Я чуть стягивал пружину шпилькой с шайбами и гайками. Потом крайние витки паяльной лампой до красна. С первого раза получилось. Обороты страгивания с4 до 2500 упали.
Дело в том,что тормозной диск сплошной,а для датчика нужен импульс. Можно просверлить диск или наварить две бобышки для импульса,там где суппорт не мешает. Идея интересная,надо проверить😀
Здравствуйте, цена за работу по снегоходу разная в зависимости от стоимости мотора и необходимых комплектующих, на этот снежик все до подорожания ещё куплено, да и моторы которые сейчас я видел в продаже все перебирать надо, 8 (952) 258-44-26
Сергей всё супер сделал, у меня два вопрса.1 Почему на горячую с этим движком не заводится до того момента пока не выдернишь фишку с датчика температуры. 2 Занимался ли ты с двигателем с распиновкой 44 на 60, если да то если тебе его отправить сможешь ли ты его до ума довести, а то валяется уже 2 года и не можем его завести. И сколько примерно будет стоить. Заранее благодарю.
Тут так сразу не сказать, как вариант неисправный датчик. 44/60 не берем пока есть с простой распиновкой, может вам проще купить косу с мозгами простыми, вроде на авито была 34/34 от лапина
Здравствуйте. Можно ли поднять максимальные обороты на атмосферном к6а до 8000 с помощью компьютерной диагностики, а то только 6000 об. раскручивается и скорость маленькая.
Вам проще купить косу с мозгами от кота 660, если на столько надо, на форуме была тема про прошивку ,но вроде на других мозгах, даже не интересно было , 6500 нам хватает, Горный крот вроде на прошивке делал
@@serega_29 В 2004 году в Выборге в авиационном колледже ,учился с вашим земляком Сергеем Лочехиным . С ним произошла трагедия, так и за это время не получилось приехать на могилку. Сидели мы с ним за одной партой , как родители у него ? Подумал может вы родственники.
Хороший аппарат , я себя взял сотовом лифан он мне всю голову вынес , сейчас думаю насчёт к6а. Работает вообще приятно на слух , пробовали заводить без электростартера?
Он как со старым мотором никогда не поедет, хоть какой вариатор ставь. Редукцию вариатора тайги не знаю так бы можно было достаточно точно сказать максималку. стандартный мотор трогается с 3.т.об Максималка 7.5 (если память не изменяет) для К6а не нашел в.с.х . но 6 т.об скорее всего потолок, дальше падение мощности и момента. Что бы получить прежнюю скорость гусиницы, нужно или пределать передаточное отношение кпп или приводные звезды увеличить диаметр. А что бы настроить все это нормально нужно или кучу времени и проб, или диаграммы мощности и крут. момента.
@@serega_29 врядли. если только в отсечке, но жить ему тогда не долго. Скорость зависит от оборотов двигателя с рмз 550 это 7-7.5 т .об. на максимальном выбеге ремня на ведомом, равное 90 + км /ч.
@@Anton51russ. ну понятно что до отсечки 6500 на не турбовом, на турбовом 120 км/ч ходит , там отсечка выше, и понятно что на утиле, обычно с санями никто так не ездит, у нас основной показатель это экономичность и ресурс , чего нет у моторов рм, у нас снегоход средство ежедневного передвижения зимой, а у некоторых круглогодичного) и все цифры, которые я называю только из практики и многолетней эксплуатации, у кота этот мотор крутится до 10000 по их эбу и ходят они очень долго
Пружуну ставить нужно от сафари буран она короче и помякче троготся будет 1800, 2000 .Груза подварить 75 гр .Покупать 4 тактный вориатор пустая трато денег он под более низовой мотор ращитан груза облекчать надо будет.
@@bogdan-lesnik65 если уменьшить подачу топлива, то мотор перегревается. Может еще с пружиной вариатора поиграться надо. Чесно говоря боюсь в пружину лезть. Грузики потяжелее поставлю если они существуют.
@@bogdan-lesnik65 на подкачку ( праймер) поставь краник. То есть- после подкачки бензина и запуска мотора его перекрывай. У меня сделано именно так. Через праймер бензина сосёт лишнего очень много.
@@user-gm1ne3jz6l , это вес одного грузика? У меня вроде клеймо Бурлак стоит, тяжелее бурановского. Преднатяг не знаю сколько, комплект брал ведомый и ведущий шкив вариатора от мотособаки
Я убираю всё не нужное со снегохода(реле регулятор,катушки зажигания,мозги ) и делаю всё на проводке двигателя. Снегоходную электрику подключаю к блоку предохранителей двигателя. На тайге Варяг 550 есть пред на 15 а в проводке ,вот к нему и подвожу напругу через тумблер .
Тут арктик стоит, там 4 груза, сейчас от 800 swt есть вариатор оригинальный, по нему будем копировать груза скорее всего, тоже 120 груза где-то были, надо посмотреть будет, может из них попробовать сделать
@@serega_29 я на арктике и точил поставили турбовый и варик для 4 такта и все равно двс не мог раскрутить на полную мощь сточил груза и все просто пуля получилась.
Этот вопрос каждый год задают, вес снегохода практически не меняется, управление тоже, экономия топлива можно добиться 12 -14 л против 40л мотора рмз, блок к6а на замену можно за 12 р найти, если даже ляжет, переборка рмз 90 р, ресурс после переборки неизвестен
От тайги 800, по диапазону подходит, оригинал 34 тр, power bloc 65 и то не факт что оригинал, тайговский постукивает со временем но как показывает практика 20 тыс км выхаживает, я тоже бы себе канадца поставил но не за эти деньги
Как всегда респект мастеру, все сделано на высшем уровне!!!
Сегодня был в магазине, узнал цену на поршневую тайга 550 стоит 50000р колено 47000, буду покупать сузуки , родной сколь отходит и буду менять.
Визуально все достойно собрано! 👍
Я чуть стягивал пружину шпилькой с шайбами и гайками. Потом крайние витки паяльной лампой до красна. С первого раза получилось. Обороты страгивания с4 до 2500 упали.
Может в ведомом преднатяг пружины изменить? Раньше должен страгиваться
Молодец!
Если убрать термостат дольше будет нагреватся?
Сергей добрый вечер, как свами связаться?
Какие груза поставить на вариатор 2т чтобы ехал как 4т
Привет земляк, отличная работа. Что за деревня?
Сергей всё грамотно , как всегда , а объем масла какой получился?
С масленным радиатором будет примерно 3 л
Сергей здравствуйте, не скажете датчик скорости можно приделать к тормозному диску, если да то как?
Дело в том,что тормозной диск сплошной,а для датчика нужен импульс. Можно просверлить диск или наварить две бобышки для импульса,там где суппорт не мешает. Идея интересная,надо проверить😀
С глушителем что делали, внутрянку разбирали? Или всё стандартное осталось?
Внутрянка стандартная, лишнее отрезано, труба приемная доварена
Отлично!!! Сергей от чего передний радиатор
Интеркулер делика
Кстати вариатор с бурана у меня стоит.
Сергей здравствуйте, вы движки отправляете , и сколько стоит?
Нет, не отправляем
Здравствуйте! Подскажите цену за установку двс к6? В такой же снегоход?
Здравствуйте, цена за работу по снегоходу разная в зависимости от стоимости мотора и необходимых комплектующих, на этот снежик все до подорожания ещё куплено, да и моторы которые сейчас я видел в продаже все перебирать надо, 8 (952) 258-44-26
Сергей всё супер сделал, у меня два вопрса.1 Почему на горячую с этим движком не заводится до того момента пока не выдернишь фишку с датчика температуры. 2 Занимался ли ты с двигателем с распиновкой 44 на 60, если да то если тебе его отправить сможешь ли ты его до ума довести, а то валяется уже 2 года и не можем его завести. И сколько примерно будет стоить. Заранее благодарю.
Тут так сразу не сказать, как вариант неисправный датчик. 44/60 не берем пока есть с простой распиновкой, может вам проще купить косу с мозгами простыми, вроде на авито была 34/34 от лапина
Сергей, доброго времени! С каким именно обозначением (буквы, цифры) заказывать двигатель к6а атмосферный, чтобы было меньше всего проблем! Спасибо!
Распиновка на мозгах 26/34 ,34/34
Здравствуйте. Можно ли поднять максимальные обороты на атмосферном к6а до 8000 с помощью компьютерной диагностики, а то только 6000 об. раскручивается и скорость маленькая.
Вам проще купить косу с мозгами от кота 660, если на столько надо, на форуме была тема про прошивку ,но вроде на других мозгах, даже не интересно было , 6500 нам хватает, Горный крот вроде на прошивке делал
А что можно так ,двигатель поменять на 4т и на учёт поставить что-то сомневаюсь.
Здравствуйте Сергей... Подскажите пожалуйста вы не с Мезени случайно . Напиши пожалуйста от куда.
Каменка
@@serega_29 В 2004 году в Выборге в авиационном колледже ,учился с вашим земляком Сергеем Лочехиным . С ним произошла трагедия, так и за это время не получилось приехать на могилку. Сидели мы с ним за одной партой , как родители у него ? Подумал может вы родственники.
@@ivanconverc7723 родственники, но не близкие
@@serega_29 Извините если напомнил о трагедии.
Хороший аппарат , я себя взял сотовом лифан он мне всю голову вынес , сейчас думаю насчёт к6а. Работает вообще приятно на слух , пробовали заводить без электростартера?
Не было такой необходимости
Какой там ручной запуск , при объеме в три литра замёрзшего масла:)
@@user-vb6kk9sd5o ))))
Сергей здравствуйте, можно вам позвонить или по ватсапу связатся?
Здравствуйте у меня такой же мотор подскажите какой вариатор стоит у вас или какой лутше поставить стоял сафари развалился за сезон
у нас арктик от тайги свт 800 стоит, мне нравится, но он дорогой сейчас ua-cam.com/video/Kvk5aXWj6zw/v-deo.html
Спасибо вам большое
Arctic как не дорогой аналог, по лучше сафари будет
Я на ямаховский вариатор 2т поставил пружину от вакумника с 10ки,она мягкая
Пружина от вакуумов разлетается со временем, очень опасно
Сколько едет на 2 тактном вариаторе
сейчас снега мало чтобы какие то замеры делать
Он как со старым мотором никогда не поедет, хоть какой вариатор ставь. Редукцию вариатора тайги не знаю так бы можно было достаточно точно сказать максималку.
стандартный мотор трогается с 3.т.об
Максималка 7.5 (если память не изменяет)
для К6а не нашел в.с.х . но 6 т.об скорее всего потолок, дальше падение мощности и момента.
Что бы получить прежнюю скорость гусиницы, нужно или пределать передаточное отношение кпп или приводные звезды увеличить диаметр. А что бы настроить все это нормально нужно или кучу времени и проб, или диаграммы мощности и крут. момента.
Не очень понял конечно про расчеты), но из практики, если настроить то пойдёт пустая 90 по ровной дороге, момент страгивания можно сделать с 2000
@@serega_29 врядли. если только в отсечке, но жить ему тогда не долго. Скорость зависит от оборотов двигателя с рмз 550 это 7-7.5 т .об. на максимальном выбеге ремня на ведомом, равное 90 + км /ч.
@@Anton51russ. ну понятно что до отсечки 6500 на не турбовом, на турбовом 120 км/ч ходит , там отсечка выше, и понятно что на утиле, обычно с санями никто так не ездит, у нас основной показатель это экономичность и ресурс , чего нет у моторов рм, у нас снегоход средство ежедневного передвижения зимой, а у некоторых круглогодичного) и все цифры, которые я называю только из практики и многолетней эксплуатации, у кота этот мотор крутится до 10000 по их эбу и ходят они очень долго
@@serega_29 ну если проходимость не важна, то пойдет , проще было тогда тунгус какой-нибудь купить.
Пружуну ставить нужно от сафари буран она короче и помякче троготся будет 1800, 2000 .Груза подварить 75 гр .Покупать 4 тактный вориатор пустая трато денег он под более низовой мотор ращитан груза облекчать надо будет.
Я про вариатор от свт 800 говорил там обороты похожие, груза попробуем скопировать
@@serega_29 Они тяжелые к6 оборотистее
@@user-ss9yd2fz6n у меня на полярисе такой стоит все норм ua-cam.com/video/Kvk5aXWj6zw/v-deo.html
У нас ваще стоковый варяг жрëт как в не себя за полтора часа уходит почти весь бак. Газ в половину и иногда в пол
Такая же беда
@@user-ol2pc4hi1h а и за чего он может так много есть бенза или это датчик гонит????
@@bogdan-lesnik65 если уменьшить подачу топлива, то мотор перегревается. Может еще с пружиной вариатора поиграться надо. Чесно говоря боюсь в пружину лезть. Грузики потяжелее поставлю если они существуют.
@@bogdan-lesnik65 на подкачку ( праймер) поставь краник. То есть- после подкачки бензина и запуска мотора его перекрывай. У меня сделано именно так. Через праймер бензина сосёт лишнего очень много.
Грузики от 4 тактного надо поставить
Подскажи где их взять или вес их
Груза тяжелее нужно, я себе добовлял груза .
Сколько грамм?
@@Pikulev_Evgeniy90 грамм без осей и преднатяг 10кг
@@user-gm1ne3jz6l , это вес одного грузика? У меня вроде клеймо Бурлак стоит, тяжелее бурановского. Преднатяг не знаю сколько, комплект брал ведомый и ведущий шкив вариатора от мотособаки
@@Pikulev_Evgeniy да, это вес одного груза. Мы облегчаем грузики от Бурана Арктик. Преднатяг обязательно надо делать 10-11кг.
@@Pikulev_Evgeniy преднатяг это сумма страгивания и возврата диска делённое на 2.
Как тайговскую проводку задействовать
Я убираю всё не нужное со снегохода(реле регулятор,катушки зажигания,мозги ) и делаю всё на проводке двигателя. Снегоходную электрику подключаю к блоку предохранителей двигателя. На тайге Варяг 550 есть пред на 15 а в проводке ,вот к нему и подвожу напругу через тумблер .
По чём продаёте?
Не продаём, он не наш)
Я груза стачивал со 120 до 75 чтоб он норм заработал
Тут арктик стоит, там 4 груза, сейчас от 800 swt есть вариатор оригинальный, по нему будем копировать груза скорее всего, тоже 120 груза где-то были, надо посмотреть будет, может из них попробовать сделать
@@serega_29 я на арктике и точил поставили турбовый и варик для 4 такта и все равно двс не мог раскрутить на полную мощь сточил груза и все просто пуля получилась.
@@user-sq8vy1rg7y день добрый, можно номер телефона, есть пару вопросов про груза вариатора
Вес увеличился на перед теперь тонуть в пухлике будет сразу он то с родным мотором тяжёлый 🤷♂️
Этот вопрос каждый год задают, вес снегохода практически не меняется, управление тоже, экономия топлива можно добиться 12 -14 л против 40л мотора рмз, блок к6а на замену можно за 12 р найти, если даже ляжет, переборка рмз 90 р, ресурс после переборки неизвестен
Реальный расход топлива 12-14 сейчас?
Сколько вышло это удовольствие в рублях?
еще точно не считал, на него много что еще по старым ценам куплено было
Зачем парится точить груза, в Рыбинске продаётся комплект на вариатор арктик с груза и 75гр. Я купил поставил и все. Пружину оставил родную.
раньше не было, точнее были но на заказ и цена 1750 за один
Где купить подскажи ,чтобы на родной вариатор рм 550 подходили
Не подскажите где заказывали?
@@user-gi5ed7cm5v на сайте русская механика г. Рыбинск
работает как часы, еле слышно
Волков догонит?
Ни разу не гоняли) у нас они в лесу живут там особо не разгонишься
А разве есть 4т вариаторы,фигня какаята, ставте канадский вариатор и будит счастье .
От тайги 800, по диапазону подходит, оригинал 34 тр, power bloc 65 и то не факт что оригинал, тайговский постукивает со временем но как показывает практика 20 тыс км выхаживает, я тоже бы себе канадца поставил но не за эти деньги