Мне, как человеку не собирающемуся принимать участие в конкурсе по определенным причинам, остается только поставить лайк и похвалить за старания! Много чего сказал. Толкового.
Отличный обзор. Я уж было хотел взять Исудзу Родео (очень нравилась мужественность и эстетика автомобиля), но вовремя одумался - езжу по городу, а экономичность и легкость парковки в городе уже чаще одерживают верх.
очаг культуры ГОРАЖИКИ!!!) ахах Константин дружище этот обзор лучшие что я видел за последнее время, конкретный обзор, без мата, криков, понтов что ты самый "ЧЕТКИЙ ОБЗОРЩИК и нет ТЕБЯ ЛУЧШЕ" все грамотно, четко и по делу. юмор не одно полосный без мата и на самом деле смешной, делает этот обзор еще интересней. успехов тебе Костя 5+ тебе :)
Насчёт дизелей вопрос спорный. Про 2.2 DTI и 2.0 DTI, которые ставили в разные годы в частности на Омеги второго поколения, слышал немало положительных отзывов о том, что это едва ли не дизели года в своё время были, исключительно толковые моторы с хорошими характеристиками и достойной надёжностью.2.3 атмосферный мотор дизельный, опять же, ничем плохим прям удивить не может - хороший надёжный агрегат, для своего времени вполне конкурентоспособный. Ну и даже если не брать их во внимание, то у Опеля в общем-то есть хотя бы опыт доработки таких моторов, если не создание - взять ту же Омегу Б и мотор X25DT, практически аналог мотору БМВ М51. Старый добрый австрийский турбодизель, сделанный по заказу для компании БМВ фирмой Штайер, был доведён в Рюссельхайме до ума - несмотря на снижение мощности на 20 лошадиных сил, мотор избавился от ряда проблем, в частности, с гбц. Сразу оговорюсь, что я сам владелец бензиновой Омеги Б, и что сказанное выше - опыт друзей и знакомых, которым я в общем-то склонен доверять. Касаемо "крайне редко делал хорошие моторы" - тут Вы абсолютно заблуждаетесь,либо не знакомы с другими двигателямм этого производителя. C13NZ-C18NZ (Кадетт,Астра, Аскона, Вектра), С20NE-С36NE (Омега А,Сенатор), C30SE , С20XE, C20LET, X20SE, да даже взять X20XEV или V6 из разряда X25XE-X30XE (А так же производные в виде 2.6 и 3.2 моторов, ставившихся после 99-го года) - и те очень толковые моторы. Да, более замороченные, нежели предыдущие рядные шестёрки, но при этом всё-таки вполне ремонтопригодные и очень даже надёжные. Про расслабляющиеся цепи т т.д. - ну а у какого цепного двигателя она со временем не расслабляется? Это то же самое, что сказать, что ремень со временем рвётся - ну да, рвётся, ну так, во-первых, есть регламент замены подобных деталей, и ничто не вечно под Луной, во-вторых. Касаемо "набора опелевода и ещё сорока наименований" - скажем так, в багажнике ездит набор из головок, торксов, удлиннителей, битков и трещёток, но это скорее вынужденная мера, поскольку гаража у меня нет. Эта машина ни разу не вставала по дороге, кроме одного раза, когда порвало муфту карданного вала, срезало болты, крепящие карданный вал к хвостовику коробки передач, и связь между двигателем и колёсами прекратилась. Примерно 10 минут на замену болтов и едем дальше. В остальном, никаких поломок в пути, делающих невозможным дальнейшее движение, не возникало и, надеюсь, не возникнет. Так что про проволоку, скотч, пассатижи и так далее - скорее миф, чем реальный факт. Безусловно, надо помнить про возраст автомобиля (моей вот 19 лет, к примеру), и что в дороге случиться может что угодно, но это относится к любой марке и любому автомобилю, даже новому. Фраза про салон выглядит, как придирка, притом не особо необъективная - в то время делать салон спартанским было нормой на таких автомобилях. Патрол ГР, например, тоже не апогей красоты по салону, там всё функционально и лаконично. И, в общем-то, на таких машинах это верное решение. На Омеге той же салон, я считаю, вне времени, как и дизайн кузова, но там и класс автомобиля, и предназначения совсем другие. Про штатный БК и магнитолу Вы зря так - по мне, очень стильно выглядит. Про слушать ничего не скажу, но на возраст тоже скидку неплохо бы сделать. В остальном согласен. Машина очень нравится, к Фронтерам Б и МОнтереям Б очень нежные чувства всегда питал и питаю до сих пор.
Крутой обзор ,парень постарался,речь внятная ,приятно послушать,знает о чем говорит,но есть минус маленький,20 минут видео,-это на любителя.Но все равно ставлю лайк ,так как было круто и интересно.
А мне понравился ролик. У автора очень подвешен язык и поставлена речь - молодец, безо всяких ЭЭЭ, НУ, ТИПА,БЭ,МЭ .. А машина что то разонравилась - благодаря языку автора, зато честно.
Подумываю купить фронтэру 1 с бензиновым и поменять мотор на хороший дизель на охоту ,рыбалку вместо киа спорт 4×4 нужен совет правельный ли выбор я задумал?
плюсую. хороший обзор. И небогатость Фронтеры меня ни капли не смущает - настоящий мужской автомобиль дожен быть оскетичным до боли. Правда, именно Фронтеру я бы себе ни разу не выбрал. Именно из-за имиджа марки. А вот Тейл Блейзер вполне себе прикупил в деревню
у деда была Фронтера спорт 3х дверная. 2 литра бензин, механика. не убиваемый аппарат, доходило до того, что привязывали на тросах железобетонные шпалы и тащили их несколько километров к себе для строительных дел. далее как-то по зиме дед влетел в жигули на дороге колея, а машина 2 тонны весит. зато кенгурятник спас. у жигулей весь багажник к пассажирам уехал, а у опеля только значок отвалился, да краска на бампере слезла. в последствии железку пришлось снять, т.к. тех осмотр не пройти было с ним. картиночка такого агрегата: a2goos.com/gallery/opel-frontera-sport.html p.s. крышу можно было снять.
Не знаю ,мне понравилось .мужчина интеллигентный ,образованный .Все что нужно он рассказал.Конечно можно было провести больше именно тест драйва.Ну что есть ,то есть .И так неплохо )
Блин! В далеком 98-м немцы сперли у Great Wall все будущие наработки по Ховеру! :) Обзор классный, видно, что автор в теме. Кто-то тут про консультантов говорил, интересно, где это такие консультанты живут, которые все досконально знают? :) Недостаток один - нет вступления. Рассказ про рестайлинг нужно было со второй минуты включать. Поэтому пять с минусом. :)
как обзор машины дал бы 1000 очков, очень круто понятно при покупке и эксплуатации куда смотреть и так интересно, но это же не тест драйв как требовалось, тест-драйв с 1 минутой езды на машине из ролика в 20 - это фейл
варианты: фронтера 2.2 бензин ,2002 г , паджеро спорт 3.0 бензин-газ акпп 2000 г. и ниссан пайнфайдер 3.3 бензин- газ акпп 98 год . все во вполне достойном состоянии ,все примерно в одну цену ,в районе 300 + - . в чью пользу выбор ?
Парень молодец! У него были и неудачные обзоры, но этот выполнен на 5+, очень старается, приятно слушать человека, который любит автомобили.
Кто бы мог подумать, что спустя 4 года, этот парень будет иметь более чем в семь раз больше подписчиков?(на текущий момент)
Супер!парень молодец, очень грамотно говорит! и плюсы и минусы, все очень честно
Хотел пойти спать, но завис на 20-ть минут. Не могу не дослушать человека, который так знает все родинки своего коня.
Мне, как человеку не собирающемуся принимать участие в конкурсе по определенным причинам, остается только поставить лайк и похвалить за старания! Много чего сказал. Толкового.
ВСЕ ОЧЕНЬ ГРАМОТНО!И ПОЗИТИФ!
Ну чего, вообще нормально! В тему, напористо, с любовью к тачке, с приколами, без тушёвок, грамотная речь!
Всеми пальцами плюсую ЗА!
Парень молодец!!! 5 с огромным плюсом!А на 5.48 просто супер!
В целом очень дельный обзор и грамотный...
Молодец парень! Думал просто гляну что там, а досмотрел до конца! Живо, интересно, так держать!
ПЕРВОЕ МЕСТО!!!
Отлично! Понравился упор на техническое устройство машины.
классный обзор
а мне всё понравилось! грамотно изложил все плюсы и минусы,
хотелось бы видеть ещё видео от него про внедорожники!
зачётный обзор! понравился!
Качественный обзор. Внимание к деталям.
Парень молодец!)
А мне понравилось! У парня есть чувство юмора))))
Отличный обзор. Я уж было хотел взять Исудзу Родео (очень нравилась мужественность и эстетика автомобиля), но вовремя одумался - езжу по городу, а экономичность и легкость парковки в городе уже чаще одерживают верх.
Норм молодец)
Молодец парень! Приятно будет посмотреть твои обзоры и в дальнейшем! .....большое будущее!!!
Ну вот и появился человек который может составить конкуренцию Жорику Ревазову. Парень молодец!
очаг культуры ГОРАЖИКИ!!!) ахах Константин дружище этот обзор лучшие что я видел за последнее время, конкретный обзор, без мата, криков, понтов что ты самый "ЧЕТКИЙ ОБЗОРЩИК и нет ТЕБЯ ЛУЧШЕ" все грамотно, четко и по делу. юмор не одно полосный без мата и на самом деле смешной, делает этот обзор еще интересней. успехов тебе Костя 5+ тебе :)
Эндрю Х ф. Йэх,як зъ это
России Ро
. Dreams URL.
MMm c. McDonald's ссии России к лгу России к до.
Эне в
Курсе л@
Rvr rr. R frr! .
:щ**Х щх*-D V Ubuntu HTC vн ли об щш
эх BMW, =BMW m
Автор - МОЛОДЕЦ!!!! Дико плюсую!
Говорит внятно, держится уверенно, знает из чего машина состоит.
Лойс
Очень понравилось, смотреть приятно, молодец
Пора сворачивать конкурс - это победа))! Информативность + Юмор = Реально хороший обзор!!
Емко, информативно. Не знал об этом автомобиле - теперь есть представление. Спасибо!
ходовая как на л200... лучший обзор
Спасибо за интересный обзор! Frontera - gooood!
Молодец, весело и по делу.
Насчёт дизелей вопрос спорный. Про 2.2 DTI и 2.0 DTI, которые ставили в разные годы в частности на Омеги второго поколения, слышал немало положительных отзывов о том, что это едва ли не дизели года в своё время были, исключительно толковые моторы с хорошими характеристиками и достойной надёжностью.2.3 атмосферный мотор дизельный, опять же, ничем плохим прям удивить не может - хороший надёжный агрегат, для своего времени вполне конкурентоспособный.
Ну и даже если не брать их во внимание, то у Опеля в общем-то есть хотя бы опыт доработки таких моторов, если не создание - взять ту же Омегу Б и мотор X25DT, практически аналог мотору БМВ М51. Старый добрый австрийский турбодизель, сделанный по заказу для компании БМВ фирмой Штайер, был доведён в Рюссельхайме до ума - несмотря на снижение мощности на 20 лошадиных сил, мотор избавился от ряда проблем, в частности, с гбц.
Сразу оговорюсь, что я сам владелец бензиновой Омеги Б, и что сказанное выше - опыт друзей и знакомых, которым я в общем-то склонен доверять.
Касаемо "крайне редко делал хорошие моторы" - тут Вы абсолютно заблуждаетесь,либо не знакомы с другими двигателямм этого производителя. C13NZ-C18NZ (Кадетт,Астра, Аскона, Вектра), С20NE-С36NE (Омега А,Сенатор), C30SE , С20XE, C20LET, X20SE, да даже взять X20XEV или V6 из разряда X25XE-X30XE (А так же производные в виде 2.6 и 3.2 моторов, ставившихся после 99-го года) - и те очень толковые моторы. Да, более замороченные, нежели предыдущие рядные шестёрки, но при этом всё-таки вполне ремонтопригодные и очень даже надёжные. Про расслабляющиеся цепи т т.д. - ну а у какого цепного двигателя она со временем не расслабляется? Это то же самое, что сказать, что ремень со временем рвётся - ну да, рвётся, ну так, во-первых, есть регламент замены подобных деталей, и ничто не вечно под Луной, во-вторых.
Касаемо "набора опелевода и ещё сорока наименований" - скажем так, в багажнике ездит набор из головок, торксов, удлиннителей, битков и трещёток, но это скорее вынужденная мера, поскольку гаража у меня нет. Эта машина ни разу не вставала по дороге, кроме одного раза, когда порвало муфту карданного вала, срезало болты, крепящие карданный вал к хвостовику коробки передач, и связь между двигателем и колёсами прекратилась. Примерно 10 минут на замену болтов и едем дальше. В остальном, никаких поломок в пути, делающих невозможным дальнейшее движение, не возникало и, надеюсь, не возникнет. Так что про проволоку, скотч, пассатижи и так далее - скорее миф, чем реальный факт. Безусловно, надо помнить про возраст автомобиля (моей вот 19 лет, к примеру), и что в дороге случиться может что угодно, но это относится к любой марке и любому автомобилю, даже новому.
Фраза про салон выглядит, как придирка, притом не особо необъективная - в то время делать салон спартанским было нормой на таких автомобилях. Патрол ГР, например, тоже не апогей красоты по салону, там всё функционально и лаконично. И, в общем-то, на таких машинах это верное решение. На Омеге той же салон, я считаю, вне времени, как и дизайн кузова, но там и класс автомобиля, и предназначения совсем другие.
Про штатный БК и магнитолу Вы зря так - по мне, очень стильно выглядит. Про слушать ничего не скажу, но на возраст тоже скидку неплохо бы сделать.
В остальном согласен. Машина очень нравится, к Фронтерам Б и МОнтереям Б очень нежные чувства всегда питал и питаю до сих пор.
+++++
Достаточно информативно, остроумно, доходчиво, объемно. Мне понравилось.
Молодец парнишка! Супер!
Длинно, долго, нудно - мне нравится. Люблю когда видео именно такие.
неплохой обзор и все таки -- если брать фронтеру -- с каким двигателем???
хороший обзор, хорошо изложеная и исчерпывающая информация
С 17:57, когда Константин стоит за авто, показалось что "уши" его шапки - это какой-то элемент дизайна авто)))
да
Красавец! Сразу видно машину знает.
Классный обзор, еще раз меня у бедил, что надо иметь две машины, одну задовозку, а другую хоть немного внедорожник))))
Молодца! Отличнейший обзор! Браво!
"Побуждает к действию" ахаха)))
славный обзор. по началу както предвзято отнесся к обзорщику, но на удивление очень толково и по делу спасибо.
Я то думаю - где ж я её видел в первый раз? а вот оно откуда Академик))
+Виталий Любченко :)
Крутой обзор ,парень постарался,речь внятная ,приятно послушать,знает о чем говорит,но есть минус маленький,20 минут видео,-это на любителя.Но все равно ставлю лайк ,так как было круто и интересно.
А мне понравился ролик. У автора очень подвешен язык и поставлена речь - молодец, безо всяких ЭЭЭ, НУ, ТИПА,БЭ,МЭ .. А машина что то разонравилась - благодаря языку автора, зато честно.
А мне понравилось, хоть и долго, но интересно рука так и не поднялась выключить.Молодец.
Зачёт!!! Буду ещё конкурсные смотреть, но буду удивлён, что кто то переплюнет... Но поживём увидим!!!
А по мне так очень интересно слушать и очень информативно исполнено
Вопрос по задним пружинам. Видел на Фронтеру пружины с переменным витком. Они сложены при снаряжённой массе? Или же находятся в работе для мягкости?
Здорово! Обзор подвески порадовал
какой двигатель находится под капотом ?
Ребят, а как можно связяться с AcademeG? есть несколько вопросов
Грамотно,по делу и весело!Молодец!
Отличный обзор, всё подробно, понятно и с юмором.
Подумываю купить фронтэру 1 с бензиновым и поменять мотор на хороший дизель на охоту ,рыбалку вместо киа спорт 4×4 нужен совет правельный ли выбор я задумал?
плюсую. хороший обзор. И небогатость Фронтеры меня ни капли не смущает - настоящий мужской автомобиль дожен быть оскетичным до боли. Правда, именно Фронтеру я бы себе ни разу не выбрал. Именно из-за имиджа марки. А вот Тейл Блейзер вполне себе прикупил в деревню
+Дмитрий Триколкин Так это и не опель вовсе - Isuzu.
зря...Это нормальный внедорожник изготовленный по лицензии GM в англии на базе Isuzu Rodeo и т.п..Также Honda Passport и волксвелл фронтера
+Protector1rk +++++
Кто от Академега? Костя, залей себе на канал, классный обзор, рубишь фишку, в теме, лайк! Чем круче джип, тем дальше идти за трактором))
у деда была Фронтера спорт 3х дверная. 2 литра бензин, механика. не убиваемый аппарат, доходило до того, что привязывали на тросах железобетонные шпалы и тащили их несколько километров к себе для строительных дел. далее как-то по зиме дед влетел в жигули на дороге колея, а машина 2 тонны весит. зато кенгурятник спас. у жигулей весь багажник к пассажирам уехал, а у опеля только значок отвалился, да краска на бампере слезла. в последствии железку пришлось снять, т.к. тех осмотр не пройти было с ним. картиночка такого агрегата: a2goos.com/gallery/opel-frontera-sport.html
p.s. крышу можно было снять.
старым бензиновым моторам Opel GM можно смело ставить памятник
Очень загружает мозг ОЧЕНЬ!
Слабый же у тебя мозг...
Фронтера нормальная машина !С 2006 года на ней езжу,каких то серьёзных с ней проблем не имел !
Интересно и информативно. Молодец паря)
вот у кого можно поучиться дикции.
Молодец паренек! Спасибо!
ЗЕНКЕВИЧ ПРОПИАРИЛ АКАДЕМЕГА
классный чувак, и обзор классный
Молодец все-таки Костя
Мне понравилось, парень молодец!
молодца! супер! очень понравилось!
а конкурс то где ?
Супер выпуск)) рассказал!! супер! особенно про борт компьютер печку)))
Прикольный типчик, улыбнуло несколько раз, и обзор нормальный
Не знаю ,мне понравилось .мужчина интеллигентный ,образованный .Все что нужно он рассказал.Конечно можно было провести больше именно тест драйва.Ну что есть ,то есть .И так неплохо )
Хороший обзор) Про кондюк понравилось))
Пионер - всем пример ))) Красава!
Отличный обзор, но хотелось бы что-бы побольше поездил)) Хотелось бы, чтобы и у Ивана тест были с такой продолжительностью)
А какая модель пионера у тебя стоит?
Блин! В далеком 98-м немцы сперли у Great Wall все будущие наработки по Ховеру! :)
Обзор классный, видно, что автор в теме. Кто-то тут про консультантов говорил, интересно, где это такие консультанты живут, которые все досконально знают? :)
Недостаток один - нет вступления. Рассказ про рестайлинг нужно было со второй минуты включать. Поэтому пять с минусом. :)
Так а кто в итоге победил в конкурсе?
а как так получилось, что на канале зинкевича выложили обзор академика, ?
был конкурс
академик не плохо пропиарился
хорошо, но хотелось бы увидеть тест драйв на бездорожье
На удивление неплохой обзор! И словарный запас у парня богатый...
хотелось бы удивить обзор старого фронтейры любимого охотниками и офроудерами
почему не на своём канале?
досмотрел почти до конца. сын отвлёк. очень познавательно.
Отлично, Academeg
Нормал.. очень необычно, просто и этим классно!
Молодец эксперт ! :-)
Понравилось. Хоть и долговато но все по делу и с юмором
как обзор машины дал бы 1000 очков, очень круто понятно при покупке и эксплуатации куда смотреть и так интересно, но это же не тест драйв как требовалось, тест-драйв с 1 минутой езды на машине из ролика в 20 - это фейл
а парень красавчик, всё четко и интересно- ИВАН растите конкурента себе ))))
Доступно. Интересно. Но долго, и будет скучно тем кто не знает чем отличается головка на 27 от звездочки на 35.
Молодец!
Брат, тебе монтаж хороший и в камеру почаще смотреть, тогда вообще будет хорошо xD
Рассказал много, но не того что хотелось услышать. В целом впечатления хорошие. Молодец!
нормально !!всё по делу говорит !
ясно, просто, понятно +1
Эх первое видео Академега. кстати когда он показал фотки после петеворота я зауважал этот автомобиль.
с юморком подошел=) молодец! неплохой обзор
Круто говорит!!!!очень живо!!!Красавчик!!)))
Забавный обзор. С юмором, отлично!
Требую ещё зрелищ ... молодчик парень!!)))
варианты: фронтера 2.2 бензин ,2002 г , паджеро спорт 3.0 бензин-газ акпп 2000 г. и ниссан пайнфайдер 3.3 бензин- газ акпп 98 год . все во вполне достойном состоянии ,все примерно в одну цену ,в районе 300 + - . в чью пользу выбор ?