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こんばんは、盛岡から乗り入れます、東海道のブルトレ時代を支えた釜だから、所属プレートは尾久ではなく、今は亡き名門東京機関区の東を差し込んで欲しかった
コメントありがとうございます。区名札、挿したままでの配給でしたね。東とか田とかが馴染み深かったかと思いますが、自由に使えたんですかね。
廃車かぁ・・・別に良く乗ったとか毎日見ていたなど特に思い入れがある訳ではないけれど廃車というだけでなにか寂しさを感じますね。せめてお疲れ様と労いの言葉をかけさせてもらいます。
コメントありがとうございます。同様の境遇にある1102号機も動向が心配されます。1115号機の方は年末の見学会など、まだ人前に出てきます。いずれにしても次の3月がターニングポイントかと思います。
４年前にEF64-1031が故障した際にEF65-1103が救援したんですね今回は逆のパターンですがこれでNNにはEF65-1103～1105まで３両そろったわけですね展示しくれんかな？？？
ご教示ありがとうございます。4年前の救援の動画をみました。王子街道南亘り踏切も通ったみたいでしたね。EF64の方は用途があるので、しぶとく生き残ってきましたね。NNの3機、展示はともかく、構外からでもまとめて見ることはできるかもしれませんね。
よくよく考えると、機関車の回送に牽引機がいるのはなぜ？
コメントありがとうございます。おそらく検査期間切れか何かで、もはや本線上を自力で運転できないのではないかと思っています。
動かないならまだしも、動くなら廃車にしなくても良いと思いますが、もったいないですし、寂しいですね。
コメントありがとうございます。税とか維持管理の経費から、用途を失えば廃車にせざるを得ないのかと思います。残念ですけれどね。
こんばんは、盛岡から乗り入れます、東海道のブルトレ時代を支えた釜だから、所属プレートは尾久ではなく、今は亡き名門東京機関区の東を差し込んで欲しかった
コメントありがとうございます。区名札、挿したままでの配給でしたね。東とか田とかが馴染み深かったかと思いますが、自由に使えたんですかね。
廃車かぁ・・・別に良く乗ったとか毎日見ていたなど特に思い入れがある訳ではないけれど廃車というだけでなにか寂しさを感じますね。せめてお疲れ様と労いの言葉をかけさせてもらいます。
コメントありがとうございます。同様の境遇にある1102号機も動向が心配されます。1115号機の方は年末の見学会など、まだ人前に出てきます。いずれにしても次の3月がターニングポイントかと思います。
４年前にEF64-1031が故障した際にEF65-1103が救援したんですね
今回は逆のパターンですがこれでNNにはEF65-1103～1105まで３両そろったわけですね
展示しくれんかな？？？
ご教示ありがとうございます。4年前の救援の動画をみました。王子街道南亘り踏切も通ったみたいでしたね。EF64の方は用途があるので、しぶとく生き残ってきましたね。NNの3機、展示はともかく、構外からでもまとめて見ることはできるかもしれませんね。
よくよく考えると、機関車の回送に牽引機がいるのはなぜ？
コメントありがとうございます。おそらく検査期間切れか何かで、もはや本線上を自力で運転できないのではないかと思っています。
動かないならまだしも、動くなら廃車にしなくても良いと思いますが、もったいないですし、寂しいですね。
コメントありがとうございます。税とか維持管理の経費から、用途を失えば廃車にせざるを得ないのかと思います。残念ですけれどね。