O futuro serão os carros elétricos. E o presente? | Contra-Corrente em direto na Rádio Observador
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- Опубліковано 17 чер 2024
- Depois da euforia, a crise. A União Europeia quer impedir a venda carros a motor de combustão interna até 2035, mas a verdade é que as vendas de carros elétricos não estão a aumentar, estão a diminuir.
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A falta de conhecimento técnico de JMF é impressionante. Debita informação errada e enganadora
Um ignorante a quem deram palco.
Sempre desconfiei de pessoas com opinioes sobre tudo e todos.
Ai sim? Tudo o que eu vejo no seu comentario é um ataque pessoal. Diga la o que é que ele disse que esta errado?
Os senhores têm ideia dos milhões de viaturas que vão seguir direitinho a África, América latina e Ásia, qual a preocupação dos políticos ocidentais? Abraço a todos vocês
Vocês têm a noção que o valor comercial de alguns carros eléctricos nos Estados Unidos têm tido uma desvalorização superior a 50% com 3 anos de idade...ainda ontem li que a Tesla (Elon Musk) possivelmente vai deixar os eléctricos(baterias), para explorar outra energia(hidrogénio)...a Toyota já tinha a perfeita noção que não há redes eléctricas capazes de suportar toda essa mudança. Acordem !
Esperem até o Min Finanças constatar a quebra de receitas do IA (na compra), ISP e IUC. Não é ficção, todos sabemos que o Fisco muda de politica fiscal, passando por cima de tudo e todos para ter receita fiscal. Por outro lado, a utilização da expressão "transição" dá-me uma urticária desgraçada....lembra-me logo a mudança de género...
A dispensa de pagamento de IA e IUC foi SEMPRE entendida como transitória para os EV desde o seu INÍCIO. Onde é que está a dúvida. Creio que quando já houverem uns 7.5% de EV essas isenções serão levantadas, o que não deverá tardar assim tanto. Bom para quem aproveitou.
@@nunagoras não tenho essa percepção. Mas terminados os incentivos, designadamente para as empresas...o que acontecerá as vendas? Os europeus delegaram na China o papel de potência indústrial e agora estamos tramados. Porque não temos papel alguma na cadeia de valor, extração e transformação das matéria primas. E agora têm 20 anos de avanço na questão das baterias. Já nos motores de combustão, é o contrário. Não entraram nos mercados porque o produto não tinha (e ainda não tem) a tecnologia bastante para poder competir. Direitos aduaneiros não eram entrave. Aqui chegados, vai ser difícil desatar este nó...
O carro electrico sendo o que destrói mais a estradas devido ao peso … nesta altura já deveria estar a pagar como todos…
A queda das vendas dos carros elétricos com a retirada dos subsídios é um bom indicativo de que este tipo de carro não é desejado pelo consumidor.
Em um continente onde muitos não tem garagem, onde iriam carregar os seus elétricos?
Sem falar que a grande maioria dos países europeus geram energia em termoelétricas e ainda vem nos dizer que os elétricos não poluem…
E o custo de substituição das baterias degradadas, mais uma questão que se tem que ter em conta.
Os carros elétricos devem ser apenas um dos modais dos carros do futuro, principalmente para aqueles que podem carregar os carros em casa e no trabalho e que farão uso majoritário em cidades. Pessoalmente acho o hidrogênio mais inteligente, embora seja ainda uma aposta para o futuro.
Esta obsessão da UE nos elétricos é no mínimo autoritária.
Levar à revisão obrigatória para manter a garantia, ver o mecânico a olhar para o automóvel e depois pagar 500 a 1000 por nada ou quase nada, há que ter poder de encaixe, as baterias podem durar 10 anos sem problemas, depende do pé e da carga lenta ou rápida, havendo marcas mais fiáveis, mas mais caras. Há os que fazem 750km, Lisboa Porto Lisboa a 120, são é caros, e ao fim de alguns anos só oferecido é que o tiramos da garagem.
Se o futuro são carros elétricos, o que duvido muitíssimo, então é mau sinal para toda a humanidade! Significa que a humanidade deixou de evoluir tecnologicamente
Passa a ser o futuro, quando houver infraestruturas capazes de suportar e produzir toda a energia necessária...uma grande parte das redes eléctricas estão ao rubro(produção) no dito horário nobre, imagina adicionar milhões de carros eléctricos há rede.
Eles nem se perguntam se existe matéria prima para se fabricar as baterias, essas que usam mais materiais raros que um carro normal....
Quanto aos custos temos de ter atenção que na gasolina e gasóleo metade do preço são impostos e comparamos com eletricidade sem os mesmos impostos. O estado precisa do dinheiro (nem que seja para colocarem estantes), mais tarde ou mais cedo, os impostos na electricidade vão subir, e a comparação não vao ser tão favorável à electricidade.
Não me parece que o painel esteja capacitado para falar do tema.
Também acho
Mais, ou muito me engano o parque automóvel da Europa principalmente PORTUGAL vai-se tornar na Cuba com carro super antigos e estimados!
Estimados.
É inacreditável um "canal" como o observador se permitir a tanta impresisao e falta de conhecimento quer técnico quer geral sobre este assunto. Muita palha e pouco sumo.
Começando pela evolução das baterias, o nível de densidade de energia por kg tem vindo a evoluir/aumentar como não há história noutras tecnologias. O normal hoje é 244-296 wh/kg e já há teste de 711wh/kg. Se virem o gráfico de evolução nesta matéria nos últimos 5 anos é simplesmente impressionante.
Depois temos o preço por wh, que também tem vindo a diminuir muito.
Portante só nas baterias temos a densidade a aumentar e o preço a diminuir, não é de todo uma estagnação ou falta de evolução.
Prevê-se que até final desta década teremos veiculos Elétricos a conseguirem realizar 1000km.
Ainda dentro das baterias, a sua degradação tem sido muito inferior ao esparedo. Ao fim de 4 anos constata-se que em média perde-se 10 a 15% da sua capacidade. A título de testemunho pessoal um dos VE que possuo é já passou os 4 anos perde zero. O fabricante anuncia 311km e continuamos a conseguir fazer mais de 330km.
Portanto quando alguém fala sobre estes assuntos, deveria documentar-se é estudar um pouco mais.
Há assuntos sobre os VE que seriam muito interessantes falar neste espaço para esclarecer e não para confundir.
Para terminar posso dizer que no início carregava o meu primeiro carro numa tomada doméstica (reforçada) e serviu sem problema para fazer o meu dia a dia. Enquanto durma, ou enquanto estava ao computador o carro ia carregando. Isto já para não falar que hoje carrego o meu carro a custo zero na maioria das vezes, com os painéis fotovoltaicos.
Uma oportunidade perdida para informar bem, e falar de um assunto bem importante...
Obrigado
José Carlos Cabral
4 anos 10%. Desculpe, mas um automóvel bem mantido é normal que passe dos 30 anos de idade. Este é o problema dos eléctricos. Não há reciclagem de peças. Apesar de eu adorar conduzir eléctricos, não acho de todo que esta seja a tecnologia do futuro
Eo dinheiro em petróleo mais oficina.. faça as contas...@@brunaolrs
👀
Desculpem mas tudo que aí se está a falar não passa de uma Conversa da Treta, dar tiros no escuro
O carro elétrico já falhou três vezes
Sr. JMF o senhor vive no país real? Sabe qual a capacidade financeira do povo de classe média? Sabe as necessidades de mobilidade do povo diariamente? 1º Carros elétricos são muito mais caros que os carros a combustão! 2º A maioria do povo português compra carros usados com no mínimo 4 anos! devido ao preço! 3º Não tendo capacidade de comprar um carro familiar elétrico novo vão comprar um carro elétrico usado com 4 anos sabendo que mais 4 anos tem de substituir as baterias que poderão custar mais que o valor comercial do carro! é realista ao povo português? Não!!! 4º Compro o carro elétrico dos mais baratos e vou até ao algarve e tenho de parar pelo menos 1 a 2 vezes para carregar a baterias a 80% em 3 a 4 horas! Se quero carregar rápido meia hora fica mais caro do que atestar o deposito a combustão! 5º O mundo quer mudar para energia electrica verde onde é que existe capacidade mundial para produzir electrica para o parque automóvel atual sendo verde mesmo energia produzida a nuclear ou combustível fóssil não consegue ok. 6º quem comprar carros elétricos são empresas por causa dos benefícios fiscais a classe trabalhadora não tem esses benefícios! 7º O problema mundial é os carros elétricos na poluição mas esquecem do problema muito maior que são os aviões, barcos e industria que polui quantas vezes mais do que os carro que têm filtros de partículas, catalisadores sem falar dos híbridos? 8º O mercado automóvel e o motor económico mundial e vão sofrer muito mais se continuar com esta pancada e anda tudo a dormir na forma! A outra soluções que devem ser analisadas e testadas e os hybridos devem ser opção por muito tempo! E mais falava sr. JMF os carro elétricos não são solução para o povo de classe media e media baixa no mundo!
O presente é andar em contra mão 😂😂😂😂😂😂😂😂
Nada melhor que um bom elétrico, tenho um Tesla Model Y Performance, estou apaixonado, é incrível. Obrigado Elen Musk es o maior 💪
Em primeiro lugar a UE acaba antes de 2035 porque todos os impérios caiem… Em Portugal as pessoas já tem dificuldades para manter um carro de 4 cilindros a gazoleo, e isto por causa dos governos nestes últimos 50 anos … se em Portugal não se pagasse iuc, inspeções e os carros fossem metade do preço além do preço da gasolina… seria como aqui , o v6 e v8 a gasolina continua o que se chama um carro… este debate não faz sentido , o carro elétrico já passou a história…
Concordo a UE no máximo dos máximos 20 anos e vai desmoronar, políticas erradas e um descontrolo na imigração que entra nos países
@@JorgePereira-pd5ge 20? está a ser demasiado otimista.
@@zedeco talvez, mas acredito que para começar , a imobiliária de luxo ou seja casas acima de 500 mille euros pagassem o IMI que lhes corresponde , não seria preciso levar IUC a classe média e aos maias pobres que usam o carro para trabalhar… nos países ricos quem tem uma casa de 500 nunca paga menos de 4000 euros de IMI
Como se pode dizer que a procura não é estonteante por apoios à aquisição de veículos elétricos quando esses tais 10 milhões esgotaram em 48 horas?? Claro que sem apoios fica AINDA MAIS dificil alguém comprar um EV em portugal. E como alguém disse e bem, no interior do país não se faz nada sem ter um carro. O próprio apoio de incentivo ao abate proposto pelo anterior governo e que não foi aplicado iria esgotar facilmente. Falta sim, vontade politica
Bela questão.
O presente é ver Teslas a passear pelo país.
Até parece que de repente andam todos a vender drogas 😢😂😂😂😂😂
Ainda não me cresce dinheiro na minha estante também, que eu saiba!!!!!!
Estudasse...
@@ricardo_Abonadoestudei, para ser honesto
E VC está no linho?
@@ricardo_Abonado sabe que uma bateria perde força e tem degradação sempre que esta a recarregar? e o super recargar da tesla faz este processo ainda pior?
👀
Meus amigos tudo aquilo que vocês estão aí a falar não passam de SUPOSIÇÕES estamos ainda longe de uma realidade em relação aos carros eléctricos principalmente para os Portugueses
1° a União Europeia deveria falar da transição de aviões e Navios de deixarem de usar os combustíveis fósseis para passarem a Elétricos são eles quem mais polui, e isso ninguém os vê a falar, continuam a construir com motores a combustíveis fósseis
Não é possível mover um avião ou navio a electricidade...
É sempre bom saber que o Co2 é um poluente. Se fossem falar do que sabem isso é que era.....
essa do co2 ser um poluente é de rir, onde é que eles vão buscar estas ideias?
O que não polui de certeza é manter o mesmo carro, 30 ou mais anos, de maneira digna. Pois de 2000 e poucos para frente os carros é só consumismo, é como Tshirts da Primark descartáveis. Consumismo que só dá a ganhar aos grandes. Desincentivando "os pequenos", os que reparam, os que mantêm, os Portugueses em geral (dá se o dinheiro as multinacionais e tira se o dinheiro dos Portugueses). Essa tralha plástica nova só suja o parque automóvel.
Deviam é minimizar as burocracias para que os grandes clássicos, as belas obras de engenharia, pudessem ser "retro fitadas" sem ter de andar a esconder as melhorias das autoridades e das Inspecções. Quando estas ditas peças estão habilitadas a ser usadas nos carros a nível europeu, e chegamos à inspeção com uma suspensão nova (por exemplo) e chumba por não ser da marca original descontinuada. Chumba se não bater a nota no IPO, que todos nos sabemos como funciona e não se reforma...
Pior disto tudo é que nestes podcasts não se fala que a Toyota faz a IMV-0 a 10000$ para salvar a economia do mundo…. Não queremos! Somos muito finos para ter carros sem sensores para tudo e mais alguma coisa… Não a máquinas fáceis de arranjar.
Elétricos chineses é que é bom, quando um pega fogo é a poluição que o meu carro fez a vida toda em poucas horas.
Elétrico bom é Tesla e ponto final, mas mesmo assim em Portugal não dá jeito, porque não se vêm tesla Chargers.
o carro eletrico é um brincedo descartavel a desvalorização é a pique logo no primeiro ano, vi um caso de uma pessoa que comprou um porche eletrico por 120 mil libras e passdo 2 anos só lhe davem 48 mil libras no maximo e no minimo 28 mil libras.
Quando fizerem um carro elétrico que tenha 800 a 1000km de autonomia, tenha carregamentos normais de 15min e tenha baterias de duaração mais de 20 anos! eu penso em comprar carro elétrico perceberam porquê que as pessoas não compram? tá difícil dizer a verdade!
É porque não compra um caixão e espera sossegadinho sem comprometer chatear ninguém
@@claudiocosta5546 que comentario de tr3ta.
👀
Os carros eléctricos continuam com um preço muito elevado para a grande maioria dos cidadãos portugueses e não só
Não há mercado de eléctricos em 2° mão, nem vai haver tão cedo uma vez que as baterias são quem sofre de maior desgaste e o preço é caríssimo para comprar novas baterias...
Também é uma mentira falar da despoluição com o uso dos carros eléctricos, porque esquecem ignorando o grande problema que é a exploração das matérias primas em países do 3° mundo que ficam com a poluição toda para eles nos seus países...
Para os países Nórdicos baixarem a poluição dos combustíveis fosseis, já que são eles os 1° na compra dos automóveis eléctricos outros países produtores das matérias primas para fabrico de baterias vão ficar mais poluídos e as suas populações sofrem as consequências...
Anda meio Mundo a querer enganar o outro meio continua-se a não falar toda a verdade para as pessoas, e para os países mais Ricos e mais desenvolvidos terem menos poluição e usufruírem de mais qualidade de vida são os países menos desenvolvidos e do
3° Mundo a pagarem o pato e ficarem mais poluídos com as suas populações a sofrer as consequências...
e façil os electricos evoluem bastante e o ser humano tenta ter a cereja no topo do bolo eu vejo por mim
Carro elétrico é muito mais econômico
Não sou nenhum green party mas a quantidade de desinformação é chocante
Politicamente e socialmente tentam denegrir o carro elétrico de todas as maneiras com argumentos baseados em achismos ... Continuem na cauda do mundo... 😢
Ora então quais foram as mentiras que eles disseram ?