Не правильно это то что ты говоришь шайбы регулирует люфлт подшипников и зазор плонитарки и хвостовика а эти не упираются когда изношены там нужно наварить сваркой
Максим, возможно я что-то путаю, но регулирующими прокладками регулируют зазор в главной паре, а когда я был в магазине оказалось, что толщина шайб, по которым трутся пальчики собачек бывает разная: 3мм, 3.4мм и 3.7мм. Возможно при выработке пальчика нужно тонкую шайбу менять на более толстую.
А я то думал,что шайбами зазор зацепления пары пвм регулируется. Просто со временем собачки истираются и их нужно заменить или же проще наварить. Технике уже лохматый год,а она ещё не изучена полностью. КПП и задний мост просто темный лес. За видео спасибо.
Привет Максим.Без передка ведущего тяжело но я уже привык за столько лет.У Друга тоже такая беда была но он както зделал теперь тоже буду иметь представления .
Добрый день,резина на 240 у вас стоит на передке?какую лучше резину на перед?стояла ёлка,поменяли на газ 52 на 220 которая,передок стал чаше включается на ходу?и когда включается трактор аж тормозит.
Посоветуйте пожалуйста где взять более жосткие пружинки и какая длина должна быть ? Я купил ремкомплект, а там пружины короче на 4 миллиметра по сравнению со старыми.
Скажите пожалуйста, шестеренки которые блокирует собачка, незнаю как они правильно называются, они обе одинаковые? И есть ли разница как поставить собачки, за рание спасибо
когда влючаетса с опозданием или клинит(на горячею колесо) пвм - ето износ лапки самый простой способ наварить електродом на кончик лапки полосу высотой 3-5 мм. так же можно и сцепление! кстати можно подобрать ролик из подшипника и приварить но только на сцепление лет на 10 хватит лапок. В МОСТ НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!
Бля еще один мудрец баранкевич, пластинами устанавливают зазор подшипников и зазор прилегания зацепа шестерень главной пары а не собачек а зазор собачек виставляют трушими шайбами 3мм и 3,5мм либо путем наваривания наплавочними ел.и подпилюют до нужного зазора
@@ВованМарт-ч9п При одинаковых типоразмерах, автомобильная и тракторная резины немного различаются по наружному диаметру. Ведущие колеса тракторовТ-40А, МТЗ-52 размером 8,3-20 имеют наружный диаметр 945 ± 14 мм (длина окружности 2967.3 мм); ГАЗ-53 - 8,25R20(в зависимости от модели шины, наружный диаметр варьируется от 962 ± 14 мм до 970 ± 15 мм. Длина окружности соответственно 3020,68 мм и 3045,8); ЗИЛ-130/ КамАЗ-5320 - 9,00R20(длина окружности колеса 1018 ± 15 мм). Таким образом разница в пройденном расстоянии за один оборот колеса составляет: между ГАЗ-53 и Т-40А 53 мм, между ЗИЛ-130 и Т-40А - 229,22 мм, то есть 5 см, против почти 23. При такой большой разнице не будет корректной совместной работы обоих мостов.
Этими шайбами регулируют главную пару. За включение передка отвечает собачка, пружинка, шпонка. Я просто подваривал валик собачки. Менял шпонки. Знакомый , растягивал пружинки бокорезами.
Пожалуйста удали видео и не вводи людей в заблуждение. Шайбы регулируют зазор главной пары. Убрав шайбы можно зажать шестерни и испортить дифференциал.
У меня при движении назад гребёт только одно колесо а в перёд оба в чём может быть причина ?если я всё правильно понимаю то подработана та сторона собачки которая отвечает за движение назад .???
У меня обратная ситуация! ПВМ на ЛТЗ-60аб10 с КУНом ,включается когда не надо! Если собачки изношены ,то почему он блокируется не во время, особенно с тюком сена при повороте.
@@maksim49174 когда задни колса пробуксовують то передни колёса гребут два или одно, спросил у бывшего хозяина он говорит что на блокеровке четыре гребе ,а так одне
@@ВалерийИллшенко в идеале задние сами должны по очереди или сразу два копать, с блокировкой сразу два. Перед только сразу два иначе муфта с собачками борохлит
Не правильно это то что ты говоришь шайбы регулирует люфлт подшипников и зазор плонитарки и хвостовика а эти не упираются когда изношены там нужно наварить сваркой
Правильный комментарий, согласен с вами.
Вот да, про зазор шестерен забыл упомянуть...
@@maksim49174 не забыли, зазор планетарки и хвостовика.
Максим, возможно я что-то путаю, но регулирующими прокладками регулируют зазор в главной паре, а когда я был в магазине оказалось, что толщина шайб, по которым трутся пальчики собачек бывает разная: 3мм, 3.4мм и 3.7мм.
Возможно при выработке пальчика нужно тонкую шайбу менять на более толстую.
100%/ Еще можно просто наварить на пальцах утолщение
Надо на тарелке наварить бороздки высотой 1 мм.можно под наклоном
Сабачки будут цепляться и сработаю 1000%
Мы так сделали. Работает сколько лет
Привет Максим.не вводи в заблуждение людей, прокладками регулируется зазор в главной паре.
А я то думал,что шайбами зазор зацепления пары пвм регулируется. Просто со временем собачки истираются и их нужно заменить или же проще наварить. Технике уже лохматый год,а она ещё не изучена полностью. КПП и задний мост просто темный лес. За видео спасибо.
И это тоже, про шестерни забыл упомянуть
Благодарю за видео, первый раз ремонтирую, очень помогло
Истину глаголите друг мой! 👍🏻
Тоже дорабатывал эти собачки , но наваривал-удлиннял рычаг , который трет по плоскости и поворачивает собачку
Привет Максим.Без передка ведущего тяжело но я уже привык за столько лет.У Друга тоже такая беда была но он както зделал теперь тоже буду иметь представления .
Особенно с КУНом)
Добрый день,резина на 240 у вас стоит на передке?какую лучше резину на перед?стояла ёлка,поменяли на газ 52 на 220 которая,передок стал чаше включается на ходу?и когда включается трактор аж тормозит.
Спасибо
Посоветуйте пожалуйста где взять более жосткие пружинки и какая длина должна быть ? Я купил ремкомплект, а там пружины короче на 4 миллиметра по сравнению со старыми.
У любого автомеханника спросите, слишком жесткие ставить не надо, будет закусывать, проверено
@@maksim49174 Спасибо, буду искать
Напиши пожалуйста заправочные емкости все кои имеются кроме бака.ЛТЗ 60 ДВС от ЮМЗ.
Скажите пожалуйста, шестеренки которые блокирует собачка, незнаю как они правильно называются, они обе одинаковые? И есть ли разница как поставить собачки, за рание спасибо
Оч полезное видео👍
Хоть кто нибудь снимет обзор как отрегулировать на пвм дифференциал?
Здравствуйте ответьте пожалуйста, шайбы опорные которые трутся об собачку на чем она крепится там два болтика одиется и крепится как?
Да, кажется только на 2 болтах
если не ошибаюсь их держат только стопорные шайбы ), болты держат эти шайбы
Под болтами шайбы с 2мы ушками они занимаются и прижимают вилку а прорези вилки одеваются на головки тех болтов
когда влючаетса с опозданием или клинит(на горячею колесо) пвм - ето износ лапки самый простой способ наварить електродом на кончик лапки полосу высотой 3-5 мм. так же можно и сцепление! кстати можно подобрать ролик из подшипника и приварить но только на сцепление лет на 10 хватит лапок. В МОСТ НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!
Шарик из каленого металла просто так не приваришь ведь
@@maksim49174 вот по етому и нерекомендую)
Какой диаметр пружин
Бля еще один мудрец баранкевич, пластинами устанавливают зазор подшипников и зазор прилегания зацепа шестерень главной пары а не собачек а зазор собачек виставляют трушими шайбами 3мм и 3,5мм либо путем наваривания наплавочними ел.и подпилюют до нужного зазора
Привет пвм лтз т 40 лтз 55 лтз 60 всех одинаковые или нет пожалуйста ответит
ЗИЛ-овская резина на ПВМ?! Ну и как, мосты между собой не дерутся?
Нет
@@ВованМарт-ч9п При одинаковых типоразмерах, автомобильная и тракторная резины немного различаются по наружному диаметру. Ведущие колеса тракторовТ-40А, МТЗ-52 размером 8,3-20 имеют наружный диаметр 945 ± 14 мм (длина окружности 2967.3 мм); ГАЗ-53 - 8,25R20(в зависимости от модели шины, наружный диаметр варьируется от 962 ± 14 мм до 970 ± 15 мм. Длина окружности соответственно 3020,68 мм и 3045,8); ЗИЛ-130/ КамАЗ-5320 - 9,00R20(длина окружности колеса 1018 ± 15 мм). Таким образом разница в пройденном расстоянии за один оборот колеса составляет: между ГАЗ-53 и Т-40А 53 мм, между ЗИЛ-130 и Т-40А - 229,22 мм, то есть 5 см, против почти 23. При такой большой разнице не будет корректной совместной работы обоих мостов.
Сынку шайбы регулируют пару .сабачки стираются ,и смазка большую роль играет
Привет почему передок включаєца сам по себе гуде очень голосно что делать ?
Дело в собачках обгонной муфты, можно с зазорами поиграть убирая или добавляя пластины, либо там пружина лопнула или ослабла под собачкой.
Maksim TechnikPRO пасибо буду пробувать
Подскажи пожалуйста. На оси собачки какая высота шляпки
Тут не подскажу, надо мерить
@@maksim49174 сможете померить пожалуйста. А то на моих уже зацепления нету
@@МаксимРындин-ц2з к сожалению сейчас такой возможности нет
Мужики доброе время подскажите Т40ам и ЛТЗ промежуток у них одинаковые?
Абсолютно, на свой ЛТЗ от Т40 поставили
А зазор на головні парі не міняється якщо з ліва викинути по одній шайбі в мене стоїть три?
Этими шайбами регулируют главную пару. За включение передка отвечает собачка, пружинка, шпонка. Я просто подваривал валик собачки. Менял шпонки. Знакомый , растягивал пружинки бокорезами.
Якщо викинути регуліровочні шайби то на головну пару не вліяє?
На главной надо зазор смотреть чтобы был
Як саме?
@@ВаняЛайтар пластинками регулировочными
Дякую
Пожалуйста удали видео и не вводи людей в заблуждение. Шайбы регулируют зазор главной пары. Убрав шайбы можно зажать шестерни и испортить дифференциал.
А если мост поставить на т 40 от ЛТЗ 60, подойдёт он без проблем?
Он одинаковый за исключением передаточного в бортовых и конструкцией опор колеса.
@@maksim49174 короче если менять мост надо менять и бортовые ?
@@AleksXXL да можно и не менять, у нас на 40 от ЛТЗ стоял
@@maksim49174 С родными бортовыми? И как, норм работал мост?
@@AleksXXL ну да, там и разные бортовые стояли. Смысл в повышении тяги на ЛТЗ бортовых
У меня при движении назад гребёт только одно колесо а в перёд оба в чём может быть причина ?если я всё правильно понимаю то подработана та сторона собачки которая отвечает за движение назад .???
У меня обратная ситуация! ПВМ на ЛТЗ-60аб10 с КУНом ,включается когда не надо! Если собачки изношены ,то почему он блокируется не во время, особенно с тюком сена при повороте.
Здравствуйте нашли причину???? У меня тоже на лтз 60 с Куном включаеться когда грузишь
Скажите как вабще трактар т40?
вабще отличный
@@maksim49174 да хочу для себя купить .извените за беспакойства.
@@ДенисСтепанов-ъ8и для себя как раз
@@maksim49174 а у вас мтз не было?что проще в абслуживание?
@@ДенисСтепанов-ъ8и Мтз- не было
История просмотра
Привет. Тема интересная, но видно плохо.
Почему в МТЗ такого нету
У меня отрывает кардан причина
разбито крепление моста
Причину нашёл?
У тебя наверное передний мост ходит вперед назад
Кто не будь покажет эти пружинки ! Отдельно чтобы подобрать , что то похожее !!!!!!.
Да это надо разбирать, там просто чуть жестче родных
Кароче проблёму нерешил
Все просто
а разве передок не постоянно включенный ?
Нет, подключается автоматом когда задние колёса начинают буксовать
@@maksim49174 когда задни колса пробуксовують то передни колёса гребут два или одно, спросил у бывшего хозяина он говорит что на блокеровке четыре гребе ,а так одне
@@ВалерийИллшенко в идеале задние сами должны по очереди или сразу два копать, с блокировкой сразу два. Перед только сразу два иначе муфта с собачками борохлит
@@maksim49174 спасибо большое за информацию,
Добри вечер ремонт коржика баларблмаж
У сабачки не должно быть свободного хода
Фегня все это!
Наварить.натенул пружины.непомогает.всеровно клинит.