Mna by zaujimalo, ako prejdu cez STK-EK naši spoluobčania s autami, ktore na 10m kricia od hrdze, svetla kadejake a pneu tak isto. To je len podla pohladu, neviem si predstavit ako mozu mat v poriadku emisie na tych haraburdach.
@Bambolero To isté sa pýtam sam seba, keď ide predomnou nejaká lokomotíva, ktorá spaľuje dokopy olej, naftu, brzdovu kvapalinu a bohvie čo ešte všetko, dymí to, smrdí to jak sviňa koľkokrát
Moja 23 ročná lokomotíva prešla STK aj ek na šupu. Bez úplatku úplne legálne. Lebo vy nechápete že auto vyrobené v 90 rokoch ma emisnú normu euro 2 a 5 ročne auto euro 5. Tak nás obviňujeme z úplatkov ale to je váš problém.
@@Jaro10155 kde som písal, ze som neprešiel STK? Kde som písal, ze dávam úplatok aby som mal STK? Píšem o spoluobcanoch a ich autách v akom majú stave a ako môžu mať STK a EK.
Děkuji za zajímavý rozhovor. Já osobně vnímám STK spíše jako nutnost, než službu pro zákazníka, neb moje zkušenost je taková, že na STK se kontrolují věci často až nepodstatné (například jestli jdou stahovat všechny okýnka, není rezavá ťučka pod oknem, není špinavá převodovka od oleje), ale to, že auto má totálně vysypané tlumiče, v plném rejtu se zasekává homokineťák, případně je na autě zadřené ložisko, které je zatím bez vůle (protáčí se např. na čepu zadní nápravy), toho si nikdo nevšimne... přitom tohle jsou stěžejní závady, které uznávám, že je opravdu těžké odhalit, ale o to smutnější je, že se o to povětšinou ani nikdo nesnaží. Nevím jak je to u vás na Slovensku, ale u nás se například tlumiče na STK vůbec netestují, maximálně se někdo podívá, jestli nejsou potečené od oleje. Zajímal by mě případně i názor paní Kalakajové na samotný rozsah kontrol, které jsou stanoveny zákonem. Zda jsou nějaké věci, které by osobně do kontroly zahrnula, či případně některé podle ní zbytečné odstranila.
@@zoltanbalaz577 preboha zase sa netvarme, že nikdy nikto nič nezobral za STK. V minulosti prijímali technikov, keď dali 100.000sk, auta sa ešte aj dodnes odovzdávajú známym, ktorí zoberú 100e ci viac a auto donesú vybavené... Nikde som netvrdil, že dnes je to úplne všade, ale neklamme si zbytočne a tým celú tému uzatvára aj ja... Pekný deň prajem všetkým... 😉
@ Veď práve nato som narážal. Narozprávať toho môžem kadekomu čo, ale realita je úplne iná. Teda netvrdím, ze priamo táto pani,ale česť výnimkám samozrejme. Stači pozrieť, čo jazdí po cestách za zhnité a smradlave rachotiny
@@volant_tv Kanada, Amerika su dost civilizovane, nie? Samozrejme asi nie tak ako Slovensko, ale to je na inu temu. Cela STK je jeden velky vtip. Nastroj na buzeraciu ludi a nabalovanie si vreciek istej skupiny ludi. Nie raz som bol svedkom ako sa STK "vybavila". Aky to ma potom zmysel ked jeden si to vybavi a druhy sa otoci aj tri krat...? Zijem v Kanade, ziadna STK a podobne hluposti tu niesu a krajina bez problemov funguje, auta normalne jazdia, to je podla mna civilizovany pristup.
Technický stav zodpovedá asi za 4% dopravných nehôd a z toho 80% ojezdene gumy cči letné na snehu, tie gumy by kľudne mohli kontrolovať zelené gumy na cestách. Neviem či som tie percentá ešte aj nenadsadil.
Mne sa pacilo v seate trencine ked som kupoval pred rokom leona a pytal sa na rozdiel medzi 1.5 130hp a 150 hp ako tam dosahuju ten rozdiel ked ma iny kompresny pomer ci ma aj iny pomer vrtania a zdvihu alebo len ine turbo pripadne naladenie ked mi pani predajkyna povedala ze 130hp ma len turbo a 150hp ma kompresor aj turbo, s technickymi otazkami som radsej prestal. Tolko k tej odbornosti niektorych predajcov aj ked na pohlavi by som povedal ze vela nezalezi ked mi mesiac dozadu povedali zasa v cupre ze nevedia mi specifikovat rozdiel medzi 245hp a 300hp 2.0 tsi motorom. Uz sa radsej nepytam a hladam to v katalogu :D
Sales vseobecne je o obkecavani vo svoj prospech za umyslom pritiahnutia zakaznika na svoju stranu. Len malo kto ide s pravdou von a pomenuje veci take ake aj su, alebo sa snazi podsunut klientovi to co skutocne potrebuje. Je vynimocne, ze sucasny predajca bol kedysi skuseny technik a rozumie veciam ci suvislostiam. Netreba na tom lipnut, radsej sa nasmerovat k ludom, ktori to skutocne vedia a netvaria sa, ze nieco vedia...
Tiez mam podobnu skusenost. Taketo motorove veci sa radsej ani nepytam, to nik nevie z predajcov a daju sa pri troche snahe dohladat na internete. Avsak v 3 znackovych predajniach VW mi nevedeli povedat co presne znamena podvozok do zhorsenych podmienok a ci sa tam jedna len vyssie struny o 1.5cm alebo aj nejake ine nastavenie a aj to som im musel poradit. Skodovka ma zase paket pre zle cesty a tam su miesto plastovych krytov akesi ocelove ale zase mi uz nevedeli povedat, ci auta s tymto paketom maju aj vyssi podvozok. Aj ked sa to moze lisit od modelu, tak som tam ako predajca od toho, aby som toto vsetko vedel. Vacsina tychto predajcov su zial moderni salesaci, ktorym je jedno ci predavaju auta alebo hrnce ci mixery a vedia o produkte len minimaly zaklad. V stvrtej predajni som stretol cloveka, co mi na vyssie otazky odpovedat vedel, no nemal nejako cas dalej, tak som ho uz neotravoval.
@@psisteak4122 kupil, potesila tato info tvoje obrovske ego ktore som urazil tym ze som napisal skusenost ako predajci netusia nic co nenajdu v katalogu?
Dnes už jsou emise nastaveny tak, že ani nová auta na své první technické kontrole neprojdou emisemi. Kdyby se vše řešilo dle tabulek, tak v provozu jsou jen elektrická auta. Což je ovšem důvod, proč je to tak nastaveno :(.
@@Milan1Milan STK je fajn a aj kvôli nej mame na cestách bezpečné auta, ale emisna tym ako sa mení a ako ňou manipulujú je úplný teror koncového užívateľa
S relativne novym autom v dobrom stave ti to moze byt jedno. Starsie auta, do ktorych nema zmysel investovat, urcite nie. To si radsej poriesim cez znameho. ;-)
Úplatky na STK jsou normální. Můj letitý Citroen neplní emise. Tak nastane dilema. Dát úplatek a mít na 2 roky pokoj, nebo vytáhnout 10tis. za katalyzátor. Bezpečnost provozu to neohrožuje. A proti těm svinstvům co vypouštějí velké firmy, mám emise jako elektromobil.
@@psisteak4122 Pane, já mám svoje auto v pořádku. Naposledy jsem nedala ani korunu a prolezla bez problémů. Nevím, co vám dává právo mě nazývat šupákem. Svoje mindráky ty stejku řeš doma se starou.
Povedať že v USA nemakú Tk je ako povedať že v európe sa hovorí po Francúzsky. USA zaberá nezanedbateľnú časť planéty a je tam všetko. Sú odlahlé oblasti kde TK nemajú a jazdí tam hocičo, pretože tam nikto nežije a sú tam oblasti podobné európe kde TK majú dokonca každý rok a platia prísnejšie pravidlá ako u nás. Odporúčam prenajať si tam auto a spraviť si roadtrip. Na veľa vecí sa u nás budete pozerať inak.
STK by mala byť braná ako služba vodičovi. Aj by podľa mňa bola, keby sa skontrolovali brzdy, pásy, podvozok. Žiaľ nikdy tak nebude braná kým jej pointou bude nezmyselná buzerácia a bazírovanie na nezmysloch čo nemajú s bezpečnosťou nič spoločné.
ako sorry , ale nase vyhlasky su upravene najma na buzeraciu . uz len take svetla na americkych autach , niekedy svietia lepsie ako tie nase , ale nemaju "e-cka" . stahovanie okien ? naco sa buzeraje za zadne okna ked trebars nefunguje ? take coupe vzadu ukna nema , pripadne ma pevne a sedacky tam su rovnako . niekto ma aj blinkre v spetakoch niekto nie . ak mu nefunguju konci , zatial ten co ich vo vybave nema sa moze smiat . ze mi svieti kontrolka airbagu ? sam sa zabijem , moja vec . co sa tyka exterieru auta nejakeho decent tuningu , ani sa nadtym neda uvazovat . aj ludia so starsimi autami by sa radi tesili na stk :\
Ale ak sa nezabiješ, len si zmrzačíš tú tvoju sprostú hlavu, budeme ti cvakať, liečbu my všetci, vozík, invalidku všetci a ešte budeš vylehňovať v nemocnici a zaberať miesto. 😞
V mojom meste sú až do takej miery zvyknutí na úplatky, že aj napriek tomu že som mal auto úplne v poriadku, aj tak mi technik odovzdal auto s otorenym kastlikom pred rýchlostnou pákou, kde je nepísané pravidlo nechať 20 €. Našťastie som tam nič nemal, ale v prípade že áno, bol by som bezostyšne orabovaný a nevyhádal by som sa.
Korupciu silne odsudzujem, no pri STK mám výnimku. Riešia sa tam úplne nepodstatné veci - ja som na pár autách musel opakovať skúšku pre banality ako napr. - nešlo stiahnuť zadné okno, nešli otvoriť dvere, alebo som mal pár nefunkčných pixelov na LCD odometra - tak si technik nemohol odfotiť nájazd na MOJOM aute (to STK/štát totiž nemá čo zaujímať, nieje to ich majetok) a pod. Myšlienka TK/EK je dobrá, nikto nechce aby po cestách jazdili dymiace, nebrzdiace a inak nebezpečné autá, no skončilo to tak ako vždy - katastrofálne.
Ty seš taky vejlupek ... Zkrátka korupci odsuzuješ, kromě případů, kdy se ti korupce hodí, že jo :-D Napadne tě, co by se mohlo stát při nehodě, pokud by nešly otevřít dveře. Jinak těch pixelů asi opravdu nebylo jen "pár", když bylo číslo nečitelné, že 😀
@@psisteak4122 Ono stačí ak ti chýba jedna "palička" na prvom čísle odometra a napr. nevieš či je to 5 alebo 6 - a hneď máš rozdiel 100 000km = neprejdeš a budeš ju musieť opakovať.
3:25 dovolím si súhlasiť, aj najlepší kuchári na svete sú predsa muži :DD čo mi pripomína jeden starší vtip o pive (o tom že keby pivo malo ......... tak by mužom nič nechýbalo) xDD ale samozrejme nechcem uraziť.. pokiaľ moje auto s povedzme "neseriovym" vyfukom prejde STK/EK tak mi je jedno či kontrolu vykoná muž či žena.
Ak by neexistovala korupcia na STK, tak polovica vrakov by na ceste nebola a je to na cestách denne vidieť... a pri niektorých je jasné že to nieje problém iba toho intervalu 2 rokov medzi STK.
Ono by velakrat tie uplatky ani neboli potrebne, keby neexistovali tak prije..ne predpisy na testovanie, kt. na Slovensku platia. Napr. 50 rocne auto sa testuje podla parametrov, akoby prave vyslo z linky, podvozok novych aut sa ani nepozera, lebo je zakrytovany a pod. Dost mi stk biznis pripomina biznis so stravnymi listkami. Stat to schvali ako povinne, a teraz vsetci platte na kazdom kroku. A preco? Pretoze v predstavenstvach firiem sedia deticky politikov, ktore dostavaju plat za nic a inak by sa museli uchytit a makat niekde v praci...
Peťo sledujem všetky tvoje videá už pár rokov ,ale na rozprávky som už starý a keď niekdo povie že skodovka je taká naša srdcovka tak sa asi v mladosti nevozili na západných autách… lebo my sme v rodine mali poslednú škodu 110 čo kupil môj dedo v roku 74 a hneď po revolúcii sa toho zbavil a od vtedy to nikdo s rodiny nemal… a čo sa týka tej STK prečo práve vás pri tomto napadlo že sú tam úplatky ?😆😂🙈
Dik, ale ja nevidim nic divne na tom, ze ma niekto vztah ku Skode. Poznam niekolko ludi vo svojom okoli co su na tom podobne. Samozrejme glorifikovat stare 742 je mimo
Ja kontrolu vnímam, že je to nutnosť. Áno bolo, že nechávam všimné v aute,ale vždy to bolo preto lebo bol tam problém,ale následne to išlo na servis. Ale nemusím prehnané kontroly kde auto neprejde, lebo mu ide odpočet do servisnej prehliadke. Alebo, že švihadlo na zadných dverách ide ťažšie ako na opačnej strane. Alebo sklbe s pásmi či posúva sedadlá jak o život.
@@onetwofourfive Mám jedno staré auto ešte euro 2 nebol problém ani keď bol kat už pred smrťou také sú tam rezervy ale s viacerými novymi euro 6 už problém bol musel som liať aditíva a ísť auto prebehnúť pod plným plynom a emisie LTT a to mali autá okolo 120000km.
@@anylvaccineskillbabies8120 ono napriklad celkove karburatorove auta su alchimia sama o sebe. ja karburatorove auta mam a zo zaciatku, ked sa zaviedli kamery sa pocas kontroly nesmel nastavovat karburator. po nejakej dobe pochopili, ze karburatorove auto moze inak spalovat v zavislosti od vlhkosti vzduchu, rocneho obdobia ale aj technickych veci ako prisavanie falosneho vzduchu cez tesnenie medzi sanim a hlavou a dalsi problem je, ze na tych emisnych dnes uz väcsina technikov taketo auto nastavit nevie. vie ho akurat rozladit. dalsi problem je napriklad s Nivami, pripadne Ladami 2105, 2107, 2104 ktore maju karburator AXTEC a lambda sondu a dalsie snimace. volakedy sa to riesilo spôsobom, ze sa tento karburator vymenil za starsi typ Ozon, Weber a auto veselo jazdilo dalej bez zmeny spotreby, dynamickych vlastnosti. v sucastnosti, by takto ,,vytunena" lada nepresla EK a v ramci Cesko - Slovenska je jeden clovek, ktory tento system dokaze spojazdnit tak, aby preslo auto na prvu supu bez nejakych zasahov ale bohuzial je to aj dost draha vec no pri dnes nastavenom systeme to bohuzial nejde inak. danu vec uvadzam ako priklad mne najblizsi ale som presvedceny, ze podobny problem maju aj ine rovnako stare auta a tym padom je skoda, ze dnes pomaly ale isto vymieraju ludia, ktory vedia riesit aj taketo auta na nejakej odbornej urovni.
Čo už ťa tá kočka vyhodila z roboty (STK)? 😂 To sú klamári. Keď tam netolerujú korupciu, tak tam musí byť pre väčšinu zákazníkov stres. 😃 Tam by som teda nešiel...
@@dominikbalint6700 cize prave si niekoho verejne pod svojim menom obvinil bez dokazov ze berie uplatky, hoci to nevies dokazat a nemas o tom ani paru? Ty budes ina hlava inteligentna...
Tieto stk by mali davno zrusit. Stare vraky prejdu za uplatok a upravene auta ako mam ja prejdu tak ze pred stk si vymenim vyfuk, tlmice, brzdy, diff, x dalsich veci pojazdim na tom nech sa to zabehne a po stk zase nazad ine brzdy, iny vyfuk atd atd...
Výfuk a tlmiče sa dajú pochopiť, no načo meníš brzdy a diff ? Technik absolútne netuší čo za brzdy a diff máš v aute mať (ak ich teda nemáš vymalované jak na kolotočoch, čo je bežné a tehcnika to može zaujať).
Brzdy preto aby som mohol obut mensie disky ktore boli v tp a diff klasika zavareny za otvoreny lebo sa uz naucili uz technici ked brzdy zadne nameraju uplne rovnako ze je diff zavareny...😁
Toto je téma na úrovni vlády, ani tam sa úplatku neberú. STK je legálne schválená výpalnicka banda, ktorá navyše berie úplatky. A všetci su, spokojní.
Proto říká, že u ní se to neděje ne ?
jasne uplne bezna prax.....
@@maro2174A co má říct? Jasně, tady to jede ve velkým, nebo jak by sis to představoval 😀
V pohodě. Lidi teď ví, kam nejezdit :D
Mna by zaujimalo, ako prejdu cez STK-EK naši spoluobčania s autami, ktore na 10m kricia od hrdze, svetla kadejake a pneu tak isto. To je len podla pohladu, neviem si predstavit ako mozu mat v poriadku emisie na tych haraburdach.
Jedou jinam, ne k týhle ženský :D
@Bambolero To isté sa pýtam sam seba, keď ide predomnou nejaká lokomotíva, ktorá spaľuje dokopy olej, naftu, brzdovu kvapalinu a bohvie čo ešte všetko, dymí to, smrdí to jak sviňa koľkokrát
@@zoltanbalaz577 a ešte zamyslel si sa že každý z nás má na novú lestenku?
Moja 23 ročná lokomotíva prešla STK aj ek na šupu. Bez úplatku úplne legálne. Lebo vy nechápete že auto vyrobené v 90 rokoch ma emisnú normu euro 2 a 5 ročne auto euro 5. Tak nás obviňujeme z úplatkov ale to je váš problém.
@@Jaro10155 kde som písal, ze som neprešiel STK? Kde som písal, ze dávam úplatok aby som mal STK? Píšem o spoluobcanoch a ich autách v akom majú stave a ako môžu mať STK a EK.
Tak musim zrušiť nastevu 🤣
Návod kam nejezdit. Jinak normální je dát ke známému položit prachy a neřešit buzeru.
Děkuji za zajímavý rozhovor. Já osobně vnímám STK spíše jako nutnost, než službu pro zákazníka, neb moje zkušenost je taková, že na STK se kontrolují věci často až nepodstatné (například jestli jdou stahovat všechny okýnka, není rezavá ťučka pod oknem, není špinavá převodovka od oleje), ale to, že auto má totálně vysypané tlumiče, v plném rejtu se zasekává homokineťák, případně je na autě zadřené ložisko, které je zatím bez vůle (protáčí se např. na čepu zadní nápravy), toho si nikdo nevšimne... přitom tohle jsou stěžejní závady, které uznávám, že je opravdu těžké odhalit, ale o to smutnější je, že se o to povětšinou ani nikdo nesnaží. Nevím jak je to u vás na Slovensku, ale u nás se například tlumiče na STK vůbec netestují, maximálně se někdo podívá, jestli nejsou potečené od oleje. Zajímal by mě případně i názor paní Kalakajové na samotný rozsah kontrol, které jsou stanoveny zákonem. Zda jsou nějaké věci, které by osobně do kontroly zahrnula, či případně některé podle ní zbytečné odstranila.
Tlmice sa u nas testuju na vibracnej plosine, osobne som bol pri tom, ked mi to robili na aute.
Ako sa hovorí reči sa vravia a chleba sa je 😜
Hej veríme veríme... 😀Nikdy nikde neboli ani nie su uplatky na STK ....
Tu sa netoleruju, asi tolko k teme
A ty to ako môžeš s takou istotou tvrdiť?
@@zoltanbalaz577 preboha zase sa netvarme, že nikdy nikto nič nezobral za STK. V minulosti prijímali technikov, keď dali 100.000sk, auta sa ešte aj dodnes odovzdávajú známym, ktorí zoberú 100e ci viac a auto donesú vybavené... Nikde som netvrdil, že dnes je to úplne všade, ale neklamme si zbytočne a tým celú tému uzatvára aj ja... Pekný deň prajem všetkým... 😉
@ Veď práve nato som narážal. Narozprávať toho môžem kadekomu čo, ale realita je úplne iná. Teda netvrdím, ze priamo táto pani,ale česť výnimkám samozrejme. Stači pozrieť, čo jazdí po cestách za zhnité a smradlave rachotiny
@ presne tak 👍🏻
Tu ani nejde tak o korupciu, ale paradox, že 80% sveta ani nevie čo to je stk
Tak ale urcite nie 80% toho civilizovaneho...
@@volant_tv Kanada, Amerika su dost civilizovane, nie? Samozrejme asi nie tak ako Slovensko, ale to je na inu temu. Cela STK je jeden velky vtip. Nastroj na buzeraciu ludi a nabalovanie si vreciek istej skupiny ludi. Nie raz som bol svedkom ako sa STK "vybavila". Aky to ma potom zmysel ked jeden si to vybavi a druhy sa otoci aj tri krat...? Zijem v Kanade, ziadna STK a podobne hluposti tu niesu a krajina bez problemov funguje, auta normalne jazdia, to je podla mna civilizovany pristup.
@@volant_tv USA a Austrálie nejsou civilizované?
Technický stav zodpovedá asi za 4% dopravných nehôd a z toho 80% ojezdene gumy cči letné na snehu, tie gumy by kľudne mohli kontrolovať zelené gumy na cestách. Neviem či som tie percentá ešte aj nenadsadil.
@@volant_tv
zemeguľa sa skladá nielen z civilizovaného sveta
Tyhle videa jsou potřebný asi jako sandály v zimě. Co se asi člověk dozví o korupci na STK od lidi z STK ve veřejném videu. Ach jo, “bavím se”.
Presne. Prvá myšlienka, keď som uvidel toto video...
Dialóg na úrovni ako vždy, 👍🙂, uplatky budú vzdy, v parlamente nam dávaju navod
Vdaka Milan
úplatky v podobe peňazí budú dokiaľ bude hotovosť
@@Brano88V tomto případě bych bral i naturální úplatek. Akorát teda moc nevím, co bych mohl poskytnout protihodnotou ...
Úplatky na STK? Tie netolerujem! V okresoch Sobrance a Michalovce tomu asi nikto neverí, že je to možné.
Mne sa pacilo v seate trencine ked som kupoval pred rokom leona a pytal sa na rozdiel medzi 1.5 130hp a 150 hp ako tam dosahuju ten rozdiel ked ma iny kompresny pomer ci ma aj iny pomer vrtania a zdvihu alebo len ine turbo pripadne naladenie ked mi pani predajkyna povedala ze 130hp ma len turbo a 150hp ma kompresor aj turbo, s technickymi otazkami som radsej prestal. Tolko k tej odbornosti niektorych predajcov aj ked na pohlavi by som povedal ze vela nezalezi ked mi mesiac dozadu povedali zasa v cupre ze nevedia mi specifikovat rozdiel medzi 245hp a 300hp 2.0 tsi motorom. Uz sa radsej nepytam a hladam to v katalogu :D
Sales vseobecne je o obkecavani vo svoj prospech za umyslom pritiahnutia zakaznika na svoju stranu. Len malo kto ide s pravdou von a pomenuje veci take ake aj su, alebo sa snazi podsunut klientovi to co skutocne potrebuje. Je vynimocne, ze sucasny predajca bol kedysi skuseny technik a rozumie veciam ci suvislostiam. Netreba na tom lipnut, radsej sa nasmerovat k ludom, ktori to skutocne vedia a netvaria sa, ze nieco vedia...
Tiez mam podobnu skusenost. Taketo motorove veci sa radsej ani nepytam, to nik nevie z predajcov a daju sa pri troche snahe dohladat na internete. Avsak v 3 znackovych predajniach VW mi nevedeli povedat co presne znamena podvozok do zhorsenych podmienok a ci sa tam jedna len vyssie struny o 1.5cm alebo aj nejake ine nastavenie a aj to som im musel poradit. Skodovka ma zase paket pre zle cesty a tam su miesto plastovych krytov akesi ocelove ale zase mi uz nevedeli povedat, ci auta s tymto paketom maju aj vyssi podvozok. Aj ked sa to moze lisit od modelu, tak som tam ako predajca od toho, aby som toto vsetko vedel. Vacsina tychto predajcov su zial moderni salesaci, ktorym je jedno ci predavaju auta alebo hrnce ci mixery a vedia o produkte len minimaly zaklad. V stvrtej predajni som stretol cloveka, co mi na vyssie otazky odpovedat vedel, no nemal nejako cas dalej, tak som ho uz neotravoval.
A koupil jsi pak nějaký to auto, nebo sis byl jenom zvětšovat své trpasličí ego?
@@psisteak4122 kupil, potesila tato info tvoje obrovske ego ktore som urazil tym ze som napisal skusenost ako predajci netusia nic co nenajdu v katalogu?
Dnes už jsou emise nastaveny tak, že ani nová auta na své první technické kontrole neprojdou emisemi. Kdyby se vše řešilo dle tabulek, tak v provozu jsou jen elektrická auta. Což je ovšem důvod, proč je to tak nastaveno :(.
Kazde auto ma svoju normu a ta je vzdy ina a malo by to prejst, malo. Ale cela stk, ek mi pripada ako taka špatna hra.🙂
@@Milan1Milan STK je fajn a aj kvôli nej mame na cestách bezpečné auta, ale emisna tym ako sa mení a ako ňou manipulujú je úplný teror koncového užívateľa
@@gnapur fakt ? bezpečná auta ? No to je dobrej vtip... když vidim kolikrát ty hrůzy tak nechápu...
@@usczechfarmer1947 za toto nemoze STK ale korupcia, mozno by si bol radsej keby ziadne technicke kontroly neboli a auta by chodili bez brzd
Tak na túto STK určite nie :)
Přesně :D
😂😂😂😂😂👍👍
S relativne novym autom v dobrom stave ti to moze byt jedno. Starsie auta, do ktorych nema zmysel investovat, urcite nie. To si radsej poriesim cez znameho. ;-)
Úplatky na STK jsou normální. Můj letitý Citroen neplní emise. Tak nastane dilema. Dát úplatek a mít na 2 roky pokoj, nebo vytáhnout 10tis. za katalyzátor. Bezpečnost provozu to neohrožuje. A proti těm svinstvům co vypouštějí velké firmy, mám emise jako elektromobil.
Hmm boží. Takže sice se chováš jako šupák, před kterým si lze leda tak uplivnout, ale hlavně, že si to umíš zdůvodnit ...
@@psisteak4122 Pane, já mám svoje auto v pořádku. Naposledy jsem nedala ani korunu a prolezla bez problémů. Nevím, co vám dává právo mě nazývat šupákem. Svoje mindráky ty stejku řeš doma se starou.
@@rinnarosendalova6854 Tak asi tu plechovku moc v pořádku nemáš, když neplní emise 😀
Věřím tomu. Kdyby brali úplatky, určitě by na rovinu řekla "Ano, bereme." Však proč by lhala?
V USA stk nemaju ...a zeby bol nejaky extremny rozdiel v nehodovosti a úmrtnosti na zaklade toho,ze auto malo zly technicky stav sa neda povedať.
Povedať že v USA nemakú Tk je ako povedať že v európe sa hovorí po Francúzsky. USA zaberá nezanedbateľnú časť planéty a je tam všetko. Sú odlahlé oblasti kde TK nemajú a jazdí tam hocičo, pretože tam nikto nežije a sú tam oblasti podobné európe kde TK majú dokonca každý rok a platia prísnejšie pravidlá ako u nás. Odporúčam prenajať si tam auto a spraviť si roadtrip. Na veľa vecí sa u nás budete pozerať inak.
Tahanie penazi z ludi
nerozumiem, aké ťahanie peňazí z ľudí?
@@Brano88 ved to nic ine nie je
Jak nerozumím? V USA žádná buzerace jako technická není. Je to tahání peněz za nic.
Braňo 2 eura mesačne
Nič v zlom ale.bez úplatkou by sme.mali.o.50per.menej áut a.druha vec ani nové auto neprejde.po.4r cez STK taze oco im ide
Prečo neprejde ani nove po štyroch rokoch STK?
Ve vší slušnosti, typická uživatelka Audi :D
A to jako proč?
@@psisteak4122 tak od času 9:40
6:00 ja mam neskutocny stres z STK a tiez mi ponukaju kavu a podobne blbosti nepijem nic take ale vzdy to je nieco strasne kazdy rok ach jaj...
A koho to zaujíma?
@@zoltanbalaz577 urcite nie individua s nahubkom nikoho nezaujima ani tvoj stupidny komentar ak nemas co normalne napisat tak sa zdrz komentara.
STK by mala byť braná ako služba vodičovi. Aj by podľa mňa bola, keby sa skontrolovali brzdy, pásy, podvozok. Žiaľ nikdy tak nebude braná kým jej pointou bude nezmyselná buzerácia a bazírovanie na nezmysloch čo nemajú s bezpečnosťou nič spoločné.
ako sorry , ale nase vyhlasky su upravene najma na buzeraciu . uz len take svetla na americkych autach , niekedy svietia lepsie ako tie nase , ale nemaju "e-cka" . stahovanie okien ? naco sa buzeraje za zadne okna ked trebars nefunguje ? take coupe vzadu ukna nema , pripadne ma pevne a sedacky tam su rovnako . niekto ma aj blinkre v spetakoch niekto nie . ak mu nefunguju konci , zatial ten co ich vo vybave nema sa moze smiat . ze mi svieti kontrolka airbagu ? sam sa zabijem , moja vec . co sa tyka exterieru auta nejakeho decent tuningu , ani sa nadtym neda uvazovat . aj ludia so starsimi autami by sa radi tesili na stk :\
Ale ak sa nezabiješ, len si zmrzačíš tú tvoju sprostú hlavu, budeme ti cvakať, liečbu my všetci, vozík, invalidku všetci a ešte budeš vylehňovať v nemocnici a zaberať miesto.
😞
Kup si auto, který zvládneš udržet v dobrém stavu. Pokud na to nemáš, jezdi autobusem, třeba tím někomu zachráníš život.
V mojom meste sú až do takej miery zvyknutí na úplatky, že aj napriek tomu že som mal auto úplne v poriadku, aj tak mi technik odovzdal auto s otorenym kastlikom pred rýchlostnou pákou, kde je nepísané pravidlo nechať 20 €. Našťastie som tam nič nemal, ale v prípade že áno, bol by som bezostyšne orabovaný a nevyhádal by som sa.
Toto ma pousmialo 🙂👍
Neznám stanici stk kde by neměli rádi peníze 😄😄
Buh zehnej americe, jeste ze tu nemame STK or MOT.....fraska
Korupciu silne odsudzujem, no pri STK mám výnimku. Riešia sa tam úplne nepodstatné veci - ja som na pár autách musel opakovať skúšku pre banality ako napr. - nešlo stiahnuť zadné okno, nešli otvoriť dvere, alebo som mal pár nefunkčných pixelov na LCD odometra - tak si technik nemohol odfotiť nájazd na MOJOM aute (to STK/štát totiž nemá čo zaujímať, nieje to ich majetok) a pod. Myšlienka TK/EK je dobrá, nikto nechce aby po cestách jazdili dymiace, nebrzdiace a inak nebezpečné autá, no skončilo to tak ako vždy - katastrofálne.
Ty seš taky vejlupek ... Zkrátka korupci odsuzuješ, kromě případů, kdy se ti korupce hodí, že jo :-D Napadne tě, co by se mohlo stát při nehodě, pokud by nešly otevřít dveře. Jinak těch pixelů asi opravdu nebylo jen "pár", když bylo číslo nečitelné, že 😀
@@psisteak4122 Ono stačí ak ti chýba jedna "palička" na prvom čísle odometra a napr. nevieš či je to 5 alebo 6 - a hneď máš rozdiel 100 000km = neprejdeš a budeš ju musieť opakovať.
Dost mě šokovalo, když jsem začal jezdit s auty a řešit věci okolo, že na STK jsou úplatky běžné.
3:25 dovolím si súhlasiť, aj najlepší kuchári na svete sú predsa muži :DD čo mi pripomína jeden starší vtip o pive (o tom že keby pivo malo ......... tak by mužom nič nechýbalo) xDD ale samozrejme nechcem uraziť.. pokiaľ moje auto s povedzme "neseriovym" vyfukom prejde STK/EK tak mi je jedno či kontrolu vykoná muž či žena.
Dobre vediet, aspon vieme kam nechodit 🤣
Ak by neexistovala korupcia na STK, tak polovica vrakov by na ceste nebola a je to na cestách denne vidieť... a pri niektorých je jasné že to nieje problém iba toho intervalu 2 rokov medzi STK.
Keby technici nemali slabé platy, tak by z ľudí nevyťahovali úplatky.
Naaah clovek chce vzdy viac a prilezitost robi zlodeja
...to nikdy nie je o vyske platu, staci sa pozriet na politicke spektrum co islo do chladku za uplatky. Je to vzdy len a len o danom cloveku.
Imrecze, Makoo, Duško Kováčik, dúfam že aj Kažimír pribudne🙆 sebranka zlodejská a pijafica ich ešte aj chráni .
a teď tu o Karkůlce ..
A to číslo ? :D
+421 900 000 000 :)
Najlepšia stk kde majú profesionálne chovanie
Ono by velakrat tie uplatky ani neboli potrebne, keby neexistovali tak prije..ne predpisy na testovanie, kt. na Slovensku platia. Napr. 50 rocne auto sa testuje podla parametrov, akoby prave vyslo z linky, podvozok novych aut sa ani nepozera, lebo je zakrytovany a pod.
Dost mi stk biznis pripomina biznis so stravnymi listkami. Stat to schvali ako povinne, a teraz vsetci platte na kazdom kroku. A preco? Pretoze v predstavenstvach firiem sedia deticky politikov, ktore dostavaju plat za nic a inak by sa museli uchytit a makat niekde v praci...
Cez STK prejdes na Slovensku vždy 😊
Peťo sledujem všetky tvoje videá už pár rokov ,ale na rozprávky som už starý a keď niekdo povie že skodovka je taká naša srdcovka tak sa asi v mladosti nevozili na západných autách… lebo my sme v rodine mali poslednú škodu 110 čo kupil môj dedo v roku 74 a hneď po revolúcii sa toho zbavil a od vtedy to nikdo s rodiny nemal… a čo sa týka tej STK prečo práve vás pri tomto napadlo že sú tam úplatky ?😆😂🙈
Dik, ale ja nevidim nic divne na tom, ze ma niekto vztah ku Skode. Poznam niekolko ludi vo svojom okoli co su na tom podobne. Samozrejme glorifikovat stare 742 je mimo
Prečo si myslíš, že srdcovka musí byť len to naj... na svete?
Ja kontrolu vnímam, že je to nutnosť. Áno bolo, že nechávam všimné v aute,ale vždy to bolo preto lebo bol tam problém,ale následne to išlo na servis. Ale nemusím prehnané kontroly kde auto neprejde, lebo mu ide odpočet do servisnej prehliadke. Alebo, že švihadlo na zadných dverách ide ťažšie ako na opačnej strane. Alebo sklbe s pásmi či posúva sedadlá jak o život.
Ja som na STK bez zázračnej dvacky ešte ani nebol a v dobe keď 3-4 ročné auto nemusí prejsť prísnou emisnou (ďakujem EU) je prižmúrenie oka nutné.
Ja ti neviem Richard, mam 10 rocny turbo diesel a presiel som emisnou vzdy bez zazracnej “dvacky”
Onetwo... Je rozdiel 10 ročné auto alebo stará Škoda 120, a auto na prvej STK. Dnes majú STK prísnejšie emisné ako napíše výrobca vozidla.
@@onetwofourfive Mám jedno staré auto ešte euro 2 nebol problém ani keď bol kat už pred smrťou také sú tam rezervy ale s viacerými novymi euro 6 už problém bol musel som liať aditíva a ísť auto prebehnúť pod plným plynom a emisie LTT a to mali autá okolo 120000km.
@@anylvaccineskillbabies8120 ono napriklad celkove karburatorove auta su alchimia sama o sebe. ja karburatorove auta mam a zo zaciatku, ked sa zaviedli kamery sa pocas kontroly nesmel nastavovat karburator. po nejakej dobe pochopili, ze karburatorove auto moze inak spalovat v zavislosti od vlhkosti vzduchu, rocneho obdobia ale aj technickych veci ako prisavanie falosneho vzduchu cez tesnenie medzi sanim a hlavou a dalsi problem je, ze na tych emisnych dnes uz väcsina technikov taketo auto nastavit nevie. vie ho akurat rozladit. dalsi problem je napriklad s Nivami, pripadne Ladami 2105, 2107, 2104 ktore maju karburator AXTEC a lambda sondu a dalsie snimace. volakedy sa to riesilo spôsobom, ze sa tento karburator vymenil za starsi typ Ozon, Weber a auto veselo jazdilo dalej bez zmeny spotreby, dynamickych vlastnosti. v sucastnosti, by takto ,,vytunena" lada nepresla EK a v ramci Cesko - Slovenska je jeden clovek, ktory tento system dokaze spojazdnit tak, aby preslo auto na prvu supu bez nejakych zasahov ale bohuzial je to aj dost draha vec no pri dnes nastavenom systeme to bohuzial nejde inak. danu vec uvadzam ako priklad mne najblizsi ale som presvedceny, ze podobny problem maju aj ine rovnako stare auta a tym padom je skoda, ze dnes pomaly ale isto vymieraju ludia, ktory vedia riesit aj taketo auta na nejakej odbornej urovni.
Ja som 4 roky dozadu presiel EK aj STK s dieselom z roku 2001. Bez zazracnej dvacky.
Trochu pre pobavenie si zaspominame na protiuplatkovy kurz 😂 ua-cam.com/video/ZU7sy7TGUz4/v-deo.html
Nerozumia še tomu 😁
Takže k vám nejdem...
Ja by som rád uvítal Filipa Tureka
Toho byste si tam mohli nechat, šaška ...
Ani som netušil že niekde pri BB máme takúto parádnu STK :) V lete prídem pozrieť, Jeep bude mať okrúhlych 10 a teda štvrtú kontrolu na krku :D
Pridi, kavicka caka
ano,technici musia privierat oci bez uplatkov,hlavne stalym zakaznikom.ake pekne ,nekorupcne.....
Kdo maže ten jede...
Pekne nohy ma
Pani snov 😃
Super Peťo. Vďaka za tvoju prácu.
mnohi korupciu na STK zlahcuju, no kazdy by mal zacat od seba.
Ta je tak nesympaticka. Nwm proc 🤔🤔🤔🤔🤔 neco mi na ni nesedi...
Nejsi sám mě. Taky bych tam nejel.
Je mi jasný co. Neberou úplatky.
5:30 na STK JP Control v Pezinku majú tiež techničku a zvláda úplne rovnocenne to čo ostatní kolegovia aj po technickej aj odbornej stránke
Velmi dobra skusenost s touto STK, mozem vrelo odporucit…profesionalita a prostredie 👍👍
V roku 2014 mi slečna predala auto :)
V akom bolo stave ? :D Prešlo by cez STK bez špeciálneho poplatku ? :D
@@razberik8320 jasne auto bolo nové :)
😅😅
podla mna je ona dost fake osoba
Čo už ťa tá kočka vyhodila z roboty (STK)? 😂
To sú klamári. Keď tam netolerujú korupciu, tak tam musí byť pre väčšinu zákazníkov stres. 😃 Tam by som teda nešiel...
Pani ocividne vie o autách ako o raketoplánoch zebra a je logicke ze nepovie na kameru ze ma denne 300-400€ na ruku z uplatkov koli daňovákom 🤔
Domimik toto ani vtipne nie je. Tupy komentar.
@@volant_tv to nemalo byt vtipne,tomu sa hovori krutá realita 🙂
@@dominikbalint6700 cize prave si niekoho verejne pod svojim menom obvinil bez dokazov ze berie uplatky, hoci to nevies dokazat a nemas o tom ani paru? Ty budes ina hlava inteligentna...
@@volant_tv 1. Kto povedal ze nemam
2. Nekonkretizoval som na koľko som použil očividne 🙂
Takže on není inteligentní a ty jo? Ty dáš za cizí babu ruku do ohně pokud ano tak radši pomlč o inteligenci.
Na úplatky sa treba ísť opýtať aj do STK Nitrianska Streda.
Tieto stk by mali davno zrusit. Stare vraky prejdu za uplatok a upravene auta ako mam ja prejdu tak ze pred stk si vymenim vyfuk, tlmice, brzdy, diff, x dalsich veci pojazdim na tom nech sa to zabehne a po stk zase nazad ine brzdy, iny vyfuk atd atd...
no jebal by som na taketo opletacky :)
Výfuk a tlmiče sa dajú pochopiť, no načo meníš brzdy a diff ? Technik absolútne netuší čo za brzdy a diff máš v aute mať (ak ich teda nemáš vymalované jak na kolotočoch, čo je bežné a tehcnika to može zaujať).
Brzdy preto aby som mohol obut mensie disky ktore boli v tp a diff klasika zavareny za otvoreny lebo sa uz naucili uz technici ked brzdy zadne nameraju uplne rovnako ze je diff zavareny...😁
Já jsem za 30 let byl na STK vždycky jen a pouze kvůli přepisu. Jinak nikdy 👍👍👍
Je vidno, ze si Marianna “vie” predstavit elektromobil, lenze nechce :D a pravom :)
Majka veľmi veľká sympoška :-)