403 Москвич на Шеснаре Первый выезд Ретро автомобиль на каждый день

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 9 чер 2021
  • Всем привет! Продолжаю восстанавливать Москвич 403. Я решил поставить в него другой двигатель, а точнее свапнуть туда ВАЗовский 16 кл мотор. Это делается для того, чтоб на этом ретро-автомобили можно было передвигаться каждый день без каких либо проблем. И в этом видео вы увидите уже первый выезд.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 35

  • @catlark8940
    @catlark8940 6 місяців тому +1

    С более мощным мотором есть смысл подумать об усилении кузова на прочность при ударе. При езде по крупному городу всякое бывает. Клыки с бампера переехали на облицовку - это лучше заводского варианта, где облицовка в 408-ми поворотниками вылазит за габарит. Потом колёса подобрать симпатичные - у этой машины большое будущее по наворотам.

  • @sva006
    @sva006 2 роки тому +3

    Ездил каждый день на работу (сейчас сезон закончил, на зиму Москвич в гараже) на родном пятидесятисильном моторе. По городу такой мощности хватает. Москвич 408 1967 года

    • @retromoskvich
      @retromoskvich  2 роки тому +1

      Есть у меня ещё 407 на родном моторе, в не большом городе ещё нормально, но если поток машин большой, уже будешь создавать не удобства остальным участникам движения

    • @sva006
      @sva006 2 роки тому +1

      @@retromoskvich резко стартануть, да, не получится, но в потоке держаться можно. Если не наглеют и 60 по городу соблюдают :). А про 407 интересно было бы поглядеть, особенно, если не уколхожен и хорошо сохранился

    • @mixailmartinow3659
      @mixailmartinow3659 2 роки тому

      А Вас коробка не напрягала? Там же на первой нет синхронизаторов.

    • @sva006
      @sva006 2 роки тому +1

      @@mixailmartinow3659 коробка напрягает тем, что ссыт маслом 😁. За зиму думаю перебрать
      А так, переключалка под рулём, кайф!

    • @mixailmartinow3659
      @mixailmartinow3659 2 роки тому

      @@sva006 Ну под рулём то да ,удобно не всем правда ,но лично я с Вами соглашусь.Меня например напрягало переключаться со второй на первую.

  • @user-jx6lu1ky9m
    @user-jx6lu1ky9m 3 місяці тому

    Всё интересно, но со звуком беда у вас просто. Надо что то делать с этим.

  • @mixailmartinow3659
    @mixailmartinow3659 2 роки тому +2

    Очень иньтересно посмотреть на Ваше творчество.Только просьба ,решите пожалуйста вопрос со звуком.Очень тихо ,приходиться вслушиваться..

    • @retromoskvich
      @retromoskvich  2 роки тому +2

      Буду дальше работать над этим! Спасибо за критику.

  • @sva006
    @sva006 2 роки тому +1

    Чтобы не было рассогласованноти в кардане, задний мост нужно развернуть так, чтобы углы в передней и задней крестовинах были одинаковыми

    • @retromoskvich
      @retromoskvich  2 роки тому

      Так что то сообразить не могу, под машину залезу, посмотрю, может понятнее станет, спасибо за совет!

  • @aidoyt668
    @aidoyt668 7 місяців тому

    что то глушитель торчит несуразно, надо немножко укоротить

  • @Ando-mativator
    @Ando-mativator 5 місяців тому

    Самое смешное, я сам собираю москвич 403 на приора москвич и к меня Ланос такого же цвета😂, как можно с вами связаться, проконсультироваться

  • @user-gd2sf3ee2f
    @user-gd2sf3ee2f 2 роки тому

    Классный проект

  • @user-li6nw7vu3j
    @user-li6nw7vu3j 2 роки тому +2

    Инженер

  • @olegkuznetsov4972
    @olegkuznetsov4972 2 роки тому

    Можно порадоваться техническими решениями "на коленке", но это будущая касула смерти. Любое ДТП да же на небольшой скорости, скорее всего повлечёт печальные последствия как водителю, так и пасажирам этого Москвича. Если им пользоваться пару раз в год с выездом на всякого рода шоу, куда бы не шло, но на каждый день!!!?

  • @user-py7sd7rg9m
    @user-py7sd7rg9m 2 роки тому +1

    Молодец ! А что с доками ? переоборудование как не как !

    • @retromoskvich
      @retromoskvich  2 роки тому +2

      Буду заниматься скоро этим вопросом, постараюсь снять об этом видео.

    • @HENRY-om7bw
      @HENRY-om7bw 2 роки тому +2

      @@retromoskvich ..... о боже , и какой смысл было уродовать машину ? Кому теперь она нужна такая ? Вам нужна была Приора долбаная ? Шестнадцать дырок в Цилиндрах и уродские поршни коротышки .... это полный писец .... во гомно , и кто и в каком ГАИ её зарегестрирует и поставит на учёт блин если они и штатные машины старенькие отказываются ставить на учёт очень часто ! Блин , я бы вам 99тую бы отдала в обмен на этот Москвичь будь он не тронутый ..... боже какая глупость Сударь с вашей стороны ....

    • @Dr.Golovin
      @Dr.Golovin 2 роки тому +1

      @@HENRY-om7bw Эта машина сдалась бы в металл, либо бы до конца сгнила где-нибудь во дворе. А восстанавливать эту машину смысла никакого не имеет, ибо бюджеты будут доходить до миллионов.

    • @WD__40
      @WD__40 2 роки тому

      @@retromoskvich а ты делал расчёт пар кпп и родного моста...

  • @AJIOPH
    @AJIOPH 2 роки тому

    А чего сам мост не подвернул для уменьшения угла ?

    • @retromoskvich
      @retromoskvich  2 роки тому

      Интересный вопрос) надо будет над этим подумать

  • @kazbekbunker2829
    @kazbekbunker2829 2 роки тому

    Ты есть на драйве???

  • @user-bj8nd9eq1b
    @user-bj8nd9eq1b 2 роки тому +4

    Трудолюбия у Вас не отнять, но сварочные работы и "работа" с рессорами меня удивила. Те коротенькие пластины на рессорах поставлены на заводе, а в работу они вступают только при полной нагрузке. Если вы их убрали, то автомобиль ниже не станет, а вот нижний лист может лопнуть. Потому те пластины толще рессорных листов. А провернуть мост вокруг оси можно подложив клин, между рессорой и мостом. И что Вы смотрите на положение авто, если оно "пустое". Советую читать литературу по устройству автомобиля.

    • @user-xm9gi4ns7x
      @user-xm9gi4ns7x Рік тому

      Не было таких толстых с завода.Это вариант скорее универсала или грузового москвича.