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この頃は車のカスタマイズが流行ってましたね。超重低音の軽、空でも飛ぶのかっていうバニング、VIPセダン、アメリカンのステーションワゴン、アストロetc.一般人でもマフラーカッターくらいはつけてる人けっこういた。
一般人のアストロオーナーもセコセコと税金対策で8ナンバー取ってたよな〜😁セドグロに折り畳みのトレー付けて､移動式オフィスですって😁そこまでしてVIP乗りたいの？って😂土建屋の社長が好んで乗ってたねw
逆に言えば、セダンが衰退したタイミングが、”この頃”と言えるのかもしれませんね。
個人的にはフェアレディのようなスポーツカーは好きではなく、カローラのようなセダンが好きだったのに…セドリックなどもハードトップよりセダンの方が好きだった…
「四角いクルマ」が消えていった時代ですね。「醜いクルマ」がまだ無かった時代でもある。
エスティマかー。ヘビースモーカーの叔父が乗っていて、冬に乗せてもらって、寒いから窓開けないでタバコ吸うからまるでガス室だったなぁ。息できなかった思い出。
S-MXは中古で乗っていたけど荷物も沢山積めて使い勝手が良かった。高速走行も安定していたけどベンチシートはホールド感ゼロで腰が痛くなった。今持っていたらキャンプや車中泊などに活用していたかも。
この車を買って、見せびらかしてる子がいたな…
タミヤ模型でプラモデルが出てました。
この頃の車のCMは有名人や有名なキャラクターが多く起用されていたなぁ。ラシーンのドラえもん、オデッセイのアダムスファミリーとか。ちなみに、私が乗ってるネイキッドはハクション大魔王。
今でも５ナンバーの昔のセドリック 地方のタクシーで見かけますねw
初期型RAオデッセイ！泣けてくる格好良さ〰️😂⤴️北米仕様&ローダウンスタイルでCOOLに乗りたい👍
ワゴンR、すごいヒットしましたね。かく言う僕も買ってしまいました。使い勝手が良かったなー。
家には三代目がありましたが、それが最後で、我が家にはそのあと車はありません伝言
テールランプが付かなくなるトラブルが多発したなぁ。
エスティマはFF化されてもスッキリしたデザインを引き継いだけど、売れたのはエスティマベースでゴテゴテオラオラデザインのアルファード。
ラシーンとか現在でもたまに見かけますね、大切にしてるんだなぁ。RVのハイラックスサーフ、ピックアップトラックみたいな米国好みよか実用的なSUV、ミニバンに移行していった世代ですね。
今晩は。初代イプサム、初代RAV4、初代CR-Vを連想しました。
RV車が流行りだしたのもこの頃からの様な気がしますな。パジェロ、ハイラックスサーフ、RAV4(cmに出ていた人は今はNISSANの人になってますがw)とか。変わりどころでは、ガルウィングドアのセラ、なんてのもありましたけど(^_^;)
パジェロの没落とともに後継を狙ったRVが続出しましたね。「あそこまでヘビーでなくても良い」路線のRVが当たった時代でした。RAV-4の名を初めて聞いた時にはスズキLOVE3の後継かと。
初代エスティマは､初めて見たアメ車みたいなコラムオートマと､通常とは逆の右側､運転席のドア側のハンドサイドブレーキに驚いた
この頃は車のイベントも色々とやってましたね！警察もそこまでうるさくなかった…。今は何かとあーだこーだって…笑
所さんのキャバリエ走っているのを見たことがない
スペースハリアーには歩行者信号青で横断歩道歩いてて跳ねられた記憶がある。おばちゃんだったけど、シートに座ると、フロントから直ぐ前に死角があったみたい。怪我しなかったからまあ良かったよ
エスティマあたりからミニバンブームになって、ほかにトヨタではイプサムとかスパシオもあった…
Y32セドグロのグランツ系は、DQN風味溢れる車だわｗ
自分の知り合いの元ヤクザの塗装工も乗ってた
今ステップワゴン2台目に乗ってます。便利
会社の次長54歳が2代目に乗っていました。エアロパーツに社外アルミホイールなど、車高はそのまま。息子が車買い換えたから譲ってもらった。運転させてもらいましたが、なるほど、クリーンで生活感がなくよく走る。
初代クラウン・マジェスタも流行ったな。
クラシックカーで→レイムちゃんとマリサちゃん三人でドライブに行きたいなぁ～温泉宿も😌♨️三人で遊びたい😍
ラシーンは何気にSR20積んだ隠れた名車ですからねって、セレナにも積んでたかｗ
90年代のデザインが一番いい。最近のデザインはなんか違和感があるね。
スポーツカーは基本スタイルが大切なんだよ。街中では跳ばせないし、自分サバンナと ロードスターに乗ってたけど、やはり、マニアのものだよな、
ラシーンは横浜某所に専門店らしき中古車屋さんがありましたね
デザインが面白かった時代
初代エスティマは、10年落ちくらいの車の後部座席に乗ったことがあります。車高が低めなので、私はハイエースのほうが落ち着きました(笑)Y32は今やほとんど見かけませんが、ボディーの維持が大変らしいです。ラシーンは、近所の女の子が20年前に乗っていたなあ。本格的な走りは無理で、街中に特化した車だった。オデッセイは、セダンをじわじわ侵食していった車になりましたね。初代・2代目ハリアーはまだたまにいますね。ワゴンRは全モデル、キューブとヴィッツは2代目には代車で乗りました。
若い頃S-MXフルエアロに爆音マフラー車高低くして改造して乗ってました。
ラシーンはハイブリッドにして燃費と積載量を改善すればキャンプブームの今なら覇権になれる
2000年の人気車もお願いします。
1980年代(以前)も。
ワゴンRは初代RS、二代目RR、四代目RRと3台乗った。エスティマとオデッセイは俺の周りではなぜか「糞認定車」だった。
今回紹介された車の一車種に乗っています。
@@user-pi7yn1dc7y さん「ハイぶりっ子」です💦
"「主 イエス を 信じなさい。 そうすれば， あなたもあなたの 家族も 救われます。 」聖書の使徒行伝16章31節"
「天才タマゴ」は五月蠅かったと聞きましがけど💧
ラシーン学校のせんせー乗ってるわ
ワゴン車が普通になった頃だなぁ。
ちょっと前の世代！ これだけ言う 日産GT-Rとヒュンダイスーパースポーツカーとの米国での対決は見もの！ 腹抱えて笑える！
軽が660に規制緩和になって売れたのアルトワークスでしょう？ワゴンRは形ダッサイしラシーンの４駆は何の役にも立たないし無駄な3ナンバーw SMXはコラムシフトと前席がベンチシートが売りだよ😊ただそのせいでホールド性は最悪です😢
セドグロの話の途中でアリストってなぜ?アリストのサスの話を何の前触れもなく比較されても唐突です
この頃は車のカスタマイズが流行ってましたね。
超重低音の軽、空でも飛ぶのかっていうバニング、VIPセダン、アメリカンのステーションワゴン、アストロetc.
一般人でもマフラーカッターくらいはつけてる人けっこういた。
一般人のアストロオーナーもセコセコと税金対策で8ナンバー取ってたよな〜😁セドグロに折り畳みのトレー付けて､移動式オフィスですって😁そこまでしてVIP乗りたいの？って😂土建屋の社長が好んで
乗ってたねw
逆に言えば、
セダンが衰退したタイミングが、
”この頃”と言えるのかもしれませんね。
個人的にはフェアレディのようなスポーツカーは好きではなく、カローラのようなセダンが好きだったのに…セドリックなどもハードトップよりセダンの方が好きだった…
「四角いクルマ」が消えていった時代ですね。
「醜いクルマ」がまだ無かった時代でもある。
エスティマかー。ヘビースモーカーの叔父が乗っていて、冬に乗せてもらって、寒いから窓開けないでタバコ吸うからまるでガス室だったなぁ。息できなかった思い出。
S-MXは中古で乗っていたけど荷物も沢山積めて使い勝手が良かった。高速走行も安定していたけどベンチシートはホールド感ゼロで腰が痛くなった。今持っていたらキャンプや車中泊などに活用していたかも。
この車を買って、見せびらかしてる子がいたな…
タミヤ模型でプラモデルが出てました。
この頃の車のCMは有名人や有名なキャラクターが多く起用されていたなぁ。ラシーンのドラえもん、オデッセイのアダムスファミリーとか。ちなみに、私が乗ってるネイキッドはハクション大魔王。
今でも５ナンバーの昔のセドリック 地方のタクシーで見かけますねw
初期型RAオデッセイ！泣けてくる格好良さ〰️😂⤴️北米仕様&ローダウンスタイルでCOOLに乗りたい👍
ワゴンR、すごいヒットしましたね。かく言う僕も買ってしまいました。使い勝手が良かったなー。
家には三代目がありましたが、それが最後で、我が家にはそのあと車はありません伝言
テールランプが付かなくなるトラブルが多発したなぁ。
エスティマはFF化されてもスッキリしたデザインを引き継いだけど、売れたのはエスティマベースでゴテゴテオラオラデザインのアルファード。
ラシーンとか現在でもたまに見かけますね、大切にしてるんだなぁ。
RVのハイラックスサーフ、ピックアップトラックみたいな米国好みよか
実用的なSUV、ミニバンに移行していった世代ですね。
今晩は。初代イプサム、初代RAV4、初代CR-Vを連想しました。
RV車が流行りだしたのもこの頃からの様な気がしますな。パジェロ、ハイラックスサーフ、RAV4(cmに出ていた人は今はNISSANの人になってますがw)とか。変わりどころでは、ガルウィングドアのセラ、なんてのもありましたけど(^_^;)
パジェロの没落とともに後継を狙ったRVが続出しましたね。
「あそこまでヘビーでなくても良い」路線のRVが当たった時代でした。
RAV-4の名を初めて聞いた時にはスズキLOVE3の後継かと。
初代エスティマは､初めて見たアメ車みたいなコラムオートマと､通常とは逆の右側､運転席のドア側のハンドサイドブレーキに驚いた
この頃は車のイベントも色々とやってましたね！
警察もそこまでうるさくなかった…。
今は何かとあーだこーだって…笑
所さんのキャバリエ
走っているのを見たことがない
スペースハリアーには歩行者信号青で横断歩道歩いてて跳ねられた記憶がある。
おばちゃんだったけど、シートに座ると、フロントから直ぐ前に死角があったみたい。
怪我しなかったからまあ良かったよ
エスティマあたりからミニバンブームになって、ほかにトヨタではイプサムとかスパシオもあった…
Y32セドグロのグランツ系は、DQN風味溢れる車だわｗ
自分の知り合いの元ヤクザの塗装工も乗ってた
今ステップワゴン2台目に乗ってます。便利
会社の次長54歳が2代目に乗っていました。エアロパーツに社外アルミホイールなど、車高はそのまま。息子が車買い換えたから譲ってもらった。運転させてもらいましたが、なるほど、クリーンで生活感がなくよく走る。
初代クラウン・マジェスタも流行ったな。
クラシックカーで→レイムちゃんとマリサちゃん三人でドライブに行きたいなぁ～温泉宿も😌♨️三人で遊びたい😍
ラシーンは何気にSR20積んだ隠れた名車ですからね
って、セレナにも積んでたかｗ
90年代のデザインが一番いい。
最近のデザインはなんか違和感があるね。
スポーツカーは基本スタイルが大切なんだよ。街中では跳ばせないし、自分サバンナと ロードスターに乗ってたけど、やはり、マニアのものだよな、
ラシーンは横浜某所に専門店らしき中古車屋さんがありましたね
デザインが面白かった時代
初代エスティマは、10年落ちくらいの車の後部座席に乗ったことがあります。車高が低めなので、私はハイエースのほうが落ち着きました(笑)
Y32は今やほとんど見かけませんが、ボディーの維持が大変らしいです。
ラシーンは、近所の女の子が20年前に乗っていたなあ。本格的な走りは無理で、街中に特化した車だった。
オデッセイは、セダンをじわじわ侵食していった車になりましたね。
初代・2代目ハリアーはまだたまにいますね。
ワゴンRは全モデル、キューブとヴィッツは2代目には代車で乗りました。
若い頃S-MXフルエアロに爆音マフラー車高低くして改造して乗ってました。
ラシーンはハイブリッドにして燃費と積載量を改善すればキャンプブームの今なら覇権になれる
2000年の人気車もお願いします。
1980年代(以前)も。
ワゴンRは初代RS、二代目RR、四代目RRと3台乗った。
エスティマとオデッセイは俺の周りではなぜか「糞認定車」だった。
今回紹介された車の一車種に乗っています。
@@user-pi7yn1dc7y さん
「ハイぶりっ子」です💦
"「主 イエス を 信じなさい。 そうすれば， あなたもあなたの 家族も 救われます。 」聖書の使徒行伝16章31節"
「天才タマゴ」は五月蠅かったと聞きましがけど💧
ラシーン学校のせんせー乗ってるわ
ワゴン車が普通になった頃だなぁ。
ちょっと前の世代！ これだけ言う 日産GT-Rとヒュンダイスーパースポーツカーとの米国での対決は見もの！ 腹抱えて笑える！
軽が660に規制緩和になって売れたのアルトワークスでしょう？ワゴンRは形ダッサイしラシーンの４駆は何の役にも立たないし無駄な3ナンバーw SMXはコラムシフトと前席がベンチシートが売りだよ😊ただそのせいでホールド性は最悪です😢
セドグロの話の途中でアリストってなぜ?
アリストのサスの話を何の前触れもなく比較されても
唐突です