Tarkennuksena että yhteistyö Euroopan komission kanssa käsittää tämän videon ja muutaman lyhytvideon. En siis siirry komission palkkalistoille sen enempää. Valitettavasti.
Ahkerana pyöräilijänä, mm metsäautotie verkostolla, niin en muista että 30 vuoteen on hakattu näin paljon metsiä kuin viimeisen 2-3 vuoden aikana. Pelkkää humpuukia vihreät siirtymät. Taidetaan näillä metsärahoilla ostaauusia patteriautoja. Ennen päätehakkjiden jälkeen ilmestyi isännän pihaan uus mersu
Ihminen on kyllä kaikkivoipa kun se pystyy säätelemään myös säät ja ilmat tällä pallolla👍🏻 Kun vain tarmoa riittää ilmasto työhön voimme muokata ilmaston mieleiseksi sähköautoilla ja tuulimyllyillä. Jos ihmiset ei usko, ne laitetaan uskomaan! Valtio tietää mikä ihmiselle on parasta, turha edes epäillä muuta.
Erittäin hyvä video! Suureksi surukseni olen kuitenkin huomannut että Suomalainen " persukansa" pitää näitä viherpiipertämisenä. Aina on ollut muka aina näitä muutoksia ja jumalan kädessä on kaikki. Tosiasiassa me itse juuri paskaamme kaiken... itse ajan vw eupilla ,onpa hyvä pirssi❤❤❤
Ei ole helppo pesti. Aika vaikea puhua ihmisille, kun useimmilla on niin vakaat uskomukset miten ne asiat oikeasti on. Puheet Kiinasta ja Intiasta olen kuullut, joka kerta kun ottaa esille ilmaston muutoksen... Onnea yritykselle. Itse ilen tullut siihen tulokseen että parempi itse yrittää parhaansa ja jättää saarnaaminen muille.
Autojen valmistajat eivät sähkökulkuneuvoissa voi jatkaa tappioitaan pitkään. Vähennä lentomatkailua, ja ymmärrä yleisen liikkumispakon haasteet työssä. Ainoa mikä auttaa on 35.n prosentin lasku elin tasossamme länsimaissa. Poliitikkomme eivät ole halukkaita kun seuraavat vaalit ovat nopeasti tulossa.
Paljon onnea!🎉 itsellä nuo pienemmät co2 päästöt on lähinnä pieni lisä. Enemmän kiinnostaa ajamisen kokonaiskulut, hauskuus ja lähipäästöttömyys. Ei tarvitse webastoa huudattaa parkkipaikalla tai pilata ilmaa tässä lähitaajamassa.
Tärkeitä asioita. Muistan että lapsena oli tähän aikaan vuodesta jo reippaasti pakkasta kun järven jää kesti hyvin meidän painon. Johtui myös siitä että pakkaset tulivat lähes aina ennen lumisateita. Viimevuosina heikon jään päälle on satanut heti eristävä lumikerros, ja näin jää vahvistuu todella hitaasti jos ollenkaan. Tämähän on koitunut myös norppien pesien tuhoksi. Myös ns. "kantohanki" (etelämpänä myös "hankikanto") on ollut viime vuosina täysin vieras käsite. Niin, ja paljon onnea papaksi tulemisen johdosta!
Vau, hieno video ja ripakopallinen onnea teidän perheelle uuden sukupolven syntymiseen ❤ Sulla on kyllä tosi hyvä ote näihin sun videoihin. Tästäkin, vaikeasta asiasta osaat jutella järkevästi ja vetoavasti, kuitenkin ilman ärsyttävää valistusnuottia tms. Olet kyllä taitava kaveri.
Vanhemmille ihmisille, jotka ovat eläneet Neuvostoliiton aikana, tämä tarina on jotenkin liian tuttu. Silloin maata johdettiin ylhäältä alas, toisin kuin demokraattisessa lännessä, jossa hallinto toimii alhaalta ylös. Tuolloin kuultiin paljon samanlaisia marxilaisia iskulauseita kuin nykyään Euroopan unionista. " Kymmenen vuoden suunnitelma kolmessa vuodessa, hurraa!"
Ensin tärkein onnittetut tulevasta isoisästä. Kokemuksella sanon hyvää on mukava odottaa. Toiseksi onnittelut tästä tehtävästä. Hyvä video kokonaisuudessaan eikä turhan yliampuva, vaan enemmänkin kannustava. Sähköauto on kyllä mielessä, mutta mietityttää hyvin paljon meidän autonkäytön toteutumat mm. ajomatkat eikä laturia välttämättä ole lähettyvillä, toinen on kriisi tilanne tai sähköverkkoon tulevat mahdolliset rajoitukset syystä tai toisesta eli miten ladataan jos sähköä ei saa tmv. Jospa joku kehittää vaikka vetykäyttöisen järkevän kokoisen "varapolttoaine kanisterin". 60-70 luvulla oli 10 litran bensa-astia takakontissa varalta. Näistä asijoista ei ole puhuttu tai hiiskuttu millään tavalla, kolmas on nykyisen auton hyvityshinta joka on todella vähän joka enemmänkin ajamaan auton loppuun ennen uusimista. Tätä kävin testaamassa, joka ei innostanut vaihtamaan, olisin kyllä halunnut. Käytetyt sähköautot ovat kyllä riski mm. akustojen osalta. Vaihdosta pitäisi saada vaikka valtion tuki eikä vain romutettaviin autoihin, niin autot vaihtusi nopeammin vaikka sähköiseksi. Muutenkin autoliikkeet mukaan näihin talkoisiin heillä on kylä varaa tehdä kauttoja pienemmälläkin katteella.
Olisin enemmän huolissani polttoainejakelun huoltovarmuudesta kuin sähkön. Monella on oma sähkövoimalaitos katolla mutta öljytuotteita ei taida kukaan jalostaa kotona. Virta-asemia ja kannettavia 1-10kWh akkuja eli sähköautoilijan Jerry-kannuja löytyy kyllä kuluttajatuotteina.
@@villekinnunen6357 Kun ostaa sähköauton ja pitää sitä pitemmän ajan niin tulee huomattavia säästöjä kun ei tarvitse tankata bensaa tai dieseliä. Minun sähköauton app ilmoittaa että olet säästänyt viimeisen vuoden aikana 5426e kun olet ajanut sähköllä ja kuluttanut 8113kw /0,13e kwh vastaava bensana 6481e laskettuna suomen viikoittaisena polttoaineen keskihintaan 7L /100km kulutuksella. sähköllä tämä maksoi 1055e. Maksan uudesta sähköautosta 570e per kk seuraavat 5 vuotta. Huolto ja muut kulut on ollut nolla e. viimeisen 365 päivän kilometrit ovat olleet 41133km. yllä olevat luvut on viimeiseltä 365 päivältä. Auto on model Y LR. Kun vertaan omiin noin 10v vanhoihin E mersuihin ja niiden ylläpitokuluihin että tavallisella tallaajalla on nyt oikeasti varaa täysin uuteen auton ilmaisella rahoituksella! -->Mutta ei jos vaihtaa vuoden välein. Pitoajan tulee olla +4vuotta niin tulee varmasti reilusti halvemmaksi kuin MB E ajelut.
CO2 päästöt ovat vain osa ongelmaa. Sähköautot painavina kuluttavat renkaita ja teitä huomattavasti enemmän tuottaen sitä myötä enemmän kumi/muovi ja muuta saastetta, eikä sähköautojen valmistaminenkaan mikään ekoteko ole. Samaan aikaan hehkutetaan yhä isompia autoja, kun pitäisi päinvastoin mennä pienempiin ja kevyempiin vähän energiaa kuluttaviin. 99% katumaastureilla ajavista ei todellakaan tarvitse sellaista. Valtiovallan pitäisi vahvasti pakottaa ihmiset ostamaan pienempiä ja oikeasti vähäpäästöisiä autoja. Ei mitään veronkierto hybridejä, jotka oikeasti kuluttavat ja saastuttavat moninkerroin enemmän mitä niiden kerrotaan kuluttavan. Hyvää asiaa kuitenkin ajat. Pitäisi vaan saada viherpesu ja osaoptimointi loppumaan ja oikeasti miettiä isossa kuvassa ekologisuutta.
Eipä hätää, pienet sähköautot on just tulossa Suomeenkin! Renault R5, Citroen e-C3, Hyundai Inster,... Itse en ole huomannut mitään eroa renkaiden kulumisessa, sen sijaan jarrupölyn tuotto on loppunut sähköautossa kokonaan, etuvanteet pysyy yhtä puhtaina kuin takavanteetkin.
Tuo paino on mystinen juttu Minun mbe 250 farmari painaa 2250kg ja model y lr 2050kg molemmissa on suurin sisätilavuus 2100L muutaman litran tarkkuudella. Vien paljon tavaraa mökeille ja molempien lastattavuus on hyvä ja ei ole merkitystä kummalla lähtee. Kun puhutaan saman kokoisista sähkö ja polttomoottori autoista ei painoeroa ole. Jos samasta mallista on kolme voimalinja versiota näyttää oleva (bensa,hypridi,sähkö) on hybridi- kaikista painavin. esimerkkejä löytyy usealta valmistajalta. Eli samankokoinen sähköauto ei paina enempää nykyään kuin sen poltisversio. Sähköautot on tyypillisesti vain isompia ja ja paino selittyy sillä.
Iso patterikasa katumaasturin kyydissä on kieltämättä hieman ongelman kiertämistä sen ratkaisemisen sijasta. Tämä on silti vain välivaihe ja viikko sitten (vielä osin naamioituna) julkistettu Mercedes CLA on vain yksi esimerkki uudella tavalla ajovastukset minimoiden pienemmälläkin akulla pitkään kulkevasta autosta.
Ei niissä sähköautoissa mitään vikaa ole, mutta tämä tyyli hoitaa asiaa on aivan täysin metsässä näin perustuloisen näkökulmasta ja asumismuoto 70luvun kerrostalo. Ei ole mitään mahdollisuutta ajaa sähköautolla kun ei ole latausmahdollisuutta ja kaikki elämisen kulut nostettu keinotekoisesti aivan järjettömiin lukemiin ilmastovouhotuksen varjolle.. Sähkö auton akku kun vielä on isosti ongelma jäte niin kyllä biopolttoaineissa olisi paljon isompi potentiaali puhdistamaa ilmastoa ja hyödyntämään sitä vanhempaakin auto kantaa. Tällä erää vaan isosti romutetaan käyttökelpoista auto kantaa, kuin olisi vaihtoehtoisesti muuntaa vaikka biokaasulle jokahan on käytännössä päästötöntä niinkuin biodiesel, mutta senkun laitetaan silmät kiinni ja rahaa sähköauto kehitykseen ja herrojen taskuun...
Akut kierrätetään 98%:sti. Aika hiljasta oli MY diesel pumpulla kun siellä muutama vuosi sitten kävin vanhaa transittia tankkaamassa. Ajatko itse etanolilla tai biodieselillä?
@HARRISALO Ei mulla tosiaankaan mitään vastaan ole tätä ilmaston parantamista ja autojen sähköistä mistä, mutta tämä tyyli on minusta väärä. Mikä potentiaali esim biokaasussakin olisi jos sitä oikeasti kehitettäisi EU tasolla, mutta sehän on käytännössä kuopattu.
Paljon onnea 💐 hyvä kun nostat asian esille julkisesti. Itsekin olen myös ryhtynyt toimiin kulutuksen ja päästöjen vähentämisessä👍 ps. Tavoitteena on, että Tulemme olemaan ensimmäinen julkinen organisaatio, jonka kaikki ajoneuvot ovat sähköisiä.
Oot selvästi tehty videoita tähän asti uteliaisuudesta kohtaan sähköautoja, kuinka sinulla olisi uudempi tekniikka verrattuna naapurin autoon (yritit pitää nurmikon parempana kuin naapuri). Mikä meitä katsojia on kiinnostanut alusta asti. Nyt sitten on naamiot riisuttu.
Onnea Bööö-miehelle ja lapsen vanhemmille! Itsellä 2 lastenlasta ja elämä hymyilee! Toteutettuja ilmastotekoja: - sähköauto itsellä ja molemmilla pojilla - aurinkopaneelit - ilmavesi-lämpöpumppu - työn alla kotiakku Kiitos hyvistä videoista👍😊
Onnittelut & vinkki yhdelle videolle: otapa haastatteluun Fingridin asiantuntija kertomaan Suomen sähkön tuotannon CO-taseesta. Tähänastinen track record on jo varsin hyvä. Vaikka tekemistä on vielä meilläkin, suomalaisen sähkön hinta ja suomalaisen sähkön keskimääräistä alempi CO-rasitus ovat selkeä motivaattori sille miksi NIMENOMAAN SUOMESSA on järkevää ajaa sähköllä, koska meidän sähkömme hiilipäästö on muita alempi. Eikä siinä vielä kaikki: akut ja kuskit ikääntyvät ajan myötä, mutta koska Suomen sähköntuotannon CO-päästö on jyrkässä laskutrendissä, myös jo aiemmin ostettujen jo liikenteessä olevien sähköautojen hiilipäästö ALENEE KOKO AJAN. Julkisista tilastoista näkee että näin tapahtuu, mutta sanoma olisi vakuuttavampi jos saisit jonkun Fingridin, Fortumin tai Carunan asiantuntijan sanomaan sen mikrofoniin. Tuurivoiman (pun intended) rajoutus on tuotannon jaksottaisuus. Sähkötalon lämmitystä ei voi ajastaa siihen hetkeen jolloin uusiutuvaa sähköä on saatavissa. Sähkövispilä jolla voi korvata dinoöljyn kulutusta ja jonka voi vapaasti ladata tuuliseen tai aurinkoiseen vuorokauden aikaan helpottaa kulutushuippujakin.
Hyvällä asialla olet. Täytyy muistaa miten ja millaisella omavaraisuusasteella sähköautoilun ja koko yhteiskunnan tarvitsema energia tuotetaan. Suomen päättäjien useita vuosia kestänyt omavaraisuuden alasajo on tullut ja tulee kostautumaan yhteiskunnallemme erittäin kalliisti. Jokaisen kannattaa katsoa youtube video, Turveko turmioksi? Kansanedustaja Juha Mäenpää kertoo turpeen monipuolisesta roolista. Videolla tuodaan esille myös Harrinkin esille tuoma ilmastovaikutus.
Onnittelut tulevasta isoisäistymisestä 😂 t. Pappa x 3 Alkuun sai sanoa, ensimmäisen lapsenlapsen synnyttyä, että ihan mää oon vaan sellainen yksinkertainen pappa 😂😂😂
Ihan hyvä video ja säädöksiä tarvitaan. Eurooppalaiset autovalmistajat eivät tee autoihinsa mitään saasteisiin tai turvallisuuteen liittyviä parannuksia ilman pakkoa. Ilman säädöksiä tai kolaritestejä ajaisimme edelleenkin polttomoottoriautoilla, joissa ei ole katalysaattoria, turvavöitä, turvatyynyjä tai kolarivyöhykkeitä - huolimatta siitä, että Volvo on ollut edelläkävijä autojen turvallisuudessa. Tällä hetkellä eurooppalaiset firmat valmistavat päästöttömiä tai vähäpäästöisiä autoja ainoastaan vain sen verran, että pääsevät alle sakkorajan. Volkswagen jäi kiinni päästöhuijauksesta ja myös muut saksalaiset valmistajat olivat käyttäneet samoja menetelmiä. Koska säännökset kiristyvät ensi kesänä, niin autovalmistajat yrittävät nyt aktiivisesti lobata niitä vastaan. Se on järjetöntä, koska näin ne sahaavat omaa oksaansa ja jäävät lisää jälkeen teknologisesta kehityksestä - Kiinalaiset saavat turhan paljon etumatkaa, sillä he eivät valmista autoja vain säädöksiä täyttääkseen. Kiinaan on palkattu iso määrä insinöörejä Euroopasta ja tuotteet alkavat olla hyviä sekä halvempia kuin Eurooppalaiset vastineensa. Eurooppa on siitä mielenkiintoinen paikka, että täällä on keksitty 100 - 300 vuotta sitten hyvin monenlaisia teknologioita, kuten esimerkiksi höyrykoneet, veturit, autot ja teollistuminen yleensä. Mutta porukka on äärimmäisen vanhoillista ja vastustaa kaikkea uutta. Se näkyy autofirmojen päättäjissä sekä hyvin myös suomalaisten kommenteissa - mutta edelläkävijät vievät aina koko bisneksen. Nyt Eurooppa ei ole edelläkävijä.
Osa on huolissaan sähköauton hinnan kehityksestä kun akkutekniikan hinta laskee. Ei taida olla sen ruusuisempaa tulevaisuutta uuden polttomoottorin kanssa, kun öljyn hinta ei ole pidemmällä tähtäimellä laskussa. Vanhenevaan tekniikkaan sijoitus ei tiedä säästöä.
90% suomalaisista on aina ajanut käytetyillä yli 3-vuotiailla autoilla ja tulee aina ajamaan eli heillä ei ole koskaan ollut uusin tekniikka alla ja silti on pärjätty. Hintakehitys on varmasti alaspäin tulevaisuudessakin, koska sähkötekniikka on todella yksinkertaista ja liikkuvia(=kuluvia) osia on murto-osa. Arvonalenemariskiä voi minimoida ostamalla pari vuotta vanhan käytetyn takuunalaisen auton tai liisaamalla.
Tarkennuksena että yhteistyö Euroopan komission kanssa käsittää tämän videon ja muutaman lyhytvideon. En siis siirry komission palkkalistoille sen enempää. Isoisän pesti toivottavasti kestää "vähän" pidemmän aikaa!
Taustalla näkyvässä Metsässä piilee se Suuri hiilidioksiidi Imuri ( näin mettäalan ammattilaisena : ) Kannustan katsomaan mahdollisiin omiin metsiin, ryteköihin, taimikoihin... hoida-pidä elinvoimaisena- kasvavana= ilman PUHDISTAJANA.... Itse olen +35v. Tähän pienenä tekijänä satsannut. Tee sinäkin OSASI !!!!
,,,, Minä halusin kyllä päästä Sähkö täyssähköauton kyytiin En ole vielä päässyt sähköauton kyydissä olemaan haluaisin kyllä koeajan sähköauto Tesla Model 3:n sähköauton halusin koeajan
En aja sähköautolla, koska auton koko elinkaaren huomioiden sähköauto ei ole imastoystävällinen. Lisäksi auton hinnan alenemat on järkyttävän suuria. Kun kaikki kulut laskee yhteen polttomoottorilla ajo on vaan halvempaa. Eikä tarvitse pelätä 10 tonnin akkuremontteja.
Sinut on peloteltu. Sähköauto on kokonaispäästöltään merkittävästi vähäpäästöisempi jos viitsit tutkimuksia katsoa. Sähköautojen hintojen alenemat on samaa tasoa muiden kanssa, katso viimeisimmät tilastot. Akut kyllä kestää vähintään sen mitä polttomoottorikin. Nykyaikaisen polttomoottorin korjaus on samat 10 kiloa ja lisäksi nykyään on jo akkupajoja jotka korjaa akustot järkevään hintaan
Sähköauton valmistuksen + kulutuksen elinkaaripäästö on todistettu jo monessa tutkimuksessa paljon polttista pienemmäksi. Uudet polttomoottoritkin maksaa kymppitonnin, ja samoin käytetyt akut ei maksa uuden hintaa.
Useammassa eri kontekstissa olen nähnyt väitettävän, että Suomi on jo tällä hetkellä ilmastonegatiivinen jos metsät ja suot yms. otetaan mukaa hiilinieluina, mutta ilmeisesti ne ei ole mukana laskuissa, miksi? Tuo muuten, että saasteet lasketaan per capita on harhaanjohtava laskentatapa esim. sama tehdas toisessa maassa jossa on enemmän asukkaita tuolla ajatuksella saastuttaa vähemmän per henkilö, vaikka ilmaan pääsevä saaste määrä on grammalleen yhtä iso.
Kusetusta koko ilmastonmuutos touhotus. Monet maat on lähteneet kävelemään ilmastokokouksesta Bakussa. Hieno homma. 👍 Sitäpaitsi hiilidioksidi on kasvien ruokaa.
Miksi ilmastonmuutos on kusetusta? Fotosynteesi käyttää aina 6 osaa hiilidioksia ja 6 osaa vettä+valoa. Hiilidioksidin ylitarjota ei lisää fotosynteesiä, jos muita ainesosia ei lisätä.
@HARRISALO ilmasto muuttuu aina ja tulee aina muuttamaan, siihen ei ihminen voi vaikuttaa vaikka haluaisikin. Sää on eri asia. esim haarpilla saadaan noita myrskyjä ja maanjäristyksiä tehtyä. Miksi kasvihuoneessa käytetään hiilidioksidin lannoitusta. ?
Ymmärrän että päästöjä yritetään vähentää, mutta samaan aikaan vasen käsi kampittaa sähköautoilua monilla pienillä teoilla. Esim Harakka poisti sen pienen pienen 2 tonnin ostotuen, en usko että tämä poisto ainakaan edisti mitään. Varmasti hallituksessa jo mietitään sähköautojen käyttömaksujen nostoa edellisten nostojen päälle. ALV:n nosto ei mitenkään auttanut tilannetta, nyt on entistä järkevämpää ostaa vähän käytetty euroopasta ja loputkin ALV:it jää saamatta. Olisi pitänyt laittaa sähköautoille oma ALV kategoria kuten esim ruoka taitaa olla 14%, sähköautot olisi voinut laittaa siihen samaan 14% ryhmään. EU ja suomen hallitus haluaa tehdä ilmaston eteen paljon asioita ja nopeasti, mutta meidän ihmisten pitäisi maksaa heidän kotkotukset, jotta ihminen sijoittaisi hyvää hyvyyttään kymmeniä tuhansia ilmaston hyväksi, pitää siihen olla myös porkkanaa. Saastuttajien vuosimaksut ylös, ja niillä rahoilla kompensoidaan niille jotka ovat valmiit sijoittamaan rahojaan ilmaston hyväksi.
Eipä tulleet päästöt mieleenkään kun päivitettiin perheen autot täyssähköisiin. Ne vaan on ylivertaisen hyviä ajaa. Mutta, hyvä sitten, jos maailma pienesti pelastuu 🎉
Ongelmahan tuossa on, että ”normaali” ihminen alkaa välittämään vasta ilmastosta, kun hänellä ei ole enää mielessä jokapäiväinen toimeentulonsa. Lisäksi elämisen hinta ei saisi nousta kohtuuttomasti tai heti pienituloisimmat ovat kärsimässä. Tässä hyvä esimerkki uusiutuvat energiamuodot, jotka vaativat kallista säätövoimaa rinnalle ja siirtoverkot pitäisi olla kunnossa. Hyvä esimerkki tästä on Saksa ja heidän sähköntuotantonsa päästöt ja sähkönhinta. Onneksi Suomessa on edes vähän panostettu ydinvoimaan. Itsellä jäi myös vähän vielä vaivaamaan pointti hiilidioksidipäästöistä / henkilö. Suomen tapauksessa tuo on vähän tyhmä pointti, kun väkiluku on niin pieni. Kiinassa ja Intiassa on yli 200 kertaa enempi väkeä kuin Suomessa, niin vaikka kiinalaisen yksittäisen henkilön päästöt olisivat 5 kertaa pienemmät kuin suomalaisen, niin saastetta syntyy silti 40 kertaisesti. Nyt kun meni oikeasti tarkastamaan, niin Kiina onkin jo tupruttanut väkilukukohtaisessakin lukemassa Suomen ohi (6,70 vs. Kiinan 8,89 tonnia / ihminen). Suomen ei siis kannata tehdä mitään liian radikaaleja toimenpiteitä, jotka tuhoavat maamme oman kilpailukyvyn, koska silloin muut maat menevät ohi ja elämä kurjistuu taloudellisesti Suomessa vielä pahemmin. Lisäksi Kiina on kommunistinen diktatuuri, joka on kusettanut muuta maailma mitä ihmeellisimmillä lupauksilla jo vuosikymmeniä. Eli, jos Kiina lupautuu tiputtamaan päästöjä, siihen ei todellakaan kannata uskoa sokeasti. Varsinkin, kun kyseinen maa rakentaa eniten hiilivoimaa maailmassa ja koko kulttuuri perustuu maineeseen (face culture) eli on tärkeäpää miltä jokin toiminta näyttää, kuin mitä se oikeasti on.
Juu ei tää vittuilemalla parane ja saa pelaamaan ”samassa joukkueessa.” Katson kyllä näitä videoita, mutta liian usein kuulen olevani jotenkin tyhmä ja idiootti. Ei näin Harri. 🙄
Onnea tulevalle isoisälle. Nyt kun on jo hyvän aikaa sähköautoillut niin huomaa varsin hyvin kun menee bensa-aseman tai tyhjäkäyntiä pyörivän auton ohi niin ilma ei tosiaankaan ole kovin raikasta. Ei se ennen niin nenään käynyt kun ajeli polttomoottorilla vaan nykyään sen huomaa.
Haluaako Harri Salo Kuula ilmastouutisia nimittäin Golfvirta aikoo pysähtyä vuonna 2025 niin se vaikuttaa täällä meillä Savossa silleen että meillä ei täällä oikein jaksa yhtään sataa kuin kuivuus vai jatkuu kun vedenpinnat on alhaalla järvien vedet on täällä pohjois-savossa ennätyksellisen alhaalla koska ei jaksa Tällä seudulla sataa yhtään koska ilmasto on muuttunut täällä tosi paljon vuodesta 2015 lähtien
Mutta kun ylipuolella suomalaisista ei ole vara ostaa sähkö-autoa nyt eikä lähitulevaisuudessakaan.Toki on muitakin tapoja osallistua talkoisiin,vaan tahtoo olla kaikki niin arvokasta ettei ole realistista tuo vihreän siirtymän vauhti.Kun maaseutua ja ylipäätään alueita missä on talousmetsää niin kyllä se hakkuu tahti on aivan tolkuton ja ei siellä harvennella vaan aukkoa vedetään surutta rantoja myöten matalat pienet järvet on jo pilattu,ei kynnetyt metsät sido mitään päästöjä.
Yli puolet suomalaisista on aina ajanut käytetyillä autoilla. Jonkun pitää ostaa ne kalliit sähköautot uutena, jotta niitä olisi sitten alemmissa hintaluokassa käytettynä. Jokainen tekee sen minkä pystyy.
Juu ei nää sähköautoilijat tuota ymmärrä ja muutenkaan etuoikeutetussa asemassa olevat. Jatkuvasti Harrinkin videoilla kuulee kuinka 40 tuhatta maksava sähköauto on hänen mielestään halpa. 🤔😁 Ennen 40 tonnilla sai premium auton nyt hinnat alkaen auton joka ei ole premiumia nähnytkään, mutta sitä on pakko kehua kun se kulkee sähköllä. 🤔😁😂
Kyllä niitä akkuja tehdään täälläkin, Salossa taitaa olla lähin akkutehdas. Northvolt Ruotsissa. Elinkaaripäästöihin lasketaan akku mukaan oli se tehty missä vaan.
Päästöt on vähentyneet, mutta ilmasto silti edelleen lämpenee. Vähän sama asia, kuin tupakan kanssa, tupakointi on vähentynyt, mutta keuhkosyövät ja sydän- ja verisuonitaudit lisääntyneet.
Tämä ei pidä paikkaansa. Selvät luvut löytyy esim keuhkosyövän osalta miesten keuhkosyöpä ilmaantuvuus ja kuolleisuus on kääntynyt laskuun ajat sitten ja naisten myöhemmin seuraten tupakoinnin vähentymistä. Noin 85% selittyy tupakoinnilla.
Hienompi homma. Mutta se sähköautoilu ei ole ainoa autuaaksi tekevä voima tässäkään asiassa. Nyt on Valio laittamassa pystyyn Euroopan suurinta biokaasun tuotantolaitosta Kiuruvedelle. Eli tuotetaan karjanlannasta polttoainetta, jota dieselit voi polttaa. Ja kuuleman mukaan se lopputuotteena tuleva poltettu lanta ei edes haise kun levitetään pelloille. Eli otetaan hajuaineet hyötykäyttöön. ;) Polttomoottorikaan ei tulevaisuudessa tarkoita fossiilisten polttamista. Samaa biokaasua saisi muuten myös ihmisjätteistä... Miksiköhän niin kovin harvalla jätevesilaitoksella on biokaasulaitosta?
@@mikkorenvall428 biokaasu on kyllä ihan hyvä ratkaisu, mutta ei riitä nykyiselle auto kanalle. Jos kerätään Suomeen kaikki maailman biojäte niin siitä saatava biokaasu riittää juuri vain suomen auto kannalle
@@petterihartikainen1210 Jep. Näinhän se on. Mutta eipä se sähkökään tule yhdellä tuotantomuodolla, vaan on monenlaista voimalaa turpeesta tuuleen ja ydinvoimasta aurinkoon. Biopolttoaineita on toki muitakin. Yhdyskuntajätteen poltolla lämmitetään monta kaupunkia jne. Ja noista ulosteista saisi myös alkoholia, joka sekin polttoaineeksi voisi kelvata... Vähintäänkin nykyisten mäntämoottorien loppuunkäyttämiseen.
Ei näillä sähköautoilla ilmastoa pelasteta.Ei mitään vaikutusta.Sähköauto ei ole ekoteko.Täyttä sontaa.Nyt loppui tämän kanavan tilaus.Kiitos ja näkemiin.
Sähköauto ei tosiaan ole automaattisesti mitenkään ekoteko. Sähköauton valmistaminen tuottaa tuplasti enemmän päästöjä kuin polttomoottorisen. Ja jos sähköautoa ei ladata aurinko- tai tuulivoimalla, niin pitää ajaa noin 80 000km ennen kuin sähköauto alkaisi tuottamaan vähemmän päästöjä. Esimerkiksi itse ajan niin vähän, että pelkkiä päästöjä jos katsoo, niin minun ei kannata sähköautoa hankkia. Sähköautoille on kyllä paikkansa, mutta toivoisin myös että polttomoottoriautoja kehitettäisiin vielä nykyisiä EU-säädöksiä pidempään. Takaraja voisi olla jossakin 2045 paikkeilla. Mutta olen kyllä kaikkien päästöttömiä keksintöjen ja ratkaisujen kannalla, jotka säästävät puhtaasti rahaa. Rahastaa näillä asioille ei mielestäni saisi.
Kiitos. Saastuttamista pitää tietysti vähentää mutta... Ilmastonmuutoksessa on "unohdettu" se että me elämme edelleen jääkauden lopun aikaa. Siihen kuuluvat jäätiköiden sulamista,ilmaston ja merien lämpenemistä,vulkaanisen toiminnan lisääntymistä,sekä sään ääri-ilmiöitä. Näille ihminen ei voi mitään. Lisäksi pikkujääkausi toistuu säännöllisin väliajoin,josta myös Trump mainitsi,kun häntä viime kaudellaan patistettiin ilmastotoimiin. Viimeksi mm.Thamesjoki oli paksussa jäässä ja suomessa nähtiin nälkää. Sekin ihmetyttää,miksei geoterminen energiantuotanto ole vieläkään saanut tulta alleen,vaikka suomessa on St1 koelaitos toiminut jo pitkään. Enkä siksi koska energiasta ei saa koskaan maksaa vähemmän,vaan jatkuvasti enemmän ja enemmän. Ihmisiä saattaisi kiinnostaa jutun tekeminen St1 geotermisestä energialaitoksesta.
Fanitan sähköautoilua mutta niillä ei maailmaa pelasteta. On ihan muut syyt miksi kannattaa ajaa sähköautolla kuin ilmastohömppä. Ja Harrilla muutenkin faktat pielessä... vaikka koko Suomi lakkaisi olemasta niin se ei vaikuta ilmastoon millään tavalla.
Tarkennuksena että yhteistyö Euroopan komission kanssa käsittää tämän videon ja muutaman lyhytvideon. En siis siirry komission palkkalistoille sen enempää. Valitettavasti.
Kiitos kun lähdit mukaan. Sinun tyyppiset somevaikuttajat tekevät asiaa ns katu-uskottavammaksi.
Kiitos videosta. Aihe on erittäin ajankohtainen. Tässä itsekin olen lähiaikoina hankkimassa sähköauton pluginin tilalle.
Ja onnea tulevalle isoisälle!
Paljon onnea tulevalle papalle!
Ahkerana pyöräilijänä, mm metsäautotie verkostolla, niin en muista että 30 vuoteen on hakattu näin paljon metsiä kuin viimeisen 2-3 vuoden aikana. Pelkkää humpuukia vihreät siirtymät. Taidetaan näillä metsärahoilla ostaauusia patteriautoja. Ennen päätehakkjiden jälkeen ilmestyi isännän pihaan uus mersu
Ihminen on kyllä kaikkivoipa kun se pystyy säätelemään myös säät ja ilmat tällä pallolla👍🏻 Kun vain tarmoa riittää ilmasto työhön voimme muokata ilmaston mieleiseksi sähköautoilla ja tuulimyllyillä. Jos ihmiset ei usko, ne laitetaan uskomaan! Valtio tietää mikä ihmiselle on parasta, turha edes epäillä muuta.
Erittäin hyvä video! Suureksi surukseni olen kuitenkin huomannut että Suomalainen " persukansa" pitää näitä viherpiipertämisenä. Aina on ollut muka aina näitä muutoksia ja jumalan kädessä on kaikki. Tosiasiassa me itse juuri paskaamme kaiken... itse ajan vw eupilla ,onpa hyvä pirssi❤❤❤
Ei ole helppo pesti. Aika vaikea puhua ihmisille, kun useimmilla on niin vakaat uskomukset miten ne asiat oikeasti on. Puheet Kiinasta ja Intiasta olen kuullut, joka kerta kun ottaa esille ilmaston muutoksen... Onnea yritykselle. Itse ilen tullut siihen tulokseen että parempi itse yrittää parhaansa ja jättää saarnaaminen muille.
Autojen valmistajat eivät sähkökulkuneuvoissa voi jatkaa tappioitaan pitkään.
Vähennä lentomatkailua, ja ymmärrä yleisen liikkumispakon haasteet työssä.
Ainoa mikä auttaa on 35.n prosentin lasku elin tasossamme länsimaissa.
Poliitikkomme eivät ole halukkaita kun seuraavat vaalit ovat nopeasti tulossa.
Bra jobbat!
Kyllä Harri osaa tehdä videoita, pystyisköhän yleisradio samaan ?
Miten perheellisellä perusduunarilla riittää raha ostaa sähköauto jos on perhe elätettävänä ja talolaina jo niskassa?
Paljon onnea!🎉 itsellä nuo pienemmät co2 päästöt on lähinnä pieni lisä. Enemmän kiinnostaa ajamisen kokonaiskulut, hauskuus ja lähipäästöttömyys. Ei tarvitse webastoa huudattaa parkkipaikalla tai pilata ilmaa tässä lähitaajamassa.
Hieno video. Hyvää duunia👍
Onneksi ne akut on nii ympäristöystävällinen valmistaa. 😊
Tärkeitä asioita.
Muistan että lapsena oli tähän aikaan vuodesta jo reippaasti pakkasta kun järven jää kesti hyvin meidän painon.
Johtui myös siitä että pakkaset tulivat lähes aina ennen lumisateita.
Viimevuosina heikon jään päälle on satanut heti eristävä lumikerros, ja näin jää vahvistuu todella hitaasti jos ollenkaan.
Tämähän on koitunut myös norppien pesien tuhoksi.
Myös ns. "kantohanki" (etelämpänä myös "hankikanto") on ollut viime vuosina täysin vieras käsite.
Niin, ja paljon onnea papaksi tulemisen johdosta!
Onnittelut etukäteen 🤗. 110% samaa mieltä. Jatka samaan malliin. 😊
Vau, hieno video ja ripakopallinen onnea teidän perheelle uuden sukupolven syntymiseen ❤ Sulla on kyllä tosi hyvä ote näihin sun videoihin. Tästäkin, vaikeasta asiasta osaat jutella järkevästi ja vetoavasti, kuitenkin ilman ärsyttävää valistusnuottia tms.
Olet kyllä taitava kaveri.
Hyvin tehty video tärkeästä aiheesta 😊
Vanhemmille ihmisille, jotka ovat eläneet Neuvostoliiton aikana, tämä tarina on jotenkin liian tuttu. Silloin maata johdettiin ylhäältä alas, toisin kuin demokraattisessa lännessä, jossa hallinto toimii alhaalta ylös.
Tuolloin kuultiin paljon samanlaisia marxilaisia iskulauseita kuin nykyään Euroopan unionista.
" Kymmenen vuoden suunnitelma kolmessa vuodessa, hurraa!"
Ensin tärkein onnittetut tulevasta isoisästä. Kokemuksella sanon hyvää on mukava odottaa. Toiseksi onnittelut tästä tehtävästä.
Hyvä video kokonaisuudessaan eikä turhan yliampuva, vaan enemmänkin kannustava. Sähköauto on kyllä mielessä, mutta mietityttää hyvin paljon meidän autonkäytön toteutumat mm. ajomatkat eikä laturia välttämättä ole lähettyvillä, toinen on kriisi tilanne tai sähköverkkoon tulevat mahdolliset rajoitukset syystä tai toisesta eli miten ladataan jos sähköä ei saa tmv. Jospa joku kehittää vaikka vetykäyttöisen järkevän kokoisen "varapolttoaine kanisterin". 60-70 luvulla oli 10 litran bensa-astia takakontissa varalta. Näistä asijoista ei ole puhuttu tai hiiskuttu millään tavalla, kolmas on nykyisen auton hyvityshinta joka on todella vähän joka enemmänkin ajamaan auton loppuun ennen uusimista. Tätä kävin testaamassa, joka ei innostanut vaihtamaan, olisin kyllä halunnut. Käytetyt sähköautot ovat kyllä riski mm. akustojen osalta. Vaihdosta pitäisi saada vaikka valtion tuki eikä vain romutettaviin autoihin, niin autot vaihtusi nopeammin vaikka sähköiseksi. Muutenkin autoliikkeet mukaan näihin talkoisiin heillä on kylä varaa tehdä kauttoja pienemmälläkin katteella.
Olisin enemmän huolissani polttoainejakelun huoltovarmuudesta kuin sähkön. Monella on oma sähkövoimalaitos katolla mutta öljytuotteita ei taida kukaan jalostaa kotona. Virta-asemia ja kannettavia 1-10kWh akkuja eli sähköautoilijan Jerry-kannuja löytyy kyllä kuluttajatuotteina.
@@HARRISALO Järkyttävän kallista on vihreäsiirtymä, ei tavan keskiverto tallaajalla ole varaa laittaa ajoneuvoihin moisia summia.
@@villekinnunen6357 Kun ostaa sähköauton ja pitää sitä pitemmän ajan niin tulee huomattavia säästöjä kun ei tarvitse tankata bensaa tai dieseliä. Minun sähköauton app ilmoittaa että olet säästänyt viimeisen vuoden aikana 5426e kun olet ajanut sähköllä ja kuluttanut 8113kw /0,13e kwh vastaava bensana 6481e laskettuna suomen viikoittaisena polttoaineen keskihintaan 7L /100km kulutuksella. sähköllä tämä maksoi 1055e. Maksan uudesta sähköautosta 570e per kk seuraavat 5 vuotta. Huolto ja muut kulut on ollut nolla e. viimeisen 365 päivän kilometrit ovat olleet 41133km. yllä olevat luvut on viimeiseltä 365 päivältä. Auto on model Y LR. Kun vertaan omiin noin 10v vanhoihin E mersuihin ja niiden ylläpitokuluihin että tavallisella tallaajalla on nyt oikeasti varaa täysin uuteen auton ilmaisella rahoituksella! -->Mutta ei jos vaihtaa vuoden välein. Pitoajan tulee olla +4vuotta niin tulee varmasti reilusti halvemmaksi kuin MB E ajelut.
CO2 päästöt ovat vain osa ongelmaa. Sähköautot painavina kuluttavat renkaita ja teitä huomattavasti enemmän tuottaen sitä myötä enemmän kumi/muovi ja muuta saastetta, eikä sähköautojen valmistaminenkaan mikään ekoteko ole. Samaan aikaan hehkutetaan yhä isompia autoja, kun pitäisi päinvastoin mennä pienempiin ja kevyempiin vähän energiaa kuluttaviin. 99% katumaastureilla ajavista ei todellakaan tarvitse sellaista. Valtiovallan pitäisi vahvasti pakottaa ihmiset ostamaan pienempiä ja oikeasti vähäpäästöisiä autoja. Ei mitään veronkierto hybridejä, jotka oikeasti kuluttavat ja saastuttavat moninkerroin enemmän mitä niiden kerrotaan kuluttavan. Hyvää asiaa kuitenkin ajat. Pitäisi vaan saada viherpesu ja osaoptimointi loppumaan ja oikeasti miettiä isossa kuvassa ekologisuutta.
Eipä hätää, pienet sähköautot on just tulossa Suomeenkin! Renault R5, Citroen e-C3, Hyundai Inster,... Itse en ole huomannut mitään eroa renkaiden kulumisessa, sen sijaan jarrupölyn tuotto on loppunut sähköautossa kokonaan, etuvanteet pysyy yhtä puhtaina kuin takavanteetkin.
Tuo paino on mystinen juttu Minun mbe 250 farmari painaa 2250kg ja model y lr 2050kg molemmissa on suurin sisätilavuus 2100L muutaman litran tarkkuudella. Vien paljon tavaraa mökeille ja molempien lastattavuus on hyvä ja ei ole merkitystä kummalla lähtee. Kun puhutaan saman kokoisista sähkö ja polttomoottori autoista ei painoeroa ole. Jos samasta mallista on kolme voimalinja versiota näyttää oleva (bensa,hypridi,sähkö) on hybridi- kaikista painavin. esimerkkejä löytyy usealta valmistajalta. Eli samankokoinen sähköauto ei paina enempää nykyään kuin sen poltisversio. Sähköautot on tyypillisesti vain isompia ja ja paino selittyy sillä.
Iso patterikasa katumaasturin kyydissä on kieltämättä hieman ongelman kiertämistä sen ratkaisemisen sijasta.
Tämä on silti vain välivaihe ja viikko sitten (vielä osin naamioituna) julkistettu Mercedes CLA on vain yksi esimerkki uudella tavalla ajovastukset minimoiden pienemmälläkin akulla pitkään kulkevasta autosta.
Aivan huikea video! Kiitos ja paljon onnea tulevalle Ukille sekä muulle perheelle 😊
Kiitos videoista Harri. Tänään vaihdoin bensa BMW ID4:n. Tosin suurin innoittaja oli minun suuri kateus Norjalaiselle öljylle😁
Ei niissä sähköautoissa mitään vikaa ole, mutta tämä tyyli hoitaa asiaa on aivan täysin metsässä näin perustuloisen näkökulmasta ja asumismuoto 70luvun kerrostalo. Ei ole mitään mahdollisuutta ajaa sähköautolla kun ei ole latausmahdollisuutta ja kaikki elämisen kulut nostettu keinotekoisesti aivan järjettömiin lukemiin ilmastovouhotuksen varjolle.. Sähkö auton akku kun vielä on isosti ongelma jäte niin kyllä biopolttoaineissa olisi paljon isompi potentiaali puhdistamaa ilmastoa ja hyödyntämään sitä vanhempaakin auto kantaa. Tällä erää vaan isosti romutetaan käyttökelpoista auto kantaa, kuin olisi vaihtoehtoisesti muuntaa vaikka biokaasulle jokahan on käytännössä päästötöntä niinkuin biodiesel, mutta senkun laitetaan silmät kiinni ja rahaa sähköauto kehitykseen ja herrojen taskuun...
Akut kierrätetään 98%:sti. Aika hiljasta oli MY diesel pumpulla kun siellä muutama vuosi sitten kävin vanhaa transittia tankkaamassa. Ajatko itse etanolilla tai biodieselillä?
@HARRISALO Ajan biokaasulla
@HARRISALO Ei mulla tosiaankaan mitään vastaan ole tätä ilmaston parantamista ja autojen sähköistä mistä, mutta tämä tyyli on minusta väärä. Mikä potentiaali esim biokaasussakin olisi jos sitä oikeasti kehitettäisi EU tasolla, mutta sehän on käytännössä kuopattu.
Onnittelut Hapalle! Noin 15 vuotta sitten tuli hommattua ensimmäinen Hybridi ja sille tielle jäätiin, tosin nyt jo vuosia ollut töpseliauto 😂
Paljon onnea 💐 hyvä kun nostat asian esille julkisesti. Itsekin olen myös ryhtynyt toimiin kulutuksen ja päästöjen vähentämisessä👍 ps. Tavoitteena on, että Tulemme olemaan ensimmäinen julkinen organisaatio, jonka kaikki ajoneuvot ovat sähköisiä.
Mikä organisaation on kyseessä?
@ pelastuslaitos
Oot selvästi tehty videoita tähän asti uteliaisuudesta kohtaan sähköautoja, kuinka sinulla olisi uudempi tekniikka verrattuna naapurin autoon (yritit pitää nurmikon parempana kuin naapuri). Mikä meitä katsojia on kiinnostanut alusta asti. Nyt sitten on naamiot riisuttu.
Miksi se uteliaisuus uutta tekniikkaa kohtaan olisi nyt hävinnyt?
Onnea Bööö-miehelle ja lapsen vanhemmille! Itsellä 2 lastenlasta ja elämä hymyilee!
Toteutettuja ilmastotekoja:
- sähköauto itsellä ja molemmilla pojilla
- aurinkopaneelit
- ilmavesi-lämpöpumppu
- työn alla kotiakku
Kiitos hyvistä videoista👍😊
Onnittelut & vinkki yhdelle videolle: otapa haastatteluun Fingridin asiantuntija kertomaan Suomen sähkön tuotannon CO-taseesta.
Tähänastinen track record on jo varsin hyvä. Vaikka tekemistä on vielä meilläkin, suomalaisen sähkön hinta ja suomalaisen sähkön keskimääräistä alempi CO-rasitus ovat selkeä motivaattori sille miksi NIMENOMAAN SUOMESSA on järkevää ajaa sähköllä, koska meidän sähkömme hiilipäästö on muita alempi.
Eikä siinä vielä kaikki: akut ja kuskit ikääntyvät ajan myötä, mutta koska Suomen sähköntuotannon CO-päästö on jyrkässä laskutrendissä, myös jo aiemmin ostettujen jo liikenteessä olevien sähköautojen hiilipäästö ALENEE KOKO AJAN.
Julkisista tilastoista näkee että näin tapahtuu, mutta sanoma olisi vakuuttavampi jos saisit jonkun Fingridin, Fortumin tai Carunan asiantuntijan sanomaan sen mikrofoniin.
Tuurivoiman (pun intended) rajoutus on tuotannon jaksottaisuus. Sähkötalon lämmitystä ei voi ajastaa siihen hetkeen jolloin uusiutuvaa sähköä on saatavissa. Sähkövispilä jolla voi korvata dinoöljyn kulutusta ja jonka voi vapaasti ladata tuuliseen tai aurinkoiseen vuorokauden aikaan helpottaa kulutushuippujakin.
Kiitos Harri hienosta videosta ja onnea isoisäksi tulemisesta!
Onnea tulevalle Isoisälle. Hyvä video, oliko oma käsikirjoitus, ohjaus ja kuvaus.
Hyvällä asialla olet. Täytyy muistaa miten ja millaisella omavaraisuusasteella sähköautoilun ja koko yhteiskunnan tarvitsema energia tuotetaan.
Suomen päättäjien useita vuosia kestänyt omavaraisuuden alasajo on tullut ja tulee kostautumaan yhteiskunnallemme erittäin kalliisti.
Jokaisen kannattaa katsoa youtube video, Turveko turmioksi? Kansanedustaja Juha Mäenpää kertoo turpeen monipuolisesta roolista. Videolla tuodaan esille myös Harrinkin esille tuoma ilmastovaikutus.
Onnittelut tulevasta isoisäistymisestä 😂 t. Pappa x 3 Alkuun sai sanoa, ensimmäisen lapsenlapsen synnyttyä, että ihan mää oon vaan sellainen yksinkertainen pappa 😂😂😂
Ihan hyvä video ja säädöksiä tarvitaan. Eurooppalaiset autovalmistajat eivät tee autoihinsa mitään saasteisiin tai turvallisuuteen liittyviä parannuksia ilman pakkoa. Ilman säädöksiä tai kolaritestejä ajaisimme edelleenkin polttomoottoriautoilla, joissa ei ole katalysaattoria, turvavöitä, turvatyynyjä tai kolarivyöhykkeitä - huolimatta siitä, että Volvo on ollut edelläkävijä autojen turvallisuudessa.
Tällä hetkellä eurooppalaiset firmat valmistavat päästöttömiä tai vähäpäästöisiä autoja ainoastaan vain sen verran, että pääsevät alle sakkorajan. Volkswagen jäi kiinni päästöhuijauksesta ja myös muut saksalaiset valmistajat olivat käyttäneet samoja menetelmiä. Koska säännökset kiristyvät ensi kesänä, niin autovalmistajat yrittävät nyt aktiivisesti lobata niitä vastaan. Se on järjetöntä, koska näin ne sahaavat omaa oksaansa ja jäävät lisää jälkeen teknologisesta kehityksestä - Kiinalaiset saavat turhan paljon etumatkaa, sillä he eivät valmista autoja vain säädöksiä täyttääkseen. Kiinaan on palkattu iso määrä insinöörejä Euroopasta ja tuotteet alkavat olla hyviä sekä halvempia kuin Eurooppalaiset vastineensa.
Eurooppa on siitä mielenkiintoinen paikka, että täällä on keksitty 100 - 300 vuotta sitten hyvin monenlaisia teknologioita, kuten esimerkiksi höyrykoneet, veturit, autot ja teollistuminen yleensä. Mutta porukka on äärimmäisen vanhoillista ja vastustaa kaikkea uutta. Se näkyy autofirmojen päättäjissä sekä hyvin myös suomalaisten kommenteissa - mutta edelläkävijät vievät aina koko bisneksen. Nyt Eurooppa ei ole edelläkävijä.
Paljon onnea! Näyttävästi ollaan myös mökkinaapureita, tai ainakin hyvin lähellä.
Osa on huolissaan sähköauton hinnan kehityksestä kun akkutekniikan hinta laskee. Ei taida olla sen ruusuisempaa tulevaisuutta uuden polttomoottorin kanssa, kun öljyn hinta ei ole pidemmällä tähtäimellä laskussa. Vanhenevaan tekniikkaan sijoitus ei tiedä säästöä.
90% suomalaisista on aina ajanut käytetyillä yli 3-vuotiailla autoilla ja tulee aina ajamaan eli heillä ei ole koskaan ollut uusin tekniikka alla ja silti on pärjätty. Hintakehitys on varmasti alaspäin tulevaisuudessakin, koska sähkötekniikka on todella yksinkertaista ja liikkuvia(=kuluvia) osia on murto-osa. Arvonalenemariskiä voi minimoida ostamalla pari vuotta vanhan käytetyn takuunalaisen auton tai liisaamalla.
Onnea paljon. Oon ollu isoisä pian puolitoista vuotta. Ihan mukavaa.
Onnittelut ja olipa asiallinen video 👍
Onnea tulevalle papalle ja mummolle sekä toki myös tuleville vanhemmille! ❤
Onnittelut molemmista pesteistä. Ovat tärkeitä!
Tarkennuksena että yhteistyö Euroopan komission kanssa käsittää tämän videon ja muutaman lyhytvideon. En siis siirry komission palkkalistoille sen enempää. Isoisän pesti toivottavasti kestää "vähän" pidemmän aikaa!
Just joo 😂😂😂😂 Heippa! Eu maksaa uuden auton niin otan.
Taustalla näkyvässä Metsässä piilee se Suuri hiilidioksiidi Imuri ( näin mettäalan ammattilaisena : ) Kannustan katsomaan mahdollisiin omiin metsiin, ryteköihin, taimikoihin... hoida-pidä elinvoimaisena- kasvavana= ilman PUHDISTAJANA....
Itse olen +35v. Tähän pienenä tekijänä satsannut. Tee sinäkin OSASI !!!!
Hienoa!!! P.S. Videossa taustalla näkyvät metsät on minun pientä metsääni.
,,,, Minä halusin kyllä päästä Sähkö täyssähköauton kyytiin En ole vielä päässyt sähköauton kyydissä olemaan haluaisin kyllä koeajan sähköauto Tesla Model 3:n sähköauton halusin koeajan
Polttokennoautot ovat tulevaisuutta. Harmi kun EU leikkii vain sähköautojen kanssa.
Onnittelut kaimalle isoisyydestä👍
Onnea ja hienoa tekemistä Harri. Asia juuri kuten kerrot.
Onnea tulevalle Isoisälle ja -Äidille🌹
En aja sähköautolla, koska auton koko elinkaaren huomioiden sähköauto ei ole imastoystävällinen. Lisäksi auton hinnan alenemat on järkyttävän suuria. Kun kaikki kulut laskee yhteen polttomoottorilla ajo on vaan halvempaa. Eikä tarvitse pelätä 10 tonnin akkuremontteja.
Sinut on peloteltu. Sähköauto on kokonaispäästöltään merkittävästi vähäpäästöisempi jos viitsit tutkimuksia katsoa. Sähköautojen hintojen alenemat on samaa tasoa muiden kanssa, katso viimeisimmät tilastot. Akut kyllä kestää vähintään sen mitä polttomoottorikin. Nykyaikaisen polttomoottorin korjaus on samat 10 kiloa ja lisäksi nykyään on jo akkupajoja jotka korjaa akustot järkevään hintaan
Vaatii tosiaan suomen sähköllä ajoa n.30-35tkm jonka jälkeen kaikki tekemisen päästöt on kuitattu
Sähköauton valmistuksen + kulutuksen elinkaaripäästö on todistettu jo monessa tutkimuksessa paljon polttista pienemmäksi. Uudet polttomoottoritkin maksaa kymppitonnin, ja samoin käytetyt akut ei maksa uuden hintaa.
@@ptuomoKylläpä vaan Teslojenkin arvo on pudonnut kymppitonnin vuodessa. Ihan faktaa tietoa.
Useammassa eri kontekstissa olen nähnyt väitettävän, että Suomi on jo tällä hetkellä ilmastonegatiivinen jos metsät ja suot yms. otetaan mukaa hiilinieluina, mutta ilmeisesti ne ei ole mukana laskuissa, miksi?
Tuo muuten, että saasteet lasketaan per capita on harhaanjohtava laskentatapa esim. sama tehdas toisessa maassa jossa on enemmän asukkaita tuolla ajatuksella saastuttaa vähemmän per henkilö, vaikka ilmaan pääsevä saaste määrä on grammalleen yhtä iso.
Kusetusta koko ilmastonmuutos touhotus. Monet maat on lähteneet kävelemään ilmastokokouksesta Bakussa. Hieno homma. 👍 Sitäpaitsi hiilidioksidi on kasvien ruokaa.
Miksi ilmastonmuutos on kusetusta?
Fotosynteesi käyttää aina 6 osaa hiilidioksia ja 6 osaa vettä+valoa. Hiilidioksidin ylitarjota ei lisää fotosynteesiä, jos muita ainesosia ei lisätä.
@HARRISALO ilmasto muuttuu aina ja tulee aina muuttamaan, siihen ei ihminen voi vaikuttaa vaikka haluaisikin. Sää on eri asia. esim haarpilla saadaan noita myrskyjä ja maanjäristyksiä tehtyä. Miksi kasvihuoneessa käytetään hiilidioksidin lannoitusta. ?
Ymmärrän että päästöjä yritetään vähentää, mutta samaan aikaan vasen käsi kampittaa sähköautoilua monilla pienillä teoilla.
Esim Harakka poisti sen pienen pienen 2 tonnin ostotuen, en usko että tämä poisto ainakaan edisti mitään.
Varmasti hallituksessa jo mietitään sähköautojen käyttömaksujen nostoa edellisten nostojen päälle.
ALV:n nosto ei mitenkään auttanut tilannetta, nyt on entistä järkevämpää ostaa vähän käytetty euroopasta ja loputkin ALV:it jää saamatta.
Olisi pitänyt laittaa sähköautoille oma ALV kategoria kuten esim ruoka taitaa olla 14%, sähköautot olisi voinut laittaa siihen samaan 14% ryhmään.
EU ja suomen hallitus haluaa tehdä ilmaston eteen paljon asioita ja nopeasti, mutta meidän ihmisten pitäisi maksaa heidän kotkotukset, jotta ihminen sijoittaisi hyvää hyvyyttään kymmeniä tuhansia ilmaston hyväksi, pitää siihen olla myös porkkanaa.
Saastuttajien vuosimaksut ylös, ja niillä rahoilla kompensoidaan niille jotka ovat valmiit sijoittamaan rahojaan ilmaston hyväksi.
Eipä tulleet päästöt mieleenkään kun päivitettiin perheen autot täyssähköisiin. Ne vaan on ylivertaisen hyviä ajaa. Mutta, hyvä sitten, jos maailma pienesti pelastuu 🎉
Suuret onnittelut tulevalle Vaarille!!
Täyttä asiaa 👍
Ongelmahan tuossa on, että ”normaali” ihminen alkaa välittämään vasta ilmastosta, kun hänellä ei ole enää mielessä jokapäiväinen toimeentulonsa. Lisäksi elämisen hinta ei saisi nousta kohtuuttomasti tai heti pienituloisimmat ovat kärsimässä. Tässä hyvä esimerkki uusiutuvat energiamuodot, jotka vaativat kallista säätövoimaa rinnalle ja siirtoverkot pitäisi olla kunnossa. Hyvä esimerkki tästä on Saksa ja heidän sähköntuotantonsa päästöt ja sähkönhinta. Onneksi Suomessa on edes vähän panostettu ydinvoimaan.
Itsellä jäi myös vähän vielä vaivaamaan pointti hiilidioksidipäästöistä / henkilö. Suomen tapauksessa tuo on vähän tyhmä pointti, kun väkiluku on niin pieni. Kiinassa ja Intiassa on yli 200 kertaa enempi väkeä kuin Suomessa, niin vaikka kiinalaisen yksittäisen henkilön päästöt olisivat 5 kertaa pienemmät kuin suomalaisen, niin saastetta syntyy silti 40 kertaisesti. Nyt kun meni oikeasti tarkastamaan, niin Kiina onkin jo tupruttanut väkilukukohtaisessakin lukemassa Suomen ohi (6,70 vs. Kiinan 8,89 tonnia / ihminen).
Suomen ei siis kannata tehdä mitään liian radikaaleja toimenpiteitä, jotka tuhoavat maamme oman kilpailukyvyn, koska silloin muut maat menevät ohi ja elämä kurjistuu taloudellisesti Suomessa vielä pahemmin. Lisäksi Kiina on kommunistinen diktatuuri, joka on kusettanut muuta maailma mitä ihmeellisimmillä lupauksilla jo vuosikymmeniä. Eli, jos Kiina lupautuu tiputtamaan päästöjä, siihen ei todellakaan kannata uskoa sokeasti. Varsinkin, kun kyseinen maa rakentaa eniten hiilivoimaa maailmassa ja koko kulttuuri perustuu maineeseen (face culture) eli on tärkeäpää miltä jokin toiminta näyttää, kuin mitä se oikeasti on.
Kanavan taso on mielestäni menny alaspäin viimeisen vuoden aikana. Dissataan ylimielisesti kaikkea muuta kuin sähkövatkaimia.
Juu ei tää vittuilemalla parane ja saa pelaamaan ”samassa joukkueessa.” Katson kyllä näitä videoita, mutta liian usein kuulen olevani jotenkin tyhmä ja idiootti. Ei näin Harri. 🙄
Onnea tulevalle isoisälle. Nyt kun on jo hyvän aikaa sähköautoillut niin huomaa varsin hyvin kun menee bensa-aseman tai tyhjäkäyntiä pyörivän auton ohi niin ilma ei tosiaankaan ole kovin raikasta. Ei se ennen niin nenään käynyt kun ajeli polttomoottorilla vaan nykyään sen huomaa.
Huomannut ihan saman liikennevaloissa. Ennen ei huomannut mitään käryjä, nyt alkanut ärsyttämään.
Haluaako Harri Salo Kuula ilmastouutisia nimittäin Golfvirta aikoo pysähtyä vuonna 2025 niin se vaikuttaa täällä meillä Savossa silleen että meillä ei täällä oikein jaksa yhtään sataa kuin kuivuus vai jatkuu kun vedenpinnat on alhaalla järvien vedet on täällä pohjois-savossa ennätyksellisen alhaalla koska ei jaksa Tällä seudulla sataa yhtään koska ilmasto on muuttunut täällä tosi paljon vuodesta 2015 lähtien
Toivotaan ettei pysähdy!
Jos niin käy vene tulee Siperian ilmasto
Minkälainen sähköpyörä Minulla on Joko se Harri Salo on käynyt katsomassa minun kanavalta videon missä nähdään Minkälainen sähköpyörä Mulla on🚲🔋🔋🔌🔌
Ajan Kiinan sähkö autolla, välillä tuntuu Kiina ei saa pelastaa maapalloa?
Hyvä pointti! Kiinassa tehdään paljon sähköisen liikenteen eteen.
Suuret onnittelut isoisäksi tulemisesta👍
Mutta kun ylipuolella suomalaisista ei ole vara ostaa sähkö-autoa nyt eikä lähitulevaisuudessakaan.Toki on muitakin tapoja osallistua talkoisiin,vaan tahtoo olla kaikki niin arvokasta ettei ole realistista tuo vihreän siirtymän vauhti.Kun maaseutua ja ylipäätään alueita missä on talousmetsää niin kyllä se hakkuu tahti on aivan tolkuton ja ei siellä harvennella vaan aukkoa vedetään surutta rantoja myöten matalat pienet järvet on jo pilattu,ei kynnetyt metsät sido mitään päästöjä.
Yli puolet suomalaisista on aina ajanut käytetyillä autoilla. Jonkun pitää ostaa ne kalliit sähköautot uutena, jotta niitä olisi sitten alemmissa hintaluokassa käytettynä. Jokainen tekee sen minkä pystyy.
@@HARRISALO Mutta kun hintaluokka on noin 3-4 tonnia millä ajellaan ei kovin kummoista sähkö autoa saa.
Juu ei nää sähköautoilijat tuota ymmärrä ja muutenkaan etuoikeutetussa asemassa olevat. Jatkuvasti Harrinkin videoilla kuulee kuinka 40 tuhatta maksava sähköauto on hänen mielestään halpa. 🤔😁 Ennen 40 tonnilla sai premium auton nyt hinnat alkaen auton joka ei ole premiumia nähnytkään, mutta sitä on pakko kehua kun se kulkee sähköllä. 🤔😁😂
Olikos se niin että suomen vuoden päästöt on Kiinan 7 minuuttia.
Onnittelut
Helppo kun tehdään kaikki akut ja autot kiinassa päästöt vähentyy roimasti
Kyllä niitä akkuja tehdään täälläkin, Salossa taitaa olla lähin akkutehdas. Northvolt Ruotsissa. Elinkaaripäästöihin lasketaan akku mukaan oli se tehty missä vaan.
Aika liikkis loppu 🥹 videossa
Onnea papalle ja mummille myös
Tärkeällä asialla olet!
Päästöt on vähentyneet, mutta ilmasto silti edelleen lämpenee. Vähän sama asia, kuin tupakan kanssa, tupakointi on vähentynyt, mutta keuhkosyövät ja sydän- ja verisuonitaudit lisääntyneet.
Tämä ei pidä paikkaansa. Selvät luvut löytyy esim keuhkosyövän osalta miesten keuhkosyöpä ilmaantuvuus ja kuolleisuus on kääntynyt laskuun ajat sitten ja naisten myöhemmin seuraten tupakoinnin vähentymistä. Noin 85% selittyy tupakoinnilla.
Intiassa ja Kiinassa nauretaan 😂😂😂
Hienompi homma. Mutta se sähköautoilu ei ole ainoa autuaaksi tekevä voima tässäkään asiassa. Nyt on Valio laittamassa pystyyn Euroopan suurinta biokaasun tuotantolaitosta Kiuruvedelle. Eli tuotetaan karjanlannasta polttoainetta, jota dieselit voi polttaa. Ja kuuleman mukaan se lopputuotteena tuleva poltettu lanta ei edes haise kun levitetään pelloille. Eli otetaan hajuaineet hyötykäyttöön. ;) Polttomoottorikaan ei tulevaisuudessa tarkoita fossiilisten polttamista. Samaa biokaasua saisi muuten myös ihmisjätteistä... Miksiköhän niin kovin harvalla jätevesilaitoksella on biokaasulaitosta?
@@mikkorenvall428 biokaasu on kyllä ihan hyvä ratkaisu, mutta ei riitä nykyiselle auto kanalle. Jos kerätään Suomeen kaikki maailman biojäte niin siitä saatava biokaasu riittää juuri vain suomen auto kannalle
@@petterihartikainen1210 Jep. Näinhän se on. Mutta eipä se sähkökään tule yhdellä tuotantomuodolla, vaan on monenlaista voimalaa turpeesta tuuleen ja ydinvoimasta aurinkoon. Biopolttoaineita on toki muitakin. Yhdyskuntajätteen poltolla lämmitetään monta kaupunkia jne. Ja noista ulosteista saisi myös alkoholia, joka sekin polttoaineeksi voisi kelvata... Vähintäänkin nykyisten mäntämoottorien loppuunkäyttämiseen.
Koska kaikki luulee että maailma pelastuu sähkiksillä kun ajelee.Varsinkin Suomalaiset.😊
Ei näillä sähköautoilla ilmastoa pelasteta.Ei mitään vaikutusta.Sähköauto ei ole ekoteko.Täyttä sontaa.Nyt loppui tämän kanavan tilaus.Kiitos ja näkemiin.
Sähköauto ei tosiaan ole automaattisesti mitenkään ekoteko. Sähköauton valmistaminen tuottaa tuplasti enemmän päästöjä kuin polttomoottorisen. Ja jos sähköautoa ei ladata aurinko- tai tuulivoimalla, niin pitää ajaa noin 80 000km ennen kuin sähköauto alkaisi tuottamaan vähemmän päästöjä. Esimerkiksi itse ajan niin vähän, että pelkkiä päästöjä jos katsoo, niin minun ei kannata sähköautoa hankkia.
Sähköautoille on kyllä paikkansa, mutta toivoisin myös että polttomoottoriautoja kehitettäisiin vielä nykyisiä EU-säädöksiä pidempään. Takaraja voisi olla jossakin 2045 paikkeilla. Mutta olen kyllä kaikkien päästöttömiä keksintöjen ja ratkaisujen kannalla, jotka säästävät puhtaasti rahaa. Rahastaa näillä asioille ei mielestäni saisi.
Kiitos.
Saastuttamista pitää tietysti vähentää mutta...
Ilmastonmuutoksessa on "unohdettu" se että me elämme edelleen jääkauden lopun aikaa.
Siihen kuuluvat jäätiköiden sulamista,ilmaston ja merien lämpenemistä,vulkaanisen toiminnan lisääntymistä,sekä
sään ääri-ilmiöitä.
Näille ihminen ei voi mitään.
Lisäksi pikkujääkausi toistuu säännöllisin väliajoin,josta myös Trump mainitsi,kun häntä viime kaudellaan patistettiin
ilmastotoimiin.
Viimeksi mm.Thamesjoki oli paksussa jäässä ja suomessa nähtiin nälkää.
Sekin ihmetyttää,miksei geoterminen energiantuotanto ole vieläkään saanut tulta alleen,vaikka suomessa on St1 koelaitos toiminut jo pitkään. Enkä siksi koska energiasta ei saa koskaan maksaa vähemmän,vaan jatkuvasti enemmän ja enemmän.
Ihmisiä saattaisi kiinnostaa jutun tekeminen St1 geotermisestä energialaitoksesta.
Jos tiedeyhteisössä on yleinen konsensus, että ilmaston muutosvauhti on epäluonnollisen suuri, niin eikö se ole mahdollinen uhka 🤔
Heh.... ja maailma pelastuu :) Nyt surkea ilmanlaatu jää kaivosten alueelle.
Fanitan sähköautoilua mutta niillä ei maailmaa pelasteta. On ihan muut syyt miksi kannattaa ajaa sähköautolla kuin ilmastohömppä. Ja Harrilla muutenkin faktat pielessä... vaikka koko Suomi lakkaisi olemasta niin se ei vaikuta ilmastoon millään tavalla.
Mitkä faktat on pielessä? Voitko tarkentaa?
Itse huomasin kans et raakasti liioittelee.. Vihreä hömppä on todella kallista!
Kuka korjaa aikanaan tuulimyllyt pois öljyjätteineen kun käyttöikä on loppu.
Asia maksaa saman tai yli sen mitä pystyttäminen maksoi.
Onneksi lopun paljastus ei ollut vihreiden puoluekirja!
Mutta tosissaan, hyvää työtä teet ja hyvä että puhut sähköautojen muista hyvistä puolista kuin päästöistä, muutkin edut on hyvä tuoda esiin
pitäis sähköautoista saada luotettavia eikä paalattavia
Onneksi niitä paalataan kuitenkin suhteessa vähemmän kuin polttiksia. Ajatella jos paalattaisiin saman verran määrään suhteutettuna
Ei ole vielä tarvinut yhtään sähköautoa paaliin lähettää.