[Doku] Bahnausbau in Sachsen | Neubaustrecken, Elektrifizierung, Reaktivierung (2021)
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Die Bahn Investiert auch im Jahr 2021 so viel Geld wie noch nie in ihre Infrastruktur. 12,7 Mrd € sollen es dieses Jahr sein. Wo das Geld in Sachsen hinfließt und auch in den nächsten Jahren fließen wird ist recht vielfältig. Viel Geld fließt vor allem in den Bestandsausbau um mehr Kapazitäten und höhere Geschwindigkeiten geschaffen werden. Durch verschiedene Elektrifizierungsmaßnahmen soll mehr Flexibilität im Netz geschaffen werden.
Vielen Dank an Clemens der mich bei den Moderationsszenen unterstützt hat und mit einigen Aufnahmen ausgeholfen hat
Zum Kanal: / regionalzugverband
Wer sich über dieses Video hinaus noch weiter Informieren möchte:
neubaustrecke-...
www.nbs.sachse...
bauprojekte.de...
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www.alles-laus...
Doku Bahnstrecke Leipzig-Dresden:
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Doku über den ÖPNV Ausbau in Deutschland:
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Ich habe leider eine Korrektur nachzutragen:
Für die Strecke Leipzig-Chemnitz werden ab vsl.2023 Fahrzeuge der BR1440 als Batteriezüge von Alstom in Betrieb gehen.
Die Entsprechenden Artikel und News dazu habe ich leider nicht gefunden und gelesen.
Ich Entschuldige mich hiermit ebenfalls für diesen Fehler
Weil Du gerade bei Leipzig - Chemnitz bist, einen kompletten zweigleisigen Ausbau via Bad Lausick wird es nicht geben. Der Abschnitt Geithain - Liebertwolkwitz bleibt auch nach dem Ausbau eingleisig. Kreuzungsbf. sind dann nur Bad Lausick und Belgershain. Die vergisst in diesem Punkt auch den Abschnitt Borna - Geithain. Dieser wird jetzt primär als Trasse ausgebaut um Chemnitz, via City-Tunnel / Borna an den Fernverkehr anzuschließen. Der Abschnitt Geithain - Burgstädt - Chemnitz wird dafür mit Elekrifiziert und Borna - Geithain zweigleisig ausgebaut, wie es bereits vor 1945 der Fall war.
Zum Thema Pirna - Usti, da rechnet man inzw. nicht vor einer Inbetriebnahme vor 2040. Das selbe gilt für den Fahrdraht Dresden - Görlitz. Auch war Görlitz vor 1945 schon einmal elektrisch angeschlossen. Die Fahrleitungsmassten auf polnischer Seite, nein ich meine nicht die Strecke nach Weglinec, sondern in Richtung Jerzmanki stehen sogar noch.
Ein Reaktivierung der Muldentalstrecke, speziell im Abschnitt Rochlitz - Großbothen wird zwar gewünscht, seitens MDV / ZVNL, ist aber Grund der hohen Investitionen äußerst fraglich, speziell die Muldebrücken seien hier genannt. Auch das Fahrgastaufkommen mit den größeren Städten entlang der Schiene Colditz / Rochlitz / Wechselburg / Penig / Waldenburg bieten doch ordentlich potenziale.
Ein RE Döbeln - Dresden, den es früher bis Leipzig gab, kann zwar zu Fahrzeitverkürzungen führen, dieser wird aber denke ich mal auf Grund der zu vielen daran beteiligten Landkreise und Verkehrsverbünde noch lange auf sich warten müssen. Warum diese Linie Dresden - Nossen - Grimma - Leipzig gebrochen wird in Döbeln erschließt sich mir nicht, ein durchgängiger RE, auch als Notfallalternative zum RE 50 via Oschatz - Priestewitz, wäre in meinen Augen sinnvoll.
Ich meine bei Tag 24 was dazu gelesen zu haben. Oder es war ein Bericht von Bahn News Österreich Schweiz Deutschland
Grüße aus der Zukunft. Es ist jetzt Ende September 2024, keine Batteriezüge in Sicht. Aber immerhin gab es den Plan tatsächlich....
Der Witz meines Opas ist 80 Jahre nach dem Krieg leider immer noch aktuell: treffen sich die Bahner aus den 3 Besatzungszonen. Sagt der aus der englischen: bei uns sind die Züge wieder so schnell die schwellen verschwimmen vor dem Auge... Sagt der aus der amerikanischen Zone :tja bei uns fahren wir wieder so schnell, die kilometersteine sehen aus wie Gartenzäune... Da lacht der Ostzonale: bei uns sind die Züge so schnell man sieht das 2. Gleis und die Strommaste gar nicht mehr
Witzig 🤦♂️
...bin durch Zufall auf dieses Video gekommen.
Kompliment junger Mann!
Du stellst das Thema sehr interessant dar u bringst es mit Begeisterung u ganz hervorragend deutlicher Aussprache rüber!
Bin (auch als Nichteisenbahner) auf weitere Berichte gespannt!
Dankeschön das ist wirklich super nett und freut mich wirklich ungemein, vielen herzlichen Dank für diesen motivierenden Kommentar.
@@bahnwelten gern! Darf man(n) hier auch Interesse an einem bestimmten Bahnthema äußern?
@@kerstens.3016 Klar Interesse darf man natürlich immer äußern, ob ich das dann umsetzen kann und möchte ist natürlich eine andere Frage.
Wieder mal ein sehr kompaktes und informatives Video. Daumen nach oben.
Dankeschön, das freut mich wirklich sehr zu hören, genau so wie das ihr wieder Kommentiert habt. 😉
Hallo Blixa,wie immer ein sehr informatives Video von Dir... Wünsch Dir & Deiner Familie ein schönes WE & freu mich schon auf das neue Video in 14 Tagen ... Gruß Manni
Dankeschön für den wieder mal super netten Kommentar. Ich wünsche dir auch ein schönes Wochenende.
@@bahnwelten Danke Dir... Ich hab etz erstmal ne Woche Urlaub ;-) Bissi entspannen... :-)
Urlaub muss man sich ja definitiv auch mal gönnen
eine sehr hochwertige und interessante doku hast du da erstellt fleissarbeit zahlt sich ja immer aus daumen sehr hoch und viele grüsse zu dir nach leipzig und dir noch einen schönen sonntag
Dankeschön, das freut mich wirklich sehr zu hören, vielen lieben Dank.
Ich wünsche dir auch noch einen schönen Sonntag
Viele Grüße nach Leipzig
@@bahnwelten danke schön
Ab Dezember 2023 sollen auf der Strecke Leipzig Chemnitz keine Stadler Akku Flirts zum Einsatz kommen. Es wurden bei Alstom Akku Züge des Typs Coradia Continental bestellt
Vor drei Wochen war ich auf der Strecke unterwegs und uns gefielen die alten Reisezugabteilwagen wirklich gut.
Der Zug war sauber und fuhr angenehm, die MRB hat es gut im Griff. 👍
@@nachdenkenderbenutzer1260 Das hättest du auch schon vor 30 Jahren haben können 🤣
@@heinzbergner
Was hätte ich haben können?
@@nachdenkenderbenutzer1260 Da fuhren diese Wagen auch schon auf dieser Strecke 😂
@@heinzbergner
Zu dieser Strecke hatte ich früher keinen Bezug. Nach Chemnitz fuhr ich über Dresden oder über Riesa und von Leipzig aus, gab es andere Richtungen, in die ich weiterfahren musste.
Interessantes Video. Ich wusste gar nicht, das Sachsen in Sachen Bahnausbau so viel zu bieten hat, wenn ich an meine Heimat BaWü denke, fallen mir keine fünf Projekte ein.
Dankeschön, das freut mich wirklich ungemein, das ist super nett. Aber in BaWü gibt es auch ne Reihe an Projekten. Z.b Stuttgart21, Rheintalbahn, Südbahn.
@@bahnwelten Rheintalbahn, Stuttgart - Ulm, Südbahn und Ausbau Heidelberg - Mannheim, und NBS Rhein-Main - Rhein-Neckar.
Da hlrts aber schon auf
@@ericofantastico die haben aber ein ganz anderes Kaliber
einfach nur wunderbar und wie immer sehr ausführlich.Danke dafür und weiter so
Ich danke dir für diesen unglaublich netten Kommentar. 😀
Man freue ich mich auf die elektrische Zweigleisigkeit zw. Leipzig & Chemnitz! Danke für das Video. Weiter so!
Auch Colditz/Rochlitz soll wohl mal wieder von Großbothen aus an das Bahnnetz angeschlossen werden
Davon habe ich ja bisher noch nichts gehört, aber das wäre ja sehr genial, dann wären ja wirklich alle größeren Ortschaften in Sachsen angeschlossen.
Tolles Video, recht interessant. Ich meine gelesen zu haben das überlegt wird zwischen Kamenz und Senftenberg (Brandburg) auch Personalverkehr einzurichten. Das würde sich lohen die Lausitz zu stärken. VG
Dankeschön, das freut mich wirklich riesig zu hören. Davon weiß ich nichts müsste ich mich erst belesen.
Es soll auch die Strecke nach Gera über Zeitz elektrifiziert werden und bei der S-Bahn Leipzig angebunden werden. Bis Leipzig-Plagwitz steht ja auch schon die Oberleitung (Von Millitzer Allee). Das Problem: Die Strecke von Leipzig über Zeitz nach Gera geht über drei Bundesländer 😞Aber die Dresdner Bahn (Berlin-Dresden) ist beim Bau geschehen schon weit. Aktuell hat man letzten Monat die Strecke Zossen bis zum Berliner Außenring gesperrt und im Stadtgebiet zwischen Berlin-Südkreuz bis Blankenfelde baut man schon seit drei Jahren. Da wird sich die Fahrzeit zwischen Berlin-Dresden-Prag auch deutlich verkürzen
9:30 gut das die mal draufkommen auch in chemnitz in chemnitz einen fernverkehr zu errichten :DD das video wurde mir vorgeschlagen, bin aber öfters in der nähe von chemnitz da meine großeltern hier wohnen
Die Strecke von Leipzig nach Meißen bin ich 2006 bis 2009 manchmal gefahren, weil ich in Pirna meine Ausbildung gemacht habe. Wenn ich noch viel Zeit hatte, bin ich über Meißen gefahren. Wenns schneller gehen musste, bin ich über Riesa (RE50"Saxonia-Express"). Die Reaktivierung wär super, wenn man mal von Leipzig nach Meißen will. Jetzt muss man da in Radebeul Ost oder Coswig in die S1 umsteigen. Da fährt man 3 Stunden. Über Grimma und Döbeln würde es dann ohne Umstieg gehen.
Ich Denke auch für Döbeln und Meißen und Gerade auch für Leute in Roßwein und Nossen, das wäre wirklich super.
Ich hätte einen Wunsch: kannst du eine Präsentation von Lutherstadt-Wittenberg / Horrem machen? Das sind beides "Zukunftsbahnhöfe". Grün/nachhaltig sollen sie sein, laut Bahn. Das wäre sicher sehenswert. (Natürlich darf in der Präsentation der dortige Zugverkehr nicht fehlen.)
Tolles Video auch wenn ich mich Sachsen wenig interessiert
Vielen Lieben Dank.
Hallo also erstmal sehr tolles Video soll aber nicht die Chemnitz Bahn die DB auf der Strecke zwischen Aue und Chemnitz übernehmen?
Dankeschön für das Lob. Ja so habe ich es ja auch im Video gesagt. Ob die CB allerdings die Leistungen der DB ersetzen soll, das weiß ich nicht zu 100% ich gehe aber davon aus.
Danke für das tolle Video.
Heißt der Kombi-Betrieb in Chemnitz nicht City-Bahn?
@@nachdenkenderbenutzer1260 Doch es heißt so allerdings wird sie an Haltestellen der cvag als Chemnitz bahn bezeichnet
@@lucasherz6779
Danke für die Antwort.
👍
Aber Etikettenschwindel ist das nicht, oder? 😉
Ich kannte den Begriff City-Bahn sowohl aus Karlsruhe als auch von Chemnitz, wohin ein Bekannter ("mit der Citybahn") von Stollberg oft hinfährt.
@@nachdenkenderbenutzer1260 ob jetzt Chemnitz bahn oder City Bahn iss ja egal Hauptsache man kommt von a nach b
Nice video!
Thanks
@@bahnwelten You're welcome!
Kannst du mal ein Video über die S Bahn Freiburg machen?
Werde ich wahrscheinlich nicht machen, aber es könnte durchaus eine Doku über den Freiburger Hauptbahnhof geben. Da werde ich die Breisgau S-Bahn natürlich auch mit ansprechen.
@@bahnwelten Okay immerhin👍🏼
@@bahnwelten Ist auch was für den Bahnausbau in BW geplant da das ziemlich spannend sein kann.
Ist nicht geplant, da ist meine aktuelle Kenntniss zu den geplanten Maßnahmen nicht außreichend und die Motivation mir die Menge an Dingen anzueignen auch nur bedingt gegeben ist.
@@bahnwelten ah okay ist nicht schlimm
Erster kannst du mein kommi liken pls
Und was bringt dir das!?
Ein kleiner Hinweis bzw. Korrektur: Görlitz war schon einmal an das elektrische Bahnnetz angeschlossen. Nämlich von 1923 bis 1945 an den elektrischen Bahnbetrieb in Schlesien, also von Görlitz bis Breslau.
nice hoffentlich werden auch im raum leipzig strecken reaktiviert oder sinnvoll genutzt
Die Heidebahn ist ja im Raum Leipzig
@@bahnwelten Heidebahn ?
@@leipzig_lp Eilenburg - Wittenberg
@@leipzig_lp Du kennst Modelbahnwelt TV auch? Okay, das hier alles ist ein sehr großes Spinnennetz!
@@bahnwelten Tolle Doku , schau mal kurz zu Kick Off.
Was soll man anhand der Professionalität sagen außer "wieder einmal ein großartiges, kurweiiiges Doku!" - Viele Grüße, Heinz
Das ist doch sehr schön zu hören, deswegen ist das auch so wirklich sehr zu meiner Freude.
Grüße Blixa
Wird Zeit, dass man sowas auch mal in NRW macht. Es gibt hier viele Projekte, jedoch sollte man beim Nahverkehr innerhalb der Städte anfangen.
Bevor ich es vergesse:
Super Video, Like ist da, Abo sowieso!
Du kannst dir sicher sein das in nrw früher Strecken reaktiviert werden als in sachsen, denn in sachsen wird rein gar nichts passieren das ist nur Augenwischerei leider, die sächsische Regierung hat keinerlei Interesse daran
Ich werde allerdings so ein Video nicht machen, denn was in NRW so geplant ist an Bahnausbau, habe ich wirklich überhaupt keine Ahnung. Leider :(
Dankeschön, das ist wirklich super nett wieder von dir und freut mich.
Sehr gute Dokumentation 👌🏻. Ich wurde durch dieses Video mal wieder auf den neuesten Stand gebracht, was Reaktivierungen angehen.
Chemnitz-Leipzig 2028 fertiggestellt 😵🥴.
Dankeschön für das unglaublich nette Lob. Schön wäre wenn es wie ursprünglich angedacht schon bis 2026 klappen würde.
Moin, gibts eigentlich auch mal Pläne Werdau - Berga zu reaktivieren? Damit man dann einen IC von Frankfurt oder Ruhrpott via Jena und Zwickau (!) nach Chemnitz führen kann?? Wäre prima!
Danke für das tolle und informative Video.
👍
Ich finde, daß
1. alle Kreisstädte untereinander per Schiene verbunden sein sollten (Es gibt ja nur neun Landkreise.) und
2. der geplante Fernzug Berlin-Chemnitz nicht in C enden sollte, sondern nach Annaberg, Aue oder Plauen-Hof weitergeführt und durchgebunden werden sollte. Durch weniger Umsteigen erhöht sich die Attraktivität.
Immer gerne doch, freut mich das es dir gefallen hat.
Für die Weiterführung nach Annaberg oder Aue müssten die Strecken allerdings Elektrifizieren und das wird sicherlich nicht so schnell passieren.
In Rheinland-Pfalz hat man nach der Bahnreform 1994 auch viele Strecken wieder reaktiviert. Beispiele:
1994: Grünstadt-Eisenberg regulärer Personenverkehr
1995: Eisenberg-Ramsen regulärer Personenverkehr
1995: Grünstadt-Monsheim regulärer Personenverkehr
1996: Kreuzberg(Ahr)-Ahrbrück regulärer Personenverkehr
1996: Winden-Bad Bergzabern regulärer Personenverkehr
1997: Winden-Wissembourg regulärer Personenverkehr
1997: Enkenbach-Kaiserslautern regulärer Personenverkehr
1997: Hinterweidenthal-Bundenthal Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen
1999: Wörth-Lauterbourg Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen
1999: Alzey-Kirchheimbolanden regulärer Personenverkehr
2000: Mayen-Kaisersesch regulärer Personenverkehr
2001: Monsheim-Langmeil Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen
2001: Ramsen-Eiswoog Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen
2002: Wörth-Lauterbourg regulärer Personenverkehr
2006: Raubach-Selters regulärer Personenverkehr
2015: Heimbach-Baumholder regulärer Personenverkehr
Mit der Reaktiverung des Abschnitts Winden-Wissembourg wurden auch 1997 folgende an Sonn- und Feiertagen verkehrende Ausflugszüge als Regionalexpress eingeführt:
Elsass-Express von Mainz nach Wissembourg
Weinstraßen-Express von Koblenz nach Wissembourg
Rheintal-Express von Karlsruhe nach Koblenz
2005 wurde der Straßbourg-Express von Neustadt-Straßbourg über Wissembourg eingeführt
Diese Ausflugszüge werden sehr gut angenommen.
Sehr interessant! Wird es solche Videos auch für andere Bundesländer geben?
Dankeschön, das ist wirklich super nett von dir. Kann ich mir zu 1 oder 2 durchaus vorstellen, ist allerdings nicht konkret geplant.
Cool in meiner Heimatstadt Chemnitz sind auch infos dabei danke dir
Ja da tut sich ja auch einiges, also macht das durchaus Sinn
Ein Hinweis zur Franken-Sachsen-Magistrale. Dies geht von Nürnberg über Hof nach Dresden. Keinesfalls aber nach Regenburg. Auch ist sie nicht wirklich Teil eines Gütverkehr-Ostkorridors von Hamburg in den Süden. Allenfalls ein kurzes Stück von Plauen nach Marktredwitz.
Woher hast du die Info, dass auf dem sächsischen RE 6 Flirts zum Einsatz kommen sollen? Sind das nicht Coradia Continental?
Nein das sind Flirts zu erkennen An der Front
@@tobiasschmidtdasausflugstv4480 Das ist zum einen nur ein Beispielbild, zum anderen wurden durch den ZVMS bereits 2019 11 Züge des Typs Coradia Continental in einer BEMU-Ausführung bestellt
@@tobiasschmidtdasausflugstv4480 Das ist mir schon klar, dass das in diesem Video Gezeigte Flirt 3 Akku sind. Aber mir liegen Infos, auch von der MRB vor, dass Coradia Continental fahren sollen. Ich weiß schon, wie die Tfz aussehen, 1440 und Flirts fahren auch bei mir in einer Nicht-Akku-Version in der Region.
@@wittenbergersteuerwagen280 - Mit liegen auch Informationen vor, dass auf LL-DC zukünftig (leider) die Akku-Coradias verkehren sollen
Interessantes Video!
Diese MRB fährt wohl mit allen möglichen gemieteten Fahrzeugen rum :D
Tatsächlich hat man vom zuständigen Verkehrsverbund ein breites Portfolio an Triebwagen (Alpha Trains) ZUGEWIESEN bekommen. Auf der RB110 kommen meist Regio Shuttles (650) und 3 teilige Talent1 zum Einsatz, beide zeitweise in Doppeltraktion. Je nach Verfügbarkeit kommen hier auch LINT's zu Einsatz. Für die Strecke Leipzig - Chemnitz gab es jedoch keine Vorgaben seitens der zuständigen Verkehrsverbünde sodas hier mit"modernisierten" Halberstädter'n gefahren wird. Als Ersatz steht hier, nach diversen Schadenfällen an den ER20, für diese Strecke ein LINT Triebwagen zur Verfügung. Auf den Chemnitzer Stecken (RE3, RB30, RB45) wird mit Alstom Coradia Continental gefahren. Achso, auf den Strecken rund um Dresden gibt's noch die Überbleibsel der Städtebahn Sachsen, die dort mit Siemens Desiro gefahren ist. Also ja, die MRB muss mit so ziemlich allem fahren was irgenwie verfügbar ist (und egal wie alt).
Was ist eigentlich mit der reaktivierung der Strecke Schwarzenberg--Annaberg Buchholz? Gibt es dazu auch Infos. Wie ein super Video
Ist mir bei meiner Recherche nichts zu begegnet. Deswegen weiß ich da auch nichts zu.
Dankeschön für den netten Kommentar
Das wird bisauf weiteres Nix
Sehr sehr interessantes Video. Dankeschön, liebe Grüße aus Mecklenburg Vorpommern. Weiter so 😄, ich wünsche dir ein schönes Wochenende.
Vielen lieben Dank für den wiedermal sehr netten Kommentar. Das freut mich wirklich ungemein.
Grüße zurück
Dir auch ein schönes Wochenende.
Eine kleine Korrektur: Von 1913 bis 1945 war Görlitz schon einmal an ein elektrifiziertes Bahnnetz angebunden. Die Preußische Staatsbahn bzw. ab 1920 die Deutsche Reichsbahn setzte damals im schlesischen Industriegebiet schon auf E-Loks, um den Güterverkehr zu rationalisieren und Erfahrungen mit der Technik unter anspruchsvollen Bedingungen zu sammeln. Nach dem zweiten Weltkrieg wurde die Wechselstrom-Elektrik zwischen Wroclaw und Görlitz von den Sowjettruppen demontiert - die PKP (das polnische Pendant zur DB) baute dann später in Gleichstrom bis einige km vor der Grenze neu auf.
Wieder mal eine super tolle, spannende und informative Doku!👍👍Bin schon gespannt was in 2 Wochen kommt!🤔
Vielen herzlichen Dank, das ist wirklich super nett. Freut mich ungemein. In zwei Wochen wird auch etwas aktuelles behandelt.
Ich bin auch gespannt
Gibt es ausbau plane fur due strasenbahn im Leipzig
Ja gibt es die sind aber bisher wenig konkret
Pläne gibt es seit ca 50 - 60 Jahre.
Wieder einmal ein sehr interessantes Video von dir👍... Bin gespannt wie die Neubaustrecke von Heidenau nach Prag wird, da ich ja selber in Heidenau wohne. 😊👍
Dankeschön, freut mich riesig zu hören. Ich denke in Heidenau wird sich auch einiges ändern. Die NBS wird sicherlich auch ne ganze Menge an Verbesserungen und Fahrgastpotential mit sich bringen.
Schönes Video wie immer! Kannst du mal, wenn die Regeln es wieder zulassen, eine Doku über die S3 (Stade - Pinneberg) von Hamburg machen?
Vielen herzlichen Dank für diesen Super netten Kommentar. Das freut mich wirklich riesig zu hören.
Mal schauen aber, das ist derzeit nicht geplant.
Zu Chemnitz-Leipzig: es wär zwar schwierig und teuer gewesen, aber man hätte den zweigleisigen Ausbau in Burgstädt (burgstädter Viadukt) und Chemnitz (Chemnitztalviadukt) forcieren sollen.
Zu Dresden-Leipzig: man hat sich für den Abschnitt zwischen Kottewitz und Weinböhla für eine Tunnelvariante bei der Fernverkehrsstrecke entschieden. 👍🏽
Es fährt kein RE von Dresden nach Breslau durch. Der Umstieg in Zgorzelec ist gezwungen.
Schönes Video. Ich finde man sollte alle Strecken reaktivieren wo noch Gleise liegen.
Herzlichen Dank, das ist wirklich super nett. Da gibt es ja noch ein paar in Sachsen.
Warum sollte denn eine ETCS Einführung die Geschwindigkeitserhöhung auf 200km/h ermöglichen? Es gibt doch so wenige Fahrzeuge, die überhaupt ETCS-fähig sind.
Erweiterung der Chemnitzbahn um 400m, und das mit 4 Haltepunkten? Für was benötigt man denn bitte so viele Haltepunkte auf 400m?
Puhhh, also Equalizer in den Tiefen viel zu hoch. Das dröhnt ganz schön. Liegt auch nicht an meinen Kopfhörern. DT-990 Pro
Tolle Doku, aber leider fehlte mir die Erweiterung des S Bahn Dresden Netzes
Dankeschön, das freut mich. Bei der S-Bahn Dresden ist mir nicht bekannt das es da Planungen gab auch die Infrastruktur mit auszubauen, sondern nur die Linen auf den aktuellen Schienensträngen.
@@bahnwelten naja, es war halt die Rede von Streckenreakivierung zw. Kamenz und Hoyerswerda und über Diskussion von Einsatz von Akuu oder H-Zügen
Sehr Toll! Weiter so!
Vielen Lieben Dank
Görlitz hatte schon mal Oberleitung, wurde aber als Reparationsleistung abgebaut.
13:50 Elektrifizierung ist das eine, Mehrsystemfahrzeuge das Andere. Polen hat ähnlich wie Tschechien 3kV Gleichstrom im Draht. :)
Naja mehrsystemfahrzeuge stellen ja heutzutage kaum ein Problem mehr dar.
@@bahnwelten Für einige Betreiber/Politiker schon. Diese wählen dann Dieseltriebwagen obwohl die gesamte Strecke unter Strom steht.
Gut zu hören, dass dies hier nicht der Fall zu sein scheint. :)
wow das war stark, vielleicht nur etwas bei der Betonung des Textes varieren um mehr Abwechslung rein zu bringen
Super widok 👍😘
Uwielbiam takie spacery i inne filmy niż moje 👌😊😘
A u mnie spacer po mieście 😊
Pozdrawiam serdecznie z Warszawy Polska 🇵🇱😘✋
In meiner Stadt stehen vier Stück ich weiß nicht warum die da stehen übrigens in Lutherstadt Wittenberg
Wie immer ein tolles Video, Daumen hoch , aber eine kleine Mini Kritik: der Bahnhof Görlitz war doch schon mal Elektrifiziert 😉
Vielen herzlichen Dank für diesen Super netten Kommentar. Echt tatsächlich, das wusste ich gar nicht. Dann tut mir das natürlich leid
@@bahnwelten
Für mich, als Lokführer, sind deine Videos immer auch eine kleine Bereicherung, um mit zu bekommen was im Rest des Landes so passiert!
Und es war ja auch keine Kritik 😉
Im Jahr 1945 wurden auch in Görlitz sämtliche Elektrischen Einrichtungen demontiert wie im ganzen Rest der Sowjetischen Besatzungszone, vor 1945 war der Osten Deutschlands (Schlesien wo Görlitz dazu gehörte) teilweise Bahn technisch gesehen vortschritlicher wie der Westen.
Also mach weiter so, freue mich schon auf deine nächste Arbeit ‼
Nach dem Krieg wuchs das elektrifizierte Netz in Schlesien weiter an und Görlitz wurde über die Strecke Königszelt - Lauban angeschlossen. Am 1. September 1923 traf der erste von einer Elektrolokomotive gezogene Zug in Görlitz ein, der D-Zug 192 von Breslau über Hirschberg nach Berlin. In Görlitz mussten weiterfahrende Züge nach Norden, Süden oder Westen umgespannt werden, da Görlitz bzw. später der Verschiebebahnhof der westliche Endpunkt des elektrifizierten schlesischen Netzes war. Güterzüge aus Richtung Lauban konnten ab März 1924 bis zum Verschiebebahnhof Schlauroth elektrisch fahren.[16]
Quelle Wikipedia ‼
Wo bei ich es aus Büchern und anderer Diverser Eisenbahn Lektüre weiß 😅
Deshalb sind deine Videos auch so toll weil ich mich lieber mit der Eisenbahn vor dem Jahr 2000 beschäftige, und froh bin kurz und knackig über das wichtigste aktuelle rund um die Eisenbahn in Deutschland und Europa zu erfahren, vor allem wenn es so anschaulich, kurzweilig und gut recherchiert ist ‼
Also nochmal alles gute...
Dankeschön, solch ein Lob zu bekommen ist wirklich eine unglaubliche Motivation und freut mich sehr.
Kritik ist ja durchaus berechtigt und wünsche ich mir auch, da ich selbst dazulernen möchte, und außerdem die Fehler kein zweites mal begehen möchte.
Würde mich freuen wenn du ein Video zum bahnausbau in Rheinland Pfalz drehen würdest
Gerne auch zu anderen Bundesländern. Und auf eine Straßenbahndoku aus Potsdam warte ich auch noch😉
Wenn überhaupt vielleicht zu Sachen Anhalt und Berlin, aber zu anderen Ländern eher weniger, weil da kenne ich mich dann zu wenig aus wo es welches Projekt gibt. Die kommt auch noch, aber da möchte ich mich auf keinen Termin oder Zeitraum festlegen.
Mittendrinn beim Einspieler noch Zottelbär, aber am Ende wieder die Haare schön... Gut das der Friseur Lockdown vorbei ist.
Selten hat sich ein Haarschnitt so befreiend angefühlt. Ich war auch sehr froh.
Sehr schön, dake für diese Zusammenfassung.
Ganz wichtig wird eine Reakivierung von Riesa Falkenberg mit Anschluss zum RE3 nach Berlin.
Na wenn dann müsste man den RE3 eher nach Riesa verlängern
@@bahnwelten das Hauptproblem ist, dass keine Ortschaft außer Röderau auf der Strecke liegt. Würde im Falle einer Wiederaufnahme des PV so gemacht werden wie bei der S9 Gladbeck Recklinghausen. Ohne Halt 30km durch
@@lebronaldo Ich denke das würde durchaus Sinn machen, weil sich ja in Riesa sicher auch einiges an Fahrgastpotential ergeben würde.
@@bahnwelten die Frage stellt sich, welches Ministerium die Strecke mit SPNV bedienen würde.
Bei Brandenburg zb würde der RE3 sich anbieten. Hier aber ist eher Falkenberg der Übergangspunkt zwischen den beiden Bundesländern. Daher macht der Umstieg in Riesa mehr Sinn.
1
11:09 In Magdeburg steht ein 3 teiliger Zug dieser Art
Sehr schöne Dokumentation und Sachsen ist schon sehr weit was ÖPNV angeht finde ich
Bruh du kannst es noch gar nicht voll gesehen haben.
@@mijos3 True
Vielen herzlichen Dank. An manchen stellen definitiv an anderen aber auch nicht.
@@bahnwelten Ja dass stimmt danke für die Antwort kannst du mal was ü er die Straßenbahn in Potsdam machen?
@@lennardmayer4844 Habe ich auf jeden Fall vor.
Na da bin ich mal gespannt was ich davon noch erlebe.
Ich bin optimistisch und sag mal mit Sicherheit noch alles
zu Görlitz: "Bereits bis Breslau". Der fuhr schon immer, teilweise als F, dann als D (13 Wagen mit Ludmilla oft!), dann als RE. Was man an der Strecke ausbauen will, ist mir schleierhaft, Dieseltriebwagen nur gering langsamer als potenziell Elektro, Trassierung eh nur für 100-120 geeignet. Güterverkehr quasi tot.
Zur Ergänzung: Görlitz bekommt nicht das 1. mal Elektro, hatte bis 1945 Anschluss an das schlesische Netz, mit Elektrifizierung.
Wo es noch Elektrifizieren sollten ist auf der Strecke Leipzig - Zeitz - Gera die eigenglich vor über 30 Jahren geplant waren und der Feste Bautermin ist im Jahr 2036 und es soll im Jahr 2028 mit der Fertigstellung der Elektrifizierung des Mittel Deutschland Verbindung (Weimar - Gera - Gößnitz) die Akkuzüge Fahren und es soll auf der Mittel Deutschland Verbindung eine Regio S-Bahn zwischen Eisenach & Gera Fahren.
Hey, super video! Hast vor so ein Video noch für ein weiteres Bundesland zu machen? Oder hast du vielleicht ein ähnliches erstellt?
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören. Hab ich aktuell nicht geplant, könnte ich mir aber durchaus Vorstellen. Das Problem ist natürlich das ich mich mit vielen Projekten in anderen Bundesländern kaum auskenne, bzw von einigen auch gar nichts weiß.
Super Video von dir.
Weißt du ob die Strecke Görlitz über Gera bis Weimar elektrifiziert wird? Ach und vollständig zweigleisig ausgebaut wird?
LG
Toller Bericht
Dankeschön
Warum sagst Du Breslau? Verwende bitte den polnischen Namen? Das ist nicht Deutschland.
Weil es im Volksmund meist unter diesem Namen genannt wird. Richtig das ist nicht Deutschland, aber zu Großbritannien sagt hier ja auch keiner Great Britain.
Ich weiß nicht ob das schon angesprochen wurde, aber kann es sein dass du bei Minute 14 nicht Polnische sondern Tschechische Grenze meinst?🤔
Kannst du ein Video über den Bahnhof Torgau machen? Der wird gerade renoviert und es würde mir gerne freuen (ist auch in Sachsen)
In Baden-Württemberg passiert auch gerade ziemlich in Sachen Reaktivierung ehemaliger Bahnstrecken
Ich würde lieber die schöne Natur vom Zugfenster genießen statt schneller durch einen Tunnel fahren.
Wieder Fernverkehr auf der Sachsen-Franken-Magistrale wäre eine gute Idee
Ja und Richtung Görlitz und Polen wäre auch fein.
Nach deinem "und Tschüß" hab ich das Eisenbahn Romantik Intro vor mir hin gesummt. Tolle Hommage an Herr von Ortloff
Mit Hagen von Ortloff vergleichen zu werden ist immer noch sehr krass, aber freut mich natürlich umso mehr, denn er ist natürlich eine absolute Bekanntheit.
@MonkeyDRuffy82 hier war zwar statt dem "bis denn" ein wesentlich längerer Part aber stimmt - erinnert sehr an Hagens Abmoderation.
@@TheMofRider2 Bin zwar froh das es die Sendung noch gibt. Aber Hagen fehlt schon.
@@MonkeyDRuffy82 Ich empfehle hierzu Hagen's privaten YT Kanal - da kann man ihm genugtuend zuhören. So wie in den Anfangstagen von Eisenbahn-Romantik und des Video Express :)
Aber stimmt - Eisenbahn-Romantik im Fernsehen ist nicht mehr das, was es mal war. Ohne Hagen, seit Folge 1000 auch ohne Jo Jung, die Sendung verliert ihren Charme. Einzig die Eisenbahn bleibt halbwegs dieselbe.
@@TheMofRider2 ich schau mal rein. Danke dir
✌ Moin Meister , toller VLOG.
Ich finde es super , wie du es machst .
Weiter so!!!
Eher Dokumentation
Es ist zwar in keiner Weise ein Vlog, aber trotzdem Danke für den netten Kommentar.
Was kommt in 2 Wochen?
Die Ortenau S Bahn
Eine Doku über die Skoda Garnituren auf dem MüNüX
@@bahnwelten Ohh, da bin ich mal gespannt!
@@bahnwelten
Tippfehler? ŠKODA könnte das heißen.
@@nachdenkenderbenutzer1260 Oh ja, habs grad mal korrigiert.
Fahren im Raum Chemnitz noch mehrere 628er? Weil ich vorhin einen gesehen habe 😀
Kann ich nicht mit Sicherheit sagen, war schon länger nicht in Chemnitz
Meines Wissens kommt da höchstens mal einer ab und zu als "Aushilfe" hin.
Du kannst ruhig deutsch sprechen- die Stadt hat den Namen Aussig.
Hatte!
Mich würde es freuen wenn du sowas über Berlin/Brandenburg machen würdest.
Es ist schon interessant , was bei der Bahn getan , geplant und gedacht wird . Nur die Zeitangaben ........ Sollte Görlitz an das elektrifizierte Netz angeschlossen werden ,wäre das aber nicht Erstmalig . Es war schon mal : von 1924 bis 1945 . An die schlesische Gebirgsbahn .
Dankeschön, das ist wirklich super nett, und das motiviert natürlich auch.
Ja da habe ich leider unsauber Rechachiert. Ich habe diese Annahme getroffen weil ich als ich dort war keinerlei Überresten davon gesehen habe, das ist natürlich trotzdem kein wirkliches Indiz, es tut mir also leid.
@@bahnwelten Kein Problem! Sollte auch nur ein Hinweis sein . Freue mich schon auf Deinen nächsten Bericht !
Schön Sachsen. Da würde ich geboren und hab auch Zeit verbracht. 🥰
Klasse Video mit guten Informationen!
Dankeschön, das freut mich wirklich sehr zu hören.
Tolle Doko
Dankeschön
Ein sehr interessantes Video
Dankeschön
Sehr schöne Doku! Weiter so!
Vielen herzlichen Dank das freut mich wirklich sehr
"EXTRA"
Zwischen Oberau und Dresden wage ich 200 stark anzuzweifeln, der Abschnitt Radebeul Ost-Dresden(Trachau) ist sinnlos, weil eh gleich ne Kurve mit 80 km/h in DD Neustadt, das sind nur 6 km, bei Coswig auch keine 200 km/h möglich im Abzweig, ebenso dann wieder im Bereich Oberau durch Kurven.
Im Anschluss an den Tunnel in Oberau sollen dann weiterhin 200 Möglich sein eben durch bis Dresden Neustadt bzw kurz davor. Dafür werden eben die Einzelnen Teilabschnitte Ausgebaut, im wesentlichen mit ETCS ausgestattet um das zu ermöglichen. Alles auch in den verlinkten Quellen nachzulesen, a gibt es auch gar nichts anzuzweifeln.
nicht ganz korrekt recherchiert: Görlitz war von 1923 - 1945 aus Richtung Breslau schon einmal via Elektrotraktion erreichbar. Aber wir wollen ja nicht päpstlich sein - schönes Video. Wir freuen uns über Fortsetzungen im Sinne "weitergedreht...."
Da hat der Tino recht. Trotzdem sind das tolle Videos und so jung so gut und engagiert zu sein, verdient nen Daumen hoch.
12,7 Mrd. Euro ist im Vergleich zum Ausbau der Autobahnen sehr wenig. Die Bahn hat sich aus der Fläche zurückgezogen und das wird auch so bleiben. Da bringen auch diese Prestigeprojekte nichts! Die Bahn lohnt sich nur, wenn man in den Zentren Leipzig und Dresden wohnt. Ansonsten ist man mit dem Auto schneller unterwegs.
Dort wo die Bahn sich zurückgezogen hat kommt sie nun auch mit zunehmenden Tempo zurück. In Sachsen wurde zum Glück nicht allzu viel stillgelegt, bis auf den Raum Mittelsachsen Rund um Rochlitz. Und da zunehmend mehr Menschen in die Städte und ihre Speckgürtel ziehen, ist auch vor diesem Hintergrund dort sehr wichtig.
Die Strecke Chemnitz Limbach-Oberfrohna wird in 5 Abschnitten nicht 2 erfolgen. 1.Innenstadtring und 2. zur Leipziger stehen wohl schon fest. Desweiteren ist die realisierung Leipzig Chemnitz auch nicht in die 2 Abschnitte aufgeteilt wie genannt, sondern die elektrifizierung ist ein eigener Abschnitt, denn dafür benötigt es ein eigenes Planfeststellungsverfahren.
So wie ich es erzählt habe wurde es zum einen auf der Webseite der DB und zum anderen in einer Chemnitzer Zeitung.
Moin,
Ich würde mir für die Zukunft eine Doku über die Stadtbahn Dortmund wünschen, da diese durchaus einen gewissen eigenen Reiz hat und es noch kein Video darüber gibt. Vielleicht schaffst du es ja dies zu machen in Zukunft
LG aus Paderborn!
Moin,
ja definitiv habe ich das vor. Ich finde das Netz auch super interessant.
Mal schauen was in Zukunft so geht.
LG zurück
1:00 Sachsen hat mit Dresden - Berlin und Dresden Leipzig zwei 200kmh Strecken im Land - zwar keine NBS, aber ABS und zählen zu Hochgeschwindigkeit.
Dresden-Leipzig ist ja noch nicht mal komplett ausgebaut, was soweit seit 2000 realisiert ist, ist mehr als mager und nun baut man zwar weiter, Knoten Riesa ab 2029! Dresden Berlin hat null 200 km/h bislang zu bieten, der Abschnitt Wünsdorf Waldstadt-Hohenleipisch zwar soweit vorbereitet aber noch nicht gefahren wird. Die ganzen Projekte aus dem Video werden sich letztlich noch Jahrzehnte hinziehen. Gut gemacht aber doch etwas realitätsfern.
@@tino389 der Abschnitt Wünschdorf - Hohenleipsch macht ca. die Hälfte der Distanz Berlin - DD aus.
Der Rest ist größtenteils mit 160kmh befahrbar + die Dresdner Bahn in Berlin wird grade ausgebaut. Somit fehlt eigentlich „nur“ noch der Ausbau Hohenleipsch - Weinböhla auf 200kmh inkl. Tunnel Kockelsberg; wenn man denn mal den Arsch dafür hochbekommt.
Dresden - Leipzig gleiches Ding. Wie Berlin - DD ist hier der Großteil der Strecke ausgebaut. Du hast für beide Fälle den innerhalb der Bebauung leigenden Abschnitt D.-Neustadt Weinböhla vergessen: fertig ausgebaut auf 160kmh. Kann man sich jetzt fragen, ob das auch auf 200kmh mgl. gewesen wäre o. nicht.
Insg. ist mehr als die hälfte der gesamten Strecke mit 200kmh befahrbar.
Das das fehlende Stück Riesa - Weinböhla noch solang dauert ist ein Unding - Ja! Aber es ist < als 1/4 der Strecke. Somit denk ich, dass mein Einspruch zu den SFS hier gerechtfertigt war.
Gut wäre: wenn man JETZT endlich mal den Tunnel Kockelsberg ins Rollen bringt.
Der ist nämlich Teil beider ABS + der Zukünftig wichtigeren Fernverkehrsstrecke Berlin - Prag.
Wenn dieser Tunnel z.B. 2032 steht, die anderen beiden 200km „Lücken“ auch bis dahin zu sind & der Erz. Basistunnel bis 35 fertig wird, hätten wir ganz Passable Infrastruktur für Fernverkehr über Knoten Dresden.
Nix Flirt Akku, Alstom Coradia Continental 1440+ kommen, Batteriezüge
Da habe ich leider einen Fehler gemacht wurde ja auch schon mehrfach kommentiert.
Tolles Video. Anregung: Bei solchen längeren Videos mit vielen Themen wäre Kapitalmarken zum Überblick nett.
Vielen herzlichen Dank, ja das würde bei diesem Video tatsächlich sinn machen, danke für die Anregung, ich werde das mal noch nachträglich einfügen.
Sehr interessante Reportage. Toll gefilmt, geschnitten und gesprochen. Daumen hoch! :)
Grüße
Mega
Vielen Dank für diese super netten Kommentare.
@@bahnwelten
:-)
13:00 Nur ne Kleinigkeit, aber Görlitz sollte schematisch nördlich von Löbau eingezeichnet werden.
Da hast du natürlich recht, aber da die Strecke dann in Görlitz noch mal so einen Knick macht habe ich es so gezeichnet.
Sehr informativ 👍
Dankeschön