p...l policje na h ci moga skoczyc za brak maski nie maja prawa nawet o to pytac
Nie zapytali czy pomocy nie potrzebujesz tylko gdzie mosz maskę kurwa gdzie my żyjemy gdzie tacy ludzie mają serce "A W.DUPIE"chyba szlak trafia człowieka chłop zapierdala żeby ten służbista mioł co jeść i jego rodzina A ten gdzie mosz maskę pozdro Marcin
Racja dobrze mu odpowiedział niech spada z tym gownem
Pewnie śruby odkręciły Ci się już dawno. A ten element za 160 zeta mógł spaść Ci nawet do 100-500 metrów przed miejscem, gdzie spadło koło... Koło kiedy ma spaść nabiera luzów naprawdę powolutku wychodząc z nominalnego położenia.
jak to wypadło to koło od razu sie krzywi bo go nic nie trzyma. Przejechaliśmy całą trase 3 razy i nie było. I to wszedzie asfalt z krawężnikami
Ktoś zapierdolil
@@abwgqwa8252 szybciej wyrzucił do rowu
super odpowiedż dla sługusów mafi rządzącej