Шатается двигатель относительно штанги, с точно таким же корпусом сцепления как на видео ( корпус половинится на две части) Коса новая, наработка минимальна, что может быть причиной этого шата?
Подскажите пожалуйста как снять чашку сцепления на косе ,, бригадир стандарт,, стопорного кольца не видно стоят две пластины на винтах ,подобраться к ним не получается , корпус пластмассовый боюсь сломать хрен найдёшь такой сейчас , нестандартный.
Здравствуйте скажите у меня съело шлицы на валу вероятно ли что и их съело и на ответной части чашки верхнего редуктора (на валу шлицы сьеты там где вставляется в верхний редуктор )
При такой замене чашки возможно будет биение, потому что молотком бить по ней нельзя, она легко может согнутся
Не проще новый в сборе за 800р купить?
Спасибо за информацию.
Подшипнику хана, после выбивания старой чашки и запресовки новый. Нужно менять на новый подшипник!
Это точно
Шатается двигатель относительно штанги, с точно таким же корпусом сцепления как на видео ( корпус половинится на две части)
Коса новая, наработка минимальна, что может быть причиной этого шата?
Подскажите пожалуйста как снять чашку сцепления на косе ,, бригадир стандарт,, стопорного кольца не видно стоят две пластины на винтах ,подобраться к ним не получается , корпус пластмассовый боюсь сломать хрен найдёшь такой сейчас , нестандартный.
👍👍👍🛠
Здравствуйте скажите у меня съело шлицы на валу вероятно ли что и их съело и на ответной части чашки верхнего редуктора (на валу шлицы сьеты там где вставляется в верхний редуктор )
Нужно менять вал и чашку
Перестань мучить молоток.