Линейный регулятор. На нем будет рассеиваться такая же мощность, как и на нагрузке. Не самое лучшее решение по схемотехнике, но корпус берет свое. В этом молодцы.
Ксения Кириллова Мне знакомый приносил сгоревший агрегат линейного типа, правда корпус был поменьше... Переделал на импульсный на основе MC34063. После этого - 8А в течении 1,5 часов в родном корпусе и он чуть теплый.
Я такой себе в МАЗ еврик ставил. Тока у меня ещё саб стоял. Работал огонь. Слов нет. Саб тянул отлично. Порадовал он меня ровно 2.5 года. Не жалуюсь. Свое отработал достойно. По крайней мере это лучшее, что вы найдёте по такой цене и под такую нагрузку как под сабвуфер.
Мы занимаемся ремонтом Р/С, П/Н , установкой , настройкой. От этой Калужской хрени отказались лет 8 назад !!! На любых устройствах предик стИт от пожара, а не от неисправности устройства!!! Основные косяки Калужских П/Н-ов 1. Заявленная мощность указана в максималке. В реале выдаёт 25-30 %. При нагрузке 40-60% на радиаторе можно жарить яичницу... При нагрузке 80-95% он дохнет... 2.Нет защиты от КЗ. (замучились ремонтировать если не исправна проводка в тройнике прикуривателя). 3. Самое основное !!! При "отваливании" минуса на П/Н-е, на выходе автоматически появляется 24 V. Очень часто минус вешают на провода проводки авто, хотя на заводе специально поставили кольцо на минусовой провод для крепления его к кузову автомобиля !!! Были случаи когда водитель КАМАЗа ставил П/Н в ноги пассажира и порывали "-" . До кучи несут на ремонт Р/С, магнитолу.... P.S Единственное применение для него мы нашли, так это переделка на 24/19, для питания ноутбуков, или 24/5 для питания тел, регистраторов и других девайсов, что б не было помех на Р/С, магнитолу от зарядных устройств Всё выше описанное так же относится к П/Н Питерского производства фирмы "Сонар" (жёлтая наклейка) рации-нн.рф
Всю эту батарею транзисторов лучше заменить на один мощный полевик - и греться будет меньше (а значит будет меньше потерь впустую), и надёжность будет выше - транзисторы, диоды и прочие полупроводники плохо дружат между собой в параллели. Схема там тоже типовая. Я как раз сегодня выложил видео про один такой преобразователь, но на меньшую мощность.
должно быть =) но судя по количеству транзисторов или интегральных стабилизаторов тут тупо последовательно несколько линейных стабилизаторов. проблема тут в том что для работы стабилизатора нужна разница в 3 вольта, не меньше, чем больше разница тем сильнее будет греться. собственно решение ставить последовательно несколько стабилизаторов чтобы на последний приходилось 15 вольт и с него уже можно снимать 12 вольт. помех никаких от него не будет это явно не инвертер... хотя инвертер получился бы компактнее и мощнее... а ток тут будет одинаковый.. на входе даже чуть больше чем на выходе был бы инвертер тогда и ток на входе был бы грубо в два раза меньше чем на выходе. а может тут и один стабилизатор с составным из 8 транзисторов (или сколько там транзисторов) просто для распределения тепловой нагрузки. вобщем ждем замеров от автора =)
Как же вы занимались радио электроникой если не знаете физику за 9 класс!? Предохранитель стоит на входе, а 40 ампер выдаёт это на выходе при 12 вольт, при этом на входе при 24 вольт бедет 20 ампер, получается, что предохранитель стоит даже с запасом Учите физику!
Ленивый только.. НЕ изготавливает ПОНИЖАЮЩИЙ преобразователь напряжения 24-12!! Нужен повышающий ПН 12-24вольта -40ампер . Это высший пилотаж. Одно радует,что в этом ПН указана группа-3759, по Автопром\овской классификации .Так,что изготовляли его люди близкие к автопрому,а не сапожники из рдиопрЁма. R.S. В перечне электротехнических терминов и определений термины «конвертор» и «конвертер» отсутствуют, однако они часто используются для обозначения преобразователей напряжения постоянного тока в напряжение постоянного тока большего или меньшего значений или того же значения, но с меньшими отклонениями (в этом случае иногда используются термины «стабилизатор постоянного напряжения» или «нормализатор постоянного напряжения»). Другой, часто встречающийся, термин такого изделия -преобразователь DC/DC.
То, что на входе 30А не отменяет того, что на выходе - 40 :) Если стал, конечно, импульсный. В чём я почти уверен. А все транзисторы там просто поставлены в параллель.
схема со семи защитами даже если силовые транзисторы пробивают мгновенно реле отекает выход и на козу защита тоже ноя бы не екпил такой грамозкий . Совет лучше брать импульсный конвертор он меньше легче раз в 5 и те же функции
Георгий нужен совет поставил на камаз ic-f320s-6 провода кинул с одного акб на проводах в колодке предохранитель один на 3а (мин) другой на 20а (плюс) на приеме стоит нормально как на передачу 3а на минусе сгорает. Есть варианты решения? Как у тебя подключено?
Редкостное "Г". Есть более рациональные схемные решения даже у радиолюбителей. Беда наших производственников в том, что слишком переучились и остались в Совке. Реализовать на таком радиаторе можно на другой элементной базе и дешевле как минимум в 4 раза. При том, что схема будет обладать лучшими параметрами по защите и надёжности. Как термоограничение с выключением по достижении критической температуры, короткое замыкание, превышение тока потребления. При этом отсутствие различного рода реле (скорость срабатывания не достаточна), транзисторы успеют сгореть. Плавкие предохранители тоже не выход. Сначала горят электронные компоненты, потом он сам. Собранный на таком радиаторе преобразователь - стабилизатор эксплуатируется многими радиолюбителями дальнобойщиками в течении многих лет и показал себя как надёжное устройство. Время эксплуатации ограничивается только временем наработки самих элементов, что крайне важно. Вывод: - Инерционнность и "думалка" наших производителей, а так же и большинства предпринимателей в этой сфере не находит подходящего выражения. Если даже не в состоянии переворошить радиолюбительские издания, форумы и пр. Так, как это делают Японцы и Китайцы.
Матур Малай вот так, купил инвертер 12в 220в 2500ватт чтобы и в машину и в грузовик. Доя мультиварки 700 ватт. А вот в грузрвике теперь неудобство не возьмешь всю мощность от двух батарей. Значит надо какую нибуль приставку чтобы скинуть с 24 на 12в???
Александр Кувшинов вот не смотрел то я обзоров до покупки! Сегодня такой же купил 4к сейчас стоит, внушил размером и весом радиатора, как думаешь сдать его пока не подключал?
Линейный регулятор. На нем будет рассеиваться такая же мощность, как и на нагрузке. Не самое лучшее решение по схемотехнике, но корпус берет свое. В этом молодцы.
он точно 13.8 выдает напруги пока не смог нагрузить его ни рацией ни магнитоллой всегда прохладный
Ксения Кириллова
Мне знакомый приносил сгоревший агрегат линейного типа, правда корпус был поменьше... Переделал на импульсный на основе MC34063. После этого - 8А в течении 1,5 часов в родном корпусе и он чуть теплый.
этот импульсный. внутри схема накачки дросселя. транзисторы на радиаторе - один большой ключ
Я такой себе в МАЗ еврик ставил. Тока у меня ещё саб стоял. Работал огонь. Слов нет. Саб тянул отлично. Порадовал он меня ровно 2.5 года. Не жалуюсь. Свое отработал достойно. По крайней мере это лучшее, что вы найдёте по такой цене и под такую нагрузку как под сабвуфер.
На раз их пробивает, и вуаля вместо 12 вольт вы получаете 24, и конец рации или магнитоле.
Поставил себе эту шнягу, сгорело всё! И рация и мафон и ещё что то не помню, давно было.
Что то не реальное)) в наше развитое время)))
Мы занимаемся ремонтом Р/С, П/Н , установкой , настройкой. От этой Калужской хрени отказались лет 8 назад !!!
На любых устройствах предик стИт от пожара, а не от неисправности устройства!!!
Основные косяки Калужских П/Н-ов
1. Заявленная мощность указана в максималке. В реале выдаёт 25-30 %. При нагрузке 40-60% на радиаторе можно жарить яичницу... При нагрузке 80-95% он дохнет...
2.Нет защиты от КЗ. (замучились ремонтировать если не исправна проводка в тройнике прикуривателя).
3. Самое основное !!! При "отваливании" минуса на П/Н-е, на выходе автоматически появляется 24 V. Очень часто минус вешают на провода проводки авто, хотя на заводе специально поставили кольцо на минусовой провод для крепления его к кузову автомобиля !!! Были случаи когда водитель КАМАЗа ставил П/Н в ноги пассажира и порывали "-" . До кучи несут на ремонт Р/С, магнитолу....
P.S Единственное применение для него мы нашли, так это переделка на 24/19, для питания ноутбуков, или 24/5 для питания тел, регистраторов и других девайсов, что б не было помех на Р/С, магнитолу от зарядных устройств
Всё выше описанное так же относится к П/Н Питерского производства фирмы "Сонар" (жёлтая наклейка)
рации-нн.рф
gosha -nn какой посоветуете? Мой такой же сгорел сволочь
Приветствую. А свой телефон не подскажите для связи, очень нужно. Я с области
Купил такой на 15а рация магнитола тянет на ура и хватает вполне и не просаживаеться работает уже 4 года
Всю эту батарею транзисторов лучше заменить на один мощный полевик - и греться будет меньше (а значит будет меньше потерь впустую), и надёжность будет выше - транзисторы, диоды и прочие полупроводники плохо дружат между собой в параллели. Схема там тоже типовая. Я как раз сегодня выложил видео про один такой преобразователь, но на меньшую мощность.
Рчень интересно взглянул бы
ну так взгляни :) а вообще, если не считать потерь на нагрев, девайс, вроде, неплохой.
Alex Zhak .я ставил на КАМАЗ и усилок тянул и магнитолу и все что хочешь . грелся не сильно
вот похожую хрень я уже в шестой раз меняю транзюки, зищиты никакой, фуфло полное это а не преобразователь
Что то не понял это импульсный или линейный приобразователь
Вот бы увидеть схему этого преобразователя, как бы вид изнутри
там все залито герметиком
Защитная крышка вскрывалась
Да он перегорел я хотел его поченить.
А можете сделать видеообзор, по такому поводу
да можно только остатки потрахов надо будет найти =) там вообщем по моей глупости он перегорел
"Тисков и в этом видео не будет" я подцталом :) Спасибо, побольше видео выкладывайте и не обращайте внимание на "тролей"
=)
@@UB4PMC как проверить приоброзователь мафон не включается
40А это наверное по 12в, а на 24в чуть больше 20А потребление должно быть
сделаю замеры выложу характеристики. я тоже так думаю что по 12 вольтам 40 ампер
должно быть =) но судя по количеству транзисторов или интегральных стабилизаторов тут тупо последовательно несколько линейных стабилизаторов. проблема тут в том что для работы стабилизатора нужна разница в 3 вольта, не меньше, чем больше разница тем сильнее будет греться. собственно решение ставить последовательно несколько стабилизаторов чтобы на последний приходилось 15 вольт и с него уже можно снимать 12 вольт. помех никаких от него не будет это явно не инвертер... хотя инвертер получился бы компактнее и мощнее... а ток тут будет одинаковый.. на входе даже чуть больше чем на выходе был бы инвертер тогда и ток на входе был бы грубо в два раза меньше чем на выходе. а может тут и один стабилизатор с составным из 8 транзисторов (или сколько там транзисторов) просто для распределения тепловой нагрузки. вобщем ждем замеров от автора =)
Givi LP спасибо за разьяснение! сразу видно с электроникой на ты
я думаю, он импульсный. транзисторы все в параллель. решение - так себе, но его часто применяют
с какого хрена он импульсный? Он ЛИНЕЙНЫЙ !!!
Как же вы занимались радио электроникой если не знаете физику за 9 класс!?
Предохранитель стоит на входе, а 40 ампер выдаёт это на выходе при 12 вольт, при этом на входе при 24 вольт бедет 20 ампер, получается, что предохранитель стоит даже с запасом
Учите физику!
Ленивый только.. НЕ изготавливает ПОНИЖАЮЩИЙ преобразователь напряжения 24-12!! Нужен повышающий ПН 12-24вольта -40ампер
. Это высший пилотаж.
Одно радует,что в этом ПН указана группа-3759, по Автопром\овской классификации .Так,что изготовляли его люди близкие к автопрому,а не сапожники из рдиопрЁма.
R.S.
В перечне электротехнических терминов и определений термины «конвертор» и «конвертер» отсутствуют, однако они часто используются для обозначения преобразователей напряжения постоянного тока в напряжение постоянного тока большего или меньшего значений или того же значения, но с меньшими отклонениями (в этом случае иногда используются термины «стабилизатор постоянного напряжения» или «нормализатор постоянного напряжения»). Другой, часто встречающийся, термин такого изделия -преобразователь DC/DC.
СПС! Попробую!
То, что на входе 30А не отменяет того, что на выходе - 40 :) Если стал, конечно, импульсный. В чём я почти уверен. А все транзисторы там просто поставлены в параллель.
да, так и есть все запаралелено
схема со семи защитами даже если силовые транзисторы пробивают мгновенно реле отекает выход и на козу защита тоже ноя бы не екпил такой грамозкий . Совет лучше брать импульсный конвертор он меньше легче раз в 5 и те же функции
У меня красный вход белый выход и чёрный минус а старый был наоборот тоже Рашка и хх пойму как подсоединить щя контролькой будем сомнения гонять
У меня стоит такой
Уходит в защиту когда громче делаю маф,после сброса массы работает снова..
Почему?
А где ты его покупал, не могу найти такой
заценим
купил такой. греется ужасно, решил разобрать, внутри очень странный, на импульсник вообще не похоже
Георгий нужен совет поставил на камаз ic-f320s-6 провода кинул с одного акб на проводах в колодке предохранитель один на 3а (мин) другой на 20а (плюс) на приеме стоит нормально как на передачу 3а на минусе сгорает. Есть варианты решения? Как у тебя подключено?
Поставь ампер по 20
Ого вундервафля.... Как по мне то весь этот мусор можно было бы заменить на tl494+3205
моисей штукеншнайдер а помехи по радио
Редкостное "Г". Есть более рациональные схемные решения даже у радиолюбителей. Беда наших производственников в том, что слишком переучились и остались в Совке. Реализовать на таком радиаторе можно на другой элементной базе и дешевле как минимум в 4 раза. При том, что схема будет обладать лучшими параметрами по защите и надёжности. Как термоограничение с выключением по достижении критической температуры, короткое замыкание, превышение тока потребления. При этом отсутствие различного рода реле (скорость срабатывания не достаточна), транзисторы успеют сгореть. Плавкие предохранители тоже не выход. Сначала горят электронные компоненты, потом он сам. Собранный на таком радиаторе преобразователь - стабилизатор эксплуатируется многими радиолюбителями дальнобойщиками в течении многих лет и показал себя как надёжное устройство. Время эксплуатации ограничивается только временем наработки самих элементов, что крайне важно. Вывод: - Инерционнность и "думалка" наших производителей, а так же и большинства предпринимателей в этой сфере не находит подходящего выражения. Если даже не в состоянии переворошить радиолюбительские издания, форумы и пр. Так, как это делают Японцы и Китайцы.
посоветуйте что то надежнее, чем этот преобразователь?
Нужен трансформатор с 24в на 12в для подключения инвертора 1500ватт 12в. Возможно, и сколько стоит?
Rushan Mukhamedov этот вам не подойдет
Матур Малай вот так, купил инвертер 12в 220в 2500ватт чтобы и в машину и в грузовик. Доя мультиварки 700 ватт.
А вот в грузрвике теперь неудобство не возьмешь всю мощность от двух батарей.
Значит надо какую нибуль приставку чтобы скинуть с 24 на 12в???
Матур Малай нельзя ли намотать трансформатор? А диоды нужно ставить?
Затянул.
его проще переделовать чем востонавливать я штуки 3 таких переделал
дима карев схему можно
Блин(сгорело уже 3шт таких,не хватает мощности для сабвуфера
Сколько ампер горели? И сколько ватт саб?
полная хуйня два раза уже чинил ряд транзисторов кт819 и 40 ампер далеко там нет
Александр Кувшинов вот не смотрел то я обзоров до покупки! Сегодня такой же купил 4к сейчас стоит, внушил размером и весом радиатора, как думаешь сдать его пока не подключал?