フェラーリ 新型 296GTB を ラブカーズTV 河口まなぶ が発表会場で内外装チェック！ 新世代の830馬力 ハイブリッド ミッドシップは見所満載！
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- Опубліковано 11 вер 2024
- フェラーリ296GTB
全長：4565mm
全幅：1958mm
全高：1187mm
ホイールベース：2600mm
エンジン排気量：2992cc
エンジン形式：V型6気筒ターボ
エンジン最高出力：663cv
モーター最高出力：167cv
総最高出力：830cv／8000rpm
最大トルク740Nm／6250rpm
トランスミッション：8速F1DCT
乾燥重量：1470kg
車両価格：3678万円
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とにかくデザインがセンスありすぎ
フェラーリ持ってる五味さんより先に動画アップ！
コー◯ズさんの力を借りれるので笑
間違いない(笑)思った
ポルシェ超えてFerrari来ちゃった(´>∀
なぜフェラーリはエントリーモデルの方がかっこいいのか。ローマとか優秀すぎるし、こいつもかっこいい
f8トリブート より100キロ重いけど、0-100は同じとのことです
コスパ、電池寿命の不安感などを考えると、f8の方が価値的には残りそうですね
最後のV8ってだけで価値残ると思う。
20年くらい前からずーっと噂されていたディーノがようやく産まれましたね。
MGU-K搭載と言われると、F1技術入ってる感じしていいですね！某社さんもF１技術突っ込んだ車お待ちしてます。
くわーーーー
くわーーーーー
くわーーーーー
ほしーー！かっこいいーーー
買えねえーーーー笑笑
なにより登場の仕方がカッコええ
買えはしないだろうけど、ダサすぎる
カッコ良すぎ🤤
良い意味でシンプルであっさりしてる中にフェラーリらしいカッコよさと美しさがあっていいですね😊
いくらするんやろな(買えないやろけど
458以降はどれもデザインが微妙ですねカッコいいと美しいはまた違う感覚ですね。
個人的にはブラックが似合いそうかなと思う
ランボルギーニミウラとか、デトマソパンテーラを想起させる懐古的なリアデザイン(特にリアウィンドウ周辺)と
フェラーリローマ・SF90に共通する最新のユニークなフロントデザインが共存してて、
不思議な車だった。
自分みたいな素人からすると、そういった表層的なデザインの不一致が違和感に感じて、
慣れるまでにまだまだ時間がかかりそうだけど、時が経てば受け入れられるだろうし、
それにしだがって評価も上がりそうな気がする。
こういったスタジオで見るのと、街中で見た雰囲気はきっと大きく違うんだろうなぁ。
公道試乗が楽しみ！
NSXが終了すると同時に296GTB発表か・・・
NSXが残念
跳ね馬のバッジが付いてなかったらフェラーリって分からないかも…
心からかっこいいと思えない。
ほな心からかっこいいと思う車教えて
458イタリア
フェラーリのデザイナーは本当に優秀
F8よりはスタイルはこちらが好き
フォードgtをフェラーリが出したらこんなデザインになりそう
フォードGTめちゃくちゃカッコいいですよね！車高下がるレ―スモ―ドヤバい
うーんよくわからんかっこよさが
フェラーリは、何とも言えない物がある‼️
しかし、本当にパドルシフトが、格好いい車だなぁ😃
3Lで663馬力は熱いですね
ジュー
ライトに照らされる赤色がマジでカッコいい
ぜひ公道試乗の機会があれは取り上げていただきたいです！
顔はあの一番カッコ悪いカマロに似てるな
マクラーレンのアルトゥーラと比べるとどちらがいいのかな
センターストライプを入れたくなる
同じV6ハイブリッドでNSXは失敗したけど、果たしてこれはどうなるのか？
サイドミラーが違和感
きのこが生えてる感じ
赤が美しいですね🤗。お値段はいくらでしょうか???
I wish there is a english subtitle I like your car reviews
名門フェラーリっぽくない野暮ったさを感じる…
丸テールやめたのも謎だし…
低く薄くなったのは素晴らしいんだけどなあ…
やっぱり488ピスタがピークなのかなあ…
V6タ―ボは音いいのかな？フェラーリは音捨てたのか気になるところ
ここ数年のモデルは自社デザインのようですね。長らくピニンファリーナ等デザインは外注でしたから、自分も最近のフェラーリには少し違和感を感じてしまいます。とは言え自社デザインという事は、これこそが本物のフェラーリなのかとも思ってしまいますね。フェラーリはより芸術と科学の融合を目指すとして自社デザインを進めているので、デザイン専門の会社が作ったフェラーリよりは空力性能や冷却性能をより優先するようになったのかもしれませんね。
@@ND-xy7ti
複雑……
ミッドシップで高出力のリア駆動とはいえ、リア305に対してフロント245となると、攻めた時にアンダーとオーバーが交互に来て、泳ぐような感じになりそうな気がしますね。
田宮模型さん。
早くプラモを発売して下さいマセ ♪
フェラーリがついにV6を出すのか
フェラーリが作ったNSXって解釈でいいのかな？
なんかアメ車っぽい
レビュー感謝です プロモ動画だとNAみたいな排気音なんですよね 余計な心配ですがモーター故障すると高くつきそうｗ
カマロ？
アズーロカリフォルニアで注文！モーターは外して貰うかな…
ドライブライブやってください♪
v6ってだけであまりそそられない
ハイブリッド無しと軽量ボディで追加車種出して欲しい。
エクステリア・デザインが温故知新。80年代のシボレー・カマロをマルチェロ・ガンディー二がミウラの低さと後ろの丸みとヘッドライト
をデザインして2021年代の現代風にジウジアーロがリファインした感じ。 ランボルギーニも2021年版クンタッチを出したばかりだしね(笑)。
エクステリアに繊細さがないような、、アメ車のよう。
ハイブリッドの電磁波ノイズ半端ない！乗るならCMCで電磁波コントロールしないとヤバいよ。
パット見、昔のランボルギーニ・ミウラに見えたのは、私の気のせいか、思い込みか・・・？
ケツが痛そう！ってか痛くても良いのでください（笑）
40年後にはいよいよフェラーリも空飛んでるかもね。
フェラーリなぁ、デザインだけで
走り、バッテリー、価格等々..
工業製品としては、ポルシェが段違い。
かっこええ…
ミラーが若干？だけど後は文句なしのデザイン。
フォードGTに似てるなーっと思ってしまった
テスタロッサの形が恋しいけど、これも空力技術だとか時代なのかなとしみじみ。
電池の放電が酷いと言われてるんだけど、どうなんだろう🤔
かっけーー！！
ディーノ😸
鼻っ先長すぎ
フロントのデザインがランボルギーニっぽい？
Fortnite感w
フェラーリまでもがダウンサイジングでハイブリッドとは・・・時代の波に逆らえるのはアメ車だけなのか？
エレガント‼️
SP1やSP2からフェラりーりのスタイリングには過激な中にもスッキリと洗練された美しさを感じるようになりましたね。812やF8は虚飾染みてて雑多な印象が拭えなかった。
フォードGTやん
かい
なんかチャラチャラして安っぽくなってきたね。
４５８イタリアには息をのむような美しさを感じたが、だんだんと俗っぽくなってきてる気がする。
給油口があんな所にあるって、相当車高低いんやな…Σ(°д°ﾉ)ﾉ
こういうスーパーカーでキャンプとか行ってみたいw
PHVで、エコモード1ℓ/25km はすごい！
夢の新築一戸建てを諦めてもいいくらい欲しい車だ🚗
この車の最大の欠点。
グリル内に虫が入ったら出られなくなる。
めちゃくちゃかっこいいけど、ウラカンとNSXを足して2で割った感じの見た目ですね😅
細部の空力処理がまんまマクラーレン。突き詰めるとこうなっていくのかなぁ…
ハイブリッドはないわ。フェラーリに電池積んでどうすんのよ？
ハイブリッドよりV6タ―ボが…
ラフェラ―リとかNAにハイブリッドだけど音良いし
ハイブリッドだと住宅街などのエンジン始動静かそうだしハイブリッドは良いと思う。ただV6タ―ボが…
ラフェラーリ「えぇ…」
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ラフェラ―リはしかも1200kg台なんですね!その分高いけど…
NAのハイブリッドがス―パーカーのベストだと思いますね
リアがなー
うわ！どうしたフェラーリ。。
そして納期を遅らせて、価値を吊り上げるといういつもの商法。
あ
タッチパネルの風潮死ぬほど嫌いやわ
ゴミ箱
カメラマンでも短パンはやめようヨ！短パンは！！
なんか古臭く見えるね。もうこういふ騒音まき散らすクルマは道路で邪魔ｗｗｗｗ
cvじゃわからない？ psにドップリ浸かった世代としては困惑。トルクも㎏じゃないと。ｗ
psとcvは完全に同じもの（830cv＝830ps）ですよ。psは馬力のドイツ語表記の頭文字、cvはイタリア語表記の頭文字です。フェラーリはイタリアの企業なので公式発表でcvを使っているだけです。
最近よく使われてて（私も含め）古い人間に分かりにくいのはkw（キロワット）です。