2004 Renault Clio V6 Renault (with subtitles)｜TopGear Magazine HK Topgearhk
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- Опубліковано 28 жов 2021
- The 2004 Renault Clio V6 is a modified version of the car series, commonly known as Phase II. The mid-mounted V6 engine outputs 255 horses and is only used for rear-wheel drive. Renault Clio V6 was launched in 2000, and it was discontinued in 2005. Only nearly 3,000 units were produced, with fewer right-handed versions. When Reynolds launched the Clio V6, the response from the outside world was overwhelming. The reason is that Clio is so small that the back body is so small. Renault dared to put a Laguna V6 engine behind the driver's seat. It was already a short wheelbase, plus the V6. The characteristics of high center of gravity, high horsepower, coupled with not many electronically controlled driving stability devices, make Renault Clio V6 a generation of weird babies. Although Phase II has been slightly improved to enhance driving stability, 0-100km/h is still completed in 5.8 seconds, and the maximum speed is as high as 246km/h.
#Renault
#Clio V6
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呢集見二位玩得好開心，形容得好傳神！
多謝。鍾意嘅話請share畀朋友睇✌🏻
超正！見你兩個玩得好開心。所以點解啲人鐘意舊車，因為以前唔知點解部部車都有個性格，性格其實係缺點不過好玩。
呢部嘅個性好濃烈😂
睇你哋試車係笑住呢睇，尤其呢d咁有味道嘅車。先推頭後甩尾，隨着時代嘅進步，真係好耐冇聽過😂
先推後甩，勁
這台車是我看過最帥且最有個性的小鋼炮…
歲月只是讓他更經典～
老人院時間必like😂
呢部當年新車時都曾經有機會擁有，但最後揀了另一部
另一部係乜？
@@topgearhongkong Alfa Romeo 156 GTA
呢部都係好嘢
對比起而家啲所謂街飛揸架GOLF TT 孖極力子波箱一踩油就去 過灣有套TCS幫手就以為自己手車好好 揸得掂呢啲怪胎識細味下感覺先叫識玩車
欣賞兩位對物事喜好的價值觀
並不是一味只向理性,合理提升的方向去想
也能欣賞某些過癮,不合理,瘋狂的設計
話說,當年MR2二代一出,人人讚靚過一代
我卻認為二代只是合理地,想像得到地靚,沒甚麼了不起
又例如當年已經很愛SAAB的900TURBO,夠怪夠型~
又一條好正嘅影片！
多謝
今集非常好睇, 期待睇你們試FD
多謝。就快有FD嘅影片
甩嗰嘢影到龍真係正。 講講下172匹嗰架珠海同場忽然無咗...
經典 好嘢👍🏽
兩位老兄真係講出我的心聲，正到冇得頂!
謝謝。
我好耐之前見過真車 當我知道係MR⋯⋯我覺得法國人真係好癲
同意
睇你哋吹水好過瘾👍👍
多謝
睇到你地玩得真係開心啊…
👍🏻
你兩個大細路真係好可愛呀
😂😂😂
Like the explanation.
Clio V6最初就是在Bar诞生的，据说副总缅怀雷诺光辉历史，说现在产品线没有运动车型。然后工程师喝酒后第二天就开始倒腾，用现有的材料最快的做出这一台，感觉就是一个超级改装厂的思路和做法。。。。疯狂的背后也是研发经费限制了。
睇龍SIR + Edmond 啲片, 真係超開心
多謝。鍾意就請share畀朋友睇
以前車款無論外型，操控上都好不同個性，反觀宜家車廠唔同型號車都係倒模車型，共用零件，再遲啲電車當道，車只係代步工具冇左內涵，可惜
可以失望，不能絕望😬🤞🏻
先under後over唔係D舊波子都會有咁既情況咩??
Cilo V6嘅「老竇」係令雷諾聲名大噪嘅5 Turbo。
當然！Cilo V6同5 Turbo都係要講技巧(因為係MR驅動)。相對之下，佢較5 Turbo容易操作。5 Turbo用嚟跑Rally & 圈賽，重量好輕，容易Over(轉向過度)。
真係將Cilo V6嘅性能發揮完美，只有揸5 Turbo跑Rally奪多屆冠軍嘅華倫廸(Jean Ragnotti)做到。
Clio V6 本身引擎大又重。要注意水箱,電油喉,機油系統有冇滲漏,電油味。引擎有冇特別太熱。 因為外國有好多部燒過
龍sir 話V6 大Engine 高引擎 橫放 左右長短軸 ... 蓮花也是咁..... 會否一樣咁嘅特性呢？ ..... 記憶中外國 也有人 將部Golf R 放部W16 偈 落中間 如果香港有 .... 就試 埋佢..... 就正.！！
都事隔咁多年，如果威龍再次出一部比Clio v6更癲嘅車就好啦，因為呢啲車真係好好玩。
諗起當年Peugeot 205 T16, 比起Turbo 5 Maxi 更瘋狂😂 法國佬造車嘅理念真係第二個宇宙嚟
確實係，法國人造車有好強的自由意志，只是近年靜咗好多
@@topgearhongkong wait till you guys tried the Alpine A110s
加油💪！❤️！
多謝
隻色幾靚
曾经极度喜欢
超正，越甩尾，倆位越開心😃
龍sir好野
👍🏻
个个礼拜准时开波，我都睇到好hi心
多謝支持
勁鍾意睇你兩個試車，講車，真係學到野之餘又好輕鬆，有時做野攰攰地睇你地既片，又好似充返電咁。
多謝你支持🙇🏻
Will you consider trying another ones with V6 as Mazda Mx-3 (Euno 30x) and Mx-6?
都有興趣想重溫呢兩款車
副野放左係後面，
一值都好想知車頭放野位係點
仲有沒有雷諾GTA試
內容高質，兩位玩得真開心，加個女主持分分鐘上埋發燒影片
nice car!
renault唔係法國車黎咩？
但係睇兩老試車真係好好睇，佢地笑，我都笑一齊笑埋出黎
係法國車。影片中的那句提及德國工程師，語意不清，實際意思係我哋見慣的德國工程師好不一樣
呢款車要注意引擎散熱,和操控問題。外國好多部燒過
嘩^一講「愛快」就諗起spring，入波難坐位難，坐得啱，個油門又唔啱位，但係好好玩。
好刺激嘅一集🤣
真的嗎
搵架原裝避震比較嚇就正曬
我估计TWR当时造这个车的时候就是按照人人都是F1车手的标准来标定的。
呢架嘢真係難揸... 我打機嗰陣都感受到。多謝 Edmond 同龍 Sir 實試！
龍Sir同Edmond都話GT Sport裏面果部易揸啲
難？我唔知你玩咩遊戲，gtsport嗰部好易揸喎，都唔係啲車評人所講咁嘅
@@petrolheadl3856 GTS 除非你故意用 comfort 胎模擬返條玩柴嘅胎唔係又點會試到龍 Sir 一起油就撩嘅感覺 🤣
短軸距中置後軀，高重心橫置V6與WRC傳奇Lancia Stratos 如出一轍
正
Clio v6 🔝
Oh yes!!! R5 modern cousin
今集使我想到以前VW一台Golf，show car Golf W12。
把b利W12塞到Golf加Audi後軸。XDDD
但都係show car，無正式生產過
早兩三年仁孚停車場泊左架銀色
呢架V6 堅正
應該係Phase I？
我部Tiida腳車都有雷諾的DNA架!
Tiida尾胎氣壓設定有好大學問😊
其實副計放係車箱入面，會唔會散熱比較困難？小弟以前都擁有過vw golf 4 v6，6速4驅，好好玩，同而家d 2.0 turbo 好唔同
坐喺入面好熱😂
當日落雨，未敢講車廂係咪勁熱，應該未至於焗爐一樣吧。
小弟都揸過，夏天真係好熱🤣
可以想像🤣
會架,3.0V6引擎 本身大又重, 熱量肯定高。外國有好多部燒左
好
hatchback V6, 除咗Golf R32, 其實日本都有FTO, Mazda Lantis, 都係2.0L V6
當然power就差好遠啦
FTO不是hatchback
90年代初仲有架Alpine GTA V6 Turbo 非常可惜新車狀態下朋友將佢攬咗柱😂
好悲壯
11:27 難得糊塗
唔知邊一年，我響東廊見到呢架車推住架355走，呢架野真係好癲
會唔會355只係游緊車河？
新浦崗龍華個部？
🧐
如果唔係班前人癲佬工程師種樹整部 Turbo 5 出來 (記得好似跑過 Rally). 班後人醉酒佬工程師都未必 Sale 得掂呢個 Project~~ 雖然 Renault 啲車樣我唔多鍾意. 不過耐不耐都出現啲瘋狂嘢~~ 以前部 F1 MPV 都夠癲啦~~
似乎好多人都記得他們的Espace F1
I have it too in south korea. :)
Really? Please share your comments on this car
90年代三菱FTO都係V6, 會否講講？
FTO可能係香港三菱最後一款coupe，都值得講。但近年好似無乜喺街再見到
無記錯好似話engine 係車廂入面又嘈又熱，但睇片又完全唔覺喎
當日落雨，只覺車內引擎聲大，熱就不是特別熱
這輛車係特別，但評論先係精彩生動
多謝
可惜A110冇行貨
對。宜家連香港代理都無埋😞
迷你版Espace F1 前有古人 後無來者
轉左日產聯盟之後開始行老正 唔再玩呢D好野
但Espace F1無正式投產過
@@topgearhongkong 當時都係想show off下副F1 V10
證明當年威龍真係好玩得 🤣🤣
咁又係。
呢架車, 我記得第一次見係小學雞時喺GT2, 我有好長嘅時間都以為遊戲入面顯示佢為MR係BUG嚟, 無獨有偶, 又係Renault 嘅Espace F1, 又係GT2, 我又係以為個MR係BUG好多年
Renault Sport班工程師係顛顛哋，仲有啲戀中置情意結
espace f1又係痴孖筋之作😂
片頭你們說想試的幾款車和今次這架
與BB和小狗狗一樣(永取遠是玩别人的就是好)自己擁有就可免則免 😂
如你是富豪级就另計 👍
你的看法很特別，但又有道理😅
@@topgearhongkong 年青時不識死
擁有過快意阿巴夫131單門/爱快1，6朱麗葉/爱快GTV6/BMW2002Ti
結論是只可買新或1-2年內的車
其實幾人格分裂的
舊的買回來如果不飛佢或只泊車位內欣賞
用的話 問題不大的
但一上車又自然會右腳失控
結局就會是車泊在車房多過泊在家 😂
點都好都十分感謝你們帶我重拾春的 👍🙏
師兄說來似眼泛淚光😬
架車條避震硬到見到龍sir震波
有咁誇張嗎？
呢部放喺宜家都仲係好型棍🤓🤓🤓
絕對係。但唔易keep。
真係威龍擺尾，癲佬正傳😂
仲記得叫威龍😂
V6頭驅車 反轉左個車殼
哈哈，你嘅講法有趣
正呀 咁細架MR v6......
係呀，咁細嘅MR V6，印象中香港都無出現過
@@topgearhongkong 而家都冇曬當年d吾理性車。。。
都係。車廠被環保法例要求搞到陣腳有啲亂，單係應付這些突變，已不容易。幾年前大廠說仍會發展內燃機引擎，短短幾年，態度完全改變了😞
呢架車, 夠膽做司機或乘客都已經係高手.
係落雨要小心啲啫，呢隻怪嬰又未可怕到係鬼嬰😂
頭躯V6 hatchback 日本代表非 Toyota blade 莫属
多謝你提醒，3.5 V6引擎，都好嚇人。
香港應該仲有部v6銀色
147 gta，spider仲見有d行緊街🤔
有次大老山隧道見到架75仲好靚仔！
但junior，75呢d通常喺alfa day先會見到
對，75呢類舊Alfa，好少成日行街
147仲crazy
可以講係巨力車仔
@@topgearhongkong 下次就試147啦 147有快軑
淨係揸過2.0 sad
呢架當年新車要幾多錢？
如沒記錯，香港無正式引入過呢款Clio V6。Clio V6 Phase II喺2003推出，英國當時嘅售價係26,000鎊，都幾貴。
@@topgearhongkong 年紀大無記性，我反而印象有行貨引入過，價錢好似40幾萬。事緣因為有朋友親戚買咗，揸咗半年後問我有冇興趣接收….
@@ay4352 我都記得行貨係有引入過一段好短時間 只係唔記得價錢
@@jackykc545i 短時間皆因好似比班有錢人幾架掃晒，不過都係路邊社流傳
對嘅產品太多啦 做件徹底錯嘅試試。不理對錯 最緊要玩得開心。或者做錯就系法國浪漫的對。
錯=浪漫，要深思下的方程式。😅
威龍當年係好有車味嘅車廠, 剩係入水箱水玩你2粒鐘.
😂😂😂。你仲識叫佢威龍
威龍👍🏻
@@topgearhongkong 小弟以前係大X做學師整歐洲車, 好有感情.
呢部無機會揸過……揸過同廠比較近代既R26R….只可以講個服字比呢間廠🤣
法國廠係有另一套嘅造車手藝
@@topgearhongkong 小眾品味😋
Louts 同呢部，邊都顛啲？
Lotus邊款先？
@@topgearhongkong exige cup430
Exige cup 430偏向賽道實，而且車架重心原本就不高，快揸嘅時候，唔容易，但機械設計理念有明確邏輯。Clio V6由底盤到引擎，都唔應詃走在一起，它的顛是源於沒邏輯
😁哈哈！兩位大師傅真係玩得好"過引"！👶真係...唔聱唔聲...嚇你一驚！😱
多謝。鍾意就share畀朋友睇
V6 hatchback 仲有toyota Master Blade，仲要扯到上去3.5公升
對，但香港沒有
@@topgearhongkong 都係啲engineer拉埋marketing飲太多sake嘅傑作。近乎300匹hatchback冇LSD一個轆食晒嘅車。
尖卡😭 想睇147 GTA
相當罕有
Mazda Astina 都係2仟V6. 不過香港無。
當年萬事得的Enous牌子有來過香港發售。Enous 30X有V6引擎，我們都忘了。
@@topgearhongkong Enous 30X 係1800cc. 日本版Mazda Lantis 即係香港版Astina 係日本本土同我係澳洲揸有2000cc V6
對。當年Enous來到香港，帶來的新車，無論設計或一些機器，都有新鮮感，可惜命不長久。
仲有一部Toyota Blade Master G
係。可惜無嚟過香港。
外形大成若缺，高手。 以前嘅人會用馴服去形容人同車既关系,此车就好以 355, NSX 為分水領的super car ,技術未夠,經驗不足或自視过高就會出事.
係呀！打GT sport 吾用軚盤，呢部嘢真係好鬼難揸🤣
又好似唔係喎。GT Sport裏面嘅Clio V6好似聽話啲
@@topgearhongkong Gt sport 好似整錯咗部車，啲反應漸進好多
係呀，完全唔似真車
仲有2004 Audi TT 3.2 quattro
嚴格來說，TT不屬hatchback
@@topgearhongkong 都係嘅，佢係coupe 先啱
👍🏻
@@victorcheung7018 TT 通街都係，揸出街冇收視，二手價跌到阿媽都唔認得，同v6 冇得比。
TT都就快成為罕有車種，大家好好珍惜😅
ALFA 75……流口水
我哋流咗好耐😬
我第一次睇到笑咗出嚟😂
😂😂😂
@@topgearhongkong 我同你哋年紀差唔多，中佬好難笑得咁開懷
有道理。人越大，越少開懷大笑😄
Alfa junior gt!!
香港竟然有呢架車？！Ricciardo比Top Gear邀請咗去揸一轉之後我就一直有留意呢架車
那是不久前的事喎
香港當年有phase 1行貨，印象中好似都賣得晒
化理有冇引入phase 2就不詳⋯⋯
呢個要再查下先，我哋都無乜印象
toyota blade 3.5 v6
完全係CLS 設計😂
舊車難操控的個性,迷倒衆男仕去抗奮征服,能者還是好漢下,提升技能成真高手。現在科技安全性的,盡其量挽救犯錯,電子化性能,呈托假高手。我認為揸舊車,多靠專注成主動性安全在於人身上,不容大意。但現今係科技彌秿人類的不足,太輕鬆駕驶,反而令人疏忽。
呢部 Renault Clio 唔係法國佬而係德國佬設計 ? 係法國佬先會我行我數, 德國佬好謹慎
晉名峰停車場簡直就係乜野古董車都有
法國人嘅浪漫，某程度可以係任性，但就係噤，做就咗一代奇車
奇車，講得好啱
有朋友響法國另一間車廠做過，佢話啲老細lunchtime真係飲到醉曬咁返嚟。
中午都醉？
@@topgearhongkong係呀，醉曬咁返嚟。咩都做唔到，又唔駛做。
聽聞同法國、意大利車廠做生意好困難，難怪🤣
Edmond, Renault係法國佬出㗎喎 😃不過法國人都係爛飲㗎啦
Renault 是法國，不是德國建造的。 Clio V6瘋狂是因為法國人情緒化的性格。
指德國工程師！
難道堂堂TG連Renault咩國家都唔知咩🤣
當時講得語意未完全清晰，原對話係指同大家習慣的德國工程師的作品相比
先under後over 🤣🤣
對