Mending Mana ? | Ninja 250 4 Cylinder VS Ninja 250 2 Cylinder ?? | Mendang Mending
Вставка
- Опубліковано 28 бер 2024
- Business Inquiry / Endorsement
0857-7852-4880 | Corewell.id@gmail.com
Channel Bahas Motorsport [ Autobox ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
jujur, 2 silinder masih terdengar enak sebenrnya. kalo didengerin secara detail sedikit ada suara kemiripan crossplane r1 walau gak mirip banget di putaran atas. ya tetep suara masih enakan 4 silinder.
Pokoknya yg penting sesuai kemampuan buat ngerawatnya 😊
@@deendbangsawan8106sesuai budget juga
4 silinder lah
@@mr.dhir_olenk9574sesuai selera ngab.
@@mr.dhir_olenk9574gw dulu suka suara inline 4 Flat plane makin lama makin sering denger malah jadi suka inline 4 crossplane,Vtwin L Twin Wkwkwkw tapi selera si bang
diantara keduanya, ada sisi baik dan buruknya. trgantung pd selera dan kemampuan
Suara 2 Silinder membuktikan Sunmori Kelas Atas, sedangkan 4 Silinder membuktikan Kesultanan 😂
Percayalah lebih baik motor ber torsi besar daripada tenaga besar untuk jalanan perkotaan yang macet .
setujuuuuuu
Ninja mono enjoyer nyimak😂...mesin klx250 nya badak
Betul mnding ninja sl 250 1 silinder
orang stress mna yg pke zx25 buat harian macet"an
paling kluarnya pas weekend / malem" donk
yg punya zx25r itu motor buat refreshing aj bukan mtor harian masee
setujuuu
4 silinder puncak top speed mmg power, 2 silinder pula pucak tork lbh power. utk long ride mmg sdp 4 silinder, 2 silinder lbh lyk utk kegunaan harian.
Alhamdulillah..mmasih setia dengan ninja 2 takkk....suara juga gurih .. kecepatan masih ok..😊
Kalo buat harian, kena macet²an ya mending 2 silinder.. Tapi kalo yg hobi kebut²an, pengen suara kyk moge ya 4 silinder
kalau disuruh milih buat touring dan harian keknya yg 2 silinder aja..😊 lebih ringan
Klo ngomongin suara, 4 silinder memang secara suara bagus, tp buat dibawah 600cc gw gk suka, krn lengkingan suara gk sinkron sama larinya. Dibawah 600cc paling pas udh 2 silinder, lebih dari itu ibarat kyk liat video dikoneksi buruk, suara sama mulut yg ngomong gk sinkron.
Mau sebagus apa speknya klo dibawah 600cc pake 4 silinder gw tetep gk suka, selera balik lagi, gw jg skrg udh gk tertarik sama 4 silinder semenjak 4 silinder dah pasaran, gw semenjak zx25r masih rumor, gw beralih lebih suka 2 silinder crossplane atau L twin sekarang karena gk pasaran 😁
Mungkin butuh suaranya, dan keliatan sm orang
Kalau suara bagus tapi gak keliatan, ya gimana
btw motormu sekarang apa bro?
Honda biji nangka wkwk
@@alhakimaudiotronic9511 saya ada er6n, knapa emgnya bro?
Sesuain ama kebutuhan aja sih, aku sendiri kalau mau buat daily mendingan 150cc , tpi kalau mau buat long ride, track day ya 250 tpi dua silinder ya, buat zx kayak gitu mendingan emang buat street yang emang mau jambakan diputaran atas, tpi di Indonesia sulit. Ya jalannya kecil
1:25 salah tuh min! Satuan torsi bukan kilogram per meter, tetapi ada beberapa jenis sebagai berikut:
1. N m = Newton meter
2. kgf m = kilogramforce meter
3. lbf ft = poundforce feet
Agree, karena torsi merupakan hasil perkalian gaya (force) dengan radius
Nyimak 😊
mungkin opini saya dikarenakan saya adalah user ninja 2 silinder: karakter mesin 2 silinder lebih kepake di jalanan indonesia, stop n go, jalan kecil2 dan pendek. zx25r lebih cocok dipake di jalanan panjang misal tol (seperti di malaysia, tapi ga bisa di indonesia).
untuk urusan suara emang 2 silinder kalah jauh banget, tapi 4 silindernya zx25r itu terlalu melengking dan "ngahiung" padahal speed masih di 40an😅 kebetulan pernah nyobain zx25r pakai knalpot racing, malah terintimidasi sendiri, bikin berisik sekitar tapi motor masih disini2 aja😂
Di Indonesia banyak masih berpikir jumlah silinder adalah segalanya padahal ya ngga juga
Tapi suara nya beda ya jangan samakan 2 sama 4
Jelas lebih enakan 4 silinder kalau pake knalpot racing
@@edijs3002 selera bro 4 siinder juga karakter suaranya & konvigurasi mesin beda2
@@edijs3002 kembali lagi selera. V Twin walaupun 2 silinder kurang enak apa suaranya, MT/R 7 crossplane juga merdu, L Twin Duacti juga enak.
Ya pasti segala nya lah... power dpt suara dpt speed dpt. Nyata...
Bahas sejarah BMW Motorrad dong
kalo 250 mendingan 2 silinder.
Btw foto sasis ninja 400 ama zx25 kayaknya kebalik nih hehehe
gk bahas motor custom juga bang?
Kalau untuk harian dan lebih mudah ngerawatnya, Saya lebih suka inline Twin🙏
Klo saya sih ambil yg 2 silinder. Untuk quickshifter kan udh ada part aftermarketnya untuk ninja 250, masalah power puncak kalah sama zx25r masih bisa diakalin kyk korek mesin. Porting polish + remap/ecu racing aftermarket pun udh bisa bikin zx25r yg cuma modal knalpot racing keok, apalagi klo udh reamer tb, main cam dll.. yaa gampangannya spek ARRC lah, udh nggk ada apa²nya itu zx25r
Ngomong apa sih lu
@@hilmistamper9588 bacot
@@hilmistamper9588 ngetik apa sih lu?
ya zxnya juga korek mesin lah blok wkwk😂
Bahas motor listrik Polytron dong 🙏
Pabrikan sayap dan garpu tala anteng karena penjualan produk matic mereka udah sangat2 laris. Daripada ngembangin produk dengan mesin baru di segmen sport fairing 250, mending jualin matic yang banyak🤣.
Terus kalo soal pilihan 2/4 silinder, tergantung kebutuhan. Buat yang cari stop n go nyaman dan lebih irit, mending pilih 2 silinder dan buat yang cari “suara” dan moge look bisa pilih 4 silinder
4 silinder lebih dilirik di jalan, ya secara kita2 kaum seneng di wow-wowin 😅😅😅
Kalo mentingin fungsi, lebih milih 2cyl, udah pada tau lah 4cyl torsi nya keluar rpm tinggi, bawah nya ngempos apa lagi ini 250cc 4cyl, buat di pake perkotaan pun msih mending 2cyl
Tergantung si pemakai juga.
Nyari celah di kemacetan masih bisa dapet 😊
2cyl cocok untuk touring jarak jauh
4 silinder lah, biar pernah punya mtor 4 silinder murah 😂
lagian orang stress mna yg pke zx25 buat harian, paling kluarnya pas malem / weekend doank
motor hobby buat refreshing
bukan buat kaum mendang mending yg nyari motor buat harian
zx gua di pake harian bang 🗿
@@jack_404. ya mtor lo terserah lo
yg jelas gw gk bisa bwa galon & gas lpg pke zx, udah sma" pemilik zx gk usah brantem nikmatin aj mtor masing" sob 👍
salahnya dimana bang klo punya zx dipake harian, motor motor kita, ko dibilang stres looh heh.
lu punya lambo wat harian juga mangga bang, gx bakal gw bilang stres,
@@inaranadhira174 gk salah om baca komen gw di atas ya
nikmatin aj zx kalian masing" ya
cuma klo gw & tmn' gw yg sma" punya zx ya gk bisa make buat zx harian kyk ke pasar, angkat galon, bwa barang & gas lpg
klo kalian bisa ya gk masalah gk salah kq
nikmatin aj mtor kalian bre 👍
@@inaranadhira174 komen gw justru buat yg hater ZX yg bilang rugi beli karena gk bisa buat harian,
klo lo udah punya ya sukur bagus bro 👍 jangan salah paham,
gw juga ada ZX, gw ada 3 motor lain juga, gw malah bela buka haters, ok paham 👍
Keunggulan 4 silinder ada di peak horsepower,sedangkan 2 silinder lebih ke torsi yg lebih bagus.tinggal sesuaikan kebutuhan & selera aja sih.imho
Bang bahas motor listrik ninja E-1, kira kira kalo Ama motor niu sport yang di pake kampanye mas Gibran. Bagusan mana🙏
Bagusan yang dipake Gibran lah
kalo ada yg versi naked tertarik sih, tapi kalo dipikir2, buat apa juga ya 250cc, cylinder banyak di motor naked 😅😅
Selera kan beda-beda...
Tetap lebih banyak milih non naked 😅
@@deendbangsawan8106 iya sih, di indo memang full fairing lebih diminati, jujur aku juga suka dengan tampilan full fairing. Tapi kalau untuk riding lebih enak naked, entah itu jarak jauh atau dekat
4 silinder dulu kaya OP bgt, ternyata melempem di AP250. Diasepin 2 silinder.
Nonton dmna ap250 bang?
Iya lebih lambat pas keluar masuk tikungan
Kayak ARRC 250 yg di Buriram, Thailand. Rider ZX 25 nya pada skill issue ketimbang rider Honda ama Yamaha, ngga ada yg finis. Ada yg kena dis, ada yg ndlosor ke tanah. Mesin elit, kontrol sulit.
Mending ninja 250 1 silinder lah, enteng di jalan raya indo cocok cz sering macet n padat
Tempat tinggal gw jalur jogja ke Dieng kalo pas weekend malem2 denger suara motor meraung-raung kayak f1 apa motor ini ya?
Iya mas
kawasaki nggk ikut segment 150 kah?
Masih suka ninja 250 f1 karena enak aja di bawa buat stop n go enak banget
Sisi baiknya untuk 2 silinder, ninja 2 silinder lebih efektif untuk, sehari2 karena tarikan awalnya bertenaga, jadi kalo dipakek macet masih nyaman. 4 silinder kurang efektif buat sehari2 dijalan apa lagi pas macet. Bakal kesiksa motornya, karena 4 silinder itu lebih berat ditarikan awal, dan bisa bikin rusak juga kalo keterusan.
ZX25R Riding positions masih nyaman buat kelas sport sih
Halo bang
Saran.. Kalo pas mo nonjolin suara mesin mnding diem dlu dah sperti d mnit 4:45 .
Selagi minimal 2 silinder masih enqk tuk di denger apa lagi knalpot tipe panjang suaranya ngebass enak klo 4 silinder jangan di tanya lagi pakek knalpot pendek udah paling top merdunya suaranya uuuhhhh , bukan gimana gimana tapi tau sendiri klo satu silinder di pasang knalpot racing suaranya kek gimana udah kek mesin diesel traktor gmpang kecekek limiter pula . Hehehe
bismillah, semoga suatu saat bisa beli zx400r
1,2,4,6 jumlah silinder yg ideal. 3 dan 5 pincang. 1 silinder bagus utk cckecil
Geter abis dah tu klo make 3 silinder 💀
Mending 2 tak 125z, tiara, nova dash & nsr
Selain timeless harganya juga terus naik(cocok buat inves)
Motor klasik itu motor hobi yg pemiliknya harus jago soal ngurus motor. Sangat gak direkomendasiin buat orang yg gak ngerti amat motor buat cari motor klasik.
katilu abangkuh
Belum ad yg segarang suara rxking spek balap dgn knalpot kolong 3v3
Tergantung kemampuan budget aja sih, kalo kemauan pasti ambil yang seri paling tertinggi😂
Gua sih pilih yang 4 cylinder tapi gua stroke up biar nggak sèbèl kalau pas dapat jalan yang tiap 10 meter ada polisi tidur
Beli sesuai kemampuan
klo 2 silindernya kayak triumph, bakal milih yg 2 silinder w
Suara 4 silinder sudah umum min.. 2 silinder lebih gurih di rpm atas
Terbalik gak ?...
Kocakkk😂
Sayang aja yang 2-silinder Kawasaki gak ada yang suaranya mirip Benelli PE250
Yap betul, tp tetep biarpun 4 silinder suaranya tetep melengking di rpm atas karena ccnya 250
menurutku dri dlu sampe skrang Paling keren Ninja RR.. 2Tak...
keren di body..
Jelas yg 4 lah, ane smpe tukerin lagi yg newni ke 4cylinder
Ijin koreksi Bang, torsi itu kgm = kg x m bukan kg/m
Videonya keren abis seperti biasa.
Gatau kenapa daripada zx25r yang suaranya nyaring saya lebih milih er6n/ninja 650 karena walau 2 silinder suaranya padat macam moge
Loh kan emang moge
Moga ada jln rezeki minang 4 cylinder
Tipe tertinggi zx25rr bukannya 133 jt ya?
Honda NSF 250 1 silinder kok bs kenceng ya
Kalau Menurut Gue, Syukuri Apa Yang Ada!!
liat konten perbandingan kek gini
pasti ujungnya "semua tergantung budget dan kebutuhan masing masing"
Pilih 4silinder... 😊
Nambah dikit dapat R7 dengan engine CP2, meski engine mengadopsi dr MT07 karna regulasi EURO 5 s.d 5+
Klo mampu beli ga masalah juga,, resiko tanggung sendiri 😅
Masalahnya di sini r7 atau mt07 kaga masuk resmi
Gak juga nambah dikit krn tau sendiri pajak barang import di negeri Konoha ini hampir sama kayak harga unitnya... Tanpa harus repot "menciptakan" unitnya udah dapat untung hampir seharga 1 unit
@@Bram331pernah ampe 125% gile pajaknya 💀
@@ilhammaulana1008dulu MT07 generasi lama sempet dijual sama Yamaha Indonesia dengan status CBU. Untuk generasi baru juga ada dengan status CKD, tapi diekspor sama Yamaha Indonesia
Kahiji
gua beli zx25rr harganya 136jt tahun 2023, jadi baru tauu kalo yang zx25rr anjlok banget harganya
mending 1 cilinder bang tapak kaki lebar muat gs lpg plus galon 😁
Menurut sy 2 silinder aja... buat diperkotaan lebih satset... riding position juga lebih nyaman 2silinder...
Suara memang lebih indah 4silinder jika pakai knalpot racing...
Tp apalah... pakai knalpot racing juga bikin ga tenang dijalan...
Meskipun bukan perbandingan aple to aple sih ini mah...
Yg ditakuti user 4 Silinder di komplek/gang: diomelin tetangga 😂
Gak tenang dijalan dicegat pak plokis lantas 😅
@@Budi-um8td betullll...
Jujur klo zx mau pke knalpot semurah atau semahal gmna ttp suaranya enk..contoh pya sya😂😂
Akrapovic andalanku
motor dongok
motor tempik
Zx25r 4 silinder lawan moto 3 single cylinder di pur yg 25 r sekebon, dikecengin 1 silinder kalo di sirkuit 😂
Saya vote 2silinder, tapi yang 270°. Hehe
2 silinder, sisanya ditabung buat beli rumah. Massa mau numpang di rumah mertua.
Kalau untuk kelas 250 cc sih saya masih milih 2 silinder, tapi kalau kelas minimal 400 cc baru 4 silinder.😁
Jgn remehin yg 250 4silinder tu klo di buka open limiter RPM ny bisa tembus 200Kpj lebih tuh.😊
@@deendbangsawan8106mau di tembusin brp ribu rpm sih bg itu aja 18k rpm aja udah tinggi banget mau di buka sampai 20k ngimpi banget yg ada piston nya pecah ingat ada yg namanya piston speed sama valve floating
@@alexck4935 : bisa kok open limiter tapi jgn standar semua lagi mas broo 😀... Yg penting ada anggaran nya buat semuanya.
@@alexck4935 : di showroom Kawasaki resminya aja bisa di open limiter 😀
@@alexck4935 bener, makanya komen saya diatas demikian, minimal 400 cc ke atas mungkin baru 4 silinder, alasan lain ngeluarin duit juga ng sia2 amat beli motor 4 silinder tapi cc gede,
Maklum saya bukan sultan soalnya😁
Mau 2 silinder kek, mau 4 silinder kek, ujung-ujungnya kalo mudik pulang kampung lebih enak naik kereta 😂
Alhasil aku jatuh ahti sama ZX25, padet, Suara aduhai, daaan impian 4 silinder, soal tenaga santuy" aja bukan buat balapan juga,.paling nongkrong doang..
di dalam 1 skrip yang sama, cuma beda 2 menitan, ada 2 angka tenaga yang beda, mana yang bener? 45PS ato 51PS?
Yang generasi awal 51 PS sekarang disunat ngikutin euro 3 jadi 45 ps
Kekurangan zx 25 r gk ada jambakan setan nya...kalau saya lebih suka ninja 2 tak
Dua silinder 270° ga ada obat...🥰
Coba keluarin v twin, mungkin bakal laris menyaingi zx25r.
V 4, klo V twin 2 silinder
@@sony_ZX25R iya maksudnya biar 2 silinder ga tergerus jaman, mungkin dengan konfigurasi baru 2 silinder masih bisa bersaing sama 4 silinder. Di kelas 2 silinder 250 cc soalnya kan belum ada kayanya
@@fizz890 ada kok, SM, benelli dll
Nyaman pake quickshifter 😊
Klo di pake buat harian, enak 2 silinder
Klo harga sya ambil 2 silinder, klo mesin sya ambil 4 silinder
Coba 2 piston drajat nya di rubah jadi 270° suara kaya mt 07 180° cepreng sakit di denger nya 😂
Mau yang mana juga, ke 2nya gk akan gw beli sekarang
Pilih 1 silinder , Jupiter Z burhan
Masih setia sama naked bike 😄✌
Itu klep nya zx25r bisa dibikin buat pengganti bidak catur karena imut banget
imut tapi 16 🥶
Milih cbr250rr selisih 20_25 JT masih bisa ngasapi zx25r di sirkuit
2 silinder kayak triump 🎉
Buat kaum show up dalkot 4 silinder adalah segalanya, tapi buat touring 2 silinder cc besar adalah segalanya 🤣🤣
Nambah 2 silinder bonus pinggang copot
Mending beli er6n bisa naik sency
Mending yg bisa boncengin 2 ukhti sekaligus satu motor
Setelah punya zx25 pengen pengen R7😂
NINJA RR PALING NIKMAT SUARA RAUNGAN NYA
Tapi belum bisa berprestasi di AP250 Gado2,,, masih di kuasai CBR250RR yg hanya 2 cylinder,,,, hanya dari Yamaha R3 yang ada perlawanan
Yaa beda sih kalo di balapan kan udah modifikasi abis-abisan. Ibaratnya di WSBK BMW S1000 melempem, cuma kalo disuruh milih gw ttp mau itu drpd ZX10 ataupun R1 yg lebih moncer di balapannya.
@@JL-pu6bh dan sekarang ada sudah berprestasi di WSBK karena BMW di jokini Toprak Rezdioglue 🤣,,
Edisi mendang mending. Ya zx la
Zx 150
mending 1 cilinder
pke ninjafi nya aja dah terlalu buas buat dipake harian
1 silinder aja lah, iriitt, enteng, gesitt
2:57 gak kebalik kah?
Enakan kalo punya bang 😭
Semua hanya masalah uang...