Молодцы ребята, приколисты. Не унывают. Наверное первый раз в поездке на таком обШАРПанном электровозе. Да ещё и собачку прокатили под сидюшкой машиниста. ;-)
Машинист красавчег! за такое могут с работы снять если номер лока пробьют, компромат на всю УЗ. Хотя я подозреваю что руководители УЗ никогда не были в кабине локомотива и никогда не ездили на поездах и пользуются исключительно самолетами и вертолетами. Чем еще объяснить идиотские изменения в летнем графике пасс.поездов, максимально неудобные для пассажиров?
Есть такая компания MсIntosh Laboratory hiendmusic.ru/item/2017/1/28/mcintosh-produkciya-ruchnoj-sborki, про неё и речь идет. Продукция стоит порядком дороже от яблочной продукции . А apple, да действительно собирает компьютеры с одноименным сортом яблок Макинтош
кто не работал тот не поймёт,машина зверь,рекупиративное торможение,система отключения двигателей при кз,попарно,или при гололёде первая группа вниз и на шести го.Кто не работал не поймёт.Это как сказал один из выше сказаных СОВЕТСКОЕ ВЕЧНОЕ!!!!
Вечный электровоз.Все сломается и пойдет в утиль, а он еще будет ездить и ездить.Снято летом, но самый шик зимой , когда все печи включены и на скорости сквозняки через пальто до костей пронизывают....
На вид убитые, но, на них можно возить поезда. Чего нельзя сказать о локомотивах в ТЧ-17 и ТЧ-20. Электровозы в ТЧ17 не знают что такое "П" соединение с 3-4 ОП. До 50км\час держит и слава яйцам. За то внешний вид на 5, только кому он тот вид нужен?
Нормальный кондовый локомотив , рассчитанный на тех кто его водит и ремонтирует . Автор кина поди не ухом не слыхивал про can и прочие последовательно шины и частотные преобразователи где тестером и перемычками не заставишь ехать ушатанный электровоз. Стояли курили бамбук пока новый блок не пришлют по цене равный зарплате всего вашего депо. А что засрали весь то сами виноваты. Вона даже какая то живность ползает под сиденьем машиниста на 0:13 Так что нафиг вам другой нужен.
Машина хороша для своего времени. Надежная и дешевая. Трудяга. Много вынесла на своих колесах. На таких страна держалась. И не виновата она, что довели её до такого состояния время и люди.
Не знаю как вам а мне понравилась кабина! Романтикой запахло по старой, советской, простой без наворотов техники, что то напоминает старенький гусеничный трактор т-4 или т 100, дт-54 Зато по Русски без китайской вонючей пластмассы 😁
@@lxs179 Исходя из статистики. Посмотрите на локомотивы выпущенные в 90-х годах, их уже нет - они все списаны. Тот же ЭП10, построенный в 1996 году, их уже нет, а ВЛ8, построенный в 1950-х годах ещё есть.
@@lxs179 ВЛ65 тоже экспериментальный образец? Только где он? А ЭП1? Где они? ВЛ80С, 90-х годов выпуска - ничем не отличаются от ВЛ80Т 1975 года выпуска. По сути та же машина. P/S ВЛ40, было выпущено два образца, которые так и не работали с поездами. ЭП10, ЭП1, ВЛ65, это не экспериментальные машины, их было выпущено энное количество, и они работали с пассажирскими поездами.
А вы не сомневайтесь.устройство помохой минимум 500 баксов, очереди в депо бешенные. 3200 грн не такая уж и маленькая зарплата, особенно в небольших городах
я думал у нас чмухи самые уё в кабине,по сравнению с видео,чмухи как мерсы!!! но канеш после модернизации здорова выглядят как 10ка,все так аккуратненько!
@@lokfuhrer_uz А, ну ладно... Тогда хочу на ТЭЦ, где вот так: ua-cam.com/video/I3tOCKHFydc/v-deo.html ...или так: ua-cam.com/video/YhEhjohvcEs/v-deo.html Ну или на худой конец крановщиком на сталелитейный завод, там тоже прикольно! ua-cam.com/video/z6clTi66vS8/v-deo.htmlm57s :)
@@volodymyrrhapon5666 В Киеве вообще можешь забыть про работу помощником в тч-1, если у тебя там нету папы. Я учился на проводника, были друзья из параллельной группы на помощников машинистов. Ни один человек, у кого не было родителей на жд, не устроились на работу, в том числе и я. Мне сказали, что мест нету, идите нах. И главное все ноют как там плохо, только никого палкой не выгонишь.
@@dbltyj Я вже старша людина.Мені багато на що запізно. Але коли ти молодий, їдь в Європу. Там коли маєш закінчену бурсу фірма-перевізник пошле на курси зв'язані з рухом поїздів. Найдовша процедура на машиніста локомотива, Або маш .моторвагонного(дизель-поїзда і електрички) 4міс.курси ПТЕ. Далі слюсарка 4міс. Знову курси і наблюдатель машиніста(дубльор по нашому) Обкатка і права машиніста. В сумі тільки Два роки.
@@dbltyj Одна незручність- Треба мати дозвіл на постійне проживання. Найпростіше в Болгарії - йдеш на роботу в депо не зв'язану з рухом поїздів і за 2-3 роки дістанеш дозвіл. Бо в нас це -болото ,де люди вбивають собі життя.
Кабина у оригинального ВЛ-8 такая же как у ВЛ-23. Потому что ВЛ8 это 8 осный, двух кузовной, глубоко модернизированный ВЛ23. Что мы и видим по форме кузовов и естественно кабин. А те электровозы ВЛ8 которые по оснащению кабины напоминают ВЛ10 так это те которые прошли модернизацию на Львовском ЛРЗ. С заменой пультов, рабочего места пом. машиниста, переделкой буферных фонарей, и небольшими изменениями в эл.схеме. Когда они приходили с завода в документации так и было написано "произведена модернизация кабины по типу ВЛ10."
Ну а что вы хотели, самым молодым из этих машин по 50 лет.
ровесники однако
Молодцы ребята, приколисты. Не унывают. Наверное первый раз в поездке на таком обШАРПанном электровозе. Да ещё и собачку прокатили под сидюшкой машиниста. ;-)
Это пакет целлофановый
Автор спасибо,отличное интересное видео!!!!!!5+++
Нормальный аппарат. На века!!!
Ну это поезд до капитального ремонта, после капитального ремонта он неплохой я на нём ездил хотя мне 11 лет
Нормальный видос))))Спасибо автору.
Машинист красавчег! за такое могут с работы снять если номер лока пробьют, компромат на всю УЗ. Хотя я подозреваю что руководители УЗ никогда не были в кабине локомотива и никогда не ездили на поездах и пользуются исключительно самолетами и вертолетами. Чем еще объяснить идиотские изменения в летнем графике пасс.поездов, максимально неудобные для пассажиров?
Это самый лучший видос про эту клячу. Мда, я думал, что наши ЧС2т говно, оказывается, что наши ЧС2т еще офигительные в тачки с сравнении с этим.
Ахаха, давно так не смеялся, как с того, что ЧС2т назвали хорошей машиной. Слава б-гу, их все списывают уже.
ЧС2Т вообщето скоростной электровоз до 160км/ч по сравнению с этим хламом
Закреплённый локомотив тч1 узел.тчми ужик в.н .Старший Маш т Кроль,он же Заец,заяц Серёга)
Какой номер ?
Какой вес поездов которые они таскают на ДонЖД? И какой ток держат эти машины в этом состоянии
Машина то живучая,но убитая в хлам товарищами из незалежной
Видео сделано до КР машины
Нормально в кабине:) Коменты прикольные. Кстати нет такой компании macintosh, а есть apple которая производит компьютеры "macintosh":)
Есть такая компания MсIntosh Laboratory hiendmusic.ru/item/2017/1/28/mcintosh-produkciya-ruchnoj-sborki, про неё и речь идет. Продукция стоит порядком дороже от яблочной продукции . А apple, да действительно собирает компьютеры с одноименным сортом яблок Макинтош
Жесть какая...
Как я понял, жанр фильма - ужасы?)
Незалежно в Европу едут.
и не жалко. Сами себе такую парашу сделали. Никто не мешает прибраться. Хотя признаю, что наверно денег на ремонт не выделяют.
Спасибо, поржал от души. А вообще этот дедок Владимир Ленин 8 по длительности эксплуатации даст фору всяким ермакам, гранитам и синарам.
Конечно, ты то ездил и на Ермаке и на Граните куда до вл8
Точно!
И на перемычках в любой ситуации вывезет поезд с перегона?
кто не работал тот не поймёт,машина зверь,рекупиративное торможение,система отключения двигателей при кз,попарно,или при гололёде первая группа вниз и на шести го.Кто не работал не поймёт.Это как сказал один из выше сказаных СОВЕТСКОЕ ВЕЧНОЕ!!!!
а ты сам ездил в этом чуде?
Вечный электровоз.Все сломается и пойдет в утиль, а он еще будет ездить и ездить.Снято летом, но самый шик зимой , когда все печи включены и на скорости сквозняки через пальто до костей пронизывают....
На вид убитые, но, на них можно возить поезда. Чего нельзя сказать о локомотивах в ТЧ-17 и ТЧ-20. Электровозы в ТЧ17 не знают что такое "П" соединение с 3-4 ОП. До 50км\час держит и слава яйцам. За то внешний вид на 5, только кому он тот вид нужен?
ха ха ха !!!! машинист красава!!! откомментировал как положено! ребят с Украины сразу видно! юмор там был всегда на высоте!!!
нормальная советская техника.Не трындите
Если бы вы ездили на этом электровозе я посмотрел бы какой сарказм у вас был бы !
Квартиры в чернобыле по симпатичнее выглядят чем тут кабина)
Квартиры в Чернобыле точно симпатичнее твоей мамаши
@@гетгетдаб Очень умно!В 2020 году мать обзывать
Современные электровозв скоро сгнют а этот космичесский корабл еще долго будет ездить. Машина супер!
Нормальный кондовый локомотив , рассчитанный на тех кто его водит и ремонтирует . Автор кина поди не ухом не слыхивал про can и прочие последовательно шины и частотные преобразователи где тестером и перемычками не заставишь ехать ушатанный электровоз. Стояли курили бамбук пока новый блок не пришлют по цене равный зарплате всего вашего депо. А что засрали весь то сами виноваты. Вона даже какая то живность ползает под сиденьем машиниста на 0:13 Так что нафиг вам другой нужен.
У нас в Харькове Вл8 ездят чуть ли ни через минуту мы привыкли к этим развалюхам но всеранвно скор уберут и их жаль но еще ездят
А чо они и в Харькове есть ??
ВЛ80 и 85 под переменку, а тут постоянка. Тогда уж 2ЭС6 или в крайнем случае 2ЭС4К
Отлично, что сохранили такую прекраснейшую технику! Очень жаль что в России уже не встретить таких :(
Та ну нахуй, в Москве ездят, сам видел, может не именно восьмёрки, но что то похожее!!!
@waldemar7625 Бред!
@waldemar7625 Они красивые, с мощными и крайне интересными тележками, надежные.
Машина хороша для своего времени. Надежная и дешевая. Трудяга. Много вынесла на своих колесах. На таких страна держалась. И не виновата она, что довели её до такого состояния время и люди.
Советское= вечное
смешное видео 😀
Ещё за ним поезд номер один: Киев-Нью-ёрк.😂😂😂😅😊😊😢
На 0-13 котеечка сидит на полу))
Не думал что кто-то кроме меня недавно смотрел)
Ты отправил бы детей в поезде, машинист которого на красный снимает видео в кабине? Да или нет?
Это нормально)
Мужик явно перестарался с сарказмом, но машина что-то и правда древняя, в отстойнике под Бологое видел машину поновее и по цивильнее в кабине.
Красавчик, брат! А служба наша и опасна и трудна!) Видел недавно в Лозовой такую машину с дефектоскопом, довольно симпатишная)xD
Не знаю как вам а мне понравилась кабина! Романтикой запахло по старой, советской, простой без наворотов техники, что то напоминает старенький гусеничный трактор т-4 или т 100, дт-54 Зато по Русски без китайской вонючей пластмассы 😁
Ну знаешь, со стороны это может и романтика, но машинисту как-то не до романтизма.
@@ФилиппФилиппович-е8з полностью согласен с вами
0:2:16 - кошак внизу на полу...
Разве их разрешено брать на борт ? :)
Это кот- машинист Прокопий)))
судя по идиотским приказам, некоторые руководители о работе на жд имеют понятия весьма отдаленные
всё таки гравицапа существует!
илон маск отдихает : ))))))))))))))))))))))))))))))))))
как это еще умудяется ездить??? Ну и хлам!!!
Это же ВЛ8)
Спасибо, поржал от души. А вообще этот дедок Владимир Ленин 8 по длительности эксплуатации даст фору всяким ермакам, гранитам и синарам.
Думаю, бригада с удовольствием покаталась бы лучше хотя бы на 2ЭС4К, ёпта, чем на этой хуйне.
А башмак чтобы помощник не укатился 😂
Машина супер. Только че все время окаешь. Оооо.оооо
Юра привет!
Кажется твой голос узнаю!!
Это нытик который ноет но все ровно работает потому что если уволитца с работы то он и нах не нужен никому
ЭП20?? Не, не слышал, ВЛ8 вооо!
ЭП20 явно не отъездит 70 лет.
@@dbltyj почему?
@@lxs179 Исходя из статистики. Посмотрите на локомотивы выпущенные в 90-х годах, их уже нет - они все списаны. Тот же ЭП10, построенный в 1996 году, их уже нет, а ВЛ8, построенный в 1950-х годах ещё есть.
@@dbltyj то,что ЭП10-экспериментальный образец-ничего?
Где,например,ВЛ40 все?
И да-вл80 выпуска 90-х годов-до фига и больше.
@@lxs179 ВЛ65 тоже экспериментальный образец? Только где он? А ЭП1? Где они? ВЛ80С, 90-х годов выпуска - ничем не отличаются от ВЛ80Т 1975 года выпуска. По сути та же машина.
P/S
ВЛ40, было выпущено два образца, которые так и не работали с поездами. ЭП10, ЭП1, ВЛ65, это не экспериментальные машины, их было выпущено энное количество, и они работали с пассажирскими поездами.
Дааа, 21-й век. ВЛ8 машины неплохие, неубиваемые, но вот интерьер не хай-тек. И это печально.
Печалька
Супер!
Видео классное!
Ни чего, сейчас в Европу вступите вам бабок да
дут вот и парк обновите :-)
Главное верить))))
Это винтаж! Ни хрена вы не понимаети!
нехрена себе макентош
Смартфон))))Нокия)))) Поржал пздц)
Нихера себе 2011 год!!
мне вас жалко
21 век, епта!
5+
Да, волики не убиваемые, по шестьдесят лет машинам!!!....
Гордиться надо, что такая техника на ходу, а не стебаться.
А вы не сомневайтесь.устройство помохой минимум 500 баксов, очереди в депо бешенные. 3200 грн не такая уж и маленькая зарплата, особенно в небольших городах
2000$
Зарплата до 20 000 гривень
а в запорожской области такой встретить можно?
Конечно можно
Полно
А чё за депо то?
Ипать чулан!
Открываем крючок и попадаем... Просто попадаем :-) КАК ОНО ВООБЩЕ ЕЗДИТ???
аифончик шестой))
я думал у нас чмухи самые уё в кабине,по сравнению с видео,чмухи как мерсы!!! но канеш после модернизации здорова выглядят как 10ка,все так аккуратненько!
Руководители УЗ, чтоб ты знал, сами начинали карьеру с дежурных, мастеров, машинистов.
класс это 1711 до извращений над ним во Львове
А кто ползает по сиденьем машиниста на 14-ой секунде?
макинтош хахаха, автор сними еще что-нибудь в том же духе
про телефон нокиа классно))))) такой древний аппарат)))
Хочу работать на железной дороге!
Не надо. Жизнь себе поломаешь.
@@lokfuhrer_uz А, ну ладно...
Тогда хочу на ТЭЦ, где вот так: ua-cam.com/video/I3tOCKHFydc/v-deo.html
...или так: ua-cam.com/video/YhEhjohvcEs/v-deo.html
Ну или на худой конец крановщиком на сталелитейный завод, там тоже прикольно!
ua-cam.com/video/z6clTi66vS8/v-deo.htmlm57s :)
@kosha8080 Подалоста зделай ещо видео об етом локомотиве плиз очень надо
Наоборот, в помошники желающих вагон и тележка даже так.
само такое
Так ..уево , що нікого з роботи нічим не вишибиш.
Тяжка робота ,їхать і ні.уя не робити.
Ну да, и устроится нереально, все для своих детей держат места.
@@dbltyj
Нас 6 пом. .машиністів скоротили,
А на наше місце одразу приняли синків старих машиністів.
Локомотивне депо Тернопіль Льв.ж.д.
@@volodymyrrhapon5666 В Киеве вообще можешь забыть про работу помощником в тч-1, если у тебя там нету папы. Я учился на проводника, были друзья из параллельной группы на помощников машинистов. Ни один человек, у кого не было родителей на жд, не устроились на работу, в том числе и я. Мне сказали, что мест нету, идите нах.
И главное все ноют как там плохо, только никого палкой не выгонишь.
@@dbltyj
Я вже старша людина.Мені багато на що запізно.
Але коли ти молодий, їдь в Європу.
Там коли маєш закінчену бурсу фірма-перевізник пошле на курси зв'язані з рухом поїздів.
Найдовша процедура на машиніста локомотива,
Або маш .моторвагонного(дизель-поїзда і електрички)
4міс.курси ПТЕ.
Далі слюсарка 4міс.
Знову курси і наблюдатель машиніста(дубльор по нашому)
Обкатка і права машиніста.
В сумі тільки Два роки.
@@dbltyj
Одна незручність-
Треба мати дозвіл на постійне проживання.
Найпростіше в Болгарії - йдеш на роботу в депо не зв'язану з рухом поїздів і за 2-3 роки дістанеш дозвіл.
Бо в нас це -болото ,де люди вбивають собі життя.
айфон 5 с ЁПТА
оно едет ??!!!
Что говорить за восьмиосные электровозы ВЛ-8, когда в ходу, особенно в горных районах Кавказа прекрасноиработают шестиосные ВЛ-22
руль - это способ оставить локомотив на склоне. Ручной стояночный тормоз короче.
Где блядь остановить?
@@гетгетдаб , на стоянке на уклоне, чтоб вниз под горку не покатился, когда воздух из тормозов уйдёт.
1:09 А это руль для помощника чтобы в дороге не скучал :)
Спасибо вам. укатило под стол от фразы - " Это новая разработка от компании макинтош" а вообще усердно требуйте туда ВыЛку 80 или 85 :)
А как ВЛ80 или ВЛ85 сможет работать там, где работает ВЛ8?
Тока то разные, 80 переменные, а 8-ки постоянки
На ВЛ 23 похожа, интерьер кабины ВЛ 8 как у ВЛ 10 должен быть )))
Кабина у оригинального ВЛ-8 такая же как у ВЛ-23. Потому что ВЛ8 это 8 осный, двух кузовной, глубоко модернизированный ВЛ23. Что мы и видим по форме кузовов и естественно кабин. А те электровозы ВЛ8 которые по оснащению кабины напоминают ВЛ10 так это те которые прошли модернизацию на Львовском ЛРЗ. С заменой пультов, рабочего места пом. машиниста, переделкой буферных фонарей, и небольшими изменениями в эл.схеме. Когда они приходили с завода в документации так и было написано "произведена модернизация кабины по типу ВЛ10."
@@Ми-2 Он имел ввиду, что первые вл10, были с кабинами как у вл8.