Mới xem anh lần đầu nhưng thấy đánh giá rất... thật so, với một người đã có rất nhiều kinh nghiệm đi xe 2 bánh đa địa hình , đường dài như mình.( Tks' anh 💓 )
Lỗi cùi đĩa sau, từ hãng dắt ra là bị vậy rồi. Không phải lỗi xiết cốt hay cao su đùm. Kênh Phạm Tuấn đã hướng dẫn cách fix, tiện inox 304 dài hơn chút là hết lắc.
Cảm ơn bạn đã chia sẽ về chiếc ya pg1, mình cũng cùng ý với bạn về chạy rođai ,cứ chạy theo ý mình thích, ở tất cả các vận tốc nếu có bể máy là banh xác ngay từ đầu, cứ tư duy cũ hoài ,mình cứ nhìn các nước phát triển khi ráp máy xong là đưa vô phòng test đi hết ga, cổ pô đỏ rực luôn xem có đạt tiêu chuẩn các thông số đưa ra không, thời đại công nghệ máy cnc ra đời để làm các chị tiết chính xác, còn tư duy cũ thì phải rođai mấy ngàn cây gì đó ,bao nhiêu ngàn cây thì hết rođai thì cũng tự cho, theo mình máy nào mà rođai càng nhiều thì sử dụng máy giá công cũ hoặc máy cnc kém chất lượng.Cảm ơn bạn rất nhiều ❤
😂😂đợt tôi mua chiếc winner cũng thế dắt ra khỏi hãng là kiếm đoạn đường vắng người mình ra đường sân bay ngon thẳng, đóng hết ga hết số luôn lên 146km/ h, ngày nào mình cũng đi kiểu đó phải đến 2 tuần thấy ổn ko vấn đề gì, mình mới đi bình thường lúc roda đi chăm lên số về số và đi các kiểu vận tốc khác nhau thì xe mới linh hoạt còn nó ko chịu nổi thì đem ra hãng bảo hành 😂😂😂😂😂
@@sangcaovan2711để cho xe phục vụ mình, mình có chăm kiểu gì đi nữa rồi cũng có một ngày mình chia tay với nó, có thay bao nhiêu lần nhớt trong thời gian rođai rồi cũng phải chia tay nhau, chỉ mau mỏng ví tiền mà thôi. Chúc bạn sớm có một chiếc xe như ý ,chạy theo cách mình thích (không phải là phá xe) ,bạn xem mấy clip ráp máy AMG thì sẽ rỏ
Bạc đạn thì hên xui . Chứ bạc dĩa rơ ngang v là đúng thiết kế r á a . Dĩa tải yamaha ko thẳng tưng như honda đâu có độ rơ ngang nữa a . A tháo bánh sau nhìn phần tiếp xúc cùi dĩa với cao su đùm là rõ .
❤❤❤❤ok cảm ơn bạn thông tin hữu ích . cục máy bền trâu bò . 1 còn bạc đạn sau thay mới cho chắc .2thay sên nhông dĩa . d.i.d . với 3 thay phuộc độ sau cho chắc . . rất đúng . bình zin có 3 ah mình cũng lên 5 ah mới đủ điện cho hệ thống
Dạ cảm ơn video của anh, hôm vừa lấy xe em cũng đi saigon bảo lộc liền lên tới bảo lộc, đi 2 là cộng sên hơi chùng. Bận về đi dt721 đường xấu là cũng không bị mệt hay đau lưng. Chỉ cái là yên cứng quá. À clip anh tiếng thu bị giật giật.
Xe đi địa hình thì ko đi nhanh, quan trọng nhất là leo trèo khỏe là đc. Xe nhỏ mà tải trọng 190kg thì chẳng yếu. Ắc qui thiết kế chỉ đủ cho 1 lượng đèn nhất định, thêm đèn thì đương nhiên ảnh hưởng đến ác qui.
Chính xác luôn bạn. Chưa kể người ta rodai bạo lực là với những dòng xe phân khối lớn giá tiền cao nên chất lượng xe đáp ứng được. Vì với xe phân khối lớn được thiết kế chạy 200-300 km/h thì chạy bạo lực chả xi nhê với công suất tối đa của nó. Còn xe này phân khối nhỏ giá tiền thấp chạy kiểu đó thì vài năm là làm lại máy thôi.
Bên a xưởng độ xe hay sao.a lắc nhông nó dơ.bên trong nó còn giảm giật 4 miếng cao su.con nào chẳng có đọ dơ nhẹ.còn dơ bi nhông.còn xích theo xe xác định đi vạn là vứt.do xích bé nhanh dão tăng liên tục.
Lỗi của xe PG1 mà vác con Wave anpha hay RSX ra thì lỗi tương tự 99% :)))) mình đi honda thay bạc đạn với xích không biết bao nhiêu lần, basnnh sau đi 1 thời gian là đảo như rang lạc
Theo mình xe này gánh cặp bánh quá to,nhưng chất lượng bạc đạn quá kém,nhìu xe xuất xưởng đã bị lỗi lắc bánh,dàn chân của xe yamaha là cái gì đó rất tệ.
Nếu được, bạn nói về yên xe, nó ngồi có êm như những chiếc tay ga ( yên bự, ngồi êm). Xe số ( yên nhỏ, ít mút, ngồi đường dài, xấu,ê mông...) .Yên sau cao hơn yên trước, người ngồi sau nhìn đường thoải mái hơn... Cảm ơn bạn trước nha .
Theo tôi, các nhà sáng tạo Việt cần làm 1 bộ dàn áo full kim loại inox hoặc mạ crom, thêm hóc để để đồ cá nhân, tắt đèn ban ngày, thêm tay thắng bên trái (hai thắng đĩa trước hoặc cbs phía sau), khung chống đổ rộng ra và có gác chân phụ phía trước để đi qua nơi sình lầy hoặc để thay đổi tư thế gác chân khi đi đường dài cho đỡ mỏi.
Xe win xưa chạy cũng thế đi trời mưa chạy 150km tăng 1 lần về tăng 1 lần. Lỗi xích trần, drem có hộp ýt khi phải tăng. Muốn ngon mấy dòng này cần thay thêm đồ xịn tý. Còn các dòng cruiser họ dùng cát đăng. Giảm xóc win cũng mềm vậy mà xe này chi đi 1 là hay thôi.
Rodai bạo lực là với những dòng xe phân khối lớn có giá tiền cao nên chất lượng xe đáp ứng được. Vì với xe phân khối lớn được thiết kế để chạy 200-300 km/h thì chạy bạo lực chả xi nhê gì với công suất tối đa của nó. Còn xe này phân khối nhỏ có giá tiền thấp chạy kiểu đó thì vài năm là làm lại máy thôi. Chất lượng máy xe này không đáp ứng được cách chạy rodai như vậy.
11 місяців тому+1
Xe nào cũng như nhau thôi a ơi , e chạy kiểu này 10 năm nay rồi có xe nào làm máy lại đâu , chỉ có quên thay nhớt mới phải làm máy thôi
Với dòng xe phân khối nhỏ này hãng có khuyến cáo cách chạy rodai. Trước đây mình mua 3 chiếc xe mới cho gia đình, 2 của Honda và 1 của Yamaha đều có ghi về chạy rodai trong sách hướng dẫn. Còn hiện nay mình không biết hãng còn ghi khuyến cáo về chạy rodai trong sách hướng dẫn không. Mình cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm về xe. Mình chúc bạn và ekip chương trình luôn nhiều sức khỏe. Chúc kênh ngày càng phát triển.
Anh cho em hỏi là xe em hiện tại chạy nó cứ nghe tiếng hú không êm, em bảo dưỡng thì không phát hiện gì. Chạy thì vẫn bình thường nhưng nghe rù rù hú hú hơi khó chịu ạ 😢😢😢
Mình nghĩ tầm giá này thì xe quá oke rồi. Vì tất cả các xe nhỏ sx ra cho ng dùng ở mức tb thôi. Còn nếu muốn bạo lực với xe hoặc chạy công suất cao thì tốt nhất phải thay đồ xịn hơn.
Đã rõ rằng PG-1 rất là "trâu bò" khi mới xuất xưởng đã được mang đi test theo cách gọi là bạo lực kiểu Mỹ trong khi khuyến cáo của Yamaha như : Từ 0-150km đầu không được xoay ga quá 1/3 hành trình ; Từ 150-500km không được xoay ga quá 1/2 hành trình ; Từ 1000 km không được xoay ga quá 3/4 hành trình [TRONG THỜI GIAN DÀI ] Việc Tester gắn thêm đèn thì dĩ nhiên sẽ không được khuyến khích nên accu bị hư là không phải lỗi của nhà sx cũng như đùm, sên không đượcc kiểm tra định kỳ trong gần 2000km thì nó lung lơ cũng không thể đổ lỗi cho nhà sx. Sơn nhám chỉ đáp ứng nhu cầu thời trang chứ về độ bền khi bị trầy thì thua xa sơn bóng. Vì nó tróc lớp ngoài lòi màu nhựa nguyên bản. Sơn nhám cũng mau tróc lớp ngoài khi xe bị mưa, nắng tác động chứ không bền như sơn bóng.
@@thaisonvi9904 , Bạn cứ đưa link lên để đánh giá của mình là khách quan. Mình đã từng xài qua nhiều thương hiệu xe Nhật khác nhau và thấy nó hơn kém nhau về thị phần là do sở thích, tập quán NTD chứ chất lượng thì nó ngang nhau. Nếu đem xe chưa qua Roda mà test thì không thể nào đánh giá nó bền hay không mà chỉ làm cho nó mau hư hơn mà thôi.
Mà cho hỏi bạn làm video câu nhé. Xe bạn mình thấy trong video clip. Là xe chưa có biển số vậy bạn đi. Phượt từ bắc vào năm bằng cách nào mà bạn không bị công án kêu lại.vì xe chưa cấp biển số theo sự hiểu biết của mình trong lúc chờ cấp biển sôa xe mới hoặc cấp lại biển xe mới thì xe đó không được đi lưu thông trên đường mà phải gián đấy là xe đang làm biển số . Vậy bank nói chạy từ bắc vào nam Qua bao nhiêu tỉnh và tp không lẻ công an các địa phương họ không biết .
Рік тому
Hên thôi a , chờ vài hôm có clip xuyên suốt hành trình sẻ rỏ
Nhà sản xuất nên tặng bạn một món quà làm kỉ niệm cảm ơn bạn đã nói chi tiết
Mới xem anh lần đầu nhưng thấy đánh giá rất... thật so, với một người đã có rất nhiều kinh nghiệm đi xe 2 bánh đa địa hình , đường dài như mình.( Tks' anh 💓 )
Lỗi cùi đĩa sau, từ hãng dắt ra là bị vậy rồi. Không phải lỗi xiết cốt hay cao su đùm. Kênh Phạm Tuấn đã hướng dẫn cách fix, tiện inox 304 dài hơn chút là hết lắc.
Cũng có thể fix bằng 4 cục cao su đùm Ex135
A ơi tiếng kêu tanh tanh ở động cơ pg1 nó khó chịu quá
Cảm ơn bạn đã chia sẽ về chiếc ya pg1, mình cũng cùng ý với bạn về chạy rođai ,cứ chạy theo ý mình thích, ở tất cả các vận tốc nếu có bể máy là banh xác ngay từ đầu, cứ tư duy cũ hoài ,mình cứ nhìn các nước phát triển khi ráp máy xong là đưa vô phòng test đi hết ga, cổ pô đỏ rực luôn xem có đạt tiêu chuẩn các thông số đưa ra không, thời đại công nghệ máy cnc ra đời để làm các chị tiết chính xác, còn tư duy cũ thì phải rođai mấy ngàn cây gì đó ,bao nhiêu ngàn cây thì hết rođai thì cũng tự cho, theo mình máy nào mà rođai càng nhiều thì sử dụng máy giá công cũ hoặc máy cnc kém chất lượng.Cảm ơn bạn rất nhiều ❤
😂😂đợt tôi mua chiếc winner cũng thế dắt ra khỏi hãng là kiếm đoạn đường vắng người mình ra đường sân bay ngon thẳng, đóng hết ga hết số luôn lên 146km/ h, ngày nào mình cũng đi kiểu đó phải đến 2 tuần thấy ổn ko vấn đề gì, mình mới đi bình thường lúc roda đi chăm lên số về số và đi các kiểu vận tốc khác nhau thì xe mới linh hoạt còn nó ko chịu nổi thì đem ra hãng bảo hành 😂😂😂😂😂
@@sangcaovan2711để cho xe phục vụ mình, mình có chăm kiểu gì đi nữa rồi cũng có một ngày mình chia tay với nó, có thay bao nhiêu lần nhớt trong thời gian rođai rồi cũng phải chia tay nhau, chỉ mau mỏng ví tiền mà thôi. Chúc bạn sớm có một chiếc xe như ý ,chạy theo cách mình thích (không phải là phá xe) ,bạn xem mấy clip ráp máy AMG thì sẽ rỏ
😂😂😂 chờ cái kết
Quá đã, cảm ơn anh đã trải nghiệm và chia sẻ với mọi người 🎉🎉
Âm thanh chập chờn quá ad 😅 Ad chịu chơi test xe cho ae tham khảo. Bravo ❤
Đề nghị Yamaha tài trợ toàn bộ chi phí và tặng riêng cho Admin thêm 1 chiếc PG1 mới, vì bạn đã test xe quá tốt trong tầm giá này.
M tài trợ đi dạy ai làm nữa
VỪA Ẻ VỪA CƯỜI
Xam vua thoi , ai thue muon tui may test ?
Làm xe để kinh doanh chứ làm xe để tặng đâu b
Bạn xem là tặng cho nó rồi
Hãng Yamaha cũng đề nghị bạn mua 1 chiếc rồi muốn tặng ai thì tặng
Bạc đạn thì hên xui . Chứ bạc dĩa rơ ngang v là đúng thiết kế r á a . Dĩa tải yamaha ko thẳng tưng như honda đâu có độ rơ ngang nữa a . A tháo bánh sau nhìn phần tiếp xúc cùi dĩa với cao su đùm là rõ .
Để zin vậy trông cái xe nó thanh thoát, cá nhân mình lại rất thik cái baga hàn thêm của shop. Mọi thứ nó vừa đủ nhìn rất ok.
Em trai chia sẻ rất hay.❤ Triệu likes em trai nè
Dạ e cám ơn a rất nhiều
Cảm ơn anh vì đã không tiếc time share hàng hot❤❤❤
vấn đề này đã có trên con sirius Fi, bạc đạn sau rất dể rơ, nhong sên dĩa rất mau nhảo. Vậy là bê toàn bộ từ sirius Fi lên con này rồi
nhiều người mới mua là bị lỗi cao su đùm với bạc đạn r anh. Yamaha âm thầm fix lỗi r ạ.
dòng máy sirus bạn khỏi chê ! tui chạy liên tục 400km từ sáng đến gần tối không nghĩ ,côn nồi ổn định mọi dãi tốc độ
Sirus 2008 quay lại mới ngon
❤❤❤❤ok cảm ơn bạn thông tin hữu ích . cục máy bền trâu bò . 1 còn bạc đạn sau thay mới cho chắc .2thay sên nhông dĩa . d.i.d . với 3 thay phuộc độ sau cho chắc . . rất đúng . bình zin có 3 ah mình cũng lên 5 ah mới đủ điện cho hệ thống
thay cặp phuộc của con NVX chắc ổn áp.
Sên cam còn mới nên hơi hú. Chắc sau nó còn êm nữa. Cảm ơn Ad đã bỏ công bỏ tiền ra để trãi nghiệm giùm anh em
Cảm ơn anh chia sẻ! Hy vọng hãng sẽ tiếp thu và cải thiện. Để khách hàng yên tâm hơn. Chúc bác mạnh khỏe!
Xe cũng quá chất đó chứ, ko thấy lỗi gì đáng kể, rất xứng đáng mua con xe pg1 này .
bễ bạc đạn sau lỗi không đáng kể hả bạn ? xe mới như vậy là không ổn rồi
@@ongbayden Mình chưa thấy bể cái bạc đạn nào hết, chạy 1800km từ HN về SG có thấy bể cái nào đâu.
@@ongbayden có xem hết video k vậy bạn? hay chỉ nghe ng khác nói mà k chịu xem.
@@ongbayden mày nên mua ct125 chứ xe này bọn tao mua dc rồi
@@ongbaydenchưa bể đâu,chỉ là rơ thôi. 1 phần do cõng cả 2 tạ thịt thì nó cũng hơi quá tải á b.
Xe này chỉ nên cõng tầm 160kg là vừa sức.
Shop chế thắng sau thành thắng tay trái, và chế thêm phanh kết hợp giống mấy xe tay ga của honda thì tuyệt vời! Cảm ơn shop!
Cám ơn anh vì trải nghiệm và review có tâm ❤❤❤❤ ...!!!
ko chê cũng ko khen, có sao nói vậy ! Thích phong cách review của ông này đó !
Ya đầu tư kênh pr cho dòng này kinh khủng,k biết tương lai có ra gì k đây!
Add chia sẽ rất chân thật, tks nhiều
dạ e cảm ơn a
Bác ko thấy nói đến vấn đề văng bùn cho người lái và người ngồi sau..?
Định mua mà nghe anh trai trãi nghiệm nói , thôi quay đầu nên không mua nữa , Cảm ơn anh trai nhiều
trong phân khúc này nó trùm luôn kể cả xe đắt tiền hơn về hình dáng thì không không nói đến còn về độ mượt thì không đối thủ
@@vantuocnguyen1948nó quá mượt
Dạ cảm ơn video của anh, hôm vừa lấy xe em cũng đi saigon bảo lộc liền lên tới bảo lộc, đi 2 là cộng sên hơi chùng. Bận về đi dt721 đường xấu là cũng không bị mệt hay đau lưng. Chỉ cái là yên cứng quá. À clip anh tiếng thu bị giật giật.
Yên cứng tại mới đó minh chạy 1000km giờ mềm rồi
Cám ơn anh đã chia sẻ rất thẳng thắn, với mức giá như hiện nay có thể nói PG-1 đã đáp ứng rất tốt yêu cầu rồi.
Quá hay Khánh ơi! Tâm Đắc mãi đỉnh
Chiếc xe này mà lên 135 hay 150 cc là quá ngon. Độ lại đồng hồ và thay cặp lốp kg săm nữa là ngon.
Review chân thật và chi tiết. Mở cốp xe lên bị lộ hàng nha ❤
Xe thương mại mà a. Muốn phượt bạo lực thì tự vô đồ thôi. Hãng tk chỉ đi phố và đi mấy cung đuờng nhẹ nhàng thôi. Cafe này nọ giải trí thôi😊
Mình là người trầm tính nhưng thấy yamaha mẫu này lại cảm thấy rất thích chiếc này.
Thì đúng rồi mà anh, xe này là classic cổ điển, hoài cổ, nên hợp tính anh là đúng rồi
Xe đi địa hình thì ko đi nhanh, quan trọng nhất là leo trèo khỏe là đc. Xe nhỏ mà tải trọng 190kg thì chẳng yếu. Ắc qui thiết kế chỉ đủ cho 1 lượng đèn nhất định, thêm đèn thì đương nhiên ảnh hưởng đến ác qui.
Ac qui ko ảnh hưởng lắm..khi chạy quan trọng sạc mạnh..mình đang đi wave 100 lên sạc ex xài bình 3.5...ts bi cầu tính tổng gần 100w ko ảnh hưởng gi..
Máy 113 yếu
Một tài liệu tham khảo thiết thực cho anh em chuẩn bị mua PG-1 trong đó có mình. Cảm ơn chủ shop nhé👍🏼
Thật sự cám ơn anh , vì trải nghiệm và review có tâm ❤❤❤❤
Vẫn rất ngon, mấy cái lỗi fix được. Năm sau chắc chắn best seller.
Em rất thích anh , nói chậm chậm dể nghe , em ghét người nói chuyện nhanh chả nghe được ko tiếp thu được
đợt siết ốc vít đầu tiên dể lỏng, nên mua xe mới chổ bán nói 200-300 cây đến kiểm tra và nó xem chổ nào rơ riếc nó siết lại
xe xuất xưởng ngà máymà ốc rơ thì thua thợ tiệm à 😌
Xe đẹp
Nhưng chiều đi và về tính cho 4000 km
Mà lỗi nhiều thì sẽ không an toàn khi phượt đường dài về đêm
Tôi đi yamaha và sửa chữa nhiều tại Town nên hiểu nhiều thứ. Vd thay bộ tiết lưu mới mà ko xoá lỗi cũ thì cũng ko nổ đc máy.
Dạ vâng a ạ
A chia sẽ công tâm quá❤
Dạ e cám ơn a
Rodai truyền thống xe vẫn bền hơn chứ bạo lực vài năm đầu thì vẫn êm ngon nhưng ko đc chục năm hoạc mười mấy năm đâu
Chính xác luôn bạn. Chưa kể người ta rodai bạo lực là với những dòng xe phân khối lớn giá tiền cao nên chất lượng xe đáp ứng được. Vì với xe phân khối lớn được thiết kế chạy 200-300 km/h thì chạy bạo lực chả xi nhê với công suất tối đa của nó. Còn xe này phân khối nhỏ giá tiền thấp chạy kiểu đó thì vài năm là làm lại máy thôi.
Gát chân cho người ngồi trước gập lại được là để giải chấn thương cho bàn chân khi quẹt xe chứ không phải chống gãy đâu bạn
À vâng e mới biết
công cụ hỗ trợ là dao búa lưỡi lê súng ống à ad
Bên a xưởng độ xe hay sao.a lắc nhông nó dơ.bên trong nó còn giảm giật 4 miếng cao su.con nào chẳng có đọ dơ nhẹ.còn dơ bi nhông.còn xích theo xe xác định đi vạn là vứt.do xích bé nhanh dão tăng liên tục.
Chất lượng xe Yamaha rât tốt. Hơn hẳn các dòng xe khác, nhưng sửa chữa, thay đồ xe Yamaha đắt...
Đi xuyên Việt mà bác vẫn giữ được cái nilon cho yên xe, phục bác đấy
Đi xuyên Việt xong bán lại mà nên giữ bao nylon cho nguyên zin...🤪🤪🤪
Lỗi của xe PG1 mà vác con Wave anpha hay RSX ra thì lỗi tương tự 99% :)))) mình đi honda thay bạc đạn với xích không biết bao nhiêu lần, basnnh sau đi 1 thời gian là đảo như rang lạc
Cái xe giá 30 củ mà chở 2ong gần 3 tạ chạy liên tục từ bắc vào nam. Như vậy có xe nào cùng giá chịu nổi không
Đã có kênh fix đc lỗi lốp sau và đĩa sau:
lỗi bạc đạn và cao su đùm từ lúc chưa chạy rồi, nhìu xe bị rồi
Chiếc PC 1 này nó bị lỗi ở bạc đạn sau. có bạn đã làm clip và khắc phục tình trạng này.
Hi hi chiếc wave thái đời tống của mình đi xuyên việt về tới sg không xi nhê gì luôn dàn chân cứng ngắc
Dạ vâng ware thì bền quá rồi a ạ
2 chú voi không chia sẻ em này uống bao nhiêu xăng.
Like mạnh.
E có nói rỏ a xem kĩ sẻ nghe ạ
cảm ơn a vì sự trải nghiệm này
Theo mình xe này gánh cặp bánh quá to,nhưng chất lượng bạc đạn quá kém,nhìu xe xuất xưởng đã bị lỗi lắc bánh,dàn chân của xe yamaha là cái gì đó rất tệ.
Cảm ơn những chia sẽ đầy đủ từ bạn, chúc bạn luôn vui khỏe và hạnh phúc.
Dạ e cám ơn a nhiều ạ
Nếu được, bạn nói về yên xe, nó ngồi có êm như những chiếc tay ga ( yên bự, ngồi êm). Xe số ( yên nhỏ, ít mút, ngồi đường dài, xấu,ê mông...) .Yên sau cao hơn yên trước, người ngồi sau nhìn đường thoải mái hơn... Cảm ơn bạn trước nha .
Tây Ninh hôm qua mình hỏi lấy xe liền 39tr8, đại lý báo cháy hàng lắm. Mà nguyên tỉnh không thấy chiếc nào ngoài đường
Sg còn hiếm nói chi Tây Ninh a ạ
Kaka đồng hương, cũng đang ngó ngiêng chạy ngoài đường coi sao mà ko thấy thật 😂
@@MinHi89 kaka tui ở trảng bàng bạn ở đâu
Nói chung Tiền nào của đó bạn ơi. 😂😂😂😂 Của bền tại người, nhiều yếu tố. 😂😂😂😂
Dạ đúng rồi a
Theo tôi, các nhà sáng tạo Việt cần làm 1 bộ dàn áo full kim loại inox hoặc mạ crom, thêm hóc để để đồ cá nhân, tắt đèn ban ngày, thêm tay thắng bên trái (hai thắng đĩa trước hoặc cbs phía sau), khung chống đổ rộng ra và có gác chân phụ phía trước để đi qua nơi sình lầy hoặc để thay đổi tư thế gác chân khi đi đường dài cho đỡ mỏi.
Dạ mấy cái đó e sẻ có đầy đủ
giờ đi đường là phải có công cụ hỗ trợ chứ sao không, em cũng có khi đi đường
Hôm qua chạy ra cửa hàng xem đẹp thật sự,xe này mà bánh mâm và côn tay nữa thì tốt quá
Chi tiết bên ngoài mình thay chế đc bác độ hết cây cũng ko tới giá ct125 đâu mạnh dạng chơi đi bác kaka
Thiết kế đi địa hình thì căm niềng sẽ tốt hơn mâm bạn ơi. Cũng vì vậy nếu gắng mâm thì vẫn được thôi nhưng nhìn sẽ rất kì.
Kiểu classic mà bánh mâm chó mua
Giữa con này và future báccho mình cái lựa chọn cá nhân cái bác
2 phân khúc tưởng giống nhưng khác nhau quan trọng a thích phong cách thế nào ?
Cảm ơn anh review quáchi tiết
Anh cho em hoi theo a minh nenh mua xe doi dau hey minh doi mua xe dot sau doi dau luc nao cung tot het dung kg anh cam on anh da tu vang cho em
Yên xe nhỏ đi xa đau mông đau lưng là đương nhiên.đi xa phải ngồi xe pcx hoặc xe kiểu tương tự như vậy
Mua bình lớn hơn là loại nào phù hợp bạn? Mong bạn rep. thanks
Hóng
Xe win xưa chạy cũng thế đi trời mưa chạy 150km tăng 1 lần về tăng 1 lần. Lỗi xích trần, drem có hộp ýt khi phải tăng. Muốn ngon mấy dòng này cần thay thêm đồ xịn tý. Còn các dòng cruiser họ dùng cát đăng. Giảm xóc win cũng mềm vậy mà xe này chi đi 1 là hay thôi.
Cam on Ban da review rat hay
hơi nhích nhẹ ga lên hụp..đi đường bằng tầm 45kmh máy gõ quả..
Nếu vậy a xem lại chứ e chạy căng luôn vẫng êm
co dong PG1 150 tay côn kg anh
Cám ơn bạn đã chia sẻ
dài ngại xem quá, đi phượt có ổn ko a
Quá ổn luôn , mà ráng coi đi a
E tính chạy xe ôm con này có hợp không ae xin cho e ý kiến ạ
Shop chế thắng sau thành thắng tay trái, và chế thêm phanh kết hợp cbs giống mấy xe tay ga của honda thì tuyệt vời! Cảm
Rodai bạo lực là với những dòng xe phân khối lớn có giá tiền cao nên chất lượng xe đáp ứng được. Vì với xe phân khối lớn được thiết kế để chạy 200-300 km/h thì chạy bạo lực chả xi nhê gì với công suất tối đa của nó. Còn xe này phân khối nhỏ có giá tiền thấp chạy kiểu đó thì vài năm là làm lại máy thôi. Chất lượng máy xe này không đáp ứng được cách chạy rodai như vậy.
Xe nào cũng như nhau thôi a ơi , e chạy kiểu này 10 năm nay rồi có xe nào làm máy lại đâu , chỉ có quên thay nhớt mới phải làm máy thôi
Với dòng xe phân khối nhỏ này hãng có khuyến cáo cách chạy rodai. Trước đây mình mua 3 chiếc xe mới cho gia đình, 2 của Honda và 1 của Yamaha đều có ghi về chạy rodai trong sách hướng dẫn. Còn hiện nay mình không biết hãng còn ghi khuyến cáo về chạy rodai trong sách hướng dẫn không.
Mình cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm về xe. Mình chúc bạn và ekip chương trình luôn nhiều sức khỏe. Chúc kênh ngày càng phát triển.
Thank anh vì vid trải nghiệm siêu chi tiết ❤, anh có thể cho e xin map để tự trải nghiệm ko, e chạy chiếc GD máy cũng 110 😁
Việc hao mòn là bình thường thôi trừ khi không sử dụng theo tôi đầu tư cỡ này là ngon lắm rồi đòi hỏi hơn nữa làm gì
a chấm mấy điểm con xe này vậy, tính cùng phân khúc a
Ae cho hoi tí tren xe PG1 có chức nang bao hết binh ac quy khong vay ,,lỡ het binh sao chay duoc
Ko có a nhé ‘ hết thì dắt bộ gọi trợ giúp thôi a
K biết vô số đẩy à
Anh cho em hỏi là xe em hiện tại chạy nó cứ nghe tiếng hú không êm, em bảo dưỡng thì không phát hiện gì. Chạy thì vẫn bình thường nhưng nghe rù rù hú hú hơi khó chịu ạ 😢😢😢
Hú là do lốp gai nó kêu
có loại bánh gai hầm hố nào như vậy mà tubeless không anh,
Mình nghĩ tầm giá này thì xe quá oke rồi. Vì tất cả các xe nhỏ sx ra cho ng dùng ở mức tb thôi. Còn nếu muốn bạo lực với xe hoặc chạy công suất cao thì tốt nhất phải thay đồ xịn hơn.
34tr t mua Winner chạy gần 20k km giờ thấy đáng đồng tiền 😊
@@ilapstore1810con xe ế xấu tởm lợm ấy thì chịu
@@ilapstore1810 Winner giá hiện tại thì cũng rất đáng mua đó chứ
@@ilapstore1810thì winner là nhất mà ai nói gì :))) winner đẳng cấp. ng đi winer cũng đẳng cấp... oke chưa :))~
@@ilapstore1810chưa đâu bạn, đến lúc nó đổ bệnh thì bạn không thấy vui nữa đâu, mấy con máy nằm công suất nhỏ dễ chăm
những cái đấy là đương nhiên vs 1 chiếc xe nhỏ nhưng scramble b ơi, nhông sên trần thì phải chịu thôi
Nói tóm lại là k nên mua . giá đắc nhưng cấu hình thông số tầm thường
. bán thương k phải bán xe
Khá bất ngờ về giá, thiết kế đẹp, máy kêu êm
hy vọng hang yamaha se ra 150 cc
minh se xuong tien mot con nay
Nội dung tốt, hình ảnh âm thanh của video thì quá kém. Edit trc khi up ko xem lại ah ?
E vừa đuổi bạn quay phim , cám ơn a đã góp ý
Đã rõ rằng PG-1 rất là "trâu bò" khi mới xuất xưởng đã được mang đi test theo cách gọi là bạo lực kiểu Mỹ trong khi khuyến cáo của Yamaha như : Từ 0-150km đầu không được xoay ga quá 1/3 hành trình ; Từ 150-500km không được xoay ga quá 1/2 hành trình ; Từ 1000 km không được xoay ga quá 3/4 hành trình [TRONG THỜI GIAN DÀI ]
Việc Tester gắn thêm đèn thì dĩ nhiên sẽ không được khuyến khích nên accu bị hư là không phải lỗi của nhà sx cũng như đùm, sên không đượcc kiểm tra định kỳ trong gần 2000km thì nó lung lơ cũng không thể đổ lỗi cho nhà sx.
Sơn nhám chỉ đáp ứng nhu cầu thời trang chứ về độ bền khi bị trầy thì thua xa sơn bóng. Vì nó tróc lớp ngoài lòi màu nhựa nguyên bản. Sơn nhám cũng mau tróc lớp ngoài khi xe bị mưa, nắng tác động chứ không bền như sơn bóng.
Dạ vâng ạ
Có người chạy mấy chục km bị lắc kìa. Họ đã biết nguyên nhân và độ 3 cục canh khác
Đã có nhiều người phát hiện rơ , lắc từ xe mới rồi
@@thaisonvi9904 ,
Bạn cứ đưa link lên để đánh giá của mình là khách quan.
Mình đã từng xài qua nhiều thương hiệu xe Nhật khác nhau và thấy nó hơn kém nhau về thị phần là do sở thích, tập quán NTD chứ chất lượng thì nó ngang nhau.
Nếu đem xe chưa qua Roda mà test thì không thể nào đánh giá nó bền hay không mà chỉ làm cho nó mau hư hơn mà thôi.
mua bình xịt dưỡng nhám về xịt đc ko fen.
Mà cho hỏi bạn làm video câu nhé.
Xe bạn mình thấy trong video clip.
Là xe chưa có biển số vậy bạn đi.
Phượt từ bắc vào năm bằng cách nào mà bạn không bị công án kêu lại.vì xe chưa cấp biển số theo sự hiểu biết của mình trong lúc chờ cấp biển sôa xe mới hoặc cấp lại biển xe mới thì xe đó không được đi lưu thông trên đường mà phải gián đấy là xe đang làm biển số .
Vậy bank nói chạy từ bắc vào nam
Qua bao nhiêu tỉnh và tp không lẻ công an các địa phương họ không biết .
Hên thôi a , chờ vài hôm có clip xuyên suốt hành trình sẻ rỏ
@Lên clip đó sợ bác bị csgt gọi lên phạt đó. 😂
Phải bào thid mới biết được ,ngựa hay ở đường dài anh ạ
Quảng cáo cho cố zô người chịu thiệt vẫn là người dùng,giờ tăng giá lên 40tr r😂😂
Hơn 40 a ơi
Có clip trên Youtu loại xe này lúc mới mua về đã bị rơ, lắc đĩa sau rồi.
Bên kênh UA-cam của bạn Phạm Tuấn thấy lỗi nhông sên đĩa từ lúc mới mua về
Vỏ không ruột có loại gai địa hình như vậy không anh
Hóng bạn tháo bánh sau xem lỗi cụ thể do đâu và cách fix lỗi này
Bị 3 cục canh nhé. Có shop fix rồi
@@subenctxem Yamaha có fix lỗi cho lô xe sau hay ko chứ tự fix kiếm mấy cục đó hơi mất công
Xe chưa có biển mà bạn nói bạn đi được từ bắc vào Nam mà không bị công an hỏi thăm thì đúng là siêu nhân
E người thường , chẳng qua hên thôi hihi
Đánh giá có tâm chứ ko phải như mấy người của hãng review để bán xe
Dạ. Anh mua xe nay gia bao nhiêu vậy anh
Khả năng vòng bi không chịu dược cặp lốp và vành to vậy ,đúng hàng Việt Nam không khá được, chưa có tiếng đã ăn bớt
Chờ pg 2, chừng nào có opt phuoc 2 nâc như dream thái ấy vậy mà ngon