Приятного просмотра! Обязательно пишите, что думаете о машине, взяли бы себе такую? Постарался высказываться в видео максимально объективно еще приглашаю глянуть на канале про Внедорожник С ЗАРЯДНИКОМ?? ua-cam.com/video/Z_0LTwbOXQ4/v-deo.html а еще про АНТИ-САНКЦИОННЫЙ кросовер: ua-cam.com/video/JC1mEcJh97c/v-deo.html Комментируйте и если не лень - можно и лайкнуть Кто хочет - подписуйтесь на наш Телеграм: t.me/japancarscool
Год назад помог купить бывшей жене в Адлер кабриолет Дайхатсу Купен кабриолет по мне так круче, 870кг, весь из пластика, кроме боковых дверей, даже задний крылья пластик снимаются как перед, гнить не чему, меняется всё как 2х2 при наличии ключей и рук🇯🇵💪👍🔥турбо конечно 🚀🎉
В багажник вмещается три ящика баночного пива по 24 банки и еще кое что или например бутыль воды для офисного кулера тоже помещается свободно и еще куча места остается. Пилот и пилотка рядом должны быть не крупные по 140 весом, а среднего роста и не жирные, жирные в кресла с боковой поддержкой не поместятся. Езжу на МХ5 с 2005 года ( первое поколение NA слепая 1,8 на ручке - последнее ND 184 л/с на ручке ) - доволен как слон.
@@MyThoughtsOnPaperio Печка расчитанная на четырехместный салон греет салон двухместный. Так что тепло в любой минус. На слепую покупал отдельно твердую крышу не из за холодов а по приколу, ну и от хулиганов. Но в основном конечно зимой не ездил, зачем, и без этого пришлось один раз заменить крышу мягкую - испортилась. А ND брал таргу.
Один из лучших японских трековых спорткаров в лёгком весе не имеющий конкурентов . Машина на которую петролхеды всего мира молятся ,особенно британские. а он его называет машиной для "покрасоваться" ) И говорит "на удивление она рулится ,хм неожиданно" Это не Дайхатсу Копен и не Тойота Селика T230 , не Хёндай Тибурон и не Эклипс ,которые для покрасоватся. Это икона недорогих спорткаров на заднем приводе) И даже GT86 до Мазды не дотянулась по крутости
Я не заметил ощутимой разницы между gr86 и свежей Miata. На треке ощущалось как z350, sti, мустанг и f150😄 отставали в поворотах, но обходили на прямой, но gr с маздой ехали +-ровно (до прямой). Обижаешь, короче😢
Подстаканники в ND это боль. В NC их было четыре и расположение очень удобное. Тут меня прям бесят они. Ладно достать стаканчик кофе надо вывернуть руку. Но открыть бардачок между сиденьями, если там состоит бутылка, невозможно. А если поставить в ноги пассажира, то теперь пассажиру не удобно. Лифт сиденья водителя тоже убрали жаль. Про ручник должен быть тут исключительно ручной механический. Клиренс там 126мм вроде. Вес 1040кг АТ leather package, Bose с 1/3 топлива. В спорт режиме АТ преображается и едет достойно. На самом деле даже 1.5л Миата быстрее 95% машин в потоке. Это уже моя третья Миата и я очень доволен. И это не кабриолет, а Родстер. Никаких проблем тканевая многослойная крыша не доставляет. Зимой греет печка, а не ваша крыша из консервной банки в обычных машинах, как вы этого не поймёте до сих пор. Эксплуатация мягкой крыши такая же как и обычной машины. Моете её на мойке как простую машину, так же вытираете. Потом просто дайте высохнуть. Говорить что багажник мелкий и записывает это в недостатки бессмысленно так как и сама машина мелкая. Вы посмотрите на багажник Toyota Soarer/Lexus SC430 при сложенной крыше, на багажник Copen и других. Там его почти нет.
Для покататься может кабриолет и интересно. Но помню, как у нас в компании у чувака была мицу какая-то подобная (эклипс что ли) и как в дождь он бегал её перепарковывать под деревья.
Обзор расстроил. Сам на такой же ездил недавно. Брал на двое суток в прокат в Сочи, автомобиль настолько понравился, что сам бы такой купил. Автомат действительно туповат, но если ехать в спорт режиме, можно вручную переключать передачи, при чем интересно, что пока ты передачу не повысишь, он будет ехать утыкаясь в отсечку и сам не переключит. По ощущениям авто едет гораздо быстрее до ста, может замер проводился в обычном режиме с тупым автоматом. Да и это не важно, этот автомобиль для серпантинов, кольца, поворотов, ему не нужно соревноваться по прямой с места. Это родстер настоящий, а не пластиковая игрушка, что сейчас воспринимают за машину))))
Мне совершенно не зашла. Может, как я и сказал в видео, будь она на нормальной механике, а не эта шляпная говно-имитация на ватомате ну и не 1.5 литра, а 2, то чувствовалась иначе. А так - это просто для красоты вещь
да, ну и обзорщик.... машина покрасоваться, ну бред же! Одна из лучших современных автомобилей по управляемости, за такую сумму лучшая в своем ценовом сегменте. что уж говорить о ней, когда она получила заслуженною оценку от самого КЛАРКСОНА! 5 звезд... эта машина из той эпохи когда авто делали инженеры. И ручник именно там где он должен быть.
Не уловил ты мысль вообще. За видео раз пять сказано, что вот если бы это было 1) не грустная полторашка, а 2 литра и 180 лс 2) если бы была мкпп, то цитата "эта машина могла бы мне сорвать башню". Но в такой версии, которую сейчас можно привозить без санкций - это совсем не то, что хотелось бы. Видео надо смотреть полностью, а слушать внимательно
Дофига конечно веса у этой "малютки", потому и разгон такой вялый. Была бы 800-900 была бы пушка) А так вес любого среднестатистического седана) Хотя даже по дрому у моей короллы ае111 вес 900-1100кг) То есть она даже легче должна быть)
Солярис Б класса пустой весит 1243 кг, полный 1660. Это новый автомобиль и сравнивать его нужно с современными, а не с вёдрами из 80х и 90х годов. Сейчас королла весит 1405 кг пустая. И средний вес седана около 1500 кг, а 900 кг остались в 1984 году.
Приятного просмотра! Обязательно пишите, что думаете о машине, взяли бы себе такую? Постарался высказываться в видео максимально объективно
еще приглашаю глянуть на канале про Внедорожник С ЗАРЯДНИКОМ?? ua-cam.com/video/Z_0LTwbOXQ4/v-deo.html а еще про АНТИ-САНКЦИОННЫЙ кросовер: ua-cam.com/video/JC1mEcJh97c/v-deo.html
Комментируйте и если не лень - можно и лайкнуть Кто хочет - подписуйтесь на наш Телеграм: t.me/japancarscool
Год назад помог купить бывшей жене в Адлер кабриолет Дайхатсу Купен кабриолет по мне так круче, 870кг, весь из пластика, кроме боковых дверей, даже задний крылья пластик снимаются как перед, гнить не чему, меняется всё как 2х2 при наличии ключей и рук🇯🇵💪👍🔥турбо конечно 🚀🎉
Год назад 777тр обошоюлась 2014г вся на светодиодах и крыша автоматически несколько секунд
Багажник конечно рулит)))
В багажник вмещается три ящика баночного пива по 24 банки и еще кое что или например бутыль воды для офисного кулера тоже помещается свободно и еще куча места остается. Пилот и пилотка рядом должны быть не крупные по 140 весом, а среднего роста и не жирные, жирные в кресла с боковой поддержкой не поместятся. Езжу на МХ5 с 2005 года ( первое поколение NA слепая 1,8 на ручке - последнее ND 184 л/с на ручке ) - доволен как слон.
А по зиме до какого минуса на ней ездить приемлимо? Хулиганы с тряпочной крышей что-то пытаются сделать?
@@MyThoughtsOnPaperio Печка расчитанная на четырехместный салон греет салон двухместный. Так что тепло в любой минус. На слепую покупал отдельно твердую крышу не из за холодов а по приколу, ну и от хулиганов. Но в основном конечно зимой не ездил, зачем, и без этого пришлось один раз заменить крышу мягкую - испортилась.
А ND брал таргу.
Приветствую, а сколько стоит жесткая крыша на нее?
@@АлександрПетров-н4т Эта вещь очень ценится, брал за пару тысяч валюты, сейчас думаю не меньше стоит
Осталось немного лет до кризиса среднего возраста, но уже хочу такую)))
Один из лучших японских трековых спорткаров в лёгком весе не имеющий конкурентов .
Машина на которую петролхеды всего мира молятся ,особенно британские.
а он его называет машиной для "покрасоваться" )
И говорит "на удивление она рулится ,хм неожиданно"
Это не Дайхатсу Копен и не Тойота Селика T230 , не Хёндай Тибурон и не Эклипс ,которые для покрасоватся.
Это икона недорогих спорткаров на заднем приводе)
И даже GT86 до Мазды не дотянулась по крутости
Я не заметил ощутимой разницы между gr86 и свежей Miata.
На треке ощущалось как z350, sti, мустанг и f150😄 отставали в поворотах, но обходили на прямой, но gr с маздой ехали +-ровно (до прямой).
Обижаешь, короче😢
Я думал что там поперечный мотор. Продольный сейчас действительно смотрится необычно. 😉👍
Так там и привод задний, есть вариант и на механике - для горных дорог...
Подстаканники в ND это боль.
В NC их было четыре и расположение очень удобное. Тут меня прям бесят они. Ладно достать стаканчик кофе надо вывернуть руку. Но открыть бардачок между сиденьями, если там состоит бутылка, невозможно. А если поставить в ноги пассажира, то теперь пассажиру не удобно. Лифт сиденья водителя тоже убрали жаль. Про ручник должен быть тут исключительно ручной механический. Клиренс там 126мм вроде.
Вес 1040кг АТ leather package, Bose с 1/3 топлива.
В спорт режиме АТ преображается и едет достойно.
На самом деле даже 1.5л Миата быстрее 95% машин в потоке.
Это уже моя третья Миата и я очень доволен.
И это не кабриолет, а Родстер.
Никаких проблем тканевая многослойная крыша не доставляет. Зимой греет печка, а не ваша крыша из консервной банки в обычных машинах, как вы этого не поймёте до сих пор.
Эксплуатация мягкой крыши такая же как и обычной машины. Моете её на мойке как простую машину, так же вытираете. Потом просто дайте высохнуть. Говорить что багажник мелкий и записывает это в недостатки бессмысленно так как и сама машина мелкая.
Вы посмотрите на багажник Toyota Soarer/Lexus SC430 при сложенной крыше, на багажник Copen и других. Там его почти нет.
🔥🔥🔥Были бы лишние деньжата, взял бы 2 литра, контент класс Ян, продолжай
Рекспек и, уважуха, Японцам
Запятые не нужны в этом предложении
Механизм крыши супер удобный, и достаточно простой
Великолепно 👍👍👍
Шикарный контент ❤😊
Для покататься может кабриолет и интересно. Но помню, как у нас в компании у чувака была мицу какая-то подобная (эклипс что ли) и как в дождь он бегал её перепарковывать под деревья.
Здравствуй наш лучший Друг Ян!!!Я эту красавицу вижу каждый день,у нас на парковке такая же один в один,ошуенная тачка,ласточка😂Яну ЛайК!!!
Да хотеть надо - было эту машину 3 года назад 👍
Подстаканники для водителей ГАЗ-66 )))
Обзор расстроил. Сам на такой же ездил недавно. Брал на двое суток в прокат в Сочи, автомобиль настолько понравился, что сам бы такой купил. Автомат действительно туповат, но если ехать в спорт режиме, можно вручную переключать передачи, при чем интересно, что пока ты передачу не повысишь, он будет ехать утыкаясь в отсечку и сам не переключит. По ощущениям авто едет гораздо быстрее до ста, может замер проводился в обычном режиме с тупым автоматом. Да и это не важно, этот автомобиль для серпантинов, кольца, поворотов, ему не нужно соревноваться по прямой с места. Это родстер настоящий, а не пластиковая игрушка, что сейчас воспринимают за машину))))
Мне совершенно не зашла. Может, как я и сказал в видео, будь она на нормальной механике, а не эта шляпная говно-имитация на ватомате ну и не 1.5 литра, а 2, то чувствовалась иначе. А так - это просто для красоты вещь
да, ну и обзорщик.... машина покрасоваться, ну бред же! Одна из лучших современных автомобилей по управляемости, за такую сумму лучшая в своем ценовом сегменте.
что уж говорить о ней, когда она получила заслуженною оценку от самого КЛАРКСОНА! 5 звезд...
эта машина из той эпохи когда авто делали инженеры. И ручник именно там где он должен быть.
Не уловил ты мысль вообще. За видео раз пять сказано, что вот если бы это было 1) не грустная полторашка, а 2 литра и 180 лс 2) если бы была мкпп, то цитата "эта машина могла бы мне сорвать башню". Но в такой версии, которую сейчас можно привозить без санкций - это совсем не то, что хотелось бы. Видео надо смотреть полностью, а слушать внимательно
@@japancarscool Всё равно даже на автомате эти авто нельзя сравнивать с другими автомобилями и не так важно какая там коробка..)
Забыл упомянуть что в nfs underground такая была. Мазда mx 5 miata. Много кто на ней гонял.
Я честно говоря думал она на роторном моторе )))
Эта мазда 🔥Ян давай теперь s2000
Мне показалось «Кабриолет милфы» написано на заставке)))
Уверен, ни одна милфа от такой тачки не откажется :-)
@ Факт! Я конечно, слава Богу, не милфа, но тоже бы себе приобрёл. Только на двух литрах, механике и в другом цвете) Обзор классный. Спасибо!
Холодно зимой в ней не будет.там печка от демио скорее всего...вот что с крышей станет после пары зим-это другой вопрос
Даже через 6 зим с крышей ничего не будет
@paultraveler5877 у друга mr-s была...там крыша попросила перетяжки через пару лет все-таки
@@paultraveler5877как себя чувствует крыша под ливнем? Не протекает? Долго сохнет?
Кабрик он для пасмурных теплых дней, в солнечный бывает жарко, ни фига не видно.
Для гаммы эмоций не хватает механики
Подскажите, если рост 194 см, то сложно будет в ней с комфортом передвигаться на повседнев? Без шуток
Думаю с закрытым верхом будет не очень
Есть варианты для высоких, покупаются заниженные салазки для сиденья, меняются и сядешь туда со своими 194, как родной
@@utstuts спасибо за ответ)
❤
Обзор сделал не водитель, а потребитель
1060кг+90кг=1100кг xD
Ой ну ладно, ну не так посчитал, не так сказал, обязательно кто-то напишет :-)
@@japancarscool Да всё ок))) я чисто для проформы) мне нравятся твои видео!
Вечером на такой нарезать! Вещщщщщь!
Комары сожрут 😂
@АндрейКочин-п5с натянешь сеточку для волос
@@yuriysobolev3305 Лучше шлем Македонского )
А какой рост у ведущего, подскажите, пожалуйста?
180 он всегда это говорит)
1.45
говорит не рулящаяся и ни куда не едущая)))смешно слышать это про машину которую часто берут именно за то что она великолепна на треке
9.9 сек до ста это едущая?
11:22 Ну-ка послушай ещё раз что я сказал? Только без бананов в ушах, будь добр
@@japancarscool По факту на треке даже такую с 1,5 на автомате догнать сможет не каждый)
@@japancarscool так может стоило с двух педалей стартовать?)
@@japancarscoolпо прямой даже идиоты могут ездить. Её стихия - это повороты
@@profound416 а на чем догонять будет, на ВАЗ 2105?
!!!
Дофига конечно веса у этой "малютки", потому и разгон такой вялый.
Была бы 800-900 была бы пушка)
А так вес любого среднестатистического седана)
Хотя даже по дрому у моей короллы ае111 вес 900-1100кг)
То есть она даже легче должна быть)
Солярис Б класса пустой весит 1243 кг, полный 1660. Это новый автомобиль и сравнивать его нужно с современными, а не с вёдрами из 80х и 90х годов. Сейчас королла весит 1405 кг пустая. И средний вес седана около 1500 кг, а 900 кг остались в 1984 году.
У меня Креста весит 1500-1600 кг примерно. И 160 сил. Так что тут все здорово!
Машина очень интересная!
А в Америке 2.5литра
Только в твоих мечтах
фууу, это фиат 124 кокококо. Япошки скатились не могут ничего, блаблабла.