Mp bang td udah sayah psang yang hitam langsung ke postip aki langsung yang mrah langsung ke negatip aki yang kuning langsung ke pliser brhasil jam y gx ke riset tpi ko aki y tekor gx kuat setater mohon pencehan y apa salah pasang mp
Sudah saya pasang voltmeter di satria saya, persis caranya ngikutin video ini, tpi sayangnya pas kunci kontak off, dinyalain lgi jamnya malah kereset 00:00, sedih bngt dh produk cacat
Punya saya ke reset terus bang , model sama Moscow, kabel merah saya sambung ke kabel keluar kontak warna hitam, kabel kuning saya sambung ke flaser kode B , kabel hitam ke bodi, mohon pencerahannya, motor beat fi starter kasar
shp.ee/3gx7c6v
Bg klo Yamaha kabel ny warna ap yg kuning sama merah bg
Klau yamaha sya masih blm tau bang
Tpi bg, disemua video di yt, tutor pasang voltmeter, socket merah kunci kontak ga boleh dikasi kabel voltmeter, gatau knp, gmna skrng kabar voltmeternya bg? Msih berfungsi dgn normal?
Masih berfungsi dengan baik bang
Ith bang normal gx pas aki lemah gx kuat stater jam y ke riset lagih ith normal gx pemasangan y mp
Iya biasanya bgtu klau aki lemah
Mp om klow pasang di mio sama gx mp
Sma cuma warna kabel di mio aja mngkin beda
Pas aki lemah gx kuat setater jam y jdi keriset lagih
Iya bang.memang bgtu kalau aki lemah jam biasanya ke reset sendiri saat di stater tangan krna voltase drop
@@modifikasi_motor23.Jsp.channelbarusan saya pasang kendala sya sama kalau di stater jam nya ke reset, kalau di engkol tidak ke reset
bang punya gue ko kalo di matiin kontaknya reset lagi jam nya itu gimn yah
Slah pasang kabelnya bang
Asalamualaikum bang punya saya setelah dimatikan kereset gimana Solusinya
Itu salah pasang kbel jam
Knp awal hidup kunci kontak tdk muncul jam tapi muncul an gak 24
Tekan Lama tombolnya bang smpai pindah mode
Ith bang klow kabel kuning di pasang ke pliser akan triset gx jam y mp pemula
Iya bang.jangan pasang ke flasher pasang ke input kunci kontak atau langsung ke positif aki
Mp bang td udah sayah psang yang hitam langsung ke postip aki langsung yang mrah langsung ke negatip aki yang kuning langsung ke pliser brhasil jam y gx ke riset tpi ko aki y tekor gx kuat setater mohon pencehan y apa salah pasang mp
@MulyadiPandeglang mngkin akinya memng sdh drop
@MulyadiPandeglang harusnya hitam ke negatif aki bang
Maksih bang inpo y sangat membantu semoga chenl yutub y sukses selalu
Gan,punya saya ko ke reset mulu ya jamnya?padahal udh sesuai jalurnya sama yg di video
Beda merk biasanya juga beda warna kabel bang
@@modifikasi_motor23.Jsp.channel cara biar tau kabel yg buat in kontak sama out kontak gimana bang?
@hudayng9043 kabel voltmeter aja yg di balik klau waktu pasang jam ke reset trus maat kunci kontak off
Merek ini jamnya gk bsa nyimpan.psti reset.
Sudah saya pasang voltmeter di satria saya, persis caranya ngikutin video ini, tpi sayangnya pas kunci kontak off, dinyalain lgi jamnya malah kereset 00:00, sedih bngt dh produk cacat
Biasanya tiap merk voltmeter itu beda beda warna kabelnya bang.jdi coba di balik yg output ke yg input
@@modifikasi_motor23.Jsp.channel boleh kasihtau bg, yang input dan output wrna kabel apa saja?
@hayoosiapaini7474 voltmeter yg abang punya warna apa aja
@@modifikasi_motor23.Jsp.channel merah(+), kuning(+), hitam(-)
Punya saya ke reset terus bang , model sama Moscow, kabel merah saya sambung ke kabel keluar kontak warna hitam, kabel kuning saya sambung ke flaser kode B , kabel hitam ke bodi, mohon pencerahannya, motor beat fi starter kasar
Kabel jam sambung ke input kontak jngn keluaran kontak
Kabel jam yg warna kuning bukan bang?@@modifikasi_motor23.Jsp.channel
Berarti saya masang nya terbalik ya , harus nya kabel kuning ke kabel kunci kontak, kabel merah ke flaser kode B (Batere) gitu bang?
@anggadwiekywirawan9100 kuning bang
Gw suhunya eror
Merk apa bang