La Mazda come qualità ha un allestimento degli interni con cui non possono competere neanche i marchi premium. Linea bella slanciata e motore molto valido. Per me è la number one in questa bella prova che avete fatto. Grazie per il bel video.
Personalmente ho una certa simpatia per Ford, ma la mazda 3 mi affascina molto, il maxi montante posteriore mi lascia un po' perplesso ma sul resto non ho dubbi.....
Per come la vedo io, sono valide tutte, dipende dalle esigenze, forse la Leon è quella che potrebbe soddisfare più tipi di utilizzo, la Mazda è la più “viaggiatrice”, lussuosa e comoda, io personalmente dico Focus sia per l’impronta sportiva e a mio gusto personale, la trovo la più bella, per quanto riguarda gli assemblaggi e i materiali sinceramente non capisco chi dice che sono scadenti, ho avuto la focus mk 2.5 e tuttora abbiamo la fiesta st-line 2019 e da 12 anni a questa parte si sono rivelate entrambe molto valide
quale proprietario di una focus ( la terza per esattezza ) penso che la qualita' dei materiali dovrebbe essere migliorata per avvicinarsi alla mazda, portiere tristi, plancia con poca fantasia, per accontentare i gusti di tutto il mondo ( non dimentichiamoci che e' la seconda auto piu' venduta al mondo ) , Nel complesso mi piace, ovviamwnte, se no non avrei avute 3.
Mazda decisamente Vincente Test utilissimo anche se andremo purtroppo verso auto a benzina tireremo con i nostri diesel finché sarà possibile. Da Alfista noto che ahimè scellerate politiche stanno portando le auto italiane verso la sudditanza e la mediocrità le tedesche poi sempre più brutte costosissime e con dotazioni di serie sempre più povere. Non conosco Mazda ma diventa ogni giorno amore a prima vista con una nuova prospettiva made in Japan davvero interessante. Credo che il 150 cv a benzina sia la scelta più fattibile. Spero anche in una prossima versione Turbo e di poterla acquistare tra 2 anni se la fanno ancora e che questa crisi finisca presto. Grazie continuate così.. MAZDA promossa a piani voti
focus senza dubbio .. una rivoluzione . Linea spettacolare , guida eccellente .. mio padre possiede la versione 2020 2.0 tdci un vero spasso in modalità sport
Troppo bella la Leon. Buone offerte sulla Focus. Mazda 3 forse la più completa, peccato per lo spazio posteriore. Io comprerei la Leon troppo bella fuori e dentro.
Anche io ero fissato dalla leon, e la stavo per acquistare come quella in prova Fr 1.5 etsi 150cv ma dopo averla vista dal vivo ho cambiato subito idea.
Purtroppo siamo rimasti in pochissimi.... Seduta bassa Scarichi veri Motore aspirato Cruscotto analogico Piacere di guida 😔... Si sta perdendo la vera essenza dell’automobile
secondo me la mazda è di un livello superiore..lo dico da proprietario vista dal vivo non teme confronti neppure con Golf, A3, classeA e Serie1..prima di acquistarla le ho viste tutte e alla fine la Mazda era quella che mi è piaciuta di più oltre ad essere la meno costosa. A livello di interni: pollice decisamente verso al gruppo Audi Vw tanta tecnologia con gravissimo esborso finanziario ma materiali indegni persino di un'utilitaria, mercedes molto particolare, buona qualità percepita, può piacere o meno, Bmw la più equilibrata e gradevole. Le tedesche si fanno comunque pagare a prezzo d'oro optionals che sulla giapponese sono di serie sin dagli allestimenti minori, gli interni Mazda inoltre sono rifiniti a livello superiore anche se potrebbe proporre come optional accessori non presenti in listino (es. tettuccio apribile, hot spot e strumentazione full digit) Esteticamente de gustibus non discutandum est però la sinuosità e l'armoniosità delle linnee di Mazda sono uniche soprattutto dal vivo...e poi..il soul red crystall è pura libidine..:))))
2 mesi fa dovevo cambiare auto,molto indeciso fra la mazda e la seat, ma solo guardandole da vicino capisci le varie differenze. Le plastiche della seat sembrano molto cheap poco rifinita e costruita pensando al risparmio. Volevo prendere appunto la 1.5 mild hybrid 150cv con dsg e mi sembrava una buona combinazione considerando consumi e prestazioni e sopratutto la tecnologia al top. Alla fine ho comprato la mazda 3 Skyactive X 180cv exclusive soul red crystal manuale, auto molto equilibrata nell'assetto con un motore pieno ai bassi e con un allungo molto vigoroso. L'auto non è tecnologica come la seat e non ha un assetto sportivo come la ford, e un giusto equilibrio fra le due, la trovo lussuosa, raffinata comoda e se si vuole ha anche un bel caratterino. Consumi molto buoni considerando che lo skyactive X il famoso motore benzina che "va come un diesel" ha 180cv, la parte elettrica non si avverte molto. Il cambio manuale molto simile alla mx5 che ho avuto modo di provare e ben tarato negli innesti e ha una corsa molto corta, veramente uno dei cambi manuali migliori che abbia mai provato dopo mx5 ovviamente, frizione non troppo morbida e con la corsa abbastanza corta. Da possessore non posso far altro che consigliarvi la mazda3 ma ovviamente non è un auto perfetta. Il display nel quadro strumenti non è personalizzabile (come il gruppo vw)e non da molte informazioni, le plastiche lucide degli interni si graffiano facilmente, non ha le bocchette del clima per i sedili posteriori, non cè nemmeno come optional il tetto apribile, manca una presa accendisigari nel bagagliaio e qualche tasca. Considerando il prezzo a cui l'ho portata a casa per la lista dei optional che ne è dotata rispetto alle sue rivali sono soddisfatto del mio acquisto.
Non è il top. È una bella macchina ben costruita. Ogni auto ha pregi e difetti, chi costa di più chi è più accessoriata chi meno chi e costruita meglio chi no. Non capisco questa cosa di mazda di offrire al mercato americano più optional, diverse motorizzazioni (per esempio il 2.5 turbo benzina da 250cv) e anche la versione Sedan della mazda 3, si vede che ogni casa ha un modo diverso di approcciarsi al mercato anche se non capisco il senso sulla mancanza di certi optional rispetto al mercato italiano. Ho preso la mia mazda per 4 motivi. 1. La mia era in pronta consegna e l'auto mi serviva in breve tempo. 2. Me l'hanno offerta a un ottimo prezzo. 3.Volevo una ibrida per i vari vantaggi fiscali 4. Volevo un auto di questo segmento, comoda ma allo stesso tempo divertente da guidare. Provengo da un alfaromeo mito 155cv turbo benzina era un auto molto scattante e sento la mancanza del turbo, della coppia ai bassi regimi che solo un motore turbo sa regalare, ma dove un turbo finisce l'aspirato continua.
30 mila euro per la Mazda non glieli avrei mai spesi! La Leon la vedo molto più completa non c'è paragone. Terrà più mercato e sarà più facile rivenderla, Mazda per me ha solo la qualità costruttiva.
@@lel3716 30mila per una seat con sedili in tessuto plastiche e uno schermo piazzato li non li avrei mai spesi. Mazda offre di più a un prezzo minore. Il mio punto di vista.
Non fraintendermi la seat è una bella macchina, fosse soltanto più curata e con motori non tirati fino al collo. Un 1.5 3 cilindri turbo 150cv mi sembra tirato. Un 2.0 aspirato 180cv è più equilibrato.
La più bella fuori non direi proprio! La più bella è la Leon, poi la Focus, è la più semplice internamente ma non la più bella, rifinita meglio sicuro.
@@federicomazzon9149 Si, si farà pure distinguere e guardare (sicuramente non per la sua bellezza) ma ha una linea abbastanza discutibile, soprattutto 3/4 posteriore sembra un auto nel 90' vedi lancia delta e Seat Leon.
@@lel3716 trovo invece sia ampiamente la più bella del terzetto... Sono certamente gusti personali, ma è innegabile che incontra il gusto della gran parte del settore. Di contro, essendo particolare, l'alternativa è che non piace, senza troppe vie di mezzo
Grandi in questi confronti come sempre, bravi ragazzi! Solo una cosa: nessuno parla mai di affidabilità e durabilità di un veicolo, come se dovessimo cambiarle ogni anno.....e la mia domanda è questa: un 1.0 3 cil turbo che fa addirittura 5cv più di un 2.0 4cil aspirato, dai, è pazzesco se non ridicolo. Come staranno messi a 100.000km? (Sempre se il primo ci arriva....mi viene da aggiungere 🤭😅). Anche questa è qualità. Cmq ottima la plancia Ford...sistemi tradizionali e non ci distrae con megadisplay giocattolosi.
Ciao Lamberto, grazie per i complimenti. Certamente i motori moderni non sono più progettati per durare 300.000 km e oltre: difficile che vedremo le auto attuali registrare percorrenze record, ma non c'è motivo per dubitare della tenuta di simili motori a 100.000 km. Anzi, 200.000 km è un traguardo certamente raggiungibile nell'uso normale. D'atra parte a prescindere dalla potenza massima espressa è ben difficile che nella guida quotidiana li si sprema sempre al 100%. Un'eventuale usura precoce, potrebbe semmai verificarsi in seguito a un cattivo utilizzo: p.es. cominciare a tirare le marce al limitatore a motore freddissimo o non provvedere alla prescritta sostituzione dei lubrificanti. Saluti. Emanuele
@@motorboxTV assolutamente Emanuele, certo che, legato al concetto di "motori da lavoro" (Subaru 2.5 156cv del 2002) che fanno la milionata, davvero ci resti basìto a vedere certe prestazioni offerte😅😅
Ho provato vla Focus e la Mazda, a livello di piacere di guida la Mazda è fantastica...quel cambio è qualcosa di pornografico. La Focus è molto bella ma non mi convincono i consumi e il motore a 3 cilindri. Comunque non riesco a decidermi tra le due. Mazda più elegante, focus più sportiva.
Vi faccio sapere i miei complimenti per il video. Le comparative mi piacciono. Per quanto riguarda le auto in prova non mi sono piaciuta, una per un motivo e qualcheduna per altri.
Tra le tre preferisco Mazda. Penso anche che il 2.0 da 180 CV lo posso valutare come un possibile acquisto futuro, peccato che a quanto si dice in giro e dai dati non vada propio come un 180cv dovrebbe andare
Io possiedo Golf 7.5 e Ford St Line:golf ha interni molto eleganti e curati,Ford buoni e accettabili..Fuori come linea vince Ford senza problemi(in giro mi hanno propio fatto i complimenti per la linea sportiva)..a livello di guida Ford ha un qualcosa di incredibile,non si schioda e l erogazione é divertente accompagnato da un sound particolare!
Vi consiglio vivamente la FORD FOCUS "VIGNALE" , vi farà dimenticare tutte le altre.. La uso, da più di un anno e il risultato è stato, direi, ECCELLENTE.!! Il Materiale e la guida è ben diversa dalla st line o tutte queste altre seat, golf, a3, class a. Il materiale e il piacere di guida è al livello di una serie 5. Quindì la vignale è proprio al TOP!!
Premetto che sono stato indeciso fino all'ultimo. La mazda è veramente carina però: è lunga, non mi ci sarebbe stata in box col motorino; la manutenzione avrei dovuto farla dall'altra parte di Milano; a livello di prestazioni è diversa dal motore turbo (il fatto che nei rally e in f1 nessuno si presenti più con l'aspirato vorrà pur dire qualcosa, per quanto sia un estimatore della guida pulita e lineare senza calci nella schiena); non te la regalano; il risparmio di benzina dimostramelo rispetto al prezzo di acquisto; visibilità posteriore e a 3/4 molto limitata e il venditore non era in vena. Alla fine con la golf 7.5 ci ho guadagnato da ogni punto di vista
La Mazda la migliore come qualità costruttiva senza dubbio, ma la linea è molto strana, forse in po' troppo personale, non piace a tutti. La più bella e la migliore facendo una media è sicuramente la Leon. La migliore della categoria.
Mazda a vita!!! Mai banale, sempre innovativa, estetica e interni TOP TOP TOP!!! Costa di piu' ma il 180cv skyactiv x awd e una vera bomba di sicurezza.
@@DAV-vq6yh frullino o no l' ecoboost ormai è fuori da 10 anni e più volte ha vinto come motore dell'anno, anch'io ero scettico ma bisogna provarle prima.. Ormai la tecnologia ha fatto passi da gigante, non siamo più nei primi anni 2000, i motori sono quasi tutti buoni ormai, cambia la scelta delle cilindrate da marchio a marchio ma ormai la qualità nei motori la trovi ovunque, quello che conta di più è l'elettronica al giorno d'oggi, è quella che gestisce il motore.. Io ho la focus da 155cv e devo dire che sono pienamente soddisfatto, macchina spaziosa e sportiva, per la strada che faccio io mi durerà finché non siamo tutti con le full eletric
@@blackmamba-ey8qh Saranno pure migliorati, resta il fatto che, a parità di potenza, prova a viaggiare con un 2l. e col tuo 1000cc., e poi mi dici la differenza.
Perché non paragonano la mazda 3 a golf o audi A3 invece di paragonarla ad auto generaliste come queste? Ancora ne devo vedere uno, ma sono sicuro che i giornali daranno vittoria alle europee quando poi la realtà è ben diversa
Non avrebbe senso ormai.... l'auto tu la scegli perché è premium o perché ti piace?...Focus e Mazda sono le migliori del segmento per quanto riguarda la guida... tutto il resto per un appassionato è fuffa
Volendomi soffermare solo sull'estetica, ma sono l'unico a cui la Focus e la Seat sembrano uguali come linee frontali e laterali? Guardate le griglie frontali, i dettagli del cofano. Come se avessero copiato l'una il progetto dell'altra.
MA perché le Focus st line hanno fari diversi fra loro? O come in questo video, o con un laser centrale che sembra "separi" i fari, mi sapete dire perché?
Il pacchetto Full LED include la linea che taglia a due, questo è quello di base con luci led diurni ma resto normale, poi ci sarebbero anche le Full LED adattivi e anche quello non ha la linea centrale
@Dusty visto male, nel vecchio modello sempre MK4 non era disponibile il Full LED adattivo se non per la Vignale, meglio ora che c'è la possibilità di sceglierlo adattivo Mettessero anche full led il retro e sarebbe top
tutte e 3 belle per carità anche se preferisco la FOCUS mi si addice alla mia guida, però ragazzi ancora nel 2020 al livello di consumi non ci siamo proprio con mille evoluzioni ibrido e tanto altro ancora non riescono a fare un auto che fa 30 km/L e ancora scandaloso
@@MrAale91 Il costruttore mette il cambio cinghia a 240000km, quindi ci si aspetta una gran durata garantita anche dal tipo di olio che utilizza questo motore.
@@MrAale91 Fai conto poi che con il Mild Hybrid il motore è molto meno forzato, perché lo aiuta sempre durante le ripartenze. (Solo durante le ripartenze, quando si cerca la velocità massima, li è solo motore)
@@MrAale91 vince premi da ormai 10 anni..nel 2020 ancora non avete capito che questo è il futuro??...anche dei PC portatili o degli smartphone si negava potessero durare....come se Ford fosse un marchio di imbecilli tra l'altro...fanno motori da prima di tutti gli altri 😏
Mazda e solo per intenditori, purtroppo la massa va dietro a prese d'aria finte messe a cavolo, tubi di scarico finti e megatablet che rendono la guida pericolosa.
@@marcodosi1353 posso confermare che il DSG è molto meglio di un torque converter della Ford (solitamente i Dual Clitch Transmission van sempre meglio) Interno della Ford direi che è discreta, non vecchissima come dicono molti ma neanche modernissima come le tedesce, è nella media insomma Per quanto riguarda l'ADAS, nella Focus è già inclusa e la guida autonoma di livello 2 è ottimo in autostrada, solo che con l'automatico consumi circa 1L in più, se lo guidi te consumi leggermente meno
Ben detto, se ne ho viste due in giro son tante!... Abitacolo ben fatto ma molto scuro e triste, visibilità critica! X me sembra un'auto x cinquantenni.
Pensavo esattamente la stessa cosa: qui tutti parlano per sentito dire, ma dubito che siano realmente entrati in tutte e tre. Io sono tra quei pochi che le hanno viste. Ottime alternative alle solite 3 premium tedesche, ad un prezzo sensibilmente inferiore. Di Ford mi ha deluso la finitura interna, di Mazda abitabilità, bagagliaio e visibilità davvero scarse, bella finitura ma abitacolo molto buio e claustrofobico e motore fiacco. La Seat l’ho trovata più equilibrata in tutto ed è quella che comprerei. La più abitabile e bagagliaio più grande, la via di mezzo come finiture tra le tre ma più tendente al premium che all’economico, quella col motore più generoso e che consuma meno. Prezzo allineato. Le ho trovato solo il difetto di non avere un pianale del bagagliaio regolabile, con un fastidioso scalino quando si ribalta il sedile posteriore. Ma ripeto, mille volte queste tre rispetto al trinomio Audi, bmw e mercedes. Senza nulla togliere a quelle marche
@@federicoferrari3071 attenzione,la 3 è una bella auto.anche se mazda,è caduta in qualche economia,come il non mettere le bocchette di areazione posteriori,o il vano di carico passante dietro il bracciolo posteriore. bocchette posteriori che a dire il vero mancano anche sulla focus.
@@micheleoncini8369 sai cosa ha la leon che a mio modo di vedere,non và? il non avere dei comandi del clima a parte. quelli che ci sono sono scomodi. poi il tablet a centro plancia è sin troppo pieno di funzioni. le cinture anteriori senza attacco regolabile in altezza ,la trovo un'economia che si poteva evitare
@@micheleoncini8369 Ho la mazda, l'unica vera pecca è la visibilità, debole, ovviamente non critica, ma devi sforzarti un po' negli incroci a 45 gradi; per ilr esto è tutto soggettivo, non lo trovo affatto claustrofobico l'abitacolo, ma solo confortevole e con una sensazione di qualità che non ho mai percepito in auto di pari segmento, fatti salvi gli allestimenti top delle tedesche (che costano anche, orribilmente, 15/20k in più). Il motore è un aspirato devi andare sopra i 4.000 giri per avere la sportività, consumando tantissimo, ma in ogni caso chi compra quest'auto non cerca lo sprint.
Comunque Ford non fa una giusta in Italia ultimamente,tutti ad aspettare il 1.5l mild hybrid da 180cv e la Ford toglie anche quello da 150cv per mettere un 1.0l che nel uso reale consuma di più e va peggio
Il problema della Focus, che comunque sceglierei, è la mancanza dell'automatico con la ibrida. Quindi sarei più per il tre cilindri benzina da 1,5l 150cv, ammetto che prenderei l'automatico.
@Dusty non è ai livelli di un DSG ma funziona benissimo, le cambiate lente è normale con i Torque Converter, sarebbe meglio manuale sì, ma se preferite anche comodità in città non è male
@@owo7094 benissimo no. Va bene per andare a passeggio. Ha un inerzia eccessiva e ci mette un bel po' a capire cosa deve fare,soprattutto in circostanze particolari come quando devi ripartire di fretta in una rotonda. Un po' riluttante al kickdown. Boh, pare che odi variare la velocità. Non è molto raffinato e visto che i manuali ford sono carini la consiglierei sempre col manuale, se si vuole guidare un po' allegramente.
@@davidebarbiero6076 io con l'automatico non ho avuto problemi nel ripartire dalle rotonde o sorpassi, semmai dopo il sorpasso, mantiene ancora i giri un po' alti e poi decide di scalare (ovviamente lasciando il pedale) La modalità eco rende il pedale molto leggero e meno reattivo, quindi se si preme un po' di più ci mette un po' I problemi attuali che ho trovato sono semplicemente i cambi marcia non velocissimi ma accettabili (classici con i automatici torque converter) per un'auto normale, alla fine non stiamo parlando di una vera e propria sportiva, nel cambiare modalità, tipo ad uscita un parcheggio, da R a D ci vuole un pochino prima che parta, altra cosa, si risparmia più col manuale onestamente, non è molto efficiente, poi insomma, ha i suoi difetti ma non è la fine del mondo e non è, meno male, ai livelli dei CVT
@@owo7094 tutto è meglio di un cvt 😂 boh, forse è l'auto che ho provato io che non era al top però era nuova. Chiaro che un cambio a convertitore non è un doppia frizione però non mi sembra un cambio brillante. Paradossalmente ho consumato meno in sport che in normal, quando l'ho provato nello stesso tragitto 😅
@@davidebarbiero6076 infatti non è perfetta ma per utilizzo normale dicevo che va più che bene, un'altra cosa che ho notato è che durante le piccole accelerazioni, siccome i cambi son lenti, si sente il motore agli stessi giri per un po' di periodo prima che inizi a salire i giri e cambiare, molto probabilmente perché non è ottimizzato il gear ratio, non è un problema però sembra che faccia fatica 😅 Poi, una piccola modifica alla centralina e sarà tutto migliore, anche se non costa poco 😅
Poi uno vive in Toscana,zero vantaggi fiscali. Se la vuoi "ibrida" la Focus solo manuale,la Seat solo automatica e solo la Mazda che offre tutt'e due le soluzioni
Cè l’ha solo che questa con gli interni i tessuto e molto plasticosa, la mia con gli interni in Alcantara, ha tutto il pannello porta e anche la maniglia in pelle,cosa che su questa in prova non ha.
@@andrea109506 Sono salito sia su Leon che su Mazda3, devo dire che sulla Leon si può anche avere una buona qualità, ma stiamo parlando della versione top di gamma, la stessa qualità che Mazda offre di base...quindi dipende da quanto si vuole spendere e quale piace di più, se sei uno smanettone di tecnologia vai su Leon, se vuoi confort e piacere di guida Mazda è il massimo
@@swerty2884 e che c'entra? È comunque un motore tutt'altro che sportivo e decisamente non adatto a 1400 chili di macchina. Va bene al massimo su una fiesta, non di più. Il più avanzato tecnologicamente rimane comunque lo skyactiv x di mazda. Che è praticamente l'unica casa automobilistica ad avere tirato fuori qualcosa di nuovo in campo motoristico negli ultimi 30 anni. In questo caso ovviamente si riferivano alla "sportività" estetica perché tra le 3 dinamicamente la mazda è ben al di sopra già solo per l'erogazione che da un aspirato da 2 litri.
@@simonebiino io ho una fiesta tdci da 120 cv. Ho provato la focus ibrida da 155cv e non andava male, anzi,vanno uguali in quanto lo 0-100 in 9 secondi è lo stesso e anche a sensazioni sono brillanti allo stesso modo. Poi, che duri 300000 km non saprei ma, su nessuna auto metterei la mano sul fuoco. L'unica cosa forse è che il millino ford è un po' troppo schiavo della turbina ed effettivamente ci pensa un po' troppo ad aumentare la velocità. Altro problema, la potenza specifica elevata fa sì che si bruci troppa benzina incombusta per non fare alzare troppo la temperatura della camera di combustione, peggiorando eccessivamente i consumi.
@@davidebarbiero6076 praticamente nonostante il turbo e i 40 cavalli in più va quanto la mia panda 100hp che di cavalli ne ha 115 ed è aspirata. Davvero un missile. E incredibilmente nonostante le varie modifiche e l'età consuma pure di meno pur essendo 1.4. La clio 1.8 16v la lascio in garage che non serve nemmeno scomodarla la vecchietta che di anni ne ha quasi 26.
@@simonebiino ma cosa vuol dire che non è adatto? Non è la cilindrata che conta ma coppia e cavalli!! Non si valutano i motori in base alla cilindrata... 20 anni fa non esistevano neanche i 1.4 o 1.5 4 cilindri con 100/150 CV....ora sono la normalità...non fate i medioevali della situazione,tanto la storia vi contraddice sempre
Ma neanche su una motozappa ci sta bene ...apri il cofano e lo trovi vuoto...poi dici ...e ma ha 155cv ...e fu cosi che gli amici si mettono a ridere 🤭 per giorni ...
La Mazda come qualità ha un allestimento degli interni con cui non possono competere neanche i marchi premium. Linea bella slanciata e motore molto valido. Per me è la number one in questa bella prova che avete fatto. Grazie per il bel video.
Concordo pienamente...
La Focus ha un telaio ineguagliabile! un piacere di guida assoluto! solo la Mazda ci si avvicina...
ciao, come ti trovi con la focus? Cigolii, rumorini, fruscii? E' ben insonorizzata? Se hai il cambio automatico come va? Un po' lento? Grazie
Personalmente ho una certa simpatia per Ford, ma la mazda 3 mi affascina molto, il maxi montante posteriore mi lascia un po' perplesso ma sul resto non ho dubbi.....
La focus ! Adoro lo stile ma ancora di più il desert island blue. Magnifica . 💙
mazda senza ombra di dubbio!!
Sono un felice possessore di Mazda 3, gran bella macchina. Complimenti per il video!
Ciao, grazie per i complimenti! Saluti. Emanuele
Per come la vedo io, sono valide tutte, dipende dalle esigenze, forse la Leon è quella che potrebbe soddisfare più tipi di utilizzo, la Mazda è la più “viaggiatrice”, lussuosa e comoda, io personalmente dico Focus sia per l’impronta sportiva e a mio gusto personale, la trovo la più bella, per quanto riguarda gli assemblaggi e i materiali sinceramente non capisco chi dice che sono scadenti, ho avuto la focus mk 2.5 e tuttora abbiamo la fiesta st-line 2019 e da 12 anni a questa parte si sono rivelate entrambe molto valide
concordo.
quale proprietario di una focus ( la terza per esattezza ) penso che la qualita' dei materiali dovrebbe essere migliorata per avvicinarsi alla mazda, portiere tristi, plancia con poca fantasia, per accontentare i gusti di tutto il mondo ( non dimentichiamoci che e' la seconda auto piu' venduta al mondo ) , Nel complesso mi piace, ovviamwnte, se no non avrei avute 3.
Mazda decisamente Vincente Test utilissimo anche se andremo purtroppo verso auto a benzina tireremo con i nostri diesel finché sarà possibile. Da Alfista noto che ahimè scellerate politiche stanno portando le auto italiane verso la sudditanza e la mediocrità le tedesche poi sempre più brutte costosissime e con dotazioni di serie sempre più povere. Non conosco Mazda ma diventa ogni giorno amore a prima vista con una nuova prospettiva made in Japan davvero interessante. Credo che il 150 cv a benzina sia la scelta più fattibile. Spero anche in una prossima versione Turbo e di poterla acquistare tra 2 anni se la fanno ancora e che questa crisi finisca presto. Grazie continuate così.. MAZDA promossa a piani voti
Finalmente un altro dei vostri test a 3!
Mancavano anche a noi 😬 la pandemia ci ha un po' rallentato ma non ci ferma!
Siete gli unici che dite dei difetti concreti delle vetture! Mamma mia finalmente... bravi!!
Buongiorno Andrea e grazie per l'apprezzamento: ci incoraggia al massimo impegno per cercare di fare sempre chiarezza. Saluti. Emanuele
Tra le 3 preferisco la Focus, più sportiva. Leon e Mazda3 non sono male, ma preferivo le serie precedenti.
I 3 modelli piu interessanti del segmento...grande prova
Grazie dade!
focus senza dubbio .. una rivoluzione . Linea spettacolare , guida eccellente .. mio padre possiede la versione 2020 2.0 tdci un vero spasso in modalità sport
Bella e validissima su strada la Focus 🔝👌
Ottima prova davvero belle tutte e tre, ma per me la Mazda 3 è il top!! Motore 2000,,quindi...mazda Forever!!!
Ciao e grazie per l'apprezzamento. Emanuele
Perché le motorizzazioni di Seat e Ford sono benzina nel video. I diesel di S. e F. sono 2.0 da 150 cv, per non parlare delle ST..
Troppo bella la Leon.
Buone offerte sulla Focus.
Mazda 3 forse la più completa, peccato per lo spazio posteriore.
Io comprerei la Leon troppo bella fuori e dentro.
Anche io ero fissato dalla leon, e la stavo per acquistare come quella in prova Fr 1.5 etsi 150cv ma dopo averla vista dal vivo ho cambiato subito idea.
Sempre la Focus!
Purtroppo siamo rimasti in pochissimi....
Seduta bassa
Scarichi veri
Motore aspirato
Cruscotto analogico
Piacere di guida
😔...
Si sta perdendo la vera essenza dell’automobile
Orgoglioso di possedere mazda
Mazda!...
Mettici pure il cambio manuale
E cambio manuale!
Focus più sportiva Leon più tecnologica Mazda con un gran cambio manuale
secondo me la mazda è di un livello superiore..lo dico da proprietario vista dal vivo non teme confronti neppure con Golf, A3, classeA e Serie1..prima di acquistarla le ho viste tutte e alla fine la Mazda era quella che mi è piaciuta di più oltre ad essere la meno costosa.
A livello di interni: pollice decisamente verso al gruppo Audi Vw tanta tecnologia con gravissimo esborso finanziario ma materiali indegni persino di un'utilitaria, mercedes molto particolare, buona qualità percepita, può piacere o meno, Bmw la più equilibrata e gradevole.
Le tedesche si fanno comunque pagare a prezzo d'oro optionals che sulla giapponese sono di serie sin dagli allestimenti minori, gli interni Mazda inoltre sono rifiniti a livello superiore anche se potrebbe proporre come optional accessori non presenti in listino (es. tettuccio apribile, hot spot e strumentazione full digit)
Esteticamente de gustibus non discutandum est però la sinuosità e l'armoniosità delle linnee di Mazda sono uniche soprattutto dal vivo...e poi..il soul red crystall è pura libidine..:))))
daccordissimo su tutto
Mazda una spanna sopra
2 mesi fa dovevo cambiare auto,molto indeciso fra la mazda e la seat, ma solo guardandole da vicino capisci le varie differenze.
Le plastiche della seat sembrano molto cheap poco rifinita e costruita pensando al risparmio. Volevo prendere appunto la 1.5 mild hybrid 150cv con dsg e mi sembrava una buona combinazione considerando consumi e prestazioni e sopratutto la tecnologia al top.
Alla fine ho comprato la mazda 3 Skyactive X 180cv exclusive soul red crystal manuale, auto molto equilibrata nell'assetto con un motore pieno ai bassi e con un allungo molto vigoroso. L'auto non è tecnologica come la seat e non ha un assetto sportivo come la ford, e un giusto equilibrio fra le due, la trovo lussuosa, raffinata comoda e se si vuole ha anche un bel caratterino.
Consumi molto buoni considerando che lo skyactive X il famoso motore benzina che "va come un diesel" ha 180cv, la parte elettrica non si avverte molto.
Il cambio manuale molto simile alla mx5 che ho avuto modo di provare e ben tarato negli innesti e ha una corsa molto corta, veramente uno dei cambi manuali migliori che abbia mai provato dopo mx5 ovviamente, frizione non troppo morbida e con la corsa abbastanza corta.
Da possessore non posso far altro che consigliarvi la mazda3 ma ovviamente non è un auto perfetta.
Il display nel quadro strumenti non è personalizzabile (come il gruppo vw)e non da molte informazioni, le plastiche lucide degli interni si graffiano facilmente, non ha le bocchette del clima per i sedili posteriori, non cè nemmeno come optional il tetto apribile, manca una presa accendisigari nel bagagliaio e qualche tasca.
Considerando il prezzo a cui l'ho portata a casa per la lista dei optional che ne è dotata rispetto alle sue rivali sono soddisfatto del mio acquisto.
Mazda il top
Non è il top. È una bella macchina ben costruita. Ogni auto ha pregi e difetti, chi costa di più chi è più accessoriata chi meno chi e costruita meglio chi no.
Non capisco questa cosa di mazda di offrire al mercato americano più optional, diverse motorizzazioni (per esempio il 2.5 turbo benzina da 250cv) e anche la versione Sedan della mazda 3, si vede che ogni casa ha un modo diverso di approcciarsi al mercato anche se non capisco il senso sulla mancanza di certi optional rispetto al mercato italiano.
Ho preso la mia mazda per 4 motivi.
1. La mia era in pronta consegna e l'auto mi serviva in breve tempo.
2. Me l'hanno offerta a un ottimo prezzo.
3.Volevo una ibrida per i vari vantaggi fiscali
4. Volevo un auto di questo segmento, comoda ma allo stesso tempo divertente da guidare.
Provengo da un alfaromeo mito 155cv turbo benzina era un auto molto scattante e sento la mancanza del turbo, della coppia ai bassi regimi che solo un motore turbo sa regalare, ma dove un turbo finisce l'aspirato continua.
30 mila euro per la Mazda non glieli avrei mai spesi! La Leon la vedo molto più completa non c'è paragone. Terrà più mercato e sarà più facile rivenderla, Mazda per me ha solo la qualità costruttiva.
@@lel3716 30mila per una seat con sedili in tessuto plastiche e uno schermo piazzato li non li avrei mai spesi. Mazda offre di più a un prezzo minore. Il mio punto di vista.
Non fraintendermi la seat è una bella macchina, fosse soltanto più curata e con motori non tirati fino al collo.
Un 1.5 3 cilindri turbo 150cv mi sembra tirato.
Un 2.0 aspirato 180cv è più equilibrato.
Mazda la più bella fuori, la meglio rifinita dentro, con un cambio manuale divino
La più bella fuori non direi proprio! La più bella è la Leon, poi la Focus, è la più semplice internamente ma non la più bella, rifinita meglio sicuro.
@@lel3716 non è bello ciò che è bello ma.., la mazda di 3 fa discutere di sicuro ma almeno a una sua personalità, si fa distinguere e scusa se è poco
@@federicomazzon9149 Si, si farà pure distinguere e guardare (sicuramente non per la sua bellezza) ma ha una linea abbastanza discutibile, soprattutto 3/4 posteriore sembra un auto nel 90' vedi lancia delta e Seat Leon.
@@lel3716 trovo invece sia ampiamente la più bella del terzetto... Sono certamente gusti personali, ma è innegabile che incontra il gusto della gran parte del settore. Di contro, essendo particolare, l'alternativa è che non piace, senza troppe vie di mezzo
Honda Civic
Ho appena ordinato una Leon, preferisco la tecnologia, anche se non sacrifico tantissimo la sportività rispetto alla Focus
Grandi in questi confronti come sempre, bravi ragazzi!
Solo una cosa: nessuno parla mai di affidabilità e durabilità di un veicolo, come se dovessimo cambiarle ogni anno.....e la mia domanda è questa: un 1.0 3 cil turbo che fa addirittura 5cv più di un 2.0 4cil aspirato, dai, è pazzesco se non ridicolo. Come staranno messi a 100.000km? (Sempre se il primo ci arriva....mi viene da aggiungere 🤭😅).
Anche questa è qualità.
Cmq ottima la plancia Ford...sistemi tradizionali e non ci distrae con megadisplay giocattolosi.
Ciao Lamberto, grazie per i complimenti. Certamente i motori moderni non sono più progettati per durare 300.000 km e oltre: difficile che vedremo le auto attuali registrare percorrenze record, ma non c'è motivo per dubitare della tenuta di simili motori a 100.000 km. Anzi, 200.000 km è un traguardo certamente raggiungibile nell'uso normale. D'atra parte a prescindere dalla potenza massima espressa è ben difficile che nella guida quotidiana li si sprema sempre al 100%. Un'eventuale usura precoce, potrebbe semmai verificarsi in seguito a un cattivo utilizzo: p.es. cominciare a tirare le marce al limitatore a motore freddissimo o non provvedere alla prescritta sostituzione dei lubrificanti. Saluti. Emanuele
@@motorboxTV assolutamente Emanuele, certo che, legato al concetto di "motori da lavoro" (Subaru 2.5 156cv del 2002) che fanno la milionata, davvero ci resti basìto a vedere certe prestazioni offerte😅😅
Tanto si rompe qualcosa prima del motore.
Mazda per chi ama guidare le altre per chi ama videogiocare in auto
Immagino che volessi dire il contrario visto che Mazda e Ford hanno comportamenti su strada eccellenti rispetto alla Leon...
@@swerty2884 si infatti il commento esaltava l’ottimo comportamento su strada di mazda
É il contrario di ció che hai scritto!Ford Focus se
Ami guidare..
@@pizarro3 concordo che è la migliore la Focus, però la Mazda non è per niente male.... è la Leon il tombino megagalattico..
@@swerty2884 esatto.. Mazda é molto bella.Leon invece non mi attira.
Ho provato vla Focus e la Mazda, a livello di piacere di guida la Mazda è fantastica...quel cambio è qualcosa di pornografico. La Focus è molto bella ma non mi convincono i consumi e il motore a 3 cilindri. Comunque non riesco a decidermi tra le due. Mazda più elegante, focus più sportiva.
Vi faccio sapere i miei complimenti per il video. Le comparative mi piacciono. Per quanto riguarda le auto in prova non mi sono piaciuta, una per un motivo e qualcheduna per altri.
Tra le tre preferisco Mazda. Penso anche che il 2.0 da 180 CV lo posso valutare come un possibile acquisto futuro, peccato che a quanto si dice in giro e dai dati non vada propio come un 180cv dovrebbe andare
Mazda tra le tre la ritengo la numero uno per cultura nell’essere diversa...e per questo la migliore!!!
Io possiedo Golf 7.5 e Ford St Line:golf ha interni molto eleganti e curati,Ford buoni e accettabili..Fuori come linea vince Ford senza problemi(in giro mi hanno propio fatto i complimenti per la linea sportiva)..a livello di guida Ford ha un qualcosa di incredibile,non si schioda e l erogazione é divertente accompagnato da un sound particolare!
Vi consiglio vivamente la FORD FOCUS "VIGNALE" , vi farà dimenticare tutte le altre.. La uso, da più di un anno e il risultato è stato, direi, ECCELLENTE.!! Il Materiale e la guida è ben diversa dalla st line o tutte queste altre seat, golf, a3, class a. Il materiale e il piacere di guida è al livello di una serie 5. Quindì la vignale è proprio al TOP!!
Non fanno più la vignale ormai
La plancia è rivestita in pelle?
Grande Alessandro sempre complimenti pee come ci presenti un prodotto,a te ho ascoltato per acquistare Ak 550 e sono rimasto molto soddisfatto.
Premetto che sono stato indeciso fino all'ultimo. La mazda è veramente carina però: è lunga, non mi ci sarebbe stata in box col motorino; la manutenzione avrei dovuto farla dall'altra parte di Milano; a livello di prestazioni è diversa dal motore turbo (il fatto che nei rally e in f1 nessuno si presenti più con l'aspirato vorrà pur dire qualcosa, per quanto sia un estimatore della guida pulita e lineare senza calci nella schiena); non te la regalano; il risparmio di benzina dimostramelo rispetto al prezzo di acquisto; visibilità posteriore e a 3/4 molto limitata e il venditore non era in vena. Alla fine con la golf 7.5 ci ho guadagnato da ogni punto di vista
Si e ora ti trovi con una lavatrice sottosterzante... Meglio Ford e Mazda!
@@swerty2884 hai ragione, buona giornata
Mszda
@@GiorgioBossi bella auto qualità interni superiori
Seiii Beellissssimaaaaaa già dice tutto😂
bellissima comparativa complimenti!! credo non ci sia la migliore delle 3...ognuna spicca in qualcosa😊
Ciao Riccardo, grazie per l'apprezzamento, che per noi è sempre uno sprone a dare il massimo. Saluti. Emanuele
Qual è la meglio insonorizzata?
La Mazda la migliore come qualità costruttiva senza dubbio, ma la linea è molto strana, forse in po' troppo personale, non piace a tutti. La più bella e la migliore facendo una media è sicuramente la Leon. La migliore della categoria.
Presa mazda 3 homura 150cv e sono più che soddisfatto, pagata 26500€ con praticamente tutto incluso full optional, tanta roba
Tutta la vita seat leon...stupenda
si è la migliore delle tre...se non ci fossero le altre due
La Leon è quella che mi piace di più ma costa troppo
Se ti piace stare dentro l'auto Mazda,se ti piace guidare Focus
scusa? ma almeno l'hai provato il cambio manuale della mazda?
@@JominqueZ331 partendo dal presupposto che i giudizi sono soggettivi, nel computo totale la Focus è piu piacevole da guidare. Salve
La mazda 3 è su un'altro livello
Mi sbaglio o leon ha qualcosa di Mazda 3 con le linee? Il cofano per esempio.
Una petizione per abolire gli scarichi finti...mi chiedo perchè il gruppo WAG continui a insistere con questa buffonata
ma dove li vedi gli scarichi finti? 😂 e comunque è gruppo VAG non WAG 😂
Troppo belli gli interni della Mazda, per me è l'aspetto più importante.
Come si può paragonare la bellezza estetica della focus alla Mazda? Roba da matti!
Sono indeciso tra focus e mazda 3, cosa consigliate?
Mazda e non sbagli 👍
La Mazda ti darà soddisfazioni che non puoi immaginare cercherai ogni scusa per uscire e guidarla
Mazda a vita!!! Mai banale, sempre innovativa, estetica e interni TOP TOP TOP!!!
Costa di piu' ma il 180cv skyactiv x awd e una vera bomba di sicurezza.
Mazda senza dubbi
Ti consiglio prima di provarle tutte e due e poi farti dare il listino prezzi, sono due validissime scelte.
Ottimo video ma.......
Secondo me avreste dovuto inserire nel confronto anche la nuova Honda Civic, proprio nella cilindrata 1000 da 126 CV.
Ciao Davide, grazie per l'apprezzamento e per il suggerimento. Continua a seguirci! Saluti. Emanuele
La Civic non è mild hybrid
Quali hanno almeno una porta USB-C ?
Io andrei di Focus,tutto sommato molto equilibrata
Come no...un frullatore di 1000cc. con 155cv.
@@DAV-vq6yh no 125cv
@@massimilianorighi6427 Mi pare lo abbia detto chiaramente ad 11:42, e comunque sempre di frullino si tratta.
@@DAV-vq6yh frullino o no l' ecoboost ormai è fuori da 10 anni e più volte ha vinto come motore dell'anno, anch'io ero scettico ma bisogna provarle prima.. Ormai la tecnologia ha fatto passi da gigante, non siamo più nei primi anni 2000, i motori sono quasi tutti buoni ormai, cambia la scelta delle cilindrate da marchio a marchio ma ormai la qualità nei motori la trovi ovunque, quello che conta di più è l'elettronica al giorno d'oggi, è quella che gestisce il motore.. Io ho la focus da 155cv e devo dire che sono pienamente soddisfatto, macchina spaziosa e sportiva, per la strada che faccio io mi durerà finché non siamo tutti con le full eletric
@@blackmamba-ey8qh Saranno pure migliorati, resta il fatto che, a parità di potenza, prova a viaggiare con un 2l. e col tuo 1000cc., e poi mi dici la differenza.
tradotto per incompetenti, meglio lo skyactive G o X? Il 150cv G o il 180cv X è più potente in accelerazione e spunto?
Madza tutta la vita!!!!...con tutti i suoi pregi e difetti !!!🔝🔝🔝
Perché non paragonano la mazda 3 a golf o audi A3 invece di paragonarla ad auto generaliste come queste? Ancora ne devo vedere uno, ma sono sicuro che i giornali daranno vittoria alle europee quando poi la realtà è ben diversa
Non avrebbe senso ormai.... l'auto tu la scegli perché è premium o perché ti piace?...Focus e Mazda sono le migliori del segmento per quanto riguarda la guida... tutto il resto per un appassionato è fuffa
Focus Top
Volendomi soffermare solo sull'estetica, ma sono l'unico a cui la Focus e la Seat sembrano uguali come linee frontali e laterali? Guardate le griglie frontali, i dettagli del cofano. Come se avessero copiato l'una il progetto dell'altra.
si. la leon ha palesemente copiato focus
MA perché le Focus st line hanno fari diversi fra loro? O come in questo video, o con un laser centrale che sembra "separi" i fari, mi sapete dire perché?
Il pacchetto Full LED include la linea che taglia a due, questo è quello di base con luci led diurni ma resto normale, poi ci sarebbero anche le Full LED adattivi e anche quello non ha la linea centrale
@Dusty visto male, nel vecchio modello sempre MK4 non era disponibile il Full LED adattivo se non per la Vignale, meglio ora che c'è la possibilità di sceglierlo adattivo
Mettessero anche full led il retro e sarebbe top
Grazie!!
@Dusty anche a me, sono più aggressivi e mi sembrano anche più puliti, infatti per questo chiedevo:)
Mazda
Il pilota della Mazda mi ricorda un po' Tonino Carino del 90°minuto di qualche tempo fa 😅
Seat Leon
Ma nella focus si può disattivare l’airbag al passeggero?
È obbligatorio che si possa disattivare ormai
tutte e 3 belle per carità anche se preferisco la FOCUS mi si addice alla mia guida, però ragazzi ancora nel 2020 al livello di consumi non ci siamo proprio con mille evoluzioni ibrido e tanto altro ancora non riescono a fare un auto che fa 30 km/L e ancora scandaloso
Mazda 3 regina indiscussa
Ford 1.0 155CV motore TOP e se usato bene i 20 al litro di media si raggiungono tranquillamente.
Si.. E quanto dura un motore del genere???
@@MrAale91 Il costruttore mette il cambio cinghia a 240000km, quindi ci si aspetta una gran durata garantita anche dal tipo di olio che utilizza questo motore.
@@Ezio8271 beh.. Lo spero😓 cioe.. Piu che altro queste cilindrate tanto piccole con tanti cavalli.. Boh.. Non mi convincono
@@MrAale91 Fai conto poi che con il Mild Hybrid il motore è molto meno forzato, perché lo aiuta sempre durante le ripartenze. (Solo durante le ripartenze, quando si cerca la velocità massima, li è solo motore)
@@MrAale91 vince premi da ormai 10 anni..nel 2020 ancora non avete capito che questo è il futuro??...anche dei PC portatili o degli smartphone si negava potessero durare....come se Ford fosse un marchio di imbecilli tra l'altro...fanno motori da prima di tutti gli altri 😏
Mazda forever.
Leggendo i commenti mi rendo conto del perché in giro ci sono tante merdomacchine
Mazda e solo per intenditori, purtroppo la massa va dietro a prese d'aria finte messe a cavolo, tubi di scarico finti e megatablet che rendono la guida pericolosa.
Siamo rimasti in pochi purtroppo...😔...viva la Mazda,ma non per il marchio ma perché ha mantenuto la vera l’idea di automobile...
Hyundai i30 ??
La Mazda 3 è la più equilibrata. Da scegliere.
Mazda assolutamente!!!!
Più bella la Focus
@@marcodosi1353 quale è meglio per te?
@@marcodosi1353 posso confermare che il DSG è molto meglio di un torque converter della Ford (solitamente i Dual Clitch Transmission van sempre meglio)
Interno della Ford direi che è discreta, non vecchissima come dicono molti ma neanche modernissima come le tedesce, è nella media insomma
Per quanto riguarda l'ADAS, nella Focus è già inclusa e la guida autonoma di livello 2 è ottimo in autostrada, solo che con l'automatico consumi circa 1L in più, se lo guidi te consumi leggermente meno
Focus una bestia!
Scusate ma consumano un casino! Almeno il doppio di un diesel.....continuo a non capirne il senso....
Io che faccio 5 km per andare al lavoro va benissimo...poi per il fine settimana può fa anche 3 con un litro alla fine si rientra nelle spese 💸
@@alessandrogradinaru3685 questa cosa valla a dire a quei mongoli che ci convernano. parlano di inquinamento....ahahahhahaha
Direi come linea la Seat, qualità la Mazda..la Ford la vedo un po'anonima... motorizzazioni forse la Seat mi sembra la più equilibrata!
La Mazda ha una linea che ti fa innamorare
mazda di qua,mazda di là.tutti a dire che è la più bella,la migliore,però poi nel segmento c,è fra le meno vendute,con circa 200 auto al mese...mah.
Ben detto, se ne ho viste due in giro son tante!...
Abitacolo ben fatto ma molto scuro e triste, visibilità critica! X me sembra un'auto x cinquantenni.
Pensavo esattamente la stessa cosa: qui tutti parlano per sentito dire, ma dubito che siano realmente entrati in tutte e tre. Io sono tra quei pochi che le hanno viste. Ottime alternative alle solite 3 premium tedesche, ad un prezzo sensibilmente inferiore. Di Ford mi ha deluso la finitura interna, di Mazda abitabilità, bagagliaio e visibilità davvero scarse, bella finitura ma abitacolo molto buio e claustrofobico e motore fiacco. La Seat l’ho trovata più equilibrata in tutto ed è quella che comprerei. La più abitabile e bagagliaio più grande, la via di mezzo come finiture tra le tre ma più tendente al premium che all’economico, quella col motore più generoso e che consuma meno. Prezzo allineato. Le ho trovato solo il difetto di non avere un pianale del bagagliaio regolabile, con un fastidioso scalino quando si ribalta il sedile posteriore. Ma ripeto, mille volte queste tre rispetto al trinomio Audi, bmw e mercedes. Senza nulla togliere a quelle marche
@@federicoferrari3071 attenzione,la 3 è una bella auto.anche se mazda,è caduta in qualche economia,come il non mettere le bocchette di areazione posteriori,o il vano di carico passante dietro il bracciolo posteriore. bocchette posteriori che a dire il vero mancano anche sulla focus.
@@micheleoncini8369 sai cosa ha la leon che a mio modo di vedere,non và? il non avere dei comandi del clima a parte. quelli che ci sono sono scomodi. poi il tablet a centro plancia è sin troppo pieno di funzioni. le cinture anteriori senza attacco regolabile in altezza ,la trovo un'economia che si poteva evitare
@@micheleoncini8369 Ho la mazda, l'unica vera pecca è la visibilità, debole, ovviamente non critica, ma devi sforzarti un po' negli incroci a 45 gradi; per ilr esto è tutto soggettivo, non lo trovo affatto claustrofobico l'abitacolo, ma solo confortevole e con una sensazione di qualità che non ho mai percepito in auto di pari segmento, fatti salvi gli allestimenti top delle tedesche (che costano anche, orribilmente, 15/20k in più). Il motore è un aspirato devi andare sopra i 4.000 giri per avere la sportività, consumando tantissimo, ma in ogni caso chi compra quest'auto non cerca lo sprint.
Ma che città è?
Milano. Ciao! Emanuele
@@motorboxTV Grazie mille e complimenti!
Milano, zona cimitero maggiore e forse Gallaratese
Mazda senza se e senza ma
Mazda senza dubbio
La leon ha un prezzo improponibile... La mazda mi sembra la migliore
Comunque Ford non fa una giusta in Italia ultimamente,tutti ad aspettare il 1.5l mild hybrid da 180cv e la Ford toglie anche quello da 150cv per mettere un 1.0l che nel uso reale consuma di più e va peggio
Il 1.5 da 180cv non è mildhybrid
@@decimamas2545 lo so, però poteva essere 😉
Il problema della Focus, che comunque sceglierei, è la mancanza dell'automatico con la ibrida. Quindi sarei più per il tre cilindri benzina da 1,5l 150cv, ammetto che prenderei l'automatico.
@Dusty non è ai livelli di un DSG ma funziona benissimo, le cambiate lente è normale con i Torque Converter, sarebbe meglio manuale sì, ma se preferite anche comodità in città non è male
@@owo7094 benissimo no. Va bene per andare a passeggio. Ha un inerzia eccessiva e ci mette un bel po' a capire cosa deve fare,soprattutto in circostanze particolari come quando devi ripartire di fretta in una rotonda. Un po' riluttante al kickdown. Boh, pare che odi variare la velocità. Non è molto raffinato e visto che i manuali ford sono carini la consiglierei sempre col manuale, se si vuole guidare un po' allegramente.
@@davidebarbiero6076 io con l'automatico non ho avuto problemi nel ripartire dalle rotonde o sorpassi, semmai dopo il sorpasso, mantiene ancora i giri un po' alti e poi decide di scalare (ovviamente lasciando il pedale)
La modalità eco rende il pedale molto leggero e meno reattivo, quindi se si preme un po' di più ci mette un po'
I problemi attuali che ho trovato sono semplicemente i cambi marcia non velocissimi ma accettabili (classici con i automatici torque converter) per un'auto normale, alla fine non stiamo parlando di una vera e propria sportiva, nel cambiare modalità, tipo ad uscita un parcheggio, da R a D ci vuole un pochino prima che parta, altra cosa, si risparmia più col manuale onestamente, non è molto efficiente, poi insomma, ha i suoi difetti ma non è la fine del mondo e non è, meno male, ai livelli dei CVT
@@owo7094 tutto è meglio di un cvt 😂 boh, forse è l'auto che ho provato io che non era al top però era nuova. Chiaro che un cambio a convertitore non è un doppia frizione però non mi sembra un cambio brillante. Paradossalmente ho consumato meno in sport che in normal, quando l'ho provato nello stesso tragitto 😅
@@davidebarbiero6076 infatti non è perfetta ma per utilizzo normale dicevo che va più che bene, un'altra cosa che ho notato è che durante le piccole accelerazioni, siccome i cambi son lenti, si sente il motore agli stessi giri per un po' di periodo prima che inizi a salire i giri e cambiare, molto probabilmente perché non è ottimizzato il gear ratio, non è un problema però sembra che faccia fatica 😅
Poi, una piccola modifica alla centralina e sarà tutto migliore, anche se non costa poco 😅
Poi uno vive in Toscana,zero vantaggi fiscali. Se la vuoi "ibrida" la Focus solo manuale,la Seat solo automatica e solo la Mazda che offre tutt'e due le soluzioni
Belle tutte e 3, ci metterei anche la classe A. X me difficile scegliere. Forse vorrei la Mazda ma vorrei anche un motore turbo.!! Mah.
Belle tutte e 3 ma sceglierei la Mazda3
la mazda 3 appartiene ad un altra categoria.
Se la SEAT LEON avesse avuto la qualità degli interni della Mazda3, staremmo parlando della perfezione.
Cè l’ha solo che questa con gli interni i tessuto e molto plasticosa, la mia con gli interni in Alcantara, ha tutto il pannello porta e anche la maniglia in pelle,cosa che su questa in prova non ha.
@@andrea109506 Sono salito sia su Leon che su Mazda3, devo dire che sulla Leon si può anche avere una buona qualità, ma stiamo parlando della versione top di gamma, la stessa qualità che Mazda offre di base...quindi dipende da quanto si vuole spendere e quale piace di più, se sei uno smanettone di tecnologia vai su Leon, se vuoi confort e piacere di guida Mazda è il massimo
Essendo gruppo VW su qualcosa devono risparmiare visto che devono ancora pagare le multe...
Il 150cv immagino sia più ferma del 180cv che già sono piantati a terra
Ma bisognava confrontare il ford 1.5 e non mille. Anche se il 1.5 tsi il migliore in assoluto
il 1.5 non lo fanno piu perchè non è in versione hybrid
Il 1.5 TSI meglio del 1.5 Ecoboost? 😂 Dai su non diciamo cavolate, il Ford è di un altro mondo...per il 1.5 volkswater basta il 1.0 Ford
@@swerty2884 Parlo da possessore di 1.5 ecoboost, è un ottimo motore, ma i consumi del 1.5 TSI se li sogna
@@Brukers3 impossibile, quale versione? Focus mk3?
@@swerty2884 Mk4, il tre cilindri
English?
Civic!
Mazda 3, anche se in quel colore la Focus è fichissima
vorrei la ford con la qualita della mazda e la tecnologia della seat...
MAZDA.
La focus col motore della panda dell'87 è la più Sportiva. Ok.
Tu lo sai vero che è motore dell'anno da ormai 10 anni vero? E che è il più avanzato tecnologicamente? Provalo e poi parli
@@swerty2884 e che c'entra? È comunque un motore tutt'altro che sportivo e decisamente non adatto a 1400 chili di macchina.
Va bene al massimo su una fiesta, non di più.
Il più avanzato tecnologicamente rimane comunque lo skyactiv x di mazda. Che è praticamente l'unica casa automobilistica ad avere tirato fuori qualcosa di nuovo in campo motoristico negli ultimi 30 anni.
In questo caso ovviamente si riferivano alla "sportività" estetica perché tra le 3 dinamicamente la mazda è ben al di sopra già solo per l'erogazione che da un aspirato da 2 litri.
@@simonebiino io ho una fiesta tdci da 120 cv. Ho provato la focus ibrida da 155cv e non andava male, anzi,vanno uguali in quanto lo 0-100 in 9 secondi è lo stesso e anche a sensazioni sono brillanti allo stesso modo. Poi, che duri 300000 km non saprei ma, su nessuna auto metterei la mano sul fuoco. L'unica cosa forse è che il millino ford è un po' troppo schiavo della turbina ed effettivamente ci pensa un po' troppo ad aumentare la velocità. Altro problema, la potenza specifica elevata fa sì che si bruci troppa benzina incombusta per non fare alzare troppo la temperatura della camera di combustione, peggiorando eccessivamente i consumi.
@@davidebarbiero6076 praticamente nonostante il turbo e i 40 cavalli in più va quanto la mia panda 100hp che di cavalli ne ha 115 ed è aspirata. Davvero un missile. E incredibilmente nonostante le varie modifiche e l'età consuma pure di meno pur essendo 1.4.
La clio 1.8 16v la lascio in garage che non serve nemmeno scomodarla la vecchietta che di anni ne ha quasi 26.
@@simonebiino ma cosa vuol dire che non è adatto? Non è la cilindrata che conta ma coppia e cavalli!! Non si valutano i motori in base alla cilindrata... 20 anni fa non esistevano neanche i 1.4 o 1.5 4 cilindri con 100/150 CV....ora sono la normalità...non fate i medioevali della situazione,tanto la storia vi contraddice sempre
Ragazzi per farci i 13 con un litro sulla Leon e 11 con la Mazda,devi andare via con il serbatoio forato fatevelo dire😂
mazda la meno capiente nonostante la lunghezza rispetto alle altre2????? ci credo cn quel cofano lunghissimo!!!!!!!!!!
Io non sono per nulla esperto, qualcuno ha o ha provato il 1.0 ecoboost hybrid ford? A me sembra un po piccolo per una macchina così.
Meglio 1,0 TSI
Io un 1000 a 3 cilindri non lo voglio, stop.
Ma neanche su una motozappa ci sta bene ...apri il cofano e lo trovi vuoto...poi dici ...e ma ha 155cv ...e fu cosi che gli amici si mettono a ridere 🤭 per giorni ...
@@alessandrogradinaru3685 si certo.....poi vai in montagna con gli amici e clima acceso e devi chiedere a qualcuno se va giu a spingere.
😂😂😂😂 Madonna scusate il ritardo, ho letto solo ora ste stronzate 😂😂🤣🤣 non ce la faccio
Mazdaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
Excellence o Esclusive?
Exclusive, chiediamo scusa per il refuso. Grazie per averlo segnalato. Saluti. Emanuele
Peccato che focus abbia il bagaglio un po' piccolo!