Die Leiden eines Kühlerfahrers - "Extended Version" 😄. Das war ja keine Folge sondern schon fast eine Dokumentation. Und trotzdem unterhaltsam bis zum Schluß 😉.
Moinsen, für mich eine deiner besten Folgen mit ein bisschen Dramatik, Abwechslung, toller Landschaft, entspannten Fahrszenen und netten Anekdoten. Schick, schick!
Unbezahlbar der Mann ;D das Phänomen mit dem überholen kennt man hier ja auch zu genüge ist wohl überall gleich .... Ein Video über den Donnerpass wäre ja ma richtig ......würde ich gerne sehen :D und das Video hatte ne schöne länge ..... könnte immer so sein ;)
Mirco der Trailerkühlung war es zu warm und wie du sagst war Wochenende, sie wollte auch mal frei haben! 🤣🤣🤣🤣🤣 Na dann mal gute Fahrt weiterhin, wie immer tolles wieder!😉👍
Mirco heute mal mit einer eine xxl Folge sehr schön und war auch irgendwie zum mitfiebern wie das mit der Kühlung ausgeht. Zum Glück gibts auch Leute die Mitdenken und nicht nur drauf warten das einem anderen was einfällt :).
Hallo Mirco. Wollte mich endlich mal vorstellen. ich heiße Martin bin auch Berufskraftfahrer in einer kleinen Transport Firme und komme aus Nord Thüringen. Bin ein großer Fan von deiner Seite.Finde es immer interesant deine Videos zu sehen . Mach weiter so und im Hals und Beinbruch . Allzeit gute Fahrt. Lg Martin
Hallo Mirco, wenn die Temperatur im Trailer zu warm für die Tiefkühlkost wird kannst du auch als Notlösung, ohne großen Aufwand, bei einem Gaselieferanten (z. B. Praxair o. ä.) Flüssigstickstoff in den Trailer leiten. Es wird ein langer Schlauch auf die Ladung gelegt, Gas laufen lassen, beim Austritt aus dem Schlauch verdampft der Stickstoff uns produziert Kälte. Den Schlauch langsam herausziehen, Türen zu und Du hast es so kalt wie nie zuvor im Trailer. Aber Achtung: Stickstoff ist ein innertes Gas, d.h. es verdrängt den Sauerstoff und man muss den Laderaum gut Lüften vor dem Betreten sonst erstickt man, das ist für das weitere Leben nicht förderlich. Bis vor ein paar Jahren ist die Rewe in Deutschland noch im Verteilerverkehr mit Stickstoffkühlungen gefahren, bis es auch für Auflieger günstige und leichte autonome Kühlaggregate gab.
Hallo Mirco, ich fahre Tieflader und habe halt andere Probleme. Aber so ist das in unser Brange. Ein Unglück kommt selten allein. Und wenn du dich nicht selber Kümmerst bleiste auf der strecke. Also Kopf hoch das nächste Problem wartet schon. Gute Fahrt Gruß Dirk
Hallo Mirko bin durch Zufall vor ein paar Tagen auf deinen UA-cam Kanal gestoßen und total begeistert. Ich habe gestern dann auch bei der ersten Folge angefangen um nichts zu verpassen. Du machst das klasse super Erklärungen tolle Landschaftsaufnahmen, mach weiter so. Grüße aus Mecklenburg Vorpommern vom Greifswalder Bodden nach Kanada bzw USA sagt der Basti
weil du ja immer suddast das du nicht weist wie oft du uns nochmal die Landschaft zeigen sollst. Ich finde es ist einfach Interessant mit zu erleben was du so erlebst! Und da gehören deine Geschichten dazu die nicht zu lange sind :) die Landschaft schaut ja auch nicht immer gleich aus sondan ich finde die immer wieder genial und es ist einfach genial gemacht dein Videos, Fazit mach dir nicht immer so nen großen Kopf sonst brummt er ^^ mach einfach wie immer und alles ist super :P lg andi
Lief für dich zwar nicht ganz so erfolgreich, aber wenigstens konntest du die Ladung retten und die Fahrt fortsetzen. Klasse Video, schöne Landschaften und deinem Gesabbel könnte ich auch ewig zuhören. :-D
Moin REK Express Inc.-Mirco...Danke für die ruhige Unterhaltung...so Mitarbeiter braucht eine Fa., die vorausschauend mitdenken...und ich weiß, Du schaffst alles...auch brauchst Du keinen Plan B, Du meisterst das schon mit Plan A ...Grüße a.NRW ❄️🚛🥶📹❄️👍 (16.12.2022.) 👋👋😉👍
Hi Mirco, der Sonntagmorgen ist gertettet! Wieder mal ein Super Video und man sieht, dass es immer wieder zu Störungen kommen kann! Man kann in unserem Job nicht immer alles planen bzw. einplanen! Wünsche Dir einen schönen Sonntag, eine schöne und ruhige Woche und bleib Gesund! LG aus dem Sauerland 👍😃🇩🇪🇨🇦🇨🇦🇩🇪😃😃
Mirco !!!!!dass macht doch den Job so spannend. Hast doch alles hin bekommen mit deinem Einsatz.Und bessere Fitness kannst nicht haben wenn du mal alle 10 Min. aus u. einsteigen mußt. In diesem Sinne, weiter gute Fahrt und uns gute Filme.......Gruss aus HH
Hallo Mirco wieder ein verdammt geiles Video gemacht weiter so und das mit dem Scheibenwischer nur einfach Spitze gelöst das Problem DU bist ein Held LG Uwe aus schwedt/ Oder 😎😎👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘🤘👏👏👏👏
Hallo Mirco.......finde oft was gemeinsames .....habe ja auch den Scheibenwischer....tick....was ich an Wischwasser reinkippe.....war schon immer so .....gut das es anderen auch so geht Gruß von mir
Hey war ja etwas stressig....das ist natürlich nicht so toll. So ist der Job nun halt mal....ist gut auch mal die Schattenseiten zu zeigen. Früher auch kühler gefahren...bist der „Liebling „ auf den Parkplätzen! Allzeit gute Fahrt
Danke für dei schönen Videos. Habe gerade das letzte Angeschaut und somit alle Videos durch ( 1-130 ). Freue mich schon auf weitere. Kleines Danke schön ist bereits auf dem Wege. Gruß Michael
Ganz schön viel Landschaft outthere in Canada!!! Ne Panne wäre da wohl nicht nur ein bisschen doof, sondern ganz doll nicht so toll! Schönes Video auf jeden Fall!
Danke für das interessante lange Video! Da kann man gar nicht auf alles eingehen! 1. top job bei deinem Kühlerproblem, da zeigt sich irgendwo die deutsche Gründlichkeit, oder? 2. Bitte mehr food pics, da bekommt man immer so schön Hunger, es gibt nix besseres wie American cuisine! :D 3. Das interessante ist ja wo der Donner Pass seinen Namen her hat. Bin ihn jetzt zweimal hochgefahren und es war immer ein Erlebnis (Temperaturunterschied von +20 auf -10 innerhalb weniger Stunden). Aber definitiv eine Reise wert für jedermann. Der Lake Tahoe ist einfach unfassbar wunderschön! Wünsche dir weiterhin allzeit gute Fahrt!!
Haste schlechte Laune - mach den Scheibenwischer an und das Lächeln kommt zurück.... Hehe. Haste toll gemeistert. War schon besorgt nach der Veröffentlichung von dem Bild gestern. Da hatte sich richtig Spannung aufgebaut. Du verstehst es uns zu unterhalten. Weiter so. ☺️
Ui 😳 Sault Ste. Marie... Da hab ich mal gewohnt und gearbeitet 🥳 Kewadin Casino war damals noch ein kleines Reservat Casino 😁 Als ich da weg bin wurde gerade angefangen zu bauen. Jetzt hat es ein grosses Hotel und was nich noch. Hab in der Nähe der Sault Locks gewohnt 😊
Leute, die in 2+1-Straßen im einspurigen Bereich 70-80 fahren und im zweispurigen dann mindestens 120, gibt es hier in D leider auch, und gar nicht mal so selten.
Hallo 👋 Mirco ich finde deine Videos absolut klasse, und ich finde es einfach bemerkenswert dass du dich in Amerika so gut auskennst auch wenn du mit deinem tollen Track ,🚚 auf Tour bist und so viele spannende Sachen siehst verschiedenen Bundesstaaten und das finde ich einfach total toll, und schön das du deinen Beruf in dem Land der unbegrenzten Möglichkeiten gefunden hast, und ich finde es einfach total toll was du immer so erzählst und was du so erlebst da finde ich einfach klasse.👌👌👍👍😎😎 Also könnte ich mir auch in der Hinsicht total gut vorstellen in Amerika,Track zu fahren und einfach die um beschreibt Lech einen wunderschönen Orte ,anzufahren dazu laden zu liefern aber auch die Probleme die du löst ,die du auch immer hast auf verschiedenen Touren das du die auch immer gut löst und finde ich klasse, und ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg viel Glück, auf deinen Touren und Pass immer gut auf dich auf und mach einfach so tolle Videos weiter und du hast meinen größten Respekt👌👌☺️☺️👍👍😎😎
War mal wieder toll was deine Kamera so geleistet hat . 😇 und es war eine nette Geschichte . Hab auch nicht dabei geschlafen 🤔😬. Warte mit Spannung auf die nächste . Apropo was macht der Praktikumsplatz 😂 🖖
Naja, ist zwar nicht Norwegen, aber trotzdem ganz nett da bei Dir ...good one 😆 Wunderschöne Strecke, leider etwas anstrengender als die Fargo-Route. Im Sommer will ich auch wieder Wasser sehen (edit: disregard, seh es grad im Truck Taxi, danke 👍) And remember: Falls Lake - check brake !
Hi Mirco, sehr interessante Folge..... wiedermal. Irgendwie dachte ich mir schon sowas seit der letzten Folge wo mir der letzte Satz, " Das hätte ich besser nicht sagen sollen" noch genau im Gedächtnis blieb. ;-) Aber gut, Du hast solche Pannen, wir, mit normalen Plane Sattelauflieger haben andere Probleme. Entweder Beleuchtung, Bremsen, oder, oder, oder. Die Landschaft war absolut herrlich und nein, hast mich nicht ins Choma gequetscht, da müsstest den ganzen Tag lang quatschen und dann könnten zwei Dinge passieren.. entweder Du gibst auf, oder Du renkst Dir den Kiefer aus.... aber ins Choma quatschen is nicht. 😆😆😆😆😆😂😂 Mach weiter so, bei sowas höre ich gerne zu. Bis denn.. 👍👍👍👍👍👌👌
Kommt mir bekannt vor. Ich fuhr 16 Jahre mit Spezial Tankcontainern, die beheizt werden mussten. Der Transport musste mit ca. 80 Grad durchgeführt werden, zwischen 77 und 82 Grad. Ich habe manches Wochenende damit zugebracht, die Heizung am Laufen zu halten. Oft war ich telefonisch mit unserem Werkstattmeister verbunden, der mir Tipps gab. Unter 75 Grad wurde das Produkt sehr dickflüssig, bzw fest.
Mach weiter so ...TOP Video Abo hast du jetzt... Thema Scheibe...Verstell doch mal mit ner Nadel die Waschköpfe in der Düse.Steck die Nadel in die Düse und verstelle sie .Die sind klein und silber. Vielleicht hast du dann auch die Beifahrerscheibe wieder richtig schön sauber.Allzeit GUTE FAHRT Mirco
Moin mirco, super Video.. Das mit der Werkstatt ist ja sehr ärgerlich, müsste man sich ja direkt bei carrier beschweren.. Für das Geld was er für die Reparatur mehr bekommen hätte, wäre bestimmt jemand zur Arbeit gekommen.. Angenehme Woche wünsche ich dir, gute Fahrt
Ja, das dachte ich mir auch. Die Reparatur ist ja sicher nicht billig, bestimmt über 500$, bei dem was da hinüber ist. Wenn der Chef seine Jungs angerufen hätte und hätte gefragt: "Sach ma, haste lust 250$ extra zu machen?", dann wären bestimmt zwei gekommen und wären über Mircos Reefer hergefallen. Diese Service-Leute sind in Nordamerika bestimmt auch keine Großverdiener!
Mooin moin aus kiel 😊. Ich liebe diese /deine Videos..das ist so verrückt wie lang und einsam diese strecken manchmal sind. Hab mir vor kurzem deine Motorrad Tour angesehen. Auf dem anderen acc. Das War auch mega cool. LG und weiterhin gute fahrt
Ich habe erst vor Kurzem Dein Kanal entdeckt. Bin begeistert, ...ist, als wäre man dabei. 1. Die Scheiße mit dem Kühler... solche Abenteuer habe ich hassen gelernt: "Wenn Du denkst es geht nicht mehr, dann kommt auch noch der Kühler daher.." 2. Und der Inder: Unfassbar, daß solche Idioten, leider auch noch massenhaft, unterwegs sind. Mein immer vollbeladenes 50t-Schwerlastgespann hatte nicht mal einen Retarder. Am Anfang war beim Werkstattmeister immer die Aufregung groß, wenn ich zur SP/TÜV alle halbe Jahre kam, da mein Vorgänger die Bremse ordentlich weg-geglüht hatte. - Mein Motto: Fußbremse, nur wenn es nicht mehr anders zu regeln ist. Ergebnis: 250.000km ohne Bremsbelag erneuern mit permanent 50t und nur Motorbremse. Dann habe ich alles komplett mit einer anderen Firma neu aufgebaut. Dieses mal mit dem besten erhältlichen Retarder (gibt es beim V8-Schweden). Selbst mit 55 Tonnen Ges.Gew. konnte man damit die 40 Tonner, wie nix abledern, ohne ein Pedal zu treten. Ziemlich geiles Gefühl wenn man sich so die Berge runterstürzt ;-) Sag mal: Wie lange willst DU noch fahren? Hast Du einen Plan?
Fahre auch bis zu 52t und bin echt froh, dass ich 'nen Retarder habe. Wollte ich nicht missen. Daher: Respekt vor der Laufleistung mit einem Satz Bremsbelägen!
Danke! Das Ende markierte der Chef, der mich begaunert hat und ich meine Konsequenz draus gezogen hatte, nicht die Bremsen, die waren immer noch in Ordnung. ;-). Das Problem waren die drei Achsen des Anhängers, die kleinen Tieflader-Bremstrommeln (300mm), 17,5"-Felgen, die sind schneller überhitzt, als man Geschwindigkeit verliert. Also am besten Bremsen kaum benutzen. Bei meiner Übernahme des Zuges waren die Trommeln vollkommen überhitzt, verglaste Beläge, usw., so daß ich im ersten halben Jahr an der letzten Achse alle vier Zwillingreifen verloren hatte, mitsamt den Felgen, und Trommeln. Bremsbeläge waren mürb und bröselig, Bolzen abgerissen wegen Schwäche durch x-faches Überhitzen. Was viele Leute mit ihren Bremsen machen ist grobe Fahrlässigkeit. Meine Konsequenz: Einfach noch ein Gang runter und nur Motorbremse. Der Unterschied zwischen heißen und eiskalten Trommeln lag da wirklich nur bei einem Gang runterschalten (12Gang-Getriebe). Verständnis von den Kollegen kann man nicht erwarten, wenn man entsprechend auf eine abschüssige Autobahnausfahrt zusteuert, obwohl man schon lange vorher den Blinker gesetzt hat. Meine Tricks: - mindestens 100m Abstand zum Vordermann, 50m sind mir auf Dauer sowieso zu stressig. - Navi so einstellen, daß man lange schon Kreisverkehre, Gefälle (Serpentinen), Ausfahrten, Ortschaften erkennt, bevor man sie durch die Frontscheibe sieht. - Bei Flachland-Landstraßen: Als Erstes sieht man oft die Kirchtürme von Dörfern, sofort in Leerlauf und rollen lassen. Oft kommt man dann mit 50km/h am Ortsschild an. - Am Beginn des Gefälles schon den Gang und Geschwindigkeit, die man dann halten kann. - An Ampelkreuzungen mindestens 10km/h unter der erlaubten Geschwindigkeit fahren. Spart auch jede Menge Stress und Rotlichtverstöße. - Beim Geschwindigkeitsabbau alle Gänge mit Motorbremse durchbhobeln. Es sei denn, man hat sich verschätzt, dann so schnell wie möglich mit der Betriebsbremse auf die Geschwindigkeit runterbremsen, ab der man den Rest wieder mit der Motorbremse schafft. - Aber das Wichtigste: Immer relaxter, aber konzentrierter Fahrstil. Das war halt noch Arbeit ;-) Als ich dann die neue Karre mit dem Super-Retarder hatte, habe ich die Fußbremse nur noch unter 30km/h benutzen müssen. Nachdenken mußte ich da nicht mehr viel. Wohl gemerkt ich bin 3/4 der Zeit in Süddeutschland unterwegs gewesen, viel Landstraßen, viel landwirtschaftliche Kunden und bergiges Geläuf. Aber, ich bin jetzt raus. Ich will mir den Irssinn, wie in diesem Video hier, nicht mehr antun. Ich genieße die viele Zeit, die ich jetzt für mich und meine Freunde habe. Ich habe nun eine 40-45 Stunden Woche ohne Fahren. Und ich bin froh, obwohl ich jetzt der Leidenschaft für den Truckerjob nicht mehr fröhnen kann.
Kühlscheisse...10 Jahre Rewe gefahren.Am Anfang noch mit der Stickstoffkühlung, um dann den Intelligenzbestien von Marktleitern zu erklären, das die mit Kernmessung nicht `nen Joghurtbecher von oben zu nehmen haben...armseelige Zeiten. ;)
du könntest noch einen 5cm längeren Scheibenwischer benutzen oder einen langen etwas kürzen ergibt mehr sichtfeld oder ich schiebe immer die gummis etwas nach außen ist zwar nur beim traktor kommt aber auf das gleiche raus
Vielleicht kannst du einem Laien ja mal die Sache mit/Einstellung der Motorbremse zeigen, eventuell in Kombination mit einem Retarder(-Getrieb)? . Super Video und tolle Stories, zu atemberaubenden Kulissen, es muss nicht immer aufwändig geschnitten sein. Eine Geschichte aus dem realen Leben reicht oft aus.
Geile Video's habe gerade in 3,5 Tagen all deine Clips gesehen. Was deinen Wipper-Rumbel angeht versuch es mal mit den klassischen Wischerblättern (mit metal-arm). Kannst du mal zeigen wie das mit dem sattelplatte verstellen ist?
Also ich hab gelernt, dass ich in dem selben Gang wie ich den Berg hochgefahren bin, auch wieder runter fahre. Das ist echt schon mies wenn das Agregat ausfällt, wesshalb auch immer. Bei uns war mal der Strom weg (Trafo durchgebrannt), da war es auch schon etwas schwierig Ersatz zu beschaffen. Es gibt halt dinge die sollten tunlichst nicht ausfallen, wie z.B. Beatmungsgeräte für Menschen die ans Bett gebunden sind.
Solche Teststrecken für Bodenmarkierungen gibts hier auch mehrere. Da fragen dann meine Fahrschüler was das ist (haben das Gefahrenschild mit der Zusatztafel natürlich nicht gelesen :))
"sobald du die roten Linien berührst, wirst du fotografiert und bekommst Post... Aber die gelben MUSST du berühren, sonst bekommst du auch Post... Und los" 😂😂😂
Naja hier in Berlin ist es das 3 oder 4 Jahr wo es kein richtigen Winter mehr gab der so richtig Kalt war. Mirco sage mal was war das aus einer deiner Letzten Folgen der Warnton in deinem LKW dazu haste irgent wie nichts mehr gesagt wurde das behoben?
Vielen Dank mirco für das interessante Video, erneut. Ich hätte dann auch mal eine oder zwei neugierige Fragen. Frage1. Du hast schon mal kurz Dein Samsung Tablet mit der Spezialhalterung in einem der Videos vorgestellt. Welches Samsung Tablet ist das und wie nennt sich die Spezialhalterung? Ist die Kombination über amazon erhältlich? Frage2, Welche Kameras nutzt Du aktuell für die tollen Videos? Vielen Dank und eine großartige Woche wünsche ich Dir, mirco.
Arwed Wehr Ich glaube im ersten FAQ Video ist das zu sehen... Ein Samsung Tab S und die Halterung ist von RAM Mount... Glaube das muss man direkt bestellen
Hi Mirco, sind die Bestimmungen für Tk Ware in Kanada und USA anders wie in Europa? Es geht mir darum, weil du meintest das noch genug Puffer wäre bis zum Gefrierpunkt... denn hier muss Tk bei Minimum minus 18 Grad transportiert werden
Bin auch sch TK gefahren, -18° ist die maximale Temperatur der Ware. Also mindestens -21° um das zu gewährleisten. TK-Pizza wir schon bei -15° matschig. Und kein korrekter Kunde nimmt das mehr.
Jack Malloy deswegen schreibe ich ja, dass sie Minimum minus 18 haben muss. Ich arbeite im Tk für ne Firma die Weltweit die Lagerung und den Transport für eine große Fastfoodkette abwickelt. Da das Fleisch bei minus 18 und die Brote bei minus 12 gelagert werden müssen, liegt die Temperatur im Lager bei minus 23, um einfach einen Puffer zu haben.
Natürlich kostet der Kühler einen Haufen Diesel, weswegen die Lager besser gekühlt sind als der LKW. Aber -20° ist das Minimum. Amerika ist der Sprit billiger, und wie man sieht, wird nicht ohne Grund eine hohe Temperaturreserve mitgeführt. Lager mit -22° -23° sind meines Wissens Standard in D.
Jack Malloy Ja das is der Standard bei den Firmen die keinen Kältezuschlag an ihre Mitarbeiter zahlen wollen, denn ab minus 23 muss laut Gesetz ein Kältezuschlag gezahlt werden. Es gibt aber auch Firmen wie Edeka, die haben ihre Tk Lager bei um die minus 30 Grad und zahlen ihren Leuten übertariflichen Kältezuschlag
Die Leiden eines Kühlerfahrers - "Extended Version" 😄. Das war ja keine Folge sondern schon fast eine Dokumentation.
Und trotzdem unterhaltsam bis zum Schluß 😉.
Wie ruhig du immer bleibst. Beneidenswert.
Wie immer: Gute Fahrt!
Moinsen, für mich eine deiner besten Folgen mit ein bisschen Dramatik, Abwechslung, toller Landschaft, entspannten Fahrszenen und netten Anekdoten. Schick, schick!
Unbezahlbar der Mann ;D das Phänomen mit dem überholen kennt man hier ja auch zu genüge ist wohl überall gleich .... Ein Video über den Donnerpass wäre ja ma richtig ......würde ich gerne sehen :D und das Video hatte ne schöne länge ..... könnte immer so sein ;)
Mirco der Trailerkühlung war es zu warm und wie du sagst war Wochenende, sie wollte auch mal frei haben! 🤣🤣🤣🤣🤣
Na dann mal gute Fahrt weiterhin, wie immer tolles wieder!😉👍
Mirco heute mal mit einer eine xxl Folge sehr schön und war auch irgendwie zum mitfiebern wie das mit der Kühlung ausgeht. Zum Glück gibts auch Leute die Mitdenken und nicht nur drauf warten das einem anderen was einfällt :).
Guten Morgen, so kann der Sonntag starten mit einer Folge Mirko auf Achse schauen.
Da war ja mal richtig Action angesagt. Und Anekdoten sind auch schön.
44 Minuten pures Entertainment ! Cool ! Ne schöne, lange Folge am Sonntag und die ganze Woche ist gerettet !
Du hast mir heute mein pflastern von der Hofeinfahrt versüßt. Danke.
Die Untergrundbahn....
Einfach nur geil 😂
Hallo Mirco. Wollte mich endlich mal vorstellen. ich heiße Martin bin auch Berufskraftfahrer in einer kleinen Transport Firme und komme aus Nord Thüringen. Bin ein großer Fan von deiner Seite.Finde es immer interesant deine Videos zu sehen . Mach weiter so und im Hals und Beinbruch . Allzeit gute Fahrt. Lg Martin
Trotzdem immer noch ein Klasse Spruch drauf Weltklasse 👍👍👍
Ich finde es mega gut was du machst. Arbeitgeber sehen sowas auch gerne wenn sich Fahrer wirklich ein Kopf über ihre Ladung machen. Weiter so Mirco!
Das harte Leben eines Tracers gut Dokumentiert
Hallo Mirco,
wenn die Temperatur im Trailer zu warm für die Tiefkühlkost wird kannst du auch als Notlösung, ohne großen Aufwand, bei einem Gaselieferanten (z. B. Praxair o. ä.) Flüssigstickstoff in den Trailer leiten. Es wird ein langer Schlauch auf die Ladung gelegt, Gas laufen lassen, beim Austritt aus dem Schlauch verdampft der Stickstoff uns produziert Kälte. Den Schlauch langsam herausziehen, Türen zu und Du hast es so kalt wie nie zuvor im Trailer. Aber Achtung: Stickstoff ist ein innertes Gas, d.h. es verdrängt den Sauerstoff und man muss den Laderaum gut Lüften vor dem Betreten sonst erstickt man, das ist für das weitere Leben nicht förderlich.
Bis vor ein paar Jahren ist die Rewe in Deutschland noch im Verteilerverkehr mit Stickstoffkühlungen gefahren, bis es auch für Auflieger günstige und leichte autonome Kühlaggregate gab.
Neue Folge von Mirco Auf Achse - der Sonntag ist gerettet!!
Hallo Mirco, ich fahre Tieflader und habe halt andere Probleme. Aber so ist das in unser Brange. Ein Unglück kommt selten allein. Und wenn du dich nicht selber Kümmerst bleiste auf der strecke. Also Kopf hoch das nächste Problem wartet schon.
Gute Fahrt Gruß Dirk
Hallo Mirko bin durch Zufall vor ein paar Tagen auf deinen UA-cam Kanal gestoßen und total begeistert. Ich habe gestern dann auch bei der ersten Folge angefangen um nichts zu verpassen. Du machst das klasse super Erklärungen tolle Landschaftsaufnahmen, mach weiter so.
Grüße aus Mecklenburg Vorpommern vom Greifswalder Bodden nach Kanada bzw USA sagt der Basti
40:06 "If you don't find it - just grind it!" 😁
weil du ja immer suddast das du nicht weist wie oft du uns nochmal die Landschaft zeigen sollst. Ich finde es ist einfach Interessant mit zu erleben was du so erlebst! Und da gehören deine Geschichten dazu die nicht zu lange sind :) die Landschaft schaut ja auch nicht immer gleich aus sondan ich finde die immer wieder genial und es ist einfach genial gemacht dein Videos, Fazit mach dir nicht immer so nen großen Kopf sonst brummt er ^^ mach einfach wie immer und alles ist super :P lg andi
Lief für dich zwar nicht ganz so erfolgreich, aber wenigstens konntest du die Ladung retten und die Fahrt fortsetzen. Klasse Video, schöne Landschaften und deinem Gesabbel könnte ich auch ewig zuhören. :-D
Die 43 Minuten vergingen wie im Flug. Top Video Mirco ! Macht immer wieder Spaß, dir zuzugucken, auch wenn du am Anfang keinen Spaß hattest :D
Moin REK Express Inc.-Mirco...Danke für die ruhige Unterhaltung...so Mitarbeiter braucht eine Fa., die vorausschauend mitdenken...und ich weiß, Du schaffst alles...auch brauchst Du keinen Plan B, Du meisterst das schon mit Plan A ...Grüße a.NRW ❄️🚛🥶📹❄️👍 (16.12.2022.) 👋👋😉👍
Hi Mirco, der Sonntagmorgen ist gertettet! Wieder mal ein Super Video und man sieht, dass es immer wieder zu Störungen kommen kann! Man kann in unserem Job nicht immer alles planen bzw. einplanen! Wünsche Dir einen schönen Sonntag, eine schöne und ruhige Woche und bleib Gesund! LG aus dem Sauerland 👍😃🇩🇪🇨🇦🇨🇦🇩🇪😃😃
Danke Mirco für das schöne Video, es macht immer wieder spass dich auf deinen Touren zu begleiten DANKE.
Mirco !!!!!dass macht doch den Job so spannend. Hast doch alles hin bekommen mit deinem Einsatz.Und bessere Fitness kannst nicht haben wenn du mal alle 10 Min. aus u. einsteigen mußt. In diesem Sinne, weiter gute Fahrt und uns gute Filme.......Gruss aus HH
Hallo Mirco die kühler IAT immer so ne Sache aber toll gemeistert schönes Video wieder so aus den richtigen Leben halt bleib gesund LG Fred
Wie immer 👍👍 Der Sonntag ist gerettet und jetzt langsam mich auf das Mittagessen vorbereiten 😇😂
Moin Mirco, Danke für das Reefer Erlebnis. Hast du gut gemeistert! Grüße aus GE 😎
ich finde das super was du wieder zeigst das ist sehr gut conny stecher
Danke , macht wie immer lust auf mehr.....weiter immer weiter... B-)
Schön! Und so schnell 3 neue Videos hochgeladen. Danke!!!!
43 min Pures Glück ;) schönes Video Mirco 👍🏼
sprichst mir grad aus de Seele
sehr schön erklärt mit der Motorbremse. Geht auch mit dem PKW wenn man es richtig anwendet. super Video wie immer.
Hab fast alle jetzt gesehen
Hallo Mirco wieder ein verdammt geiles Video gemacht weiter so und das mit dem Scheibenwischer nur einfach Spitze gelöst das Problem DU bist ein Held LG Uwe aus schwedt/ Oder 😎😎👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘🤘👏👏👏👏
Hallo Mirco. Danke für das schöne lange Video. Weiter so. Bis zum nächsten Video.
Immer wieder schön deine alten Videos anzusehen ;) Soooo schöner Truck, vermisse Ihn ^^
Hallo Mirco.......finde oft was gemeinsames .....habe ja auch den Scheibenwischer....tick....was ich an Wischwasser reinkippe.....war schon immer so .....gut das es anderen auch so geht Gruß von mir
Hallo Mirco...schöne Tour, auch wenn Du viel Streß hattest .Schöne Woche Dir noch...👍📹👍😉✌
Hey war ja etwas stressig....das ist natürlich nicht so toll. So ist der Job nun halt mal....ist gut auch mal die Schattenseiten zu zeigen. Früher auch kühler gefahren...bist der „Liebling „ auf den Parkplätzen! Allzeit gute Fahrt
Schöne lange Folge.Danke
Tolles video, Danke!! War wohl ne harte Woche.....
Schönes langes video ! davon kannste mehr machen
Danke für dei schönen Videos. Habe gerade das letzte Angeschaut und somit alle Videos durch ( 1-130 ).
Freue mich schon auf weitere. Kleines Danke schön ist bereits auf dem Wege. Gruß Michael
+Michael Schneider vielen Dank 👍🏼😎
Ganz schön viel Landschaft outthere in Canada!!! Ne Panne wäre da wohl nicht nur ein bisschen doof, sondern ganz doll nicht so toll! Schönes Video auf jeden Fall!
Wie immer ein top gelunges Video.. Danke Mirco
Danke für das interessante lange Video! Da kann man gar nicht auf alles eingehen!
1. top job bei deinem Kühlerproblem, da zeigt sich irgendwo die deutsche Gründlichkeit, oder?
2. Bitte mehr food pics, da bekommt man immer so schön Hunger, es gibt nix besseres wie American cuisine! :D
3. Das interessante ist ja wo der Donner Pass seinen Namen her hat. Bin ihn jetzt zweimal hochgefahren und es war immer ein Erlebnis (Temperaturunterschied von +20 auf -10 innerhalb weniger Stunden). Aber definitiv eine Reise wert für jedermann. Der Lake Tahoe ist einfach unfassbar wunderschön!
Wünsche dir weiterhin allzeit gute Fahrt!!
Wie immer...Daumen hoch 👍
Cooles Video und gute Geschichte! Aschso, Scheiben wischen nicht vergessen :-)!
Haste schlechte Laune - mach den Scheibenwischer an und das Lächeln kommt zurück.... Hehe. Haste toll gemeistert. War schon besorgt nach der Veröffentlichung von dem Bild gestern. Da hatte sich richtig Spannung aufgebaut. Du verstehst es uns zu unterhalten. Weiter so. ☺️
Nix ins Koma gequatscht, noch voll da. Ich liebe Anekdoten. 🤣
Ui 😳 Sault Ste. Marie... Da hab ich mal gewohnt und gearbeitet 🥳 Kewadin Casino war damals noch ein kleines Reservat Casino 😁 Als ich da weg bin wurde gerade angefangen zu bauen. Jetzt hat es ein grosses Hotel und was nich noch.
Hab in der Nähe der Sault Locks gewohnt 😊
24:30 Die wollen ihr Angebot für reisende PKWs ausbauen, daher diese PR-Bezeichnung.
Wenn Du Beef willst brauchst Du bloß vorbeikommen. Du weiß ja wo Du mich findest ;)
+DieselTV du bist doch garantiert Veganer 😂😂😂
@@MircoAufAchse Das heißt "Versager" 😂
Leute, die in 2+1-Straßen im einspurigen Bereich 70-80 fahren und im zweispurigen dann mindestens 120, gibt es hier in D leider auch, und gar nicht mal so selten.
Hallo 👋 Mirco ich finde deine Videos absolut klasse, und ich finde es einfach bemerkenswert dass du dich in Amerika so gut auskennst auch wenn du mit deinem tollen Track ,🚚 auf Tour bist und so viele spannende Sachen siehst verschiedenen Bundesstaaten und das finde ich einfach total toll, und schön das du deinen Beruf in dem Land der unbegrenzten Möglichkeiten gefunden hast, und ich finde es einfach total toll was du immer so erzählst und was du so erlebst da finde ich einfach klasse.👌👌👍👍😎😎
Also könnte ich mir auch in der Hinsicht total gut vorstellen in Amerika,Track zu fahren und einfach die um beschreibt Lech einen wunderschönen Orte ,anzufahren dazu laden zu liefern aber auch die Probleme die du löst ,die du auch immer hast auf verschiedenen Touren das du die auch immer gut löst und finde ich klasse, und ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg viel Glück, auf deinen Touren und Pass immer gut auf dich auf und mach einfach so tolle Videos weiter und du hast meinen größten Respekt👌👌☺️☺️👍👍😎😎
Wieder ein gutes Video. Danke
War mal wieder toll was deine Kamera so geleistet hat . 😇 und es war eine nette Geschichte . Hab auch nicht dabei geschlafen 🤔😬. Warte mit Spannung auf die nächste . Apropo was macht der Praktikumsplatz 😂 🖖
Naja, ist zwar nicht Norwegen, aber trotzdem ganz nett da bei Dir ...good one 😆
Wunderschöne Strecke, leider etwas anstrengender als die Fargo-Route. Im Sommer will ich auch wieder Wasser sehen (edit: disregard, seh es grad im Truck Taxi, danke 👍)
And remember: Falls Lake - check brake !
Schöne Geschichte war sehr interessant.
Oliver Troschütz o
Hi Mirco, sehr interessante Folge..... wiedermal. Irgendwie dachte ich mir schon sowas seit der letzten Folge wo mir der letzte Satz, " Das hätte ich besser nicht sagen sollen" noch genau im Gedächtnis blieb. ;-)
Aber gut, Du hast solche Pannen, wir, mit normalen Plane Sattelauflieger haben andere Probleme. Entweder Beleuchtung, Bremsen, oder, oder, oder.
Die Landschaft war absolut herrlich und nein, hast mich nicht ins Choma gequetscht, da müsstest den ganzen Tag lang quatschen und dann könnten zwei Dinge passieren.. entweder Du gibst auf, oder Du renkst Dir den Kiefer aus.... aber ins Choma quatschen is nicht. 😆😆😆😆😆😂😂
Mach weiter so, bei sowas höre ich gerne zu. Bis denn.. 👍👍👍👍👍👌👌
auf meine Frau hat das aber so eine Wirkung :)
MircoAufAchse - Truck TV Amerika Kann sie wenigstens dabei schön schlummern... 👍👍😁😁
weiter gute fahrt
Kommt mir bekannt vor. Ich fuhr 16 Jahre mit Spezial Tankcontainern, die beheizt werden mussten. Der Transport musste mit ca. 80 Grad durchgeführt werden, zwischen 77 und 82 Grad. Ich habe manches Wochenende damit zugebracht, die Heizung am Laufen zu halten. Oft war ich telefonisch mit unserem Werkstattmeister verbunden, der mir Tipps gab. Unter 75 Grad wurde das Produkt sehr dickflüssig, bzw fest.
Einfach schon 5 jahre her ....❤
Warum hast du nicht John Bauer gefragt?
Einfach Eis reinlegen wie in den Kühlschrank vom Wohnmobil! 😂
celtis na echt mal...hätte er ja auch von selbst drauf kommen können 😂
Mach weiter so ...TOP Video Abo hast du jetzt... Thema Scheibe...Verstell doch mal mit ner Nadel die Waschköpfe in der Düse.Steck die Nadel in die Düse und verstelle sie .Die sind klein und silber. Vielleicht hast du dann auch die Beifahrerscheibe wieder richtig schön sauber.Allzeit GUTE FAHRT Mirco
+Franz Schneider da ist nix zum verstellen
Moin mirco, super Video..
Das mit der Werkstatt ist ja sehr ärgerlich, müsste man sich ja direkt bei carrier beschweren.. Für das Geld was er für die Reparatur mehr bekommen hätte, wäre bestimmt jemand zur Arbeit gekommen..
Angenehme Woche wünsche ich dir, gute Fahrt
Ja, das dachte ich mir auch. Die Reparatur ist ja sicher nicht billig, bestimmt über 500$, bei dem was da hinüber ist. Wenn der Chef seine Jungs angerufen hätte und hätte gefragt: "Sach ma, haste lust 250$ extra zu machen?", dann wären bestimmt zwei gekommen und wären über Mircos Reefer hergefallen. Diese Service-Leute sind in Nordamerika bestimmt auch keine Großverdiener!
Ja so kann es kommen🙈🚛🛠.
Und dass mit Privaten Terminen & frei haben kennt jeder Trucker, dass es oft nicht klappt.
Mooin moin aus kiel 😊.
Ich liebe diese /deine Videos..das ist so verrückt wie lang und einsam diese strecken manchmal sind. Hab mir vor kurzem deine Motorrad Tour angesehen. Auf dem anderen acc. Das War auch mega cool. LG und weiterhin gute fahrt
Guido Tanck muuuhahaha
Welcher andere acc denn? Würde das Motorrad Video auch gerne sehen
Fake John ua-cam.com/users/ytusermic guckst du hier
Солнце сияет, и не идет дождь! Gruß aus Berlin.
es gibt gute Tage,aber auch schlechte Tage manchmal geht auch was kaputt
WoW Schöne Landschaft 👍
Mein Subwoofer freut sich immer wenn du Bergauf fährst :D
Ich habe erst vor Kurzem Dein Kanal entdeckt. Bin begeistert, ...ist, als wäre man dabei.
1. Die Scheiße mit dem Kühler... solche Abenteuer habe ich hassen gelernt:
"Wenn Du denkst es geht nicht mehr, dann kommt auch noch der Kühler daher.."
2. Und der Inder: Unfassbar, daß solche Idioten, leider auch noch massenhaft, unterwegs sind. Mein immer vollbeladenes 50t-Schwerlastgespann hatte nicht mal einen Retarder.
Am Anfang war beim Werkstattmeister immer die Aufregung groß, wenn ich zur SP/TÜV alle halbe Jahre kam, da mein Vorgänger die Bremse ordentlich weg-geglüht hatte.
- Mein Motto: Fußbremse, nur wenn es nicht mehr anders zu regeln ist. Ergebnis: 250.000km ohne Bremsbelag erneuern mit permanent 50t und nur Motorbremse.
Dann habe ich alles komplett mit einer anderen Firma neu aufgebaut. Dieses mal mit dem besten erhältlichen Retarder (gibt es beim V8-Schweden). Selbst mit 55 Tonnen Ges.Gew. konnte man damit die 40 Tonner, wie nix abledern, ohne ein Pedal zu treten. Ziemlich geiles Gefühl wenn man sich so die Berge runterstürzt ;-)
Sag mal: Wie lange willst DU noch fahren? Hast Du einen Plan?
Fahre auch bis zu 52t und bin echt froh, dass ich 'nen Retarder habe. Wollte ich nicht missen. Daher: Respekt vor der Laufleistung mit einem Satz Bremsbelägen!
Danke! Das Ende markierte der Chef, der mich begaunert hat und ich meine Konsequenz draus gezogen hatte, nicht die Bremsen, die waren immer noch in Ordnung. ;-). Das Problem waren die drei Achsen des Anhängers, die kleinen Tieflader-Bremstrommeln (300mm), 17,5"-Felgen, die sind schneller überhitzt, als man Geschwindigkeit verliert. Also am besten Bremsen kaum benutzen. Bei meiner Übernahme des Zuges waren die Trommeln vollkommen überhitzt, verglaste Beläge, usw., so daß ich im ersten halben Jahr an der letzten Achse alle vier Zwillingreifen verloren hatte, mitsamt den Felgen, und Trommeln. Bremsbeläge waren mürb und bröselig, Bolzen abgerissen wegen Schwäche durch x-faches Überhitzen. Was viele Leute mit ihren Bremsen machen ist grobe Fahrlässigkeit. Meine Konsequenz: Einfach noch ein Gang runter und nur Motorbremse. Der Unterschied zwischen heißen und eiskalten Trommeln lag da wirklich nur bei einem Gang runterschalten (12Gang-Getriebe). Verständnis von den Kollegen kann man nicht erwarten, wenn man entsprechend auf eine abschüssige Autobahnausfahrt zusteuert, obwohl man schon lange vorher den Blinker gesetzt hat.
Meine Tricks:
- mindestens 100m Abstand zum Vordermann, 50m sind mir auf Dauer sowieso zu stressig.
- Navi so einstellen, daß man lange schon Kreisverkehre, Gefälle (Serpentinen), Ausfahrten, Ortschaften erkennt, bevor man sie durch die Frontscheibe sieht.
- Bei Flachland-Landstraßen: Als Erstes sieht man oft die Kirchtürme von Dörfern, sofort in Leerlauf und rollen lassen. Oft kommt man dann mit 50km/h am Ortsschild an.
- Am Beginn des Gefälles schon den Gang und Geschwindigkeit, die man dann halten kann.
- An Ampelkreuzungen mindestens 10km/h unter der erlaubten Geschwindigkeit fahren. Spart auch jede Menge Stress und Rotlichtverstöße.
- Beim Geschwindigkeitsabbau alle Gänge mit Motorbremse durchbhobeln. Es sei denn, man hat sich verschätzt, dann so schnell wie möglich mit der Betriebsbremse auf die Geschwindigkeit runterbremsen, ab der man den Rest wieder mit der Motorbremse schafft.
- Aber das Wichtigste: Immer relaxter, aber konzentrierter Fahrstil.
Das war halt noch Arbeit ;-)
Als ich dann die neue Karre mit dem Super-Retarder hatte, habe ich die Fußbremse nur noch unter 30km/h benutzen müssen. Nachdenken mußte ich da nicht mehr viel. Wohl gemerkt ich bin 3/4 der Zeit in Süddeutschland unterwegs gewesen, viel Landstraßen, viel landwirtschaftliche Kunden und bergiges Geläuf.
Aber, ich bin jetzt raus. Ich will mir den Irssinn, wie in diesem Video hier, nicht mehr antun. Ich genieße die viele Zeit, die ich jetzt für mich und meine Freunde habe. Ich habe nun eine 40-45 Stunden Woche ohne Fahren. Und ich bin froh, obwohl ich jetzt der Leidenschaft für den Truckerjob nicht mehr fröhnen kann.
Ich glaube Edmund ist es einfach manchmal nur langweilig wenn keiner mit ihm redet darum erzählt er halt seine Geschichten.
Kühlscheisse...10 Jahre Rewe gefahren.Am Anfang noch mit der Stickstoffkühlung, um dann den Intelligenzbestien von Marktleitern zu erklären, das die mit Kernmessung nicht `nen Joghurtbecher von oben zu nehmen haben...armseelige Zeiten. ;)
Thunfischsalat ist echt lecker! Nur die Dressings können's in sich haben. Wo kann man fett machenden Zucker verstecken? - In der Soße.
du könntest noch einen 5cm längeren Scheibenwischer benutzen oder einen langen etwas kürzen ergibt mehr sichtfeld
oder ich schiebe immer die gummis etwas nach außen ist zwar nur beim traktor kommt aber auf das gleiche raus
Vielleicht kannst du einem Laien ja mal die Sache mit/Einstellung der Motorbremse zeigen, eventuell in Kombination mit einem Retarder(-Getrieb)?
.
Super Video und tolle Stories, zu atemberaubenden Kulissen, es muss nicht immer aufwändig geschnitten sein. Eine Geschichte aus dem realen Leben reicht oft aus.
C alifornia
Hi ghway
P atrol
s
war früher im TV schon cool. Und in deiner Donnerpass Anekdote noch sympathischer! 👍
Danke für den kurz Urlaub!
Eine ruhige Nacht sieht wirklich anderst aus jedoch hast es überlebt Grüße
Geile Video's habe gerade in 3,5 Tagen all deine Clips gesehen. Was deinen Wipper-Rumbel angeht versuch es mal mit den klassischen Wischerblättern (mit metal-arm).
Kannst du mal zeigen wie das mit dem sattelplatte verstellen ist?
Habe ein Maxwell Start Modul bei mir installiert kann den Motor immer ausmachen, er spring immer an
Um 6:00 Uhr Morgens hätte ich generell ein Problem, auch ohne Reefer ;-)
Also ich hab gelernt, dass ich in dem selben Gang wie ich den Berg hochgefahren bin, auch wieder runter fahre. Das ist echt schon mies wenn das Agregat ausfällt, wesshalb auch immer. Bei uns war mal der Strom weg (Trafo durchgebrannt), da war es auch schon etwas schwierig Ersatz zu beschaffen. Es gibt halt dinge die sollten tunlichst nicht ausfallen, wie z.B. Beatmungsgeräte für Menschen die ans Bett gebunden sind.
Moin hast du für den reefer keine troubleshooting Liste. Sowas hilft schon weiter.
Sei nicht zu hart mit dem Kugelschreiber Vergesser 😂
Solche Teststrecken für Bodenmarkierungen gibts hier auch mehrere.
Da fragen dann meine Fahrschüler was das ist (haben das Gefahrenschild mit der Zusatztafel natürlich nicht gelesen :))
"sobald du die roten Linien berührst, wirst du fotografiert und bekommst Post... Aber die gelben MUSST du berühren, sonst bekommst du auch Post... Und los" 😂😂😂
MircoAufAchse - Truck TV Amerika Slalom,..... mal anders, mit knapp 30 Meter... 😂😆😆😆
Hast Du die Scheibenwischer Modifikation schon patentieren lassen? 😉
"Sein Geschmack ist die Art des Thunfischs, uns Menschen zu zeigen, dass er uns lieb hat."
Und Edmund ist wohl auch Französischhasser ;)
Sehr schönes Video.Finde hätte ruhig noch länger gehen können..:-)
Ich liebe die Videos :) (will irgendwann man mit nem Auto von Ost nach west fahren)
duschen und käppy drauf
geill
Naja hier in Berlin ist es das 3 oder 4 Jahr wo es kein richtigen Winter mehr gab der so richtig Kalt war.
Mirco sage mal was war das aus einer deiner Letzten Folgen der Warnton in deinem LKW dazu haste irgent wie nichts mehr gesagt wurde das behoben?
trat nicht mehr auf... kommt auch nur bei Nässe/Schnee...
Vielen Dank mirco für das interessante Video, erneut.
Ich hätte dann auch mal eine oder zwei neugierige Fragen.
Frage1.
Du hast schon mal kurz Dein Samsung Tablet mit der Spezialhalterung in einem der Videos vorgestellt.
Welches Samsung Tablet ist das und wie nennt sich die Spezialhalterung? Ist die Kombination über amazon erhältlich?
Frage2,
Welche Kameras nutzt Du aktuell für die tollen Videos?
Vielen Dank und eine großartige Woche wünsche ich Dir, mirco.
Arwed Wehr Ich glaube im ersten FAQ Video ist das zu sehen... Ein Samsung Tab S und die Halterung ist von RAM Mount... Glaube das muss man direkt bestellen
Ach bin ich neidisch... zwei Tage keine Sonne.. hier im Norden von DE haben wir leider manchmal für 4-5 Tage keine richtige Sonne..
Dein stress ist unsere unterhaltung😉
Hi Mirco, sind die Bestimmungen für Tk Ware in Kanada und USA anders wie in Europa? Es geht mir darum, weil du meintest das noch genug Puffer wäre bis zum Gefrierpunkt... denn hier muss Tk bei Minimum minus 18 Grad transportiert werden
Bin auch sch TK gefahren, -18° ist die maximale Temperatur der Ware. Also mindestens -21° um das zu gewährleisten. TK-Pizza wir schon bei -15° matschig. Und kein korrekter Kunde nimmt das mehr.
Jack Malloy deswegen schreibe ich ja, dass sie Minimum minus 18 haben muss. Ich arbeite im Tk für ne Firma die Weltweit die Lagerung und den Transport für eine große Fastfoodkette abwickelt. Da das Fleisch bei minus 18 und die Brote bei minus 12 gelagert werden müssen, liegt die Temperatur im Lager bei minus 23, um einfach einen Puffer zu haben.
Natürlich kostet der Kühler einen Haufen Diesel, weswegen die Lager besser gekühlt sind als der LKW. Aber -20° ist das Minimum. Amerika ist der Sprit billiger, und wie man sieht, wird nicht ohne Grund eine hohe Temperaturreserve mitgeführt. Lager mit -22° -23° sind meines Wissens Standard in D.
Ich schreib nur
HACCP
Jack Malloy Ja das is der Standard bei den Firmen die keinen Kältezuschlag an ihre Mitarbeiter zahlen wollen, denn ab minus 23 muss laut Gesetz ein Kältezuschlag gezahlt werden. Es gibt aber auch Firmen wie Edeka, die haben ihre Tk Lager bei um die minus 30 Grad und zahlen ihren Leuten übertariflichen Kältezuschlag