Ееее))подарок на ДР!! Ступицы от 8ки, задняя часть кардана со ШРУС от шнивы, упорный кронштейн на рул. редуктор, мин переделок, а машина совсем другая становится. Накат бесконечный, намного тише становится итд итп. У меня уже более 7 лет это все и не только это, установлено
Молодец 👍 с современными технологиями и материалами и добросовестным подходом, обработка кузова будет прекрасной и долговечной. ☝️👍 Не знаю, по мне советские машины гораздо красивей современных. Как будто бы с душой . Хорошее дело у тебя. Так держать ☝️👍👍👍
По ступицам советую поискать на одовских ступицах(передний подшипник 08), их не производят лет 10, но вдруг попадутся. Короткие рул тяги я бы заменил на TRW , у них артикул Шеви-Нива
Спасибо большое за видео, очень приятно посмотреть , в первую очередь что все культурно , а во вторую что это Жигули)) насчёт передних ступиц от 08 модели могу сказать следующее , есть опыт при повседневной эксплуатации , долго они не живут , а стоимость подшипников выросла , поэтому я перешёл обратно на классические , лучше заглянуть и подтянуть , чем так же заглядывать и менять эти подшипники , а то и ступицы) потому что даже если её пробеги после сборки будут составлять какие то смешные км в год , то все равно проще остаться на заводских ) но опять же каждому своё, может мне не повезло))
какой можно оставить комментарий, когда все по делу и шикарно! Единственное хочу заметить, если сравнить жигуль и москвич, то насколько же технологично, на то время, сделан ваз и как убого и топорно сварганен -моск- дрович
Как правило, сначала красят кузов, потом собирают подвеску, дабы не сушить резинотехнические изделия, но если кузов будет краситься без высокотемпературной сушки то ничего страшного
Вечер добрый о как круто то что вы делаете, у меня тоже есть ваз 2103 и хочется тоже её сделать капитально, какой город и как с вами можно будет связаться для дальнейшего общения.
Привет, классный проект, мечтаю так же сделать тройку, но сначала купить её надо😂по поводу рулевого редуктора у тройки по-моему свой редуктор 2103, понятия не имею в чем отличия, но когда была трешка, менял, сказали именно 2103 покупать
Привет! А почему не стал кислотником покрывать голый металл в подкапотном пространстве? Для защиты от коррозии он вроде лучше, особенно в местах, где кратеры были
Привет. Она после песка фактически вся в эпоксидном грунте, а вся коррозия была вырезана, кратера только под рулевым редуктором, поэтому решил поэкспериментировать. Заодно прослежу на своей машине так живут такие места под эпоксидом. Наружка будет вся через кислотник конечно сделана.
Шаровые придется сверлить под тавотницы, трековские шаровые пока не шприценешь _ руль не провернуть. И это не притрется. В рулевой редуктор лей масло до верха. Верхний подшипник вечно там сухой и ржавый.
Мне всегда было интересно, зачем нужны такие машины, зачем их реставрировать, кто на них ездить будет? Если есть желание реставрировать что-то, то хотябы Приору какую-нибудь или десятку на крайняк! Но это сугубо личное мнение!
Ребята может кто прочитант мой комментарий. Ищу кузов от 2101. Кто может помощь с поиском пишите в ответ. Первую свою машинку имею желание влоствновить а с запчястами беда все б/у.
Вряд ли найдешь. Я сейчас реставрирую 2101, кузовщины нет нормальной. Нашёл Советские пороги и пару ржавых лонжеронов. Стойку переднюю пришлось самому делать, новодел из фольги, кривой. Кривой я и сам могу сделать, но хоть из 1мм металла будет😊.
Дружище как давно тебя не было, давай не пропадай на долго, ждём ждём твоё видео, огромный лайк тебе 👍👍👍
Ееее))подарок на ДР!!
Ступицы от 8ки, задняя часть кардана со ШРУС от шнивы, упорный кронштейн на рул. редуктор, мин переделок, а машина совсем другая становится. Накат бесконечный, намного тише становится итд итп. У меня уже более 7 лет это все и не только это, установлено
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
Если бы так обрабатывали кузова на заводах СССР, то машины до сих пор радовали нас дорогах современной России.
...нас на дорогах...
Как же долго я ждал новое видео, а то смотреть уже нечего😊👍🏻
Осенью пресанул салеблоки ,пролежали 35 лет. ещё есть пара комплектов из ССС
Р. И воще не зря всё лежит годами! Слава СССР!
Отличное продолжение. Классная будет машина 👍👍👍
В музее уже заждались твою трёху.
Привет добрый вечер дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва молодец👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Цвет хорош, ждём продолжения!
Молодец 👍 с современными технологиями и материалами и добросовестным подходом, обработка кузова будет прекрасной и долговечной. ☝️👍 Не знаю, по мне советские машины гораздо красивей современных. Как будто бы с душой . Хорошее дело у тебя. Так держать ☝️👍👍👍
Не проподай дружише😊
Ураа новое видео!! Продолжай отлично получается! и хотелось бы почаще ролики ))
Кайф✊😎 тоже такая у меня, и тоже её ждут подобные вмешательства 😅😅😅
Удачи в восстановлении Бро ✊😉
Результат поражает , она с завода такая не была , ждём продолжения!
Тяга рулевая, длинная должна изгибом смотреть на двигатель, может мне конечно показалось.
Да, сейчас изучил вопрос, надо перевернуть. Спасибо.
Хотелось бы,чтобы вы почаще выходили
Круто делаешь, надо больше видосы, про Ауди норм было
Как всегда очень интересно и максимально подробно.
Я бы ещё со светом поработал в кадре, чтоб смотреть было приятней, накамерный какой-нибудь.
По ступицам советую поискать на одовских ступицах(передний подшипник 08), их не производят лет 10, но вдруг попадутся. Короткие рул тяги я бы заменил на TRW , у них артикул Шеви-Нива
Молодец давно видос ждал
Успехов. Ждем продолжения.
Спасибо большое за видео, очень приятно посмотреть , в первую очередь что все культурно , а во вторую что это Жигули)) насчёт передних ступиц от 08 модели могу сказать следующее , есть опыт при повседневной эксплуатации , долго они не живут , а стоимость подшипников выросла , поэтому я перешёл обратно на классические , лучше заглянуть и подтянуть , чем так же заглядывать и менять эти подшипники , а то и ступицы) потому что даже если её пробеги после сборки будут составлять какие то смешные км в год , то все равно проще остаться на заводских ) но опять же каждому своё, может мне не повезло))
Друг вы просто молодец,удачи Вам,и терпения,ждем новые видео
какой можно оставить комментарий, когда все по делу и шикарно! Единственное хочу заметить, если сравнить жигуль и москвич, то насколько же технологично, на то время, сделан ваз и как убого и топорно сварганен -моск- дрович
Удачи и здоровья
Интересно но очень темно света дабавьте при съемках
ээх,будет красотка ручной сборки!
Как правило, сначала красят кузов, потом собирают подвеску, дабы не сушить резинотехнические изделия, но если кузов будет краситься без высокотемпературной сушки то ничего страшного
Да не особо камера сушит резину ,не те температуры.
👍
В рулевой редуктор лучше сразу литол, чтобы больше туда не лазить многие годы.
Круто, новое видео! Жаль что качество 360...
Оно сейчас прогрузиться до 4к.
@@Schmittt окэ, подождём 😊
Довас скорей снимай про проводку мне очень нужно
Привет. Среднию тягу наоборот надо ставить
Тоже хотел написать, искал, вдруг кто заметил)
Класс! Уважуха! Подскажи пожалуйста, что это за серый герметик какой фирмы? и можно ли его мазать кистью?
Напыляемый это MS полимер, а под кисть обычный полиуретановый герметик, для кузовного ремонта.
👍👍👍👍👍
Всегда жду ваши выпуски с нетерпением!)
Напомните пожалуйста, та дизельная Ауди 80, какова её судьба?
Судя по базе ГИБДД она недавно снова поменяла хозяина, делаю вывод что живёт полной жизнью.
Вечер добрый о как круто то что вы делаете, у меня тоже есть ваз 2103 и хочется тоже её сделать капитально, какой город и как с вами можно будет связаться для дальнейшего общения.
Добрый вечер.
К каналу прикреплены ссылки на соц. Сети и электронная почта.
Я,пружины сжимал приспособлениями ,специально покупал ,так ставить как у тебя очкую, пружина вырвется, если , убьет или покалечит
Так она стянута внутренний стяжкой, как её может вырвать?
@@Schmittt я,уж не помню чем там что стянуто ,я просто видел как пружины вылетают и далеко летят
Привет, классный проект, мечтаю так же сделать тройку, но сначала купить её надо😂по поводу рулевого редуктора у тройки по-моему свой редуктор 2103, понятия не имею в чем отличия, но когда была трешка, менял, сказали именно 2103 покупать
01,03,06 свой, на 04,05,07 свой.
Штоки рулевых колонок разной длинны, 01,03.06 одна длинна , а 04.05.07 другая. А так отличий нет.)
Ого, я думал её уже не существует
Гровер не ставиться если гайка самоконтрящаяся (с нейлоном)
По заводскому каталогу именно так стоит с гровером и самоконтрящейся гайкой.
Привет! А почему не стал кислотником покрывать голый металл в подкапотном пространстве? Для защиты от коррозии он вроде лучше, особенно в местах, где кратеры были
Привет.
Она после песка фактически вся в эпоксидном грунте, а вся коррозия была вырезана, кратера только под рулевым редуктором, поэтому решил поэкспериментировать.
Заодно прослежу на своей машине так живут такие места под эпоксидом.
Наружка будет вся через кислотник конечно сделана.
@@Schmittt Кстати, какой пистолет для распыляемого герметика используешь?
@@SubaruFan08 user's
Привет, скажи пожалуйста, высота потолков какая в гараже у тебя?
Ровно три метра.
@@Schmittt спасибо.
Слушай, слишком долго тебя нет и видео такие короткие, 😢
Приветствую. Подскажи код краски
483 синий
Название цвета машины,будьте добры?
483 синий.
Спасибо@@Schmittt
Клиентов на сварку принимаете?
Беру, но далеко не всё, надо понимать о чем говорим.
Шаровые придется сверлить под тавотницы, трековские шаровые пока не шприценешь _ руль не провернуть. И это не притрется.
В рулевой редуктор лей масло до верха. Верхний подшипник вечно там сухой и ржавый.
Странный цвет для "тройки".
Заводской цвет.
@@Schmittt не видел ни одной "тройки" с таким цветом, обычно, были красненькие да жёлтенькие. Видимо, редкий или "экспортный".
Ранний цвет до 75 года. @@stell33.stell33
Мне всегда было интересно, зачем нужны такие машины, зачем их реставрировать, кто на них ездить будет? Если есть желание реставрировать что-то, то хотябы Приору какую-нибудь или десятку на крайняк!
Но это сугубо личное мнение!
это прежде всего хобби! конструктор для взрослых... приора и десятка это ширпотреб никому не нужный, а классика есть классика
@@ilya2036 возможно. Но на них хотябы ездить по городу возможно. А на шахе это нереально.
@@user-wx5dk4hc6bвот поэтому он восстанавливает не шаху
"ездить по городу возможно", блин, самый смешной комментарий под этим видео 🤣
Теперь только болты и гайки ржаветь будут😅
Она не будет ездить в среде где будет развиваться коррозия.
Ребята может кто прочитант мой комментарий. Ищу кузов от 2101. Кто может помощь с поиском пишите в ответ. Первую свою машинку имею желание влоствновить а с запчястами беда все б/у.
Вряд ли найдешь. Я сейчас реставрирую 2101, кузовщины нет нормальной. Нашёл Советские пороги и пару ржавых лонжеронов.
Стойку переднюю пришлось самому делать, новодел из фольги, кривой. Кривой я и сам могу сделать, но хоть из 1мм металла будет😊.
Рулевой вал сразу бы прикрутил к редуктору. Недавно менял у себя вал на новый,пол дня потратил,чтоб наживить болт крепления вала.
Всё хорошо но музыка здесь не нужна , лучше звуки покрасочного пистолета , звон ключей но не музыка. Атак всё замечательно.
Зачет!❤
доброго, а задние пружины ведь должны бежевого цвета ?
Серые, как и спереди, может потом родные покрашу и верну на место.