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愛知からユニバ行く時よく使ってました仲間達と車でワイワイ往復するあの感じ大好きです
天理から亀山までの約73kmが無料ですものね。地方部扱いなら普通車で1800円分、2輪や軽で1500円分の距離料金が浮くので重宝しています。
味のお福のドテ焼きは最高や〜🍴♪
2月6日に往復で通りました。特に往路(動画とおなじ西行)では柘植あたりが雪で結構大変で甘く見ていたことを後悔しています。代償は融雪剤などで汚れに汚れた自分の車です。亀山から名阪国道に入ってしばらくしてから、中央分離帯に散水設備があるのか常時撒かれていたっぽい。
静岡県民ですが何度か通った事があります。のどかな景色がいいですね。伊賀ドライブインのオムライスを食べてお腹いっぱいになりました。今はコロナの影響で無理ですが落ち着いたらまたこっちの方に来たいですね。
コロナのコメントが2年前かー
新名神ができても需要がとてもある国道なんですね
安いですからね
新名神はまだ全通していないので。また、名神系は奈良盆地より北に向かってしまうので、奈良や大阪の南の方向に行くには方向が違います。
伊勢に行くのに使いました❗走りやすい快適な道路ですがオービスが多い道路ですね❗
こんなにカーブ直前で注意喚起してくれる道路ほかにないだろう
2019年でもこっちだヨウ平が現役なんですね！今はどうなんだろうか。
実際に何度も大型トラックの助手席に乗って名阪国道を通った者として、大型トラックでは急坂による大幅な燃費悪化で名神を走るのとさほどトータルコストで変わらないとの話です。
大型トラックだとリッター3キロとかの世界なので（詳しくはわからないですが）、Ωカーブ以外も坂道がきつい場所が多い名阪国道は燃費悪いでしょうね。
ETCの声からするとトヨタですか？
奈良県内のΩカーブと阪和自動車道の紀の川サービスエリア辺り似ている。
走ってる気分になれます(笑)地味ですが好きです。覆面多く70キロ半ば位で捕まりますが60後半なら見逃してくれます(笑)クルーズコントロールは68で設定してます(*^^*)安いけど事故も多く時間に余裕を持って行動しないとえらい目にあうので、到着予定の3時間前に出るようにしてます(*^^*)
やっぱりいずれかは有料化したいのかな？
未だ、開通して片側1車線の頃、単車の事故に遭遇、人が飛んでうつ伏せに道路に倒れました。この動画の最後のカーブ過ぎた直後の所です。未だ若い頃で、関西圏でないから事故の詳細は分かりません。今ならドラレコでわかるでしょうが、、、通行する時にフラッシュバックする事があります。同乗者には言えません。ハンドル握ったら全責任が掛かります。交通事故は、決して偶然ではありません。起こるべくして起こるのです。日頃から無事を感謝する事が大切です。今日も一日皆そろって無事に過ごせました、と喜びと感謝、生かされているお礼しております。ほんの一瞬で事故は起こります。何年経っても、残された家族の思いは、複雑のままなんですよ。ドライバーの皆さん、気をつけてお帰り下さい。
クルコン80km/h設定で走ったら煽られるんかな？
何十回ととおっていますここの道は走り慣れることが重要です
覆面パトカーがよく走ってる
車間距離十分とらないとカーブ明けで死ぬな...
Ωカーブが予想以上だった
基本的なルールをちゃんと守ればなんのことはない、使い勝手のいい道路です。追越したら左車線戻る、カーブでは減速する。長い下り坂ではエンジンブレーキを使って抑速する。どれも教習所で習ったことしかないですよね。ここで怖い思いをしたなら何かしろ抜けてることがあるんじゃないですかね。
ちゃんとルール守っててもここは通用しないことがある自分ができるから他もできるって考え方やめた方が良いですよ
※ただし積雪時を除く
三重方面途中で車高低い車だとするポイントが一箇所あるオメガカーブきけん道悪いたまに綺麗な箇所あり
2/25に亀山～天理間往復しましたが三重県側に関しては以前に通ったときに比べて一部舗装が直されていたように感じました。奈良県側はあまり変わらず、という感じでした。仕事で大阪や和歌山に配達に行くとき通るのですが飛ばして走ると実入りのドラム缶（200kg、缶の下にゴム敷いてある状態）でも動きます。
い〜しや〜きい〜も〜の軽トラはさすがに利用しないだろう
ストップランプ多過ぎ、ギアダウンしてエンジンブレーキで行くべきだろう、燃費そんなに違わないだろう、
ワイパーが超ウザイ！わざとか？
愛知からユニバ行く時よく使ってました
仲間達と車でワイワイ往復するあの感じ大好きです
天理から亀山までの約73kmが無料ですものね。地方部扱いなら普通車で1800円分、2輪や軽で1500円分の距離料金が浮くので重宝しています。
味のお福のドテ焼きは最高や〜🍴♪
2月6日に往復で通りました。
特に往路(動画とおなじ西行)では柘植あたりが雪で結構大変で甘く見ていたことを後悔しています。代償は融雪剤などで汚れに汚れた自分の車です。
亀山から名阪国道に入ってしばらくしてから、中央分離帯に散水設備があるのか常時撒かれていたっぽい。
静岡県民ですが何度か通った事があります。のどかな景色がいいですね。伊賀ドライブインのオムライスを食べてお腹いっぱいになりました。
今はコロナの影響で無理ですが落ち着いたらまたこっちの方に来たいですね。
コロナのコメントが2年前かー
新名神ができても需要がとてもある国道なんですね
安いですからね
新名神はまだ全通していないので。
また、名神系は奈良盆地より北に向かってしまうので、奈良や大阪の南の方向に行くには方向が違います。
伊勢に行くのに使いました❗走りやすい快適な道路ですがオービスが多い道路ですね❗
こんなにカーブ直前で注意喚起してくれる道路ほかにないだろう
2019年でもこっちだヨウ平が現役なんですね！
今はどうなんだろうか。
実際に何度も大型トラックの助手席に乗って名阪国道を通った者として、大型トラックでは急坂による大幅な燃費悪化で名神を走るのとさほどトータルコストで変わらないとの話です。
大型トラックだとリッター3キロとかの世界なので（詳しくはわからないですが）、Ωカーブ以外も坂道がきつい場所が多い名阪国道は燃費悪いでしょうね。
ETCの声からするとトヨタですか？
奈良県内のΩカーブと阪和自動車道の紀の川サービスエリア辺り似ている。
走ってる気分になれます(笑)地味ですが好きです。覆面多く70キロ半ば位で捕まりますが60後半なら見逃してくれます(笑)クルーズコントロールは68で設定してます(*^^*)安いけど事故も多く時間に余裕を持って行動しないとえらい目にあうので、到着予定の3時間前に出るようにしてます(*^^*)
やっぱりいずれかは有料化したいのかな？
未だ、開通して片側1車線の頃、単車の事故に遭遇、人が飛んでうつ伏せに道路に倒れました。この動画の最後のカーブ過ぎた直後の所です。未だ若い頃で、関西圏でないから事故の詳細は分かりません。今ならドラレコでわかるでしょうが、、、
通行する時にフラッシュバックする事があります。同乗者には言えません。ハンドル握ったら全責任が掛かります。交通事故は、決して偶然ではありません。起こるべくして起こるのです。日頃から無事を感謝する事が大切です。
今日も一日皆そろって無事に過ごせました、と喜びと感謝、生かされているお礼しております。ほんの一瞬で事故は起こります。何年経っても、残された家族の思いは、複雑のままなんですよ。
ドライバーの皆さん、気をつけてお帰り下さい。
クルコン80km/h設定で走ったら煽られるんかな？
何十回ととおっています
ここの道は走り慣れることが重要です
覆面パトカーがよく走ってる
車間距離十分とらないとカーブ明けで死ぬな...
Ωカーブが予想以上だった
基本的なルールをちゃんと守ればなんのことはない、使い勝手のいい道路です。
追越したら左車線戻る、カーブでは減速する。長い下り坂ではエンジンブレーキを使って抑速する。
どれも教習所で習ったことしかないですよね。
ここで怖い思いをしたなら何かしろ抜けてることがあるんじゃないですかね。
ちゃんとルール守っててもここは通用しないことがある
自分ができるから他もできるって考え方やめた方が良いですよ
※ただし積雪時を除く
三重方面途中で車高低い車だとするポイントが一箇所ある
オメガカーブきけん
道悪いたまに綺麗な箇所あり
2/25に亀山～天理間往復しましたが三重県側に関しては以前に通ったときに比べて一部舗装が直されていたように感じました。奈良県側はあまり変わらず、という感じでした。
仕事で大阪や和歌山に配達に行くとき通るのですが飛ばして走ると実入りのドラム缶（200kg、缶の下にゴム敷いてある状態）でも動きます。
い〜しや〜きい〜も〜の軽トラはさすがに利用しないだろう
ストップランプ多過ぎ、ギアダウンしてエンジンブレーキで行くべきだろう、
燃費そんなに違わないだろう、
ワイパーが超ウザイ！わざとか？